AT523391A4 - Vorrichtung mit einem Rahmen, der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen aufweist - Google Patents
Vorrichtung mit einem Rahmen, der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen aufweist Download PDFInfo
- Publication number
- AT523391A4 AT523391A4 ATA50258/2020A AT502582020A AT523391A4 AT 523391 A4 AT523391 A4 AT 523391A4 AT 502582020 A AT502582020 A AT 502582020A AT 523391 A4 AT523391 A4 AT 523391A4
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- receptacles
- battery cells
- receptacle
- group
- contact
- Prior art date
Links
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 12
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims abstract description 8
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 10
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 5
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000010943 off-gassing Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/04—Construction or manufacture in general
- H01M10/0422—Cells or battery with cylindrical casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
- H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
- H01M50/581—Devices or arrangements for the interruption of current in response to temperature
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/04—Construction or manufacture in general
- H01M10/0459—Cells or batteries with folded separator between plate-like electrodes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
- H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
- H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
- H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
- H01M50/516—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells by welding, soldering or brazing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
- H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
- H01M50/583—Devices or arrangements for the interruption of current in response to current, e.g. fuses
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
- H01M50/584—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries
- H01M50/59—Means for preventing undesired use or discharge for preventing incorrect connections inside or outside the batteries characterised by the protection means
- H01M50/593—Spacers; Insulating plates
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/102—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by their shape or physical structure
- H01M50/107—Primary casings; Jackets or wrappings characterised by their shape or physical structure having curved cross-section, e.g. round or elliptic
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Es wird eine Vorrichtung mit einem Rahmen (1), der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen (2) aufweist, beschrieben. Damit eine Fehlerausbreitung zuverlässig unabhängig von der Lage der elektrischen Pole der Batteriezellen (2) und deren elektrischen Verschaltung ermöglicht wird, wird vorgeschlagen, dass dass jede Aufnahme einer ersten Gruppe (3a) ein die Stirnseite der aufgenommenen Batteriezelle (2) gegenüber einer Kontaktfeder (4) abdeckendes Schutzelement (7) aufweist, das auf seiner der Batteriezelle (2) gegenüberliegenden Seite einen Abstandhalter (8) zur räumlichen Trennung der beiden Anschlussstellen (6a, 6b) einer durch die Kontaktfeder (4) gebildeten Schmelzsicherung (5) umfasst.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung mit einem Rahmen, der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen aufweist.
Aus dem Stand der Technik (WO2020037339A1) ist es bekannt, die stirnseitigen Endabschnitte zweier Batteriezellen über eine Kontaktfeder miteinander zu verbinden, wobei die Kontaktfeder eine Batteriezelle mantelseitig umgreift und über eine Schmelzsicherung mit dem gegensinnigen elektrischen Pol einer zweiten Batteriezelle stoffschlüssig verschweißt ist. Dabei besteht die Gefahr, dass die in zwei voneinander getrennte Anschlussstellen abgeschmolzene Schmelzsicherung durch einen im Fehlerfall, insbesondere beim Ausgasen, aus der Batteriezelle stirnseitig austretenden Batteriezellenwickel überbrückt wird und damit der elektrische Kontakt zwischen den beiden Anschlussstellen und damit auch den Batteriezellen bestehen bleibt, sodass eine Ausbreitung des Fehlers befürchtet werden muss. Darüber hinaus besteht bei dieser Ausführungsform die Schwierigkeit, dass für die Schmelzsicherung immer zwei gegenüberliegende, elektrisch gegensinnige Pole zweier Batteriezellen erforderlich sind, weil eine stoffschlüssige Verbindung aufgrund des notwendigen Energieeintrages üblicherweise nur am gegenüber der Stirnseite vortretenden Pluspolkontakt durchgeführt werden kann, ohne die Batteriezelle zu beschädigen.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, dass eine Fehlerausbreitung zuverlässig unabhängig von der Lage der elektrischen Pole der Batteriezellen und deren elektrischen Verschaltung ermöglicht wird.
umfasst.
