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Die Erfindung bezieht sich auf ein in eine Liegestellung bringbares Sitzmöbel, dessen Gestell in Sitzstellung, im wesentlichen parallel zueinander und paarweise über-bzw. hintereinanderliegend, einen oberen und unteren Sitzpolster und getrennt davon einen vorderen und hinteren Lehnenpolster aufweist, wobei jeweils die aus dem Gestell herausziehbaren Sitzpolster und die umklappbar angeordneten Lehnenpolster paarweise miteinander verbunden sind.
Bei einer bekannten Sitzbank (österr. Patentschrift Nr. 237831) ist das hintere Ende des oberen Sitzpolsters mit der unteren Kante des vorderen Lehnenpolsters verbunden ; es bilden daher die beiden Sitzpolster und der eine (vordere) Lehnenpolster eine dreiteilige Einheit, die in der Abwicklung lang und schwer und daher schwierig handzuhaben ist. Ausserdem liegt bei dieser bekannten Sitzbank in der Sitzstellung die Vorderkante des vorderen Lehnenpolsters anschliessend an die Hinterkante des oberen Sitzpolsters, wodurch sich zufolge dessen grosser Tiefenerstreckung eine schlechte Sitzposition ergibt ; weiters ist bei dieser bekannten Anordnung zur Bildung der Auflagefläche für die Polster in der Liegestellung ein komplizierter, Scherenglieder aufweisender Gestellmechanismus erforderlich.
Es ist auch bei einer Doppelbettcouch (deutsche Auslegeschrift 1076341) der eingangs genannten Bauart bekannt, nämlich bei vier zur Anwendung kommenden Polstern, unterteilt in zwei voneinander unabhängige Hauptteile, das (obere) Sitzpolster mit einem in der Couchstellung an seiner hinteren unteren Kante angelenkten, darunter befindlichen Blindteil und ein (vorderes) Rückenpolster mit einem in der Couchstellung an seinem hinteren unteren Ende angelenkten rückwärtigen Blindteil zu verbinden.
Auch bei dieser Ausführung liegt in der Couchstellung die Vorderkante des Rückenpolsters anschliessend an die Hinterkante des Sitzpolsters, wodurch sich zufolge dessen grosser Tiefenerstreckung ebenfalls eine ungünstige Sitzposition in der Couchstellung ergibt ; weiters ist bei dieser bekannten Anordnung eine Bodenfläche aus im Faltenwurf zusammengeklappten, gelenkig miteinander verbundenen Bodenbrettern vorgesehen, deren Handhabung bei der Umwandlung von der Couch- in die Liegestellung eine sehr umständliche ist.
Demgegenüber bezweckt die Erfindung die Schaffung eines leichter handzuhabenden und einfacher ausgebildeten Möbels dieser Art, das ausserdem eine verbesserte, bzw. eine zusätzliche Sitzposition aufweisen soll.
Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die Lehnenpolster an ihren in Sitzstellung oberen Enden und die Sitzpolster an ihren in Sitzstellung vorderen Enden miteinander verbunden sind.
In dieser Weise ergibt sich eine einfachere bauliche Gestaltung und eine viel leichtere Handhabung, da, nachdem man Lehnenauflage und Streben in die horizontale Lage und damit beide Polsterpaare nebeneinander ebenfalls in eine horizontale Lage gebracht hat, die jeweils oben liegenden Polster nur nach aussen umzuklappen braucht und damit rasch und einfach zu einer aus vier Polsterteilen gebildeten Liegefläche gelangt.
Bevorzugt wird dabei die Ausbildung und Anordnung der Polster so getroffen, dass der obere Sitzpolster schmäler ist als der untere Sitzpolster, so dass in der Sitzstellung der vordere Lehnenpolster mit seiner unteren Stirnfläche über dem oberen Sitzpolster liegt ; sie kann auch zusätzlich so getroffen werden, dass der obere Sitzpolster schmäler ist als der untere Sitzpolster, so dass in der Sitzstellung der hintere Lehnenpolster mit seiner unteren Stirnfläche über dem unteren Sitzpolster angeordnet ist. Damit ergibt sich der wesentliche Vorteil, dass mindestens einer der Lehnenpolster oberhalb des bzw. der Sitzpolster angebracht werden kann, wodurch sich die am oberen Sitzpolster erforderliche Sitztiefe je nach Bedarf beliebig vorher bestimmen lässt.
