AT523188A1 - CYLINDER HEAD FOR A COMBUSTION ENGINE - Google Patents
CYLINDER HEAD FOR A COMBUSTION ENGINE Download PDFInfo
- Publication number
- AT523188A1 AT523188A1 ATA51074/2019A AT510742019A AT523188A1 AT 523188 A1 AT523188 A1 AT 523188A1 AT 510742019 A AT510742019 A AT 510742019A AT 523188 A1 AT523188 A1 AT 523188A1
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- cylinder head
- insert
- skeleton
- combustion chamber
- cylinder
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4235—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels
- F02F1/4257—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of intake channels with an intake liner
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4264—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of exhaust channels
- F02F1/4271—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of exhaust channels with an exhaust liner
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4285—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of both intake and exhaust channel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/249—Cylinder heads with flame plate, e.g. insert in the cylinder head used as a thermal insulation between cylinder head and combustion chamber
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft Zylinderkopf (1) und ein Verfahren zur Fertigung eines Zylinderkopfs (1) mit zumindest einem Skelett (12) aus einem Grundwerkstoff mit einem Feuerdeck (F), das zur Verbindung mit einem Zylinderblock der Brennkraftmaschine ausgebildet ist, wobei durch Zylinderblock und Zylinderkopf (1) zumindest ein Brennraum (2) gebildet ist, und zumindest ein brennraumnaher Kühlmantel (8) benachbart an den Brennraum (2) angeordnet ist, wobei - insbesondere zur Verstärkung des Zylinderkopfs (1) - eine Einlage (4) aus einem zweiten Werkstoff Teile des Zylinderkopfs (1) bildet. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen kostengünstigeren und verbesserten Zylinderkopf (1) anzugeben. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der zumindest eine brennraumnahe Kühlmantel (8) durch die Einlage (4) zumindest teilweise begrenzt ist, und dass die Einlage (4) mit dem Skelett (12) des Zylinderkopfs (1) über ein Fügeverfahren verbunden ist.The invention relates to cylinder head (1) and a method for manufacturing a cylinder head (1) with at least one skeleton (12) made of a base material with a fire deck (F) which is designed for connection to a cylinder block of the internal combustion engine, whereby the cylinder block and cylinder head (1) at least one combustion chamber (2) is formed, and at least one cooling jacket (8) close to the combustion chamber is arranged adjacent to the combustion chamber (2), with an insert (4) made of a second material - in particular to reinforce the cylinder head (1) Forms parts of the cylinder head (1). The object of the present invention is to specify a more cost-effective and improved cylinder head (1). This object is achieved according to the invention in that the at least one cooling jacket (8) close to the combustion chamber is at least partially limited by the insert (4) and that the insert (4) is connected to the skeleton (12) of the cylinder head (1) via a joining process .
Description
Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine mit zumindest einem Skelett aus einem Grundwerkstoff mit einem Feuerdeck, das zur Verbindung mit einem Zylinderblock der Brennkraftmaschine ausgebildet ist, wobei durch Zylinderblock und Zylinderkopf zumindest ein Brennraum gebildet ist, und zumindest ein brennraumnaher Kühlmantel benachbart an den Brennraum angeordnet ist, wobei - insbesondere zur Verstärkung des Zylinderkopfs - eine The invention relates to a cylinder head for an internal combustion engine with at least one skeleton made of a base material with a fire deck which is designed for connection to a cylinder block of the internal combustion engine, at least one combustion chamber being formed by the cylinder block and cylinder head, and at least one cooling jacket close to the combustion chamber adjacent to the combustion chamber is arranged, wherein - in particular to reinforce the cylinder head - a
Einlage aus einem zweiten Werkstoff Teile des Zylinderkopfs bildet. Inlay made of a second material forms parts of the cylinder head.
Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Fertigung eines derartigen Zylinderkopfs. The invention also relates to a method for manufacturing such a cylinder head.
Unter Skelett versteht sich hier ein Grundkörper, der entweder im Inneren des Zylinderkopfs oder im Sinne eines Exoskeletts außen einen Teil des Zylinderkopfs bildet. Die Einlage kann dabei unlösbar oder lösbar fest mit dem Grundkörper verbunden sein. Sie dient vorzugsweise der Verstärkung und übernimmt Funktionen A skeleton is understood here to mean a base body that forms part of the cylinder head either inside the cylinder head or, in the sense of an exoskeleton, on the outside. The insert can be permanently or permanently connected to the base body. It is primarily used for reinforcement and takes on functions
der Kraftleitung und Ähnliches. the power line and the like.