Demzufolge wird die räumliche Trennung der beiden Anschlussstellen der Schmelzsicherung unabhängig von der Formgebung der Stirnseite der in der Aufnahme liegenden Batteriezelle auch im Fall eines stirmnseitigen Austretens des Batteriezellenwickels sichergestellt, weil einerseits das Schutzelement die Kontaktfeder von der Stirnseite und damit dem Batteriezellenwickel abschirmt und andererseits der Abstandhalter die beiden Anschlussstellen voneinander trennt, sodass nach Abschmelzen der Schmelzsicherung zwischen den Anschlussstellen eine neuerliche elektrische Verbindung verhindert wird. Die Kontaktfeder wird dazu üblicherweise zwischen den Anschlussstellen unter Zug gehalten, sodass sich die an die Anschlussstellen angrenzenden Leiterstücke nach dem Abschmelzen voneinander in Richtung der Anschlussstellen zurückziehen. Um trotz der Abdeckung der Stirnseite der Batteriezelle eine elektrische Verbindung zwischen der Kontaktfeder und dem elektrischen Pol herstellen zu können, kann zwischen der Kontaktfeder und dem elektrischen Pol ein Verbindungsleiter vorgesehen sein. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform bildet der Verbindungsleiter den aufgenommenen Endabschnitt der Batteriezelle mantelseitig umgreifende Federzungen aus, sodass das Schutzelement unmittelbar an der Stirnseite der Batteriezelle anliegen kann. Dies ist selbstverständlich nur dann sinnvoll möglich, wenn der Batteriezellenmantel in diesem Bereich eine elektrische Kontaktierung ermöglicht. Zu diesem Zweck können die Aufnahmen umfangsseitige Durchbrüche aufweisen, durch die hindurch die Kontaktzungen mit dem in der Aufnahme
aufgenommenen Batteriezellenmantel kontaktiert werden können.
Um die freie Anschlussstelle der Kontaktfeder zuverlässig und rasch mit anderen elektrischen Komponenten verbinden zu können, ohne eine Beschädigung der
Damit für eine einfache Fertigung die Kontaktfedern unabhängig von den Batteriezellen positioniert und auf Zug gespannt werden können, kann jede Aufnahme der ersten Gruppe auf der der Batteriezelle gegenüberliegenden Seite des Schutzelements Rasthaken zum Rückhalten der Kontaktfederbasis gegenüber der vom Abstandhalter abgestützten Anschlussstelle aufweisen. Zufolge dieser Maßnahme ist keine elektrische oder mechanische Verbindung zwischen der Kontaktfeder und der Batteriezelle erforderlich, sodass die Arbeitsschritte des Einsetzens der Batteriezelle und des Einsetzens der Kontaktfeder voneinander getrennt werden können, ohne dass dadurch die relative Lage der Kontaktfeder zur Batteriezelle beeinträchtigt wird. Obwohl grundsätzlich auch eine Anordnung der Rasthaken am Schutzelement ein Rückhalten der Kontaktfederbasis gegenüber der vom Abstandhalter abgestützten Anschlussstelle ermöglichen würde, ergibt sich durch die Anordnung der Rasthaken an der Aufnahme der Vorteil, dass zusätzlich zur Kontaktfederbasis auch das Schutzelement in seiner Position festgelegt werden kann. Besonders günstige Fertigungsbedingungen ergeben sich, wenn der die Aufnahmen bildende Rahmen, die Rasthaken und die Schutzelemente einstückig, beispielsweise als Spritzgussteil, ausgebildet sind. Ein besonders sicheres Positionieren der Kontaktfeder ergibt sich, wenn mehrere, beispielsweise drei, Rasthaken umfangseitig die Kontaktfederbasis hintergreifen.
Fügeprozess über die gesamte Höhe der Aufnahme erstrecken.
