AT513309B1

AT513309B1 - Notlauflagerung

Info

Publication number: AT513309B1
Application number: ATA1001/2012A
Authority: AT
Inventors: Günther Primus; Klaus Schmidinger
Original assignee: Innova Patent Gmbh
Priority date: 2012-09-13
Filing date: 2012-09-13
Publication date: 2014-09-15
Also published as: BR112015001922A2; KR101766521B1; WO2014040096A1; KR20150013427A; RU2596854C1; CL2014002453A1; AU2013315315A1; US20140345489A1; US9481376B2; NZ625845A; CN104053915B; CA2859420C; AT513309A1; TN2014000246A1; CO7061059A2; ES2582707T3; PL2773878T3; JP6023880B2; PE20150008A1; JP2015523512A

Abstract

Lagereinheit (3) einer Seilscheibe (1) einer Seilbahn, bei der die Seilscheibe (1) an einer Welle (2) angeordnet ist, die in Lagern (8, 9) in einem Lagergestell (4) gelagert ist, wobei ein Innenring (10) eines ersten Lagers (8) mit der Welle (2) verbunden ist. Der Außenring (11) dieses ersten Lagers (8) ist mit einem Innenring (13) eines zweiten Lagers (9) verbunden und über dieses zweite Lager (9) im Lagergestell (4) gelagert. Das zweite Lager (9) ist radial außerhalb des ersten Lagers (8) angeordnet. Der Innenring (13) des zweiten Lagers (9) stützt sich im Fall eines Defektes des ersten Lagers (8) über wenigstens eine Stützeinrichtung, vorzugsweise einen Lagerdeckel (20), an der Welle (2) ab.Bearing unit (3) of a pulley (1) of a cable car, wherein the pulley (1) is arranged on a shaft (2) which is mounted in bearings (8, 9) in a bearing frame (4), wherein an inner ring (10 ) of a first bearing (8) is connected to the shaft (2). The outer ring (11) of this first bearing (8) is connected to an inner ring (13) of a second bearing (9) and mounted on this second bearing (9) in the bearing frame (4). The second bearing (9) is arranged radially outside the first bearing (8). The inner ring (13) of the second bearing (9) is supported on the shaft (2) in the event of a defect of the first bearing (8) via at least one support device, preferably a bearing cover (20).

Description

österreichisches Patentamt AT513 309B1 2014-09-15Austrian Patent Office AT513 309B1 2014-09-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit einer Seilscheibe einer Seilbahn, bei der die Seilscheibe an einer Welle angeordnet ist, die in Lagern in einem Lagergestell gelagert ist, wobei ein Innenring wenigstens eines ersten Lagers mit der Welle verbunden ist.Description: The invention relates to a bearing unit of a sheave of a cable car, in which the sheave is arranged on a shaft which is mounted in bearings in a bearing frame, wherein an inner ring of at least one first bearing is connected to the shaft.

[0002] Die erfindungsgemäße Lagereinheit ist nicht nur für Seilscheiben einer Seilbahn anwendbar sondern auch für Seilscheiben auf anderen Einsatzgebieten, ebenso wie für Seilrollen, Riemenscheiben, Kettenscheiben oder -räder oder dergleichen. Im Folgenden wird die Erfindung jedoch beispielhaft in Verbindung mit einer Seilscheibe einer Seilbahn beschrieben.The storage unit according to the invention is applicable not only for sheaves of a cable car but also for sheaves in other applications, as well as pulleys, pulleys, sprockets or wheels or the like. However, the invention will be described below by way of example in conjunction with a cable pulley of a cable car.

[0003] Wenn bei einer Seilbahn ein Lagerschaden bei einer Seilscheibe auftritt, sollte diese jedenfalls noch so lange gedreht werden können, bis alle Fahrgäste in den Kabinen oder auf den Sesseln bis in eine Station befördert wurden, in der sie dann aussteigen können.If at a cable car bearing damage occurs at a pulley, this should still be able to be rotated so long until all passengers were transported in the cabins or on the armchairs to a station in which they can get off then.