Derartige Einlagen wie sie bei dem gegenständlichen Zylinderkopf Anwendung finden, zeigt beispielsweise DE 10 2004 053 362 A1. Daraus ist ein verstärkendes Bauteil für einen Zylinderkopf bekannt, das in ein Skelett aus einem aluminiumhaltigen Werkstoff des Zylinderkopfs zur Verstärkung eingegossen wird. Außerdem können Wände von Hohlräumen mit einem zweiten Werkstoff beschichtet und so ebenfalls verstärkt werden. Die Einlage dient dazu eine hohe Steifigkeit bei geringerem Gewicht des Zylinderkopfs zu erreichen. Die Einlage ist in das Skelett aus dem Leichtmetall Aluminium eingegossen. Dadurch entsteht jedoch der Nachteil, dass nach dem Vorgang des Gießens des Skeletts abermals ein Gussvorgang durchgeführt werden muss. Es müssen daher alle Kerne für vorgesehene Ausnehmungen im Skelett angebracht werden. Dies sorgt für einen erheblichen Aufwand in der Fertigung und begrenzt wesentlich den Gestaltungsfreiraum. Auch können Wandstärken aufgrund der Natur des Fertigungsvorgangs stark variieren. So ist zur Erreichung der erforderlichen Genauigkeiten ein stark steigender Aufwand nötig. Dies führt in weiterer Folge zu größerem Zeitaufwand und steigenden Kosten. Auch ist bei Fehlern in der Fertigung der Einlage der gesamte Zylinderkopf fehlerhaft und dementsprechend Such inserts as they are used in the cylinder head in question are shown, for example, in DE 10 2004 053 362 A1. From this, a reinforcing component for a cylinder head is known, which is cast into a skeleton made of an aluminum-containing material of the cylinder head for reinforcement. In addition, the walls of cavities can be coated with a second material and thus also reinforced. The insert is used to achieve high rigidity with a lower weight of the cylinder head. The insert is cast into the skeleton made of the light metal aluminum. However, this results in the disadvantage that a casting process has to be carried out again after the process of casting the skeleton. Therefore, all cores for the recesses provided in the skeleton must be attached. This causes considerable effort in production and significantly limits the freedom of design. Wall thicknesses can also vary greatly due to the nature of the manufacturing process. In order to achieve the required accuracies, a strongly increasing effort is necessary. This subsequently leads to greater expenditure of time and increasing costs. In the event of errors in the manufacture of the insert, the entire cylinder head is also defective and accordingly
auszuscheiden. to be eliminated.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen kostengünstigeren und The object of the present invention is a more cost-effective and
verbesserten Zylinderkopf anzugeben. specify improved cylinder head.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass der zumindest eine brennraumnahe Kühlmantel durch die Einlage zumindest teilweise begrenzt ist, und dass die Einlage mit dem Skelett des Zylinderkopfs über ein Fügeverfahren verbunden ist. Die Einlage wird dabei separat gefertigt und kann hinsichtlich ihrer Außenoberflächen und Innenoberflächen die benötigte Genauigkeit für die Strömungen der fertig montierten Brennkraftmaschine erfüllen. Durch den dem Guss nachgelagerten Fertigungsschritt Montage durch Fügen kann der hohe Genauigkeitsgrad, der vor allem im Bereich des Feuerdecks gefordert wird auch According to the invention, this is achieved in that the at least one cooling jacket near the combustion chamber is at least partially delimited by the insert, and that the insert is connected to the skeleton of the cylinder head via a joining process. The insert is manufactured separately and, with regard to its outer surfaces and inner surfaces, can meet the required accuracy for the flows of the fully assembled internal combustion engine. The assembly by joining production step, which is downstream of the casting, enables the high degree of accuracy, which is particularly required in the area of the fire deck
ohne weitere nötige Nacharbeiten erreicht werden. can be achieved without further reworking.
Die Aufgabe wird auch durch das obige Verfahren erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Einlage mit dem Skelett des Zylinderkopfs über ein Fügeverfahren The object is also achieved by the above method according to the invention in that the insert is joined to the skeleton of the cylinder head using a joining method
zusammengefügt wird. is put together.
Unter einem Fügeverfahren sind Verfahren zu verstehen, bei denen zumindest zwei einzelne Bauteile, zwei Einzelteile in einem festen Zustand zusammengefügt werden. Gießen ist kein Fügeverfahren und die Einlage wird nicht in das Skelett A joining process is understood to mean processes in which at least two individual components, two individual parts, are joined together in a solid state. Pouring is not a joining process and the inlay does not go into the skeleton
eingegossen. poured.
Fehler beim Guss wirken sich dadurch meist nur mehr auf das jeweilige Bauteil aus, und nicht auf den gesamten Zylinderkopf, was zu einer Verringerung des Ausschusses bei der Produktion führt. Casting errors usually only affect the respective component and not the entire cylinder head, which leads to a reduction in rejects in production.
Es ist dabei besonders vorteilhaft, wenn die Einlage mit dem Skelett des Zylinderkopfs entweder über eine Pressverbindung oder Stoffschluss verbunden ist. Zur Herstellung einer Pressverbindung weisen die Einlage und das Skelett eine Übermaßpassung auf. Bei einem zugehörigen Verfahren wird die Einlage in das Skelett des Zylinderkopfs eingepresst oder es wird das Skelett in die Einlage eingepresst. Die Verbindung über Stoffschluss wird beispielsweise durch Verschweißen oder Löten mit einem Hilfsstoff durchgeführt. Beim Verfahren zur Herstellung des Zylinderkopfs wird dazu die Einlage stoffschlüssig mit dem Skelett verbunden. Die angewandten Fügeverfahren zeichnen sich durch die Herstellung genauer und dauerhafter Verbindungen aus, die selbst hoher Belastung standhalten. Aber auch Verbindungen, die durch Hybridfügen hergestellt werden, It is particularly advantageous if the insert is connected to the skeleton of the cylinder head either via a press connection or material connection. To produce a press connection, the insert and the skeleton have an interference fit. In an associated method, the insert is pressed into the skeleton of the cylinder head or the skeleton is pressed into the insert. The connection via material connection is carried out, for example, by welding or soldering with an auxiliary material. In the process of manufacturing the cylinder head, the insert is connected to the skeleton in a materially bonded manner. The joining processes used are characterized by the production of precise and permanent connections that can withstand even high loads. But also connections that are made by hybrid joining,
sind einsetzbar. In thermisch unkritischen Bereichen vom Feuerdeck entfernt ist sogar Kleben insbesondere in Kombination mit einer anderen Verbindungsform can be used. In thermally uncritical areas away from the fire deck, bonding is even possible, especially in combination with another form of connection
möglich. possible.