Man erhält so eine ganz ausgezeichnete Sitzposition in der Sitzstellung des Möbels, denn wenn der vordere Lehnenpolster in Sitzstellung oberhalb des Endteiles des oberen Sitzpolsters angeordnet ist, ergibt sich eine ideale körpergerechte Sitzposition.
Zweckmässig sind die Lehnenpolster in der Liegestellung von einer umklappbaren, im Gestell ausfahrbaren Lehnenauflage und daran angelenkten Streben getragen, welch letztere anderenends drehbar im Gestell gelagert sind.
Diese Anordnung gemäss der Erfindung weist aber auch noch den weiteren Vorteil auf, dass man aus der Sitzstellung durch blosses Umlegen des oberen Sitzpolsters nach vorne eine verlängerte Sitzfläche herstellen kann, die als Auflage für die Beine zu dienen imstande ist, so dass man dabei eine sehr bequeme Sitzstellung zum Fernsehen einnehmen kann.
Ein weiteres Merkmal der Erfindung bei einem Möbel mit einem aus dem Gestell herausziehbaren Wagen liegt darin, dass der untere Sitzpolster und der hintere Lehnenpolster miteinander drehbar, vorzugsweise über eine Lasche verbunden und mittels eines zwei Lenker ausweisenden Beschlages auf dem Wagen angeordnet sind, und dass der hintere Lehnenpolster von einer Lehnenauflage getragen ist, die mit einer Strebe drehbar verbunden ist, die anderenends drehbar im Gestell gelagert ist. Diese Anordnung ermöglicht es, dass sich keine Teile des diesen Sitz- und Lehnenpolster verbindenden Beschlages in der Liegestellung des Möbels gegen die Liegefläche hin erstrecken und dass die Strebe gleichmässig die Ausziehbewegung des Wagens begrenzt.
Bei dieser Ausgestaltung ist ferner vorteilhaft, wenn die den unteren Sitzpolster tragende Sitzauflage eine Führung für eine im Wagen ausschiebbare Verlängerung aufweist, die vorzugsweise mit einer vertikalen Stirnwand den Wagen an seiner Vorderseite abdeckt. Diese Führung bildet eine Auflage für den oberen Sitzpolster sowohl in der Stellung des Möbels zum Fernsehen als auch in der Liegestellung.
Zweckmässig ist nach einem letzten Merkmal der Erfindung die vordere Oberkante des Wagens als
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Unterstützung der Sitzauflage des unteren Sitzpolsters in der Liegestellung ausgebildet ; dies vereinfacht die konstruktive Gestaltung wesentlich.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer beispielhaften Ausführungsform an Hand der Zeichnungen ; es zeigen Fig. l eine Seitenansicht des Möbels in der Sitzstellung, die Fig. 2a-e die verschiedenen Stufen der Umwandlung von der Sitzstellung in die Liegestellung in schematischer Seitenansicht und Fig. 3 eine ähnliche Darstellung in der Sitzstellung zum Fernsehen.
Wie aus Fig. l ersichtlich, sind im Gestell-l-des Möbels in der Sitzstellung ein oberer Sitzpolster --2-- und darunter ein längerer unterer Sitzpolster --3-- und zu diesen etwa unter rechtem Winkel ein
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3-- bei--6--undmiteinander in blicher Weise gelenkig verbunden sind. Die Anordnung ist dabei so getroffen, dass jeweils die untere Stirnfläche des vorderen bzw. hinteren Lehnenpolsters --5,4--über dem Endteil der Oberseite des oberen bzw. unteren Sitzpolsters--2, 3--liegt.
Der untere Sitzpolster --3-- ist auf eine Sitzauflage --8-- befestigt, deren Endteil --9-- über eine daran gelenkig angeschlossene Lasche--10--drehbar mit dem oberen Querteil--11--eines Beschlages verbunden ist, der zwei etwa parallelogrammförmig angeordnete Lenker--2, 13--und einen unteren Querteil --14-- aufweist, Der Lenker --12-- ist dabei geknickt und der Lenker --13-- gerade ausgebildet.