[0004] Aus der WO 2012/080983 A1 ist die Lagerung einer Seilscheibe mit zwei konzentrischen Lagern bekannt, wobei ein Lager ein Wälzlager und das andere Lager ein Gleitlager ist. Der Innenring und der Außenring des Gleitlagers sind über einen Stift miteinander verbunden, der bei Überlast an einer als Kerbe ausgeführten Sollbruchstelle bricht, womit das Gleitlager die drehbare Lagerung der Seilscheibe übernehmen kann.From WO 2012/080983 A1 the storage of a pulley with two concentric bearings is known, wherein one bearing is a rolling bearing and the other bearing is a sliding bearing. The inner ring and the outer ring of the sliding bearing are connected to each other via a pin, which breaks at overload on a designed as a notch breaking point, with which the sliding bearing can take over the rotatable mounting of the sheave.

[0005] Aus der US 3,452,349 A sind ein erstes, inneres Lager und ein zweites, äu ßeres Lager bekannt, das im Normalbetrieb durch eine Scheibe mit einer Sollbruchstelle blockiert ist.From US 3,452,349 A, a first, inner bearing and a second, externa ßeres stock are known, which is blocked in normal operation by a disc with a predetermined breaking point.

[0006] Aus der US 4,664,539 A sind zwei konzentrische Lager bekannt, bei denen durch eine Kupplung vom inneren auf das äußere Lager umgeschaltet werden kann.From US 4,664,539 A two concentric bearings are known in which can be switched by a clutch from the inner to the outer bearing.

[0007] Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Lagereinheit einer Seilscheibe einer Seilbahn zur Verfügung zu stellen, die ein Weiterdrehen der Seilscheibe auch bei einem Lagerschaden ermöglicht.The invention is therefore based on the object to provide a storage unit of a pulley a cable car available that allows further rotation of the sheave even with a bearing damage.

[0008] Diese Aufgabe wird bei einer Lagereinheit der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass der Außenring dieses ersten Lagers mit einem Innenring eines zweiten Lagers verbunden und über dieses zweite Lager im Lagergestell gelagert ist, dass das zweite Lager radial außerhalb des ersten Lagers angeordnet ist und dass sich der Innenring des zweiten Lagers im Fall eines Defektes des ersten Lagers über wenigstens eine Stützeinrichtung, vorzugsweise einen Lagerdeckel, an der Welle abstützt.This object is achieved with a bearing unit of the type mentioned above in that the outer ring of this first bearing is connected to an inner ring of a second bearing and mounted on this second bearing in the bearing frame, that the second bearing is arranged radially outside of the first bearing and that the inner ring of the second bearing in the event of a defect of the first bearing via at least one support means, preferably a bearing cap, supported on the shaft.

[0009] Diese Aufgabe wird bei einer Lagereinheit der eingangs genannten Art dadurch gelöst, der Außenring dieses ersten Lagers über einen Zwischenring mit einem Innenring eines zweiten Lagers verbunden und über dieses zweite Lager im Lagergestell gelagert ist, dass das zweite Lager radial außerhalb des ersten Lagers angeordnet ist und dass sich der Zwischenring im Fall eines Defektes des ersten Lagers über wenigstens eine Stützeinrichtung, vorzugsweise einen Lagerdeckel, an der Welle abstützt.This object is achieved in a storage unit of the type mentioned, the outer ring of this first bearing connected via an intermediate ring with an inner ring of a second bearing and is mounted on this second bearing in the bearing frame, that the second bearing radially outside of the first bearing is arranged and that the intermediate ring in the case of a defect of the first bearing via at least one support means, preferably a bearing cap, supported on the shaft.

