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Anordnung der Laufradschaufeln an mehrstufigen Dampf-oder Gasturbinen, bei denen die Stromrichtung des Dampfes in den Laufschaufein um 1800 umgekehrt wird.
In dem Haupt-Patente Nr. 20432 sind, um bei mehrstufigen Dampf-oder Gasturbinen den Winkel, den die Ein-und Austrittsrichtung des Dampfes in den Leitradschaufeln miteinander bilden, kleiner als 1800 werden zu lassen, die den Dampf ablenkenden Laufrad- schaufeln entweder in einander gegenüberstehenden, parallelen Flächen der Schaufe] kränze oder in ebensolchen konzentrischen Zylinderflächen angeordnet.
Um die Krümmung und die Länge dieser Überleituugsschaufeln möglichst zu verringern, worden nach vorliegender Erfindung die Schaufelkränze in der Weise angeordnet, dass die Erzeugenden ihrer Flächen unter einem Winkel, der kleiner als 1800 ist, gegeneinander geneigt sind. In diese Kränze werden die Laufradschaufeln, die die Dampfrichtung umkehren, in geeigneter Weise eingearbeitet.
Eine solche Anordnung ist in den Fig. 1 und 2 dargestellt. Nach Fig. 1 sind die die Dampfrichtung umkehrenden Laufradschaufeln b und bl in zwei Kegelflächen a und 01 angeordnet, deren Erzeugende hier einen Winkel von 90 einschliessen. Der Dampf tritt durch die Düse c in die Laufradscbaufeln b ein und wird von diesen durch die Überleitungsschaufeln d nach den Laufradschaufeln b1 übergeführt. Infolge der Winkellage der Schaufeln im Schaufelkranz a und al fallen diese Überleitungsschaufeln d äusserst kurz aus, so dass der schädliche Reibungsweg in diesen Schaufeln auf ein sehr kleines Mass verringert ist.
Da ausserdem, wie bei der Anordnung nach dem Haupt-Patente, auch hier der Winkel, um den sich die Dampfrichtung in den Überleitungsschaufeln ändert, erheblich kleiner als 1800 ist, so wird der Energieverlust in den Überleitungsschaufeln wesentlich herabgemindert.
Nach Fig. 2 sind die die Dampfrichtung umkehrenden Laufradschaufeln b und bl in Ringflächen a und n'untergebracht, von denen die eine radial, die andere zylindrisch zur Umdrehungsachse liegt. Auch hier ist der Krümmungswinkel der Überleitungsschaufeln d ein wesentlich geringerer als 180 und der Dampfweg ein äusserst kurzer.
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Arrangement of the impeller blades on multi-stage steam or gas turbines, in which the direction of flow of the steam in the rotor blades is reversed by 1800.
In the main patent no. 20432, in order to make the angle between the inlet and outlet direction of the steam in the stator blades smaller than 1800 in multi-stage steam or gas turbines, the impeller blades deflecting the steam either in opposite, parallel surfaces of the blade] wreaths or arranged in just such concentric cylindrical surfaces.
In order to reduce the curvature and the length of these Überleituugsschaufeln as possible, according to the present invention, the blade rings are arranged in such a way that the generatrices of their surfaces are inclined to each other at an angle less than 1800. The impeller blades, which reverse the steam direction, are worked into these rings in a suitable manner.
Such an arrangement is shown in FIGS. According to FIG. 1, the impeller blades b and bl reversing the steam direction are arranged in two conical surfaces a and 01, the generatrix of which here enclose an angle of 90. The steam enters the impeller blades b through the nozzle c and is transferred from these through the transfer blades d to the impeller blades b1. As a result of the angular position of the blades in the blade ring a and al, these transfer blades d are extremely short, so that the damaging friction path in these blades is reduced to a very small extent.
Since, as with the arrangement according to the main patent, the angle by which the direction of steam changes in the transfer vanes is considerably smaller than 1800, the energy loss in the transfer vanes is significantly reduced.
According to FIG. 2, the impeller blades b and bl reversing the steam direction are accommodated in annular surfaces a and n ', one of which is radial and the other cylindrical to the axis of rotation. Here, too, the angle of curvature of the transfer blades d is significantly less than 180 and the steam path is extremely short.
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