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Vorrichtung zum Doppeln von Blechen.
Bekanntlich können Bleche von gewöhnlichen Blechwalzwerken nur bis zu einer gewissen Feinheit ausgewalzt werden, weil von einer gewissen Blechstärke an, die Durchbiegung der Walzen, die Nachgiebigkeit der Lager, die unvermeidlichen Spielräume einen solchen Einfluss gewinnen, dass die Bleche die Walzen unverändert durchlaufen. Aus diesem Grunde werden die Bleche gedoppelt.
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weniger schwachem Druck niedergehalten, so dass sie sich leicht auf den Flügeln verschieben können. Die Bleche werden aber schief oder an einer ungewollten Stelle gefaltet, so dass ein
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veranschaulicht.
Fig. 1 zeigt ihn in Seitenausicht und Fig. 2 in Rückansicht.
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lagett sind. Der Träger 3 ist mit einem Lagerböckehen 9 versehen, das den Drehzapfen für den Niedhalter 10 aufnimmt, der in seine niedergeklappten Stellung genau über der Scheitellinie
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entgegen. Der Niederhalter muss daher auf die Bleche so stark drücken, als es diesen Widerständen entspricht. Unter seinem Druck senken sich die Drehzapfen 4 der Flügel, während die letzteren selbst durch die Arme 7, 8 gestützt werden. Infolgedessen bewegen sich die Flügel 5, 6, sich um die Zapfen 4 drehend, zueinander hin, wobei sie das Blech zwischen sich falten.
Diese Abwärtsbewegung des die Zapfen 4 enthaltenden Trägers 3 kann der : Hebel 21 ungehindert mitmachen, da seine Antriebsnut 19 an den entsprechenden Stellen erweitert ist, ihn also nicht führt. Bei Erreichung eines gewissen Winkels zwischen den Flügeln - nämlich dann, wenn das Blech einen Knick erhalten hat, der seine Weiterfaltung ohne Benutzung des Niederhalters ermöglicht oder wenn der Niederhalter die weitere Annäherung der Flügel hinderte-'hat die Nut 15 den Hebelarm 14 in die höchste und den Lenker mit dem Niederhalter in die tiefste Lage gebracht. Bei Weiterdrehung der Scheibe 16 wird also durch die Nut 15 der Hebel 12 wieder entgegengesetzt bewegt, so dass der Niederhalter 10 hochzuklappen beginnt.
Gleichzeitig damit legt sich die Führungswand der Nut 19 wieder an die Rolle 20 an, so dass letztere durch jene angehoben wird. Dadurch senkt sich das an dem Träger 3 angreifende Ende des Hebels 21, also auch der Träger 3 mit den Dopplerflügeln 5, 6 weiter, um ihre Faltbewegung zu vollenden. Die Wpitprdrehung der Welle 17 hat die Rückkehr der einzelnen Teile in ihre Ausgangslage (Fig. 1) zur Folge.
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Device for doubling sheets.
It is well known that sheet metal can only be rolled out to a certain degree of fineness by conventional sheet metal rolling mills, because from a certain sheet thickness onwards, the deflection of the rolls, the flexibility of the bearings, the inevitable margins have such an influence that the sheets pass through the rolls unchanged. For this reason, the sheets are doubled.
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held down less weak pressure so that they can shift easily on the wings. However, the sheets are folded at an angle or in an unwanted place, so that a
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illustrated.
Fig. 1 shows it in side view and Fig. 2 in rear view.
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are lagett. The carrier 3 is provided with a bearing block 9 which receives the pivot pin for the Niedhalter 10, which in its folded down position is exactly above the apex line
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opposite. The hold-down device must therefore press on the metal sheets as hard as corresponds to these resistances. Under its pressure, the pivot pins 4 of the wings lower, while the latter are themselves supported by the arms 7,8. As a result, the wings 5, 6, rotating about the pins 4, move towards one another, folding the sheet between them.
This downward movement of the carrier 3 containing the pin 4 can join the lever 21 unhindered, since its drive groove 19 is widened at the corresponding points, so it does not guide. When a certain angle between the wings is reached - namely when the sheet metal has received a kink that allows it to be folded further without using the hold-down device or if the hold-down device prevented the further approach of the wings - the groove 15 has the lever arm 14 at its highest and brought the handlebars to the lowest position with the hold-down device. When the disk 16 continues to rotate, the lever 12 is moved in the opposite direction again through the groove 15, so that the hold-down device 10 begins to fold up.
Simultaneously with this, the guide wall of the groove 19 rests against the roller 20 again, so that the latter is raised by the latter. As a result, the end of the lever 21 engaging the carrier 3, that is to say also the carrier 3 with the Doppler wings 5, 6, lowers further in order to complete its folding movement. The Wpitpr rotation of the shaft 17 has the return of the individual parts in their starting position (Fig. 1).
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