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Die Erfindung bezieht sich auf ein Absperrventil zur Verhinderung des überströmens von Flüssigkeit von der Eintrittsseite zur Austrittsseite bei geschlossenem Ventil, mit einer Leckkontrolleinrichtung, bestehend aus zwei Ventiltellern mit zugehörigen Sitzflächen und einem zwischen den Ventiltellern befindlichen Hohlraum, der eine Verbindung nach aussen aufweist. Ventile mit Leckkontrolle sind bekannt. Die Leckkontrolle soll die Undichtheit des Ventils anzeigen. Die an den undichten Stellen durchdringende Flüssigkeit tritt bei diesen Ventilen nicht in den Abfluss-Gehäuseteil des Ventils ein, sondern findet eine Öffnung ins Freie, so dass von aussen sichtbar ist, dass ein Ventil dicht oder undicht ist.
Praktisch werden diese Ventile so ausgebildet, dass nicht nur ein Ventilteller, sondern zwei Ventilteller ein oberer und ein unterer-vorgesehen werden, wobei zwischen den beiden Ventiltellern ein Hohlraum verbleibt, der eine Öffnung nach aussen aufweist. Wird ein derartiges Ventil betätigt, löst sich zunächst der obere Ventilteller von seinem Sitz und drückt den unteren Ventilteller, der vorzugsweise mit einer Feder gegen seinen Ventilsitz liegt, mit hinunter, so dass dann erst der Durchgang im Ventilgehäuse frei gegeben wird.
Bei einer Undichtheit eines Ventilsitzes tritt die Flüssigkeit aus dem Hohlraum, der sich zwischen beiden Ventiltellern befindet, durch eine verhältnismässig kleine Bohrung nach aussen. Bei grober Undichtheit kann sich aber in diesem Hohlraum ein Druck aufbauen, der unter bestimmten Umständen einen Flüssigkeitsdurchtritt vom Zufluss-Gehäuseteil zum Abfluss-Gehäuseteil nicht verhindern kann. Die Erfindung bezweckt, bei einem Ventil mit Leckkontrolle zu erreichen, dass in gar keinem Fall ein Flüssigkeitsübergang von der einen zur andern Gehäuseseite des Ventils stattfindet.
Dies wird bei einem Absperrventil der eingangs angeführten Art erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass zwischen dem Gehäuse des Ventils und je einem Bund der Ventilteller je eine Drosselspalte vorgesehen ist. Bei schadhafter Ventilsitzfläche muss die Flüssigkeit den Drosselspalt passieren. Dieser ist so bemessen, dass sich im Hohlraum zwischen beiden Ventiltellern, der eine Verbindung nach aussen aufweist, kein Druck aufbauen kann, d. h. der Drosselspalt zwischen Ventilteller und Ventilgehäuse ist so bemessen, dass dessen Strömungsquerschnitt kleiner ist als der der Verbindung nach aussen. In den Hohlraum zwischen beiden Ventiltellern kann sich also erfindungsgemäss auch bei grober Beschädigung kein Druck aufbauen, so dass ein druckloser Abfluss aus dem Hohlraum gewährleistet ist.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform eines Ventils gemäss der Erfindung veranschaulicht.
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-4--,VEntilteller--6--aufnimmt. Zwischen den Ventiltellern--5 und 6--befindet sich ein Hohlraum--7--, der durch eine Bohrung--8--in einer Hohlstange--9--eine Verbindung nach aussen hat.
Ist ein Ventilteller undicht, so kann Flüssigkeit nicht vom Zufluss-Gehäuseteil-2-in das Abfluss-Gehäuseteil--3--gelangen, weil sie dazu den Hohlraum --7-- passieren müsste, welcher jedoch mit dem Aussenraum verbunden ist.
Das Ventil arbeitet wie im folgenden beschrieben. Eine Ventilspindel--10--wird über einen Pressluftzylinder (nicht gezeigt) gesteuert. Beim Abwärtsgang legt sich der obere Ventilteller--5--auf den
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--6-- mit,Drosselspalt--16--bildet.
