BE1023856B1 - Isothermische box met koelplaten, ingebouwde draadloze temperatuursensor en intelligente cloudapplicatie - Google Patents

Abstract

Isothermische box voor het transport van temperatuurgevoelige goederen met vaste temperatuursensor die de omgevingstemperatuur in de box registreert en deze draadloos doorstuurt naar een webplatform waar een algoritme de gemeten omgevingstemperatuur vertaalt naar een benaderende kerntemperatuur. Vanuit het webplatform worden alerts gegenereerd naar de stakeholders.

Description

Isothermische box met koelplaten, ingebouwde draadloze temperatuursensor en intelligente cloudapplicatie

Achtergrond van de uitvinding

Het gebruik van isothermische boxen met koelplaten of koelzakjes om levensmiddelen of medicatie te vervoeren, bestaat reeds in verschillende varianten : boxen met vacuümpanelen, boxen van EPS, XPS, boxen die gebruik maken van polyurethaan als isolatiemateriaal, boxen gemaakt van gerecycleerde kurk.

Daarnaast zijn er ook veel soepele isolatiezakken of dekens die vaak gebruikt worden voor kortere transporttijden of voor palletisolatie.

Dit soort toepassingen hebben evenwel verschillende nadelen : vacuümpanelen zijn relatief zwaar en duur, polyurethaan zwelt op bij hoge temperaturen, XPS is relatief zwak en breekt gemakkelijk, EPS is beperkt herbruikbaar en minder sterk. De soepele toepassingen zijn slechts in beperkte mate herbruikbaar en stellen vaak hygiëneproblemen omdat de isolatiezakken gemakkelijk vuil worden en moeilijk te reinigen zijn. W02011051561 beschrijft een methode voor temperatuur gecontroleerd transport, waarbij een passief transport wordt gebruikt en waarbij de temperatuur tijdens het transport draadloos opgevolgd wordt. EP1624267 beschrijft een actieve koeling waarbij vermeden moet worden dat door te sterke koeling het oppervlak van een voorwerp bevriest. GB2465376 beschrijft koelboxen waarbij koelelementen in de wanden van de box worden aangebracht. GB2512128 behandelt de problematiek van het openen van een koelkast waarbij de luchttemperatuur plots stijgt en de compressor aanslaat terwijl de temperatuur van de voedingswaren amper beïnvloedt werdt door de korte toestroming van warme lucht.

Samenvatting van de uitvinding

De uitvinding heeft betrekking op een isothermische box met koelplaten en een ingesloten thermische sensor die de gemeten sensortemperaturen doorstuurt naar een cloudapplicatie.

De uitvinding werkt met een passieve koeloplossing : dat wil zeggen dat de isothermische box gekoeld wordt aan de hand van vooraf ingevroren koelplaten die worden toegevoegd om de ingesloten goederen op de gewenste temperatuur te houden gedurende een bepaalde tijd. De combinatie van een hoogwaardig isolatiemateriaal (EPP met een lambdawaarde van 0.037 of lager), een minimale boxdikte van 40mm met toevoeging van ingevroren koelplaten en hun specifieke plaatsing in de isothermische box, zorgen ervoor dat de ingesloten goederen gedurende het volledige transporttraject op de gewenste temperaturen blijven.

Zonder de uitvinding hiertoe te beperken, heeft de huidige uitvinding tot doel om levensmiddelen of medicatie onder gecontroleerde omstandigheden en op de juiste temperaturen tot bij de bestemmelingen te brengen aan de hand van passief gekoelde boxen. De bestemmelingen waarop de uitvinding zich richt, zijn vooral, maar niet uitsluitend eindgebruikers.

Gedetailleerde beschrijving van de uitvinding

De uitvinding combineert de sterktes van de genoemde materialen en verhelpt de zwaktes door gebruik te maken van EPP. EPP is een goede isolator, maar bovendien sterk en tientallen keren herbruikbaar. De uitvinding gebruikt EPP-boxen met een lambda-waarde van 0.037 of lager en een wanddikte van meer dan 40mm, waardoor ze niet alleen sterker zijn, maar ook een langere doorlooptijd garanderen als vergelijkbare producten die in de markt aanwezig zijn.