Der hintere Lehnenpolster --4-- ist auf einer Lehnenauflage --15-- befestigt, die an ihrem unteren Ende vom oberen Querteil --11-- des genannten Beschlages getragen wird und an ihrem oberen Ende einen Beschlag mit Drehachse --16-- und einen geknickten Lenker --17-- aufweist, der an einer Strebe --18-- befestigt ist ; diese trägt an ihrem Ende einen Beschlag mit Drehachse-19-, die in der Lasche --20-- eines Winkels --21-- gelagert ist, der an einem vertikalen Gestellteil --22-- lösbar, z.B. mittels mit Muttern versehenen Schraubbolzen--23--festgelegt ist.
Der untere Querteil --14-- des die beiden Lenker-12, 13-verbindenden Beschlages ist an einem im
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;--26-- besitzt. Das hintere Ende des Wagens ist mittels eines Gleitsteines --27-- in einer Schiene-28- geführt, die vom horizontalen Gestellteil--29--getragen ist und am Vorderende eine mit der Abschrägung --26-- zusammenarbeitende Abschrägung --26'-- besitzt, so dass in der gezeichneten Sitzstellung nach Fig. l durch das Auflaufen des Klotzes --25-- auf das Ende der Schiene --28-- mit Hilfe der Abschrägungen --26,26'-- die Laufrolle --24-- vom Boden abgehoben ist, wodurch ein ungewolltes Ausfahren des Wagens beim Sitzen auf dem Möbel hintangehalten ist.
Oberhalb des Gleitsteines --27-- trägt der Wagen--23--
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Die Sitzauflage --8-- trägt an ihrer Unterseite eine in einer Führungsschiene--31--ausschiebbare Verlängerung-32-mit einer vorderen, vor der Lade --23-- liegenden und diese abdeckenden vertikalen Stirnwand-33-.
Die Handhabung des beschriebenen Möbels ist folgende :
Um das Möbel aus der Sitzstellung nach Fig. l bzw. 2a in die Liegestellung zu bringen, wird zunächst der Wagen --23-- unter gleichzeitigem Anheben der Sitzauflage-8-aus dem Gestell-l-herausgezogen, wie in Fig. 2b in einer Zwischenstellung ersichtlich ist. Am Ende dieser Bewegung wird die in Fig. 2c gezeichnete Stellung erreicht, in der die Lehnenauflage-15--, getragen vom Stützteil --29'-- des Wagens --23--, und die Strebe--18--im wesentlichen horizontal ausgerichtet liegen, wobei der Bettzeugraum im Inneren des Wagens --23-- zugänglich ist. Durch weiteres kurzes Anheben bzw.
Verschwenken der Sitzauflage--8--im Uhrzeigersinne der Fig. 2c wird eine in üblicher Weise im Beschlag--11-14--angeordnete Sperre gelöst, so dass diese Auflage--8--nun entgegen dem Uhrzeigersinne in die in Fig. 2d ersichtliche horizontale Stellung
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ausgeschoben, u. zw. bis zu einem (nicht dargestellten) Endanschlag, wobei das (in den Zeichnungen) rechte Ende der Verlängerung --32-- noch im linken Ende der Schienen --31-- geführt verbleibt, und nach Umklappen des oberen Sitzpolsters --2-- und des vorderen (nun oberen) Lehnenpolsters --5-- um jeweils 1800 erhält man die in Fig. 2e ersichtliche Liegestellung des Möbels, in der sich alle vier Pölster --2 - 5-- in einer horizontalen Ebene befinden.
Zum Rückführen in die Sitzstellung wird sinngemäss in umgekehrter Reihenfolge verfahren.
Das Möbel lässt sich ausserdem leicht in eine in Fig. 3 dargestellte Sitzstellung zum Fernsehen bringen.
Hiefür braucht man nämlich nur, ausgehend von der Sitzstellung nach Fig. l bzw. 2a, die Verlängerung--32-- in den Schienen --31-- an der Sitzauflage-8-auszufahren, in derselben Weise wie vorhin beschrieben, und anschliessend den oberen Sitzpolster --2-- um 1800 umzuklappen, so dass er in Verlängerung des unteren Sitzpolsters --3-- liegt und als Auflage für die Füsse dienen kann.
