BE1019979A5

BE1019979A5 - Gegevensselectie voor transportsector.

Info

Publication number: BE1019979A5
Application number: BE2011/0298A
Authority: BE
Inventors: Den Bergh Kris Van; Dessel Patrick Van; Munck Wim Cyriel Maria De; Winne Tom Hugo Jan Luc De
Original assignee: Aviovision
Priority date: 2011-05-17
Filing date: 2011-05-17
Publication date: 2013-03-05
Also published as: US9672229B2; BR112013029019B1; US20150149511A1; CN103548043B; EP2710526A1; WO2012155218A1; BR112013029019A2; CN103548043A

Abstract

Werkwijze voor het toeleveren van een selectie van relevante gegevens uit een veelheid van aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens aan een draagbare interface van een vooraf bepaalde gebruiker dat zich op een plaats en op een moment in de tijd bevindt, waarbij de selectie gebeurt op basis van vier parameters zijnde een voertuigidentificatie parameter, een gebruiker gerelateerde kwalificatie, een plaats en een tijd.

Description

Gegevensselectie voor transportsector

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het voor een gebruiker actief in de transportsector selecteren uit een database van informatie die relevant is. In het bijzonder vindt de uitvinding zijn toepassing in de luchtvaartsector, meer in het bijzonder heeft de uitvinding betrekking op het selecteren van informatie die voor een piloot, wanneer laatstgenoemde een opdracht uitvoert, öp dat moment relevant is.

In de transportsector, in het bijzonder de luchtvaartsector, is het krijgen van correcte gegevens, zoals weerinformatie of toestelinformatie of omgevingsinformatie, cruciaal voor het correct kunnen uitvoeren van een taak. Dit geldt zowel voor bestuurders van het toestel, die met een toestel van punt A naar punt B gaan, als voor de logistieke medewerkers, die planningen maken, als ook voor onderhoudspersoneel die toestellen onderhouden.

Om duidelijkheidsredenen zullen, in de beschrijving die hieronder volgt, de probleemstelling, de uitvinding met zijn effecten en de voordelen uitgewerkt zijn toegejDast voor een piloot. Echter het zal duidelijk zijn dat de uitvinding op een analoge wijze toepasbaar is voor treinbestuurders, logistieke medewerkers, onderhoudspersoneel en verdere in een transportsector actieve personen.

De gegevens die voor een piloot relevant zijn voor het uitvoeren van zijn taak, hebben betrekking op uiteenlopende zaken zoals het weer, vluchtplanning, navigatiekaarten, toestelbediening, toestelbelading en dergelijke. Elk van deze gegevens wordt vernieuwd met een frequentie die afhankelijk is van het type informatie. Zo wordt weersinformatie zeer frequent vernieuwd, bijvoorbeeld elk kwartier, terwijl informatie over de bediening van het toestel minder frequent vernieuwd wordt, bijvoorbeeld elke drie maanden. Verder komen verschillende gegevens vaak uit verschillende bronnen. Zo zal een luchtvaartmaatschappij een contract hebben met een eerste bedrijf voor de aanlevering en vernieuwing van zijn navigatiekaartgegevens en met een tweede bedrijf voor de aanlevering en vernieuwing van weersinformatie. Toestelbedieningsinformatie is typisch aanwezig in handleidingen die, vaak in boekvorm, afkomstig zijn van de vliegtuigbouwer en die zich in het vliegtuig bevinden. Tot op heden wordt, wanneer de piloot aan zijn taak begint, manueel een selectie gemaakt van die gegevens die voor de piloot in zijn betreffende taak relevant zijn, en worden de geselecteerde gegevens vaak ambachtelijk, op papier, bezorgd aan de piloot. Door deze manuele en ambachtelijke manier van werken, en de uitvoeringsprotocollen die hiervoor ontwikkeld zijn, tracht men te verzekeren dat de correcte informatie bij de persoon met de correcte kwalificatie, de piloot, terechtkomt.

Het nadeel van deze werkwijze is dat ze zeer arbeidsintensief is. Verder hebben de gegevens op papier geen onbeperkte geldigheid. Het vernieuwen van deze informatie is omslachtig, tijdrovend en in bepaalde gevallen technisch en/of praktisch onmogelijk.

Het is een doel van de uitvinding om een werkwijze te voorzien waarmee gegevens die voor een gebruiker in zijn betreffende taak relevant zijn, automatisch kunnen geselecteerd worden.

Hiertoe bevat de werkwijze voor het voor een vooraf bepaalde gebruiker met een draagbare interface selecteren van gegevens uit een set aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens in een database: - het toekennen aan elk van de gegevens in genoemde database van ten minste 4 parameters, waarbij: - een eerste parameter één of meer voertuigidentificatiemiddelen bevat; - een tweede parameter ten minste één kwalificatie specificeert, welke kwalificatie gebruiker gerelateerd is; - een derde parameter een gebied definieert; en - een vierde parameter een tijdsperiode definieert; - het aanmelden van genoemde vooraf bepaalde gebruiker aan genoemde draagbare interface; - het verkrijgen van ten minste één aan de geïdentificeerde gebruiker toegeschreven kwalificatie door genoemde draagbare interface; - het identificeren aan genoemde draagbare interface van een voertuigidentificatiemiddel gerelateerd aan een voertuig waarmee genoemde gebruiker werkt; en waarbij gegevens geselecteerd worden via genoemde draagbare interface, dat zich op een plaats en op een moment in de tijd bevindt, wanneer elk van de volgende criteria geldt: - genoemd aangeduid voertuigidentificatiemiddel gelijk is aan één uit genoemde eerste parameter; - ten minste één van genoemde verkregen kwalificaties gelijk is aan één uit genoemde tweede parameter; - genoemde plaats binnen genoemd gebied ligt; en - genoemd moment in de tijd binnen genoemde tijdsperiode ligt.