[0010] Falls das erste Lager oder Hauptlager beschädigt ist und sich nicht mehr drehen lässt, kann die Seilscheibe über das zweite Lager, das bevorzugt nur ein für Notbetrieb ausgelegtes Lager und daher günstiger ist, noch so lange gedreht werden, bis alle Fahrgäste evakuiert sind und gegebenenfalls auch noch alle Fahrbetriebsmittel eingezogen und allfällige sonstigen In-standhaltungs- oder Reparaturarbeiten durchgeführt werden konnten, bevor das erste Lager und allenfalls sonst noch beschädigte Teile ausgetauscht bzw. repariert werden.If the first bearing or main bearing is damaged and can not turn, the pulley on the second bearing, which is preferably only one designed for emergency operation camp and therefore cheaper, are still rotated until all passengers are evacuated and possibly also all driving equipment collected and any other In-maintenance or repair could be performed before the first camp and any other damaged parts are replaced or repaired.

[0011] Das zweite Lager ist radial außerhalb des ersten Lagers angeordnet. Das heißt, dass das Hauptlager wie an sich bekannt auf der Welle der Seilscheibe angeordnet ist und über das radial außerhalb angeordnete Notlauflager im Lagergestell gelagert ist.The second bearing is arranged radially outside of the first bearing. That is, the main bearing is arranged as known per se on the shaft of the sheave and is mounted on the radially outwardly arranged emergency bearing in the storage rack.

[0012] Bei drehmomentbelasteten Wellen, wie jenen von Seilscheiben, muss auch bei einem Wellenbruch gewährleistet sein, dass die Seilscheibe nicht kippt, mit anderen Worten stabil in der korrekten Lage gehalten bzw. gelagert wird.In torque-loaded waves, such as those of pulleys, it must be ensured even with a break in the shaft that the sheave does not tip, in other words held stable or stored in the correct position.

[0013] Erfindungsgemäß wird zur Lösung dieses Problems vorgeschlagen, dass eine Nabe der 1 /8 österreichisches Patentamt AT 513 309 B1 2014-09-15According to the invention is proposed to solve this problem that a hub of the Austrian Patent Office AT 513 309 B1 2014-09-15

Seilscheibe über zweite Notlauflager im Lagergestell gelagert ist.Sheave is mounted on the second emergency storage in the storage rack.

[0014] Wenn dabei der Innenring der zweiten Notlauflager mit Spiel auf der Nabe angeordnet ist, stehen diese zweiten Notlauflager bei normalem Betrieb und sind vollständig unbelastet, sodass sie nur dafür ausgelegt werden müssen, die Seilscheibe bei einem Wellenbruch in ihrer Position zu halten und ein Weiterdrehen der Seilscheibe zu gewährleisten, bis alle Fahrgäste evakuiert sind und gegebenenfalls auch noch alle Fahrbetriebsmittel eingezogen sind.In this case, when the inner ring of the second emergency bearing is arranged with play on the hub, these second emergency bearings are in normal operation and are completely unloaded, so they need only be designed to hold the pulley at a shaft break in their position and a Continue to rotate the pulley to ensure that all passengers are evacuated and possibly also all driving equipment are retracted.

[0015] Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche.Further preferred embodiments of the invention are the subject of the remaining dependent claims.

[0016] Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung unter Bezugnahme auf die angeschlossenen Zeichnungen. Es zeigt: [0017] Fig. 1 die gesamte Lager- und Antriebsanordnung einer Seilscheibe einer Seilbahn, [0018] Fig. 2 ein Detail aus Fig. 1 und [0019] Fig. 3 ein weiters Detail aus Fig. 1 [0020] In Fig. 1 ist eine Lager- und Antriebsanordnung einer Seilscheibe 1 einer Seilbahn dargestellt, die über eine Welle 2 und zwei Lagereinheiten 3 in einem Lagergestell 4 gelagert ist. Uber Flansche 5, 6 ist die Welle 2 mit zwei Antrieben 7, die entweder elektrische oder hydraulische Antriebe sein können, verbunden.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings. 1 shows the entire bearing and drive arrangement of a cable pulley of a cable car, [0018] FIG. 2 shows a detail from FIG. 1, and [0019] FIG. 3 shows a further detail from FIG Fig. 1 is a bearing and drive arrangement of a pulley 1 of a cable car shown, which is mounted on a shaft 2 and two storage units 3 in a storage rack 4. Via flanges 5, 6, the shaft 2 is connected to two drives 7, which may be either electric or hydraulic drives.

