AT49079B - Device for changing the basic voltage of starting machines. - Google Patents

Device for changing the basic voltage of starting machines.

Info

Publication number
AT49079B
AT49079B AT49079DA AT49079B AT 49079 B AT49079 B AT 49079B AT 49079D A AT49079D A AT 49079DA AT 49079 B AT49079 B AT 49079B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
changing
starting
basic voltage
machine
machines
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Original Assignee
Aeg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aeg filed Critical Aeg
Application granted granted Critical
Publication of AT49079B publication Critical patent/AT49079B/en

Links

Landscapes

  • Motor And Converter Starters (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 
 EMI1.4 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 abgeschaltet und durch den Ersatzwiderstand w" ersetzt werden. Der Teil f" umfasst beispielsweise   #   die Hälfte der Feldwindungen, wenn mit einem Motor dieselbe Maximalgesehwindigkeit bei 
 EMI2.2 
 Motor eingestellt werden. Diese wird hiebei geringer ausfallen als die   Seilfahrtsgeschwindigkeit   bei Fahrt mit zwei Motoren, da jetzt nur der Teil f"' der Feldwicklung im Steuerkreis liegt.

   Dieser    Teil/111,   umfasst bei den gewählten   Windungsverhältnissen   nur den sechsten Teil der gesamten Feldwicklung und es wird daher die Geschwindigkeit auf ein Drittel der Lastfahrtsgeschwindigkeit herabgesetzt, bezw. auf die Hälfte der Seilfahrtsgeschwindigkeit mit zwei Motoren, also beispielsweise auf 5   M.   Diese weitergehende Verminderung ist zweckmässig, da, wenn nur mit einem Motor gefahren wird, besondere Vorsieht bei der   Mannschaftsforderung   geboten ist. 



   Der Umschalter   u'kann vom Maschinisten   oder vom Anschläger an der Hängebank, und zwar unmittelbar oder mittels Fernschaltung bedient werden. Der Umschalter u"wird zweckmässig mit demjenigen Schalter verbunden, welcher zum Abschalten des einen oder anderen Motors dient, bezw. er wird von Hilfskontakten dieses Motortrennschalters gebildet. Es ist jedoch auch möglich, die beiden Umschalter u' und u" zu einer einzigen Schaltvorrichtung mit mehreren Stellungen zu vereinigen, durch welche dann auch die Einstellung der Grundgeschwindigkeit   für Revisionsfahrt ertolgen   kann. 



   Von dem dargestellten Ausführungsbeispiel kann in mannigfaltiger Weise abgewichen werden. So kann beispielsweise statt der vollständigen Abschaltung eines Teiles der Feldwindungen eine Parallelschaltung von Feldwindungen benutzt werden. Ferner können die Ersatzwiderstände zur Feldwicklung parallelgeschaltet und je nach der benutzten Windungszahl verschieden eingestellt werden, derart, dass wieder beim Zu-und Abschalten, bezw. Parallelschalten von Feldwindungen der Gesamtwiderstand des Steuerstromkreises ungeändert bleibt. Die gleiche Einrichtung ist ferner auch anwendbar, wenn der vom Steuerschalter bediente Regelungswiderstand nicht im Feldstromkreis der Anlassmaschine. sondern in demjenigen der Erregermaschine liegt.



   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 
 EMI1.2
 
 EMI1.3
 
 EMI1.4
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 
 EMI2.1
 are switched off and replaced by the equivalent resistance w ". The part f" includes, for example, # half of the field windings when the same maximum speed with a motor
 EMI2.2
 Motor can be adjusted. This will turn out to be lower than the speed of the rope travel when traveling with two motors, since now only part f "'of the field winding is in the control circuit.

   This part / 111 includes only the sixth part of the entire field winding in the selected winding ratios and the speed is therefore reduced to a third of the load travel speed, respectively. to half the speed of the cable car with two motors, for example to 5 M. This further reduction is advisable because, if only one motor is used, special precautions are required for team demands.



   The changeover switch u 'can be operated by the machinist or by the hitter on the hanging bench, directly or by remote control. The changeover switch u "is expediently connected to that switch which is used to switch off one or the other motor, or it is formed by auxiliary contacts of this motor isolating switch. However, it is also possible to combine the two changeover switches u 'and u" with a single switching device to combine several positions, through which the basic speed can then also be set for the inspection drive.