De uitvinding is uit 1 stuk gemaakt en niet plooibaar, waardoor de stevigheid en levensduur van de box gegarandeerd is bij normaal gebruik.

De uitvinding zal via dit materiaal boxen in verschillende dimensies vervaardigen om vooral in last mile transporten te worden gebruikt. De uitvinding wil hierbij een antwoord bieden op de groeiende tendens aan internetaankopen, waarbij ook steeds meer te koelen producten worden aangekocht.

Vaak wordt hierbij nog gebruik gemaakt van koelcamionettes met actieve koeling, wat als nadeel heeft dat de transporteur moeilijk verschillende producten kan combineren op hetzelfde transport : te koelen en niet te koelen producten kunnen immers niet gecombineerd worden op hetzelfde transport, tenzij de camionette hiervoor aangepast wordt. Aanpassingen aan de camionettes met compartimenteringen om de verschillende producten toch te kunnen combineren, blijven relatief duur.

In die context biedt de uitvinding een bijkomend voordeel : de isothermische box met passieve koeling laat een dergelijke combinatie van verschillende goederen wel op een eenvoudige manier toe.

Het groeiend volume aan boodschappen die via internet worden aangekocht door de consumenten zet het model van de actieve koeling voor last mile toepassingen sterk onder druk : het aandeel van te koelen of diepgevroren waren in de korf van boodschappen blijft relatief laag, maar brengt wel een hoge meerkost mee voor de verzender en de transporteur : investeringen in rijdend materiaal, koelcellen, hoger energieverbruik, zones met lage densiteit, hoog brandstofverbruik en de relatief lage waarde van de goederen.

Voeding heeft de bijkomende complexiteit dat de koudeketen gedurende het hele traject dient gehandhaafd. Bij actieve koeling gebeurt er vaak overslag van goederen om het product vanuit de magazijnen van de handelaar tot bij de consument te brengen. Het risico dat de koudeketen hierbij meerdere malen doorbroken wordt is niet denkbeeldig.

Dit risico wordt bij passieve koeling nagenoeg volledig uitgesloten : de boxen worden voorbereid en afgesloten bij de verzender en blijven afgesloten tot bij de uitlevering bij de consument.

De uitvinding zorgt er via de ingesloten sensor voor dat de temperatuur van de goederen vanaf het begin van het traject tot de uitlevering constant bewaakt wordt.

De boxen kunnen gemakkelijk door 1 persoon worden gehanteerd en verplaatst. Dergelijke boxen zijn niet nieuw op de markt : EPP-boxen in allerlei formaten met toevoeging van verschillende koelzakjes of koelplaten worden steeds meer gebruikt om voeding en medicatie te versturen, maar hierbij wordt in de praktijk gebruik gemaakt van losse temperatuurloggers die tussen de goederen worden gelegd om de temperaturen op te volgen.

Even vaak worden er geen temperatuurloggers tussen de goederen gelegd, maar wordt de boxcompositie, dat wil zeggen de koelbox met een bepaald aantal koelzakjes of koelplaten, getest in een labo om verschillende omgevingstemperaturen te simuleren en de boxcompositie te valideren.

Aan de hand van deze validatie, wordt de boxcompositie toegepast zonder toevoeging van dataloggers om de temperaturen te meten. Men gaat er dan vanuit dat de gevalideerde boxcompositie steeds een temperatuur binnen bepaalde grenzen garandeert van de ingesloten goederen indien de box binnen een bepaalde tijdsrange wordt uitgeleverd.

Hoogstens worden er dan ad hoe temperatuurnames verricht om de toegepaste boxcompositie te valideren. Vooral in de voeding is dit een vaak toegepaste praktijk : dure investeringen in temperatuursmonitoring aan de hand van passief gekoelde boxen tijdens het last mile transport blijven uit vanwege de relatief lage waarde van de te transporteren goederen.

