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Vorrichtung zum Messen von Lagenänderungen an Eisenbahnschienen.
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Aussenseite der äusseren Schiene s angebracht und auf beliebige Weise auf der Schwelle oder zwischen zwei Schwellen befestigt$. Soll die Lageänderung nur am Schienenkopf oder nur am
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neuen das Lineal b verschieben lässt. Schiebt man diesen Anschlagkörper bei Beginn des Versuches flieht an den Bock a, so wird er nach dem Versuche einen Abstand. 1' (Fig. 2) aufwei'n. dessen' Grösse leicht festgestellt werden kann.
Am besten dient hiezu ein mit dem Bock a verbundener
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Will man die Ablesung auf der nach der Schiene zu gelegenen Seite des Bockes vornehmen, so empfiehlt sich die Anbringung eines verschiebbaren Massstabes p an der Schiene, der nach ofulgter Einstellung des Lineals b gegen eine am Bocke vorhandene Marke d auf Null eingestellt werden kann.
Federt der Schienenkopf nach seiner grössten Ausbiegung ganz oder teilweise wieder zurück. so entsteht zwischen ihm und der Schiene b ein Zwischenraum y (Fig. 3), dessen Grösse das Mass
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emen am Lineal b verschiebbaren Anschlagkörper o (Fig. 4) anordnen, der zu Beginn des Versuches gegen den Bock a geschoben wird. Bei der Ausbiegung der Schiene ändert dieser Körper
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Die gleichen Anordnungen können, wie gezeichnet, an der Schiene ut für den Schiene'ifuss getroffen werden. Die Unterschiede in der Stellung des oberen und des unteren Lineals zeigen dann die Grösse der erfolgten Kippbewegung der Schiene an.
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Device for measuring changes in position on railroad tracks.
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Attached to the outside of the outer rail s and fastened in any way on the threshold or between two thresholds $. Should the change of position only be carried out on the rail head or only on the
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new lets move the ruler b. If you push this stop body at the beginning of the experiment flees to the block a, it becomes a distance after the experiment. 1 '(Fig. 2). whose size can easily be determined.
It is best to use one connected to the goat a
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If you want to take the reading on the side of the trestle that is located after the rail, it is advisable to attach a displaceable ruler p to the rail, which can be set to zero after the ruler b has been set against a mark d on the trestle.
Does the rail head spring back completely or partially after its greatest deflection. This creates an intermediate space y between it and the rail b (FIG. 3), the size of which determines the dimension
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Arrange emen on the ruler b displaceable stop body o (Fig. 4), which is pushed against the bracket a at the beginning of the experiment. When the splint bends, this body changes
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The same arrangements can be made on the rail ut for the rail foot, as shown. The differences in the position of the upper and lower rulers then indicate the size of the tilting movement of the rail.
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