[0021] Selbstverständlich könnte aber auch nur ein einziger Antrieb 7 vorhanden sein.Of course, but only a single drive 7 could be present.

[0022] Jede Lagereinheit 3 weist ein erstes, für normalen Betrieb ausgelegtes Hauptlager 8 und ein zweites, für Notbetrieb ausgelegtes Notlauflager 9 auf. Das Hauptlager 8, das ein Festlager oder ein Loslager sein kann, weist auf an sich bekannte Art einen an der Welle 2 befestigten Innenring 10 und einen Außenring 11 auf, zwischen denen sich Wälzkörper 12 drehen. Das Notlauflager 9 ist in der dargestellten Ausführungsform ebenfalls ein Wälzlager mit einem Innenring 13, einem Außenring 14 und Wälzkörpern 15.Each storage unit 3 has a first, designed for normal operation main bearing 8 and a second, designed for emergency operation runflat bearing 9. The main bearing 8, which may be a fixed bearing or a movable bearing, has, in a manner known per se, an inner ring 10 fastened to the shaft 2 and an outer ring 11, between which rolling elements 12 rotate. The emergency bearing 9 is in the illustrated embodiment also a rolling bearing with an inner ring 13, an outer ring 14 and rolling elements 15th

[0023] Der Innenring 13 des Notlauflagers 9 ist mit dem Außenring 11 des Hauptlagers 8 verbunden, d.h. dass die auf die Lager wirkenden Radialkräfte übertragen werden. Der Innenring 13 und der Außenring 11 können aber in axialer Richtung und ggf. in Umfangsrichtung verschiebbar sein. Der Außenring 14 des Notlauflagers 9 ist mit einem Tragring 16 verbunden, der in einer Tragscheibe 17 des Lagergestells 4 befestigt ist. Die Verbindung des Innenrings 13 des Notlauflagers 9 mit dem Außenring 11 des Hauptlagers 8 kann z.B. ein Presssitz sein, ebenso aber auch ein Schiebesitz.The inner ring 13 of the Notlauflagers 9 is connected to the outer ring 11 of the main bearing 8, i. E. that the radial forces acting on the bearings are transmitted. However, the inner ring 13 and the outer ring 11 may be displaceable in the axial direction and possibly in the circumferential direction. The outer ring 14 of the emergency bearing 9 is connected to a support ring 16 which is fixed in a support plate 17 of the storage rack 4. The connection of the inner ring 13 of the emergency bearing 9 with the outer ring 11 of the main bearing 8 can e.g. be a press fit, as well as a sliding seat.

[0024] Am Tragring 16 sind seitlich zwei ringscheibenförmige Zentrierlagerdeckel 18 mit Schrauben 19 befestigt, die der axialen Zentrierung des Notlauflagers und auch dessen Abdichtung dienen. Weiters sind am Innenring 13 des Notlauflagers 9 Lagerdeckel 20 mit Schrauben 21 befestigt, die auch die Abdichtung der Lager 8, 9 übernehmen. Die Zentrierlagerdeckel 18 und die Lagerdeckel 20 sind über jeweils wenigstens eine Schraube 22 mit einer Sollbruchstelle, einen Scherbolzen oder dergleichen, miteinander verbunden.On the support ring 16, two annular disk-shaped centering cover 18 are laterally secured with screws 19, which serve the axial centering of the emergency bearing and its sealing. Furthermore, bearing caps 20 are secured with screws 21 on the inner ring 13 of the emergency bearing 9, which also take over the sealing of the bearings 8, 9. The Zentrierlagerdeckel 18 and the bearing cap 20 are connected to each other via at least one screw 22 with a predetermined breaking point, a shear pin or the like.

