La presente invención se refiere a mejoras en filtros para combustibles líquidos y tiene por objeto principal una disposición de conjunto que permiterealizar el filtrado en dos etapas diferenciadas,tanto por los medios empleados cuanto por su modo de acción. La invención que nos ocupa, manteniendo elprincipio de filtración mediante una primera etapa de precipitación por cambio de dirección y velocidad y una segunda etapa de pasaje a través de un cartuchode material filtrante desde su exterior hacia su interior, procura que la estructura de conjunto del filtro resulte muy senciP950100599lla, especialmenteque se refiere a la unidad recambiable que contiene al cartucho de material de filtro. Las mejoras se caracterizan porque la estructura del filtro comprendeuna envoltura cilíndrica extendida entre un primer cabezal, con medios de ingreso de combustible a filtrar a por lo menos un conducto que, en direcciónaxial, corre en la zona central del volumen limitado por dicha envolutra, abierto en las bases de ésta y un segundo cabezal que define en su interior unreceptáculo en el que desemboca dicho conducto y queda comunicado, a través de orificios situados en la periferia de la base correspondiente de la envoltura,con el interior de ésta, contando además este cabezal en su fondo, con medios de drenaje del receptáculo;en el interior de la envolutra se encuentra fijadoun cartucho de planta anular de menor diámetro exterior que ésta, el que por su parte central rodea a un tabique cilíndrico perforado que se proyecta entrelas bases de la envoltura, alojando en su interior al conducto antes mencionado y a medios de comunicación con el exterior, incluídos en el cabezal en primertérmino nombrado.The present invention refers to improvements in filters for liquid fuels and its main object is an overall arrangement that allows filtering to be carried out in two different stages, both by the means used and by their mode of action. The invention that concerns us, maintaining the principle of filtration through a first stage of precipitation by change of direction and speed and a second stage of passage through a cartridge of filter material from its exterior to its interior, ensures that the overall structure of the filter It turns out to be very simple, especially referring to the replaceable unit that contains the filter material cartridge. The improvements are characterized in that the filter structure comprises a cylindrical casing extended between a first head, with fuel inlet means to filter to at least one conduit that, in the axial direction, runs in the central area of the volume limited by said casing, open in the bases of this and a second head that defines inside a receptacle into which the conduit ends and is communicated, through holes located on the periphery of the corresponding base of the envelope, with the interior of this, also counting this head at its bottom, with means for draining the receptacle; inside the casing is a ring-shaped cartridge with a smaller external diameter than this, which in its central part surrounds a perforated cylindrical partition that projects between the bases of the envelope, housing inside the aforementioned conduit and means of communication with the outside, included in the head first named term.