<Desc/Clms Page number 1>
TRANSPORTMIDDEL VOOR HET TRANSPORTEREN VAN IN HOOFDZAAK DROOG MATERIAAL MET EEN ALGEMEEN KORRELIGE OF BROKVORMIGE
STRUCTUUR OF ENIGE COMBINATIE VAN GENOEMDE STRUCTUREN,
ZOALS DROOGVOER VOOR VEE OF GRONDSTOFFEN DAARVOOR, EN
WERKWIJZE VOOR HET TRANSPORTEREN EN OPSLAAN VAN DE
GENOEMDE STRUCTUREN
De uitvinding heeft betrekking op een transportmiddel voor het transporteren van in hoofdzaak droog materiaal met algemeen korrelige of brokvormige structuur of enige combinatie van genoemde structuren, zoals droogvoer voor vee of grondstoffen daarvoor, met het kenmerk dat het transportmiddel is voorzien van een of meer onderling gescheiden compartimenten voor opslag van het materiaal en van ten minste één met één of meer van de compartimenten in verbinding staande losopening voor het lossen van het materiaal.
De samenstelling van het veevoer, dat naar een veehouder op een boerenbedrijf wordt getransporteerd, wordt heden ten dagen nagenoeg op recept gemaakt, daar de samenstelling van het veevoer afhankelijk is van de soort dieren, de levertijd, het doel van de dieren enz..
Aangezien een boerenbedrijf gewoonlijk kleine hoeveelheden (ongeveer 4 ton) in opslag heeft, is het noodzakelijk dat het transportmiddel een groot aantal compartimenten heeft om de kleine hoeveelheden veevoer van verschillende samenstelling tegelijkertijd te kunnen transporteren. Daar bijvoorbeeld een vrachtwagen zoln 36 ton voer kan vervoeren, dient een dergelijk transportmiddel al gauw minimaal zes compartimenten te bevatten.
Ten einde elk compartiment afzonderlijk aan de onderzijde van het transportmiddel te kunnen legen is volgens de uitvinding in de trekker een tweede losopening voorzien.
<Desc/Clms Page number 2>
Volgens een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding omvat het transportmiddel een trekker en een oplegger, die beiden zijn voorzien van bestuurbare wielassen. Hierdoor is het mogelijk om met een groot transportmiddel nauwkeurig te manoeuvreren. Dit is van belang daar een gewoonlijk terrein van een boerenbedrijf niet ingesteld is op grote transportmiddelen, zoals een vrachtwagen.
De uitvinding betreft verder een werkwijze voor het transporteren en opslaan van in hoofdzaak droog materiaal met een algemeen korrelige of brokvormige structuur of enige combinatie van genoemde structuren, zoals droogvoer voor vee of grondstoffen daarvoor, welke werkwijze de volgende stappen omvat : a) het op een eerste lokatie laden van een of meer soorten van het materiaal in een transportmiddel, dat is voorzien van een of meer onderling gescheiden compartimenten voor opslag van het materiaal ; en b) het verplaatsen van het transportmiddel van de eerste lokatie naar een tweede lokatie.
Een dergelijke werkwijze is uit de praktijk bekend, bijvoorbeeld voor transport van droogvoer voor vee van een leverancier naar een boerenbedrijf en opslag van het veevoer bij het boerenbedrijf. Bij de bekende werkwijze vindt het transport plaats middels een vrachtwagen, die voor het lossen van het veevoer is voorzien van blaasapparatuur, waarmee het veevoer in op het boerenbedrijf aanwezige bovengrondse silo's wordt geblazen voor opslag ervan.
De bekende werkwijze kent een aantal belangrijke nadelen. De betreffende blaasapparatuur is bijvoorbeeld tijdens bedrijf zo lawaaiig dat het lossen tijdens bepaalde uren van een etmaal niet mogelijk is, bijvoorbeeld tijdens het melken van het vee of's nachts.
Daarnaast is de blaasapparatuur over het algemeen complex en onderhoudsgevoelig, hetgeen op nadelige wijze doorwerkt in de leverprijs van het veevoer.
<Desc/Clms Page number 3>
De uitvinding beoogt een werkwijze van de aan het begin genoemde soort te verschaffen, die deze nadelen opheft.
