AT66519B - Fare recorder for trams. - Google Patents

Fare recorder for trams.

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AT66519B
AT66519B AT66519DA AT66519B AT 66519 B AT66519 B AT 66519B AT 66519D A AT66519D A AT 66519DA AT 66519 B AT66519 B AT 66519B
Authority
AT
Austria
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shaft
gear
fare
desc
clms page
Prior art date
Application number
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German (de)
Inventor
Wilfred Ignatius Ohmer
David Brubaker Whistler
Original Assignee
Wilfred Ignatius Ohmer
David Brubaker Whistler
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Publication of AT66519B publication Critical patent/AT66519B/en

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Description

  

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 Segment   7-.     Dieses Segment kämmt   mit einem   Zahnrad 7S, das   drehbar im Rahmen gelagert ist und mit einem zweiten Zahnrad 75 fest verbunden ist, das mit dem Zahnrad 72 wiederum   kämmt.   Das Segment 73 besitzt einen Arm 76, der durch eine Stange 77 mit einem einarmigen Hebel 78 auf der Welle 8 verbunden ist. Auf diese Weise wird eine der Welle 8 durch den Hand- 
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 ist auf dem Ende der Einstellspindel 71 ein zweites   Segment   52 lose angeordnet, das mit einer Zahnstange   5. 3 kämmt, die im Rahmen   des Registriercrs gleitbar gelagert und auf beiden Seiten gezahnt ist.

   Die oberen Zähne kämmen mit dem Segment 52, die unteren dagegen mit dem Zahnrad 54, das lose auf der Antriebswelle 68 sitzt und dessen Nabe durch den Rahmenteil   6 lüudurch-   ragt. Auf dieser Nabe sitzt eine Platte 55, die   Klinken   56 besitzt, welche mit einem Ratschenrad 57 auf der Welle 68 derart in Eingriff stehen, dass die Welle 68 bei einer Bewegung des 
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 der durch eine Verbindungsstange 59 mit dem einen Arm eines drehbar gelagerten Winkelhebels 25a verbunden ist, während der andere Arm desselben mit der senkrechten Welle 8 mittels eines Zapfens 26a, der in einen genuteten, fest auf der Welle 8 sitzenden   Ha) sring 27 eingreift, in   Verbindung steht (Fig. 2 und 5). 



   Dieser Registrierapparat besitzt ausserdem noch einen Totalkasszähler 79, der die durch die besonderen Zähler 62 und 64 getrennt gezählten und registrierten Fahrgelder zusammen- 
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 Eingriff treten können. Das eine Zahnrad besitzt zehn Zähne und das andere 15, so dass, sobald das eine oder das andere mit den entsprechenden Zahnrädern kämmt, das Einerzählrad um eine der Zähnezahl entsprechende Stellenzahl weitergescahltet wird. Das Zahnrad 80 hat etwas 
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 drehbar in dem am Rahmen der Maschine befestigten Arm 86 gelagert ist, eingreift. Der längere Arm dieses Hebels verlauft in ungefähr   waagerechter   Lage und besitzt einen   schlangenförmigen   
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 schwenkt wird, um die Zahnräder 82 und 83 in die der Antriebsvorrichtung 67 entsprechende Lage zu bringen.

   Sobald die Antriebsvorrichtung 67 in Eingriff mit einem   Zähler   für Fahrten auf Karte ist. befinden sich die Zahnräder 82 und 83 in einer neutralen Lage, während, wenn die Antriebsvorrichtung in Eingriff mit einer der   Bargeldzählvorrichtungen   ist, so befinden sich dann die Zahnräder 82 oder 83 in Eingriff mit dem entsprechenden anderen Zahnrad. 
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 aus Typenzählrädern bestehen. Zu diesem Zwecke ist eine Druckplatte 89 an ihren   Enden in   Schlitten   90   gelagert, die in den entsprechenden Rahmen angeordnet und an ihrer Unterkante mit Zähnen versehen sind, die mit Rädern 91 auf der Druckwelle 92 kämmen.

   Diese Welle ragt über den Rahmen hinaus und besitzt an ihrem Ende ein Vierkant, um mit   Hilfe eines Schlüssels   die   Wu lue   und die Platte drehen zu können. Die Bewegung der Platte in Richtung auf die Typenräder wird in bekannter Weise   hervorgerufen   und braucht nicht näher beschrieben zu werden. 

