<Desc/Clms Page number 1>
Die Erfindung bezieht sich auf einen Leitpflock für eine Verkehrsfläche mit einem im Boden verankerbaren Hohlprofil, mit einer auf das Hohlprofil aufsetzbaren Kappe und mit einer in das Hohlprofil einschiebbaren Schneestange, die die Kappe in einem in das Hohlprofil eingreifenden Führungsstutzen durchsetzt, der auf seiner Innenseite wenigstens eine von der unteren Stirnfläche ausgehende, in eine Umfangsnut mündende Axialnut zur Aufnahme eines radialen Riegelansatzes der Schneestange im Bereich ihres unteren Endes aufweist.
Um Leitpflöcke für Verkehrsflächen für die Halterung von Schneestangen verwenden zu können, ist es bekannt, die aus einem Hohlprofil gebildeten Leitpflöcke mit einer Kappe abzuschliessen, die einen in das Hohlprofil eingreifenden Führungsstutzen für eine Schneestange aufweisen.
Die Schneestangen, die aus einer in das Hohlprofil eingeschobenen Ruhestellung in eine ausgezogene Gebrauchslage innerhalb des Führungsstutzens verschiebbar gelagert sind, tragen an ihrem unteren, durch den Führungsstutzen in das Hohlprofil eingreifenden Ende einen radialen Riegelansatz, der in eine von der unteren Stirnfläche des Führungsstutzens ausgehende Axialnut eingeführt werden kann, an die eine dazu quer verlaufende Umfangsnut angeschlossen ist, so dass die Schneestange durch ein Verdrehen in der ausgezogenen Gebrauchslage verriegelt wird, wenn der Riegelansatz aus der Axialnut in die anschlie- ssende Umfangsnut eingreift.
Die in eine Umfangsnut mündende Axialnut auf der Innenseite des Führungsstutzens ergibt somit im Zusammenwirken mit dem Riegelansatz der Schneestange einen bajonettartigen Verschluss, dessen Schliessstellung zusätzlich durch eine Rastausnehmung für den Riegelansatz am der Axialnut gegen-
<Desc/Clms Page number 2>
überliegenden Ende der Umfangsnut gesichert werden kann. Zur Lösung der Schneestangenverriegelung muss demnach die Schneestange aus der Gebrauchslage angehoben werden, bevor sie durch ein Verdrehen des Riegelansatzes entlang der Umfangsnut gegen die Axialnut entriegelt werden kann. Nachteilig bei diesen bekannten Leitpflöcken ist allerdings, dass aufgrund der für die Ver- bzw.
Entriegelung notwendigen Drehung der Schneestange im Führungsstutzen der Kappe die Drehlage der Schneestange gegenüber der Kappe in der eingeschobenen Ruhestellung nicht vorgegeben werden kann, so dass beim Ausziehen der Schneestange zunächst der Riegelansatz an der unteren Stirnfläche des Führungsstutzens anschlägt und dann durch ein Drehen der Schneestange versucht werden muss, die von der unteren Stirnfläche ausgehende Axialnut zur Aufnahme des Riegelansatzes zu finden, was die Handhabung der Schneestangen beim Ausziehen und Verriegeln erheblich erschwert.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Leitpflock für eine Verkehrsfläche der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, dass die Handhabung der Schneestange, insbesondere beim Verriegeln der Gebrauchslage vereinfacht werden kann.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass der Führungsstutzen eine über die Ausziehlänge durchgehende, im Bereich der Eingriffslage des Riegelansatzes in der Axialnut endende Abstützung der Schneestange gegenüber einer Drehung bildet.
Durch die vorgeschlagene Zwangsführung, die ein Verdrehen der Schneestange gegenüber dem Führungsstutzen über die Ausziehlänge verhindert, wird der Riegelansatz der Schneestange in einer axialen Verlängerung der Axialnut des Führungsstutzens verlagert, was ein sicheres Einführen des Riegelansatzes in die Axialnut erlaubt. Die durch den Führungsstutzen gebildete Abstützung der Schneestange gegenüber einer Drehung darf sich aber nicht in den Bereich der Schneestangenver- riegelung erstrecken, sondern muss im Bereich der Eingriffslage des Riegelansatzes in der Axialnut enden, damit der Riegelansatz aus der Axialnut in die Umfangsnut gedreht werden kann.
