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davon über eine mechanische Verbindung 23 der Umschalter 10 gleichfalls verstellt. Die Anordnnns : ist der Einfachheit halber derart dargestellt, dass für den Schieber 22 nur zwei Stellungen, nämlich die vollgezeiehnete und die gestrichelte Stellung, vorgesehen sind. In der ersten Stellung des Schiebers 22 liegt der Umschalter in der gezeichneten Stellung. In dieser Stellung ist der kleinere Widerstand 8 in die Brückenschaltung 4 eingeschaltet, während der grössere Widerstand 9 abgeschaltet ist. Bei dieser Stellung des Schiebers 22 ist nur eine verhältnismässig geringe Schichtdicke vorhanden.
Wird nun durch Drehen der Handkurbel 19 der Schieber 22 in die gestrichelt gezeichnete Stellung überführt und auf grosse Schichtdicke eingestellt, so wird gleichzeitig über die mechanische Verbindung 23 der Umschalter 10 in seine zweite Stellung umgelegt und damit der Widerstand 8 ab-und der grosse Widerstand 9 eingeschaltet. Zufolge dieser verschiedenen Einschaltung der Widerstände wird erreicht, dass die Regelsehaltung selbsttätig auch von der Stellung des Schiebers 22 abhängig gemacht ist.
Man kann die neue Einrichtung auch für mehr als zwei Schichtdicken oder für beliebige andere Feuerungen sinngemäss anwenden. Für eine Feuerung mit mehreren wahlweise ein-und ausschaltbaren Förderschnecken kann man beispielsweise die von Hand zu betätigende Schaltvorrichtung für die Förder-
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für die Förderschnecken der gleiche Antriebsmotor und demgemäss auch ein einziges Tachometer zur Regelung der Widerstände vorgesehen ist. Werden Förderschneckenanordnungen mit verschiedenem Antriebsmotor benutzt, so braucht man für jede Förderschnecke ein Tachometer und einen von diesem angetriebenen, eingestellten elektrischen Widerstand. Wird ein Antriebsmotor abgeschaltet, geht das dazugehörige Tachometer selbsttätig auf Null zurück und verstellt dabei entsprechend den mit dem Tachometer verbundenen elektrischen Widerstand.
Bei den sogenannten Unterschubfeuerungen, bei welchen der Brennstoff durch einen Kolben über einen mit muldenförmigen Vertiefungen versehenen und als schiefe Ebene wirkenden Rost zugeführt wird, kann man die Einrichtung gemäss der Erfindung beispielsweise in der Weise anwenden, dass das Tachometer zur Regelung der Widerstände mit der den Kolben antreibenden Maschine gekuppelt wird und dass die Einrichtung zur Einstellung des Kolben-
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stünde, die von dem Tachometer eingestellt werden, verbunden wird.
Für den Fall, dass die erfindungsgemässe Anordnung für Messzweeke Verwendung finden soll, wird statt des Regelwiderstandes J der Abbildung ein fester Widerstand vorgesehen. Ausserdem ist für den Zeiger des Kontaktgalvanometers J eine Skala zur Ablesung der zugeführten Brennstoffmenge anzuordnen. An dieser ist dann in jedem Augenblick die Grösse der zugeführten Brennstoffmenge ablesbar oder diese kann gewünschtenfalls durch das Messgerät 5 registriert werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur selbsttätigen Regelung der Brennstoffzufuhr bei Feuerungen unter Anwendung eines von der Fördereinrichtung eingestellten Tachometers, das einen elektrischen Widerstand regelt, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere getrennte Regelwiderstände (8, 9), welche durch ein oder mehrere Tachometer (11) in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der Brennstoffzufuhr eingestellt werden,
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stände (8 und 9) wieder rückgängig gemacht wird.
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of which the changeover switch 10 is also adjusted via a mechanical connection 23. For the sake of simplicity, the arrangement is shown in such a way that only two positions, namely the fully drawn position and the dashed position, are provided for the slide 22. In the first position of the slide 22, the switch is in the position shown. In this position, the smaller resistor 8 is switched on in the bridge circuit 4, while the larger resistor 9 is switched off. In this position of the slide 22, there is only a relatively small layer thickness.
If the slide 22 is now moved into the position shown in dashed lines by turning the hand crank 19 and set to a large layer thickness, the changeover switch 10 is simultaneously switched to its second position via the mechanical connection 23, and thus the resistor 8 and the large resistor 9 switched on. As a result of these various switching on of the resistors, it is achieved that the control mode is also automatically made dependent on the position of the slide 22.
The new device can also be used for more than two layer thicknesses or for any other furnace. For a furnace with several screw conveyors that can optionally be switched on and off, the manually operated switching device for the conveying
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the same drive motor and, accordingly, a single tachometer for regulating the resistances are provided for the screw conveyors. If conveyor screw arrangements with different drive motors are used, a tachometer and a set electrical resistor driven by it are required for each conveyor screw. If a drive motor is switched off, the associated tachometer automatically goes back to zero and adjusts the electrical resistance connected to the tachometer accordingly.
In the so-called underfeed firing, in which the fuel is supplied by a piston via a grate provided with trough-shaped depressions and acting as an inclined plane, the device according to the invention can be used, for example, in such a way that the tachometer for regulating the resistances with the Piston driving machine is coupled and that the device for adjusting the piston
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that are set by the speedometer.
In the event that the arrangement according to the invention is to be used for measuring purposes, a fixed resistor is provided instead of the variable resistor J in the figure. In addition, a scale is to be arranged for the pointer of the contact galvanometer J to read off the amount of fuel supplied. The size of the amount of fuel supplied can then be read off from this at any moment or, if desired, this can be recorded by the measuring device 5.
PATENT CLAIMS:
1. Device for automatic control of the fuel supply in firings using a tachometer set by the conveying device, which regulates an electrical resistance, characterized in that several separate control resistors (8, 9), which by one or more tachometers (11) depending on the speed of the fuel supply can be set,
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status (8 and 9) is reversed.