Volgens de uitvinding omvat de werkwijze daartoe het kenmerk dat de werkwijze verder de volgende stappen omvat : c) het plaatsen van een losopening van ten minste één van de compartimenten van het transportmiddel boven een laadopening van een in hoofdzaak ondergrondse opslagruimte op de tweede lokatie ; d) het openen van de losopening en de laadopening ; en e) het storten van althans een deel van de inhoud van het compartiment in de ondergrondse opslagruimte voor opslag van het materiaal.
Naast het opheffen van de bovengenoemde nadelen brengt de werkwijze volgens de uitvinding een aantal belangrijke voordelen met zich mee. Allereerst is de werkwijze volgens de uitvinding milieuvriendelijker dan de bekende werkwijze. Dit voordeel wordt onder andere bereikt door een aanzienlijke lager energieverbruik vanwege het stortend lossen in plaats van blazend en vanwege het lagere brandstofverbruik tijdens transport door afwezigheid van de relatief zware blaasapparatuur op het transportmiddel. Bovendien brengt het lossen door middel van storten geen geluidsoverlast met zieh mee.
Daarnaast is de bijbehorende verwachte lostijd voor een bepaalde lading veevoer naar verwachting aanzienlijk korter wanneer deze lading gestort wordt dan wanneer deze lading omhoog moet worden geblazen.
Een verder belangrijk voordeel van de werkwijze volgens de uitvinding is dat deze aanzienlijk goedkoper is dan de bekende werkwijze. Dit wordt veroorzaakt door een aantal aspecten. Allereerst zijn de kosten van het transportmiddel zelf aanzienlijk lager vanwege het ontbreken van de complexe blaasapparatuur en de bediening daarvoor. Door afschaffing van deze blaasapparatuur vervallen tevens de daarbij behorende onderhoudskosten.
Het achterwege laten van de blaasapparatuur betekent
<Desc/Clms Page number 4>
verder een aanzienlijk verlichting van het transportmiddel, dat hierdoor een hoger laadvermogen krijgt. Vanwege het ontbreken van geluidsoverlast kan het lossen van het veevoer vierentwintig uur per etmaal plaats vinden. De transportprijs per kilogram veevoer zal hierdoor kunnen dalen.
De uitvinding zal nu in meer detail worden uitgelegd aan de hand van de tekening, waarin figuur 1 een voorkeursuitvoeringvorm toont van een transportmiddel volgens de uitvinding ; figuur 2 een eerste voorkeursuitvoeringsvorm toont van een ondergrondse opslagruimte voor toepassing bij de werkwijze volgens de uitvinding ; figuur 3 een tweede voorkeursuitvoeringsvorm toont van een ondergrondse opslagruimte voor toepassing bij de werdwijze volgens de uitvinding ; en figuur 4 een derde voorkeursuitvoeringsvorm toont van een ondergrondse opslagruimte voor toepassing bij de werkwijze volgens de uitvinding.
Figuur 1 toont een transportmiddel in de vorm van een vrachtwagen 1 bestaande uit een trekker 2 en een daaraan gekoppelde oplegger 3. De bovenbouw van oplegger 3 bestaat uit compartimenten 4, die onderling zijn gescheiden, hetgeen middels stippellijnen is weergegeven.
Elk compartiment 4 is aan de bovenzijde voorzien van een laadopening, die afsluitbaar is middels een deksel 10.
Als alternatief kan een centrale opening voor alle compartimenten zijn voorzien of kunnen de compartimenten afsluitbaar zijn middels een zeil, of een bij voorkeur op afstand bedienbaar, dak Elk compartiment 4 is aangesloten op geleidingsmiddelen 5, uitmondend in een losopening 6, voor het lossen van het in het compartiment opgeslagen materiaal. In dit voorbeeld delen de twee boven de trekker 2 gelegen compartimenten 4 gezamenlijke geleidingsmiddelen 5 en losopening 6, terwijl de overige compartimenten 4 elk van afzonderlijke geleidingsmiddelen 5 en losopeningen 6 zijn voorzien.