In de praktijk blijkt de boxcompositie met ad hoe temperatuurnames heel wat risico's in te houden, waardoor mogelijke temperatuursproblemen niet gedetecteerd worden. Menselijke fouten tijdens de voorbereiding of materiaaldefecten worden op die manier niet gedetecteerd : • de toegevoegde koelplaten of koelzakjes zijn onvoldoende ingevroren of hebben zich verplaatst tijdens het transport waardoor de kerntemperatuur van de goederen onvoldoende tussen de vooropgestelde grenzen is gebleven. • de toegevoegde goederen hadden voor de verzending reeds een kerntemperatuur die hoger lag dan de toegestane grenzen. • de box met ingesloten goederen is langer onderweg gebleven dan voorzien volgens de boxcompositie • de box werd tijdens het traject geopend, waardoor de koudeketen doorbroken werd. • het eutecticum van de koelzakjes of koelplaten is onvoldoende werkzaam

De uitvinding wil dit soort risico's minimaliseren door een permanente temperatuurscontrole van de ingesloten goederen. De ingesloten gekalibreerde sensor die zich op een vaste plaats in de zijwand van de box bevindt, registreert steeds op dezelfde manier op regelmatige tijdstippen de luchttemperatuur in de isothermische box.

Door het feit dat de sensor zich steeds op dezelfde plaats in de box bevindt, wordt de temperatuursmeting door de sensor steeds uniform uitgevoerd, wat een betrouwbare meetmethodiek garandeert en van belang is bij de interpretatie van de meetresultaten.

Dat is vaak niet het geval bij andere temperatuurmeetmethodes, zoals bij het toevoegen van een temperatuurlogger die los in de box met de goederen wordt gelegd en dus niet vanaf een vaste plaats temperatuurgegevens registreert.

De meetresultaten die dergelijke methodiek oplevert zijn daarom variabel en onbetrouwbaar. De logger bevindt zich steeds op een andere plaats in de box, kan verschuiven tijdens het transport en zal sterk wisselende temperatuurgegevens doorsturen.

Een andere methode bestaat erin om de logger tussen de goederen te steken. Het voordeel van deze methode is dat de logger hierdoor de kerntemperatuur van de goederen vrij goed zal benaderen, zonder ze te beschadigen. Het nadeel is dat dit een methode is die veel handling vereist, met relatief veel menselijke tussenkomst, waardoor er fouten kunnen optreden : de logger dient manueel geactiveerd te worden, de logger dient bij het uitpakken manueel stopgezet te worden en de resultaten dienen ook manueel opgeladen te worden en uitgelezen te worden. Dit zijn veel handelingen waarbij er fouten kunnen optreden en die bovendien veel tijd kosten en een goede opleiding van het betrokken personeel vereisen.

Recentere methodes bestaan erin dat er draadloze thermische sensoren tussen de goederen gestoken worden, vooral in de farma en bij bulkleveringen van grote waarde.

Dit levert vrij betrouwbare metingen op : de loggers worden immers tussen de goederen gestoken en het voordeel is dat de meetresultaten ook draadloos doorgestuurd worden naar een cloudplatform. Maar het nadeel is dat er nog steeds een menselijke interventie nodig is om de logger te plaatsen en opnieuw te verwijderen bij iedere box. Dit vereist een goede logistieke opvolging en opleiding.

De uitvinding vermijdt dergelijke menselijke interventie : de logger wordt helemaal niet verwijderd, maar zit in de wand geschoven en blijft daar ook zitten. Hij wordt niet tussen de goederen geschoven, maar zal steeds vanop dezelfde plaats metingen verrichten en doorsturen.

De geregistreerde temperaturen worden uitgelezen van zodra het signaal van de sensor wordt opgevangen door een reader of ontvanger die aanwezig is op een mobiel apparaat, die het signaal op zijn beurt doorstuurt naar een softwareplatform. De uitvinding maakt gebruik van RFID-sensoren, maar wil zich hiertoe niet beperken. Iedere sensor die vast geplaatst wordt in de wand van de box en op regelmatige basis draadloos signalen doorstuurt naar een softwareplatform, kan hiervoor gebruikt worden.