Damit die erfindungsgemäße Vorrichtung zu einer kompakten Baueinheit zusammengefügt werden kann, ohne dabei Einbußen hinsichtlich der Sicherheit und Funktionalität hinnehmen zu müssen, wird vorgeschlagen, dass ein zweiter, dem ersten Rahmen gegenüberliegender Rahmen vorgesehen ist, wobei sich jeweils zwei Aufnahmen unterschiedlicher Gruppen gegenüberliegen. Da ein Endabschnitt der Batteriezelle in einer Aufnahme der ersten Gruppe und der andere Endabschnitt der Batteriezelle in einer Aufnahme der ersten Gruppe angeordnet ist, können die Vorteile beider Gruppen der Aufnahmen für die eingesetzte Batteriezelle genutzt werden. Die Batteriezellen sind demnach sowohl durch eine Schmelzsicherung geschützt und erfahren überdies einen Toleranzausgleich in und quer zu ihrer
Fügerichtung.
angeordneten Kreisbögen mit dem Kontaktblech verbunden ist.
Um bei gleichbleibender Höhe der Vorrichtung in Fügerichtung nicht nur eine parallele, sondern gleichzeitig auch eine serielle Verschaltung der Batteriezellen zu ermöglichen, und damit ein höheres Spannungspotential zur Verfügung stellen zu können, wird vorgeschlagen, dass in den Aufnahmen der ersten Gruppe eingesetzte Batteriezellen über das Kontaktblech untereinander parallel und mit den in die Aufnahmen der zweiten Gruppen eingesetzten Batteriezellen seriell elektrisch verbunden sind. Dadurch kann bereits bei der Ausgestaltung der Rahmen bzw. bei der Auswahl der in den Rahmen eingearbeiteten Aufnahmen die Speicherkapazität und die Spannung des Batteriemoduls definiert werden.
Zur Prüfung des Betriebszustandes der Batteriezellen kann es erwünscht sein, regelmäßig die Temperatur und den Spannungsabfall zu kontrollieren. Damit die dazu benötigten Vorrichtungen im Rahmen des restlichen Assemblierungsvorganges angeschlossen werden können, empfiehlt es sich, dass Anschlüsse zum Spannungsabogriff über eine Nut- und Federverbindung mit dem Kontaktleiter verbunden sind. Durch diese Nut- und Federverbindung können die Anschlüsse vorpositioniert werden und im Rahmen des Stoffschlusses zwischen dem Kontaktleiter und dem zweiten Zellenpol ebenfalls stoffschlüssig mit dem
Kontaktleiter verbunden werden.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es
zeigen
Fig. 1 eine Explosionsdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung,
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie Il-II der Fig. 2 in vergrößertem Maßstab und
Fig. 4 eine Detailansicht der Aufnahmen einer zweiten Gruppe der erfindungsgemäßen Vorrichtung in noch größerem Maßstab.
der ersten Gruppe 3a geführt werden.
Mehrere Kontaktfedern 4 können, wie dies beispielsweise aus der Fig. 1 ersichtlich ist, über ein Kontaktblech 11 miteinander verbunden sein. Die Kontaktfedern 4 können hierzu an deren Anschlussstellen 6a über einen Schweißpunkt mit dem Kontaktblech 11 verbunden sein. Vorteilhafterweise ist der Abstandhalter 8, der ja die Schmelzsicherung aufspannt, so dimensioniert, dass dieser die Anschlussstelle 6a gegen das Kontaktblech 11 andrückt und so die Anschlussstelle 6a vorpositioniert, wodurch ein rascher industrieller Schweißvorgang ermöglicht wird.
Damit die Kontaktfeder 4 auch ohne bereits eingesetzte Batteriezelle 2 in die
Aufnahme einer ersten Gruppe 3a eingesetzt und vorpositioniert werden kann, kann
Die Fig. 4 stellt eine Detailansicht von Aufnahmen einer zweiten Gruppe 3b dar. Die Aufnahmen einer zweiten Gruppe 3b weisen einerseits mantelseitig radial in die Aufnahmeö$öffnung vorragende und andererseits am Aufnahmegrund 13 angeordnete Zentriervorsprünge 14 auf. Dadurch können fertigungsbedingte Unterschiede von Batteriezellen 2 bzw. des Rahmens 1 selbst ausgeglichen werden. Die mantelseitigen Zentriervorsprünge 14 sorgen dabei für eine Zentrierung der Batteriezellen 2 quer zu deren Fügerichtung. Die auf dem Aufnahmegrund 13 der Aufnahme einer zweiten Gruppe 3b angeordneten Zentriervorrichtungen 14 sorgen für einen Toleranzausgleich entlang der Fügerichtung. Hierzu sind diese federnd ausgestaltet. Eine solche federnde Ausgestaltung kann auf einfache Weise erzielt werden, wenn die Zentriervorrichtungen 14 auf durch Materialaussparungen 15 geschwächten Stegen 16 des Aufnahmegrunds 13 angeordnet sind.
