AT37367B - Process for producing a propellant for expansion engines. - Google Patents

Process for producing a propellant for expansion engines.

Info

Publication number
AT37367B
AT37367B AT37367DA AT37367B AT 37367 B AT37367 B AT 37367B AT 37367D A AT37367D A AT 37367DA AT 37367 B AT37367 B AT 37367B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
propellant
compressed air
expansion
producing
expansion engines
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Fritz Hildebrand
Original Assignee
Fritz Hildebrand
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fritz Hildebrand filed Critical Fritz Hildebrand
Application granted granted Critical
Publication of AT37367B publication Critical patent/AT37367B/en

Links

Landscapes

  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verfahren zur Erzeugung eines Treibmittels für Expansionskraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb von Expansionskraftmaschinen mittels Druckluft und verflüssigter Gase, insbesondere flüssiger Kohlensäure oder flüssiger Luft und besteht darin, dass das verflüssigte Gas in die erhitzte Druckluft eingeleitet wird. so dass die sich dabei bildenden Dämpfe mit der Druckluft vermischen. Nach dieser Mischung der heissen Druckluft mit den aus dem verflüssigten Gase entstehenden Dämpfen findet Expansion statt. Dabei wird die Auspufftemperatur nicht unter Null herabsinken und eine Vereisung der Maschine nicht stattfinden, wenn das Mischungsverhältnis der beiden Medien richtig gewählt und ihr Druck bezw. ihre Temperatur vor der   Mischung     berücksichtigt   ist. 



  Das expandierende Gemisch lässt man vorteilhaft unmittelbar auf den Kolben der Expansionskraftmaschine einwirken und zwar wird jedesmal nur soviel Gemisch erzeugt, als für einen Arbeitshub erforderlich ist. 



   Man hat zwar bereits ein Gemisch von Kohlensäure und Druckluft als Betriebsmittel   für Kraftmaschinen   vorgeschlagen, dabei wird jedoch die Kohlensäure im Entstehen. also ohne nennenswerten Druck, und auch ohne Abkühlung mit der Druckluft in einem Kessel vermischt, sodass die Kohlensäure eine besondere Expansionswirkung und einen   unmittelbaren     Einfluss   auf den Gang der Kraftmaschine nicht ausüben kann. 



   Nach der Erfindung wird die erforderliche Druckluft in bekannter Weise durch die   Expansionskraftmaschino selbst   erzeugt, indem durch den   Kolben atmosphärische   Luft in den Arbeitszylinder angesaugt und darin verdichtet wird ; in diese verdichtete Luft wird, etwa im Augenblick der   stärksten Verdichtung,   das verflüssigte Gas eingeführt. Das expandierende Gemisch treibt den Kolben vorwärts. Hiebei kann die Expansionskraftmaschine sowohl im Zweitakt als auch im Vier-oder Sechstakt arbeiten. 



   Es kann sich als nützlich erweisen, die atmosphärische Luft vor ihrem Eintritt in den   Arbeitszyiinder vorzuwärmen, einerseits,   um den Zylinder warm zu halten, andererseits um entweder die Verdichtung der Luft oder das Mischungsverhältnis des Gemisches oder seine Auspufftemperatur zu   verändern.   



   Besonders praktisch ist es, zu diesem Zweck die   vorgewärmte   Luft durch einen den
Arbeitszylinder umgebenden hohlen Mantel anzusaugen. Wird andererseits durch den letzteren frische Luft angesaugt, so wärmt sich diese an den durch die Verdichtungswärme erhitzten Wänden des Arbeitszylinders vor. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zur Erzeugung eines Treibmittels für Expansionskraftmaschinen, dadurch   gekennzeichnet,   dass verflüssigtes Gas in die erhitzte Druckluft eingeführt wird, so dass sich die aus dem verflüssigten Gas entstehenden hochgespannten Dämpfe mit der Druckluft vermischen. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Process for producing a propellant for expansion engines.