<Desc/Clms Page number 3>
Die drehfeste Abstützung der Schneestange gegenüber dem Führungsstutzen kann konstruktiv in unterschiedlicher Weise gelöst werden. Zu diesem Zweck könnte die Schneestange in ihrem in der Gebrauchslage über den Führungsstutzen vorragenden Längenabschnitt einen von der Kreisform abweichenden Querschnitt aufweisen, der dem Führungsquerschnitt des Führungsstutzens entspricht.
Besonders einfache Konstruktionsverhältnisse ergeben sich allerdings, wenn der Führungsstutzen eine über seine Länge durchgehende Führungsnut für einen Längssteg der im übrigen runden Schneestange aufweist, der in der ausgezogenen Gebrauchslage der Schneestange oberhalb des Führungsstutzens endet, so dass der Längssteg zum Verriegeln der Schneestange aus der Führungsnut des Führungsstutzens austritt und die notwendige Verdrehung der Schneestange für die Verriegelung der Gebrauchslage zulässt.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen Fig. 1 einen erfindungsgemässen Leitpflock für eine Verkehrsfläche ausschnittsweise im Bereich der von der Schneestange durchsetzten Kappe in einem schemati- schen Längsschnitt, Fig. 2 einen Schnitt durch den Führungsstutzen der Kappe nach der Linie 11-11 der
Fig. 1 ohne Schneestange, Fig. 3 die Kappe mit dem Führungsstutzen in einem Längsschnitt nach der Linie 111-
111 der Fig. 2 und Fig. 4 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung des erfindungsgemässen Leitpflok- kes mit einer entriegelten Schneestange.
Der Leitpflock 1 gemäss dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht aus einem üblichen Hohlprofil 2 mit einem geschlossenen Querschnitt in Form eines gleichschenkeligen Dreieckes mit abgerundeten Ecken und aus einer an diese Querschnittsform angepassten Kappe 3. Diese Kappe 3 weist einen zylindrischen Führungsstutzen 4 auf, der in das Hohlprofil 2 ragt und von einer Schneestange 5 durchsetzt wird. Diese durch einen Rundstab gebildete Schneestange 5 kann aus einer in das Hohlprofil 2 eingeschobenen Ruhestellung, in eine Gebrauchslage ausgezogen und in dieser Gebrauchslage verriegelt werden. Zu diesem Zweck ist die Schneestange 5 im Bereich ihres unteren, den Führungsstutzen 4 durchsetzenden
<Desc/Clms Page number 4>
Endes mit wenigstens einem radialen Riegelansatz 6 versehen.
Gemäss dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei solcher Riegelansätze 6 vorgesehen, die jeweils in eine axiale Nut 7 des Führungsstutzens 4 eingeführt werden können, die von der unteren Stirnfläche 8 des Führungsstutzens 4 ausgehen und in eine Umfangsnut 9 übergehen, wie dies insbesondere der Fig. 3 entnommen werden kann, an der die Schneestange nicht eingezeichnet wurde. Die Riegelansätze 6 können demnach beim Ausziehen der Schneestange 5 aus dem Hohlprofil 2 gemäss der Fig.
4 von unten in die Axialnuten 7 eingeführt und aus den Axialnuten 7 in die anschlie- ssenden, zweckmässig ineinander übergehenden Umfangsnuten 9 eingeschwenkt werden, bis sie die Drehbewegung der Schneestange 5 begrenzende Rastausnehmungen 10 erreichen. In der Fig. 1 ist diese Verriegelungsstellung der Schneestange 5 mit den in die Rastausnehmungen 10 eingreifenden Riegelansätzen 6 dargestellt.
