AT167523B - Drive, in particular for electric switches - Google Patents

Drive, in particular for electric switches

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Publication number
AT167523B
AT167523B AT167523DA AT167523B AT 167523 B AT167523 B AT 167523B AT 167523D A AT167523D A AT 167523DA AT 167523 B AT167523 B AT 167523B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
drive
arm
lever
switch
speed
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Robert Ing Niebling
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke Gmbh
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/46Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using rod or lever linkage, e.g. toggle
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/42Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using cam or eccentric
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02Details
    • H01H33/42Driving mechanisms

Landscapes

  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Antrieb, insbesondere für elektrische Schalter 
Beim Antrieb, insbesondere von elektrischen
Schaltgeräten, wird des öfteren die Schalter- bewegung von einer Welle abgenommen, deren
Geschwindigkeit konstant ist. Dadurch ist aber   ; auch   die Schaltergeschwindigkeit bei jeder
Schalterstellung die gleiche, während in diesem
Fall ein Wechsel der Geschwindigkeit, ins- besondere z. B. eine Erhöhung der Schalter- geschwindigkeit, im Moment des Aus-bzw. 



   Einschaltens erwünscht wäre. Auch wird es z. B. bei Meldeschaltern notwendig, dass wohl der grösste Teil der Bewegung ungefähr mit gleicher Geschwindigkeit übertragen wird, jedoch abschnittsweise einem bestimmten kleinen Winkel- wege der antreibenden Achse ein relativ grosser
Winkelweg an der getriebenen Achse entspricht. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Antrieb, insbesondere für elektrische Schaltgeräte, der bei einfachem Aufbau die Umwandlung einer gleichförmigen Drehbewegung in eine solche mit wechselnder Winkelgeschwindigkeit ermög- licht.   Erfindungsgemäss   greift die Kuppelstange für den Schalterantrieb an einem vorzugsweise zweiarmigen Hebel an, der auf einem mit der
Antriebswelle verbundenen Teil (Kurbelarm) drehbar gelagert ist, wobei der zweiarmige Hebel auf einem Teil des Weges des Kurbelarmes in seiner relativen Lage zu diesem, z. B. durch eine
Feder, festgehalten und auf einem weiteren Teil des Weges vorteilhaft durch einen festen An- schlag gegenüber dem Kurbelarm verstellt wird, wodurch die Geschwindigkeit des Schalter- antriebes verändert wird. 



   Nähere Einzelheiten der Erfindung werden an Hand eines in der Zeichnung beispielsweise dargestellten Meldeschalterantriebes erläutert. 



  Mit 1 ist die mit gleichförmiger Geschwindigkeit gedrehte Antriebswelle eines Trennschalters bezeichnet, dessen Trennmesser 11 in der Zeichnung nur angedeutet sind. 2 ist ein Meldeschalter, der zur Anzeige der jeweiligen Stellung des Trennschalters mit diesem gekuppelt ist. Zu diesem Zweck ist auf der Welle 1 ein Kurbelarm 3 befestigt, der einen auf ihm um den Bolzen 10 drehbar gelagerten, zweiarmigen Hebel 4 trägt, an dessen einem Ende die Kuppelstange 5 zum Antriebsarm 6 des Meldeschalters   angreift. Durch die am Hebel 3 oder 4 befestigte Feder 7 wird der Hebel 4 in seiner   relativen Lage zum Arm 3 festgehalten.

   Ausser- dem ist ein fester Anschlag 8 vorgesehen, gegen den bei entsprechender Verstellung des Kurbel- armes 3 das dem Kuppelstangenantrieb gegen- überliegende Ende 9 des Hebels 4 stösst.
Der Antrieb des Meldeschalters 2 vollzieht sich wie folgt : Wird der Trennschalter in
Schliessrichtung bewegt (wie in der Zeichnung durch einen Pfeil angedeutet), so wird der
Kurbelarm 3 gegen den festen Anschlag 8 hin verschwenkt. Der durch die Feder 7 fest- gehaltene Hebel 4 überträgt durch die Kuppel- stange 5 die Bewegung auf den Antriebsarm 6 des Meldeschalters, so dass dessen Achse mit einer der Trennschalterbewegung proportionalen
Winkelgeschwindigkeit verdreht wird.

   Gegen
Ende der Einschaltbewegung trifft der zwei- armige Hebel 4, wie in der Zeichnung strichliert angedeutet, mit seinem dem Kuppelstangen- antrieb gegenüberliegenden Ende 9 auf den festen Anschlag 8 und wird dadurch, entgegen der Wirkung der Feder 7, in seiner relativen
Lage zum Kurbelarm 3 verstellt. Dadurch erhöht sich die Geschwindigkeit der Kuppel- stange   5,   die dann der Summe der Winkel- geschwindigkeiten der Achse 1 und der Achse 10 des Hebels 4 proportional ist. Die Geschwindigkeitsänderung wird dabei massgeblich durch das
Verhältnis der Armlängen des zweiarmigen Hebels 4 beeinflusst, eine Verschiebung des Zeitpunktes des Einsetzens der erhöhten Geschwindigkeit kann durch verstellbare Ausführung des Anschlages 8 ermöglicht werden. 