In het softwareplatform worden via een algoritme de geregistreerde luchttemperaturen vertaald naar de vermoedelijke kerntemperatuur van de goederen. Volgende parameters zijn van belang voor de uitwerking van het algoritme: • De aard van de goederen : vlees, vis, zuivel, groenten, fruit, medicatie...vermits hun samenstelling een invloed heeft op de thermische ontwikkeling in de box • De startte mperatuur van de goederen : de kerntemperatuur van de goederen op het moment dat de box verzendingsklaar afgesloten wordt • Het volume van de goederen : het gewicht en de massa van de goederen speelt een rol bij de temperatuursevolutie in de box • De afmetingen van de box : een andere dimensionering van de box leidt tot een andere temperatuursontwikkeling in de box

• De lambda-waarde van het EPP : de warmtegeleidingscoëfficiënt van het EPP

• De dikte van het EPP • De doorlooptijd van de goederen • Het volume en de dimensies van de koelplaten • De faseovergang van de koelplaten • De plaatsing van de koelplaten

Het algoritme is een zelflerend algoritme, dat via bovenstaande parameters en duizenden geregistreerde data de kerntemperaturen van de ingesloten goederen steeds beter zal voorspellen. Bovendien zal het algoritme gaandeweg steeds correcter voorspellen vanaf wanneer de goederen de vooropgestelde temperatuurranges dreigen te overschrijden, wat voor handelaren en transporteurs belangrijk is bij het plannen van hun ritten. Het algoritme kan werken aan de hand lineaire regressie of random forest, afhankelijk van de complexiteit en het volume van de data.

De handelaren en transporteurs die gebruik maken van de uitvinding zullen diverse waarschuwingen kunnen ontvangen, op basis van de interpretatie van de meetgegevens die door het algoritme wordt geleverd. Dure opleidingen en uitgebreide instructies naar het personeel zijn hierdoor niet langer nodig. Ze krijgen slechts een waarschuwing indien het risico bestaat dat een box op het moment van de uitlevering niet binnen de gestelde temperatuursgrenzen is gebleven.

Ook de faseovergang van de gebruikte koelplaten is een wezenlijk onderdeel van de uitvinding : er wordt steeds gewerkt met koelplaten met wisselende faseovergangen die de beste resultaten geven voor de verschillende goederencategorieën : groenten en fruit hebben een andere temperatuursontwikkeling als vlees of vis en dienen bovendien binnen andere temperatuursranges getransporteerd. Ook het transport van medicatie vereist andere temperatuurzones, waardoor de plaatsing en het aantal vereiste koelplaten, evenals de vereiste faseovergang er anders zal uitzien.

Voor elk van deze goederencategorieën wordt gezocht naar de oplossing die optimale resultaten garandeert : een zo lang mogelijke doorlooptijd binnen de gestelde temperatuurranges bij buitentemperaturen die sterk kunnen uiteenlopen. Bovendien wordt ernaar gestreefd om voor voedsel, niet enkel de geldende voedselveiligheidsregels te respecteren, maar ook de kwaliteit van het getransporteerde voedsel zo hoog mogelijk te houden. Een agressieve koudeoverdrächt van de koelplaten naar de ingesloten goederen is daarbij absoluut te vermijden : hoe geleidelijker de koudeoverd rächt van de koelplaten naar de ingesloten goederen, hoe langer de doorlooptijd en hoe hoger de kwaliteit van de ingesloten goederen blijft.

De afmetingen van de koelplaten kunnen variëren in functie van de dimensies van de box, maar er wordt steeds gewerkt met standaardmaten volgens de gastronorm en met koelplaten van hoogwaardige kwaliteit waarvan het plastiek omhulsel niet uitzet of vervormt bij invriezing.

Verklaringen bij de tekeningen Tekening 1

Voorbeeld van een transport van de isothermische boxen, samen met andere verpakkingen.

Tekening 2

Voorbeeld van een geopende isothermische box met plaatsing van de koelplaten.

Tekening 3

Voorbeeld van een gesloten isothermische box.

