JPH10277976A - Remote control system - Google Patents

Remote control system

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JPH10277976A
JPH10277976A JP9105174A JP10517497A JPH10277976A JP H10277976 A JPH10277976 A JP H10277976A JP 9105174 A JP9105174 A JP 9105174A JP 10517497 A JP10517497 A JP 10517497A JP H10277976 A JPH10277976 A JP H10277976A
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work
remote control
arm
gripping
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Masahiko Minamoto
雅彦 源
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate a need for modifying a work vehicle, and execute remote control for an existing work vehicle with ease regardless of the kind of the work vehicle. SOLUTION: An industrial robot provided with multi-joint arms 202, is fixed to an operator's seat of a work vehicle, multi-joint operating arms 403 are set up at an operation seat 70 for a monitor center 50, the operations of a rest lever 402, a dummy running lever 407 and the like by means of the multi- joint operating arms 403 while images taken by video cameras 31 to 33 are being indicated over a monitor display device 83, allow angular data detected by the respective angle sensors 403D, 405, 403E 403F (403G and 403H) of the multi-joint operating arms 403 to be transmitted through radios 82 and 36, allow respective driving motors 202D, 204 and 204E (202F and 202G) and a driving part to be drivingly controlled based on the aforesaid angular data, and also allow the multi-joint arms 202 to be thereby operated.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明が属する技術分野】本発明は、作業者が入り込め
ない災害復旧現場等において、車両及び建設機械を遠隔
操作するのに好適な遠隔操作システムに関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a remote control system suitable for remotely controlling a vehicle and a construction machine at a disaster recovery site where workers cannot enter.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、作業者が入り込めない災害復旧現
場等において、クローラダンプ等の車両及びバックフォ
ー等の建設機械を遠隔操作する場合は、車両及び建設機
械を操作するハンドルやレバー類自体を機種やメーカ別
に遠隔操作可能な対応機に改造し、この対応機の制御装
置と監視センターの制御装置間を無線回線で接続し、監
視センターの遠隔操作用ジョイテックなどを操作するこ
とにより、スレーブ側の対応機を制御して車両及び建設
機械を遠隔操作するようにしていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, when remotely controlling a vehicle such as a crawler dump and a construction machine such as a back hood at a disaster recovery site where workers cannot enter, handles and levers for operating the vehicle and the construction machine are used. By changing the control device of this corresponding device and the control device of the monitoring center by a wireless line, and operating the joy tech for remote control of the monitoring center, etc. The corresponding machine on the slave side is controlled to remotely control the vehicle and the construction machine.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の遠隔操作システムでは、車両及び建設機械
自体を遠隔操作対応機に改造しなければならないため、
車両及び建設機械の改造コストが上昇し、そのメンテナ
ンスも面倒であるほか、作業者等が入り込めない災害復
旧現場で緊急に土砂等を掘削したり運搬しようとして
も、既存の車両及び建設機械では対応できず、遠隔操作
対応機に改造した車両及び建設機械がないと災害復旧作
業が不可能となり、緊急性に欠ける問題があった。
However, in the above-described conventional remote control system, the vehicle and the construction machine must be converted into a remote control compatible machine.
The cost of remodeling vehicles and construction machinery rises, and maintenance is cumbersome.Existing vehicles and construction machinery will not be able to carry out excavation or transport of earth and sand at a disaster recovery site where workers cannot enter. It was not possible to respond, and if there were no modified vehicles or construction equipment in the remote control compatible machine, disaster recovery work would not be possible, and there was a problem of lack of urgency.

【0004】本発明は、上記のような事情に鑑みなされ
たもので、作業車の改造を不要にするとともに、機種に
関係なく既存の作業車を容易に遠隔操作できる遠隔操作
システムを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a remote operation system that does not require modification of a work vehicle and that can easily remotely control an existing work vehicle regardless of the model. With the goal.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、運搬車両及び建設機械に相当する作業車を
該作業車の作業域から離れた位置にある監視センターか
らの操作指令によって遠隔操作する遠隔操作システムで
あって、前記作業車の運転席に設置され、該作業車の運
転室内に配設された走行・作業レバー等の各種の被操作
部を操作する少なくとも1つの操作手段を有する作業ロ
ボットと、前記操作手段に装着され、該操作手段を駆動
する駆動手段と、前記作業ロボットに設置され、前記作
業車の運転室内及び前記操作手段の作動状況と前記作業
車の作業状況を含む作業車外の情景を望遠及び広角で撮
像する撮像手段と、前記操作手段に対する操作指令信号
を作業車に送信するとともに前記撮像手段で撮像した映
像情報を前記監視センターに送信する通信手段と、前記
監視センターに設置され、前記撮像手段から通信手段を
介して送信されてくる撮影画像を表示する表示手段と、
前記監視センターに設置され、前記表示手段に表示され
た画像を見ながら操作することにより前記操作手段を操
作する遠隔操作手段と、前記遠隔操作手段の動き量を検
出して前記操作手段の駆動手段に操作指令信号として送
出するセンサーとを備えるものである。
According to the present invention, a work vehicle corresponding to a transport vehicle and a construction machine is operated by an operation command from a monitoring center located at a position away from a work area of the work vehicle. A remote control system for remote control, comprising: at least one operating means installed in a driver's seat of the work vehicle and operating various operated parts such as a running / work lever disposed in a driver's cab of the work vehicle. A working robot having: a driving means mounted on the operating means for driving the operating means; and a driving room installed on the working robot, an operating condition of the operating room of the working vehicle, the operating means, and a working condition of the working vehicle. Image capturing means for capturing a scene outside the work vehicle including telephoto and wide angles, transmitting an operation command signal to the operation means to the work vehicle, and monitoring the video information captured by the image capture means Communication means for transmitting the centers, is installed in the monitoring center, and display means for displaying the captured image transmitted through the communication means from the image pickup means,
A remote operation unit installed at the monitoring center and operating the operation unit by operating while viewing an image displayed on the display unit; and a driving unit of the operation unit by detecting a movement amount of the remote operation unit And a sensor for transmitting the operation command signal.

【0006】本発明はまた、前記作業ロボットは、作業
車の運転席に固定されるロボット本体を備え、前記操作
手段は、一端が前記ロボット本体に水平方向に旋回可能
に支持され、他端に把持部を有する多関節アームから構
成され、前記多関節アームの各関節部分、前記ロボット
本体への旋回支持部及び把持部に、前記遠隔操作手段か
らの操作指令信号により制御される駆動モータをそれぞ
れ設けたものである。本発明はまた、前記遠隔操作手段
は、一端が監視センターの固定部に水平方向に旋回可能
に支持され、他端に把持部を有する多関節操作アームを
備え、前記センサーは前記多関節操作アームの各関節部
分、前記固定部への旋回支持部及び把持部にそれぞれ設
けられ、これらの動き角度を検出して前記多関節アーム
の各駆動モータへの操作指令信号として送出するもので
ある。本発明はまた、前記監視センターに前記作業車の
運転室内に配設された走行・作業レバー等の被操作部に
対応する疑似被操作部を配設し、この疑似被操作部の前
記多関節操作アームに対する位置及び高さを前記作業車
の被操作部に対応して調整可能に構成したものである。
本発明はまた、前記多関節アームの把持部を構成する把
持片の相対向する面に、被操作部を滑りなく安定に把持
する凹凸付きのパット部材を把持片の長手方向に移動可
能に設けたものである。本発明はまた、前記多関節操作
アームの把持部を構成する把持片の相対向する面に、疑
似被操作部を滑りなく安定に把持する凹凸付きのパット
部材を把持片の長手方向に移動可能に設けたものであ
る。本発明はまた、前記操作手段は、前記運転席に固定
されたアームの先端に設けた枠体と、前記枠体にX軸方
向に移動可能に設けたX軸移動体と、前記X軸移動体に
Y軸方向に移動可能に設けられ、前記被操作部が連結さ
れるY軸移動体と、前記枠体に設けられ、前記X軸移動
体及びY軸移動体をそれぞれ駆動する駆動手段とから構
成されるものである
According to the present invention, the work robot further includes a robot body fixed to a driver's seat of a work vehicle, and the operating means has one end supported by the robot body so as to be capable of turning in a horizontal direction, and the other end provided at the other end. A drive motor controlled by an operation command signal from the remote control means is provided for each articulated part of the articulated arm, a turning support part for the robot body, and a grip part, each of which is constituted by an articulated arm having a grip part. It is provided. In the present invention, the remote control means may further include a multi-joint operation arm having one end rotatably supported by a fixed portion of the monitoring center in a horizontal direction and a grip portion at the other end, wherein the sensor includes the multi-joint operation arm. Are provided at each of the joint portions, the swing support portion to the fixed portion, and the grip portion, and detect the movement angles of these, and send them as operation command signals to the drive motors of the articulated arm. According to the present invention, a pseudo operated part corresponding to an operated part such as a running / work lever disposed in a driver's cab of the work vehicle is provided at the monitoring center, and the multi-joint of the pseudo operated part is provided. The position and the height with respect to the operation arm are configured to be adjustable corresponding to the operated portion of the work vehicle.
The present invention also provides a rugged pad member for stably gripping the operated portion without slipping on the opposing surfaces of the gripping pieces constituting the gripping portion of the articulated arm so as to be movable in the longitudinal direction of the gripping pieces. It is a thing. The present invention is also capable of moving a pad member with irregularities for stably gripping the pseudo-operated part without slipping on the opposing surfaces of the gripping pieces constituting the gripping part of the articulated operation arm in the longitudinal direction of the gripping pieces. It is provided in. In the present invention, preferably, the operating means includes a frame provided at a tip of an arm fixed to the driver's seat, an X-axis movable body provided on the frame so as to be movable in the X-axis direction, A Y-axis movable body provided on the body so as to be movable in the Y-axis direction and to which the operated portion is connected; and a driving unit provided on the frame body and driving the X-axis movable body and the Y-axis movable body, respectively. Is composed of