<Desc/Clms Page number 5>
Als geleidingsmiddelen worden bij voorkeur een stortkoker 5 toegepast. Bij voorkeur is de stortkoker verlengbaar in de stortrichting ter geleiding van het materiaal. Voor de stortkoker 5 behorende bij de twee boven de trekker 2 gelegen compartimenten 4 is in de trekker 2 een doorgaand gat voorzien.
Als alternatief kunnen de geleidingsmiddelen uit twee delen bestaan, waarbij een eerste deel is aangebracht op de oplegger 3 en is voorzien van een eerste losopening, en waarbij een tweede deel is aangebracht op de trekker 2 en is voorzien van een tweede losopening. De eerste en tweede losopening liggen dan in gekoppelde toestand van de oplegger en de trekker in hoofdzaak tegenover elkaar, waarbij desgewenst afsluitmiddelen kunnen zijn voorzien, bijvoorbeeld in de vorm van een schuif, die de doorgang tussen het eerste en het tweede deel van de geleidingsmiddelen kan afsluiten.
Zoals getoond in figuur 1 kunnen de afzonderlijke compartimenten 4, die een gezamenlijke losopening 6 delen, elk zijn voorzien van afsluitmiddelen, bijvoorbeeld in de vorm van een schuif 18 voor het afsluiten van de bij het betreffende compartiment horende doorgang naar de geleidingsmiddelen 5 en losopening 6.
Bij voorkeur is zowel trekker 2 als oplegger 3 voorzien van bestuurbare wielassen om het manoeuvreren op het boerenerf mogelijk te maken.
In figuur 1 is tevens het lossen van materiaal vanuit een compartiment 4 naar een ondergrondse opslagruimte 7 geillustreerd. Door een losopening 6 van een willekeurig compartiment 4 in het verlengde van laadopening 8 van de ondergrondse opslagruimte 7 te plaatsen kan het materiaal 9 eenvoudig in de opslagruimte worden gestort. Laadopening 8 is middels afsluitmiddelen, hier in de vorm van deksel 11, afsluitbaar.
De werkwijze volgens de uitvinding is bedacht met het oog op transport van in hoofdzaak droog materiaal van een leverancier naar een boerenbedrijf en voor opslag van het materiaal bij het boerenbedrijf. In de context
<Desc/Clms Page number 6>
van deze octrooiaanvrage moet onder in hoofdzaak droog materiaal worden verstaan materiaal met een algemeen korrelige structuur of een algemeen brokvormige structuur of enige combinatie van beide structuren. Meer in het bijzonder moet hieronder worden begrepen veevoer in hoofdzaak gedroogde toestand. Dit kan zowel enkelvoudige producten als mengvoer omvatten, dat als meel is uitgevoerd of in brokken is geperst en geschikt is voor onder andere varkens, koeien en/of pluimvee. Voor het gemak zal in het resterende deel van de figuurbeschrijving dit materiaal worden aangeduid als veevoer.
De werkwijze volgens de uitvinding omvat een aantal stappen. Allereerst wordt op een eerste lokatie bij de leverancier veevoer 9 geladen in compartimenten 4 van transportmiddel 1. Vervolgens wordt transportmiddel 1 verplaatst naar een boerenbedrijf op een tweede lokatie.
Bij het boerenbedrijf wordt het veevoer in één of meer ondergrondse opslagruimtes 7 gestort op de wijze zoals hierboven onder verwijzing naar figuur 1 is beschreven.
Vanzelfsprekend kan transportmiddel 1 vervolgens worden verplaatst naar een tweede boerenbedrijf op een verdere lokatie, alwaar opnieuw veevoer in één of meer ondergrondse opslagruimtes wordt gelost.
Figuren 2 tot en met 4 tonen verschillende voorkeursuitvoeringsvormen van ondergrondse opslagruimtes volgens de uitvinding, ook wel silo's genoemd, die geschikt zijn voor toepassing bij de werkwijze volgens de uitvinding.
Zoals getoond bevindt silo 7 zieh bij voorkeur geheel ondergronds, waarbij een minimaal deel ter plaatse van laadopening 8 zichtbaar is. De eerste voorkeursuitvoeringsvorm zoals getoond in figuur 2, heeft een algemeen langwerpige vorm, die met de langsas ervan een hoek a maakt met de bovengrond. Bij voorkeur is hoek a groter dan of gelijk aan 450.