   Beim Ausschalten des Trennschalters vollziehen sich die einzelnen Abschnitte der Antriebsbewegung in umgekehrter Reihenfolge, wobei die Feder 7 den zweiarmigen Hebel 4 wieder in seine ursprüngliche relative Lage zum Kurbelarm 3 zurückführt. Statt der Feder 7 könnte auch eine Verriegelung des Hebels 4 gegen den Kurbelarm 3 angewendet werden, die bei Auftreffen des Hebels auf den Anschlag 8 ausgeschaltet wird, doch müsste dann gesondert für die Rückführung des Hebels in seine Ausgangslage beim Rückweg gesorgt werden. Auch die räumliche Lage des Meldeschalters 2 ist ohne wesentliche Bedeutung, er könnte auch z. B. in gleicher Flucht mit der Achse des Trennschalters 1 liegen.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Drive, in particular for electric switches
When driving, especially electric
Switching devices, the switch movement is often taken from a shaft, whose
Speed is constant. But this is; also the switch speed at each
Switch position the same while in this
If there is a change in speed, in particular e.g. B. an increase in the switch speed at the moment of the off or.



   Switching on would be desirable. It is also z. For example, with signaling switches, it is necessary that most of the movement is transmitted at approximately the same speed, but in sections a certain small angular path of the driving axis is relatively large
Corresponds to angular path on the driven axis.



   The subject of the invention is a drive, in particular for electrical switching devices, which, with a simple structure, enables the conversion of a uniform rotary movement into one with a changing angular speed. According to the invention, the coupling rod for the switch drive acts on a preferably two-armed lever which is on one with the
Drive shaft connected part (crank arm) is rotatably mounted, the two-armed lever on part of the path of the crank arm in its relative position to this, for. B. by a
Spring, held in place and advantageously adjusted on a further part of the way by a fixed stop relative to the crank arm, whereby the speed of the switch drive is changed.



   Further details of the invention are explained using a signaling switch drive shown for example in the drawing.



  The drive shaft of a circuit breaker, rotated at a uniform speed, is denoted by 1, the cutting knife 11 of which is only indicated in the drawing. 2 is a signaling switch which is coupled to the disconnector to display the respective position of the disconnector. For this purpose, a crank arm 3 is attached to the shaft 1, which carries a two-armed lever 4 rotatably mounted on it about the bolt 10, at one end of which the coupling rod 5 engages the drive arm 6 of the signaling switch. The lever 4 is held in its position relative to the arm 3 by the spring 7 attached to the lever 3 or 4.

   In addition, a fixed stop 8 is provided against which the end 9 of the lever 4 opposite the coupling rod drive strikes when the crank arm 3 is adjusted accordingly.
Signaling switch 2 is operated as follows: If the disconnector is in
Moving the closing direction (as indicated in the drawing by an arrow), the
The crank arm 3 is pivoted against the fixed stop 8. The lever 4 held by the spring 7 transmits the movement to the drive arm 6 of the signaling switch through the coupling rod 5, so that its axis is proportional to the movement of the disconnector
Angular velocity is rotated.

   Against
At the end of the switch-on movement, the two-armed lever 4, as indicated by dashed lines in the drawing, strikes the fixed stop 8 with its end 9 opposite the coupling rod drive and is thereby, against the action of the spring 7, in its relative position
Adjusted position to crank arm 3. This increases the speed of the coupling rod 5, which is then proportional to the sum of the angular speeds of the axis 1 and the axis 10 of the lever 4. The change in speed is determined by the
The ratio of the arm lengths of the two-armed lever 4 influences; a shift in the point in time at which the increased speed begins can be made possible by the adjustable design of the stop 8.



   When the disconnector is switched off, the individual sections of the drive movement take place in reverse order, with the spring 7 returning the two-armed lever 4 to its original position relative to the crank arm 3. Instead of the spring 7, a locking of the lever 4 against the crank arm 3 could also be used, which is switched off when the lever hits the stop 8, but then separate provision would have to be made for the return of the lever to its starting position on the way back. The spatial location of the signaling switch 2 is of no essential importance; B. be in the same alignment with the axis of the circuit breaker 1.

 

Claims (1)

PATENTANSPRUCH : Von einer Schwingbewegung abgeleiteter Antrieb, insbesondere für elektrische Meldeschalter, dadurch gekennzeichnet, dass das zwischen treibendem Teil und angetriebenem Teil (Schalterachse) angeordnete Kuppelglied [Kuppelstange (5)] an einem vorzugsweise zweiarmigen Hebel (4) angreift, der auf einem mit dem treibenden Teil verbundenen Arm [Kurbelarm )] drehbar gelagert ist, wobei der zweiarmige Hebel auf einem Teil des Weges des Armes (3) in seiner relativen Lage zu diesem, EMI2.1 PATENT CLAIM: Drive derived from an oscillating movement, in particular for electrical signaling switches, characterized in that the coupling element [coupling rod (5)] arranged between the driving part and the driven part (switch axis) engages a preferably two-armed lever (4) which is connected to the driving part connected arm [crank arm)] is rotatably mounted, the two-armed lever on part of the path of the arm (3) in its position relative to this, EMI2.1
AT167523D 1949-07-28 1949-07-28 Drive, in particular for electric switches AT167523B (en)

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