Die Aufnahmen einer zweiten Gruppe 3b können gemeinsam mit den Aufnahmen einer ersten Gruppe 3a, dem Rahmen 1, den Schutzelementen 7 und den
Rasthaken 12 von einem einstückigem Spritzgussteil ausgebildet sein.
Wie aus Fig. 1 bzw. Fig. 3 ersichtlich ist, kann die erfindungsgemäße Vorrichtung zwei sich gegenüberliegende Rahmen 1 aufweisen, wobei die Rahmen 1 so ausgebildet sind, dass sich Aufnahmen unterschiedlicher Gruppen 3a, 3b gegenüberliegen, sodass die Batteriezellen 2 sowohl von einer Schmelzsicherung 5
geschützt, als auch von den Zentriervorsprüngen 14 zentriert sind.
In Fig. 2 sind unterschiedliche Kontaktbleche 11 dargestellt. Je nachdem, ob das Kontaktblech 11 zum seriellen oder parallelen Verschalten mehrerer Batteriezellen 2 eingesetzt werden soll, kann es unterschiedlich ausgestaltet sein. So weist das Kontaktblech 11 entweder Löcher 17 zum erleichterten Verschweißen mit den Kontaktfedern 4 und/oder aus dem Kontaktblech 11 ausgestanzte Kontaktleiter 18 auf. Die Kontaktleiter 18 können dabei durch einen Durchbruch 19 der Aufnahmen
der zweiten Gruppe 3b geführt sein, welche einen Endabschnitt der Batteriezelle 2
Die in den Aufnahmen einer zweiten Gruppe 3b angeordneten Kontaktleiter 18 des Kontaktblechs 11 können für einen bestimmten Pol, beispielsweise dem Pluspol vorgesehen sein. Die mit dem Kontaktblech 11 stoffschlüssig verbundenen, in den Aufnahmen einer ersten Gruppe 3a angeordneten Kontaktfedern 4 können beispielsweise für einen gegensinnigen Pol, beispielsweise dem Minuspol, vorgesehen sein. Dies bedeutet, dass in den Aufnahmen der ersten Gruppe 3a eingesetzte Batteriezellen 2 über das Kontaktblech 11 untereinander parallel und mit den in die Aufnahmen der zweiten Gruppen 3b eingesetzten Batteriezellen 2 seriell elektrisch verbunden sind.
Um einen Höhenniveauangleich der Grundkörper der bezüglich ihrer Polung gegensinnig angeordneten Batteriezellen 2 zu erreichen, können die Schutzelemente 7 die Höhe der über die Stirnfläche der Batteriezellen 2 vorragende Pole 20 aufweisen.
