WO2019243940A1 - Mecanisme de reveil et piece d'horlogerie comportant un tel mecanisme - Google Patents

Mecanisme de reveil et piece d'horlogerie comportant un tel mecanisme Download PDF

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WO2019243940A1
WO2019243940A1 PCT/IB2019/054754 IB2019054754W WO2019243940A1 WO 2019243940 A1 WO2019243940 A1 WO 2019243940A1 IB 2019054754 W IB2019054754 W IB 2019054754W WO 2019243940 A1 WO2019243940 A1 WO 2019243940A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cam
alarm
alarm mechanism
mobile
pawl
Prior art date
Application number
PCT/IB2019/054754
Other languages
English (en)
Inventor
Pascal HUMAIR
Julien Giacobino
Original Assignee
Patek Philippe Sa Geneve
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Patek Philippe Sa Geneve filed Critical Patek Philippe Sa Geneve
Priority to EP19744846.7A priority Critical patent/EP3811158B1/fr
Publication of WO2019243940A1 publication Critical patent/WO2019243940A1/fr

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B23/00—Arrangements producing acoustic signals at preselected times
    • G04B23/02—Alarm clocks
    • G04B23/025—Signal triggering
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B9/00—Supervision of the state of winding, e.g. indicating the amount of winding
    • G04B9/02—Devices controlled by such state, e.g. device affording protection means against overwinding

Definitions

  • the present invention relates to a wake-up mechanism for a mechanical timepiece, and more particularly to such a wake-up mechanism which may be either in an activated state or in a deactivated state, and comprising:
  • mainspring arranged to disarm by driving the striking mechanism following its triggering
  • a trigger system comprising a cam kinematically connected to the movement, and arranged to control the triggering of the striking mechanism at a preprogrammed time, when the alarm mechanism is in the activated state;
  • the invention relates to a timepiece comprising a wake-up mechanism in accordance with the first aspect of the invention.
  • Awakening mechanisms are known which conform to the definition given above.
  • the alarm bell consumes a significant amount of mechanical energy. This is the reason why the timepieces fitted with them generally have a second barrel with a mainspring exclusively dedicated to the actuation of The ring.
  • the mechanical energy available is generally not sufficient to allow the alarm mechanism to ring a second time after ringing the first time, unless the user of the timepiece does '' meanwhile reassembled the striking barrel.
  • This state of affairs can be the source of unpleasant surprises for a person who wishes to use the alarm mechanism of their timepiece. It would therefore be desirable to have an alarm mechanism with which one can be certain that there is enough energy to allow it to ring when the time comes for the desired duration.
  • An object of the present invention is to remedy the drawbacks of the prior art which have just been explained.
  • the present invention achieves this and other objects by providing a wake-up mechanism according to claim 1 appended hereto.
  • wake-up mechanism here designates any mechanism adapted to emit acoustic signals at times chosen in advance.
  • the alarm mechanism can be put in the activated state or in the deactivated state.
  • the striking mechanism does not activate at the preprogrammed time, even if the mainspring is sufficiently armed to drive the striking mechanism.
  • the alarm mechanism includes an isolator arranged to neutralize the activation function of the alarm mechanism when the degree of winding of the mainspring is less than a first predefined threshold value. Thanks to this feature, if the alarm mechanism is in the activated state, a user can be sure that the bell will actually occur when the cam commands the triggering of the bell mechanism. Conversely, if the user forgets to reassemble the ring barrel before using the manual control mechanism to activate the wake-up mechanism, the manual control mechanism will not work. By noting that he cannot activate the alarm mechanism, the user will realize that he has forgotten to reassemble the ring barrel.
  • the alarm mechanism also includes an activation indicator member arranged to indicate whether the alarm mechanism is in the activated state or in the deactivated state.
  • an activation indicator member arranged to indicate whether the alarm mechanism is in the activated state or in the deactivated state.
  • FIG. 1 is a schematic plan view on the dial side of a wristwatch comprising a wake-up mechanism according to a particular embodiment of the invention
  • FIG. 2A is a partial plan view from above of the alarm mechanism of the wristwatch of Figure 1, showing more particularly the shaft and the spring which form part of the striking barrel, the stop, and the system logical;
  • FIG. 2B is a block diagram of the operation of the stopping of the alarm mechanism of the wristwatch of Figure 1;
  • FIG. 3A, 3B and 3C are schematic plan views showing the triggering system of the alarm mechanism of the wristwatch of Figure 1, Figures 3A and 3B illustrating the alarm mechanism in the activated state, respectively before triggering and just after triggering, and FIG. 3C illustrating the alarm mechanism in the deactivated state;
  • FIGS. 4A, 4B and 4C are schematic bottom plan views showing the manual control mechanism arranged to alternately switch the alarm mechanism of the wristwatch of Figure 1 from the activated state to the deactivated state and conversely, and further showing the isolator arranged to neutralize the activation function of the wake-up mechanism, FIGS. 4A and 4B illustrating the wake-up mechanism in the activated state, the degree of winding of the mainspring being respectively greater than and less than the first predefined threshold value, and FIG. 4C illustrating the alarm mechanism in the deactivated state, the degree of winding of the mainspring being less than the first threshold value;
  • FIGS. 5A, 5B and 5C are schematic plan views illustrating three phases of the operation of the automatic mechanism arranged to deactivate the alarm mechanism of the wristwatch of Figure 1 when the mainspring has disarmed until below a predefined threshold value.
