DE102004004376B3

DE102004004376B3 - Fixing device for child seat in vehicle has fixing elements with seat traverse fixed to one end, and other end fitted to structural side component

Info

Publication number: DE102004004376B3
Application number: DE200410004376
Authority: DE
Inventors: Andreas Berberich; Oliver Schätzle
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Priority date: 2004-01-29
Filing date: 2004-01-29
Publication date: 2005-10-13
Anticipated expiration: 2024-01-30

Abstract

The fixing device (21) has at least one fixing element (25) with at least two ends (31, 34). One end (31) is fixed to a traverse (15) of the vehicle seat, which is in itself connected to structural side parts, and the other end (34) is fixed directly to one of the structural parts. The traverse and the fixing element may be fitted to the underpart (7) of the fitting.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für einen Kindersitz auf einem Fahrzeugsitz.The The invention relates to a fastening device for a Child seat on a vehicle seat.

Aus der US 6,276,754 B1 ist eine Befestigungsvorrichtung bekannt, bei der das bügelförmige Befestigungselement mit verschiedenen Abschnitten die rohrförmige Quertraverse von oben und unten umgreift und an zwei bezüglich deren Umfangsrichtung verschiedenen Stellen der Quertraverse mit seinen beiden Enden angebracht ist. Bei einer seitlichen Belastung im Crashfall ergibt sich dabei eine unbefriedigende Vorverlagerung des Befestigungselementes. Die DE 100 04 598 A1 zeigt eine Befestigungsvorrichtung, bei welcher das Befestigungselement an beiden Enden an der Quertraverse befestigt ist. Aus der DE 299 03 119 U1 ist eine Befestigungsvorrichtung bekannt, bei welcher aus einem langen Draht zwei Befestigungselemente und an den Enden zwei Laschen geformt sind, wobei letztere an den beiden Sitzrahmenseitenteilen angebracht sind, welche Strukturseitenteile des Fahrzeugsitzes definieren.From the US 6,276,754 B1 a fastening device is known in which the bow-shaped fastening element with different sections engages around the tubular cross member from above and below and is attached to two different relative to the circumferential direction of the cross member with its two ends. At a lateral load in the event of a crash, this results in an unsatisfactory forward displacement of the fastener. The DE 100 04 598 A1 shows a fastening device, wherein the fastening element is attached at both ends to the cross-beam. From the DE 299 03 119 U1 For example, there is known a fastening device in which two fasteners are formed from a long wire and two flaps at the ends, the latter being attached to the two seat frame side members defining structural side portions of the vehicle seat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, bei einer Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten Art Material einzusparen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Befestigungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, in a fastening device to save material of the type mentioned above. This task will according to the invention a fastening device with the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Dadurch, dass das andere Ende des Befestigungselementes an einem Beschlagunterteil eines Beschlags angebracht ist, werden im Crashfall die Kräfte besser mittels des Beschlagunterteils weitergeleitet, das im Vergleich zur Quertraverse in der Regel steifer ist. Die Quertraverse und die Befestigung der Quertraverse am Beschlagunterteil müssen nicht so stark dimensioniert werden, um Verformungen, insbesondere ein Aufschälen der Quertraverse, zu vermeiden. Die geringere Dimensionierung spart Material und damit Gewicht und Kosten. Der Beschlag ermöglicht bei Fahrzeugsitzen mit schwenkbarer Lehne das Schwenken und Verriegeln. Die Quertraverse ist in der Regel direkt mit dem Strukturseitenteil verbunden, kann aber auch indirekt verbunden sein. Die Anbringung der beiden Enden des Befestigungselementes erfolgt vorzugsweise durch Verschweißen.Thereby, that the other end of the fastener to a fitting base a fitting is installed, the forces are better in the event of a crash forwarded by means of the fitting lower part, in comparison to the crossbeam is usually stiffer. The crossbeam and the attachment of the cross-beam on the lower fitting part do not have to be strongly dimensioned to deformation, in particular a peeling of the Crossbar to avoid. The smaller dimensions saves Material and therefore weight and costs. The fitting allows at Vehicle seats with swiveling backrest pivoting and locking. The crossbeam is usually connected directly to the structural side part, but can also be connected indirectly. The attachment of the two Ends of the fastener is preferably done by welding.