Claims (1)
- (42845) FHPatentansprüche1. Vorrichtung mit einem Rahmen (1), der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen (2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass jede Aufnahme einer ersten Gruppe (3a) ein die Stirnseite der aufgenommenen Batteriezelle (2) gegenüber einer Kontaktfeder (4) abdeckendes Schutzelement (7) aufweist, das auf seiner der Batteriezelle (2) gegenüberliegenden Seite einen Abstandhalter (8) zur räumlichen Trennung der beiden Anschlussstellen (6a, 6b) einer durch die Kontaktfeder (4) gebildeten Schmelzsicherung (5) umfasst.2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Abstandhalter (8) abgestützte Anschlussstelle (6a) der Kontaktfeder (4) über einen Schweißpunkt mit einem Kontaktblech (11) verbunden ist.3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Aufnahme der ersten Gruppe (3a) auf der der Batteriezelle (2) gegenüberliegenden Seite des Schutzelements (7) Rasthaken (12) zum Rückhalten der Kontaktfederbasis gegenüber der vom Abstandhalter (8) abgestützten Anschlussstelle (6a) aufweist.4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jede Aufnahme einer zweiten Gruppe (3b) sowohl mantelseitig in die Aufnahmeöffnung vorragende als auch am Aufnahmegrund (13) federnd gegen die Aufnahme abgestützte Zentriervorsprünge (14) aufweist.6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmegrund der Aufnahmen der zweiten Gruppe (3b) einen Durchbruch (19) aufweist, durch den ein aus dem Kontaktblech (11) ausgestanzter Kontaktleiter (18) geführt ist.7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in den Aufnahmen der ersten Gruppe (3a) eingesetzte Batteriezellen (2) über das Kontaktblech (11) untereinander parallel und mit den in die Aufnahmen der zweiten Gruppen (3b) eingesetzten Batteriezellen (2) seriell elektrisch verbunden sind.8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzelemente (7) die Höhe der über die Stirnflächen vorragenden Pole (20) der Batteriezellen (2) aufweisen.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA50258/2020A AT523391B1 (de) | 2020-03-30 | 2020-03-30 | Vorrichtung mit einem Rahmen, der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen aufweist |
| EP21163602.2A EP3890102B1 (de) | 2020-03-30 | 2021-03-19 | Vorrichtung mit einem rahmen, der aufnahmen für die stirnseitigen endabschnitte von bezüglich ihrer längsachse parallel ausgerichteten batteriezellen aufweist |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ATA50258/2020A AT523391B1 (de) | 2020-03-30 | 2020-03-30 | Vorrichtung mit einem Rahmen, der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen aufweist |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT523391A4 true AT523391A4 (de) | 2021-08-15 |
| AT523391B1 AT523391B1 (de) | 2021-08-15 |
Family
ID=75111438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ATA50258/2020A AT523391B1 (de) | 2020-03-30 | 2020-03-30 | Vorrichtung mit einem Rahmen, der Aufnahmen für die stirnseitigen Endabschnitte von bezüglich ihrer Längsachse parallel ausgerichteten Batteriezellen aufweist |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3890102B1 (de) |
| AT (1) | AT523391B1 (de) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT525073B1 (de) * | 2021-11-11 | 2022-12-15 | Kreisel Electric Gmbh & Co Kg | Vorrichtung zum elektrischen Kontaktieren eines Anschlusspols |
| DE102022002423A1 (de) | 2022-07-04 | 2023-08-24 | Mercedes-Benz Group AG | Kontaktelement zum Verbinden von Batteriepolen |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130101875A1 (en) * | 2011-10-19 | 2013-04-25 | In Kim | Rechargeable battery |
| US20140154530A1 (en) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery pack and vehicle provided with same |
| EP2793294A1 (de) * | 2013-04-17 | 2014-10-22 | Samsung SDI Co., Ltd. | Wiederaufladbare Batterie |
| US20160260956A1 (en) * | 2015-03-02 | 2016-09-08 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Rechargeable battery |
| EP3518305A1 (de) * | 2018-01-29 | 2019-07-31 | Samsung SDI Co., Ltd. | Sekundärbatterie |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11201364B2 (en) * | 2017-05-29 | 2021-12-14 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Battery pack |