[0025] Der Innenring 13 und der Außenring 14 des Notlauflagers 9 sind somit über die Zentrierlagerdeckel 18, die Lagerdeckel 20 und den Tragring drehfest miteinander verbunden, sodass im Normalbetrieb nur die beiden Hauptlager 8 drehen. Sollte das Hauptlager aus irgend einem Grund zerstört oder so stark beschädigt werden, dass es nicht mehr dreht, werden die Schrauben 22 abgeschert, wodurch sich der Innenring 13 und der Außenring 14 des Notlauflagers 9 gegeneinander verdrehen können und in weiterer Folge das Notlauflager 9 die Lagerfunktion der Welle 2 im Lagergestell 4 übernimmt. Um ein kontrolliertes bzw. sicheres Abscheren der Schrauben 22 oder dergleichen zu gewährleisten, sind diese über elastische Buchsen 23 in den Lagerdeckeln 20 gelagert.The inner ring 13 and the outer ring 14 of the emergency bearing 9 are thus rotatably connected to each other on the Zentrierlagerdeckel 18, the bearing cap 20 and the support ring, so that in normal operation, only the two main bearings rotate 8. If the main bearing for some reason destroyed or damaged so much that it no longer rotates, the screws 22 are sheared off, causing the inner ring 13 and the outer ring 14 of the emergency bearing 9 can rotate against each other and subsequently the emergency bearing 9, the bearing function the shaft 2 in the storage rack 4 takes over. In order to ensure a controlled or safe shearing of the screws 22 or the like, they are mounted on elastic bushes 23 in the bearing caps 20.

[0026] Die Lagerdeckel 20 sind bevorzugt so dimensioniert, dass sie die gesamte Lagerkraft der jeweiligen Lagereinheit 3 tragen können. Dies hat den Vorteil, dass eine Lagereinheit 3 über 2/8 österreichisches Patentamt AT 513 309 B1 2014-09-15 die Lagerdeckel 20 und das Notlauflager 9 auch dann funktionsfähig bleibt, wenn ein Hauptlager 8 völlig zusammenbricht oder es durch übermäßigen Verschleiß zu viel Spiel bekommt.The bearing caps 20 are preferably dimensioned so that they can carry the entire bearing force of the respective storage unit 3. This has the advantage that a storage unit 3 about 2/8 Austrian Patent Office AT 513 309 B1 2014-09-15 the bearing cap 20 and the emergency bearing 9 remains functional even if a main bearing 8 completely collapses or it due to excessive wear too much game gets.

[0027] Je nachdem, wie das Notlauflager 9 dimensioniert ist, kann damit entweder nur noch ein Notbetrieb zum Evakuieren der Fahrgäste oder auch ein längerer Betrieb ermöglicht werden.Depending on how the emergency bearing 9 is dimensioned, so that either only an emergency operation to evacuate the passengers or a longer operation can be possible.

[0028] Anstelle eines Außenringes 14 für das Notlauflager kann auch der Tragring 16 dessen Funktion übernehmen, was die Konstruktion des Notlauflagers 9 vereinfacht.Instead of an outer ring 14 for the emergency bearing and the support ring 16 can take over its function, which simplifies the construction of the emergency bearing 9.