In de werkwijze volgens de uitvinding worden aan de gegevens zeer specifieke parameters toegekend die de basis vormen voor verdere selectie. Doordat de gebruiker geïdentificeerd wordt, kan verzekerd worden dat informatie aan de correcte persoon gegeven wordt. Het stellen van de vier selectiecriteria heeft als gevolg dat enkel voor de gebruiker (via het kwalificatiecriterium), en voor de opdracht die de gebruiker op dat moment uitvoert (via het voertuigidentificatiemiddel), op de plaats waar de opdracht uitgevoerd wordt (via het plaatscriterium), en op het tijdstip waarop de opdracht uitgevoerd wordt (via het tijdscriterium) relevante informatie wordt geselecteerd. Door het toepassen van deze criteria kunnen gegevens met uiteenlopende inhoud en toepassing correct en efficiënt geselecteerd worden. Doordat de gegevens via de draagbare interface op een geautomatiseerde wijze kunnen geselecteerd worden, en doordat de selectiecriteria een tijdsfactor bevatten, is het vernieuwen van gegevens eenvoudig. De geselecteerde gegevens kunnen dan door de gebruiker geraadpleegd en gebruikt worden. Als bijkomend voordeel heeft de selectiewerkwijze volgens de uitvinding dat wanneer een nieuw type gegevens aan de gebruikers moet bezorgd worden, dit eenvoudigweg kan door het toevoegen van deze nieuwe gegevens aan de database en het toekennen van parameters, waarna de selectie van gegevens automatisch ook relevante gegevens van dit nieuwe type zal bevatten.

Bij voorkeur is verder een set functies beschikbaar in genoemde draagbare interface, met welke functies gegevens door genoemde draagbare interface aangepast kunnen worden, waarbij de werkwijze bevat: - het toekennen aan elke functie van ten minste één parameter die een rol specificeert, welke rol gebruiker gerelateerd is; - het verkrijgen van ten minste één aan de geïdentificeerde gebruiker toegeschreven rol door genoemde draagbare interface; - het enkel beschikbaar stellen van die functies aan de geïdentificeerde gebruiker aan dewelke een rol toegekend is die gelijk is aan een rol toegeschreven aan de geïdentificeerde gebruiker.

De beschikbaarheid, en daarmee ook het gebruik, van functies om gegevens aan te passen, wordt geregeld via de rol die aan de gebruiker van de draagbare interface is toegekend. Hiermee is een regeling van aanpassing van gegevens onafhankelijk van de selectie en weergave van de gegevens mogelijk.

Bij voorkeur bevat de werkwijze, voor genoemd toekennen aan elk van de gegevens in genoemde database van ten minste 4 parameters, de stap: - het inladen van een eerste type gegevens via een communicatieverbinding die zich uitstrekt tussen een eerste bron en genoemde database; en - het inladen van een tweede type gegevens via een communicatieverbinding die zich uitstrekt tussen een tweede bron en genoemde database.

Verder bij voorkeur gebeurt genoemd inladen van een eerste type gegevens periodiek met een eerste frequentie en genoemd inladen van een tweede type gegevens periodiek met een tweede frequentie die verschilt van de eerste frequentie.

Het periodiek inladen van verschillende types gegevens uit verschillende bronnen in een database voor de stap van het toekennen van de 4 selectieparameters, maakt het mogelijk om op elk moment in de tijd over de juiste, vernieuwde gegevens te beschikken in de database, en dus ook de juiste, vernieuwde gegevens te selecteren via de draagbare interface. Verder zal het toekennen van de selectieparameters aan de ingeladen gegevens de arbeid nodig om de uiteindelijke selectie van gegevens te maken, minimaliseren, namelijk waar volgens de stand van de techniek bij elke selectie manueel de verschillende bronnen nagegaan moet worden, zal volgens de uitvinding elk van de gegevens slechts éénmaal een set selectieparameters moeten toegekend worden, waarna de selectie automatisch kan uitgevoerd worden.

Bij voorkeur gebeurt het selecteren van gegevens via genoemde draagbare interface periodiek, waarbij voor elke selectie ten minste de plaats en het moment in de tijd geüpdate wordt. Hiermee heeft de gebruiker steeds de correcte gegevens bij de hand voor de plaats en tijd waarop hij/zij zich bevindt.