<Desc/Clms Page number 7>
Silo 7 is voorzien van een laadopening 8 en een losopening 12. De afmetingen van de laadopening zijn zodanig dat de laadopening geschikt is voor het daarin storten van veevoer 9. Voorts is een transportinrichting voorzien voor het vanuit silo 7 naar de losopening 12 ervan transporteren van veevoer 9. De transportinrichting omvat bij voorkeur een vijzel 13. Eventueel is in aansluiting op de vijzel een transportband 14 aangebracht. De vijzel kan zowel een vaste als een buigbare as hebben. Naast een vijzel kunnen alle aan een deskundige bekende inrichtingen, zoals een ketting met schoepen, etc. worden toegepast als transportinrichting.
Figuur 3 toont een tweede voorkeursuitvoeringsvorm van een silo 7 volgens de uitvinding. In de tweede voorkeursuitvoeringsvorm heeft de silo een algemeen langwerpige vorm met een algemeen ronde doorsnede. Silo 7 is in hoofdzaak verticaal in de ondergrond aangebracht en is voor het lossen van in de silo opgeslagen veevoer voorzien van een althans ten dele taps toelopende bodem.
Figuur 4 toont ten slotte een samenstel van meerdere silo's 7, die allemaal in hoofdzaak verticaal in de ondergrond zijn aangebracht. Elke silo is voorzien van een afzonderlijk laadopening 8 en een afzonderlijke losopening 15. Alle losopeningen 15 zijn middels een transportinrichting bestaande uit vijzels 13 en 16 aangesloten op een gezamenlijke losopening 12, eventueel via een transportband. Middels een mangat 17 is vijzel 13 bereikbaar. Eventueel kan een gezamenlijke kruipruimte (niet getekend) zijn voorzien om bijvoorbeeld losopeningen 15 bereikbaar te maken. Bij voorkeur zijn losopeningen 15 op afstand bedienbaar, bijvoorbeeld middels een pneumatische bediening. Daarnaast bestaat altijd de mogelijkheid om silo's 7 te betreden via laadopeningen 8.
De opslagruimtes 7 zijn aan de binnenzijden voorzien van een vochtwerende bekleding. Als alternatief
<Desc/Clms Page number 8>
hiervoor of in combinatie hiermee kan een gladde bekleding zijn aangebracht.
Hoewel niet getoond zijn er varianten op de ondergrondse opslagruimte denkbaar, die slechts van één opening zijn voorzien, welke gelijktijdig als laad-en als losopening dienst doet.
Vanzelfsprekend is de uitvinding niet beperkt tot de getoonde en beschreven uitvoeringsvormen, maar omvat deze alle uitvoeringsvormen die consistent zijn met de voorgaande beschrijving en die vallen binnen de reikwijdte van de bijgevoegde conclusies.
<Desc / Clms Page number 1>
TRANSPORTATION MEANS FOR TRANSPORTING PRINCIPALLY DRY MATERIAL WITH GENERALLY GRANULAR OR LUCKY
STRUCTURE OR ANY COMBINATION OF THE SAID STRUCTURES,
LIKE DRY FEED FOR CATTLE OR RAW MATERIALS THEREFOR, AND
METHOD FOR TRANSPORTING AND STORING THE
THE SAID STRUCTURES
The invention relates to a transport means for transporting substantially dry material with generally granular or chunk-like structure or any combination of the said structures, such as dry feed for livestock or raw materials therefor, characterized in that the transport means is provided with one or more mutually separated compartments for storing the material and of at least one discharge opening communicating with one or more of the compartments for discharging the material.
The composition of the cattle feed, which is transported to a farmer on a farm, is nowadays practically made on prescription, since the composition of the cattle feed depends on the type of animals, the delivery time, the purpose of the animals, etc.
Since a farm usually has small quantities (about 4 tons) in storage, it is necessary that the means of transport has a large number of compartments in order to be able to transport the small amounts of fodder of different composition at the same time. Since, for example, a truck can transport up to 36 tons of feed, such a means of transport should soon contain at least six compartments.
In order to be able to empty each compartment separately on the underside of the transport means, according to the invention a second unloading opening is provided in the tractor.
