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einen Querschnitt durch die Wand eines solchen Körpers, in welchem die Art der Überlappung der äusseren Furnierschichten zum Ausdruck kommt.
In Fig. 1 ist der Linienzug a, a in der Bildebene liegend gedacht. In dieser Linie schliesst sich ein Mittelteil der Karosserie von gleichem Profil an. Wie schon hier zu sehen ist, besteht der Körper aus mehreren Furnierschichten. Nach Fig. 3 sind fünf solche Schichten gewählt, da bei dieser Zahl gute Ergebnisse erzielt worden sind. Während die innerhalb liegenden Furnier-
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das eine Furnier über das andere legt. Die Stelle c6 gilt ein ungefähres Bild, wie diese Fugen nach dem Verleimen unter Druck aussehen. Das Holz hat sich gegenseitig ineinandergepresst, und die Folge davon ist, dass nach dem Abschleifen und Polieren dieser Stellen von einer Fuge überhaupt nichts mehr zu sehen ist.
In Fig. l ist in ungefährer Weise angedeutet, wie das Verfahren Anwendung findet. Die allseitige Krümmung des Körpers setzt naturgemäss eine Spaltung der Furnierschichten voraus, wenn dieselben in die Wölbung gezwungen werden sollen. Der Linienzug d, d deutet schematisch an, dass die klaffenden Spalten des Furniers durch eine Reihe von untergelegte Zwickeln wieder ausgelegt werden müssen. Nach Abschleifen der Fugenstellen ist natürlich von einem Linienzug d, d keine Spur mehr zu sehen. Entsprechende Verhältnisse sind bei e dargestellt. Nur klafft dort das Furnier nicht auseinander, sondern die beiden Ränder des Schlitzes übergreifen einander in der gezeichneten Weise. Auch diese Fälle werden durch das neue Verfahren unsichtbar gemacht.
Bei f schliesslich ist der normale Fall schematisch angedeutet, wo d. in eine Furnier an das andere angesetzt wird.
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a cross-section through the wall of such a body, in which the type of overlap of the outer veneer layers is expressed.
In Fig. 1, the line a, a is thought to lie in the image plane. A middle part of the body of the same profile joins this line. As can already be seen here, the body consists of several layers of veneer. According to FIG. 3, five such layers have been chosen because good results have been achieved with this number. While the interior veneer
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lays one veneer over the other. Point c6 is an approximate picture of what these joints look like after gluing under pressure. The wood has pressed each other into one another, and the result is that after sanding and polishing these areas, nothing at all can be seen of a joint.
In Fig. 1 it is roughly indicated how the method is used. The all-round curvature of the body naturally requires the veneer layers to split if they are to be forced into the curve. The line d, d indicates schematically that the gaping gaps in the veneer must be laid out again with a series of gussets underneath. After the joints have been sanded off, there is of course no longer any trace of a line d, d to be seen. Corresponding relationships are shown at e. The only difference is that the veneer does not gape apart there, rather the two edges of the slot overlap in the manner shown. These cases are also made invisible by the new procedure.
Finally, at f the normal case is indicated schematically, where d. in one veneer is attached to the other.