   It is possible to deviate from the illustrated embodiment in many ways. For example, instead of completely switching off some of the field windings, a parallel connection of field windings can be used. Furthermore, the equivalent resistances can be connected in parallel to the field winding and, depending on the number of turns used, can be set differently in such a way that again when connecting and disconnecting, respectively. Parallel connection of field windings the total resistance of the control circuit remains unchanged. The same device can also be used if the control resistor operated by the control switch is not in the field circuit of the starting machine. but lies in that of the exciter.

 

Claims (1)

In diesem Falle wird wieder die Feldwicklung der Anlassmaschine oder diejenige der Erreger- maschine unterteilt und für die Teile werden Ersatzwiderstände vorgesehen. i'ATENT-ANSPRUCH : Einrichtung zur Änderung der Grundspannung von Anlassmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass beim Obergang von höherer zu niedrigerer Grundspannung der Anlassmaschine, bezw. In this case, the field winding of the starting machine or that of the exciter machine is again subdivided and equivalent resistances are provided for the parts. i'ATENT CLAIM: Device for changing the basic voltage of starting machines, characterized in that when changing from higher to lower basic voltage of the starting machine, respectively. von hoherer zu niedrigere Geschwindigkeit des von ihr gespiesten Motors die Zahl der hintereinander geschalteten Feldwindungen der Anlassmaschine oder ihrer Erregermaschine in der für gewöhnliche Dynamomaschinen bekannten Weise vermindert und gleichzeitig der Gesamtwiderstand des betreffenden Feldstromkreises durch Einschaltung von Ersatzwiderstand wieder auf den nämlichen EMI2.3 EMI2.4 From higher to lower speed of the motor spiked by it, the number of field windings of the starting machine or its exciter machine connected in series is reduced in the manner known for ordinary dynamo machines and at the same time the total resistance of the field circuit concerned is reduced to the same by switching on an equivalent resistor EMI2.3 EMI2.4
AT49079D 1909-09-06 1910-09-05 Device for changing the basic voltage of starting machines. AT49079B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE49079X 1909-09-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT49079B true AT49079B (en) 1911-07-25

Family

ID=5626191

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT49079D AT49079B (en) 1909-09-06 1910-09-05 Device for changing the basic voltage of starting machines.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT49079B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT49079B (en) Device for changing the basic voltage of starting machines.
DE503741C (en) Device for reversing multi-phase induction motors fed from a single-phase network, the stator winding of which consists of two or three winding parts, of which the ends of two winding parts are connected to one another via a capacitor
DE503677C (en) Monitoring device for the tail lamp of motor vehicles
EP1807281A1 (en) Circuit device for increasing the useable motor voltage in a long stator drive and method for operating a magnetically levitated vehicle provided with said type of circuit device
DE680705C (en) Drive for railway safety devices
AT69513B (en) Circuit for direct current generators.
DE645560C (en) Driving and braking circuit for main current motors permanently connected in series or in parallel
DE98053C (en)
DE538564C (en) Circuit for electrical point machines with monitoring
DE712808C (en) Method for speed control of at least two electric motors to drive fans
DE409497C (en) Device for controlling electric motors, in which the field winding provided with taps can be switched on and off in stages by means of an adjustable contact bridge
DE732753C (en) Reversing pole connection for regenerative braking of single-phase series motors, especially railway motors
AT163329B (en) Remote control device for changing the direction of travel of electric toy trains
DE442726C (en) Circuit for electrical point and signal drives
DE638944C (en) Circuit arrangement for the recovery of energy for electric locomotives
DE314827C (en)
DE482987C (en) Electric switch for direction indicator with automatic downshift
AT63193B (en) Leonard circuit for regulating the speed of DC motors with the clearest possible dependence on the position of the control lever.
DE662991C (en) Circuit for turnout and signal drives
DE1057179B (en) Coil arrangement and circuit for dialer motors, especially in systems for communication technology
DE297870C (en)
DE670425C (en) Arrangement for controlling main current or compound machines, especially for electrically operated track vehicles
AT129844B (en) Circuit for point machines.
DE503605C (en) Device to destroy the remanence of separately excited generators
AT132561B (en) Device for regenerative braking in vehicles.