Ventilsitze sind in der Regel separate Teile, die im Zylinderkopf zum Kontakt mit Ventiltellern zum Verschluss von Gaswechselkanälen eingesetzt werden. Dies soll bessere Verschleißeigenschaften, höhere Festigkeit und eine verbesserte Dichtfläche zwischen Ventilteller und Ventilsitz ermöglichen. Bei einer besonderen Ausführung des Zylinderkopfs wird hier im Unterschied zu herkömmlichen Zylinderköpfen vorgesehen, dass die Einlage Ventilsitze des Zylinderkopfs bildet. Dadurch werden im Vergleich zu separaten Ventilsitzen verbesserte Wärmeableitung sowie eine bessere mechanische Spannungsverteilung im gesamten Zylinderkopf erreicht. Auch wird das Ablösen des Ventilsitzes vom Zylinderkopf durch die vergrößerte Kontaktfläche zwischen Skelett und Ventilsitz verhindert. Darüber hinaus können dadurch größere Ventildurchmesser und geringere Druckverluste durch Verringerung des Strömungsbeiwerts erzielt werden. Die Verringerung des Strömungsbeiwerts wird ermöglicht durch die Reduktion der scharfen Kanten im Bereich der Wand und durch die Möglichkeit geringere Wandstärken zu verwenden. An scharfen Kanten würde laminare Strömung Valve seats are usually separate parts that are used in the cylinder head for contact with valve plates to close gas exchange channels. This should enable better wear properties, higher strength and an improved sealing surface between the valve head and the valve seat. In a special embodiment of the cylinder head, in contrast to conventional cylinder heads, it is provided here that the insert forms valve seats of the cylinder head. This results in improved heat dissipation and better mechanical stress distribution in the entire cylinder head compared to separate valve seats. The detachment of the valve seat from the cylinder head is also prevented by the enlarged contact area between the skeleton and the valve seat. In addition, larger valve diameters and lower pressure losses can be achieved by reducing the flow coefficient. The reduction of the flow coefficient is made possible by the reduction of the sharp edges in the area of the wall and by the possibility of using smaller wall thicknesses. Laminar flow would occur at sharp edges
ablösen. peel off.
Zur Verbesserung der Dichtheit ist in einer besonders vorteilhaften Ausführung vorgesehen, dass die Einlage eine Dichtfläche zur Auflage einer To improve the tightness, it is provided in a particularly advantageous embodiment that the insert has a sealing surface for supporting a
Zylinderkopfdichtung aufweist. Has cylinder head gasket.
Es ist günstig, wenn die Einlage Rippen oder zumindest eine Rippenstruktur zur Versteifung aufweist. Dadurch kann ein höherer Widerstand einer Verformung entgegengesetzt werden. Dadurch wird auch das Ablösen der Einlage vom Skelett durch Verformung aufgrund von Krafteinflüssen auf die Einlage verhindert. Aufgrund der Rippen beziehungsweise der Rippenstruktur sind durch den Zylinderkopf höhere mechanische Lasten aufnehmbar und höhere Zünddrücke möglich. Die Versteifung führt zur besseren Aufnahme und besseren Verteilung der It is favorable if the insert has ribs or at least a rib structure for reinforcement. In this way, a higher resistance can be opposed to deformation. This also prevents the insert from being detached from the skeleton due to deformation due to the influence of forces on the insert. Due to the ribs or the rib structure, higher mechanical loads can be absorbed by the cylinder head and higher ignition pressures are possible. The stiffening leads to better absorption and better distribution of the
mechanischen Lasten, die vom Zünddruck herrühren. mechanical loads resulting from the ignition pressure.
Ein besonders vorteilhafter Zylinderkopf kann erreicht werden, wenn die Einlage hinsichtlich des Kühlmittels vollständig zum Skelett hin abgedichtet ist. Dadurch A particularly advantageous cylinder head can be achieved if the insert is completely sealed off from the skeleton with regard to the coolant. Thereby
können Leckagen vollständig vermieden werden. leakages can be completely avoided.
Hinsichtlich der Kühlung durch erzwungene Konvektion des Zylinderkopfes ist besonders günstig, wenn die Einlage im Bereich des Kühlmantels Rippen oder zumindest eine Rippenstruktur zur Leitung einer Kühlmittelströmung aufweist. Auch wird derart die mit einem Kühlmittel in Kontakt stehende Oberfläche erhöht und so kann die Wärmeableitung aus dem Zylinderkopf in das Kühlmittel signifikant With regard to cooling by forced convection of the cylinder head, it is particularly favorable if the insert has ribs or at least one rib structure in the area of the cooling jacket for guiding a coolant flow. The surface in contact with a coolant is also increased in this way and the heat dissipation from the cylinder head into the coolant can be significant
gesteigert werden. can be increased.
Dadurch, dass der brennraumnahe Kühlmantel in der Einlage integriert ist, wird ein gegenüber dem Skelett vollständig gegenüber dem Skelett abgedichteter Kühlmantel erreicht. Mit der oben beschriebenen zusätzlichen Rippenstruktur oder den Rippen in das Innere des Kühlmantels hinein wird die Kühlmittelströmung optimal geführt und gleitet und das Kühlmittel kann besser verteilt werden. Außerdem führt diese Maßnahme zu geringeren Druckverlusten im Kühlmittelkreislauf und so zu einer insgesamt verbesserten Kühlung. Das führt in weiterer Folge zu geringeren Temperaturen des Zylinderkopfs. Because the cooling jacket near the combustion chamber is integrated in the insert, a cooling jacket that is completely sealed off from the skeleton is achieved. With the additional rib structure described above or the ribs into the interior of the cooling jacket, the coolant flow is optimally guided and slides and the coolant can be better distributed. In addition, this measure leads to lower pressure losses in the coolant circuit and thus to an overall improved cooling. This then leads to lower cylinder head temperatures.