【0007】本発明においては、作業車の走行・作業レ
バー等の被操作部を操作する少なくとも1つの多関節ア
ーム等からなる操作手段を有する作業ロボットを作業車
の運転席に設置し、この作業ロボットの操作手段を多関
節操作アーム等からなる遠隔操作手段からの操作指令信
号により駆動制御して作業車を遠隔操作するから、作業
車の改造が不要になり、作業車の機種やメーカに関係な
く既存の作業車を利用できる。
According to the present invention, a work robot having at least one operating means consisting of at least one articulated arm or the like for operating a part to be operated such as a running / work lever of a work vehicle is installed in a driver's seat of the work vehicle. The work vehicle is remotely controlled by driving and controlling the robot's operating means with an operation command signal from a remote control means consisting of a multi-joint operation arm, etc., which eliminates the need for modification of the work vehicle and is related to the model and manufacturer of the work vehicle. No existing work vehicle can be used.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明方法の実施の形態に
ついて、図面を参照して説明する。図1は本発明方式を
適用した遠隔操作システムの全体の構成図、図2は遠隔
操作システムを構成する作業ロボットを作業車の運転席
にセットした状態を示す平面図、図3は遠隔操作システ
ムにおける作業ロボット側の機能ブロック図、図4は遠
隔操作システムにおける遠隔操作側の機能ブロック図で
ある。図1及び図2において、10は作業者が入り込め
ない災害復旧現場等において土砂の掘削、運搬などの作
業に従事するクローラダンプ等の運搬車両及びバックフ
ォー等の建設機械に相当する作業車であり、この作業車
10の運転室101内の運転席102には、運転室10
1内に配設された一対の作業用レバー103、一対の走
行用レバー104、エンジンキー105、ワイパーボタ
ン等のキーボード106などの各種の作業車被操作部を
操作する作業ロボット20が設置されている。また、上
記各走行用レバー104の上端には、運転席102側へ
平行に延在するアタッチメント107の一端が固着さ
れ、この各アタッチメント107の他端は各作業用レバ
ー103間の中間に位置されている。これにより、作業
ロボット20による各走行用レバー104の操作を容易
にする。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is an overall configuration diagram of a remote operation system to which the method of the present invention is applied, FIG. 2 is a plan view showing a state in which a work robot constituting the remote operation system is set on a driver's seat of a work vehicle, and FIG. 3 is a remote operation system. FIG. 4 is a functional block diagram on the remote operation side in the remote operation system. In FIGS. 1 and 2, reference numeral 10 denotes a transport vehicle such as a crawler dump and a work vehicle corresponding to a construction machine such as a back fork engaged in work such as excavation and transport of earth and sand at a disaster recovery site where workers cannot enter. The driver's seat 102 in the driver's cab 101 of the work vehicle 10 has a driver's cab 10
1, a work robot 20 for operating various work vehicle operated parts such as a pair of work levers 103, a pair of travel levers 104, a keyboard 106 such as an engine key 105, a wiper button and the like is installed. I have. One end of an attachment 107 extending parallel to the driver's seat 102 is fixed to the upper end of each of the traveling levers 104, and the other end of each of the attachments 107 is located in the middle between the working levers 103. ing. Thereby, the operation of each traveling lever 104 by the work robot 20 is facilitated.

【0009】作業ロボット20は、図1及び図2に示す
ように、ロボット本体201と一対の多関節アーム20
2を備える。ロボット本体201は、運転席102の左
右の肘掛け102A上に差し渡し状態に固定される基板
201Aと、この基板201Aの中間部から運転席10
2の背もたれ102B側へ水平に延長した後背もたれ1
02Bに沿って上方へ立ち上げた板状の支持部201B
から構成され、基板201Aの左右両端部には上記一対
の多関節アーム202が旋回基部203を介して水平方
向に旋回可能に取り付けられている。支持部201Bの
上端部上には、俯仰方向及び水平方向に動作される第1
カメラ雲台30Aと第2カメラ雲台30Bが設置され、
この第1カメラ雲台30A上には、作業車の運転室内及
び作業車の作業状況を含む作業車外の情景を望遠及び広
角で撮像できる固体撮像素子等からなる第1のビデオカ
メラ31が設置され、第2カメラ雲台30B上には、運
転室101内の作業車被操作部及び作業車の作業状況等
を局部的に立体視可能にする望遠及び広角撮像可能な固
体撮像素子等からなる第2、第3のビデオカメラ32、
33が設置されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the working robot 20 includes a robot body 201 and a pair of articulated arms 20.
2 is provided. The robot main body 201 includes a board 201A fixed in a crossed state on left and right armrests 102A of the driver's seat 102, and a driver seat 10 from an intermediate portion of the board 201A.
Backrest 1 after extending horizontally to the backrest 102B side of 2
Plate-like support portion 201B raised upward along 02B
The pair of articulated arms 202 are attached to the left and right ends of the board 201A via a turning base 203 so as to be able to turn horizontally. On the upper end portion of the support portion 201B, a first operation that is performed in the elevation direction and the horizontal direction is performed.
A camera head 30A and a second camera head 30B are installed,
On the first camera platform 30A, a first video camera 31 composed of a solid-state image sensor or the like capable of capturing a scene outside the work vehicle including the working room of the work vehicle and the work state of the work vehicle at a telephoto and wide angle is installed. The second camera head 30B includes a solid-state image pickup device capable of performing telephoto and wide-angle imaging, which enables a locally operated stereoscopic view of a work vehicle operated portion and a work condition of the work vehicle in the driver's cab 101. 2, a third video camera 32,
33 are installed.

【0010】多関節アーム202は作業用レバー103
や走行用レバー104を操作するもので、人間の腕に相
当する上腕部202A、下腕部202B及び把持部20
2Cを有し、上腕部202Aと旋回基部203間は屈曲
可能に連結され、この屈曲部分には上腕部202Aを旋
回基部203に対して上下方向に駆動するステップモー
タ等の駆動モータ202Dが装着されている。また、旋
回基部203は、基板201Aに設けたステップモータ
等の駆動モータ204により水平方向に旋回可能に駆動
される構成になっている。上腕部202Aと下腕部20
2B間は屈曲可能に連結され、この屈曲部分には下腕部
202Bを上腕部202Aに対して上下方向に駆動する
ステップモータ等の駆動モータ202Eが装着されてい
る。また、下腕部202Bと把持部202Cの基部間は
屈曲可能に連結され、この屈曲部分には、図5に示すよ
うに、把持部202Cを屈曲動作させるステップモータ
等の駆動モータ202Fが装着されているとともに、把
持部202Cの基部には、把持部202Cを軸線回りに
回転させるステップモータ等の駆動モータ202Gが装
着されている。更に、把持部202Cには、これを開閉
操作するアクチュエータ等の駆動部202Hが装着され
ている。
The articulated arm 202 has a work lever 103.
And the operating lever 104 to operate the upper arm 202A, the lower arm 202B, and the gripper 20 corresponding to human arms.
2C, the upper arm 202A and the turning base 203 are connected in a bendable manner, and a drive motor 202D such as a step motor for driving the upper arm 202A in the vertical direction with respect to the turning base 203 is attached to the bent portion. ing. The turning base 203 is driven by a driving motor 204 such as a step motor provided on the substrate 201A so as to be able to turn in the horizontal direction. Upper arm 202A and lower arm 20
A drive motor 202E such as a step motor for driving the lower arm 202B in the vertical direction with respect to the upper arm 202A is attached to the bent portion between the two arms 2B. In addition, the lower arm 202B and the base of the grip 202C are connected in a bendable manner, and a drive motor 202F such as a step motor for bending the grip 202C is mounted on the bent portion as shown in FIG. In addition, a drive motor 202G such as a step motor for rotating the grip 202C around the axis is mounted on the base of the grip 202C. Further, a drive section 202H such as an actuator for opening and closing the grip section 202C is mounted on the grip section 202C.

