AT121615B

AT121615B - Motorcycle saddle.

Info

Publication number: AT121615B
Authority: AT
Original assignee: Masch Ind A G Johann Klinger
Priority date: 1930-05-20
Filing date: 1930-05-20
Publication date: 1931-03-10

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Moton'adsatteL   
Die Erfindung betrifft einen Motorradsattel, bei welchem hinter dem Hauptsattel ein Zusatzsattel der Höhe nach einstellbar angeordnet ist und ist darin gelegen, dass der Zusatzsattel mit seinem vorderen Ende an dem Traggestell des Hauptsattels um verschiedene Lagerpunkte verschwenkbzw. feststellbar angebracht ist. 



   In der Zeichnung ist eine beispielweise Ausführungsform eines solchen Sattels   veranschaulicht ;   u. zw. zeigt Fig. 1 den Haupt-und den Zusatzsattel in Seitenansicht und Fig. 2 beide Sattel in Draufsicht. 



   Der Hauptsattel 1 besitzt die bekannte übliche Ausbildung. Sein Traggestell 2 trägt hinten an   Querarmen 3   die Druckfedern 4 und ausserdem einen   BÜgel 5,   dessen Schenkel 6   winkelförmig nach   oben verlaufen. An den   Schenkelenden   6 ist ein Zusatzsattel 7 mit den vorspringenden   Enden   S seines Rahmens 9 durch Schraubenbolzen 10 feststellbar angelenkt. Diese Lagerarme 6 sind zweckmässig mit 
 EMI1.1 
 lichen Höhenlage eingestellt werden. 



   Zur Abfederung der beiden Sattel sind ausser den   Druckfedern   4 bzw. 12 noch unter der Sitzfläche eine Reihe Zugfedern 14 vorgesehen, die an dem Traggestell verankert sind. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



    Moton'adsatteL
The invention relates to a motorcycle saddle, in which an additional saddle is arranged adjustable in height behind the main saddle and is located in that the additional saddle pivoted with its front end on the support frame of the main saddle about different bearing points. lockable is attached.



   In the drawing, an exemplary embodiment of such a saddle is illustrated; u. Between FIG. 1 shows the main and the additional saddle in a side view and FIG. 2 shows both saddles in a plan view.



   The main saddle 1 has the known customary training. His support frame 2 carries the compression springs 4 on the rear of the cross arms 3 and also a bracket 5, the legs 6 of which extend upwards at an angle. An additional saddle 7 with the protruding ends S of its frame 9 is hinged to the leg ends 6 so that it can be fixed by screw bolts 10. These bearing arms 6 are useful with
 EMI1.1
 adjusted altitude.



   To cushion the two saddles, in addition to the compression springs 4 and 12, a row of tension springs 14 are also provided under the seat surface, which are anchored to the support frame.

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

Claims

The additional saddle is easily removable and just as easy to assemble and offers the same comfortable seat as the main saddle PATENT CLAIM: Motorcycle saddle, in which an additional saddle is arranged adjustable in height behind the main saddle, characterized in that the additional saddle (7) with its front end (8) on the EMI1.2 EMI1.3 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.