Um ein möglichst homogenes Verhalten der verschiedenen Bauteile zu erreichen und unterschiedliches Verhalten der Werkstoffe aufgrund der differierenden Materialeigenschaften zu reduzieren, ist es günstig, wenn die Einlage eine Wandstärke aufweist, die maximal 2 mm beträgt und vorzugsweise zwischen In order to achieve the most homogeneous behavior possible of the various components and to reduce the different behavior of the materials due to the different material properties, it is advantageous if the insert has a wall thickness that is a maximum of 2 mm and preferably between
1,5 mm und 2 mm beträgt. Durch diese geringe Erstreckung sind Verformungswege bei äußerer mechanischer Belastung oder durch thermische Belastung noch derart gering, sodass diese durch die gefügte mechanische Verbindung zwischen Skelett 1.5 mm and 2 mm. As a result of this small extent, deformation paths in the event of external mechanical loading or due to thermal loading are still so small that they are caused by the mechanical connection between the skeleton
und Einlage kompensiert werden. and deposit are compensated.
Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Einlage den Brennraum begrenzt. It is particularly advantageous if the insert delimits the combustion chamber.
Eine Steigerung der positiven Effekte der Einlage kann außerdem erreicht werden, wenn die Einlage eine Vorkammer bildet. The positive effects of the insert can also be increased if the insert forms an antechamber.
Durch die Integration der Vorkammer und/oder des Brennraums in der Einlage können die Wandstärken des Zylinderkopfs stark reduziert werden, größere Ventildurchmesser sind realisierbar, es kommt zur Verringerung der für Dichtungen benötigten Flächen sowie zu insgesamt verringerten Bauteiltemperaturen und dadurch geringeren auftretenden thermischen Spannungen. In weiterer Folge können insgesamt im Zylinderkopf geringere Wandstärken erreicht werden. Die Aufnahme höherer Zünddrücke und größerer mechanischer Lasten ist möglich. By integrating the prechamber and / or the combustion chamber in the insert, the wall thicknesses of the cylinder head can be greatly reduced, larger valve diameters can be implemented, the areas required for seals are reduced, and the overall component temperatures are reduced and the thermal stresses that occur as a result are reduced. As a result, the overall wall thickness in the cylinder head can be reduced. The absorption of higher ignition pressures and larger mechanical loads is possible.
Es ist günstig, wenn die Einlage zumindest Teile von Ladungswechselkanälen bildet und vorzugsweise die Ladungswechselkanäle im Bereich eines Feuerdecks des Zylinderkopfs vollständig umfasst. Dadurch wird ein geringerer Wärmeeintrag in It is favorable if the insert forms at least parts of gas exchange channels and preferably completely surrounds the gas exchange channels in the area of a fire deck of the cylinder head. This means that there is less heat input in
das Skelett des Zylinderkopfs erreicht. reached the skeleton of the cylinder head.
Vorteilhafterweise reicht die Einlage bis zu einer Abgasführung zu einem Turbolader, der mit dem Brennraum über die Ladungswechselkanäle strömungsverbunden beziehungsweise durch die Gaswechselventile strömungsverbindbar ist. Diese Abgasführung wird üblicherweise als Port-Liner bezeichnet. Bei dieser Ausführungsform wird ein geringerer Wärmeeintrag vom Abgas in das Skelett erreicht. Es ist ein höherer Isolationsgrad möglich und die an den Turbolader weitergegebene Wärmeenergie ist aufgrund der reduzierten Wärmeverluste entlang der Ladungswechselkanäle höher. The insert advantageously extends as far as an exhaust gas duct to a turbocharger, which is flow-connected to the combustion chamber via the charge exchange channels or can be flow-connected through the gas exchange valves. This exhaust gas routing is usually referred to as a port liner. In this embodiment, a lower heat input from the exhaust gas into the skeleton is achieved. A higher degree of insulation is possible and the heat energy passed on to the turbocharger is higher due to the reduced heat losses along the gas exchange channels.
Der positive Effekt verstärkt sich, wenn das Skelett aus einem Leichtmetall und The positive effect is intensified when the skeleton is made of a light metal and
vorzugsweise aus einem Aluminium oder einer Aluminiumlegierung besteht. preferably consists of an aluminum or an aluminum alloy.
Es ist besonders günstig, wenn die Einlage einen Brennraum-Stopper aufweist, wobei der Brennraum-Stopper im Wesentlichen als Hohlzylinder ausgeführt ist, der an seiner Grundfläche in einen Hauptkörper der Einlage übergeht, wobei der Brennraum-Stopper einteilig und einstückig mit dem Hauptkörper der Einlage ausgeführt ist und bevorzugt eine Höhe zwischen 100 bis 200 um aufweist. It is particularly advantageous if the insert has a combustion chamber stopper, the combustion chamber stopper being designed essentially as a hollow cylinder which merges at its base into a main body of the insert, the combustion chamber stopper being in one piece and in one piece with the main body of the insert is carried out and preferably has a height between 100 to 200 µm.
Dadurch entsteht der Vorteil, dass die Verbrennung besser kontrolliert und auf den Brennraum begrenzt werden kann. Brennraum-Stoppern kommt dabei eine ähnliche This has the advantage that the combustion can be better controlled and limited to the combustion chamber. Combustion chamber stoppers come with a similar one
Funktion wie etwa Kolbenringen zu. Function such as piston rings too.
Zur Erreichung eines Isolationseffektes ist in einer besonderen Ausführung vorgesehen, dass der zweite Werkstoff eine kleinere Wärmeleitfähigkeit als der Grundwerkstoff aufweist, wobei der zweite Werkstoff vorzugsweise Stahl ist. To achieve an insulation effect, it is provided in a special embodiment that the second material has a lower thermal conductivity than the base material, the second material preferably being steel.
