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Gleitschuh mit Spannvorrichtung.
Gegenstand der Erfindung ist eine Gleitschutzvorrichtung für Räder mit Vollgummiund anderen Reifen, welche aus einer Anzahl von Gleitschuhen mit Spannvorrichtungen besteht, deren rasch vorzunehmende Anbringung und Abnahme die nur streckenweise
Verwendung zwecks Durchfahrens verschneiter, vereister oder schlüpfriger Wegabschnitte ermöglicht. Dadurch, dass jeder Gleitschuh für sich allein angebracht werden kann, ist es auch möglich, bei eingesunkenem Rade die Gleitschuhe anzubringen.
Diese Gleitschuhe bestehen, wie die Fig. 1, 2 und 3 der Zeichnung ersichtlich machen, aus je einer an der Innenfläche der Form des Reifens entsprechend gestalteten
Platte a, welche an beiden Schmalseiten zum Befestigen von Blockketten dienende Lappen b und an ihrer mit dem Boden in Berührung kommenden Aussenfläche in stumpfem Winkel angeordnete Rippen c besitzt, welch letztere das seitliche Gleiten des in den Boden eingreifenden Rades verhindern.
Die Spannvorrichtung kann verschieden ausgeführt sein, beispielsweise nach Fig. 4 als an die Innenfläche des Felgenkranzes angelegte, auf einem mittleren Bolzen f sich führende Schiene g, die an den beiderseits des Rades vorstehenden Enden gegabelt ist, um die mit den Kettenstücken (Gliederketten oder Stahlbäder) d verbundenen Zugschrauben h leicht einschieben und durch Muttern festspannen zu können. Oder es kann nach Fig. 5 das eine Kettenstück mit einer solchen Zugschraube lt, das andere mit einem gelochten Winkelstück li'versehen sein, das sich mit seinem einwärts gekehrten Schenkel an die
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Derartige Spannvorrichtungen ermöglichen zufolge ihrer Nachspannbarkeit die Anbringung der Gleitschuhe auch dann, wenn die Vollgummi-oder sonstigen Reifen bereits stark abgenutzt sind.
PATENT-ANSPRÜCHE : i. Gleitschutzvorrichtung, bestehend aus Platten mit dem Reifenprofil entsprechend gestalteter Innenseite und. mit Winkelrippen an der Aussenseite, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Ermöglichung einer raschen Befestigung oder Abnahme der Platten an oder von dem Felgenkranz an letzteren eine Schiene mit gabelartigen Vorsprüngen angelegt ist, in welche Zugschrauben, die in bekannter Weise mit den Platten durch nachspannende Blockketten verbunden sind, einlegbar sind.
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Slide shoe with clamping device.
The subject of the invention is an anti-skid device for wheels with solid rubber and other tires, which consists of a number of sliding shoes with tensioning devices, the quick attachment and removal of which can only be carried out in parts
Can be used to drive through snowy, icy or slippery sections of the path. Since each sliding shoe can be attached by itself, it is also possible to attach the sliding shoes when the wheel is sunk.
These sliding shoes consist, as FIGS. 1, 2 and 3 of the drawing show, each of one designed on the inner surface of the shape of the tire
Plate a, which has tabs b on both narrow sides for fastening block chains and ribs c arranged at an obtuse angle on its outer surface that comes into contact with the floor, the latter preventing the lateral sliding of the wheel engaging the floor.
The tensioning device can be designed in different ways, for example as shown in FIG. 4 as a rail g which is placed on the inner surface of the rim rim and is guided on a central bolt f, which is forked at the ends protruding on both sides of the wheel in order to connect with the chain pieces (link chains or steel baths ) The connected lag screws h can be easily pushed in and tightened with nuts. Or, according to FIG. 5, one piece of the chain can be provided with such a tension screw, the other with a perforated angle piece that is attached to the inwardly facing leg
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Because of their ability to be re-tensioned, such tensioning devices enable the sliding shoes to be attached even when the solid rubber or other tires are already severely worn.
PATENT CLAIMS: i. Anti-skid device, consisting of plates with the inside and the tire profile designed accordingly. with angular ribs on the outside, characterized in that a rail with fork-like projections is placed in which tension screws, which are connected in a known manner to the plates by retensioning block chains, to enable rapid attachment or removal of the plates on or from the rim of the rim , can be inserted.
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