  • FIG. 1 attached is a schematic plan view on the dial side of an alarm clock according to a particular embodiment of the invention.
  • the alarm watch shown will now be described by limiting itself to the essential aspects of the invention and leaving aside a large number of details which do not directly concern the invention.
  • the watch in Figure 1 has a winding crown (referenced 11) which protrudes from the middle of the watch approximately at 4 o'clock.
  • the crown 11 is arranged so as to allow the striking barrel to be raised by rotating it, in the pushed-back position, clockwise.
  • the winding crown 11 also allows correct the alarm time. To shift the alarm time forwards or backwards, the crown must be rotated clockwise and counterclockwise respectively after having brought the winding stem to the time setting position d 'alarm.
  • the alarm time is displayed, in digital form, in two counters (referenced 3 and 5) which are arranged side by side in the dial at 12 o'clock.
  • a first of the two counters (referenced 3) indicates the hour as an integer between 1 and 12, and the second counter (referenced 5) indicates the minute as a two-digit number which is a multiple of 5 between 00 and 55.
  • the alarm watch illustrated in FIG. 1 also includes a pusher (referenced 13) which protrudes from the middle approximately 2 hours. This pusher is provided to allow manual actuation of a mechanism arranged to alternately activate and deactivate the watch's awakening mechanism.
  • this manually controlled mechanism is also associated with an activation indicator member which is designed to indicate whether the alarm mechanism is in the activated state or in the disabled state.
  • This indicator member is arranged to appear in a third small window on the dial (referenced 7). Window 7 is set up at 12 noon between the first two windows 3 and 5 and the hour turn. Finally, a fourth small window (referenced 9) is arranged between the first two windows 3 and 5 and the center of the dial. The indicator that appears in the small window 9 is a day / night indicator associated with the alarm time.
  • the alarm mechanism includes a striking mechanism and a mainspring 15 (FIG. 2A) arranged to disarm by driving the striking mechanism following a triggering of the latter.
  • the mainspring which is exclusively dedicated to the actuation of the bell, is arranged in a barrel.
  • the barrel also drives an inertia brake designed to regulate its unwinding and therefore the frequency with which the acoustic signals are issued.
  • the cog that connects the barrel to the inertia brake is called the "little cog". This type of arrangement is known as such.
  • FIG. 2A the ringing barrel of the alarm mechanism which is the subject of the present description is equipped with a stop (referenced 85). Stoppers are devices which are known to those skilled in the art as such. In a timepiece, stopping serves on the one hand to limit the number of winding turns of the barrel during reassembly, and it also serves to prevent the motor spring from disarming completely.
  • FIG. 2B is a block diagram of the operation of the stopping of the alarm mechanism of the present example. The operating principle of the stop shown is similar to that of a traditional Maltese cross stop. However, the illustrated stop has the distinction of being staged on two levels. The arrangement on two levels has the advantage of saving space in width, while avoiding the risks of desynchronization.
  • FIG. 85 Stoppers are devices which are known to those skilled in the art as such. In a timepiece, stopping serves on the one hand to limit the number of winding turns of the barrel during reassembly, and it also serves to prevent the motor spring from disarming completely.
  • FIG. 2B shows a portion of disc 81 and a finger 83 which are both fixed on the barrel shaft (not shown in FIG. 2B, but visible and referenced 79 in FIG. 2A).
  • FIG. 2B also shows a partially toothed mobile 85 at two levels which is pivotally mounted on a fixed shaft near the barrel.
  • the first level of the mobile 85 consists of a star 87 which is arranged to cooperate with the finger 83, and the second level consists of a cam 89 arranged to cooperate with the disc portion 81. It can be seen that the cam 89 has a circular portion 91 and two concave portions 93a and 93b. Seen from above, as shown in FIGS.
  • the direction in which the shaft 79 must be rotated in order to raise the barrel is clockwise, and therefore conversely, the barrel disarms by rotating the barrel shaft counterclockwise.
  • the angular position of the stopping mobile 85 in FIGS. 2A and 2B corresponds to the situation where the mainspring is fully armed.