Hinsichtlich des mechanischen Verhaltens ist es günstig, wenn der zweite Werkstoff ein höheres Elastizitätsmodul als der Grundwerkstoff aufweist, wobei der zweite With regard to the mechanical behavior, it is advantageous if the second material has a higher modulus of elasticity than the base material, the second
Werkstoff vorzugsweise Stahl ist. The material is preferably steel.
Diese Materialeigenschaften werden nicht nur von Stahl, sondern auch von vielen These material properties are not only used by steel, but also by many
anderen Werkstoffen erreicht, die als Reinstoff oder als Legierung verwendet other materials used as a pure substance or as an alloy
werden können. So kann beispielsweise in einer alternativen Ausführung auch eine can be. For example, in an alternative embodiment, a
Einlage aus Keramik vorgesehen werden. Ceramic insert can be provided.
Es ist vorteilhaft, wenn der Grundwerkstoff Aluminium oder eine Aluminiumlegierung ist. Dadurch ist das Skelett des Zylinderkopfs auf üblichem, erprobtem und günstigem Weg fertigbar und das Skelett ist durch die geringe It is advantageous if the base material is aluminum or an aluminum alloy. As a result, the skeleton of the cylinder head can be manufactured in the usual, tried and tested and inexpensive way and the skeleton is due to the low
Dichte von Aluminium dementsprechend von geringerer Masse. The density of aluminum is correspondingly of a lower mass.
Eine besonders hohe Qualität der Einlage mit hoher Genauigkeit kann erreicht werden, wenn die Einlage durch ein additives Direktmetall-Druckverfahren hergestellt wird. A particularly high quality of the insert with high accuracy can be achieved if the insert is produced by an additive direct metal printing process.
Ähnlich hohe Anforderungen werden durch die Einlage erfüllt, wenn diese durch Similarly high requirements are met by the insert if it is through
Feinguss hergestellt wird. Investment casting is produced.
Ebenfalls betrifft die Erfindung eine Einlage für einen Zylinderkopf mit einem Skelett aus einem Grundwerkstoff insbesondere zur Verstärkung, wobei die Einlage aus einem zweiten Werkstoff gebildet ist, wobei die Einlage einen Kühlmantel zumindest The invention also relates to an insert for a cylinder head with a skeleton made of a base material, in particular for reinforcement, the insert being formed from a second material, the insert having at least one cooling jacket
teilweise begrenzt, der als Hohlraum in der Einlage ausgeführt ist. partially limited, which is designed as a cavity in the insert.
In einer ersten Ausführung weist die Einlage Ventilsitze auf. In a first embodiment, the insert has valve seats.
Weiters kann die Einlage eine Dichtfläche zur Auflage einer Zylinderkopfdichtung Furthermore, the insert can be a sealing surface to support a cylinder head gasket
aufweisen. exhibit.
Günstiger ist, wenn die Einlage Rippen oder zumindest eine Rippenstruktur zur Versteifung aufweist und/oder, wenn die Einlage eine Wandstärke zwischen 1,5 mm It is more favorable if the insert has ribs or at least one rib structure for stiffening and / or if the insert has a wall thickness between 1.5 mm
und 2 mm aufweist. and 2 mm.
Aus Sicht der thermischen Eigenschaften ist es günstiger, wen die Einlage einen Brennraum begrenzt und/oder, wenn die Einlage eine Vorkammer bildet und diese From the point of view of thermal properties, it is more favorable if the insert delimits a combustion chamber and / or if the insert forms an antechamber and this
begrenzt. limited.
Es ist vorteilhaft, wenn die Einlage zumindest Teile von Ladungswechselkanälen bildet. It is advantageous if the insert forms at least parts of gas exchange channels.
Zur lokalen Beschränkung des Schadvolumens durch die Verbrennung im Brennraum ist in bestimmten Ausführungen vorgesehen, dass die Einlage einen In order to locally limit the harmful volume caused by the combustion in the combustion chamber, it is provided in certain versions that the insert has a
Brennraum-Stopper aufweist. Has combustion chamber stopper.
Um für den Turbolader das Abgas auf einem hohen Entropielevel zu halten, ist es günstig, wenn der zweite Werkstoff eine kleinere Wärmeleitfähigkeit als Aluminium aufweist, wobei der zweite Werkstoff vorzugsweise Stahl ist, da dadurch Wärmeverluste durch Wärmedurchgang durch den Grundwerkstoff verringert In order to keep the exhaust gas at a high entropy level for the turbocharger, it is advantageous if the second material has a lower thermal conductivity than aluminum, the second material preferably being steel, since this reduces heat losses through heat transfer through the base material
werden. become.
Mechanisch betrachtet ist es von Vorteil, wenn der zweite Werkstoff ein höheres Elastizitätsmodul als Aluminium aufweist, wobei der zweite Werkstoff vorzugsweise Stahl ist. From a mechanical point of view, it is advantageous if the second material has a higher modulus of elasticity than aluminum, the second material preferably being steel.
Die Einlage kann durch ein additives Direktmetall-Druckverfahren oder durch The insert can be made by an additive direct metal printing process or by
Feinguss hergestellt werden. Investment casting are produced.
In weiterer Folge wird die Erfindung anhand der nicht einschränkenden Ausführung In the following, the invention is based on the non-restrictive embodiment
in den Figuren näher beschrieben. Es zeigen: described in more detail in the figures. Show it:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Zylinderkopf in einer Ansicht auf ein Feuerdeck; 1 shows a cylinder head according to the invention in a view of a fire deck;
Fig. 2 einen Einleger des erfindungsgemäßen Zylinderkopfs in einer Draufsicht; 2 shows an insert of the cylinder head according to the invention in a top view;
Fig. 3 den Zylinderkopf in einem Schnitt entlang der Linie III-III] gemäß Fig. 1; 3 shows the cylinder head in a section along the line III-III] according to FIG. 1;
Fig. 4 den Zylinderkopf in einem Schnitt entlang der Linie IV-IV gemäß Fig. 1; und 4 shows the cylinder head in a section along the line IV-IV according to FIG. 1; and
Fig. 5 den Zylinderkopf in einem Schnitt entlang der Linie V-V gemäß Fig. 1. FIG. 5 shows the cylinder head in a section along the line V-V according to FIG. 1.
