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Österreichische PATENTSCHRIFT N 19626. ALBERT HERRMANN IN STEINBACH B. BADEN-BADEN.
Kettenverbindungsgl ied.
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ein solches Kettenverbindungsgiied, bei dem die Drehungsachse in der Ebene der beiden Teile liegt, so dass ein durch Heraus- schlüpfen des eingehakten Kettengliedes bewirktes Auseinanderdrehen der beiden Gliederteile nicht eintreten kann.
Es sind bisher Kottenverbindungsglieder bekannt geworden, deren zwei drehbar miteinander verbundene G1iederteile sich in geschlossenem Zustande zu einem 8 förmigen Stücke ergiinzen. Diese bekannten Glieder hatten jedoch den Nachteil, dass die Drehungachse beider Teile senkrecht zur Ebene derselben stand und dass ein Kettenglied, welches einmal in eine schiefe Lage gebracht wurde und aus einem Teile herausschlitpfte, sich durch das ohne weiteres erfolgende Auseinanderdrchen der beiden Gliederteile aushängte.
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Gliedes zwecks rascher Abtrennung des Zugorganes eines Wagens, Fig. 2 die Ansicht einer beispielswoison Ausführnngsform eines solchen Kcttenvfrhindungsgliedes. Fig. 3 eine Draufsicht, Fig.
4 eine Draufsicht des Gliedes im geöffneten Zustande und Fig eine perspektivische Darstellung des geöffneten Gliedes, welche zeigt, wie das Einschieben oder Herausziehen der miteinander zu verbindenden Kettenglieder erfolgt.
Das Kettenverbindungsglied besteht aus zwei miteinander drehbar verbundenen Teilen a und b, welche einander der Form nach völlig gleich sind. Jeder dieser Teile ist in der Mitte zu einer Nabe ausgebildet, die zur Aufnahme des Verbindungsbolzens dient und deren Achse in der Ebene des betreffenden Teiles liegt, und ist an zwei Stellen bei der Nabe ausgebrochen ; ohne diese Ausbrechung würde jeder der Teile als ein 8-förmiges Stück erscheinen. Diese beiden ausgebrochenen Gliederteile sind nun mittels eines durch die Naben hindurchgehenden Bolzens c derart miteinander verbunden, dass sie, in die Geschlossen tage gedreht, einander decken und nun einander tatsächlich zu einem 8-förmigen endlosen Stücke ergänzen. Die Drehungsrichtung steht dabei normal auf die Ebene der beiden Teile.
Damit das zusammengesetzte Glied in allen Querschnitten dieselbe Stärke
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Austrian PATENT Letters N 19626. ALBERT HERRMANN IN STEINBACH B. BADEN-BADEN.
Chain link.
The subject matter of the present invention is such a chain link in which the axis of rotation lies in the plane of the two parts, so that the two link parts cannot twist apart due to the hooked chain link slipping out.
Kotten connecting members are known, the two rotatably connected joint parts of which, in the closed state, add up to an 8-shaped piece. However, these known links had the disadvantage that the axis of rotation of both parts was perpendicular to the plane of the same and that a chain link, which was once brought into an inclined position and slipped out of one part, was unhooked by the two link parts being easily drifted apart.
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Member for the purpose of rapid separation of the pulling element of a car, Fig. 2 is a view of an exemplary two-way embodiment of such a Kcttenvfrhindungs member. Fig. 3 is a plan view, Fig.
4 shows a plan view of the link in the open state and FIG. 1 shows a perspective illustration of the opened link, which shows how the chain links to be connected to one another are pushed in or pulled out.
The chain link consists of two rotatably connected parts a and b, which are identical in shape to each other. Each of these parts is formed in the middle to form a hub which is used to receive the connecting bolt and the axis of which lies in the plane of the part in question, and is broken out at two points in the hub; without this breakout, each of the parts would appear as an 8-shaped piece. These two broken link parts are now connected to one another by means of a bolt c passing through the hubs in such a way that, when turned into the closed days, they cover one another and now actually complement one another to form an 8-shaped endless piece. The direction of rotation is normal to the plane of the two parts.
So that the composite link has the same strength in all cross sections
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