【0011】図1中、35は作業車10に搭載された遠
隔操作に必要なデータの送受信処理及び作業ロボット制
御用のボードコンピュータであり、このボードコンピュ
ータ35には、上記各駆動モータ202D、204、2
02E、202F、202G及び駆動部202H、上記
第1のビデオカメラ31及び第2、第3のビデオカメラ
32、33、及び送受信用の通信手段を構成する無線機
36がそれぞれ接続される構成になっている。
In FIG. 1, reference numeral 35 denotes a board computer mounted on the work vehicle 10 for transmitting and receiving data necessary for remote operation and controlling a work robot. The board computer 35 includes the drive motors 202D and 204 described above. , 2
02E, 202F, 202G, a driving unit 202H, the first video camera 31, the second and third video cameras 32, 33, and a wireless device 36 constituting a communication unit for transmission and reception are connected to each other. ing.

【0012】図1において、40は作業車10の作業域
から離れた位置にある監視センター50に設置された遠
隔操作装置(遠隔操作手段)であり、この遠隔操作装置
40は、オペレータ60が腰掛ける操作席70を備え
る。この操作席70の左右両側には、操作席70から前
方へ平行に延在する一対の支持板401が伸縮可能に設
けられており、この各支持板401の前方への突出長さ
は、上記作業車10の運転席102から作業レバー10
3までの間隔に合わせて調整できる構成になっている。
各支持板401の先端部上には、上記作業車10の作業
用レバー103に類似する疑似的なレストレバー402
が前後左右方向に傾動可能に設けられている。このレス
トレバー402の高さは、作業用レバー103の高さに
合わせて調整できる構成になっている。操作席70の左
右の肘掛け部701上には、上記作業ロボット20の多
関節アーム202と相似な多関節操作アーム403が旋
回基部404を介して水平方向に旋回可能に取り付けら
れている。また、上記一対のレストレバー402間に位
置する床面上には、上記作業車10の一対の走行用レバ
ー104に対応する一対の疑似走行レバー407が前後
方向に傾動可能に支持されている。
In FIG. 1, reference numeral 40 denotes a remote control device (remote control means) installed at a monitoring center 50 located at a position distant from the work area of the work vehicle 10, and an operator 60 sits on the remote control device 40. An operation seat 70 is provided. On both left and right sides of the operation seat 70, a pair of support plates 401 extending in parallel to the front from the operation seat 70 is provided so as to be extendable and contractable. From the driver's seat 102 of the work vehicle 10 to the work lever 10
The structure can be adjusted according to the interval up to 3.
On the tip of each support plate 401, a pseudo rest lever 402 similar to the working lever 103 of the work vehicle 10 is provided.
Are provided so as to be tiltable in the front, rear, left and right directions. The height of the rest lever 402 can be adjusted in accordance with the height of the working lever 103. A multi-joint operation arm 403 similar to the multi-joint arm 202 of the work robot 20 is mounted on the left and right armrest portions 701 of the operation seat 70 via a turning base 404 so as to be capable of turning horizontally. A pair of pseudo travel levers 407 corresponding to the pair of travel levers 104 of the work vehicle 10 are supported on the floor positioned between the pair of rest levers 402 so as to be tiltable in the front-rear direction.

【0013】多関節操作アーム403は、作業ロボット
20の多関節アーム202を遠隔操作するための操作指
令信号を生成するもので、人間の腕に相当する上腕部4
03A、下腕部403B及び把持部403Cを有し、上
腕部403Aと旋回基部404間は屈曲可能に連結さ
れ、この屈曲部分には、旋回基部404に対する上腕部
403Aの上下方向の動き角度を検出する角度センサー
403Dが装着されている。また、肘掛け部701には
旋回基部404の旋回角度を検出する角度センサー40
5設けられている。上腕部403Aと下腕部403B間
は屈曲可能に連結され、この屈曲部分には上腕部403
Aに対する下腕部403Bの上下方向の動き角度を検出
する角度センサー403Eが装着されている。また、下
腕部403Bと把持部403Cの基部間は屈曲可能に連
結され、この屈曲部分には、図6に示すように、把持部
403Cの屈曲角度を検出する角度センサー403Fが
装着されているとともに、把持部403Cの基部には、
把持部403Cを軸線回りに回転させた時の回転角度を
検出する角度センサー403Gが装着されている。更
に、把持部403Cには、その開閉角度を検出する角度
センサー403Hが装着されている。
The multi-joint operation arm 403 generates an operation command signal for remotely operating the multi-joint arm 202 of the work robot 20, and includes an upper arm 4 corresponding to a human arm.
The upper arm 403A has a lower arm portion 403B and a grip portion 403C. The upper arm portion 403A and the turning base 404 are flexibly connected to each other. Angle sensor 403D is mounted. The armrest 701 has an angle sensor 40 for detecting a turning angle of the turning base 404.
5 are provided. The upper arm portion 403A and the lower arm portion 403B are connected so as to be bendable.
An angle sensor 403E for detecting a vertical movement angle of the lower arm 403B with respect to A is mounted. In addition, the lower arm 403B and the base of the grip 403C are connected so as to be bendable, and an angle sensor 403F for detecting the bending angle of the grip 403C is attached to the bent part as shown in FIG. At the same time, at the base of the grip 403C,
An angle sensor 403G for detecting a rotation angle when the gripper 403C is rotated around the axis is mounted. Further, an angle sensor 403H for detecting the opening / closing angle is mounted on the grip 403C.

【0014】図1中、81は監視センター50に設置さ
れた、遠隔操作に必要なデータの送受信処理及び表示処
理用のボードコンピュータであり、このボードコンピュ
ータ81には、上記各角度センサー403D、405、
403E、403F、403G及び検出センサー403
H、送受信用の通信手段を構成する無線機82及び第1
のビデオカメラ31及び第2、第3のビデオカメラ3
2、33で撮像された映像を表示するモニタ表示装置8
3がそれぞれ接続される構成になっている。
In FIG. 1, reference numeral 81 denotes a board computer installed at the monitoring center 50 for transmitting and receiving data necessary for remote operation and for displaying the data. The board computer 81 includes the angle sensors 403D and 405. ,
403E, 403F, 403G and detection sensor 403
H, the wireless device 82 and the first
Video camera 31 and second and third video cameras 3
Monitor display device 8 for displaying the video imaged in 2, 33
3 are connected to each other.

【0015】次に、図3及び図4の構成について説明す
る。図3において、作業車10側のボードコンピュータ
35は、作業ロボット20全体を制御し管理する中央制
御装置351を備える。この中央制御装置351には、
監視センター50の遠隔操作装置40から無線機82、
36を通して送信されてくる操作指令信号を基に動作さ
れる多関節アーム用モータ制御回路352、雲台用モー
タ制御回路353及びカメラ用モータ制御回路354が
接続されている。多関節用モータ制御回路352には、
上記多関節アーム202の各駆動モータ202D、20
4、202E、202F、202G及び駆動部202H
が接続され、雲台用モータ制御回路353には、カメラ
雲台30A、30Bを俯仰方向及び水平方向に駆動する
それぞれの駆動手段301及び302が接続され、更
に、カメラ用モータ制御回路354には、第1のビデオ
カメラ31及び第2、第3のビデオカメラ32、33を
ズーミングするそれぞれの駆動モータ31A、32A、
33Aが接続されている。
Next, the configuration of FIGS. 3 and 4 will be described. 3, the board computer 35 of the work vehicle 10 includes a central control device 351 for controlling and managing the entire work robot 20. The central controller 351 includes:
From the remote control device 40 of the monitoring center 50 to the wireless device 82,
A motor control circuit 352 for a multi-joint arm, a motor control circuit 353 for a pan head, and a motor control circuit 354 for a camera, which are operated based on an operation command signal transmitted through 36, are connected. The articulated motor control circuit 352 includes:
Each drive motor 202D, 20 of the articulated arm 202
4, 202E, 202F, 202G and drive unit 202H
Are connected to the pan head motor control circuit 353, and respective driving units 301 and 302 for driving the camera pan heads 30A and 30B in the elevating direction and the horizontal direction, respectively. Further, the camera motor control circuit 354 is connected to Drive motors 31A, 32A for zooming the first video camera 31 and the second and third video cameras 32, 33,
33A is connected.