Tekening 4

Bovenaanzicht van de geopende isothermische box.

Tekening 5

Bovenaanzicht van het deksel van de isothermische box.

Tekening 6 en 7

Onderaanzicht van het deksel van de isothermische box.

Tekening 8

Dwarsdoorsnede van de box via de korte zijde.

Tekening 9

Dwarsdoorsnede van de box via de lange zijde kant 1.

Tekening 10

Dwarsdoorsnede van de box via de lange zijde kant 2.

Tekening 11

Voorbeeld van een koelplaat.

De isothermische box zal in eerste instantie gebruikt worden bij het vervoer van last mile verpakkingen zoals getoond in tekening 1. Hierin wordt een camionette (a) getoond waarbij goederen worden vervoerd die onder verschillende temperatuurranges dienen bewaard en vervoerd. Hierbij worden zowel te koelen, diepgevroren (b) als niet te koelen goederen (c) samen vervoerd in dezelfde camionette. De temperatuurgevoelige goederen worden hierbij vervoerd in de isothermische boxen met koelplaten (b), of - voor diepgevroren goederen - met droog ijs.

Behalve het feit dat door deze methodiek besparingen op brandstof en vervoersmiddelen kunnen gerealiseerd worden, kan via passieve koeling een flexibeler planning gerealiseerd worden : de goederen kunnen langer in de voorbereidingsruimte blijven staan of gestockeerd totdat de volledige rittenplanning en combinatie met andere goederen rond is.

Inzake hygiëne en voedselveiligheid bieden de afgesloten boxen het bijkomende voordeel dat de insijpeling van vreemde stoffen nagenoeg uitgesloten is, waardoor de ingesloten waren beschermd zijn tegen mogelijk schadelijke invloeden.

Dure investeringen in koelruimtes zijn niet nodig, de isothermische boxen met koelplaten garanderen een temperatuursverloop in de boxen die voldoet aan de normen van de ingesloten goederen, indien deze tijdig bij de klanten worden afgeleverd.

Zoals reeds vermeld zijn verschillende afmetingen van de boxen en koelplaten mogelijk, in functie van de noden van de klanten. Het deksel van de boxen is dusdanig ontworpen dat meerdere boxen op elkaar kunnen gestapeld worden op pallets.

In een eerste uitvoering zullen boxen vervaardigd worden die europalletiseerbaar zijn, maar het is niet uitgesloten dat in de toekomst andere dimensies vervaardigd worden.

Er werd gekozen voor een boxdikte, in combinatie met een lambda-waarde en koelplaten die een transporttraject mogelijk maken van minimaal 36u voor producten die bewaard en vervoerd moeten worden tussen 0 en 4°C.

Langere doorlooptijden (tot 72u) zijn mogelijk voor goederen die een hogere temperatuurslimiet toelaten, bv van 2 tot 8°C.

Uit uitgebreide tests met testmodellen is gebleken dat de uitvinding bij verschillende stressopstellingen die extreme zomercondities en wintercondities nabootsen in camionettes waarbij de temperatuur niet geregeld of bijgestuurd wordt, een 36-uurs traject succesvol doorstaat mits toepassing van de correcte start pa ra meters : • De goederen starten op de vereiste starttemperatuur • De koelplaten werden voldoende ingevroren of voorgekoeld • De juiste faseovergang van koelplaten werd gebruikt • De koelplaten werden correct geplaatst • Er werden voldoende koelplaten geplaatst (afhankelijk van de omgevingstemperaturen kunnen meer of minder koelplaten nodig zijn) • De boxen worden niet langdurig (= meer dan 1 uur) bewaard of getransporteerd bij temperaturen hoger dan 50°C of lager als het vriespunt

Het boxconcept laat toe meerdere koelplaten snel te plaatsen en opnieuw te verwijderen, zoals getoond wordt in tekening 2. Hier wordt een voorbeeld getoond van een geopende isothermische box met plaatsing van de koelplaten. Door uitsparingen in het EPP-materiaal (d), kunnen de koelplaten gemakkelijk ingeschoven en nadien weer verwijderd worden.