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Im Rahmen der Erfindung sind mannigfaltige Abänderungen an dem beschriebenen Ausführungsbeispiel möglich. So können z. B. die Polsterpaare der Lehne und bzw. oder des Sitzes gleichlang ausgebildet werden. An Stelle des Gleitsteines--26--am Wagen--23--kann dort ebenfalls eine Laufrolle vorgesehen werden. Statt der Abschrägungen--26, 26'--kann auch eine andere Festhaltung des Wagens--23--gegen unbeabsichtiges Ausfahren bzw. eine Verriegelung für ihn im Gestell--l--bezüglich der Sitzstellung vorgesehen werden, z. B. mittels einer in die Schiene --28-- einrastende (nicht dargestellte) Klinke des Wagens.
Besonders vorteilhaft erweist sich beim Möbel nach der Erfindung :
Der Drehpunkt-19-der Strebe-18-sowie diese selbst kann sehr nahe an einer Wand angeordnet werden, so dass beste Raumausnutzung ohne Verschieben des Gestelles möglich ist.
Die lösbare Anordnung des Winkels-21-am Gestell-l bzw. 22-ermöglicht eine leichte Trennung des Polsterteiles, einschliesslich Wagen, vom Gestell zu Transportzwecken unter beengten Raumverhältnissen, z. B. in Stiegenhäusern u. dgl.
Es ist eine vollkommene Polsterung um alle Seitenflächen des Möbels herum möglich, d. h. das Gestell - l-muss keine Seitenteile, wie Armlehnen od. dgl. aufweisen.
Die Sitzstellung ist eine ideale, da sich z. B. eine Sitzlänge (nutzbare Oberseite des Polsters-2--) von 52 cm bei einer Oberkantenhöhe des Polsters --2-- von 42 cm leicht erzielen lässt, wobei ausserdem die Sitzfläche geneigt angeordnet werden kann.
In der Liegestellung liegt der Bezugsstoff der Polsterung oben, wodurch der Stoff an den Sitz- und Lehnenflächen der Pölster geschont wird. Die Bettzeuglade liegt in der Mitte des Möbels und ist daher leicht zugänglich.
Das Möbel kann als Fauteuil, als Doppelbettbank oder als Einzelelement für eine beliebige Anzahl nebeneinander aufzustellender und aneinanderschliessbarer Möbeleinheiten ausgebildet werden.
PATENTANSPRÜCHE :
1. In eine Liegestellung bringbares Sitzmöbel, dessen Gestell in Sitzstellung, im wesentlichen parallel zueinander und paarweise über-bzw. hintereinanderliegend, einen oberen und unteren Sitzpolster und getrennt davon einen vorderen und hinteren Lehnenpolster aufweist, wobei jeweils die aus dem Gestell herausziehbaren Sitzpolster und die umklappbar angeordneten Lehnenpolster paarweise miteinander verbunden sind,
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The invention relates to seating furniture which can be brought into a reclining position, the frame of which in the sitting position is essentially parallel to one another and in pairs over or over. one behind the other, has an upper and lower seat cushion and separately therefrom a front and rear backrest cushion, the seat cushions that can be pulled out of the frame and the foldable backrest cushions are connected to one another in pairs.
In a known bench (Austrian Patent No. 237831), the rear end of the upper seat cushion is connected to the lower edge of the front backrest cushion; therefore the two seat cushions and the one (front) backrest cushions form a three-part unit which is long and heavy in the development and therefore difficult to handle. In addition, in the seated position of this known bench, the front edge of the front backrest cushion is adjacent to the rear edge of the upper seat cushion, which results in a poor sitting position due to its great depth; Furthermore, in this known arrangement, a complicated frame mechanism with scissor members is required to form the support surface for the cushions in the lying position.
It is also known for a double bed couch (German Auslegeschrift 1076341) of the type mentioned at the beginning, namely with four cushions that are used, divided into two independent main parts, the (upper) seat cushion with one hinged in the couch position on its rear lower edge, underneath located blind part and a (front) back cushion with a rear blind part hinged in the couch position at its rear lower end.
In this embodiment, too, in the couch position, the front edge of the back cushion is adjacent to the rear edge of the seat cushion, which, due to its great depth, also results in an unfavorable sitting position in the couch position; Furthermore, in this known arrangement, a floor area is provided from floorboards which are folded together in folds and which are articulated to one another and which are very cumbersome to handle when converting from the couch to the lying position.