Bij voorkeur wordt een routeplan gecreëerd dat ten minste een set aan momenten in de tijd gekoppeld aan respectievelijke plaatsen bevat, die een route geografisch en in de tijd uitstippelen, waarbij bij genoemde stap van het selecteren van gegevens niet enkel die gegevens geselecteerd worden waarvoor het moment in de tijd en de plaats van het draagbare toestel binnen de tijdsperiode en het gebied ligt, maar eveneens die gegevens geselecteerd worden waarvoor de momenten in de tijd met hun respectievelijke plaats uit laatstgenoemde set binnen de tijdsperiode en het gebied liggen. Door de specifieke keuze van selectieparameters wordt het mogelijk om voor de gebruiker niet enkel die gegevens te selecteren die voor hem of haar op dat moment relevant zijn, maar eveneens die gegevens te selecteren die voor de geplande route relevant zijn. Zo kunnen voor een piloot bijvoorbeeld de weerinformatie en navigatiegegevens van de plaats van bestemming geselecteerd worden, alsook weerinformatie en navigatiegegevens van plaatsen die tussen de plaats van vertrek en de plaats van bestemming liggen.

Bij voorkeur worden genoemde geselecteerde gegevens weergegeven aan de gebruiker door de draagbare interface. Dit zal aan de gebruiker de mogelijkheid geven om de voor hem of haar geselecteerde en dus relevante gegevens te consulteren rechtstreeks via de draagbare interface. Het zal in dit kader duidelijk zijn dat niet alle geselecteerde gegevens tegelijkertijd weergegeven moeten worden aan de gebruiker door de draagbare interface, maar dat de geselecteerde gegevens in een menustructuur kunnen geordend worden waardoor de gebruiker kan navigeren doorheen de geselecteerde gegevens.

De uitvinding heeft eveneens betrekking op een systeem voor het voor het toeleveren van een selectie van relevante gegevens uit een veelheid van aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens aan een draagbare interface van een vooraf bepaalde gebruiker dat zich op een plaats en op een moment in de tijd bevindt, omvattende - een database, waarin de veelheid aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens opgeslagen is en waarbij aan elk van de gegevens in genoemde database ten minste 4 parametervelden verbonden zijn, waarin parameters ingevuld worden zodanig dat: - een eerste parameter één of meer voertuigidentificatiemiddelen bevat; - een tweede parameter ten minste één kwalificatie specificeert, welke kwalificatie gebruiker gerelateerd is; - een derde parameter een gebied definieert; en - een vierde parameter een tijdsperiode definieert; - een programma voorzien om te worden doorlopen op genoemde draagbare interface, omvattende: - een aanmeldingsprocedure voor het aanmelden van genoemde vooraf bepaalde gebruiker aan genoemde draagbare interface; - een kwalificatieprocedure voor het verkrijgen van ten minste één aan de aangemelde gebruiker toegeschreven kwalificatie op genoemde draagbare interface; - een voertuigidentificatieprocedure voor het identificeren aan genoemde draagbare interface van een voertuigidentificatie gerelateerd aan een voertuig waarmee genoemde gebruiker werkt; en - een selectieprocedure voor het selecteren van genoemde relevante gegevens voor toelevering aan genoemde draagbare interface, waarbij gegevens uit de database als deel van de relevante gegevens geselecteerd worden wanneer elk van de volgende criteria geldt: - genoemd aangeduid voertuigidentificatiemiddel gelijk is aan één uit genoemde eerste parameter; - ten minste één van genoemde verkregen kwalificaties gelijk is aan één uit genoemde tweede parameter; - genoemde plaats binnen genoemd gebied ligt; en - genoemd moment in de tijd binnen genoemde tijdsperiode ligt.

De uitvinding zal nu nader worden beschreven aan de hand van een in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.

In de tekening laat : figuur 1 een schema zien van hoe gegevens verwerkt worden in de transportsector; figuur 2 een schema zien van het effect van de parameter plaats en tijd op de selectie van gegevens; en figuur 3 een database zien volgens de uitvinding.

In de tekening is aan eenzelfde of analoog element eenzelfde verwijzingscijfer toegekend.

Figuur 1 toont hoe gegevens in de transportsector van de bron van de gegevens naar de gebruiker van de gegevens gebracht worden. Figuur 1 toont aan de rechterzijde drie bronnen 1, 2 en 3 van informatie. Voorbeelden van bronnen zijn bedrijven die weersinformatie aanleveren, bedrijven die navigatiekaarten aanleveren, fabrikanten van de transporttoestellen die handleidingen en gebruiksprocedures aanleveren, medewerkers die de transporttoestellen van lading voorzien, medewerkers die routeplanningen voorbereiden, bedrijven die verkeersinformatie leveren en verdere bedrijven en/of personen die informatie bezorgen die relevant is voor een medewerker in de transportsector, in het bijzonder een piloot, bij het uitoefenen van zijn opdracht. De figuur toont drie bronnen, echter het zal duidelijk zijn dat de uitvinding zich niet beperkt tot een configuratie met drie bronnen, maar dat één of meerdere bronnen aanwezig kunnen zijn.

