AT228822B

AT228822B - Anti-glare fence that can be assembled from individual fields, especially for streets with divided lanes

Info

Publication number: AT228822B
Application number: AT985561A
Authority: AT
Inventors: Hans Ing Rieger
Original assignee: Hans Ing Rieger
Priority date: 1961-12-29
Filing date: 1961-12-29
Publication date: 1963-08-12

Description

  

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   Aus einzelnen Feldern zusammensetzbarer Blendschutzzaun, insbesondere für Strassen mit geteilten Fahrbahnen 
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 sehenden Strecken mit Lamellen zu bestücken,   d. h.   bei Kurven die Lamellen dicht,   z. B.   in sämtliche im Rahmen vorhandene Lagerstellen, dagegen auf Geraden nur jeweils in jede zweite oder gar dritte La- gerstelle zu sezten, wodurch trotz in Anpassung an den jeweiligen Bedarf unterschiedlicher Lamellenbe- setzung der Rahmen nur ein einziger Zaunfeldtyp erforderlich ist. i Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist als Zugorgan eine durch eine
Zugfeder unter Spannung stehende Stange, Seilzug od. dgl. Element vorgesehen, an dem die Lamellen, z. B. über Winkelstücke, lösbar befestigt sind.

   Hiebei ist es von weiterem Vorteil, wenn das eine Ende des Zugorgans zu dessen Längsverschieblichkeit mit einer Spannschraube ausgestattet ist, deren "Mutter sich gegen ein am Rahmen befestigtes Widerlager abstützt. Durch Drehen dieser Mutter und damit erfol-    gendes Anziehen oder Lockern der Spannschraube wird   unter Erhöhung oder Nachlassen der Zugspannung der
Feder das Zugorgan längs des Rahmens bewegt und damit eine andere Schrägstellung der Lamellen vor- genommen. 



   Um die Lamellen gegen Winddruck zu versteifen und so ein Verwinden derselben zu vermeiden, ist es weiterhin zweckmässig, sowohl längs des oberen als auch längs des unteren Rahmenteiles je ein Zug- organ vorzusehen, die beliebig nacheinander in der gewünschten Weise betätigt werden können. Die Ver- steifung der Lamellen kann darüber hinaus auch noch dadurch erhöht werden, dass in sie senkrecht verlau- fende Versteifungssicken eingearbeitet werden. 



   Um den Aufbau und ein etwa notwendig werdendes Auswechseln der einzelnen Blendschutzzaunfelder zu vereinfachen, schlägt die Erfindung weiterhin vor, dass der zweckmässig aus Rohren zusammengesetzte
Rahmen mit seinen seitlichenRahmenteilen in die Erdpfosten bildende oder auf solchen befestigte U-Pro- 
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 U-Profileisen verschiedener Durchmesser müssen dem   Strassenwärter   zur Verfügung stehen, um sie zwischen diese Teile nach Einsetzen des Rahmens einzuschieben und damit den Rahmen zu arretieren. 



   Bekanntlich ist in Erwägung gezogen, den Mittelstreifen von Autobahnen mit das Abweichen von Fahrzeugen auf die Gegenfahrbahn verhindernden Leitplanken zu versehen. Für diesen Fall ist es vorteilhaft, die Blendschutzzaunfelder gemäss der Erfindung mit den sie haltenden U-Profileisen u. dgl. unterhalb deren Rahmen an den ein-oder beidseitig der Zaunebene eine oder mehrere längs laufende Leitplanken tragenden Erdpfosten, z. B. Doppel-T-Profileisen, zu befestigen. Diese Leitplanken setzen dann im übrigen auch die Beschädigungsmöglichkeiten des Blendschutzzaunes durch auffahrende Fahrzeuge wesentlich herab. 



   In den Zeichnungen ist ein Blendschutzzaun gemäss der Erfindung sowie einzelne Teile derselben in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht. 