【0016】また、中央制御装置351には、A−D変
換回路355及び画像処理回路356を介して第1のビ
デオカメラ31及び第2、第3のビデオカメラ32、3
3が接続されている。A−D変換回路355は第1のビ
デオカメラ31及び第2、第3のビデオカメラ32、3
3から出力される映像信号をディジタル信号に変換する
ものであり、このA−D変換回路355から出力される
それぞれのディジタル信号は画像処理回路356に入力
され、それぞれを離散コサイン変換などすることにより
データ量の圧縮された画像データに変換されて中央制御
装置351に取り込まれる構成になっている。さらに、
中央制御装置351には通信制御回路357を介して無
線機36が接続されている。
The central control unit 351 has a first video camera 31, a second video camera 32, and a third video camera 32 via an A / D conversion circuit 355 and an image processing circuit 356.
3 are connected. The A / D conversion circuit 355 includes the first video camera 31 and the second and third video cameras 32, 3
3 is converted into a digital signal. Each digital signal output from the A / D conversion circuit 355 is input to an image processing circuit 356, and is subjected to discrete cosine transform or the like. The configuration is such that the data is converted into compressed image data of a data amount and is taken into the central controller 351. further,
The wireless device 36 is connected to the central control device 351 via a communication control circuit 357.

【0017】図4において、監視センター50側のボー
ドコンピュータ81は、遠隔操作装置40全体を制御し
管理する中央制御装置811を備える。この中央制御装
置811には、A−D変換回路812を介して上記多関
節操作アーム403の各角度センサー403D、40
5、403E、403F、403G及び403Hがそれ
ぞれ接続されている。更に、中央制御装置811、入力
インタフェース813を介して雲台操作スイッチ81
4、第1のビデオカメラ31又は第2及び第3のビデオ
カメラ32、33のいずれか一方を選択するカメラ選択
スイッチ815、選択されたビデオカメラをズーミング
操作するズーミング操作スイッチ816及び雲台操作ス
イッチ819等がそれぞれ接続されている。これらの各
操作スイッチは、図1に示すように操作席70の近傍の
設けた操作パネル700に配列されている。また、中央
制御装置811には通信制御回路817を介して無線機
82が接続され、更に、受信した画像データを中央制御
装置811で逆離散コサイン変換した後、該画像データ
をNTSC信号に変換したり画像合成を行う表示制御回
路818が接続され、この表示制御回路818にはモニ
タ表示装置83が接続されている。
In FIG. 4, the board computer 81 of the monitoring center 50 includes a central controller 811 for controlling and managing the entire remote controller 40. The central control device 811 receives the angle sensors 403D and 403 of the articulated operation arm 403 via an AD conversion circuit 812.
5, 403E, 403F, 403G and 403H are respectively connected. Further, the camera platform operation switch 81 is connected via the central controller 811 and the input interface 813.
4. a camera selection switch 815 for selecting one of the first video camera 31 or the second and third video cameras 32 and 33; a zooming operation switch 816 for performing zooming operation on the selected video camera; 819 etc. are connected. These operation switches are arranged on an operation panel 700 provided near the operation seat 70 as shown in FIG. Further, a wireless device 82 is connected to the central control device 811 via a communication control circuit 817. After the received image data is subjected to inverse discrete cosine transform by the central control device 811, the image data is converted to an NTSC signal. And a display control circuit 818 for performing image synthesis, and a monitor display device 83 is connected to the display control circuit 818.

【0018】次に、上記のように構成された本実施の形
態における遠隔操作システムの動作について説明する。
作業者が入り込めない災害復旧現場内において、例えば
バックフォー等の作業車10を遠隔操作する場合は、ま
ず、作業車10の運転室101内の運転席102に作業
ロボット20を図2に示すように固定し、図示省略した
電源を投入することにより、作業ロボット20、各ビデ
オカメラ31〜33及び無線機36を含めたボードコン
ピュータ35を初期状態に設定する。同様にして、監視
センター50側の図示省略した電源を投入して遠隔操作
装置40及びモニタ表示装置83等を含むボードコンピ
ュータ81を初期状態に設定する。かかる状態では、各
ビデオカメラ31〜33で撮像されたそれぞれの映像信
号はAーD変換回路355によりディジタル信号に変換
された後、画像処理回路356により1フレームごとに
送信用の画像データに圧縮され中央制御装置351内の
フレームメモリ等に取り込まれる。中央制御装置351
では、圧縮された各ビデオカメラ31〜33の画像デー
タを多重化して通信制御回路357から無線機36に伝
送し、この無線機36から監視センター59に無線送信
する。
Next, the operation of the remote control system according to the present embodiment configured as described above will be described.
When remotely controlling the work vehicle 10 such as a back fork at a disaster recovery site where workers cannot enter, first, the work robot 20 is shown in FIG. 2 in the driver's seat 102 in the cab 101 of the work vehicle 10. The work robot 20, the video cameras 31 to 33, and the board computer 35 including the wireless device 36 are set to the initial state by turning on the power supply (not shown). Similarly, the power supply (not shown) of the monitoring center 50 is turned on, and the board computer 81 including the remote control device 40 and the monitor display device 83 is set to an initial state. In this state, each video signal captured by each of the video cameras 31 to 33 is converted into a digital signal by the A / D conversion circuit 355, and then compressed into image data for transmission by the image processing circuit 356 frame by frame. Then, it is taken into a frame memory or the like in the central control device 351. Central controller 351
Then, the compressed image data of each of the video cameras 31 to 33 is multiplexed, transmitted from the communication control circuit 357 to the wireless device 36, and wirelessly transmitted from the wireless device 36 to the monitoring center 59.

【0019】監視センター50では、作業車10から送
信されてくる画像データを無線機82により受信し復調
した後、通信制御回路817を通して中央制御装置81
1に取り込んで逆離散コサイン変換により元の画像デー
タに伸長し、更に、この伸長された画像データをNTS
C信号に変換してモニタ表示装置83に表示する。ここ
で、ビデオカメラ31で撮像された映像が広角の場合
は、その画像をモニタ表示装置83の画面全体に表示す
る。また、ビデオカメラ32、33で撮像された映像が
望遠の場合は、その画像を合成してモニタ表示装置83
の中央部83Aに表示する。従って、操作席70に着座
するオペレータ60は、モニタ表示装置83の表示画面
を見ながら、多関節操作アーム403をハンド操作する
ことにより作業車10の作業ロボット20に作業車10
の運転に必要な遠隔操作指令を与える。
In the monitoring center 50, after the image data transmitted from the work vehicle 10 is received and demodulated by the wireless device 82, the central control device 81 passes through the communication control circuit 817.
1 and decompressed to the original image data by inverse discrete cosine transform.
It is converted into a C signal and displayed on the monitor display device 83. Here, when the image captured by the video camera 31 is wide-angle, the image is displayed on the entire screen of the monitor display device 83. When the video images captured by the video cameras 32 and 33 are telephoto, the images are combined to form a monitor display device 83.
At the center 83A. Therefore, the operator 60 sitting on the operation seat 70 operates the articulated operation arm 403 by hand while looking at the display screen of the monitor display device 83, and thereby the work robot 10 of the work vehicle 10
The remote control command required for the operation of the vehicle is given.