  • the disc portion 81 has a concave face, and in the illustrated configuration, the stop 85 blocks the rotation of the barrel shaft clockwise by bracing of one of the ends 81 a of the concave face against one end of the circular portion 91 of the cam 89. In this configuration, the barrel is on the other hand free to disarm by driving the shaft 79 counterclockwise.
  • the mainspring When the mainspring disarms by driving the barrel shaft, it drives the finger 83 in rotation, so that the latter advances the star 87 by one step at each revolution.
  • the finger 83 rotates the stopper 85 by 30 ° each turn of the barrel shaft.
  • the mobile stopper has rotated 60 °, the mainspring having caused the barrel shaft to complete two full turns by disarming, the latter locks again due, this time, to the arc - end of the end 81b of the concave face of the disc portion 81 against the other end of the circular portion 91 of the cam 89.
  • the stopping thus prevents the barrel from disarming further.
  • the angular position of the stopping mobile 85 is a function of the degree of winding of the mainspring and that, in the example illustrated, an angle of 60 ° separates the maximum winding position from the position d minimum armament.
  • the alarm mechanism comprises a triggering system provided for controlling the triggering of the striking mechanism at a programmed time, provided that the alarm mechanism is activated.
  • Figures 3A, 3B and 3C are schematic plan views of the trigger system of the alarm mechanism of the watch of Figure 1. The first two of these three figures illustrate the trigger system when the alarm mechanism is in the activated state, while the third figure 3C illustrates the same system when the alarm mechanism is in the deactivated state. It will also be specified that FIG. 3A shows the system before the triggering and FIG. 3B shows it just after.
  • a lever 33 rotatably mounted on a pivot 34 and provided with a first arm arranged to cooperate with a toothed mobile 18 which is part of the small train, a trigger cam 21 provided with a notch 23 , and a trigger lever 25 pivoted about an axis 27 and provided with a spout 29 which is biased against the cam 21 by a return spring 31.
  • the distal end of the lever 25 carries a pin 32 arranged to cooperate with a second arm of the lever 33.
  • the first arm of the lever 33 is inserted into the teeth of a four-pointed star 19 of the mobile 18. The mobile 18 is therefore blocked so that the striking barrel cannot rotate.
  • the first arm of the lever 33 is kept apart from the teeth of the star 19, so that the mobile 18 is free to rotate, the barrel then being free to disarm by driving the mechanism ringing tone.
  • the cam 21 is connected to the finishing train of the watch so as to be driven to rotate counterclockwise (the cam being seen from the angle shown in the figures). In the present example, the cam 21 performs one revolution in twenty-four hours.
  • the alarm mechanism also includes an adjustment system, which can be of a type known to those skilled in the art, and which makes it possible to adjust the angular position of the cam 21 so that the the notch 23 is located opposite the spout 29 at a programmed wake-up time.
  • the operating principle of the trigger mechanism of the striking mechanism is as follows. At the programmed wake-up time, the spout 29 suddenly drops into the notch 23, which causes the trigger rocker 25 to pivot around its axis 27 counterclockwise. The pin 32 carried by the distal end of the lever 25 then actuates the lever 33, so that the latter pivots clockwise (FIG. 3B). By thus pivoting clockwise, the lever 33 releases the star 19. The barrel is then free to rotate by driving the striking mechanism.
  • Figures 3A, 3B and 3C also show a column wheel
  • the column wheel of the present example is double. It’s pretty much about the back-to-back assembly of two classic column wheels.
  • the column wheel 41 essentially consists of a ratchet wheel 57, a first batch of six teeth or columns 59 carried edged by the ratchet on the upper face of its board, and a second batch of six teeth or columns 59A carried on edge by the ratchet on the underside of its board (only the first batch of columns is visible in FIGS. 3A, 3B and 3C).
  • the columns have a cross section substantially in the shape of a truncated triangle.
  • ratchet 57 has 12 teeth (two teeth for each column in a batch). It is indeed a two-stroke column wheel.
  • the column wheel 41 When it is not actuated, the column wheel 41 is held in a stable angular position by a jumper spring 58, the end of which presses against the ratchet wheel.
  • the control lever 35 for its part, is pivoted about an axis 37. It can also be seen that it is provided with a spout 39 and a pin 45.
  • the spout 39 is biased against the columns 59 of the column wheel 41 by a return spring 43, and the pin 45 is arranged to cooperate with a foot 47 with which the trigger lever 25 is provided.
  • FIGS. 3A and 3B both show the column wheel 41 oriented so as to allow the spout 39 of the rocker 35 to be lowered between two columns 59 under the action of the spring 43.
  • the ratchet is pivoted 57 of the column wheel 41 with one step, one of the columns pushes the spout 39 so that it lifts and comes to rest in abutment against the column (FIG. 3C).
  • This movement causes the rocker 35 to pivot in the direction counterclockwise.
  • the column wheel 41 is a two-stroke column wheel.
