BE1014403A6 - Systeme de protection antipiratage et anti detournement d'avion. - Google Patents

Abstract

Système qui utilise un puissant gaz soporiphique destiné a endormir dans le seconde, ou les secondes, qui suivent son injection dans la cabine d'un avion, toute personnes s'y trouvant en preservant l'autonomie, la protection et la liberté d'agir des pilotes ou de tout autre personne ayant a jouer le role d'intrevenant pour anihiler toute tentative de detournement d'avion et de piratage.

Description

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  SYSTEME DE PROTECTION ANTI DETOURNEMENT D'AVION DESCRIPTION Ce systeme conciste a placer en sous-plafond ou en plancher un systeme de projection de gaz soporiphique sous pression a action immediate destine ,en cas de tentative de detournement, a anihiler celle-ci en plongeant toute la cabine et ses occupants dans un sommeil immediat. 



  Ce systeme sera bien evidement complete; par une commande a distance ,electronique ou autre, detenue par tous les membres de l'equipages,pouvant ainsi intervenir a la moindre alerte en actionnant l'injection du gaz. 



   ; par une isolation complete au gaz de la cabine de pilotage ,soit des le depart, soit en associant au systeme de declenchement du gaz,un systeme de fermeture automatique d'une porte etanche,les pilotes ayant a leur disposition des masques protecteurs ,leurs permettant de se rendre en cabine et de neutraliser les pirates.On peut   egalement   imaginer un sas intermediaire entre la cabine de pilotage et la partie reservee aux passagers.Un garde special mele aux passagers et inconnu de ceux-ci, peut   egalement   detenir la commande,afin d'intervenir ,au cas ou les pirates menaceraient ou   anihileraient   les membres de   l'equipage.Un   autre garde peut   egalement   se trouver dans le poste de pilotage ou dans le sas intermédiaire ,

  avec a sa disposition tout comme a la disposition des pilotes d'un reseau de surveillance par camera de tout acte suspect dans la cabine passager. 



   ; un systeme de fermeture de la cabine de pilotage par un clavier a code don't le numero ne sera connu que par les membres de l'equipage.Ce systeme est relie au systeme d'injection du gaz ,afin que ce dernier se declenche en cas d'erreur dans le numero,avec injection et propulsion d'un gaz foudroyant pour toute personne se situant en face de la porte ou a   proximite.Ceci   en cas d'ouverture forcee ou de menace directe sur une hotesse ou un stewart par un pirate de l'air tablant sur leur frayeur.Ceci est bien entendu complete par un systeme video dans le cockpitet,ou,le sas d'entrée intermediaire ,qui permet aux pilotes ou,au garde de verifier qui se trouve en face de la porte et,si cette personne est bien seule et non menacee. 



   ; un systeme d'evacuation des gaz destine a retablir la situation normale apres intervention des pilotes et immobilisation des pirates de l'air ;eventuellement une trappe d'acces depuis la carlingue vers la soute a bagage,munie d'un compartiment resistant aux deflagration, et ou . pourraient etre jetes les pirates en cas de port de bombe.

Claims (1)

1. REVENDICATION Est revendique le systeme tel que decrit ci-dessous ainsi que toute modification,amelioration,adaptation technique,etc...

   Ce systeme conciste a placer en sous-plafond ou en plancher un systeme de projection de gaz soporiphique sous pression a action immédiate destine ,en cas de tentative de detournement, a anihiler celle-ci en plongeant toute la cabine et ses occupants dans un sommeil immédiat.

   Ce systeme sera bien evidement complete; par une commande a distance .électronique ou autre, detenue par tous les membres de l'equipages,pouvant ainsi intervenir a la moindre alerte en actionnant l'injection du gaz.

   ; par une isolation complete au gaz de la cabine de pilotage ,soit des le depart,soit en associant au systeme de declenchement du gaz,un systeme de fermeture automatique d'une porte etanche, les pilotes ayant a leur disposition des masques protecteurs ,leurs permettant de se rendre en cabine et de neutraliser les pirates.On peut egalement imaginer un sas intermediaire entre la cabine de pilotage et la partie reservee aux passagers.Un garde special mele aux passagers et inconnu de ceux-ci, peut egalement detenir la commande,afin d'intervenir ,au cas ou les pirates menaceraient ou anihileraient les membres de l' equipage.Un autre garde peut egalement se trouver dans le poste de pilotage ou dans le sas intermediaire,

   avec a sa disposition tout comme a la disposition des pilotes d'un reseau de surveillance par camera de tout acte suspect dans la cabine passagers. cabine passagers. ;un systeme de fermeture de la cabine de pilotage par un clavier a code dont le numero ne sera connu que par les membres de l'equipage .Ce systeme est relie au systeme d'injection du gaz ,afin que ce dernier se declenche en cas d'erreur dans le numero avecinjection et propulsion d'un gaz foudroyant pour toute personne se situant en face de la porte et a proximite.Ceci en cas d'ouverture forcee ou de menace directe d'une hotesse ou stewart par un pirate de l'air tablant sur la peur des membres de l'equipage.Ceci est bien entendu complete par le systeme video dans le cockpit et ,ou le sas intermediaire,qui permet aux pilotes ou,

   au garde de verifier qui se trouve en face de la porte et si cette personne est bien seule et non menacee.

   ; un systeme d'evacuation des gaz destine a retablir la situation normale apres intervention des pilotes et immobilisation des pirates de l'air ; eventuellement une trappe d'accès depuis la carlingue vers la soute a bagage,munie d'un compartiment resistant aux deflagration,et ou . pourraient etre jetes les pirates en cas de port de bombe.