In Fig. 1 ist ein Zylinderkopf 1 in einer Ansicht von einem Feuerdeck F aus gezeigt. Dabei ist die Begrenzung eines Brennraums 2 durch den Zylinderkopf 1 erkennbar. Außerdem sind für einen nicht näher gezeigten Zylinder vier Ladungswechselkanäle 3 zu sehen. Zur besseren Erkennbarkeit der Details um die Ladungswechselkanäle In Fig. 1, a cylinder head 1 is shown in a view from a fire deck F from. The delimitation of a combustion chamber 2 by the cylinder head 1 can be seen. In addition, four gas exchange ducts 3 can be seen for a cylinder not shown in detail. For better visibility of the details around the gas exchange channels
3 sind keine Tellerventile zum Verschluss der Ladungswechselkanäle 3 3 are not poppet valves for closing the gas exchange ducts 3
eingezeichnet. drawn.
Bei dem gezeigten Zylinderkopf 1 sind von diesen vier Ladungswechselkanälen 3 zwei Kanäle als Einlasskanäle und zwei Kanäle als Auslasskanäle vorgesehen. Dabei ist diese Anzahl und Anordnung der Ladungswechselkanäle 3 zur Einbringung eines Brennstoffes in den Brennraum 2 nur beispielhaft zur Erklärung des Prinzips der Erfindung. Die Erfindung kann auch bei jeder anderen beliebigen Anzahl und In the cylinder head 1 shown, of these four gas exchange ducts 3, two ducts are provided as inlet ducts and two ducts as exhaust ducts. This number and arrangement of the gas exchange channels 3 for introducing a fuel into the combustion chamber 2 is only an example to explain the principle of the invention. The invention can also be applied to any other number and
Anordnung der Ladungswechselkanäle 3 Einsatz finden. Find the arrangement of the gas exchange channels 3 use.
Fig. 2 zeigt eine Einlage 4 des erfindungsgemäßen Zylinderkopfs 1 in einer Draufsicht. Dabei sind Ventilsitze 5 für die Auflage der nicht gezeigten Tellerventile durch die Einlage 4 gebildet. Am Ventilsitz 5 wird zwischen Zylinderkopf 1 und Tellerventil abgedichtet um Einlass und Auslass des Brennstoffes und somit die Fig. 2 shows an insert 4 of the cylinder head 1 according to the invention in a plan view. In this case, valve seats 5 for the support of the poppet valves (not shown) are formed by the insert 4. At the valve seat 5 is sealed between the cylinder head 1 and the poppet valve around the inlet and outlet of the fuel and thus the
Fluidströmung zu unterbrechen. To interrupt fluid flow.
Die Einlage 4 weist Rippen 6 zur Versteifung und zur Leitung einer Kühlmittelströmung 7 auf. Die Kühlmittelströmung 7 ist dabei schematisch mit strichlierten Pfeilen skizziert. The insert 4 has ribs 6 for stiffening and for guiding a coolant flow 7. The coolant flow 7 is sketched schematically with dashed arrows.
Durch die Einlage 4 wird ein brennraumnaher Kühlmantel 8 gebildet, der vollständig in der Einlage 4 integriert ist. Der Kühlmantel 8 wird entlang der Pfeile mit dem Bezugszeichen 7 von Kühlmittel durchströmt. Es tritt dabei Kühlmittel an drei Stellen von außen in etwa radialer Richtung zu einem Zentrum Z ein. Dabei wird das Kühlmittel entlang der Rippen 6 geleitet und umströmt den Bereich der Ventile in günstiger Art und Weise entweder entlang eines Bereichs der Ventilbrücken 9 oder in Umfangsrichtung außen an einem Ventil vorbei. Die drei Eintritte sind dabei hier in Verlängerung der Ventilbrücken 9 angeordnet. Gegenüber eines mittleren Kühlmitteleintritts 10 ist ein Kühlmittelaustritt 11 vorgesehen. Ein Teil des Kühlmittels, der durch diesen mittleren Kühlmitteleintritt 10 einströmt, strömt in etwa geradlinig zum Zentrum Z und von dort geradlinig zum Kühlmittelaustritt 11. The insert 4 forms a cooling jacket 8 close to the combustion chamber, which is completely integrated in the insert 4. Coolant flows through the cooling jacket 8 along the arrows with the reference number 7. Coolant enters at three points from the outside in an approximately radial direction to a center Z. The coolant is guided along the ribs 6 and flows around the area of the valves in a favorable manner either along an area of the valve bridges 9 or in the circumferential direction past a valve on the outside. The three inlets are here arranged as an extension of the valve bridges 9. A coolant outlet 11 is provided opposite a central coolant inlet 10. Part of the coolant that flows in through this central coolant inlet 10 flows approximately in a straight line to the center Z and from there in a straight line to the coolant outlet 11.
Die Umlenkung des Kühlmittelstroms 7 vom mittleren Kühlmitteleintritt 10 und von den anderen beiden Kühlmitteleintritten in die peripheren Bereiche wird jeweils durch die Wölbung der Rippen 6 und die Anordnung der Rippen 6 erreicht. Ein Teil der Rippen 6 erreicht dabei die Umlenkung eines Teils des Kühlmittelstroms 7 nach The deflection of the coolant flow 7 from the central coolant inlet 10 and from the other two coolant inlets into the peripheral areas is achieved in each case by the curvature of the ribs 6 and the arrangement of the ribs 6. A part of the ribs 6 achieves the deflection of part of the coolant flow 7
außen. Outside.