Gegevens worden vanuit de bronnen 1, 2 en 3 aan een centraal informatie opslag systeem 4 met een geheugen bezorgd, dat in de praktijk als een server zal vormgegeven worden. Het overdragen van informatie aan het centraal informatie opslag systeem, in de figuren weergegeven met pijlen 5, kan zowel via een hardwarematige communicatieverbinding alsook via een draadloze communicatieverbinding die rechtstreeks of via een netwerk zoals het internet wordt gecreëerd.

Gegevens die vanuit de bronnen 1, 2 en 3 komen, worden typisch vernieuwd aan een vooraf bepaalde frequentie. De frequentie hangt af van het type informatie en wordt typisch door de bron bepaald. Zo zal weersinformatie een hoge vernieuwfrequentie hebben, zoals elk kwartier, terwijl handleidingen een lage vernieuwfrequentie hebben, bijvoorbeeld elk half jaar. De vernieuwfrequentie zal een invloed hebben op de parameter tijdsperiode, die aan de gegevens wordt toegekend en die hieronder verder in detail zal besproken worden.

Volgens de uitvinding worden de aan het centraal informatie opslag systeem 4 bezorgde gegevens voorzien van vier selectieparameters. Het voorzien van deze parameters kan gebeuren wanneer de gegevens in het geheugen van het centraal opslag systeem 4 zijn opgenomen, of kan gebeuren vooraleer de gegevens in het geheugen geschreven worden. In figuur 1 stelt blok 6 het voorzien van de parameters voor, vooraleer de gegevens in het geheugen opgenomen worden.

Figuur 1 toont verder aan de linkerzijde een gebruiker 12 met een draagbare interface 13 die toegang heeft tot de informatie uit het centrale opslag systeem 4 via een communicatieverbinding 14. Echter omdat het centrale opslag systeem 4 meer informatie bevat dan relevant is voor de gebruiker 12, wordt een selectie gemaakt van gegevens uit het centrale opslag systeem 4. Zo zal de het centrale opslag systeem bijvoorbeeld weersinformatie bevatten van ongeveer alle plaatsen op aarde, terwijl voor de gebruiker enkel de weersinformatie relevant is van de plaatsen waar hij of zij bij het uitvoeren van zijn of haar opdracht komt. Ook zal het centrale opslag systeem bijvoorbeeld alle handleidingen bevatten van alle types Airbus vliegtuigen terwijl de gebruiker zijn opdracht zal uitvoeren met één specifiek Airbus toestel. De enige handleiding die relevant is voor de gebruiker is die van laatstgenoemd één specifiek Airbus toestel. Het selecteren van relevante gegevens uit het centrale opslag systeem 4 is hieronder verder beschreven.

Figuur 3 toont een schematische weergave van de database zoals die in het geheugen van het centraal informatie opslag systeem 4 zal vormgegeven worden. In de figuur is een database weergegeven met meerdere rijen en kolommen. Elk van de gegevens wordt in een aparte rij opgeslagen in het gegevensveld 7. Aan dit gegevensveld 7 zijn vier selectieparametervelden 8, 9, 10 en 11 gekoppeld, die voorzien zijn om parameters te bevatten. De selectieparameters worden aan elk van de gegevens toegewezen om aan de gegevens geldigheidsrestricties toe te kennen, zoals verderop in detail beschreven is.

Een eerste 8 uit de vier selectieparameters bevat één of meerdere kwalificaties. Een kwalificatie is een eigenschap die aan een gebruiker toebehoort en die hiermee aangeeft wat de graad van kennen en/of kunnen van die gebruiker is. Zo is een piloot gekwalificeerd om te vliegen en om de informatie die bij vliegen hoort, zoals weersinformatie, te interpreteren. Meer in detail kan een piloot gekwalificeerd zijn om met een Airbus A320 te vliegen, terwijl diezelfde piloot niet gekwalificeerd kan zijn om met een Airbus A380 te vliegen. Informatie die enkel betrekking heeft op een Airbus A380 zal daarom niet geïnterpreteerd kunnen worden door de betreffende piloot. Een onderhoudsman kan gekwalificeerd zijn om aan een type toestel te sleutelen, en de daarvoor relevante informatie te interpreteren. Het kwalificatiecriterium legt een link tussen gebruiker en de gegevens om te verzekeren dat de gebruiker correct met de gegevens kan werken. Aan elk van de gegevens worden één of meerdere kwalificaties toegewezen welke een gebruiker moet hebben om de betreffende gegevens correct te kunnen gebruiken.

Een tweede 9 uit dè vier selectieparameters bevat één of meerdere voertuigidentificatiemiddelen. Een voertuigidentificatiemiddel is bijvoorbeeld een nummerplaat van een wagen, een serienummer van een trein of een staartnummer van een vliegtuig. Via een voertuigidentificatiemiddel kan een voertuig of type voertuig geïdentificeerd worden. Eén voertuigidentificatiemiddel zal voornamelijk toegewezen worden aan gegevens die voertuigafhankelijk zijn zoals laadvermogen, handleidingen en dergelijke. Informatie die niet voertuigafhankelijk is, zoals weersinformatie, is geldig voor alle voertuigtypes en zal daarom als tweede selectieparameter ‘alle’ hebben, en daarmee alle voertuigidentificatiemiddelen omvatten. Sommige informatie kan bijvoorbeeld geldig zijn voor alle treinen, en zal als tweede selectieparameter alle treinidentificatiemiddelen bevatten. Het voertuigidentificatiemiddel kan verwijzen naar één specifiek voertuig, of het kan verwijzen naar een type voertuig.