Ist z. B. die Sitzfläche-4-schwer beschädigt, so dass der untere Ventilteller --6-- nicht mehr an der Sitzfläche anliegt, so gelangt Flüssigkeit aus dem Zufluss-Gehäuseteil --2-- über den Drosselspalt--16--in die Bohrung--8--. Das gleiche gilt bei einer Undichtheit des oberen Ventiltellers--5--. Hier müsste die Flüssigkeit zunächst den Drosselspalt--15--passieren. Der Drosselspalt--15--des oberen Ventiltellers --5-- kommt allerdings nur dann zur Wirkung, wenn der Drosselspalt--16--des unteren Ventiltellers --6-- unwirksam bleibt. Da in beiden Fällen der Strömungsquerschnitt des Drosselspalts--15 bzw. 16-kleiner ist als der der Bohrung--8--, kann sich im Hohlraum--7--kein Druck aufbauen.
Beim Ventil gemäss der Erfindung erfolgt selbst bei gröbster Beschädigung eines Ventiltellers kein übertritt
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The invention relates to a shut-off valve to prevent the overflow of liquid from the inlet side to the outlet side when the valve is closed, with a leak control device consisting of two valve plates with associated seat surfaces and a cavity located between the valve plates which has a connection to the outside. Leak control valves are known. The leak control should indicate the leakage of the valve. With these valves, the liquid that penetrates the leaking points does not enter the drain housing part of the valve, but finds an opening into the open, so that it is visible from the outside that a valve is tight or leaking.
In practice, these valves are designed in such a way that not only one valve disk, but two valve disks, an upper and a lower one, are provided, with a cavity remaining between the two valve disks which has an opening to the outside. If such a valve is actuated, the upper valve disk first detaches from its seat and presses the lower valve disk, which preferably lies against its valve seat with a spring, so that the passage in the valve housing is only then released.
If a valve seat leaks, the liquid escapes from the cavity, which is located between the two valve disks, through a relatively small bore to the outside. In the event of gross leakage, however, a pressure can build up in this cavity which, under certain circumstances, cannot prevent the passage of fluid from the inflow housing part to the outflow housing part. The aim of the invention is to achieve in a valve with leakage control that in no case does a liquid transfer from one side of the valve to the other side of the housing.
In the case of a shut-off valve of the type mentioned at the outset, this is achieved according to the invention in that a throttle gap is provided between the housing of the valve and each collar of the valve disks. If the valve seat surface is damaged, the liquid must pass through the throttle gap. This is dimensioned in such a way that no pressure can build up in the cavity between the two valve disks, which is connected to the outside. H. the throttle gap between the valve disk and valve housing is dimensioned so that its flow cross-section is smaller than that of the connection to the outside. According to the invention, even in the event of gross damage, no pressure can build up in the cavity between the two valve disks, so that an unpressurized discharge from the cavity is ensured.
In the drawing, an embodiment of a valve according to the invention is illustrated.
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-4 -, VEntilteller - 6 - takes. Between the valve plates - 5 and 6 - there is a cavity - 7 - which is connected to the outside through a bore - 8 - in a hollow rod - 9.
If a valve plate is leaky, liquid cannot get from the inflow housing part 2 into the outflow housing part 3 because it would have to pass through the cavity 7, which, however, is connected to the outside space.
The valve works as described below. A valve spindle - 10 - is controlled via a compressed air cylinder (not shown). When going down, the upper valve plate - 5 - rests on the
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--6-- with, throttle gap - 16 - forms.
Is z. B. the seat-4-badly damaged, so that the lower valve plate --6-- no longer rests on the seat, then liquid from the inflow housing part --2-- via the throttle gap - 16 - into the Bore - 8--. The same applies in the event of a leak in the upper valve disk - 5 -. Here the liquid would first have to pass through the throttle gap - 15 -. The throttle gap - 15 - of the upper valve disk --5-- only comes into effect if the throttle gap - 16 - of the lower valve disk --6-- remains ineffective. Since in both cases the flow cross-section of the throttle gap - 15 or 16 - is smaller than that of the bore - 8 -, no pressure can build up in the cavity - 7.
With the valve according to the invention, no overflow occurs even if a valve disk is severely damaged
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