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 Segment 7-. This segment meshes with a gear 7S, which is rotatably mounted in the frame and is firmly connected to a second gear 75, which in turn meshes with the gear 72. The segment 73 has an arm 76 which is connected by a rod 77 to a one-armed lever 78 on the shaft 8. In this way, one of the shafts 8 is
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 a second segment 52 is loosely arranged on the end of the adjusting spindle 71 and meshes with a toothed rack 5.3 which is slidably mounted in the frame of the register and is toothed on both sides.

   The upper teeth mesh with the segment 52, while the lower teeth mesh with the gear 54, which sits loosely on the drive shaft 68 and whose hub protrudes through the frame part 6. On this hub sits a plate 55, which has pawls 56 which are in engagement with a ratchet wheel 57 on the shaft 68 in such a way that the shaft 68 when the
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 which is connected by a connecting rod 59 to one arm of a rotatably mounted angle lever 25a, while the other arm of the same with the vertical shaft 8 by means of a pin 26a, which engages in a grooved, firmly seated on the shaft 8 Ha) sring 27 in Connection is (Fig. 2 and 5).



   This registration apparatus also has a total cash counter 79, which summarizes the fares separately counted and registered by the special counters 62 and 64.
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 Intervention. One gear wheel has ten teeth and the other 15, so that as soon as one or the other meshes with the corresponding gear wheels, the single counting wheel is incremented by a number of digits corresponding to the number of teeth. The gear 80 has something
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 is rotatably mounted in the arm 86 attached to the frame of the machine, engages. The longer arm of this lever runs in an approximately horizontal position and has a serpentine shape
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 is pivoted in order to bring the gears 82 and 83 into the position corresponding to the drive device 67.

   As soon as the drive device 67 is in engagement with a counter for trips on the map. the gears 82 and 83 are in a neutral position, while when the drive device is in engagement with one of the cash counting devices, the gears 82 or 83 are then in engagement with the corresponding other gear.
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 consist of type counting wheels. For this purpose, a pressure plate 89 is mounted at its ends in carriages 90 which are arranged in the corresponding frame and are provided with teeth on their lower edge which mesh with wheels 91 on the pressure shaft 92.

   This shaft protrudes beyond the frame and has a square at its end so that the Wu lue and the plate can be turned with a key. The movement of the plate in the direction of the type wheels is caused in a known manner and does not need to be described in detail.

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Claims (1)

EMI6.2 <Desc/Clms Page number 7> EMI6.2 <Desc / Clms Page number 7> 12. Fahrgeld-Registrierapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Regiatrierzählwerken auf ein und derselben Welle (61) angeordnet sind und dass die EMI7.1 Zählwerk bzw. mit keinem in Verbindung treten. 12. Fare registration apparatus according to claim 1, characterized in that a plurality of Regiatrier Counters are arranged on one and the same shaft (61) and that the EMI7.1 Counter or not in contact with any. 13. Fahrgeld-Registrierapparat nach Anspruch 1 mit Rückschaltvorrichtung, durch welche sämtliche Zählwerke gleichzeitig auf Null geschaltet werden können, dadurch gekennzeichnet, dass auf der oder den Rückschaltwellen (61, 61a) je ein Halsring (114) angeordnet ist, der eine ansteigende Nute besitzt, in die ein mit dem Zahnrad (110) des Antriebes verbundener Rahmen (111) derart eingreift, dass bei Inbetriebsetzen der Rückschaltwelle bzw.-wellen die ansteigende Nut EMI7.2 drängt, so dass das Zahnrad (110) ausser Eingriff gelangt. 13. Fare registration apparatus according to claim 1 with a reset device by which all counters can be switched to zero at the same time, characterized in that a neck ring (114) is arranged on each of the reset shafts (61, 61a) which has a rising groove , in which a frame (111) connected to the gearwheel (110) of the drive engages in such a way that when the downshift shaft or shafts are put into operation, the rising groove EMI7.2 urges, so that the gear (110) disengages. 14. Fahrgeld-Registriervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im EMI7.3 14. fare registration device according to claim 1, characterized in that im EMI7.3
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