Een derde 10 uit de vier selectieparameters bevat een tijdsperiode waarbinnen de informatie als geldig mag beschouwd worden. Om veiligheidsredenen wordt aan informatie die aangeleverd wordt vaak een tijdsperiode toegekend waarbinnen de informatie geldig is. Buiten deze tijdsperiode wordt de informatie als verouderd beschouwd. Bepaalde informatie zal een korte geldigheidsperiode hebben, bijvoorbeeld weersinformatie, terwijl andere informatie een langere geldigheidsperiode zal hebben, bijvoorbeeld voertuiginformatie. Voor informatie die absoluut geldig is, zal de tijdsperiode (theoretisch) oneindig zijn.

Een vierde 11 uit de vier selectieparameters bevat een gebied waarvoor informatie relevant is. Weersinformatie is een voorbeeld van informatie die voor een beperkt gebied geldig is. Echter, voor vliegtuigen zal de opstijgsnelheid van een toestel afhangen van luchthaven tot luchthaven. Op een hooggelegen luchthaven opstijgen zal andere instellingen van vliegtuig en vermogen vereisen dan op een luchthaven op zeeniveau opstijgen. Bepaalde informatie zal overal op aarde geldig zijn en daarom zal aan dergelijke informatie als gebied de gehele aarde toegewezen worden.

Het zal duidelijk zijn dat verdere parameters kunnen toegewezen worden aan informatie. Ook kan de volgorde van de parameters in de database, alsook de structuur van de database gewijzigd worden zonder dat de kern van de uitvinding wijzigt. De uitvinding is daarom niet beperkt tot de specifieke configuratie zoals hierboven beschreven.

De draagbare interface 13 bevat opneemmiddelen om informatie van een gebruiker op te kunnen nemen. Zulke opneemmiddelen kunnen een toetsenbord, een aanraakscherm, een camera, een scanner of andere middelen zijn die toelaten informatie van buitenaf naar het werkgeheugen in de draagbare interface 13 te brengen. Via deze middelen kan een gebruiker zich aanmelden aan de draagbare interface 13, en zich daarmee bekendmaken aan de draagbare interface. De draagbare interface is verder voorzien om één of meerdere kwalificaties die bij genoemde gebruiker horen op te halen. De kwalificaties die horen bij een gebruiker zijn opgeslagen in een gebruikerdatabase die opgeslagen is in een werkgeheugen van de draagbare interface of in het centraal opslag systeem. Om de kwalificaties op te halen, is de draagbare interface voorzien van een processor die identificatiemiddelen van de aangemelde gebruiker stuurt aan de gebruikerdatabase om één of meerdere kwalificaties als antwoord te ontvangen. Deze kwalificaties worden in een werkgeheugen van de draagbare interface opgeslagen om verder te gebruiken bij het selecteren van de gegevens, zoals hieronder is beschreven.

Via de opneemmiddelen wordt aan de draagbare interface verder voertuigidentificatiemiddelen geleverd. Deze voertuigidentificatiemiddelen zullen eveneens opgeslagen worden in het werkgeheugen van de draagbare interface om verder te gebruiken bij het selecteren van de gegevens. Via de voertuigidentificatiemiddelen kan een gebruiker aangeven met welk voertuig of met welke voertuigen hij op zijn of haar opdracht zal uitvoeren. Zo zal een piloot het staartnummer van het toestel ingeven waarmee hij of zij de vlucht zal uitvoeren. Het voertuigidentificatiemiddel kan eveneens betrekking hebben op het type van voertuig waarmee de gebruiker zijn of haar opdracht zal uitvoeren, bijvoorbeeld Airbus A321.

De draagbare interface bevat verder een klok die de tijd bijhoudt. Bij het selecteren van gegevens volgens de uitvinding is het moment in de tijd een selectiecriterium. Doordat de draagbare interface een klok bevat, kan het moment in de tijd eenvoudig uitgelezen worden door de processor van de draagbare interface, en gebruikt worden bij het selecteren.

De draagbare interface bevat bij voorkeur positiedetectiemiddelen waarmee de locatie van de draagbare interface uitgelezen kan worden. Bij het selecteren van gegevens volgens de uitvinding is de plaats van het draagbaar toestel een selectiecriterium. Het zal daarom voordelig zijn als de draagbare interface een middel bevat om de plaats te bepalen zodanig dat de plaats door de processor van de draagbare interface opgevraagd en gebruikt kan worden. Het zal duidelijk zijn dat het niet essentieel is dat de draagbare interface positiedetectiemiddelen bevat, maar dat de plaats ook manueel aan de processor kan bezorgd worden via de opneemmiddelen.