   The invention relates to a method for operating expansion engines by means of compressed air and liquefied gases, in particular liquid carbon dioxide or liquid air, and consists in the liquefied gas being introduced into the heated compressed air. so that the resulting vapors mix with the compressed air. After the hot compressed air has been mixed with the vapors arising from the liquefied gases, expansion takes place. The exhaust temperature will not drop below zero and the machine will not icing up if the mixing ratio of the two media is chosen correctly and their pressure respectively. their temperature before mixing is taken into account.



  The expanding mixture is advantageously allowed to act directly on the piston of the expansion engine and, in fact, only as much mixture is generated each time as is required for one working stroke.



   It is true that a mixture of carbon dioxide and compressed air has already been proposed as an operating medium for power machines, but carbon dioxide is being created in the process. In other words, it is mixed with the compressed air in a boiler without any significant pressure and also without cooling, so that the carbonic acid cannot exert a particular expansion effect and have no direct influence on the operation of the engine.



   According to the invention, the required compressed air is generated in a known manner by the expansion power machine itself, in that atmospheric air is sucked into the working cylinder through the piston and compressed therein; the liquefied gas is introduced into this compressed air, approximately at the moment of the greatest compression. The expanding mixture propels the piston forward. The expansion engine can work both in two-stroke and four-stroke or six-stroke mode.



   It can prove useful to preheat the atmospheric air before it enters the working cylinder, on the one hand to keep the cylinder warm, on the other hand to change either the compression of the air or the mixing ratio of the mixture or its exhaust temperature.



   It is particularly practical to pass the preheated air through a for this purpose
Suction working cylinder surrounding hollow jacket. If, on the other hand, fresh air is sucked in through the latter, it is preheated on the walls of the working cylinder that are heated by the heat of compression.



   PATENT CLAIMS:
1. A method for generating a propellant for expansion engines, characterized in that liquefied gas is introduced into the heated compressed air, so that the high-tension vapors arising from the liquefied gas mix with the compressed air.

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

 

Claims (1)

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das verflüssigte Gas in die durch den zurückkehrende Kolben verdichtete und hiedurch erhitze Luft im Augenblicke deren höchster Verdichtung eingeführt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. 2. The method according to claim 1, characterized in that the liquefied gas is introduced into the air compressed by the returning piston and thereby heated at the moment of its highest compression. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT37367D 1906-03-02 1908-06-06 Process for producing a propellant for expansion engines. AT37367B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE196816D 1906-03-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT37367B true AT37367B (en) 1909-05-25

Family

ID=5756025

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT37367D AT37367B (en) 1906-03-02 1908-06-06 Process for producing a propellant for expansion engines.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT37367B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT37367B (en) Process for producing a propellant for expansion engines.
DE1258851B (en) Method and device for cooling the reaction gases in ammonia synthesis
DE622726C (en) Process for the complete or almost complete recovery of the compression work in the production of nitric acid under pressure
DE372262C (en) Process for the preparation of urea
DE196816A (en)
DE826614C (en) Gas power plant
DE3130667A1 (en) Method and device for converting fuel heat into mechanical energy
DE2750925C2 (en) Process for obtaining mechanical work in a heat engine and engine for carrying out the process
DE3044518A1 (en) METHOD FOR PRODUCING PHTHALIC ACID ANHYDRIDE
DE138730C (en)
AT72359B (en) Gas turbine powered by compressed air.
DE2012730A1 (en) Tandem compressor with free-flight pistons
DE282649C (en)
DE364177C (en) Process of peat dewatering with the production of working steam
DE520222C (en) Process for the synthetic production of light oils and alcohols, which can be used as fuel for internal combustion engines, from water gas or similar gases
DE291843C (en)
DE4301887A1 (en) Gas-steam-process for IC engine
AT158564B (en) Method for operating multi-stage internal combustion engines.
DE150004C (en)
DE176992C (en)
DE405974C (en) Process for splitting hydrocarbons
DE1768600B2 (en) Process for recycling unconverted starting materials in urea synthesis
AT55464B (en) Process for the production of nitrogen oxides.
DE304372C (en)
DE2507142A1 (en) PROCESS FOR RUNNING A CIRCULAR PROCESS IN COMBUSTION MACHINES OPERATING WITH A FUEL-AIR MIXTURE