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Schachtdeckel aus Gusseisen
Die Erfindung betrifft einen Schachtdeckel aus Gusseisen zur Abdeckung von Kanalschächten in Fahrbahnen od. dgl. mit einer muldenförmigen, betongefüllte Deckelwandung, einem äusseren Auflagering und einer Anzahl von der muldenförmigen Deckelwandung radial. nach aussen bis zum Auflagering reichen- der Stege, wobei zwischen den Stegen in der Deckelwandung Lüftungsöffnungen ausgespart sind, die einen vom Auflagering eingeschlossenen Öffnungskranz bilden. Derartige Schachtdeckel sind bereits in ver- schiedensten Ausführungen bekanntgeworden, haben aber den Nachteil, dass sie dem gesteigerten Verkehr mit weiter zunehmenden schwersten Verkehrsmitteln und somit grösseren Strassenbelastungen, die auch die Schachtdeckel betreffen, nicht gewachsen sind.
Die Stege verleihen zwar dem Schachtdeckel eine gewisse Festigkeit im Bereich der Lüftungsöffnungen, jedoch reicht diese nicht aus, den starken Beanspruchungen standzuhalten.
Um nun eine bessere Verbindung zwischen der muldenförmigen Deckelwandung und dem Auflagering zu erzielen und ausserdem auch eine im Bereich des geringsten Querschnittes des Schachtdeckels wesentlich grössere Festigkeit zu erreichen, wird gemäss der Erfindung eine besondere Ausbildung der Rippen geschaffen. DieseAusbildung besteht darin, dass die in radialer Richtung liegenden Stege senkrechte Rippen aufweisen und durch diese Rippen ein im wesentlichen U-förmiges Profil erhalten. Es hat sich herausgestellt, dass die Tragfähigkeit und die grössere Festigkeit des Schachtdeckels bei gleichem oder sogar niedrigerem Gewicht gegenüber den bisher bekannten Schachtdeckeln allein auf diese besondere Ausbildung der Rippen zurückzuführen ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemässen Schachtdeckels in Fig. 1 in einem Schnitt nach der Linie I-I der Fig. 2 und in Fig. 2 je zur Hälfte in Ansicht von oben und in Ansicht von unten veranschaulicht.
Der Schachtdeckel besteht aus einer muldenförmigen Deckelwandung 1, von deren Innenfläche ein Rippenkreuz 2 in den mit Betonmasse 3 ausgefüllten Muldenraum ragt. An der Aussenfläche bzw. an der Unterseite der Deckelwandung sind zum Mittelpunkt der Decke radial ausgerichtete Stege 6 vorgesehen, welche die muldenförmige Deckelwandung 1 mit einem sie aussen umgebenden Auflagering 4 zu einem einheitlichen Ganzen verbinden. Diese von der Deckelwandung strahlenförmig ausgehenden Stege 6 weisen an ihren Längsrändern aufragende Rippen 7 auf, durch welche sie ein U-förmiges Querschnittsprofil von hoher Tragfähigkeit erhalten.
Zwischen der Deckelwandung 1 und dem Auflagering 4 ist ein Kranz von Luftöffnungen 5 vorgesehen, welche im Kreis so verteilt sind, dass die Luftöffnungen zwischen den Stegen 6 zu liegen kommen, so dass diese Luftöffnungen von den Rippen 7 der Stege 6 begrenzt werden.
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Cast iron manhole cover
The invention relates to a manhole cover made of cast iron for covering manholes in roadways or the like with a trough-shaped, concrete-filled cover wall, an outer support ring and a number of trough-shaped cover walls radially. webs extending outwards to the support ring, ventilation openings being recessed between the webs in the cover wall, which form a ring of openings enclosed by the support ring. Such manhole covers have already become known in the most varied of designs, but have the disadvantage that they cannot cope with the increased traffic with the heaviest means of transport and thus greater road loads that also affect the manhole covers.
Although the webs give the manhole cover a certain strength in the area of the ventilation openings, this is not sufficient to withstand the heavy loads.
In order to achieve a better connection between the trough-shaped cover wall and the support ring and also to achieve a significantly greater strength in the area of the smallest cross-section of the manhole cover, a special design of the ribs is created according to the invention. This design consists in the fact that the webs lying in the radial direction have vertical ribs and are given a substantially U-shaped profile by these ribs. It has been found that the load-bearing capacity and the greater strength of the manhole cover with the same or even lower weight compared to the manhole covers known up to now can be attributed solely to this special design of the ribs.
In the drawing, an exemplary embodiment of the manhole cover according to the invention is illustrated in FIG. 1 in a section along the line I-I in FIG. 2 and in FIG. 2, half in view from above and half in view from below.
The manhole cover consists of a trough-shaped cover wall 1, from the inner surface of which a rib cross 2 protrudes into the trough space filled with concrete compound 3. On the outer surface or on the underside of the cover wall, radially oriented webs 6 are provided towards the center of the cover, which connect the trough-shaped cover wall 1 with a support ring 4 surrounding it to form a uniform whole. These webs 6, which radiate out from the cover wall, have ribs 7 which protrude on their longitudinal edges and which give them a U-shaped cross-sectional profile of high load-bearing capacity.
A ring of air openings 5 is provided between the cover wall 1 and the support ring 4, which are distributed in a circle such that the air openings come to lie between the webs 6, so that these air openings are delimited by the ribs 7 of the webs 6.
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