Vom mittleren Kühlmitteleintritt 10 wird ein Großteil der Kühlmittelströmung 7 durch die nach außen, von dem Kühlmitteleintritt 10 weggewölbten Rippen 6 zum Zentrum Z geleitet. From the central coolant inlet 10, a large part of the coolant flow 7 is guided through the ribs 6, which curve outward from the coolant inlet 10, to the center Z.
In einer alternativen Ausführung weist die Einlage eine Rippenstruktur auf. Dabei sind die Rippen nicht einzigartig und allein ausgebildet, sondern eine Vielzahl von In an alternative embodiment, the insert has a rib structure. The ribs are not unique and formed alone, but a multitude of
kleineren Rippen sind nebeneinander angeordnet. smaller ribs are arranged side by side.
Der Kühlmittelaustritt 11 ist auf der Seite der beiden Auslasskanäle angeordnet, die hier in der gezeigten Ausführung jeweils einen größeren Kanaldurchmesser als die beiden Einlasskanäle aufweisen. The coolant outlet 11 is arranged on the side of the two outlet channels, which here in the embodiment shown each have a larger channel diameter than the two inlet channels.
Ein Skelett 12 des Zylinderkopfs 1 ist in Fig. 3 sichtbar. Auch die Anordnung der Einlage 4 geht detailliert aus Fig. 3 hervor. Dabei ist um einen Auslasskanal 3a herum ein sogenannter Portliner 4a durch die Einlage 4 gebildet. Der Portliner 4a dient dabei dazu, die Wärmeableitung vom Auslasskanal 3a zum Zylinderkopf 1 zu verringern und die im Abgasturbolader nutzbare Energie zu vergrößern. Außerdem werden durch die Einlage 4 die vom Zylinderkopf 1 maximal ertragbaren Temperaturen erhöht und gleichzeitig die dafür nötigen Abmessungen verringert. A skeleton 12 of the cylinder head 1 can be seen in FIG. 3. The arrangement of the insert 4 can also be seen in detail from FIG. 3. A so-called port liner 4a is formed by the insert 4 around an outlet channel 3a. The portliner 4a serves to reduce the heat dissipation from the outlet duct 3a to the cylinder head 1 and to increase the energy that can be used in the exhaust gas turbocharger. In addition, the insert 4 increases the maximum temperatures that can be tolerated by the cylinder head 1 and at the same time reduces the dimensions required for this.
Das Skelett 12 besteht dabei in den gezeigten Ausführungen aus einem Grundwerkstoff, der vorteilhafterweise Aluminium oder eine Aluminiumlegierung ist. Die Einlage 4 besteht günstigerweise aus Stahl. Diese Kombination von Stahl und Aluminium oder Stahl und Aluminiumlegierung ist eine vorteilhafte. Alternativ sind auch andere Werkstoffkombinationen möglich. In the embodiments shown, the skeleton 12 consists of a base material which is advantageously aluminum or an aluminum alloy. The insert 4 is advantageously made of steel. This combination of steel and aluminum or steel and aluminum alloy is an advantageous one. Alternatively, other material combinations are also possible.
Auch die Ventilsitze 5 für die Einlasskanäle und die Auslasskanäle 3a sind vollständig von der Einlage 4 gebildet. The valve seats 5 for the inlet channels and the outlet channels 3 a are also completely formed by the insert 4.
Die Einlage 4 weist in der gezeigten Ausführung eine Wandstärke von 1,5 mm auf. Aber in anderen Ausführungen sind Wandstärken von bis zu 2 mm möglich. In the embodiment shown, the insert 4 has a wall thickness of 1.5 mm. But wall thicknesses of up to 2 mm are possible in other designs.
Von der Einlage 4 umschlossen ist der Kühlmantel 8 um die Ladungswechselkanäle 3 und um eine Zündvorrichtung 13 angeordnet. Das Kühlmittel wird dazu vom Skelett 12 durch einen Wasserübertritt 14 in den Kühlmantel 8 in der Einlage 4 Enclosed by the insert 4, the cooling jacket 8 is arranged around the charge exchange ducts 3 and around an ignition device 13. For this purpose, the coolant is transferred from the skeleton 12 through a water passage 14 into the cooling jacket 8 in the insert 4
eingeleitet. initiated.
Rippen 6 sind in Fig. 4 sichtbar. Außerdem ist eine optionale Vorkammer V schematisch in Fig. 4 angedeutet. Dabei ist der Hohlraum, der die Vorkammer V bildet, vollständig durch die Einlage 4 umfasst. Ribs 6 can be seen in FIG. 4. In addition, an optional antechamber V is indicated schematically in FIG. 4. The cavity that forms the antechamber V is completely surrounded by the insert 4.
Ebenfalls schematisch ist ein optionaler seitlicher Kraftstoffinjektor I angedeutet. An optional lateral fuel injector I is also indicated schematically.
Das genaue Aussehen der Rippen 6 lässt sich aus Fig. 5 entnehmen. Durch die entstehenden Hohlräume der Einlage 4 und deren Rippen 6 wird der Kühlmantel 8 gebildet. The exact appearance of the ribs 6 can be seen in FIG. 5. The cooling jacket 8 is formed by the resulting cavities in the insert 4 and its ribs 6.