【0020】例えば、作業車10のエンジンキー105
を操作する場合は、モニタ表示装置83の表示画面を見
ながら、カメラ選択スイッチ815を操作してビデオカ
メラ32、33がズーミング操作できるように選択し、
かつ雲台操作スイッチ819を手操作することによりカ
メラ雲台30を俯仰方向及び水平方向に動作されるため
の指令信号を中央制御装置811、通信制御回路817
を介して無線機82から作業車10に送信する。作業車
10側では、上記指令信号を無線機36で受信し、この
受信指令信号を通信制御回路367及び中央制御装置3
51を通して雲台制御回路353に伝送し、カメラ雲台
30Bの駆動手段302を制御してカメラ雲台30Bを
俯仰方向及び水平方向に動作させることにより、ビデオ
カメラ32、33をオペレータ60が希望する撮影方
向、即ちエンジンキー105が映し出される方向に向け
る。そして、ズーミング操作スイッチ816を操作して
ズーミング指令信号を無線機82から作業車10に送信
し、その無線機36で受信したズーミング指令信号をカ
メラ制御回路354に供給することにより、ビデオカメ
ラ32、33を望遠方向にズーミングしてエンジンキー
105の部分を撮影する。このビデオカメラ32、33
で撮像された映像はモニタ表示装置83の中央部83A
に拡大表示される。ここで、モニタ表示装置83の表示
画面を見ながら、一方の多関節操作アーム403をオペ
レータ60が操作すると、この操作に伴い該多関節操作
アーム403の各角度センサー403D、405、40
3E、403F、403Gがそれぞれの動き角度を検出
するとともに、これらの角度信号はA−D変換回路81
2によりディジタル信号に変換された後、中央制御装置
811及び通信制御回路817を通して無線機82から
作業車10の無線機36に送信される。この無線機36
で受信した角度信号を中央制御装置351を通してモー
タ制御回路352に供給することにより、上記一方の多
関節操作アーム403に対応する作業ロボット20の多
関節アーム202の各駆動モータ202D、204、2
02E、202F、202Gを駆動し、該多関節アーム
202によりエンジンキー105が操作できるように遠
隔操作する。これにより、エンジンキー105が操作さ
れれば作業車10のエンジンが起動されることになる。
For example, the engine key 105 of the working vehicle 10
Is operated, the user operates the camera selection switch 815 while watching the display screen of the monitor display device 83 to select the video cameras 32 and 33 so that the zoom operation can be performed.
In addition, the central control unit 811 and the communication control circuit 817 transmit a command signal for operating the camera platform 30 in the elevation direction and the horizontal direction by manually operating the platform control switch 819.
Is transmitted from the wireless device 82 to the work vehicle 10 via In the work vehicle 10, the command signal is received by the wireless device 36, and the received command signal is transmitted to the communication control circuit 367 and the central control device 3.
The video camera 32, 33 is transmitted to the pan head control circuit 353 through the controller 51 and the driving means 302 of the camera pan head 30B is controlled to operate the camera pan head 30B in the elevation direction and the horizontal direction. Orient in the shooting direction, that is, the direction in which the engine key 105 is projected. By operating the zooming operation switch 816 to transmit a zooming command signal from the wireless device 82 to the work vehicle 10 and supplying the zooming command signal received by the wireless device 36 to the camera control circuit 354, the video camera 32, 33 is zoomed in the telephoto direction, and the portion of the engine key 105 is photographed. This video camera 32, 33
The image picked up by the central processing unit 83A of the monitor display device 83
Will be enlarged. Here, when the operator 60 operates one of the multi-joint operation arms 403 while watching the display screen of the monitor display device 83, the angle sensors 403D, 405, and 40 of the multi-joint operation arm 403 are associated with this operation.
3E, 403F, and 403G detect the respective movement angles, and these angle signals are converted by an AD conversion circuit 81.
After being converted into a digital signal by the wireless communication device 2, the digital signal is transmitted from the wireless device 82 to the wireless device 36 of the work vehicle 10 through the central control device 811 and the communication control circuit 817. This radio 36
Is supplied to the motor control circuit 352 through the central control device 351 to thereby control the drive motors 202D, 204, and 2 of the multi-joint arm 202 of the work robot 20 corresponding to the one multi-joint operation arm 403.
02E, 202F, and 202G are driven, and the multi-joint arm 202 is remotely operated so that the engine key 105 can be operated. Thus, when the engine key 105 is operated, the engine of the work vehicle 10 is started.

【0021】また、作業車(バックフォー)10により
掘削作業などを行う場合は、モニタ表示装置83の表示
画面を見ながら、左右の多関節操作アーム403の把持
部403Cにオペレータ60の左右の手を添えた状態で
左右の多関節操作アーム403を動かし、その把持部4
03Cにより左右のレストレバー402を把持する。こ
の時、各多関節操作アーム403の各角度センサー40
3D、405、403E、403F、403G及び40
3Hはそれぞれの動き角度を検出し、これらの角度信号
はA−D変換回路812によりディジタル信号に変換さ
れた後、中央制御装置811及び通信制御回路817を
通して無線機82から作業車10の無線機36に送信さ
れる。この無線機36で受信した角度信号を中央制御装
置351を通してモータ制御回路352に供給すること
により、作業ロボット20の多関節アーム202の各駆
動モータ202D、204、202E、202F、20
2G及び駆動部202Hを駆動制御し、多関節アーム2
02を多関節操作アーム403に倣って作業用レバー1
03側へ移動させるとともに、把持部202Cにより作
業用レバー103を把持する。そして、モニタ表示装置
83に表示される作業画面を見ながら、多関節操作アー
ム403でレストレバー402を前後左右に操作すれ
ば、この操作につれて動作する多関節操作アーム403
の各角度センサー403D、405、403E、403
F、403Gがそれぞれの動き角度を検出し、これらの
角度信号はA−D変換回路812によりディジタル信号
に変換された後、中央制御装置811及び通信制御回路
817を通して無線機82から作業車10の無線機36
に送信され、さらに無線機36で受信した角度信号を中
央制御装置351を通してモータ制御回路352に供給
することにより、作業ロボット20の多関節アーム20
2の各駆動モータ202D、204、202E、202
F、202Gを駆動制御する。その結果、多関節アーム
202は多関節操作アーム403の操作に倣って作業用
レバー103を操作することにより、作業車10の作業
を遠隔操作することができる。
When excavation work or the like is performed by the work vehicle (back four) 10, the operator 60 holds the left and right hands of the left and right articulated operation arms 403 while holding the display screen of the monitor display device 83. The left and right articulated operation arms 403 are moved with the
The left and right rest levers 402 are gripped by 03C. At this time, each angle sensor 40 of each articulated operation arm 403
3D, 405, 403E, 403F, 403G and 40
3H detects the respective movement angles, and these angle signals are converted into digital signals by an A / D conversion circuit 812, and then transmitted from the radio 82 to the radio of the work vehicle 10 through the central control device 811 and the communication control circuit 817. 36. By supplying the angle signal received by the wireless device 36 to the motor control circuit 352 through the central controller 351, each drive motor 202 D, 204, 202 E, 202 F, 20 F of the articulated arm 202 of the work robot 20 is provided.
2G and the drive unit 202H.
02 following the articulated operation arm 403
03, and the work lever 103 is gripped by the grip portion 202C. When the operator operates the rest lever 402 forward, backward, left, and right with the multi-joint operation arm 403 while viewing the work screen displayed on the monitor display device 83, the multi-joint operation arm 403 that operates in accordance with this operation is operated.
Angle sensors 403D, 405, 403E, 403
F and 403G detect the respective movement angles, and these angle signals are converted into digital signals by an A / D conversion circuit 812, and then transmitted from the wireless device 82 through the central control device 811 and the communication control circuit 817 to the work vehicle 10. Radio 36
Is supplied to the motor control circuit 352 through the central control device 351 and is transmitted to the multi-joint arm 20 of the work robot 20.
2 drive motors 202D, 204, 202E, 202
F and 202G are driven and controlled. As a result, the multi-joint arm 202 can remotely control the work of the work vehicle 10 by operating the work lever 103 in accordance with the operation of the multi-joint operation arm 403.