De draagbare interface is voorzien om gegevens te selecteren uit het centraal opslag systeem die relevant zijn voor de gebruiker. De relevantie voor de gebruiker heeft vier aspecten: de kwalificatie van de gebruiker, het voertuig dat de gebruiker heeft aangeduid, de plaats waar de gebruiker (en de draagbare interface) zich bevindt en het moment in de tijd waarop de relevantie wordt bepaald. Aan elk van de vier aspecten is een parameter toegekend, en de processor van de draagbare interface, bij gebruik zoals hierboven beschreven, heeft toegang tot de vier parameters. Deze toegang kan de vorm aannemen van het uitlezen van de parameter uit het werkgeheugen van de draagbare interface ofwel het opvragen van de parameter aan het parameterdetectiemiddel (voor tijd en plaats).

Gegevens worden geselecteerd wanneer de vier parameters, die de relevantie voor de gebruiker weerspiegelen, overeenkomen met de parameters die in de database aan de gegevens toegekend zijn. In het bijzonder wordt een gegeven geselecteerd als: één van de kwaliteiten van de gebruiker gelijk is aan één van de kwaliteiten die in de database in parameterveld 8 opgeslagen zijn, en het voertuigidentificatiemiddel aangeduid door de gebruiker gelijk is aan één van de voertuididentificatiemiddelen die in de database in parameterveld 9 opgeslagen zijn, en wanneer het moment in de tijd binnen de tijdsperiode valt die in de database in parameterveld 10 opgeslagen is, en wanneer de plaats binnen het gebied valt dat in de database in parameterveld 11 opgeslagen is. Door het toepassen van deze criteria wordt informatie die door een gebruiker niet correct geïnterpreteerd kan worden, omdat de gebruiker niet de nodige kwalificatie heeft, uitgesloten. Ook wordt door het toepassen van deze criteria informatie die betrekking heeft op een ander voertuig dan het voertuig waar de gebruiker mee werkt, uitgesloten. Verder worden gegevens die niet meer geldig zijn of nog niet geldig zijn uitgesloten. Tot slot worden gegevens die enkel relevant zijn voor een andere plaats als waar de gebruiker zich bevindt, uitgesloten. Hierdoor worden die gegevens weerhouden, geselecteerd, die relevant zijn voor de gebruiker.

De geselecteerde gegevens kunnen opgeslagen worden in het werkgeheugen van de draagbare interface om via het werkgeheugen geraadpleegd en gebruikt te kunnen worden. Echter wanneer een goede communicatieverbinding tussen draagbare interface en de database bestaat, kunnen de geselecteerde gegevens online geraadpleegd en gebruikt worden, waarbij enkel het momentaan geraadpleegde en gebruikte segment van de geselecteerde gegevens naar de draagbare interface wordt verzonden.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding wordt een routeplanning gemaakt voor het selecteren, en wordt bij de selectie niet enkel de plaats en tijd van dat moment als criteria gebruikt, maar worden ook de in de routeplanning geplande plaatsen en tijden als criteria gebruikt. Een routeplanning kenmerkt zich voornamelijk door voor een periode in de tijd aan elk tijdstip een plaats toe te kennen zodat van tijdstip t1 tot tijdstip t2 van plaats p1 naar plaats p2 gegaan kan worden.

Een routeplanning zal daarom een set momenten in de tijd elk gekoppeld aan een plaats bevatten.

Bij het selecteren van relevante gegevens kan een uitbreiding gemaakt worden van relevante gegevens door niet enkel die gegevens als relevant te beschouwen die voor de plaats en tijd van het betreffende moment relevant zijn, maar eveneens die gegevens als relevant te beschouwen die voor een plaats en tijd die zich op de route bevindt relevant zijn. Het effect hiervan wordt geïllustreerd in figuur 2. Figuur 2 toont een tijd-plaats grafiek, waarbij verondersteld wordt dat voor elke combinatie van een plaats en een tijd, dus op elke plaats binnen de grafiek, bepaalde informatie relevant is die op een andere plaats en/of tijd niet relevant is. De informatie die op dit moment (tO) en op deze plaats (pO) geldig is, is omcirkeld, zie referentienummer 15. Wanneer we aan de draagbare interface aangeven nog tot tijdstip t3 op dezelfde plaats pO te blijven, zullen meer gegevens relevant zijn dan enkel die omcirkeld door cirkel 15, maar zullen de gegevens die aangeduid worden door referentienummer 16 relevant zijn.

Een verder voorbeeld is weergegeven in figuur 2, waarbij een routeplanning is opgemaakt om op tijdstip t1 te vertrekken vanaf plaats p1 en op tijdstip t2 aan te komen op plaats p2. Vanaf tijdstip tO tot het tijdstip van het vertrek t1, blijft de gebruiker op dezelfde plaats p1. De selectie aan gegevens die gemaakt zal worden, is aangeduid met referentienummer 17.

Het zal duidelijk zijn dat de criteria van kwalificatie en van voertuigidentificatiemiddel, naast plaats en tijd, eveneens selectiecriteria blijven, ondanks dat deze in figuur 2 niet weergegeven worden. Om een selectie van alle vier de parameters visueel weer te geven zouden vier dimensies moeten weergegeven worden. Figuur 2 toont slechts twee dimensies, en beperkt zich in weergave dus uitsluitend tot het plaats- en het tijdcriterium, en dit om het effect van een routeplanning op de gegevensselectie te illustreren.

