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Hohlreifen aus Gummi.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf elastische Radreifen jener Art, welche aus einem Ring von Kautschuk oder einem ähnlichen elastischen Materiale gebildet werden, in welchem eine Reihe von voneinander unabhängigen Luftkammern vorgesehen sind, die durch kleine Öffnungen mit der Aussenluft in Verbindung stehen. Gemäss der vorliegenden Erfindung sind zwischen den einzelnen Luftkammern gegen die Lauffläche zu angeordnete Ausnehmungen vorgesehen, welche den Gummi quer durchsetzen. Diese Einrichtung hat den Zweck, dem Radreifen grössere Geschmeidigkeit zu geben und die Wirkung der obgenannten Luftkammern zu erhöhen.
Die Erfindung ist in der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt,
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Kautschuk 1. in welchem Höhlungen oder Kammern 2 vorgesehen sind. die voneinander unabhängig sind. aber mit der Aussenluft durch besondere Öffnungen in Verbindung stehen.
Z. B. ist an der Wandung jeder Kammer ein Kanal 3 vorgesehen.
Der Radreifen trägt Ansätze 4. welche zur Befestigung an der Felge dienen und einen abgeplatteten Teil 5, welcher als Lauffläche zur Wirkung kommt. Diese Lauffläche trägt quer
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Die Widerstandskraft des Radreifen gegen Druck ist einerseits abhängig von dem Widerstand der Umhüllung der einzelnen Luftkammern und andererseits von dem Drucke der Luft in den einzelnen Kammern in dem Augenblicke, wo dieselben die Last aufnehmen, da die Luft in diesem Augenblicke aus den Kammern nicht vollständig entweichen kann.
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Bauart eine grosse Geschmeidigkeit. Infolge der fortwährenden Erneuerung der Luft in den Kammern 2 und infolge des Kreislaufes der Luft, in den Kanälen 8 ist eine Erhitzung unmöglich.
Die angegebenen Anordnungen sind selbstverständlich nur Ausführungsbeispiele, da die
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ohne das Wesen der Erfindung dadurch zu ändern.
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Hollow rubber tires.
The object of the present invention relates to elastic wheel tires of the type which are formed from a ring of rubber or a similar elastic material in which a series of independent air chambers are provided which are in communication with the outside air through small openings. According to the present invention, recesses to be arranged against the running surface are provided between the individual air chambers, which cut through the rubber transversely. The purpose of this device is to give the wheel tire greater flexibility and to increase the effect of the above-mentioned air chambers.
The invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment,
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Rubber 1. in which cavities or chambers 2 are provided. which are independent of each other. but are in contact with the outside air through special openings.
For example, a channel 3 is provided on the wall of each chamber.
The wheel tire has lugs 4. which are used for fastening to the rim and a flattened part 5 which acts as a tread. This tread carries transversely
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The resistance of the tire to pressure depends on the one hand on the resistance of the envelope of the individual air chambers and on the other hand on the pressure of the air in the individual chambers at the moment when they absorb the load, since the air does not completely escape from the chambers at that moment can.
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Construction a great flexibility. As a result of the constant renewal of the air in the chambers 2 and as a result of the circulation of the air in the ducts 8, heating is impossible.
The specified arrangements are of course only exemplary embodiments, since the
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without thereby changing the essence of the invention.
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