【0022】また、作業車10を走行する場合は、上記
と同様にモニタ表示装置83の表示画面を見ながら、左
右の多関節操作アーム403の把持部403Cにオペレ
ータ60の左右の手を添えた状態で左右の多関節操作ア
ーム403を動かし、その把持部403Cにより左右の
疑似走行レバー407を把持する。この時、各多関節操
作アーム403の各角度センサー403D、405、4
03E、403F、403G及び403Hはそれぞれの
動き角度を検出し、これらの角度信号はA−D変換回路
812によりディジタル信号に変換された後、中央制御
装置811及び通信制御回路817を通して無線機82
から作業車10の無線機36に送信され、更に無線機3
6で受信した角度信号を中央制御装置351を通してモ
ータ制御回路352に供給することにより、作業ロボッ
ト20の多関節アーム202の各駆動モータ202D、
204、202E、202F、202G及び駆動部20
2Hを駆動制御し、多関節アーム202を多関節操作ア
ーム403に倣って走行用レバー104のアタッチメン
ト107側へ移動させるとともに、把持部202Cによ
りアタッチメント107を把持する。そして、モニタ表
示装置83に表示される車外の画面を見ながら、多関節
操作アーム403で疑似走行レバー407を前方に操作
すれば、この操作につれて動作する多関節操作アーム4
03の各角度センサー403D、405、403E、4
03F、403Gがそれぞれの動き角度を検出し、これ
らの角度信号はA−D変換回路812によりディジタル
信号に変換された後、中央制御装置811及び通信制御
回路817を通して無線機82から作業車10の無線機
36に送信され、この無線機36で受信した角度信号を
中央制御装置351を通してモータ制御回路352に供
給することにより、作業ロボット20の多関節アーム2
02の各駆動モータ202D、204、202E、20
2F、202Gを駆動制御し、多関節アーム202は多
関節操作アーム403の操作に倣って走行用レバー10
4を前方へ傾倒させることにより作業車10を前進させ
ることができる。また、疑似走行レバー407を多関節
操作アーム403によりオペレータ60の手前側に傾倒
操作すれば、この操作に倣って多関節アーム202が走
行用レバー104を手前に傾倒して作業車10を後進さ
せることができる。また、多関節操作アーム403によ
り左側の疑似走行レバー407を前方に、右側の疑似走
行レバー407を手前に傾倒操作すれば作業車10は右
旋回され、また、多関節操作アーム403により左側の
疑似走行レバー407を手前に、右側の疑似走行レバー
407を前方に傾倒操作すれば作業車10は左旋回され
ることになる。
When the vehicle 10 travels, the operator 60 attaches the left and right hands of the operator 60 to the grip portions 403C of the left and right articulated operation arms 403 while watching the display screen of the monitor display device 83 in the same manner as described above. In this state, the left and right articulated operation arms 403 are moved, and the left and right pseudo running levers 407 are gripped by the gripping portions 403C. At this time, each angle sensor 403D, 405, 4 of each articulated operation arm 403
Reference numerals 03E, 403F, 403G, and 403H detect the respective movement angles, and these angle signals are converted into digital signals by an A / D conversion circuit 812, and then transmitted through a central control unit 811 and a communication control circuit 817.
Transmitted to the wireless device 36 of the working vehicle 10 from the wireless device 3
6 is supplied to the motor control circuit 352 through the central controller 351 so that the drive motors 202D and 202D of the articulated arm 202 of the work robot 20
204, 202E, 202F, 202G and drive unit 20
2H, the multi-joint arm 202 is moved to the attachment 107 side of the travel lever 104 following the multi-joint operation arm 403, and the attachment 107 is gripped by the grip 202C. When the pseudo running lever 407 is operated forward with the multi-joint operation arm 403 while looking at the screen outside the vehicle displayed on the monitor display device 83, the multi-joint operation arm 4 that operates according to this operation is operated.
03 angle sensors 403D, 405, 403E, 4
03F and 403G detect respective movement angles, and these angle signals are converted into digital signals by an A / D conversion circuit 812, and then transmitted from the radio 82 to the work vehicle 10 through the central control device 811 and the communication control circuit 817. The angle signal transmitted to the wireless device 36 and received by the wireless device 36 is supplied to the motor control circuit 352 through the central control device 351, so that the multi-joint arm 2
02 drive motors 202D, 204, 202E, 20
2F and 202G, and the multi-joint arm 202 follows the operation of the multi-joint operation arm 403 to move the traveling lever 10.
The work vehicle 10 can be moved forward by tilting the work 4 forward. Further, if the pseudo traveling lever 407 is tilted toward the near side of the operator 60 by the multi-joint operation arm 403, the multi-joint arm 202 tilts the traveling lever 104 toward the front to move the work vehicle 10 backward according to this operation. be able to. When the left pseudo-running lever 407 is tilted forward by the multi-joint operation arm 403 and the right pseudo-running lever 407 is tilted forward, the work vehicle 10 is turned right. If the simulated running lever 407 on the right side is tilted forward with the simulated running lever 407 toward the front, the work vehicle 10 is turned to the left.

【0023】上記のように本実施の形態によれば、人間
の両腕に相当する多関節アーム202を有する作業ロボ
ット20を作業車10の運転席102に固定し、監視セ
ンター50の操作席70の両肘掛け701に人間の両腕
に相当する多関節操作アーム403を設置し、そして、
ビデオカメラ31〜33で撮像された映像をモニタ表示
装置83の表示画面に表示しながら、多関節操作アーム
403でレストレバー402、疑似走行用レバー407
等を操作することにより、多関節操作アーム403の各
角度センサー403D、405、403E、403F、
403G及び403Hで検出される角度データを無線機
82、36を通してリアルタイムに送信し、この角度デ
ータに基づき作業ロボット20の多関節アーム202の
各駆動モータ202D、204、202E、202F、
202G及び駆動部202Hを駆動制御して多関節アー
ム202を動作させることにより、作業車10の作業用
レバー103あるいは走行用レバー104等を操作して
作業車10を遠隔操作する構成にしたので、従来のよう
に作業車の改造が不要になるとともに作業車の機種やメ
ーカに関係なく既存の作業車を利用して容易に遠隔操作
することができる。このため、作業者等が入り込めない
災害復旧現場で緊急に土砂等を掘削したり運搬しようと
する場合でも、既存の車両及び建設機械で即対応するこ
とができできるほか、車両及び建設機械等の作業車のメ
ンテナンスが容易になり、作業車の遠隔操作システムを
低コスト化できる。
As described above, according to the present embodiment, the work robot 20 having the articulated arm 202 corresponding to both arms of the human is fixed to the driver's seat 102 of the work vehicle 10 and the operation seat 70 of the monitoring center 50 is fixed. A multi-joint operation arm 403 corresponding to both arms of a human is installed on both armrests 701 of
While displaying images captured by the video cameras 31 to 33 on the display screen of the monitor display device 83, the multi-joint operation arm 403 uses the rest lever 402 and the pseudo travel lever 407.
By operating the like, each angle sensor 403D, 405, 403E, 403F,
The angle data detected by 403G and 403H is transmitted in real time through the wireless devices 82 and 36, and based on the angle data, each drive motor 202D, 204, 202E, 202F,
Since the multi-joint arm 202 is operated by controlling the driving of the 202G and the drive unit 202H, the work lever 103 or the travel lever 104 of the work vehicle 10 is operated to remotely control the work vehicle 10. Modification of the work vehicle is not required unlike the related art, and remote control can be easily performed using an existing work vehicle regardless of the type or manufacturer of the work vehicle. For this reason, even when excavating or transporting earth and sand at a disaster recovery site where workers etc. cannot enter, it is possible to immediately respond with existing vehicles and construction machinery, as well as vehicles and construction machinery The maintenance of the work vehicle can be facilitated, and the cost of the work vehicle remote control system can be reduced.

【0024】また、本実施の形態においては、作業用レ
バー103に類似のレストレバー402が支持される支
持板401の前方への突出長さを作業車10の運転席1
02から作業レバー103までの間隔に合わせて調整で
きる構成にし、かつこのレストレバー402の高さを作
業用レバー103の高さに合わせて調整できる構成にな
っているから、作業車10の機種やメーカが異なって
も、これらの作業車に合わせてレストレバーの位置及び
高さを最適に調整することができる。
In this embodiment, the length of the support plate 401 on which the rest lever 402 similar to the working lever 103 is projected forward is determined by the length of the driver's seat 1 of the working vehicle 10.
02 and the working lever 103, and the height of the rest lever 402 can be adjusted according to the height of the working lever 103. Even if the manufacturers are different, the position and height of the rest lever can be optimally adjusted according to these work vehicles.

【0025】図7は、作業ロボット20の多関節アーム
202における把持部202Cの他の実施の形態を示す
平面図である。この図7において、把持部202Cの基
部210に開閉可能に取り付けた一対の把持片211の
相対向する面に波状の凹凸212Aを形成した硬質ゴム
等からなるパット部材212を把持片211の長手方向
に位置調整可能に設け、このパット部材212を介して
作業用レバー103を把持片211で把持するように構
成したものである。この実施の形態においては、作業用
レバー103等を凹凸212Aの凹部で滑りなく安定し
て把持できるとともに、パット部材212を把持片21
1の長手方向に位置調整可能に設けることにより、作業
用レバー103等に対するパット部材212の把持位置
が凹部と対向するように調節できる。なお、図示しない
が、多関節操作アーム403の把持部403Cも上記多
関節アーム202の把持部202Cと同様に構成されて
いる。
FIG. 7 is a plan view showing another embodiment of the grip portion 202C of the articulated arm 202 of the work robot 20. 7, a pad member 212 made of hard rubber or the like having corrugated unevenness 212A formed on opposing surfaces of a pair of gripping pieces 211 attached to the base 210 of the gripping part 202C so as to be openable and closable is arranged in the longitudinal direction of the gripping piece 211. The work lever 103 is gripped by a gripping piece 211 via the pad member 212. In this embodiment, the work lever 103 and the like can be stably gripped by the concave portion of the unevenness 212A without slipping, and the pad member 212 is
By providing the position adjustment in the longitudinal direction, the gripping position of the pad member 212 with respect to the working lever 103 or the like can be adjusted so as to face the concave portion. Although not shown, the grip 403C of the multi-joint operation arm 403 is configured similarly to the grip 202C of the multi-joint arm 202.