<Desc / Clms Page number 2>
According to a further embodiment of the invention, the transport means comprises a tractor and a trailer, both of which are provided with steerable wheel axles. This makes it possible to maneuver accurately with a large means of transport. This is important as a common farm site is not geared to large modes of transport, such as a truck.
The invention further relates to a method for transporting and storing substantially dry material with a generally granular or chunk-like structure or any combination of said structures, such as dry fodder for livestock or raw materials therefor, which method comprises the following steps: a) first location loading one or more kinds of the material into a transport means, which comprises one or more mutually separated compartments for storage of the material; and b) moving the transport means from the first location to a second location.
Such a method is known from practice, for instance for transporting dry feed for cattle from a supplier to a farm and storage of the cattle feed at the farm. In the known method, the transport takes place by means of a truck, which is provided with blowing equipment for unloading the cattle feed, with which the cattle feed is blown into above-ground silos present on the farm for storage.
The known method has a number of important drawbacks. The blowing equipment concerned is, for example, so noisy during operation that unloading is not possible during certain hours of a day, for example during milking of the livestock or at night.
In addition, the blowing equipment is generally complex and sensitive to maintenance, which has an adverse effect on the delivery price of the cattle feed.
<Desc / Clms Page number 3>
The object of the invention is to provide a method of the type mentioned at the outset which obviates these drawbacks.
According to the invention, the method for this purpose is characterized in that the method further comprises the following steps: c) placing a unloading opening of at least one of the compartments of the transport means above a loading opening of a substantially underground storage space at the second location; d) opening the unloading opening and the loading opening; and e) depositing at least a portion of the contents of the compartment into the underground storage space for storage of the material.
In addition to overcoming the above-mentioned drawbacks, the method according to the invention has a number of important advantages. First of all, the method according to the invention is more environmentally friendly than the known method. This advantage is achieved, among other things, by a considerably lower energy consumption due to the pouring instead of blowing and because of the lower fuel consumption during transport due to the absence of the relatively heavy blowing equipment on the transport means. Moreover, unloading by means of dumping does not involve any noise nuisance.
In addition, the associated expected unloading time for a particular load of fodder is expected to be considerably shorter when this load is dumped than when this load has to be blown up.
A further important advantage of the method according to the invention is that it is considerably cheaper than the known method. This is caused by a number of aspects. First of all, the costs of the means of transport itself are considerably lower due to the lack of complex blowing equipment and its operation. The abolition of these blower equipment will also eliminate the associated maintenance costs.
Omitting the blowing equipment means
<Desc / Clms Page number 4>
furthermore, a considerable relief of the means of transport, which thereby has a higher load capacity. Due to the lack of noise nuisance, the unloading of the cattle feed can take place twenty-four hours a day. The transport price per kilogram of animal feed may fall as a result.
The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing, in which figure 1 shows a preferred embodiment of a transport means according to the invention; Figure 2 shows a first preferred embodiment of an underground storage space for use in the method according to the invention; Figure 3 shows a second preferred embodiment of an underground storage space for use in the washing method according to the invention; and Figure 4 shows a third preferred embodiment of an underground storage space for use in the method according to the invention.
Figure 1 shows a transport means in the form of a truck 1 consisting of a tractor 2 and a trailer 3 coupled thereto. The superstructure of trailer 3 consists of compartments 4, which are mutually separated, which is shown by dotted lines.
Each compartment 4 is provided at the top with a loading opening, which can be closed by means of a lid 10.
Alternatively, a central opening can be provided for all compartments or the compartments can be closed by means of a tarpaulin, or a preferably remote-controlled roof. Each compartment 4 is connected to guide means 5, opening into a discharge opening 6, for unloading the material stored in the compartment. In this example, the two compartments 4 located above the tractor 2 share common guide means 5 and unloading opening 6, while the other compartments 4 are each provided with separate guide means 5 and unloading openings 6.
<Desc / Clms Page number 5>
A chute 5 is preferably used as guiding means. The chute is preferably extendable in the pouring direction to guide the material. For the chute 5 belonging to the two compartments 4 located above the tractor 2, a through hole is provided in the tractor 2.