Das Befestigungselement besteht vorzugsweise aus wenigstens vier zusammenhängenden, aneinander anschließenden Abschnitten, von denen einer an der Quertraverse anliegt, beispielsweise mit deren Krümmung, und an dieser angebracht ist, einer parallel zur Quertraverse verläuft, einer am Strukturseitenteil angebracht ist und wenigstens einer von der Quertraverse absteht. In der Regel sind für eine Befestigungsvorrichtung zwei der genannten Befestigungselemente vorgesehen, die zueinander spiegelsymmetrisch, in sich aber unsymmetrisch sind, jedoch ergeben sich die erfindungsgemäßen Vorteile bereits bei nur einem erfindungsgemäß angebrachten Befestigungselement und einem herkömmlichen Befestigungselement.The Fastener preferably consists of at least four contiguous, to each other subsequent Sections, one of which abuts the cross-beam, for example with their curvature, and attached to this, one parallel to the crossbar runs, one is attached to the structural side part and at least one of the Crossbar protrudes. As a rule, are for a fastening device two of said fastening elements provided, which to each other are mirror-symmetric, but in themselves unsymmetrical, but yield the benefits of the invention already in only one invention attached Fastener and a conventional fastener.

Ein erfindungsgemäß ausgestatteter Fahrzeugsitz, insbesondere ein Kraftfahrzeugsitz, beispielsweise eine Rücksitzanlage, weist zwischen der Lehne und dem Sitzteil eine erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung auf. Die Erfindung kann auch bei Fluggastsitzen eingesetzt werden.One equipped according to the invention Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, for example a back seat system, has between the backrest and the seat part a fastening device according to the invention on. The invention can also be used in passenger seats.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. It demonstrate

1 eine perspektivische Teilansicht des Ausführungsbeispiels mit unbenutztem Befestigungselement, wobei der Fahrzeugsitz ohne Polsterung dargestellt ist, 1 a partial perspective view of the embodiment with unused fastener, wherein the vehicle seat is shown without padding,

2 eine Teilansicht der Quertraverse und des Befestigungselementes aus einer anderen Perspektive, und 2 a partial view of the crossbeam and the fastener from another perspective, and

3 eine schematische Seitenansicht des Kindersitzes und des Fahrzeugsitzes beim Befestigen. 3 a schematic side view of the child seat and the vehicle seat when attaching.

Ein Fahrzeugsitz 1 ist als Einzelsitz einer Rücksitzanlage in einem Kraftfahrzeug ausgebildet. Die Ausrichtung des Fahrzeugsitzes 1 im Kraftfahrzeug und dessen gewöhnliche Fahrtrichtung bestimmen die nachfolgend verwendeten Richtungsangaben. Der Fahrzeugsitz 1 weist ein Sitzteil 3, welches mit der Fahrzeugstruktur verbunden wird, und eine Lehne 4 auf, welche mittels zweier seitlich vorgesehener Beschläge 5 relativ zum Sitzteil 3 schwenkbar und in ihrer Neigung einstellbar ist.A vehicle seat 1 is designed as a single seat of a rear seat system in a motor vehicle. The orientation of the vehicle seat 1 in the motor vehicle and its usual direction of travel determine the directional information used below. The vehicle seat 1 has a seat part 3 , which is connected to the vehicle structure, and a backrest 4 on, which by means of two laterally provided fittings 5 relative to the seat part 3 is pivotable and adjustable in its inclination.