  • the column against which the spout 39 rests is released, and the spout again descends between two columns actuated by the spring 43. This movement causes the pivoting of flip-flop 35 in the other direction, clockwise.
  • the control lever 35 includes a pin 45 which is arranged to cooperate with a foot 47 of the trigger lever 25.
  • the pin 45 is kept apart from the path of the foot 47, and therefore it cannot hinder the pivoting of the trigger lever 25 in one direction or the other.
  • the column wheel 41 is incremented by one step, the pivoting of the control lever 35 counterclockwise is accompanied by a displacement of the pin 45 in the direction of the foot 47. In this new position , the pin 45 is on the path of the foot 47, so that it blocks the pivoting of the trigger lever counterclockwise.
  • the wake-up mechanism is in the activated state when the lever 35 is lowered between two columns as illustrated in FIGS. 3A and 3B.
  • the alarm mechanism is in the deactivated state when the lever 35 is raised, the spout 39 resting against one of the columns 59 as illustrated in FIG. 3C.
  • the alarm mechanism which is the subject of the present description also comprises an activation indicator member arranged to indicate whether the alarm mechanism is in the activated state or in the deactivated state.
  • the activation indicator member is controlled by the lever 35 and, as already mentioned, it is arranged to appear in a window referenced 7 (FIG. 1).
  • the alarm mechanism includes a manually controlled mechanism arranged to change it alternately from the activated state to the deactivated state and vice versa.
  • Figures 4A, 4B and 4C are schematic bottom plan views of this mechanism.
  • the manually controlled mechanism operates by advancing the column wheel 41 with one step each time the wearer of the watch actuates a push button (referenced 13 in FIG. 1). It can be seen in FIG. 4A that the column wheel 41 is under the action of a pawl 55 arranged to cooperate with the teeth of the ratchet wheel 57.
  • the pawl 55 is pivotally mounted on one of the ends of a control lever 51.
  • each pressure exerted on the push button has the effect of displacing the pawl 55 so as to advance the column wheel 41 by the angular value of a ratchet tooth (30 °), and that the successive pressures on the push-button 13 have the effect of gradually incrementing the angular position of the column wheel 41.
  • the alarm mechanism includes an isolator arranged to neutralize the activation function of the alarm mechanism by the manual control mechanism when the degree of winding of the mainspring is less than a first predefined threshold value.
  • a first logic cam 61 and an isolator 63 can be seen.
  • the first logic cam 61 is mounted coaxially on the stop mobile 85 (visible in FIGS. 2A and 2B) so that it pivots together with the latter. It can also be seen that the first logic cam has several circular sectors separated from each other by shoulders.
  • the insulator 63 is in the form of a rocker which is pivoted about an axis 65 and which is provided with a cam follower spout 67 which is biased against the profile of the first logic cam 61 by a spring which is integrated in the isolator.
  • the insulator 63 is also provided with a second spout 69 designed to cooperate with the columns 59A of the second batch of columns of the column wheel 41.
  • the insulator 63 carries a pin 71 at its end furthest from the axis 65. It can also be specified that the insulator 63 is arranged, with respect to the column wheel 41, such that the spout 69 is in abutment against one of the columns 59A (FIGS. 4A and 4B) when the alarm clock is in the activated state. And conversely, the spout 69 is located opposite the space between two columns 59A ( Figure 4C) when the alarm mechanism is in the deactivated state.
  • the logic cam 61 is shown in an angular position such that the spout 67 of the insulator 63 is pressed against a portion of circular profile 61a of the cam.
  • the angular position of the logic cam 61 is representative of the degree of winding of the mainspring.
  • the logic cam is rotated so that the spout 67 of the insulator 63 is opposite the portion of circular profile 61 a, this is because the degree of winding of the mainspring is greater than the first predefined threshold value. Still referring to FIG.
  • the spout 67 of the insulator 63 is now located opposite another circular portion (referenced 61 b) of profile of the cam 61, the radius of the portion of circular profile 61 b being substantially smaller than that of the portion of circular profile 61 a. It can however be observed that the spout 67 is not in abutment against the circular profile 61 b, but that it is on the contrary suspended above the profile 61 b. Indeed, the second spout 69 of the insulator 63 is always in abutment against the same column 59A of the column wheel 41, because the alarm mechanism is always activated, the ringing being in progress.
  • the insulator 63 carries a pin 71 at its end farthest from the axis 65. Still referring to FIG. 4C, it can be seen that the pin 71 is arranged to hold the pawl 55 of the mechanism manual control away from the ratchet wheel 57 from the column wheel 41.
  • the insulator 63 in the position illustrated in FIG. 4C, the wearer of the watch no longer has the possibility of incrementing the column wheel by actuating the push button 13. In the position illustrated, the insulator 63 in fact prevents the pawl 55 from coming into engagement with the teeth of the ratchet wheel 57.