Damit die Riegelansätze 6 beim Ausziehen der Schneestange 5 zwangsgeführt in die Axialnuten 7 des Führungsstutzens 4 eingreifen können, bildet der Führungsstutzen 4 eine Abstützung der Schneestange 5 gegenüber einer Drehung. Zu diesem Zweck ist die Schneestange 5 mit einem Längssteg 11 versehen, der sich über die Ausziehlänge der Schneestange 5 erstreckt und in der Gebrauchslage nach der Fig. 1 oberhalb des Führungsstutzens 4 endet. Im Führungsstutzen 4 ist für diesen Längssteg 11 eine durchgehende Führungsnut 12 vorgesehen, so dass die Schneestange 5 während des Ausziehens aus dem Hohlprofil 2 drehfest gegenüber dem Führungsstutzen 4 gehalten wird, wie dies die Fig. 4 erkennen lässt.
Da der Längssteg 11 aus der Führungsnut 12 austritt, bevor die Riegelansätze 6 vollständig in den Bereich der Umfangsnuten 9 eingreifen, kann beim Anschlagen der Riegelansätze 6 an der oberen Umfangswand der Umfangsnuten 9 die Schneestange 5 zur Verriegelung ihrer Gebrauchslage verdreht werden, bis die Riegelansätze 6 in die Rastausnehmungen 10 eingreifen. Zur Lösung dieser Verriegelung braucht die Schneestange 5 nur kurz angehoben und entgegen dem Verriegelungssinn verdreht zu werden, bis die Riegelansätze 6 anschlagbegrenzt gegenüber den Axialnuten 7 ausgerichtet sind. In dieser Drehlage fluchtet auch der Längssteg 11 mit der Führungsnut 12, so dass die Schneestange 5 unbehindert in das Hohlprofil 2 eingeschoben werden kann.
<Desc / Clms Page number 1>
The invention relates to a guide post for a traffic area with a hollow profile that can be anchored in the ground, with a cap that can be placed on the hollow profile, and with a snow bar that can be inserted into the hollow profile and that penetrates the cap in a guide socket that engages in the hollow profile, at least on its inside has an axial groove extending from the lower end face and opening into a circumferential groove for receiving a radial locking projection of the snow bar in the region of its lower end.
In order to be able to use guide pegs for traffic areas for holding snow poles, it is known to seal the guide pegs formed from a hollow profile with a cap, which have a guide socket for a snow pole that engages in the hollow profile.
The snow poles, which are slidably mounted from the rest position inserted into the hollow profile into an extended position of use within the guide stub, have at their lower end, which engages through the guide stub in the hollow section, a radial locking projection which engages in an axial groove extending from the lower end face of the guide stub can be inserted, to which a circumferential groove running transversely thereto is connected, so that the snow bar is locked by twisting in the extended position of use when the locking lug engages from the axial groove in the adjoining circumferential groove.
The axial groove opening into a circumferential groove on the inside of the guide socket thus, in cooperation with the locking attachment of the snow bar, results in a bayonet-type closure, the closed position of which is additionally countered by a locking recess for the locking attachment on the axial groove.
<Desc / Clms Page number 2>
overlying end of the circumferential groove can be secured. To release the snow bar lock, the snow bar must therefore be lifted out of the position of use before it can be unlocked against the axial groove by turning the locking lug along the circumferential groove. A disadvantage of these known guide posts is, however, that due to the
Unlocking the necessary rotation of the snow bar in the guide socket of the cap, the rotational position of the snow bar relative to the cap in the inserted rest position cannot be predetermined, so that when the snow bar is pulled out, the latch attachment first strikes the lower end face of the guide socket and then attempts are made to turn the snow bar must find the axial groove starting from the lower end face for receiving the locking lug, which makes the handling of the snow poles when pulling out and locking considerably more difficult.
The invention is therefore based on the object of designing a guide post for a traffic area of the type described at the outset in such a way that the handling of the snow bar, in particular when locking the position of use, can be simplified.
The invention achieves the stated object in that the guide socket forms a support of the snow bar against rotation that extends over the extension length and ends in the axial groove in the area of the engagement position of the locking projection.