[0029] Zwischen dem Innenring 13 des Notlauflagers 9 und dem Außenring 11 des Hauptlagers 8 kann ein Zwischenring angeordnet sein. Dieser kann im einfachsten Fall eine zylinderförmige Hülse sein. Der Zwischenring könnte aber auch den Innenring 14 des Notlauflagers 9 ersetzen. Außerdem kann der Zwischenring verwendet werden, um das Notlauflager 9 in axialer und/oder radialer Richtung gegenüber dem Hauptlager 8 zu versetzen, wofür der Zwischenring eine im Wesentlichen zylindrische Form oder einen im Querschnitt etwa Z-förmig abgesetzten Durchmesser aufweisen kann. In letzterem Fall können das Notlauflager 9 und das Hauptlager 8 in Achsrichtung im Wesentlichen oder zumindest zum Teil nebeneinander, gegebenenfalls mit unterschiedlichen Lagerdurchmessern, angeordnet werden.Between the inner ring 13 of the emergency bearing 9 and the outer ring 11 of the main bearing 8, an intermediate ring may be arranged. This can be a cylindrical sleeve in the simplest case. The intermediate ring could also replace the inner ring 14 of the emergency bearing 9. In addition, the intermediate ring can be used to offset the emergency bearing 9 in the axial and / or radial direction relative to the main bearing 8, for which the intermediate ring may have a substantially cylindrical shape or a cross-sectionally approximately Z-shaped stepped diameter. In the latter case, the emergency bearing 9 and the main bearing 8 in the axial direction substantially or at least partially next to each other, optionally with different bearing diameters, are arranged.

[0030] In Fig. 3 ist ein weiteres Paar Notlauflager 25 im Detail zu sehen, das als Seilscheibenfangvorrichtung dient, um die Seilscheibe 1 zu lagern, wenn die Welle 2 bricht oder ein anderer Schaden auftritt, der die korrekte Lagerung der Seilscheibe 1 gefährden würde.In Fig. 3, another pair of emergency bearing 25 can be seen in detail, which serves as a cable pulley device to store the pulley 1 when the shaft 2 breaks or other damage occurs that would jeopardize the correct storage of the pulley 1 ,

[0031] Die zweiten Notlauflager 25 sind ebenfalls über Tragscheiben 26 im Lagergestell 4 gelagert, wobei der Außenring 27 des Notlauflagers 25 in einem Tragring 28 an der Tragscheibe 26 befestigt ist. Anstelle eines Außenringes 27 für das Notlauflager 25 kann auch der Tragring 28 dessen Funktion übernehmen, was die Konstruktion des Notlauflagers 25 vereinfacht. Der Innenring 29 des Notlauflagers 25 ist mit einem kleinen Spiel bzw. Spalt 30 an einem Lagerring 31 an der Nabe 24 der Seilscheibe 1 angeordnet.The second emergency bearing 25 are also mounted on pulleys 26 in the bearing frame 4, wherein the outer ring 27 of the Notlauflagers 25 is fixed in a support ring 28 on the support plate 26. Instead of an outer ring 27 for the emergency bearing 25 and the support ring 28 can take over its function, which simplifies the construction of the emergency bearing 25. The inner ring 29 of the emergency bearing 25 is arranged with a small clearance or gap 30 on a bearing ring 31 on the hub 24 of the sheave 1.

[0032] Da der Innenring 29 des Notlauflagers 25 nicht am Lagerring 31 anliegt, dreht sich der Innenring 29 nicht mit der Seilscheibe 1 mit. Sollte allerdings z.B. durch einen Bruch der Welle 2 die Seilscheibe 1 kippen, wird sie durch die Notlauflager 25 gestützt und kann zumindest eine gewisse Zeit lang noch weiter gedreht werden.Since the inner ring 29 of the emergency bearing 25 does not bear against the bearing ring 31, the inner ring 29 does not rotate with the pulley 1 with. Should, however, e.g. by a breakage of the shaft 2 tilt the pulley 1, it is supported by the emergency bearing 25 and can be rotated at least for a certain amount of time.

