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Elektromagnetische Membrankupplung.
Bei den sogenannten elektromagnetischen Membrankupplungen ist der Anker des Elektromagneten ringförmig ausgebildet und an einer biegsamen Stahlplatte, der sogenannten Membrane, befestigt, die ihrerseits mit ihrer Nabe unverschiebbar gegen den Elektromagneten gelagert ist, so dass die Bewegung des Ankers gegen den Magneten durch Durchbiegung der Stahlplatte ermöglicht wird. Für die Übertragung grosser Drehmomente muss man starke, daher wenig elastische Scheiben verwenden, wodurch nur kleine Bewegungen der Membran ermöglicht werden. Infolgedessen ist ein häufiges Nachstellen solcher Kupplungen infolge Abnutzung der Reibklötze erforderlich.
Andrerseits hat die Verwendung starker Membrane den Nachteil des verringerten Nutzeffektes, weil ja der Anpressungsdruck bei dicken Membranen durch deren Eigenfederkraft stark verringert wird.
Durch die Erfindung wird die Verwendung dünner Membrane selbst bei Übertragung grosser Drehmomente ermöglicht. Zu diesem Zwecke ist eine Entlastungsvorrichtung der Membrane z. B. in Form einer Scheibe, eines Ringes usw. vorgesehen, welche mit der die Membran tragenden, auf der getriebenen Welle befestigten Nabe fest verbunden ist. Eine solche Scheibe kann mit einer Anzahl Mitnehmerbolzen versehen sein, die sich im Ankerring leicht beweglich führen, und zwar so, dass sie die kleine Bewegung des Ankerringes in axialer Richtung nicht behindern, dagegen die Membrane beim Auftreten eines Drehmomentes völlig entlasten.
Bei doppelseitigen Kupplungen kann der Ankerring selbst als Entlastungsring aus-
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Spielraum seitlich umfasst.
Der Gegenstand der Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. I einen senkrechten Schnitt durch eine einseitige Kupplung mit Entlastungsscheibe, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch eine zweiseitige Kupplung mit Entlastungsring.
In Fig. i bedeutet 1 die ringförmige Erregerspule, unter deren Wirkung der Magnetkörper 2 erregt wird und seinen Anker 3 anzieht. Beim Ausschalten wird durch die federnde Wirkung der Membran 4 der Anker 3 zurückgezogen, wodurch eine Entkupplung der beiden Wellen 6 und 7 erfolgt. Die Entlastungsscheibe 8 trägt eine Anzahl Mitnehmerbolzen 9, die sich im Ankerring 3 leicht beweglich in Bohrungen 10 bewegen, und zwar so, dass sie die kleine Bewegung des Ankerringes 3 in axialer Richtung nicht behindern und grössere Drehmomente unter Entlastung der Membran auf die Entlastungsscheibe 8 übertragen.
Bei der Ausführungsform der Erfindung für zweiseitige Kupplungen (Fig. 2) trägt der den beiden Magnetkörpern 19, 20 gemeinsame Ankerkörper 21 die Membrane 22, die an dem Nabenteil 23 befestigt ist. Der Ankerring 21 ist nun zweiteilig ausgeführt ; er besteht aus zwei Stücken 24, 25, die unter Zwischenlage der Membrane durch Schrauben oder Nieten 26 miteinander starr verbunden sind. Die Membrane 22 ist durch Schrauben mit der Nabe 23 fest verbunden. Zwischen den bei den Ankerkörperri 24, 25 ist ein enger, in der Zeichnung übertrieben gross dargestellter Luftraum 27, der so klein gemacht wird, dass er nur die axialen Durchbiegungen des Ankerkörpers zulässt, dagegen die bei Belastungsstössen auftretenden seitlichen Durchbiegungen der Membran verhindert.
So kann der Ankerring 21 von den Magneten 19, 20 nach rechts und links angezogen werden, wobei die federnde
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plötzlichen Belastungen vorkommt, nicht seitlich durchbiegen oder verdrehen ; davor schützt sie der sie mit den Seitenteilen 24, 25 umgreifende Ankerring 21.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Elektromagnetische Membrankupplung, gekennzeichnet durch eine Vorrichtung zur Entlastung oder Versteifung der Membran in Form einer Scheibe (8), eines Ringes o, dgl., die mit der die Membrane tragenden, auf der getriebenen Welle befestigten Nabe. verbunden ist.
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Electromagnetic membrane coupling.
In the so-called electromagnetic membrane couplings, the armature of the electromagnet is ring-shaped and attached to a flexible steel plate, the so-called membrane, which in turn is immovably mounted with its hub against the electromagnet, so that the armature can move against the magnet by bending the steel plate becomes. For the transmission of large torques one has to use strong, therefore less elastic disks, whereby only small movements of the membrane are possible. As a result, frequent readjustment of such clutches is necessary as a result of wear of the friction blocks.
On the other hand, the use of strong membranes has the disadvantage of reduced efficiency, because the contact pressure with thick membranes is greatly reduced by their inherent spring force.
The invention enables the use of thin membranes even when transmitting large torques. For this purpose, a relief device of the membrane z. B. provided in the form of a disc, a ring, etc., which is fixedly connected to the hub bearing the membrane and fixed on the driven shaft. Such a disk can be provided with a number of driving pins that are easily movable in the armature ring in such a way that they do not hinder the small movement of the armature ring in the axial direction, but completely relieve the diaphragm when a torque occurs.
With double-sided couplings, the anchor ring itself can act as a relief ring.
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Includes play space on the side.
The subject matter of the invention is shown in the drawings, for example, namely FIG. 1 shows a vertical section through a one-sided coupling with a relief disk, FIG. 2 shows a vertical section through a two-sided coupling with a relief ring.
In Fig. I, 1 denotes the ring-shaped excitation coil, under the action of which the magnet body 2 is excited and its armature 3 attracts. When switching off the armature 3 is pulled back by the resilient effect of the membrane 4, whereby a decoupling of the two shafts 6 and 7 takes place. The relief disk 8 carries a number of driving pins 9, which move easily in bores 10 in the armature ring 3, in such a way that they do not hinder the small movement of the armature ring 3 in the axial direction and transfer larger torques to the relief disk 8 while relieving the diaphragm .
In the embodiment of the invention for two-sided couplings (FIG. 2), the armature body 21 common to the two magnetic bodies 19, 20 carries the membrane 22 which is attached to the hub part 23. The anchor ring 21 is now made in two parts; it consists of two pieces 24, 25 which are rigidly connected to one another by screws or rivets 26 with the membrane in between. The membrane 22 is firmly connected to the hub 23 by screws. Between the anchor bodies 24, 25 there is a narrow air space 27, shown exaggeratedly large in the drawing, which is made so small that it only allows axial deflections of the anchor body while preventing the diaphragm from deflecting laterally in the event of load shocks.
So the anchor ring 21 can be attracted by the magnets 19, 20 to the right and left, the resilient
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sudden loads occur, do not bend sideways or twist; They are protected from this by the anchor ring 21 encompassing them with the side parts 24, 25.
PATENT CLAIMS: i. Electromagnetic diaphragm coupling, characterized by a device for relieving or stiffening the diaphragm in the form of a disk (8), a ring or the like, which is attached to the hub which carries the diaphragm and is attached to the driven shaft. connected is.
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