De draagbare interface biedt bij voorkeur de mogelijkheid om gegevens in de database te wijzigen. Onder wijzigen wordt in deze context niet enkel het aanpassen, maar eveneens verwijderen of toevoegen van gegevens begrepen. Hiervoor zijn functies voorzien in de draagbare interface die door een gebruiker gebruikt kunnen worden om de gegevens te wijzigen. Om te verhinderen dat een gebruiker gegevens wijzigt zonder hiervoor toelating te hebben, worden functies enkel onder voorwaarden beschikbaar gesteld. Hiertoe zijn aan elke functie één of meerdere rollen toegekend die een gebruiker kan hebben binnen een bedrijfstructuur. Naast kwalificaties, zijn aan een gebruiker ook één of meerdere rollen toegekend die, analoog aan kwalificaties, kunnen opgevraagd worden door de draagbare interface nadat de gebruiker aangemeld is. Een functie wordt enkel beschikbaar gesteld door de draagbare interface wanneer één van de rollen toegekend aan de functie overeenkomt met één van de rollen die aan de aangemelde gebruiker verbonden zijn.

Doordat het uitvoeren van functies en het opvragen van data van verschillende parameters afhangt, is het technisch mogelijk en eenvoudig om een strikte scheiding te creëren tussen enerzijds het opvragen en raadplegen van informatie en anderzijds het wijzigen van informatie.

Figuur 1 toont hoe een centraal opslag systeem de database bevat. Echter dit is slechts een voorkeursuitvoeringsvorm. Toenemende dataopslagcapaciteit van draagbare toestellen zal het mogelijk maken om de volledige database op te slaan in een draagbaar toestel dat ook de draagbare interface bevat. Het selecteren van de gegevens zal dan door de processor van de draagbare interface op de locaal opgeslagen database plaatsvinden.

De uitvinding is niet beperkt tot een methode voor het selecteren van gegevens waarbij aan de vier selectiecriteria tegelijkertijd moet voldaan worden, de selectiecriteria kunnen in stappen toegepast worden, zoals verder verduidelijkt zal worden in volgend voorbeeld. Een configuratie volgens de uitvinding zoals weergegeven in figuur 1, laat toe in een eerste stap een selectie te maken in het centrale opslag systeem 4 van de gegevens die aan de criteria kwalificatie en voertuig identificatiemiddel voldoen, en deze (ruime) selectie aan gegevens doorsturen naar een werkgeheugen van de draagbare interface. In een verdere stap zal de draagbare interface een selectie maken van die informatie in het werkgeheugen die aan het tijd- en plaatscriterium voldoet. Op deze manier wordt een selectie volgens de uitvinding verkregen in twee stappen.

De uitvinding is in het bijzonder ontwikkeld voor de luchtvaartsector. Echter de uitvinding is breder toepasbaar en in het bijzonder in de gehele transportsector. In dit kader moet transportsector begrepen worden als sector waar verplaatsingen met een voertuig een essentieel onderdeel van de activiteiten vormen. Volgens deze definitie vallen militaire operaties, waarbij bijvoorbeeld een missie uitgevoerd wordt met een tank, eveneens binnen de bewoording transportsector. Inderdaad zal de uitvinding eveneens toepasbaar zijn voor zulke activiteiten omdat zowel de kwalificatie van de gebruiker als het voertuig als de plaats als de tijd factoren zijn die relevantie van informatie voor het uitvoeren van een dergelijke opdracht bepalen.

Claims

1. Werkwijze voor het toeleveren van een selectie van relevante gegevens, geselecteerd uit een veelheid van aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens, aan een draagbare interface van een vooraf bepaalde gebruiker, waarbij de werkwijze bevat: - het opslaan van genoemde veelheid van aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens in een database, waarbij de veelheid van gegevens verschillende types gegevens omvat die met verschillende frequenties periodiek ingeladen worden en die een verschillende geldigheidsduur hebben; - het toekennen aan elk van de gegevens in genoemde database van ten minste 4 parameters, waarbij: - een eerste parameter één of meer voertuigidentificatiemiddelen bevat; · - een tweede parameter ten minste één kwalificatie specificeert, welke kwalificatie gebruiker gerelateerd is; - een derde parameter een gebied definieert; en - een vierde parameter een tijdsperiode definieert; - het aanmelden van genoemde vooraf bepaalde gebruiker aan genoemde draagbare interface; - het verkrijgen van ten minste één aan de geïdentificeerde gebruiker toegeschreven kwalificatie door genoemde draagbare interface; - het identificeren aan genoemde draagbare interface van een voertuigidentificatiemiddel gerelateerd aan een voertuig waarmee genoemde gebruiker werkt; - het bepalen van ten minste één plaats en ten minste één moment in de tiid waar de interface zich bevindt en/of zal bevinden; en - het selecteren van genoemde relevante gegevens voor toelevering aan genoemde draagbare interface, waarbij gegevens uit de database als deel van de relevante gegevens geselecteerd worden wanneer elk van de volgende criteria geldt: - genoemd aangeduid voertuigidentificatiemiddel gelijk is aan één uit genoemde eerste parameter; - ten minste één van genoemde verkregen kwalificaties gelijk is aan één uit genoemde tweede parameter; - genoemde plaats binnen genoemd gebied ligt; en - genoemd moment in de tijd binnen genoemde tijdsperiode ligt.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, waarbij verder een set functies beschikbaar is in genoemde draagbare interface, met welke functies gegevens door genoemde draagbare interface gewijzigd kunnen worden, waarbij de werkwijze bevat: - het toekennen aan elke functie van ten minste één parameter die een rol specificeert, welke rol gebruiker gerelateerd is; - het verkrijgen van ten minste één aan de geïdentificeerde gebruiker toegeschreven rol door genoemde draagbare interface; - het enkel beschikbaar stellen van die functies aan de geïdentificeerde gebruiker aan dewelke een rol toegekend is die gelijk is aan een rol toegeschreven aan de geïdentificeerde gebruiker.