| EP3573127A1 (de) * | 2018-05-25 | 2019-11-27 | E-Seven Systems Technology Management Ltd | Anordnung für zellen zur speicherung elektrischer energie mit federkontaktelement |
| AT521581B1 (de) | 2018-08-24 | 2020-07-15 | Raiffeisenlandesbank Oberoesterreich Ag | Kontaktierungsvorrichtung für zu einem Modul zusammengesetzte Batteriezellen |
| AT521257B1 (de) * | 2018-11-30 | 2019-12-15 | Raiffeisenlandesbank Oberoesterreich Ag | Vorrichtung zum unabhängigen Kontaktieren zweier Batteriezellen |
| AT522585B1 (de) * | 2019-12-13 | 2020-12-15 | Kreisel Electric Gmbh & Co Kg | Vorrichtung zum Trennen der elektrischen Verbindung zu einer Batteriezelle im Ausgasungsfall |
-
2020
- 2020-03-30 AT ATA50258/2020A patent/AT523391B1/de active
-
2021
- 2021-03-19 EP EP21163602.2A patent/EP3890102B1/de active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20130101875A1 (en) * | 2011-10-19 | 2013-04-25 | In Kim | Rechargeable battery |
| US20140154530A1 (en) * | 2012-11-30 | 2014-06-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Battery pack and vehicle provided with same |
| EP2793294A1 (de) * | 2013-04-17 | 2014-10-22 | Samsung SDI Co., Ltd. | Wiederaufladbare Batterie |
| US20160260956A1 (en) * | 2015-03-02 | 2016-09-08 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Rechargeable battery |
| EP3518305A1 (de) * | 2018-01-29 | 2019-07-31 | Samsung SDI Co., Ltd. | Sekundärbatterie |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3890102A1 (de) | 2021-10-06 |
| AT523391B1 (de) | 2021-08-15 |
| EP3890102B1 (de) | 2024-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE112019002824T5 (de) | Elektrischer Stromkreisunterbrecher | |
| DE102016222703A1 (de) | Stromschienenhaltestruktur | |
| DE102014010067B4 (de) | Spannungsgeschützt herstellbare Kraftfahrzeugbatterie, Steckmodul für eine Kraftfahrzeugbatterie, Kraftfahrzeug mit mindestens einer Kraftfahrzeugbatterie und Verfahren zum Herstellen einer Kraftfahrzeugbatterie | |
| DE102015214131A1 (de) | Energiespeichervorrichtung | |
| DE112013006395T5 (de) | Batterieverteilereinheit | |
| DE102015200999A1 (de) | Vorrichtungen und Verfahren zum Verbinden von Batteriezellen | |
| EP4053983A1 (de) | Kontaktiervorrichtung für ein batteriezellenmakromodulgehäuse und gehäusedeckel für eine kontaktiervorrichtung für ein batteriezellenmakromodulgehäuse | |
| WO2016030144A1 (de) | Batteriemodulsystem | |
| AT522358B1 (de) | Vorrichtung mit mehreren, in einer Fügerichtung hintereinander angeordneten Batteriemodulen | |
| DE102016118977A1 (de) | Energiespeichermodul und Verfahren zum Zusammenbau | |
| EP3282501B1 (de) | Batterie, batteriemodul für die batterie und stromschiene hierfür | |
| WO2012120091A1 (de) | Elektrischer energiespeicher mit einzelmodulen und deren einzelzellenrahmen formschlussverbindungen | |
| EP3890102B1 (de) | Vorrichtung mit einem rahmen, der aufnahmen für die stirnseitigen endabschnitte von bezüglich ihrer längsachse parallel ausgerichteten batteriezellen aufweist | |
| DE102018209132A1 (de) | Batteriepack | |
| DE3234745A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum schuetzen von filmmontierten integrierten schaltkreisen (mikropacks) vor zerstoerung durch elektrostatische aufladung | |
| EP4690359A1 (de) | Stationärer energiespeicher mit gestapelten modulen | |
| DE102013019468A1 (de) | Batterie mit einer Mehrzahl von Batteriezellen | |
| DE102017200311A1 (de) | Batterie, Trägerboard und Trägerboardelement mit Rastelementen | |
| DE102011087035A1 (de) | Zellkontaktieranordnung für einen Energiespeicher | |
| WO2017102348A1 (de) | Energiespeichermodul | |
| AT521379A4 (de) | Kontaktierungsvorrichtung | |
| DE102017215284A1 (de) | Kontaktplatte für einen Batteriestapel, Batteriestapel sowie Verfahren zum Herstellen einer Kontaktplatte für einen Batteriestapel | |
| DE102018000232A1 (de) | Akkumulatormodul und Energiespeicher | |
| DE102020120982A1 (de) | Steckverbindermodul zum Anschließen einer Schutzleitung | |
| DE102019216717A1 (de) | Batteriemodul |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC | Change of the owner |
Owner name: JOHN DEERE ELECTRIC POWERTRAIN LLC, US Effective date: 20230328 |