【0026】図8は、作業ロボット20の多関節アーム
202における把持部202Cの更に他の実施の形態を
示す平面図である。この図8において、把持部202C
の基部210に開閉可能に取り付けた一対の把持片21
1を互いに内方へ屈曲可能に構成し、この把持片211
の屈曲部分には把持片211を内方へ屈曲駆動する小型
モータ215を設け、更に把持片211の相対向する面
及び基部内面に硬質ゴム等からなるパット部材216設
け、把持片211の開閉動作と小型モータ215による
屈曲動作でパット部材216を介して作業用レバー10
3等を把持するように構成したものである。この実施の
形態においては、作業用レバー103等を更に安定して
確実に把持することができる。なお、図示しないが、多
関節操作アーム403の把持部403Cも上記多関節ア
ーム202の把持部202Cとほぼ同様に構成され、上
記把持部202Cと異なる点は、把持片の屈曲部にその
屈曲角度を検出する角度センサーが設けられるところに
ある。この角度センサーで検出された角度データは、上
記把持片211の小型モータ215を駆動制御する遠隔
指令となる。
FIG. 8 is a plan view showing still another embodiment of the grip portion 202C of the articulated arm 202 of the work robot 20. In FIG. 8, the grip portion 202C
A pair of gripping pieces 21 attached to the base 210 so as to be openable and closable
1 are configured to be able to bend inward each other.
A small motor 215 that bends the gripping piece 211 inward is provided in the bent portion of, and a pad member 216 made of hard rubber or the like is further provided on the opposing surface of the gripping piece 211 and on the inner surface of the base. And the working lever 10 via the pad member 216 by the bending operation of the small motor 215
3 and the like. In this embodiment, the working lever 103 and the like can be more stably and reliably gripped. Although not shown, the grip portion 403C of the multi-joint operation arm 403 is configured substantially in the same manner as the grip portion 202C of the multi-joint arm 202. The difference from the grip portion 202C is that the bending portion of the grip piece has a bending angle. Where there is an angle sensor for detecting The angle data detected by the angle sensor becomes a remote command for controlling the drive of the small motor 215 of the gripping piece 211.

【0027】なお、上記の実施の形態では、作業車10
の走行用レバー103等の各被操作部を操作する操作手
段として、各関節部及び旋回支持部等にモータを装着し
た人間の腕に相当する多関節アーム202を用いた場合
について説明したが、本発明はこれに限定されない。例
えば、図9に示すように、ロボット本体に固定されたア
ーム89の先端に設けた四角状の枠体90にX軸方向に
移動するX軸移動体91を設け、このX軸移動体91に
Y軸方向に移動するY軸移動体92を設け、さらに、枠
体90及びX軸移動体91には、X軸移動体91及びY
軸移動体92を駆動するモータ93、94を設け、この
各モータ93、94の回転軸とこれに対応するプーリ9
5、96間にそれぞれ巻き掛けたループ状のワイヤ9
7、98をX軸移動体91、Y軸移動体92に連結し、
モータ93、94を遠隔操作指令により駆動制御してワ
イヤ97、98を走行させることにより、X軸移動体9
1及びY軸移動体92を移動させて、Y軸移動体92に
連結した走行用レバー103等を遠隔操作する構成にし
てもよい。この場合、監視センター50側の遠隔操作手
段は、作業車10側の操作手段と同様な枠体及びX軸移
動体、Y軸移動体を備えるほか、このX軸移動体及びY
軸移動体の移動量を検出するエンコーダ等の検出器を備
える構成になっている。また、本発明における操作手段
及び遠隔操作手段を上記の実施の形態に示す人間の腕に
相当する多関節アームで構成するものに限らず、人間の
脚に相当する多関節体であってもよく、その数も一対以
上設けてもよい。また、図1に示す走行用レバー104
を操作する操作手段には、多関節アームに限らず、流体
圧シリンダを利用することができる。また、本発明にお
ける作業車10と監視センター50間の通信手段は、無
線機36、82に無線方式に限らず、光通信または衛星
通信を利用することも可能である。
In the above embodiment, the working vehicle 10
A case has been described in which a multi-joint arm 202 corresponding to a human arm having a motor mounted on each joint portion and a turning support portion is used as an operating means for operating each operated portion such as the traveling lever 103. The present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. 9, an X-axis moving body 91 that moves in the X-axis direction is provided on a rectangular frame 90 provided at the tip of an arm 89 fixed to the robot body. A Y-axis moving body 92 that moves in the Y-axis direction is provided, and the frame body 90 and the X-axis moving body 91 are further provided with an X-axis moving body 91 and a Y-axis moving body 91.
Motors 93 and 94 for driving the shaft moving body 92 are provided, and the rotation shaft of each of the motors 93 and 94 and the pulley 9
Loop-shaped wire 9 wound between 5 and 96
7, 98 are connected to the X-axis moving body 91 and the Y-axis moving body 92,
By driving and controlling the motors 93 and 94 according to the remote control command to drive the wires 97 and 98, the X-axis moving body 9 is controlled.
The configuration may be such that the 1 and the Y-axis moving body 92 are moved, and the traveling lever 103 and the like connected to the Y-axis moving body 92 are remotely operated. In this case, the remote operation means on the monitoring center 50 side includes a frame, an X-axis moving body, and a Y-axis moving body similar to the operation means on the work vehicle 10 side, and further includes the X-axis moving body and the Y-axis moving body.
It is configured to include a detector such as an encoder that detects the amount of movement of the shaft moving body. Further, the operation means and the remote operation means in the present invention are not limited to those constituted by the articulated arms corresponding to human arms described in the above embodiment, but may be articulated bodies equivalent to human legs. , May be provided in pairs or more. Also, the traveling lever 104 shown in FIG.
Is not limited to the articulated arm, and a hydraulic cylinder can be used. Further, the communication means between the work vehicle 10 and the monitoring center 50 in the present invention is not limited to the wireless system for the wireless devices 36 and 82, and optical communication or satellite communication can be used.

【0028】[0028]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、作業車の
走行・作業レバー等の被操作部を操作する少なくとも1
つの多関節アーム等からなる操作手段を有する作業ロボ
ットを作業車の運転席に設置し、この作業ロボットの操
作手段を多関節操作アーム等からなる遠隔操作手段から
の操作指令信号により駆動制御して作業車を遠隔操作す
るから、作業車の改造が不要になり、作業車の機種やメ
ーカに関係なく既存の作業車を利用して容易に遠隔操作
することができる。これにより、作業者等が入り込めな
い災害復旧現場で緊急に土砂等を掘削したり運搬しよう
とする場合でも、既存の作業車を即対応させることがで
きるほか、作業車のメンテナンスが容易になり、作業車
の遠隔操作システムを低コスト化できるという効果があ
る。
As described above, according to the present invention, at least one of the operating parts such as the running / work lever of the working vehicle is operated.
A working robot having operating means including two articulated arms is installed in a driver's seat of a work vehicle, and the operating means of the working robot is driven and controlled by an operation command signal from a remote operating means such as an articulated operating arm. Since the work vehicle is remotely controlled, modification of the work vehicle is not required, and remote control can be easily performed using an existing work vehicle regardless of the type or manufacturer of the work vehicle. As a result, even when excavating or transporting earth and sand at a disaster recovery site where workers etc. cannot enter, the existing work vehicle can be immediately responded and maintenance of the work vehicle becomes easy. This has the effect that the cost of the remote control system for the work vehicle can be reduced.

【0029】また、本発明によれば、監視センターに作
業車の運転室内に配設された走行・作業レバー等の被操
作部に対応する疑似被操作部を配設し、この疑似被操作
部の多関節操作アームに対する位置及び高さを作業車の
被操作部の位置に対応して調整可能に構成することによ
り、作業車10の機種やメーカが異なっても、これらの
作業車の被操作部に合わせて疑似被操作部の位置及び高
さを最適に調整することができる。
Further, according to the present invention, a pseudo operated part corresponding to an operated part such as a traveling / work lever disposed in a driver's cab of a work vehicle is provided at a monitoring center, and the pseudo operated part is provided. The position and the height of the work vehicle with respect to the multi-joint operation arm can be adjusted in accordance with the position of the operated part of the work vehicle. The position and height of the pseudo operated part can be adjusted optimally according to the part.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明方式を適用した遠隔操作システムの全体
の構成図である。
FIG. 1 is an overall configuration diagram of a remote operation system to which the present invention is applied.

【図2】本発明の実施の形態における遠隔操作システム
を構成する作業ロボットを作業車の運転席にセットした
状態を示す平面図である。
FIG. 2 is a plan view showing a state in which a work robot constituting the remote control system according to the embodiment of the present invention is set on a driver's seat of a work vehicle.

【図3】本発明の実施の形態における作業ロボット側の
機能ブロック図である。
FIG. 3 is a functional block diagram of the working robot according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施の形態における遠隔操作側の機能
ブロック図である。
FIG. 4 is a functional block diagram of a remote operation side according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施の形態における多関節アームの把
持部の斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of a grip portion of the articulated arm according to the embodiment of the present invention.

【図6】本発明の実施の形態における多関節操作アーム
の把持部の斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view of a grip portion of the articulated operation arm according to the embodiment of the present invention.

【図7】本発明の作業ロボットの多関節アームにおける
把持部の他の実施の形態を示す平面図である。
FIG. 7 is a plan view showing another embodiment of the gripping part in the articulated arm of the working robot of the present invention.

【図8】本発明の作業ロボットの多関節アームにおける
把持部の更に他の実施の形態を示す平面図である。
FIG. 8 is a plan view showing still another embodiment of the gripping part in the articulated arm of the working robot of the present invention.

