AT501970A1 - Wasser-kraftstoff-mischanlage für tankstellen - Google Patents

Description

  Hypobank Innsbruck-Kto 200084917 -Gerichtsstand Innsbruck-Lieferungen unter Eigentumsvorbehalt
ATU: 30922909 FN: 433 53f
A. Jamnik Elektro-GesmbH.
Elektrotechnik Mfinch[pi]erstrasse 487 A-6100 Seefdd
Grosshandel & Montagen
Td: 05212/3949 Fax: 05212/4660 e-mail: a.jamnik.dektro@aon.at
Wasser-Kraftstof -Mischanlage für Tankstellen
Beschreibung und Wirkungsweise:
Die Abgase von KFZ und Flugzeugen stellt eine grosse Belastung für die Umwelt dar.Da jedoch Diesel oder Benzin bis zu 50% ohne Zündprobleme mit Wasser vermischt werden können,soll mit der vorliegenden Erfindung eine enorme Abgasreduzierung sowie die Einsparung von Kohlenwasserstoffe erreicht werden.

   Nachdem es bis dato nicht gelungen ist stabile Wasser Kraftstoffe aus wirtschaftlichen Gründen herzustellen,soll gemäss vorliegender Erfindung eine Wasser-Kraftstoff-Mischanlage den gewünschten Wasser-Kraftstoff direkt an den Tankstellen erzeugen und verteilen.
Die Wass__aftstof_[iota]isc__lage besteht lt.Fig.1 aus einer Kraftstoffaufbereitung (3) und einer Wasseraufbereitung (S)Der behandelte Kraftstoff wird dem K[iota]_tstofftank (4) das behandelte Wasser in den Wassertank (6) geleitet und weiter der Dosier-und Mischanlage (12) zugeleitet und gelangt schlussendlich prozessgesteuert über das Rohrleitungssystem in den Abfüllta[pi]k (13).In den Abfülltank wird das WasserKraftstoffgemisch durch den Kraftstor mischer (8) weiterhin auf stabiler Konsitenz gehalten Die Anlage wird vollautomatisch durch den elektronischen Steuerschrank (7)

   überwacht sowie prozessabhängig gesteuert und geregelt.
Aus dem Abfülltank wird gemäss Fig.2 das Kraftstoffgemisch zB in den KFZ-Tank (14) durch denTankfüllstutzen und den zwischenzeitig entfernten 12/24V Kraftstoffinischer (15)be_llt.Nach der Tankbefüllung wird der Kraftstoffmischer wieder eingesetzt und verschraubt und der Kraftstoffmischer über die Batterieanlage wieder in Betrieb gesetzt,um die Konsistenz des Wasser-Kraftstoffgemisches konstant zu halten und den Verbrennungsmotor mit homogenen Kraftstoffgemisch versorgen zu können.
16/12 '04 DO 17:53 [SE/EM NR 7039]

Claims (1)

1. Hypobank Innsbruck-Kto 200084917 -Gerichtsstand Innsbruck-Lieferungen unter Eigentumsvorbehalt

   ATU: 30922909 FN: 433 53f

   A. Jamnik Elektro-GesmbH.

   Elektrotechnik Td: 05212/3949

   Mflnchnerstrasse 487 Grosshandel & Montagen Fa_ 05212/4660

   A-6100 Seefdd e-mail: a.jamnik.dektro@aon.at

   Patentanspruch. 1:

   Wasser-Kraftstoff-Mischanlage für Tankstellen dadurch gekennzeichnet,dass Wasser und Kraftstoff physikalisch dosiert vermischt und den Verbrennungsmotor als homogenesWasser-KraftstoffGemisch zugeführt wird.

   Donnerstag, 16. Dezember 2004

   16/12 '04 DO 17:53 [SE/EM NR 7039] 9 , 1

   Hyp__ h>_n-_ Kto 20008 917< _m___ h__A- i_[iota]unga[iota] u_r EigaAu[pi]rnroAMk

   ATU 30922 0 FN: 43333f

   A Jamnik Elektro-GesmbH.

   Eele_r[alpha]ted[iota]_». GROSSHANDEL & MONTAGEN Fax:05212/4660

   M_c__s__e 487 Tel :05212/3949

   A-*5100 Seefeld e-mail : a.jair__elektro@aon.at

   P a t e n t a n s p r ü c h e

   Patentanspruch 1:

   Wasser JCraftstoff-Mi[infinity]nanlage für Tankstellen dadurch gekennzeichnet.dass konventionelle SPS gesteuerte W__r-Kraftstoff- ischa_agen (6) mit eingebauter Solrwertverst lung (9) in bestehende Ta[iota]_ste_en _apfsaulen mit Wasser-und Kraftstoffimschhiss (10) integriert,oder in deren Nahe etabliert,in die konventiondien d_ trr>-hy_ a_isch[alpha] -\f ess-und Zapfsttulensteuerungen eingebunden werden und so durch Abheben der jeweiligen Zapfhahnpistole (17) von der Zapftahnaufhängung (8) im parallel Modus gestartet-unverzüglich instabiles Wasser-Kraftstoff-Germsch für raobile W_ser-KrafttstorT-Tanks (12) vorort abfüllbereit für tankende Verbraucher produzieren.

   Patentanspruch

   2:

   Wasser-Kraftstoff-Tank(12) dadurch gekennzeichnet,dass das Wasser-KraftstoffGemisch durch einen elektrisch betriebenen und elektronisch gesteuerten Mischer (13) die erforderliche homogene Konsistenz bis zum Verbrauch aufrecht erh lt und die Mindesttemperatur durch den selbstregulierenden Heizflansch (20) überwacht.

   NACHGEREICHT

   19/10 '05 MI 08:27 [SE/EM NR 9914]