3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, waarbij genoemd opslaan van genoemde veelheid van aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens in een database de stappen bevat: het inladen van een eerste type gegevens via een communicatieverbinding die zich uitstrekt tussen een eerste bron en genoemde database; en - het inladen van een tweede type gegevens via een communicatieverbinding die zich uitstrekt tussen een tweede bron en genoemde database.

4. Werkwijze volgens conclusie 3, waarbij genoemd inladen van een eerste type gegevens periodiek gebeurt met een eerste frequentie en genoemd inladen van een tweede type gegevens periodiek gebeurt met een tweede frequentie die verschilt van de eerste frequentie.

5. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het selecteren van gegevens via genoemde draagbare interface periodiek gebeurt, waarbij voor elke selectie ten minste de plaats en het moment in de tijd geüpdate wordt.

6. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij een routeplan wordt gecreëerd dat ten minste een set aan momenten in de tijd gekoppeld aan respectievelijke plaatsen bevat, die een route geografisch en in de tijd uitstippelen, waarbij bij genoemde stap van het selecteren van gegevens niet enkel die gegevens geselecteerd worden waarvoor het moment in de tijd en de plaats van het draagbare toestel binnen de tijdsperiode en het gebied ligt, maar eveneens die gegevens geselecteerd worden waarvoor de momenten in de tijd met hun respectievelijke plaats uit laatstgenoemde set binnen de tijdsperiode en het gebied liggen.

7. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij genoemde geselecteerde gegevens weergegeven worden aan de gebruiker door de draagbare interface.

8. Systeem voor het voor het toeleveren van een selectie van relevante gegevens, geselecteerd uit een veelheid van aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens aan een draagbare interface van een vooraf bepaalde gebruiker, omvattende - een database, waarin de veelheid aan transportactiviteiten gerelateerde gegevens opgeslagen is, waarbij de veelheid van gegevens verschillende types gegevens omvat die met verschillende frequenties periodiek ingeladen worden en die een verschillende geldigheidsduur hebben, en waarbij aan elk van de gegevens in genoemde database ten minste 4 parameters toegekend zijn, waaronder: - een eerste parameter één of meer voertuigidentificatiemiddelen bevat; - een tweede parameter ten minste één kwalificatie specificeert, welke kwalificatie gebruiker gerelateerd is; - een derde parameter een gebied definieert; en - een vierde parameter een tijdsperiode definieert; - een programma voorzien om te worden doorlopen op genoemde draagbare interface, omvattende: - een aanmeldingsprocedure voor het aanmelden van genoemde vooraf bepaalde gebruiker aan genoemde draagbare interface; - een kwalificatieprocedure voor het verkrijgen van ten minste één aan de aangemelde gebruiker toegeschreven kwalificatie op genoemde draagbare interface; - een voertuigidentificatieprocedure voor het identificeren aan genoemde draagbare interface van een voertuigidentificatie gerelateerd aan een voertuig waarmee genoemde gebruiker werkt; - een plaats- en tijdsbepalingsprocefure voor het bepalen van ten minste één plaats en ten minste één moment in de tiid waar de interface zich bevindt en/of zal bevinden; en - een selectieprocedure voor het selecteren van genoemde relevante gegevens voor toelevering aan genoemde draagbare interface, waarbij gegevens uit de database als deel van de relevante gegevens geselecteerd worden wanneer elk van de volgende criteria geldt: - genoemd aangeduid voertuigidentificatiemiddel gelijk is aan één uit genoemde eerste parameter; - ten minste één van genoemde verkregen kwalificaties gelijk is aan één uit genoemde tweede parameter; - genoemde plaats binnen genoemd gebied ligt; en - genoemd moment in de tijd binnen genoemde tijdsperiode ligt.

9. Systeem volgens conclusie 8, waarbij genoemd geheugen zich op servermiddelen bevindt, en waarbij genoemde draagbare interface een werkgeheugen bevat voor het opslaan van geselecteerde gegevens.

10. Systeem volgens conclusie 8 of 9, waarbij genoemde draagbare interface een klok bevat voor genoemd moment in de tijd te bepalen.

11. Systeem volgens één van de conclusie 8-10, waarbij genoemde draagbare interface positiedetectiemiddelen bevat om genoemde plaats te bepalen.