【図9】本発明における操作手段の他の実施の形態を示
す平面図である。
FIG. 9 is a plan view showing another embodiment of the operation means in the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 作業車 101 運転室 102 運転席 103 作業用レバー(被操作部) 104 走行用レバー(被操作部) 20 作業ロボット 201 ロボット本体 202 多関節アーム(操作手段) 202C 把持部 202D、204、202E、202F、202G 駆
動モータ 202H 駆動部 203 旋回基部 30A、30B カメラ雲台 301、302 雲台駆動手段 31、32、33 ビデオカメラ(撮像手段) 31A、32A、33A ズーミング用駆動モータ 36 無線機(通信手段) 40 遠隔操作装置(遠隔操作手段) 401 支持板 402 レストレバー(疑似被操作部) 403 多関節操作アーム 403C 把持部 403D、405、403E、403F、403G、4
03H 角度センサー 404 旋回基部 50 監視センター 82 無線機(通信手段) 83 モニタ表示装置 211 把持片 213 パット部材 89 アーム 90 枠体 91 X軸移動体 92 Y軸移動体 93、94 駆動モータ
Reference Signs List 10 work vehicle 101 driver's cab 102 driver's seat 103 work lever (operated part) 104 travel lever (operated part) 20 work robot 201 robot main body 202 articulated arm (operating means) 202C grip part 202D, 204, 202E, 202F, 202G Driving motor 202H Driving unit 203 Revolving base 30A, 30B Camera head 301, 302 Head driving means 31, 32, 33 Video camera (imaging means) 31A, 32A, 33A Driving motor for zooming 36 Radio (communication means) ) 40 remote control device (remote control means) 401 support plate 402 rest lever (pseudo operated portion) 403 multi-joint operation arm 403C grip portion 403D, 405, 403E, 403F, 403G, 4
03H Angle sensor 404 Turning base 50 Monitoring center 82 Radio (communication means) 83 Monitor display device 211 Holding piece 213 Pad member 89 Arm 90 Frame 91 X-axis moving body 92 Y-axis moving body 93, 94 Drive motor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI H04N 5/225 H04N 5/225 Z H04Q 9/00 301 H04Q 9/00 301B 311 311K 361 361 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI H04N 5/225 H04N 5/225 Z H04Q 9/00 301 H04Q 9/00 301B 311 311K 361 361

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 運搬車両及び建設機械に相当する作業車
を該作業車の作業域から離れた位置にある監視センター
からの操作指令によって遠隔操作する遠隔操作システム
であって、 前記作業車の運転席に設置され、該作業車の運転室内に
配設された走行・作業レバー等の各種の被操作部を操作
する少なくとも1つの操作手段を有する作業ロボット
と、 前記操作手段に装着され、該操作手段を駆動する駆動手
段と、 前記作業ロボットに設置され、前記作業車の運転室内及
び前記操作手段の作動状況と前記作業車の作業状況を含
む作業車外の情景を望遠及び広角で撮像する撮像手段
と、 前記操作手段に対する操作指令信号を作業車に送信する
とともに前記撮像手段で撮像した映像情報を前記監視セ
ンターに送信する通信手段と、 前記監視センターに設置され、前記撮像手段から通信手
段を介して送信されてくる撮影画像を表示する表示手段
と、 前記監視センターに設置され、前記表示手段に表示され
た画像を見ながら操作することにより前記操作手段を操
作する遠隔操作手段と、 前記遠隔操作手段の動き量を検出して前記操作手段の駆
動手段に操作指令信号として送出するセンサーと、 を備える遠隔操作システム。
1. A remote control system for remotely controlling a work vehicle corresponding to a transport vehicle and a construction machine according to an operation command from a monitoring center located at a position distant from a work area of the work vehicle, comprising: A work robot installed in a seat and having at least one operation means for operating various operated parts such as a running / work lever provided in a driver's cab of the work vehicle; Driving means for driving means, imaging means installed in the work robot, and taking images of the outside of the work vehicle including the operation room of the work vehicle and the operation state of the operation means and the work state of the work vehicle at telephoto and wide angles. A communication unit that transmits an operation command signal to the operation unit to a work vehicle and transmits video information captured by the imaging unit to the monitoring center; A display unit that is installed and displays a captured image transmitted from the imaging unit via a communication unit; and the operation unit that is installed in the monitoring center and operates while viewing the image displayed on the display unit. And a sensor that detects the amount of movement of the remote control means and sends it to the drive means of the operation means as an operation command signal.
【請求項2】 前記作業ロボットは、作業車の運転席に
固定されるロボット本体を備え、前記操作手段は、一端
が前記ロボット本体に水平方向に旋回可能に支持され、
他端に把持部を有する多関節アームから構成され、前記
多関節アームの各関節部分、前記ロボット本体への旋回
支持部及び把持部に、前記遠隔操作手段からの操作指令
信号により制御される駆動モータをそれぞれ設けたこと
を特徴とする請求項1記載の遠隔操作システム。
2. The work robot includes a robot body fixed to a driver's seat of a work vehicle, and the operation means has one end supported by the robot body so as to be able to turn in a horizontal direction,
A drive controlled by an operation command signal from the remote control means, comprising an articulated arm having a gripping portion at the other end, and controlling each joint portion of the articulated arm, a turning support portion to the robot body, and a gripping portion. The remote control system according to claim 1, further comprising a motor.
【請求項3】 前記遠隔操作手段は、一端が監視センタ
ーの固定部に水平方向に旋回可能に支持され、他端に把
持部を有する多関節操作アームを備え、前記センサーは
前記多関節操作アームの各関節部分、前記固定部への旋
回支持部及び把持部にそれぞれ設けられ、これらの動き
角度を検出して前記多関節アームの各駆動モータへの操
作指令信号として送出する請求項1または2記載の遠隔
操作システム。
3. The remote control means includes an articulated operation arm having one end supported by a fixed portion of the monitoring center so as to be pivotable in the horizontal direction, and the other end having a grip portion. 3. The joint portion of claim 1, a pivot support portion for the fixed portion, and a grip portion, each of which detects a movement angle thereof and sends it as an operation command signal to each drive motor of the articulated arm. The remote control system as described.
【請求項4】 前記監視センターに前記作業車の運転室
内に配設された走行・作業レバー等の被操作部に対応す
る疑似被操作部を配設し、この疑似被操作部の前記多関
節操作アームに対する位置及び高さを前記作業車の被操
作部に対応して調整可能に構成したことを特徴とする請
求項3記載の遠隔操作システム。
4. A pseudo operated part corresponding to an operated part such as a running / work lever disposed in a cab of the work vehicle is provided at the monitoring center, and the multi-joint of the pseudo operated part is provided. 4. The remote control system according to claim 3, wherein a position and a height with respect to the operation arm are configured to be adjustable corresponding to an operated portion of the work vehicle.
【請求項5】 前記多関節アームの把持部を構成する把
持片の相対向する面に、被操作部を滑りなく安定に把持
する凹凸付きのパット部材を把持片の長手方向に移動可
能に設けたことを特徴とする請求項2記載の遠隔操作シ
ステム。
5. A rugged pad member for stably gripping an operated portion without slipping is provided on opposing surfaces of a gripping piece constituting a gripping part of the articulated arm so as to be movable in a longitudinal direction of the gripping piece. The remote control system according to claim 2, wherein:
【請求項6】 前記多関節操作アームの把持部を構成す
る把持片の相対向する面に、疑似被操作部を滑りなく安
定に把持する凹凸付きのパット部材を把持片の長手方向
に移動可能に設けたことを特徴とする請求項3または4
記載の遠隔操作システム。
6. A rugged pad member for stably gripping a pseudo-operated part without slipping can be moved in the longitudinal direction of the gripping piece on opposing surfaces of gripping pieces constituting a gripping part of the articulated operation arm. 5. The device according to claim 3, wherein
The remote control system as described.
【請求項7】 前記操作手段は、前記運転席に固定され
たアームの先端に設けた枠体と、前記枠体にX軸方向に
移動可能に設けたX軸移動体と、前記X軸移動体にY軸
方向に移動可能に設けられ、前記被操作部が連結される
Y軸移動体と、前記枠体に設けられ、前記X軸移動体及
びY軸移動体をそれぞれ駆動する駆動手段とから構成さ
れる請求項1記載の遠隔操作システム。
7. The operating means includes: a frame provided at a tip of an arm fixed to the driver's seat; an X-axis movable body provided on the frame so as to be movable in an X-axis direction; A Y-axis movable body provided on the body so as to be movable in the Y-axis direction and to which the operated portion is connected; and a driving unit provided on the frame body and driving the X-axis movable body and the Y-axis movable body, respectively. The remote control system according to claim 1, comprising:
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