AT65875B - Abfederung für Motorwagen. - Google Patents

Description

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  Abfederung für Motorwagen. 



   Die den Gegenstand der Erfindung bildende Abfederung für Motorwagen sieht eine besondere Federanordnung vor, die ein sanftes Fahren auch auf den schlechtesten Strassen gewährleistet, ganz gleich, ob der Wagen leicht oder schwer belastet ist. 



   Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform in Seitenansicht   Z : 1r   Darstellung gebracht worden. 



   Zwischen die nach der bisher gebräuchlichen Federaufhängung bei Motorwagen am Chassis in geeigneter Weise befestigten Federn a und b wird nach der vorliegenden Erfindung eine Winkelfeder in der Weise eingeschaltet, dass sie an ihrem mit den Schenkeln c, cl zusammenlaufenden Ende in entsprechendem Abstand vom freien Ende der Hauptfeder am Bund d der Feder a befestigt ist. Der untere Schenkel cl der Winkelfeder ist in dem Gelenk e am freien Ende der Feder a, angebracht, der obere Schenkel c steht durch das Gehänge J'am freien Ende mit der Feder b gelenkig in Verbindung. 



   Die durch die Unebenheiten der Strasse bedingten Stösse werden vom Wagenkörper dadurch ferngehalten, dass zunächst die Winkelfeder beansprucht wird, die je nach der Stosskraft in kürzerer oder längerer Entfernung mit ihren beiden Schenkeln c,   Gl   zusammengeschlossen wird und durch die dadurch bedingte Reibung den Wagenkörper gegen seitliches Schwanken sichert. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Abfederung für Motorwagen mit zwischen den am Chassis befestigten Federn eingeschalteter Winkelfeder, dadurch gekennzeichnet, dass die mit dem unteren Schenkel (c) in dem Gelenk (e) am freien Ende der Feder (a) mit dem oberen Schenkel (c), durch den Lenker (I) am freien Ende der Feder (b) angeschlossene geschichtete Winkelfeder mit ihrem Scheitel an einem die Hauptfeder (a) umschliessenden Bund (d) in einem solchen Abstande vom freien Ende der Hauptfeder befestigt ist, dass sie unter der Be- lastung des Wagens mit ihren Schenkeln (c, Cl) zusammengeschlossen wird, und dass dieser Zusammenschluss der Schenkel bei den Stössen während der Fahrt sich weiter ausdehnt,

   so dass bei dem Spiel der Winkelfeder seitliche Schwankungen derselben soweit als möglich verhindert werden. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.