  • FIG. 4A represents the first logic cam 61 in the same angular position as in FIG. 2A.
  • the spout 67 of the insulator 63 is in abutment against the portion of circular profile 61 a.
  • the first logic cam 61 which is integral with the armament mobile 85 (FIG. 2A and 2B), is arranged to rotate counterclockwise when the barrel disarms.
  • the spout 67 of the insulator 63 slides over the portion of circular profile 61a up to the shoulder 62 separating this portion profile of the profile portion 61 b. Once the shoulder 62 has been crossed, the spout 67 is located opposite the portion of circular profile 61 b whose radius is substantially less than that of the circular profile 61 a.
  • the other spout (the spout 69) of the insulator 63 is in abutment against one of the columns 59A of the column wheel 41.
  • the insulator 63 does not tip over when the spout 67 passes from the profile portion 61 a to the profile portion 61 b since it is still supported by its other spout which is in abutment against one of the columns of the column wheel. It will be understood from the above that the isolator 63 does not interfere with the operation of the manual control mechanism when the wake-up mechanism is in the activated state. On the other hand, if the wearer of the wristwatch deactivates the alarm clock, during ringing, after the cam follower spout 67 has crossed the shoulder 62, the column 59A disappears.
  • the spout 69 is free to lower between two columns, so that the isolator 63 swings counterclockwise and that the spout 67 comes to bear against the profile portion 61 b. According to what has been explained above, in this situation, the wearer of the watch no longer has the possibility of incrementing the column wheel 41 by actuating the push button 13. The activation function of the mechanism awakening by the manually controlled mechanism is therefore neutralized. It will also be recalled that, in accordance with what has been explained in connection with FIG. 3C, deactivating the alarm during ringing also has the effect of stopping the ringing.
  • the stopping mobile 85 shown has four different levels.
  • the two lower levels are, as we have seen, a star 87 and a cam 89 which together constitute the stopper 85 itself (Fig. 2B).
  • the third level of the mobile 85 is constituted by the first logic cam 61 which, as we have also seen, is rigidly fixed on the first two levels in the coaxial position.
  • the stopping mobile 85 also comprises a fourth level formed mainly by a second logic cam 95 which is pivotally mounted over the first logic cam 61 in the coaxial position. Still referring to FIG.
  • the board of the second logic cam is pierced with an oblong 97 which defines an arc of a circle concentric with the pivot axis of the cam.
  • the first logic cam 61 carries a pin 99 which is arranged to slide in the oblong 97. The presence of this oblong allows the second logic cam 95 to pivot relative to the rest of the stopper 85 to l 'interior of a sector whose extent is limited by the two ends of the oblong 97.
  • the alarm mechanism comprises an automatic system arranged to deactivate it when the mainspring has disarmed below a second predefined threshold value, the second threshold value being less than the first threshold value.
  • FIGS. 5A, 5B and 5C are schematic plan views illustrating three phases of the operation of the above-mentioned automatic system. Referring to the three aforementioned figures, it can be seen that the second logic cam 95, which is mounted on the winding mobile 85, comprises a profile portion 111 with constant radius and a hollow profile portion 115.
  • the three figures also show the column wheel 41 with its ratchet wheel 57 immobilized by the jumper 58, and a rocker 103 with instantaneous triggering which is pivoted by one of its ends around an axis 105. It can be seen more than the instant-action rocker carries a pawl 109 which is provided for actuating the ratchet wheel 57 of the column wheel 41, and which is fixed to the end of the rocker 103 furthest from the pivot axis 105. Finally , the rocker with instantaneous triggering is also provided with a roller 107 which is biased against the second logic cam 95 by a return spring 113.
  • the configuration illustrated in FIG. 5A corresponds to the situation where the barrel spring is fully armed.
  • the caster 107 is in abutment against the profile portion 111 at constant radius of the cam 95.
  • the stopping mobile 85 successively takes two steps of 30 ° clockwise.
  • the second logic cam 95 is integral in rotation with the rest of the stop mobile 85.
  • the pin 99 is then at one end of the oblong 97, and it prevents the second cam logic 95 to pivot relative to the rest of the stopping mobile 85 counterclockwise. Under these conditions, the caster 107 rolls against the profile portion 111 at a constant radius.
  • the roller 107 arrives at the end of the profile portion 111 at constant radius (this situation is shown in Figure 5B).
  • Figure 5B this situation is shown in Figure 5B.
  • the force with which the wheel 107 presses against the profile of the second logic cam 95 ceases to be oriented radially, but turns on the contrary so as to push the cam 95 to pivot clockwise.
  • the roller 107 suddenly plunges into the hollow profile portion 1 15 by pivoting counterclockwise rocker 103 instantaneously counterclockwise.