   Fig. 1 lässt schaubildlich die Anordnung eines solchen Blendschutzzaunes auf dem Mittelstreifen einer Autobahn in einer Kurve erkennen, Fig. 2 zeigt teilweise ein einzelnes Feld eines solchen Blend- 
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   Jedes Blendschutzzaunfeld 1 besteht aus einem Rahmen 2, zwischen dessen oberen und unteren Rahmenteilen 3 und 4 senkrecht verlaufende Blechstreifen 5 drehbar gelagert sind. Zu diesem Zweck ist am oberen Ende der Lamelle 5 ein Zapfen 6 angenietet und am unteren Ende der Lamelle 5 ein Zapfen 7 mittels Schrauben 8 befestigt. Diese Zapfen 6 und 7 greifen in entsprechende Bohrungen der Rahmenteile 3 und 4 ein. Die Blechstreifen 5 weisen beidseitig ihrer Drehachse längslaufende Sicken 9 zur inneren Versteifung auf. 



   Die Blechstreifen 5 eines Zaunfeldes 1 sind in ihrer Schrägstellung durch je ein längs des oberen und unteren Rahmenteiles 3, 4 verlaufendes Zugorgan 10 gemeinsam verstellbar, das aus einer Stange 11 besteht, die am einen Ende über eine Zugfeder 12 und am andern Ende über eine Spannschraube 13 mit Mutter 14 anHaltestücken 15 des Rahmens 2 befestigt ist. Die einzelnen Blechstreifen 5 sind mit der Stange 11 über Winkelstücke 16 verbunden, deren einer Schenkel am Blechstreifen 5 angenietet und deren anderer Schenkel mit der Stange 11 in loser Schraubverbindung sieht. Durch Anziehen oder Lockern der Mutter 14 lassen sich somit die Blechstreifen 5 in ihrer   Schrägstellung   regulieren. 



   Der aus Rohren zusammengesetzte Rahmen 2 ist mit seinen seitlichen Rahmenteilen 17, 18 in auf den Erdpfosten 19 befestigte U-Profileisen 20 eingeschoben und in ihnen mit Rohrstücken 21 jeweils entsprechenden Durchmessers verklemmt. Die Erdpfosten 19 bestehen aus Doppel-T-Profileisen, an deren Mittelsteg die U-Profileisen 20 benachbarter Zaunfelder zweckmässig durch Verschraubung befestigt sind. 



  Die die Erdpfosten bildenden Doppel-T-Profileisen 19 tragen ausserdem an ihren Schenkeln beidseitig der Zaunebene längslaufende Leitplanken 22.



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   Anti-glare fence that can be assembled from individual fields, especially for streets with divided lanes
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 to equip sighted stretches with slats, d. H. the lamellae tight on curves, e.g. B. in all storage locations in the frame, on the other hand only to be placed on straight lines in every second or even third storage location, whereby only one type of fence field is required despite the different slat occupancy of the frame depending on the respective requirements. i According to a particularly advantageous embodiment of the invention is a pulling member by a
Tension spring under tension rod, cable or similar. Element provided on which the slats, z. B. via elbows, are releasably attached.

   In this case, it is of further advantage if one end of the tension member is equipped with a tensioning screw for its longitudinal displacement, the nut of which is supported against an abutment attached to the frame. By turning this nut and thus tightening or loosening the tensioning screw Increasing or decreasing the tension of the
Spring moves the pulling element along the frame and thus a different inclination of the slats is made.



   In order to stiffen the slats against wind pressure and thus prevent them from twisting, it is also advisable to provide a pulling element both along the upper and also along the lower frame part, which can be operated one after the other in the desired manner. The stiffening of the lamellas can also be increased by incorporating vertically extending stiffening beads into them.



   In order to simplify the construction and any replacement of the individual anti-glare fence panels that may become necessary, the invention further proposes that the one expediently composed of pipes
Frame with its side frame parts in the ground posts forming or attached to such U-Pro-
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 U-profile bars of different diameters must be available to the road attendant in order to insert them between these parts after inserting the frame and thus to lock the frame.