In contrast, the invention aims to create a piece of furniture of this type which is easier to handle and has a simpler design, which is also intended to have an improved or an additional sitting position.
According to the invention, this is achieved in that the backrest cushions are connected to one another at their upper ends in the seated position and the seat cushions are connected to one another at their front ends in the seated position.
This results in a simpler structural design and much easier handling, since after the backrest support and struts have been brought into the horizontal position and thus both pairs of upholstery next to each other also into a horizontal position, the upholstery on top only needs to be folded outwards and so that you can quickly and easily access a lying surface made up of four upholstered parts.
The design and arrangement of the cushions is preferably such that the upper seat cushion is narrower than the lower seat cushion, so that in the seated position the front backrest cushion lies with its lower face above the upper seat cushion; it can also be made so that the upper seat cushion is narrower than the lower seat cushion, so that in the sitting position the rear backrest cushion is arranged with its lower end face above the lower seat cushion. This results in the essential advantage that at least one of the backrest cushions can be attached above the seat cushion (s), whereby the seat depth required on the upper seat cushion can be determined in advance as required.
In this way, a very excellent sitting position is obtained in the sitting position of the furniture, because if the front backrest cushion is arranged in the sitting position above the end part of the upper seat cushion, the result is an ideal, ergonomic sitting position.
In the lying position, the backrest cushions are expediently supported by a foldable backrest support that can be extended in the frame and struts articulated thereon, the latter being rotatably mounted in the frame at the other end.
This arrangement according to the invention also has the further advantage that you can produce an extended seat from the sitting position by simply folding the upper seat cushion forward, which is able to serve as a support for the legs, so that you can do so much can take a comfortable sitting position to watch TV.
Another feature of the invention in a piece of furniture with a carriage that can be pulled out of the frame is that the lower seat cushion and the rear backrest cushion are rotatable with one another, preferably connected via a strap and arranged on the carriage by means of a fitting showing two handlebars, and that the rear backrest cushion is carried by a backrest support which is rotatably connected to a strut, which is rotatably mounted in the frame at the other end. This arrangement makes it possible that no parts of the fitting connecting these seat and backrest cushions extend towards the lying surface in the lying position of the furniture and that the strut evenly limits the pull-out movement of the trolley.
In this embodiment, it is also advantageous if the seat support carrying the lower seat cushion has a guide for an extension which can be pushed out in the car and which preferably covers the front of the car with a vertical end wall. This guide forms a support for the upper seat cushion both in the position of the furniture for television and in the lying position.
According to a last feature of the invention, the front upper edge of the carriage is useful as
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Support of the seat pad of the lower seat cushion formed in the lying position; this significantly simplifies the structural design.
Further features and advantages of the invention emerge from the following description of an exemplary embodiment with reference to the drawings; 1 shows a side view of the piece of furniture in the seated position, FIGS. 2a-e show the various stages of the conversion from the seated position to the lying position in a schematic side view, and FIG. 3 shows a similar representation in the seated position for watching television.
As can be seen from Fig. 1, there is an upper seat cushion --2 - in the frame-l-of the furniture in the sitting position and below that a longer lower seat cushion --3 - and to these at approximately right angles
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3 - at - 6 - and are articulated to each other in the usual way. The arrangement is such that the lower end face of the front and rear backrest upholstery --5, 4 - lies above the end part of the top of the upper and / or lower seat upholstery - 2, 3 -.
The lower seat cushion --3-- is attached to a seat support --8--, the end part --9-- of which is rotatably connected to the upper transverse part - 11 - of a fitting via an articulated tab - 10 - which has two roughly parallelogram-shaped links - 2, 13 - and a lower transverse part --14--, the link --12-- is bent and the link --13-- is straight.
The rear backrest upholstery --4-- is attached to a backrest support --15-- which is supported at its lower end by the upper transverse part --11-- of said fitting and at its upper end a fitting with a pivot axis --16- - and a bent handlebar --17-- which is attached to a strut --18--; at its end this has a fitting with a pivot axis -19- which is mounted in the bracket --20-- of an angle --21--, which can be detached from a vertical frame part --22--, e.g. by means of screw bolts provided with nuts - 23 - is fixed.
