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gewinde versehene, an der Hilfsfelge e befestigte Teile. hindurch. Die Schrauben f reichen in Aushöhlungen der in Führungen radial beweglichen Teile e2 hinein.
Bei der Ausführung nach Fig. 7,8 und 9 ist der Nebenflansch c nicht ununterbrochen ausgeführt, sondern besteht aus einer Anzahl Kreissegmenten, von denen jedes auf einer Grundplatte al befestigt ist, die Löcher besitzt und an die Holzfelge angeschraubt werden kann. Die radial beweglichen Teile oder Klammern ss* der Hilfsfelgc für die Verwendung solcher Nebenflansche werden (wie in Fig. 8 dargestellt,) vorzugsweise derart geschlitzt, dass sie über die segmentförmigen Teile c des Nebenflansches eingehängt werden können.
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aus der Grundplatte c2 selbst durch entsprechendes Ausbiegen derselben gebildet werden und dient zur Aufnahme der gebräuchlichen Befestigungshaken el einer Hilfafelge.
Der Vorteil, den die Verwendung eines Nebellflallsches nach Fig. 7,9, 10 und 12 und die besondere Ausbildung der in Fig. 8 dargestellten Befestigungsklammer ergibt, ist der, dass die Hilfsfelge e gegen eine Verdrehung in Bezug auf die Wagenradfelge bewahrt bleibt, ohne eine in die Speichen des Wagenrades eingreifende Gabel oder ein um diese geschlungenes Band ver- wenden zu müssen.
Fig. 13 zeigt eine Metallfelge a, an welche der Nebenflansch c angenietet ist. Bei dieser
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es notwendig, Ausfüll- oder Distanzstücke b2 zwischen der Felge b und der inneren Seite des Neben- haunches c einzufügen. Diese Distanzstücke b2 werden durch die den Nebenflansch c mit der Holzfelge b verbindenden Bolzen d festgehalten.
Die Figuren 15 und 16 zeigen Radfelgen a, an welche der Nebenflansch c durch Löten oder Anschweissen befestigt ist.
PATENT. ANSPRÜCHE :
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threaded parts attached to the auxiliary rim e. through. The screws f extend into recesses in the parts e2 which are radially movable in guides.
In the embodiment according to FIGS. 7, 8 and 9, the secondary flange c is not made uninterrupted, but consists of a number of circular segments, each of which is attached to a base plate al, which has holes and can be screwed to the wooden rim. The radially movable parts or brackets ss * of the auxiliary rim c for the use of such auxiliary flanges are preferably slotted (as shown in FIG. 8) in such a way that they can be hung over the segment-shaped parts c of the auxiliary flange.
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be formed from the base plate c2 itself by correspondingly bending the same and serves to accommodate the common fastening hooks el an auxiliary panel.
The advantage that the use of a Nebellflallsches according to Fig. 7, 9, 10 and 12 and the special design of the mounting bracket shown in Fig. 8 results is that the auxiliary rim e is protected against rotation with respect to the wagon wheel rim without having to use a fork that engages the spokes of the wagon wheel or a band looped around them.
Fig. 13 shows a metal rim a to which the secondary flange c is riveted. At this
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it is necessary to insert filler pieces or spacers b2 between the rim b and the inner side of the secondary haunches c. These spacers b2 are held in place by the bolts d connecting the secondary flange c to the wooden rim b.
FIGS. 15 and 16 show wheel rims a to which the secondary flange c is attached by soldering or welding.
PATENT. EXPECTATIONS :
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