De plaatsing van de koelplaten zoals voorzien in tekening 2d, blijkt bovendien een bijzonder succesvol temperatuursbehoud van de ingesloten goederen te garanderen, mits koelplaten met de correcte faseovergang gehanteerd worden en de starttemperatuur van de goederen zo dicht mogelijk de onderkant van de gestelde temperatuurrange benadert, zonder dat de goederen dreigen te bevriezen.

In tekening 91 is te zien hoe de koelplaten via de uitsparingen zijdelings ingeschoven kunnen worden. De box laat toe om aan de zijkanten telkens 2 koelplaten te plaatsen. Dit kan logistiek interessant zijn : nadat de lading afgeleverd werd, is het hierdoor mogelijk om koelplaten die bovenop de boxkist aanwezig waren, na de uitlevering naast elkaar te plaatsen in de boxkist.

Er werd eveneens een uitsparing voor een koelplaat voorzien op de bodem zoals te zien op tekening 9n. Een andere uitsparing is voorzien bovenop de boxkist, zodat hierop desgewenst 1 koelplaat kan gelegd worden (tekening 9m).

Het materiaal van de koelplaten (tekening 11) is vervaardigd uit harde plastiek die slechts in beperkte mate uitzet bij het invriezen. Dit vermijdt problemen bij het plaatsen van de koelplaten in de box en verlengt de levensduur van de koelplaten.

Een belangrijk element bij het concept van de box, is de afsluiting. Dit blijkt bij veel isothermische verpakkingen een zwak punt. Afsluitingen met ritsen of kliksystemen blijken in de praktijk toch vaak zwaktes in de boxconstructie, waardoor de inwendige temperatuur nadelig beïnvloed wordt. Een slecht afgesloten box zal suboptimaal functioneren en niet de gewenste resultaten opleveren. De uitvinding lost deze zwakte op doordat het EPP-deksel zeer nauw aansluit op de boxkist en de boxkist hierdoor nagenoeg hermetisch afsluit, zoals te zien is op tekening 3.

Hierdoor kan het deksel ook niet onbedoeld verwijderd worden. Er dient enige kracht uitgeoefend te worden om het deksel aan te brengen en te verwijderen. Dit garandeert een optimaal behoud van de inwendige temperatuur en minimaliseert de risico's op uitwendige contaminaties. Zelfs indien de box accidenteel van een pallet zou vallen, is de kans klein dat het deksel van de kist los komt.

Verwijdering van het deksel gebeurt via de uitsparingen op de hoeken, zoals te zien op tekening 3e.

Voor goederen die bewaard en getransporteerd dienen te worden tussen 0 en 2°C, kan geopteerd worden voor het aanbrengen van extra koelplaten tussen de kist en het deksel bij buitentemperaturen van 25°C of meer. De boxkist werd hiertoe speciaal aangepast : het toevoegen van 2 koelplaten bovenop de boxkist is mogelijk : tekening 4g en 4h. Maar er kan ook geopteerd worden om slechts 1 koelplaat toe te voegen op de boxkist. Ook hiervoor werd een uitsparing voorzien (tekening 9n ).

Op de bodem van de kist werden noppen voorzien om de koudecirculatie in de box te optimaliseren (tekening 4f en 8j). Uit testen is namelijk gebleken dat de koude evenwichtiger verdeeld wordt in de box door het aanbrengen van dergelijke noppen.

Teneinde meerdere boxen probleemloos op elkaar te stapelen werden de deksels voorzien van een opkant, zoals te zien op tekening 5. Dit zorgt ervoor dat de gestapelde boxen niet verschuiven tijdens het transport.

Aan de onderkant van het deksel worden aanduidingen aangebracht zoals batchnummer, merktekens voor recycleerbaarheid en voedselveiligheid, zoals te zien op tekening 6 en 7.