Jeder der beiden Beschläge 5 weist ein mit der Struktur des Sitzteils 3 verbundenes, ein Strukturseitenteil des Fahrzeugsitzes 1 definierendes Beschlagunterteil 7 und ein mit der Struktur der Lehne 4 verbundenes Beschlagoberteil 8 auf, welches relativ zum Beschlagunterteil 7 um eine Lehnenschwenkachse 10 schwenkbar und in an sich bekannter Weise mittels verschiedener Verriegelungselemente und Sicherungselemente verriegelbar ist. Es wird hierzu auf die DE 100 18 125 A1 Bezug genommen, deren Offenbarungsgehalt ausdrücklich einbezogen wird.Each of the two fittings 5 indicates with the structure of the seat part 3 connected, a structural side part of the vehicle seat 1 Defining lower fitting part 7 and one with the structure of the backrest 4 connected upper fitting part 8th on, which relative to the lower fitting part 7 about a backrest pivot axis 10 pivotable and lockable in a conventional manner by means of various locking elements and securing elements. It is on the DE 100 18 125 A1 Reference is made, the disclosure of which is expressly incorporated.

Die beiden Beschläge 5 sind mittels einer als Rohr ausgebildeten Quertraverse 15 verbunden, welche horizontal und quer zur Fahrtrichtung verläuft und stirnseitig an den jeweiligen Beschlagunterteilen 7 angebracht ist, insbesondere verschweißt ist. Die Quertraverse 15 ist vorliegend etwas unterhalb und hinter der Lehnenschwenkachse 10 angeordnet.The two fittings 5 are by means of a cross-beam formed as a tube 15 connected, which extends horizontally and transversely to the direction of travel and the front side of the respective lower fitting parts 7 is attached, in particular welded. The crossbar 15 is present slightly below and behind the backrest pivot axis 10 arranged.

Eine Befestigungsvorrichtung 21 für einen Kindersitz 23 auf dem Fahrzeugsitz 1 wirkt mit zwei auf den beiden Seiten des Kindersitzes 23 vorgesehenen Konnektoren 24 zusammen. Hierfür weist die Befestigungsvorrichtung 21 zwei zueinander spiegelsymmetrische, mit dem Fahrzeugsitz 1 verbundene Befestigungselemente 25 auf, welche untereinander den gleichen Abstand wie die Konnektoren 24 haben. Jedes Befestigungselement 25 ist als Bügel nach der ISOFIX-Norm ausgebildet und besteht im Prinzip aus einem mehrfach gebogenen Draht von näherungsweise konstanter Dicke.A fastening device 21 for a child seat 23 on the vehicle seat 1 works with two on both sides of the child seat 23 provided connectors 24 together. For this purpose, the fastening device 21 two mutually mirror-symmetrical, with the vehicle seat 1 connected fasteners 25 on, which with each other the same distance as the connectors 24 to have. Each fastener 25 is designed as a bracket according to the ISOFIX standard and consists in principle of a multiply bent wire of approximately constant thickness.

Ein erster Abschnitt 31 des Befestigungselementes 25, welcher ein Ende desselben bildet, ist gekrümmt ausgebildet, liegt in Umfangsrichtung des Quertraverse 15 an dieser an und ist an dieser angebracht, insbesondere verschweißt. An diesen ersten Abschnitt 31 schließt sich ein zweiter Abschnitt 32 an, welcher von der Quertraverse 15 aus schräg nach vorne und unten absteht. Der dritte Abschnitt 33 ist um 90° zum zweiten Abschnitt 32 umgebogen und verläuft parallel zur Quertraverse 15. Mit diesem dritten Abschnitt 33 wirkt der als Hakenkonstruktion ausgelegte Konnektor 24 des Kindersitzes 23 zusammen, um den Kindersitz 23 auf dem Fahrzeugsitz 1 zu befestigen. Der das andere Ende des Befestigungselementes 25 bildende vierte Abschnitt 34 ist wiederum um 90° zum dritten Abschnitt 33 umgebogen und verläuft nach hinten und leicht schräg nach unten. Das Befestigungselement 25 ist erfindungsgemäß mit dem Beschlag 5 verbunden, indem dieser vierte Abschnitt 34 an dem Beschlagunterteil 7 angebracht ist, d.h. vorliegend mit der Gehäuseaußenseite verschweißt ist, und zwar an einer Stelle unterhalb und vor der Quertraverse 15.A first section 31 of the fastening element 25 , which forms one end thereof, is curved, located in the circumferential direction of the cross-beam 15 at this and is attached to this, in particular welded. At this first section 31 closes a second section 32 on which of the cross-beam 15 protrudes obliquely forwards and downwards. The third section 33 is 90 ° to the second section 32 bent over and runs parallel to the cross-beam 15 , With this third section 33 acts as a hook construction designed connector 24 of the child seat 23 together to the child seat 23 on the vehicle seat 1 to fix. The other end of the fastener 25 forming fourth section 34 is again at 90 ° to the third section 33 bent over and runs backwards and slightly diagonally downwards. The fastener 25 is according to the invention with the fitting 5 connected by this fourth section 34 on the fitting base 7 is attached, ie in the present case welded to the outside of the housing, at a point below and in front of the cross-beam 15 ,