   As is known, consideration has been given to providing the median of motorways with guardrails that prevent vehicles from deviating from the opposite lane. In this case, it is advantageous to use the anti-glare fence panels according to the invention with the U-profile iron holding them and. Like. Below the frame on one or both sides of the fence level one or more longitudinal guardrails supporting earth posts, z. B. Double-T profile iron to attach. These guardrails then also significantly reduce the possibility of damage to the anti-glare fence by vehicles driving into it.



   In the drawings, a glare protection fence according to the invention and individual parts thereof are illustrated in an exemplary embodiment.



   1 shows the arrangement of such a glare protection fence in a curve on the median of a motorway, FIG. 2 partially shows a single field of such a glare protection
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   Each anti-glare fence field 1 consists of a frame 2, between whose upper and lower frame parts 3 and 4 perpendicular sheet metal strips 5 are rotatably mounted. For this purpose, a pin 6 is riveted to the upper end of the lamella 5 and a pin 7 is attached to the lower end of the lamella 5 by means of screws 8. These pins 6 and 7 engage in corresponding bores in the frame parts 3 and 4. The sheet metal strips 5 have longitudinal beads 9 on both sides of their axis of rotation for internal stiffening.



   The sheet metal strips 5 of a fence field 1 are mutually adjustable in their inclined position by a tension member 10 running along the upper and lower frame parts 3, 4, which consists of a rod 11 which is connected at one end by a tension spring 12 and at the other end by a tensioning screw 13 is fastened to holding pieces 15 of the frame 2 with nut 14. The individual sheet metal strips 5 are connected to the rod 11 via angle pieces 16, one leg of which is riveted to the sheet metal strip 5 and the other leg of which is loosely screwed to the rod 11. By tightening or loosening the nut 14, the sheet metal strips 5 can thus be regulated in their inclined position.



   The frame 2, which is composed of tubes, is pushed with its side frame parts 17, 18 into U-profile iron 20 fastened to the ground post 19 and clamped in them with tube pieces 21 of the corresponding diameter. The earth posts 19 consist of double-T-profile iron, on the center bar of which the U-profile iron 20 of adjacent fence panels are expediently attached by screwing.



  The double-T profile irons 19 forming the earth posts also have guardrails 22 running longitudinally on their legs on both sides of the fence level.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Glare protection fence that can be assembled from individual fields, in particular for streets with divided lanes, characterized in that in a frame assigned to each field between its upper and lower frame parts, vertical slats (5), e.g. B. sheet metal strips, in which they are held frame parts (3, 4) rotatably and removably mounted and can be adjusted and locked together in a selectable inclined position by at least one pulling element (10) connecting them.

2. Anti-glare fence according to claim l, characterized in that pins (6,7) are attached to the ends of the lamellas (5) tapering up and down to the pivot bearing thereof and engage in corresponding bores in the relevant frame parts (3, 4).

3. Anti-glare fence according to claim 2, characterized in that at least one, expediently the lower pin (7) is releasably attached to the slat, for. B. is screwed.

4. Anti-glare fence according to one of claims l to 3, characterized in that a rod (11), cable or the like, which is under tension by a tension spring (12), is provided as the pulling element (10) on which the slats (5 ), e.g. B. are releasably attached via elbows (16).

5. Anti-glare fence according to claim 4, characterized in that one end of the tension member (11) is equipped for its longitudinal displacement with a clamping screw (13), the nut (14) of which is supported against an abutment (15) attached to the frame (2) .

6. Anti-glare fence according to one of the preceding claims, characterized in that there is a pulling element (10) along the upper and lower frame parts (3, 4).

7. Anti-glare fence according to one of the preceding claims, characterized in that the slats (5) have vertically extending stiffening beads (9).

8. Anti-glare fence according to one of the preceding claims, characterized in that the frame (2), which is expediently composed of tubes, can be inserted with its side frame parts (17, 18) into the ground posts or attached to these U-profile bars (20) and with them Pipe pieces (21) of corresponding diameter can be clamped.

9. Anti-glare fence according to claim 8, characterized in that the U-profile iron (20) below the frame (2) is arranged in a known manner on one or both sides of the fence level one or more longitudinal crash barriers (22) carrying earth posts (19) are.