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Abstract

Le mécanisme de réveil pour pièce d'horlogerie peut être soit dans un état activé, soit dans un état désactivé, et il comprend un mécanisme de sonnerie, un ressort-moteur (15) agencé pour se désarmer en entraînant le mécanisme de sonnerie suite à un déclenchement de ce dernier, un mécanisme à commande manuelle (13, 51, 55, 41) agencé pour alternativement activer et désactiver le mécanisme de réveil, un système de déclenchement (21, 25, 29, 31, 33) comportant une came (21) reliée cinématiquement au mouvement et agencée pour commander le déclenchement du mécanisme de sonnerie à une heure préprogrammée si le mécanisme de réveil est dans l'état activé. Le mécanisme de réveil étant caractérisé en ce qu'il comporte en outre un isolateur (63) agencé pour neutraliser la fonction d'activation du mécanisme de réveil par le mécanisme à commande manuelle (13, 51, 55, 41), lorsque le degré d'armage du ressort-moteur (15) est inférieur à une valeur seuil prédéfinie.

Description

Mécanisme de réveil et pièce d’horlogerie comportant
un tel mécanisme
La présente invention concerne un mécanisme de réveil pour pièce d’horlogerie mécanique, et plus particulièrement un tel mécanisme de réveil pouvant se trouver soit dans un état activé, soit dans un état désactivé, et comprenant :
- un mécanisme de sonnerie ;
- un ressort-moteur agencé pour se désarmer en entraînant le mécanisme de sonnerie suite à son déclenchement ;
- un mécanisme à commande manuelle agencé pour alternativement activer et désactiver le mécanisme de réveil ;
- un système de déclenchement comportant une came reliée cinématiquement au mouvement, et agencée pour commander le déclenchement du mécanisme de sonnerie à une heure préprogrammée, lorsque le mécanisme de réveil est dans l’état activé ; et
- un système de réglage permettant de programmer manuellement et d’indiquer l’heure programmée pour le déclenchement du mécanisme de sonnerie.
Selon un deuxième aspect, l’invention concerne une pièce d’horlogerie comportant un mécanisme de réveil conforme au premier aspect de l’invention.
ART ANTERIEUR
On connaît des mécanismes de réveil conforme à la définition donnée ci-dessus. Dans ces mécanismes connus, la sonnerie du réveil consomme une quantité importante d’énergie mécanique. C’est la raison pour laquelle les pièces d’horlogeries qui en sont équipées possèdent généralement un deuxième barillet avec un ressort-moteur exclusivement dédié à l’actionnement de la sonnerie. Toutefois, même avec un barillet supplémentaire, l’énergie mécanique disponible n’est généralement pas suffisante pour permettre au mécanisme de réveil de sonner une deuxième fois après avoir sonné une première fois, à moins que l’utilisateur de la pièce d’horlogerie n’ait remonté entre-temps le barillet de sonnerie. Cet état de fait peut être à l’origine de mauvaises surprises pour une personne qui désire utiliser le mécanisme de réveil de sa pièce d’horlogerie. Il serait donc souhaitable de disposer d’un mécanisme de réveil avec lequel on peut être certain qu’il y a suffisamment d’énergie pour lui permettre de sonner le moment venu pendant toute la durée voulue.
BREF EXPOSE DE L’INVENTION
Un but de la présente invention est de remédier aux inconvénients de l’art antérieur qui viennent d’être expliqués. La présente invention atteint ce but ainsi que d’autres en fournissant un mécanisme de réveil conforme à la revendication 1 annexée.
On comprendra que l’expression « mécanisme de réveil » désigne ici tout mécanisme adapté pour émettre des signaux acoustiques à des moments choisis à l’avance.
Conformément à l’invention, le mécanisme de réveil peut être mis dans l’état activé ou dans l’état désactivé. Lorsque le mécanisme de réveil se trouve dans l’état désactivé, le mécanisme de sonnerie ne se déclenche pas à l’heure préprogrammée, même si le ressort-moteur et suffisamment armé pour entraîner le mécanisme de sonnerie. De plus, le mécanisme de réveil comporte un isolateur agencé pour neutraliser la fonction d’activation du mécanisme de réveil lorsque le degré d’armage du ressort-moteur est inférieur à une première valeur seuil prédéfinie. Grâce à cette caractéristique, si le mécanisme de réveil est dans l’état activé, un utilisateur peut être certain que la sonnerie se produira effectivement lorsque la came commandera le déclenchement du mécanisme de sonnerie. Inversement, si l’utilisateur oublie de remonter le barillet de sonnerie avant de se servir du mécanisme à commande manuelle pour activer le mécanisme de réveil, le mécanisme de commande manuelle sera inopérant. En constatant qu’il ne peut pas activer le mécanisme de réveil, l’utilisateur se rendra compte qu’il a oublié de remonter le barillet de sonnerie.