Due to the proposed positive guidance, which prevents the snow bar from rotating relative to the guide stub over the pull-out length, the locking lug of the snow bar is displaced in an axial extension of the axial groove of the guide stub, which allows the locking lug to be inserted securely into the axial groove. The support of the snow bar against rotation formed by the guide socket must not, however, extend into the area of the snow bar locking, but must end in the area of the engagement position of the locking lug in the axial groove so that the locking lug can be turned from the axial groove into the peripheral groove.
<Desc / Clms Page number 3>
The rotatable support of the snow bar relative to the guide socket can be solved in different ways. For this purpose, the snow bar could have a cross-section deviating from the circular shape in its longitudinal section projecting over the guide stub in the position of use, which corresponds to the guide cross-section of the guide stub.
Particularly simple constructional relationships result, however, if the guide stub has a continuous guide groove over its length for a longitudinal web of the otherwise round snow bar, which ends in the extended use position of the snow bar above the guide neck, so that the longitudinal web for locking the snow bar out of the guide groove of the Guide socket emerges and allows the necessary rotation of the snow bar for locking the position of use.
The subject matter of the invention is shown in the drawing, for example. 1 shows a guide post according to the invention for a traffic area in sections in the area of the cap through which the snow bar passes, in a schematic longitudinal section, FIG. 2 shows a section through the guide socket of the cap according to line 11-11 of FIG
1 without snow bar, Fig. 3, the cap with the guide socket in a longitudinal section along the line 111-
111 of FIGS. 2 and 4 is a representation corresponding to FIG. 1 of the guide post according to the invention with an unlocked snow bar.
The guide post 1 according to the illustrated embodiment consists of a conventional hollow profile 2 with a closed cross-section in the form of an isosceles triangle with rounded corners and a cap 3 adapted to this cross-sectional shape. This cap 3 has a cylindrical guide stub 4 which fits into the hollow profile 2 protrudes and is penetrated by a snow bar 5. This snow bar 5, which is formed by a round rod, can be pulled out of a rest position inserted into the hollow profile 2, into a position of use and locked in this position of use. For this purpose, the snow bar 5 is in the area of its lower, which passes through the guide stub 4
<Desc / Clms Page number 4>
End provided with at least one radial locking lug 6.
According to the illustrated embodiment, two such locking lugs 6 are provided, each of which can be inserted into an axial groove 7 of the guide socket 4, which emanate from the lower end face 8 of the guide socket 4 and merge into a circumferential groove 9, as can be seen in particular from FIG. 3 where the snow pole has not been drawn. The locking lugs 6 can accordingly when pulling out the snow bar 5 from the hollow profile 2 according to FIG.
4 are inserted into the axial grooves 7 from below and swiveled out of the axial grooves 7 into the adjoining circumferential grooves 9, which advantageously merge into each other, until they reach the recesses 10 which limit the rotary movement of the snow bar 5. In Fig. 1 this locking position of the snow bar 5 is shown with the locking lugs 6 engaging in the locking recesses 10.
So that the locking lugs 6 can positively engage in the axial grooves 7 of the guide stub 4 when the snow bar 5 is pulled out, the guide stub 4 forms a support for the snow bar 5 against rotation. For this purpose, the snow bar 5 is provided with a longitudinal web 11, which extends over the extension length of the snow bar 5 and ends above the guide socket 4 in the position of use according to FIG. 1. A continuous guide groove 12 is provided in the guide stub 4 for this longitudinal web 11, so that the snow bar 5 is held in a rotationally fixed manner relative to the guide stub 4 while being pulled out of the hollow profile 2, as can be seen in FIG. 4.
Since the longitudinal web 11 emerges from the guide groove 12 before the locking lugs 6 fully engage in the region of the circumferential grooves 9, when the locking lugs 6 strike the upper peripheral wall of the peripheral grooves 9, the snow bar 5 can be rotated to lock its position of use until the locking lugs 6 engage in the recesses 10. To release this locking mechanism, the snow bar 5 only needs to be raised briefly and rotated counter to the locking direction until the locking lugs 6 are aligned with respect to the axial grooves 7 in a manner limited by stops. In this rotational position, the longitudinal web 11 is also aligned with the guide groove 12, so that the snow bar 5 can be inserted into the hollow profile 2 without hindrance.