The lower transverse part --14-- of the fitting connecting the two links 12, 13 is attached to an im
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; - 26-- owns. The rear end of the carriage is guided by means of a sliding block -27- in a rail -28- which is carried by the horizontal frame part -29- and at the front end a bevel -26 cooperating with the bevel -26- '- has, so that in the seat position shown in Fig. 1 by the running of the block --25-- on the end of the rail --28-- with the help of the bevels --26,26' - the roller - -24- is lifted off the floor, preventing the trolley from accidentally extending when sitting on the furniture.
Above the sliding block --27-- the carriage - 23--
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The seat support -8- has on its underside an extension -32- which can be pushed out in a guide rail -31- with a front vertical end wall -33- in front of the drawer -23- and covering it.
The handling of the furniture described is as follows:
In order to bring the furniture from the sitting position according to Fig. 1 or 2a into the lying position, the carriage --23 - is first pulled out of the frame-1 - while lifting the seat support -8-, as in Fig. 2b in an intermediate position can be seen. At the end of this movement, the position shown in Fig. 2c is reached, in which the backrest support -15-, carried by the support part -29'-of the carriage -23-, and the strut -18- essentially Lying horizontally, with the bedding room inside the trolley --23-- accessible. By briefly lifting or
Pivoting the seat support - 8 - in the clockwise direction of FIG. 2c, a lock arranged in the usual way in the fitting - 11-14 - is released, so that this support - 8 - now moves counterclockwise into the position shown in FIG. 2d visible horizontal position
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pushed out, u. between up to an end stop (not shown), whereby the right end of the extension --32-- (in the drawings) still remains guided in the left end of the rails --31--, and after folding down the upper seat cushion --2 - and the front (now upper) backrest upholstery --5 - at 1800 each one obtains the lying position of the furniture shown in Fig. 2e, in which all four upholstery --2 - 5-- are in a horizontal plane.
To return to the seated position, proceed in reverse order.
The furniture can also easily be brought into a sitting position shown in FIG. 3 for watching television.
To do this, starting from the seat position according to Fig. 1 or 2a, you only need to extend the extension -32- in the rails -31- on the seat support -8-in the same way as described above, and then to fold down the upper seat cushion --2-- by 1800 so that it is an extension of the lower seat cushion --3-- and can serve as a support for the feet.
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Various modifications to the exemplary embodiment described are possible within the scope of the invention. So z. B. the pairs of upholstery of the backrest and / or the seat are made the same length. Instead of the sliding block - 26 - on the carriage - 23 - a roller can also be provided there. Instead of the bevels - 26, 26 '- a different way of securing the carriage - 23 - against unintentional extension or a locking for it in the frame - l - can be provided with respect to the seat position, e.g. B. by means of a (not shown) latch of the car that engages in the rail --28--.
In the case of furniture according to the invention, it is particularly advantageous:
The pivot point 19 of the strut 18 as well as this itself can be arranged very close to a wall so that the best possible use of space is possible without moving the frame.
The detachable arrangement of the angle -21-on the frame-l or 22-enables easy separation of the upholstery part, including the trolley, from the frame for transport purposes in confined spaces, e.g. B. in staircases u. like
Complete upholstery is possible around all side surfaces of the furniture, i.e. H. the frame - l - does not have to have any side parts such as armrests or the like.
The sitting position is an ideal one because z. B. a seat length (usable upper side of the upholstery-2--) of 52 cm with an upper edge height of the upholstery - 2-- of 42 cm can easily be achieved, with the seat surface also being inclined.
In the lying position, the upholstery fabric is on top, which protects the fabric on the seat and backrest surfaces of the upholstery. The bedding drawer is in the middle of the furniture and is therefore easily accessible.
The furniture can be designed as an armchair, as a double bed bench or as a single element for any number of furniture units that can be set up next to one another and connected to one another.
PATENT CLAIMS:
1. Seating furniture that can be brought into a lying position, the frame of which is in the sitting position, essentially parallel to one another and in pairs over or over. one behind the other, has an upper and lower seat cushion and, separately therefrom, a front and rear backrest cushion, the seat cushions that can be pulled out of the frame and the foldable backrest cushions are connected to one another in pairs,
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