Conformément à un mode de réalisation avantageux de l’invention, le mécanisme de réveil comporte encore un organe indicateur d’activation agencé pour indiquer si le mécanisme de réveil et dans l’état activé ou dans l’état désactivé. La présence d’un organe indicateur d’activation a notamment l’avantage de permettre de confirmer à un utilisateur, qui vient d’actionner le mécanisme à commande manuelle pour activer le mécanisme de réveil, que le mécanisme de réveil a effectivement été activé.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique en plan côté cadran d’une montre- bracelet comportant un mécanisme de réveil conforme à un mode de réalisation particulier de l’invention ;
- la figure 2A est une vue partielle en plan de dessus du mécanisme de réveil de la montre-bracelet de la figure 1 , montrant plus particulièrement l’arbre et le ressort qui font partie du barillet de sonnerie, l’arrêtage, et le système logique ;
- la figure 2B est un schéma de principe du fonctionnement de l’arrêtage du mécanisme de réveil de la montre-bracelet de la figure 1 ;
- les figures 3A, 3B et 3C sont des vues schématiques en plan montrant le système de déclenchement du mécanisme de réveil de la montre- bracelet de la figure 1 , les figures 3A et 3B illustrant le mécanisme de réveil dans l’état activé, respectivement avant le déclenchement et juste après le déclenchement, et la figure 3C illustrant le mécanisme de réveil dans l’état désactivé ;
- les figures 4A, 4B et 4C sont des vues schématiques en plan de dessous montrant le mécanisme à commande manuelle agencé pour faire passer alternativement le mécanisme de réveil de la montre- bracelet de la figure 1 de l’état activé à l’état désactivé et inversement, et montrant de plus l’isolateur agencé pour neutraliser la fonction d’activation du mécanisme de réveil, les figures 4A et 4B illustrant le mécanisme de réveil dans l’état activé, le degré d’armage du ressort- moteur étant respectivement supérieur et inférieur à la première valeur seuil prédéfinie, et la figure 4C illustrant le mécanisme de réveil dans l’état désactivé, le degré d’armage du ressort-moteur étant inférieur à la première valeur seuil ;
- les figures 5A, 5B et 5C sont des vues schématiques en plan illustrant trois phases du fonctionnement du mécanisme automatique agencé pour désactiver le mécanisme de réveil de la montre-bracelet de la figure 1 lorsque le ressort-moteur s’est désarmé jusqu’au-dessous d’une valeur seuil prédéfinie. DESCRIPTION DETAILLEE D’UN MODE REALISATION
La figure 1 annexée est une vue schématique en plan côté cadran d’une montre-réveil conforme à un mode de réalisation particulier de l’invention. La montre-réveil représentée va maintenant être décrite en se limitant aux aspects essentiels de l’invention et en laissant de côté un grand nombre de détails qui ne concernent pas directement l’invention. La montre de la figure 1 comporte une couronne de remontage (référencée 11 ) qui dépasse de la carrure de la montre approximativement à 4 heures. La couronne 11 est agencée de manière à permettre de remonter le barillet de sonnerie en la faisant tourner, en position repoussée, dans le sens horaire. La couronne de remontage 11 permet également de corriger l’heure d’alarme. Pour décaler l’heure d’alarme vers l’avant ou vers l’arrière, il faut faire tourner la couronne respectivement dans le sens horaire et dans le sens antihoraire après avoir amené la tige de remontoir en position de réglage de l’heure d’alarme. L’heure d’alarme est affichée, sous forme numérique, dans deux guichets (référencés 3 et 5) qui sont aménagés côte à côte dans le cadran à 12 heures. Un premier des deux guichets (référencé 3) indique l’heure sous la forme d’un nombre entier entre 1 et 12, et le deuxième guichet (référencé 5) indique la minute sous la forme d’un nombre à deux chiffres qui est un multiple de 5 compris entre 00 et 55. La montre-réveil illustrée dans la figure 1 comporte encore un poussoir (référencé 13) qui dépasse de la carrure approximativement à 2 heures. Ce poussoir est prévu pour permettre d’actionner manuellement un mécanisme agencé pour alternativement activer et désactiver le mécanisme de réveil de la montre. Conformément au mode de réalisation qui fait l’objet du présent exemple, ce mécanisme à commande manuelle est en outre associé à un organe indicateur d’activation qui est prévu pour indiquer si le mécanisme de réveil est dans l’état activé ou dans l’état désactivé. Cet organe indicateur est agencé pour apparaître dans un troisième petit guichet du cadran (référencé 7). Le guichet 7 est aménagé à 12 heures entre les deux premiers guichets 3 et 5 et le tour d’heures. Enfin, un quatrième petit guichet (référencé 9) est disposé entre les deux premiers guichets 3 et 5 et le centre du cadran. L’indicateur qui apparaît dans le petit guichet 9 est un indicateur jour/nuit associé à l’heure d’alarme.