Durch diese Anbindung der Befestigungselementes 25 an den Beschlag 5 werden im Crashfall die Kräfte besser von dem im Vergleich zur Quertraverse 15 steiferen Beschlag 5 weitergeleitet. Die Quertraverse 15 muß dann nicht so stark dimensioniert werden, um eine unvorteilhafte Verformung zu vermeiden.Through this connection of the fastener 25 to the fitting 5 In the event of a crash, the forces are better from that in comparison to the cross-beam 15 Stiffer fitting 5 forwarded. The crossbar 15 then does not have to be dimensioned so strong to avoid unfavorable deformation.

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Sitzteilseat part
44: Lehnerest
55: Beschlagfitting
77: Beschlagunterteil, StrukturseitenteilFitting part, Structure side panel
88th: BeschlagoberteilUpper member
1010: LehnenschwenkachseBack pivot axis
1515: Quertraversecrossbeam
2121: Befestigungsvorrichtungfastening device
2323: KindersitzChild seat
2424: Konnektorconnector
2525: Befestigungselementfastener
3131: erster Abschnittfirst section
3232: zweiter Abschnittsecond section
3333: dritter Abschnittthird section
3434: vierter Abschnittfourth section

Claims

Fastening device for a child seat on a vehicle seat, in particular on a motor vehicle seat, with at least one two ends ( 31 . 34 ) having fastening element ( 25 ), which at one end ( 31 ) on a cross-beam ( 15 ) of the vehicle seat ( 1 ) is attached, which with structural side parts of the vehicle seat ( 1 ), while the other end ( 34 ) of the fastening element ( 25 ) on one of the structure side parts defining fitting lower part ( 7 ) of a fitting ( 5 ) by means of which a backrest ( 4 ) of the vehicle seat ( 1 ) is pivotable.

Fastening device according to claim 1, characterized in that both the cross-beam ( 15 ) as well as the fastener ( 25 ) at the lower fitting part ( 7 ) are mounted.

Fastening device according to claim 1 or 2, characterized in that for attachment of the fastening element ( 25 ) this with the cross-beam ( 15 ) and / or the lower fitting part ( 7 ) is welded.

Fastening device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the fastening element ( 25 ) a first section ( 31 ), which on the cross-beam ( 15 ) is present.

Fastening device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fastening element ( 25 ) a second section ( 32 ), which of the cross-beam ( 15 ) protrudes.

Fastening device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fastening element ( 25 ) a third section ( 33 ), which parallel to the cross-beam ( 15 ) runs.

Fastening device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the fastening element ( 25 ) a fourth section ( 34 ), which on the lower fitting part ( 7 ) is appropriate.

Fastening device according to one of claims 1 to 7, characterized in that two mutually mirror-symmetrical fastening elements ( 25 ) are provided.

Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with a fastening device ( 21 ) according to one of claims 1 to 8.