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Gehäuse aus Leichtmetall für Kraftmaschine und-getriebe.
Es ist bereits bei in Kugellagern laufenden Wellen bekannt, den aus Leichtmetall bestehenden Teil der Lagerstelle innen durch eine eingegossene stählerne Büchse zu armieren, in die der äussere Laufiing des Kugellagers eingesetzt ist, dessen anderer Laufring unmittelbar die Welle umsehliesst. Diese zum Zwecke einer Verringerung der Flächenpressung vorgesehene Armierung wird naturgemäss auch eine Lockerung der Lagerung in radialer Richtung infolge der übereinstimmenden Wärmeausdehnungskoeffizienten von Büchse und Welle hintanhalten.
Demgegenüber handelt es sich beim Gegenstande vorliegender Erfindung darum, eine Verschiebung der Lagerstellen--z. B. der im Maschinenteile aus Leichtmetall, insbesondere Kurbelgehäuse, Getriebekästen u. dgl. aus Aluminium-und Magnesiumlegierungen, eingebetteten
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zu verhindern, die sonst infolge der ungleichen Wärmedehnungskoeffizienten des Leichtmetall und der Maschinen-oder Getriebewelle verursacht würde ; dadurch wird das durch eine solche Verschiebung verursachte dröhnende Geräusch im Betriebe vermieden.
Zu diesem Zwecke wird erfindungsgemäss das Gehäuse an den Lagerstellen für die Maschinen- oder Getriebewelle. die aus einem Baustoff mit einem andern (kleineren) Wärmeausdehnungskoeffizienten als das Leichtmetall besteht, mit einer inneren oder äusseren, die einzelnen Lagerstellen miteinander verbindenden Armierung versehen, die denselben oder nahezu den gleichen Wärmeausdehnungskoeffizienten wie die Welle hat. Die Armierung, durch die die einzelnen Lagerstellen gewissermassen miteinander verankert werden, dient zugleich zur Verstärkung des Gehäuses.
Die Armierung kann auf verschiedenartige Weise angebracht sein. Am einfachsten lässt sich der durch die Erfindung erstrebte Zweck erreichen wenn man die Armierung als Einlage in das Leichtmetallgehäuse eingiesst. Die Armierung kann aber auch um oder in das fertig gegossene Gehäuse gezogen und an oder in ihm durch feste oder lösbare Verbindungsmittel, z. B. durch Schweissen, Nieten oder Schrauben befestigt sein. Wesentlich ist in jedem Fall,
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welle verringert.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Gehäuse aus Leichtmetall für Kraftmaschine und-getriebe, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse an den Lagerstellen für die Maschinen-oder Getriebewelle, die aus einem Baustoff mit einem anderen (kleineren) Wärmeausdehnungskoeffizienten als das Leichtmetall besteht, mit einer inneren oder äusseren, die einzelnen Lagerstellen miteinander verbindenden Armierung versehen ist, die denselben oder nahezu den gleichen Wärmeausdehnungskoeffizienten wie die Welle hat.
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Housing made of light metal for power machines and transmissions.
It is already known in the case of shafts running in ball bearings to reinforce the light metal part of the bearing inside by a cast steel sleeve into which the outer race of the ball bearing is inserted, the other race of which directly surrounds the shaft. This reinforcement, which is provided for the purpose of reducing the surface pressure, will naturally also prevent the bearing from being loosened in the radial direction as a result of the matching coefficients of thermal expansion of the sleeve and shaft.
In contrast, the subject matter of the present invention is a shift of the bearings - z. B. in the machine parts made of light metal, especially crankcases, gear boxes and. Like. Made of aluminum and magnesium alloys, embedded
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to prevent that would otherwise be caused as a result of the unequal coefficient of thermal expansion of the light metal and the machine or gear shaft; this avoids the booming noise in the company caused by such a shift.
For this purpose, according to the invention, the housing is at the bearing points for the machine or gear shaft. which consists of a building material with a different (smaller) coefficient of thermal expansion than the light metal, is provided with an inner or outer reinforcement that connects the individual bearing points and has the same or almost the same coefficient of thermal expansion as the shaft. The reinforcement, through which the individual bearing points are to a certain extent anchored to one another, also serves to reinforce the housing.
The reinforcement can be attached in various ways. The easiest way to achieve the purpose pursued by the invention is to cast the reinforcement as an insert into the light metal housing. The reinforcement can also be drawn around or into the finished cast housing and attached to or in it by fixed or detachable connecting means, e.g. B. be attached by welding, riveting or screws. It is essential in any case,
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wave decreased.
PATENT CLAIMS:
1. Housing made of light metal for engine and transmission, characterized in that the housing at the bearing points for the machine or gear shaft, which consists of a building material with a different (smaller) coefficient of thermal expansion than the light metal, with an inner or outer, the Reinforcement connecting individual bearings is provided, which has the same or almost the same coefficient of thermal expansion as the shaft.
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