[0033] Die Erfindung ist nicht auf Wälzlager beschränkt sondern kann auch bei Gleitlagern eingesetzt werden. Eine Kombination von Gleit- und Wälzlagern ist ebenso möglich. Auch wäre es möglich, das Notlauflager 9 innerhalb des Hauptlagers 8 anzuordnen. Außerdem könnten der Innenring 13 und der Außenring 14 des Notlauflagers 9 über eine Verbindung mit einer Sollbruchstelle direkt miteinander verbunden sein. 3/8The invention is not limited to rolling bearings but can also be used in plain bearings. A combination of sliding and rolling bearings is also possible. It would also be possible to arrange the emergency bearing 9 within the main bearing 8. In addition, the inner ring 13 and the outer ring 14 of the emergency bearing 9 could be connected directly to one another via a connection with a predetermined breaking point. 3.8

Claims

Austrian Patent Office AT513 309B1 2014-09-15 Claims 1. A storage unit (3) of a sheave (1) of a cable car, wherein the sheave (1) is arranged on a shaft (2) in bearings (8, 9) in one Storage frame (4) is mounted, wherein an inner ring (10) of at least one first bearing (8) with the shaft (2) is connected, characterized in that the outer ring (11) of this first bearing with an inner ring (13) of a second bearing (9) is connected and supported by this second bearing (9) in the bearing frame (4), that the second bearing (9) is arranged radially outside the first bearing (8) and that the inner ring (13) of the second bearing (9 ) in the event of a defect of the first bearing (8) via at least one support means, preferably a bearing cap (20) on the shaft (2) is supported.

2. Lagereinhext (3) a pulley (1) of a cable car, wherein the pulley (1) is arranged on a shaft (2) which is mounted in bearings (8, 9) in a bearing frame (4), wherein an inner ring (10) at least one first bearing (8) with the shaft (2) is connected, characterized in that the outer ring (11) of this first bearing via an intermediate ring with an inner ring (13) of a second bearing (9) and connected via this second bearing (9) is mounted in the bearing frame (4), that the second bearing (9) is arranged radially outside the first bearing (8) and that the intermediate ring in the event of a defect of the first bearing (8) via at least one support means, preferably a bearing cap (20) on the shaft (2) is supported.

3. Bearing unit according to claim 1 or 2, characterized in that the second bearing (9) axially offset from the first bearing (8) is arranged.

4. Bearing unit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first bearing (8) designed for normal operation camp and the second bearing (9) is designed for emergency operation camp.

5. Bearing unit according to claim 4, characterized in that the inner ring (13) and the outer ring (14) of the designed for emergency operation bearing (9) are rotatably connected to each other in normal operation.

6. Bearing unit according to claim 5, characterized in that the connection between the inner ring (13) and outer ring (14) has a predetermined breaking point.

7. Bearing unit according to one of claims 4 or 5, characterized in that the inner ring (13) and the outer ring (14) of the designed for emergency operation bearing (9) in normal operation with the bearing frame (4) are rotatably connected.

8. Bearing unit according to claim 7, characterized in that the inner ring (13) of the designed for emergency operation bearing (9) with the bearing frame (4) rotatably connected via a predetermined breaking point is connected.

9. Bearing unit according to one of claims 6 to 8, characterized in that the predetermined breaking point of at least one screw (22), a shear pin or the like is formed.

10. Bearing unit according to claim 9, characterized in that the screw (22), the shear bolt or the like in normal operation, the support means (20) and the outer ring (14) of the second bearing (9) interconnects.

11. Bearing unit according to claim 9, characterized in that the screw (22), the shear bolt or the like in normal operation, the support means (20) and one with the bearing frame (4) connected centering bearing cover (18) interconnects.

12. Bearing unit according to claim 10, characterized in that the screw (22), the shear bolt or the like in elastic bushes (23) are mounted in the support means (20). 4/8 Austrian Patent Office AT 513 309 B1 2014-09-15

13. Bearing unit according to one of claims 1 to 12, characterized in that a hub (24) of the sheave (1) in emergency operation via second emergency bearing (25) is mounted in the bearing frame (4).

14. Bearing unit according to claim 13, characterized in that the inner ring (29) of the second emergency bearing (25) is arranged in normal operation with play on the hub (24).

15. Bearing unit according to one of claims 1 to 14, characterized in that the first bearing (8), the second bearing (9) and / or the second emergency bearing (25) slide bearings or roller bearings. For this 3 sheets drawings 5/8