Alternatively, the guide means may consist of two parts, a first part being arranged on the trailer 3 and having a first unloading opening, and a second part being provided on the tractor 2 and having a second unloading opening. In the coupled condition of the trailer and the tractor, the first and second unloading openings then lie substantially opposite each other, if desired closing means can be provided, for instance in the form of a slide, which can pass between the first and the second part of the guide means. shut down.
As shown in figure 1, the separate compartments 4, which share a common unloading opening 6, can each be provided with closing means, for example in the form of a slide 18 for closing off the passage to the guide means 5 and unloading opening 6 associated with the relevant compartment .
Preferably, both tractor 2 and trailer 3 are provided with steerable wheel axles to enable maneuvering on the farmyard.
Figure 1 also illustrates the unloading of material from a compartment 4 to an underground storage space 7. By placing a discharge opening 6 of any compartment 4 in the extension of loading opening 8 of the underground storage space 7, the material 9 can easily be poured into the storage space. Loading opening 8 can be closed by means of closing means, here in the form of lid 11.
The method according to the invention has been devised with a view to transporting substantially dry material from a supplier to a farm and for storing the material at the farm. In the context
<Desc / Clms Page number 6>
of this patent application, substantially dry material is to be understood to mean material having a generally granular structure or a generally chunk-like structure or any combination of both structures. More particularly, this should include fodder in a substantially dried state. This can include both simple products and compound feed, which is made as flour or pressed into chunks and is suitable for, inter alia, pigs, cows and / or poultry. For the sake of convenience, this material will be referred to as animal feed in the remainder of the figure description.
The method according to the invention comprises a number of steps. First of all, at a first location at the supplier, fodder 9 is loaded into compartments 4 of transport means 1. Subsequently, transport means 1 is moved to a farm at a second location.
At the farm, the cattle feed is dumped in one or more underground storage spaces 7 in the manner as described above with reference to Figure 1.
Obviously, means of transport 1 can then be moved to a second farm at a further location, where again cattle feed is unloaded in one or more underground storage spaces.
Figures 2 to 4 show various preferred embodiments of underground storage spaces according to the invention, also referred to as silos, which are suitable for use in the method according to the invention.
As shown, silo 7 is preferably completely underground, with a minimal part visible at loading opening 8. The first preferred embodiment, as shown in Figure 2, has a generally elongated shape, which forms an angle α with the topsoil with its longitudinal axis. Preferably angle α is greater than or equal to 450.
<Desc / Clms Page number 7>
Silo 7 is provided with a loading opening 8 and a unloading opening 12. The dimensions of the loading opening are such that the loading opening is suitable for pouring fodder 9. In addition, a transport device is provided for transporting silo 7 to its unloading opening 12. cattle feed 9. The transport device preferably comprises a screw 13. A conveyor belt 14 may optionally be arranged in connection with the screw. The auger can have either a fixed or a bendable shaft. In addition to a jack, all devices known to a person skilled in the art, such as a chain with blades, etc. can be used as a transport device.
Figure 3 shows a second preferred embodiment of a silo 7 according to the invention. In the second preferred embodiment, the silo has a generally elongated shape with a generally round cross-section. Silo 7 is arranged substantially vertically in the underground and is provided with an at least partly tapered bottom for unloading cattle feed stored in the silo.
Figure 4 finally shows an assembly of several silos 7, all of which are arranged substantially vertically in the ground. Each silo is provided with a separate loading opening 8 and a separate unloading opening 15. All unloading openings 15 are connected by means of a transport device consisting of jacks 13 and 16 to a common unloading opening 12, possibly via a conveyor belt. Auger 13 is accessible via a manhole 17. A joint crawl space (not shown) can optionally be provided in order to make discharge openings 15 accessible, for example. Preferably unloading openings 15 can be operated remotely, for instance by means of a pneumatic operation. In addition, there is always the option of entering silos 7 via loading openings 8.
The storage spaces 7 are provided on the inner sides with a moisture-resistant coating. As an alternative
<Desc / Clms Page number 8>
a smooth coating may be provided for this or in combination therewith.
Although not shown, variants of the underground storage space are conceivable, which are provided with only one opening, which simultaneously serves as a loading and unloading opening.
Obviously, the invention is not limited to the embodiments shown and described, but includes all embodiments consistent with the foregoing description and which fall within the scope of the appended claims.