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Explosionskraftmaschine mit kreisendem Kolben.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Entfernung der Abgase und Einführung von Frischluft bei Explosionskraftmaschinen mit kreisendem Kolben, der als Hohlkörper ausgebildet ist. Die Erfindung besteht im wesentlichen in der Ausbildung der Stirnplatten der Kolbentrommel als Flügelräder, die einen Luftstrom durch die Trommel erzeugen, durch den einerseits eine Kühlung erzielt wird, andererseits die Abgase aus den Arbeiträumen abgesaugt werden.
In der Zeichnung ist diese Einrichtung beispielsweise an einer Explosionskraftmaschine angeordnet, deren Kolben die Form eines gleichschenkeligen Dreieckes hat, wobei schwingende Widerlagerflögel gegen die nach innen gewölbten Flächen des Kolbens gedrückt werden, und zwar zeigt Fig. 1 eine solche Explosionskraftmaschine im Querschnitt und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1.
In dem Zylinder J ist ein als Hohlkörper ausgebildeter Kolben 2 angeordnet, der an den beiden Stirnenden durch Scheiben 8 und 10 auf der Welle 12 aufgekeilt ist. Diese Scheiben, die an den mit Öffnungen 15, 16 versehenen Zylinderdeckeln 13, 14 anliegen, sind mit Flügeln 9 und 11 versehen, die derart angeordnet sind, dass sie beim Kreisen des Kolbens ununterbrochen einen Luftstrom in achsialer Richtung durch den Hohlraum der Kolbentrommel erzeugen, der zur Kühlung des Kolbens dient.
In den Wandungen des Kolbens sind Öffnungen 31, 32, 33 vorhanden, die den Hohlraum des Kolbens mit den hinter den Flügeln 22. 23,24 liegenden Räumen der Explosionskammern 3,4 und 5 verbindet. Dreht der Kolben 2 sich nun in der Richtung des in Fig. 1 eingezeichneten Pfeiles, so saugt der durch den Hohlraum des Kolbens hindurchgehende Luftstrom gleichzeitig die Abgase aus den Arbeitsräumen ab.
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Explosive engine with a rotating piston.
The invention relates to a device for removing exhaust gases and introducing fresh air in explosion engines with a rotating piston which is designed as a hollow body. The invention consists essentially in the design of the end plates of the piston drum as impellers, which generate an air flow through the drum, by means of which cooling is achieved on the one hand, and the exhaust gases are sucked out of the working spaces on the other.
In the drawing, this device is arranged, for example, on an explosion engine, the piston of which has the shape of an isosceles triangle, with swinging abutment blades being pressed against the inwardly curved surfaces of the piston, namely FIG. 1 shows such an explosion engine in cross section and FIG. 2 a section along the line AB of FIG.
In the cylinder J there is arranged a piston 2 designed as a hollow body, which is wedged onto the shaft 12 at the two front ends by disks 8 and 10. These disks, which rest on the cylinder covers 13, 14 provided with openings 15, 16, are provided with vanes 9 and 11, which are arranged in such a way that when the piston is circling, they continuously generate an air flow in the axial direction through the cavity of the piston drum, which is used to cool the piston.
In the walls of the piston there are openings 31, 32, 33 which connect the cavity of the piston with the spaces of the explosion chambers 3, 4 and 5 located behind the wings 22, 23, 24. If the piston 2 now rotates in the direction of the arrow drawn in FIG. 1, the air flow passing through the cavity of the piston simultaneously sucks the exhaust gases from the working spaces.
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