Für alternative Ausführungen ist mit strichlierter Linie ein Brennraum-Stopper 15 angedeutet. Dieser begrenzt den Schadraum der Verbrennung im Brennraum 2. Der Brennraum-Stopper 15 schließt dabei direkt an die als Dichtfläche 16 ausgebildete Anschlussfläche des Zylinderkopfs 1 an einen nicht gezeigten Zylinderblock an. Diese Dichtfläche 16 schließt hier den Grundkörper der Einlage 4 ab, die dann in den Körper des Brennraum-Stoppers 15 übergeht. Der Brennraum-Stopper 15 weist dabei eine Höhe H von 100 bis 200 um auf. A combustion chamber stopper 15 is indicated with a dashed line for alternative designs. This limits the dead space of the combustion in the combustion chamber 2. The combustion chamber stopper 15 adjoins the connection surface of the cylinder head 1, which is designed as a sealing surface 16, on a cylinder block (not shown). This sealing surface 16 here closes off the base body of the insert 4, which then merges into the body of the combustion chamber stop 15. The combustion chamber stopper 15 has a height H of 100 to 200 μm.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA51074/2019A AT523188B1 (en) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | CYLINDER HEAD FOR A COMBUSTION ENGINE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA51074/2019A AT523188B1 (en) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | CYLINDER HEAD FOR A COMBUSTION ENGINE |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT523188A1 true AT523188A1 (en) | 2021-06-15 |
AT523188B1 AT523188B1 (en) | 2021-09-15 |
Family
ID=76296856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ATA51074/2019A AT523188B1 (en) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | CYLINDER HEAD FOR A COMBUSTION ENGINE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT523188B1 (en) |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE286319C (en) * | ||||
AT130981B (en) * | 1930-12-09 | 1932-12-27 | Aeg | Cylinder covers for internal combustion engines. |
US2730085A (en) * | 1950-12-19 | 1956-01-10 | Gen Motors Corp | Cylinder head |
US3115125A (en) * | 1961-09-25 | 1963-12-24 | Charles O Spencer | Internal combustion engine cooling system |
DE2054594A1 (en) * | 1970-11-06 | 1972-05-10 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Cylinder covers for liquid-cooled internal combustion engines built using different materials |
EP0551805A1 (en) * | 1991-12-18 | 1993-07-21 | AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List | Multi-cylinder internal combustion engine with a cylinder head |
JPH0972218A (en) * | 1995-09-07 | 1997-03-18 | Isuzu Ceramics Kenkyusho:Kk | Gas engine of divided combustion chamber type |
DE102004053362A1 (en) * | 2004-11-02 | 2006-05-04 | Fev Motorentechnik Gmbh | Reinforced component |
-
2019
- 2019-12-06 AT ATA51074/2019A patent/AT523188B1/en active
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE286319C (en) * | ||||
AT130981B (en) * | 1930-12-09 | 1932-12-27 | Aeg | Cylinder covers for internal combustion engines. |
US2730085A (en) * | 1950-12-19 | 1956-01-10 | Gen Motors Corp | Cylinder head |
US3115125A (en) * | 1961-09-25 | 1963-12-24 | Charles O Spencer | Internal combustion engine cooling system |
DE2054594A1 (en) * | 1970-11-06 | 1972-05-10 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Cylinder covers for liquid-cooled internal combustion engines built using different materials |
EP0551805A1 (en) * | 1991-12-18 | 1993-07-21 | AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List | Multi-cylinder internal combustion engine with a cylinder head |
JPH0972218A (en) * | 1995-09-07 | 1997-03-18 | Isuzu Ceramics Kenkyusho:Kk | Gas engine of divided combustion chamber type |
DE102004053362A1 (en) * | 2004-11-02 | 2006-05-04 | Fev Motorentechnik Gmbh | Reinforced component |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT523188B1 (en) | 2021-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE68912496T2 (en) | Cylinder liner for an internal combustion engine. | |
EP2077388B1 (en) | Combination with cylinder head and cylinder block and usage of such a combination | |
DE112010000919T5 (en) | exhaust gas cooler | |
DE102016115964A1 (en) | Cylinder head for an internal combustion engine | |
DE102011002554A1 (en) | Internal combustion engine with cylinder head and turbine | |
DE102012208771A1 (en) | Heat exchanger for tempering a first fluid using a second fluid | |
DE60116053T2 (en) | Internal combustion engine | |
DE19608576C1 (en) | Liquid cooled motor cylinder head | |
DE102013221151A1 (en) | Heat exchanger | |
DE69615067T2 (en) | Process for the production of bridged metallocenes | |
AT523188B1 (en) | CYLINDER HEAD FOR A COMBUSTION ENGINE | |
EP1386062B1 (en) | Cylinder head with liquid-cooled valve seat | |
DE4409750A1 (en) | Cylinder block of liquid=cooled IC engine | |
EP1803520B1 (en) | Cylinder head made out of at least two precast sections and method for its manufacture | |
EP2077386B1 (en) | Cylinder head with exhgaust manifold integrated in cylinder head | |
DE112019005383T5 (en) | Thermally improved exhaust duct liner | |
DE19714062C2 (en) | Cylinder crankcase with welded bridges | |
DE4128544C2 (en) | Method of manufacturing a cylinder head with a portliner | |
DE69003620T2 (en) | Pre-combustion chamber with thermal insulation. | |
AT520322B1 (en) | CYLINDER HEAD | |
EP2333473A2 (en) | Heat transfer device and heat transfer preliminary product assembly and method for manufacturing such a heat transfer device | |
DE102010027104A1 (en) | Liquid-cooled internal combustion engine has turbulence generating element which is arranged in region of coolant passage of cylinder head | |
DE102012004954B4 (en) | Exhaust manifold for an internal combustion engine | |
EP2077385A1 (en) | Cylinder head for a combustion engine with bordering component | |
DE102013020835B4 (en) | Cylinder crankcase for a reciprocating internal combustion engine |