Halverwege één van de lange zijden van de boxkist werd aan de binnenkant een uitsparing voorzien die toelaat om de sensor aan te brengen op de halve hoogte van de boxkist, zoals te zien op tekening 8i. De sensor zal in de boxkist blijven zitten totdat hij of de boxkist aan vervanging (3 tot 5 jaar) toe is. Vermits de sensor waterdicht is, is het mogelijk om de boxkist met ingebrachte sensor te reinigen in een wasstraat.

Tekening 10p toont de ingeschoven sensor in de zijwand van de boxkist. De uitsparing werd gedimensioneerd op de afmetingen van de te plaatsen temperatuursensor.

De ingesloten sensor registreert de data van de omgevingstemperatuur binnenin de box, slaat deze op en stuurt deze door naar een reader, van zodra deze binnen bereik is.

De reader stuurt de data op zijn buurt door naar het webplatform waar de vertaalslag gebeurt en de benaderende kerntemperatuur berekend wordt.

Het algoritme zal niet enkel rekening houden met de inhoud van de zending, maar ook met de doorlooptijd van het logistieke traject en het uitlevermoment.

Afhankelijk van de productinhoud die vooraf gekoppeld werd aan de zending zal de distributeur een melding ontvangen dat de zending binnen de vereiste temperatuursrange gebleven is of niet. Indien de temperatuur overschreden werd zal hij via een device (smartphone of ander toestel) een melding ontvangen dat de zending niet mag uitgereikt worden.

Hetzelfde gebeurt indien het product tegen het verwachte uitlevermoment de temperatuurslimiet dreigt te overschrijden. Het algoritme houdt hierbij constant rekening met de historische data die opgebouwd worden en zal op die manier dus ook een steeds meer voorspellende functie krijgen. De dispatcher of logistieke dienstverlener kan hierdoor in zijn planning prioriteit geven aan producten die in temperatuursoverschrijding dreigen te gaan.

De sensor heeft een levensduur van 3 tot 5 jaar. Bij de eerste ingebruikname van de box en de sensor worden beide aan elkaar gekoppeld : 1 uniek box-id aan 1 uniek sensor-ID. Iedere box wordt bij iedere zending gescand, zodat steeds geweten is wie de verzender is en wat de inhoud is van de zending. De gegevens van de zending (verzender, productcategorieën, doorlooptijd, vereiste temperatuurranges...) worden online bijgehouden.

De box kan manueel getransporteerd worden door 1 persoon via de uitsparingen die voorzien zijn voor de handvaten, zoals te zien op tekening 9k. De handvaten laten toe om de box over korte afstanden te transporteren, maar de uitsparingen werden bewust beperkt gehouden om de thermische eigenschappen zoveel mogelijk te vrijwaren.

Claims (6)

1. Aangepaste conclusies voor BE2016/0028

   1. Een isothermische box voor het stockeren en transporteren van temperatuurgevoelige goederen, waarbij een temperatuursensor in de box voorzien is die vanop afstand uitgelezen kan worden, gekenmerkt doordat de temperatuursensor zich in een uitsparing aan de binnenkant van de box bevindt en gekenmerkt doordat er gebruik gemaakt wordt van een zelflerend algoritme dat het verschil aangeeft tussen de kerntemperatuur van de goederen en de gemeten luchttemperatuur in de box.
2. 2. De isothermische box volgens conclusie 1, waarbij deze box is vervaardigd uit geëxpandeerd polypropyleen (EPP) met een boxdikte van minimaal 40 mm en een lambda-waarde van 0.037 of lager.
3. 3. De isothermische box volgens conclusie 1 of 2 waarbij de box bestaat uit een boxkist die uit 1 stuk is vervaardigd en een deksel.
4. 4. De isothermische box volgens een van conclusies 1 tot 3 , waarbij de sensor via een uitsparing aan de binnenkant van de boxkist halverwege de hoogte van één van de lange zijden wordt gefixeerd.
5. 5. De isothermische box volgens een van conclusies 1 tot 4, die verder een of meer koelplaten omvat.
6. 6. De isothermische box volgens een van conclusies 1 tot 5, met uitsparingen in de zijwanden, op de bodem en bovenaan de boxkist voor de plaatsing van koelplaten met gastronorm afmetingen.