Conformément à l’invention, Le mécanisme de réveil comprend un mécanisme de sonnerie et un ressort-moteur 15 (figure 2A) agencé pour se désarmer en entraînant le mécanisme de sonnerie suite à un déclenchement de ce dernier. De manière classique, le ressort-moteur qui est exclusivement dédié à l’actionnement de la sonnerie, est agencé dans un barillet. Lorsque le barillet tourne, il entraîne le mécanisme de sonnerie par l’intermédiaire d’un train d’engrenage. Le barillet entraîne également un frein d’inertie prévu pour réguler son dévidement et donc la fréquence avec laquelle les signaux acoustiques sont émis. Le rouage qui relie le barillet au frein d’inertie est appelé le « petit rouage ». Ce type d’agencement est connu en tant que tel. Il ne sera donc pas décrit plus avant dans la présente description qui laisse volontairement de côté un grand nombre de détails qui peuvent être repris de l’état de la technique et qui ne concernent pas directement l’invention. En ce qui concerne les mécanismes de sonnerie en particulier, on peut en trouver une description pertinente par exemple dans le livre « Théorie d’horlogerie » (pages 222-224).
Comme on peut le voir en particulier dans la figure 2A, le barillet de sonnerie du mécanisme de réveil qui fait l’objet de la présente description est équipé d’un arrêtage (référencé 85). Les arrêtages sont des dispositifs qui sont connus de l’homme du métier en tant que tels. Dans une pièce d’horlogerie, l'arrêtage sert d’une part à limiter le nombre de tours d'armage du barillet lors du remontage, et il sert d’autre part à empêcher que le ressort-moteur ne se désarme complètement. La figure 2B est un schéma de principe du fonctionnement de l’arrêtage du mécanisme de réveil du présent exemple. Le principe de fonctionnement de l’arrêtage représenté est similaire à celui d’un arrêtage à croix de Malte traditionnel. Toutefois, l’arrêtage illustré possède la particularité d’être étagé sur deux niveaux. La disposition sur deux niveaux présente l’avantage d’économiser de la place en largeur, tout en évitant les risques de désynchronisation. La figure 2B montre une portion de disque 81 et un doigt 83 qui sont tous deux fixés sur l'arbre du barillet (non représenté dans la figure 2B, mais visible et référencé 79 dans la figure 2A). La figure 2B montre encore un mobile partiellement denté 85 à deux niveaux qui est monté pivotant sur un arbre fixe à proximité du barillet. Le premier niveau du mobile 85 est constitué par une étoile 87 qui est agencée pour coopérer avec le doigt 83, et le deuxième niveau est constitué par une came 89 agencée pour coopérer avec la portion de disque 81. On peut voir que la came 89 comporte une portion circulaire 91 et deux portions concaves 93a et 93b. Vu de dessus, comme représenté dans les figures 2A et 2B, le sens dans lequel il faut faire tourner l’arbre 79 pour remonter le barillet est le sens horaire, et donc à l’inverse, le barillet se désarme en faisant tourner l’arbre de barillet dans le sens antihoraire. On comprendra donc que la position angulaire du mobile d’arrêtage 85 dans les figures 2A et 2B correspond à la situation où le ressort-moteur est complètement armé. Comme on peut le voir, la portion de disque 81 présente une face concave, et dans la configuration illustrée, l’arrêtage 85 bloque la rotation de l’arbre de barillet dans le sens horaire par arc-boutement d’une des extrémités 81 a de la face concave contre une extrémité de la portion circulaire 91 de la came 89. Dans cette configuration, le barillet est par contre libre de se désarmer en entraînant l’arbre 79 dans le sens antihoraire.
Lorsque le ressort-moteur se désarme en entraînant l’arbre de barillet, il entraîne le doigt 83 en rotation, de sorte que ce dernier fait avancer l’étoile 87 d’un pas à chaque tour. Dans l’exemple illustré, le doigt 83 fait pivoter le mobile d’arrêtage 85 de 30° à chaque tour de l’arbre de barillet. Lorsque le mobile d’arrêtage a pivoté de 60°, le ressort-moteur ayant fait accomplir deux tours complets à l’arbre de barillet en se désarmant, ce dernier se bloque à nouveau en raison, cette fois-ci, de l’arc-boutement de l’extrémité 81 b de la face concave de la portion de disque 81 contre l’autre extrémité de la portion circulaire 91 de la came 89. L’arrêtage empêche ainsi le barillet de se désarmer davantage. On comprendra en outre que la position angulaire du mobile d’arrêtage 85 est fonction du degré d’armage du ressort-moteur et que, dans l’exemple illustré, un angle de 60° sépare la position d’armage maximum de la position d’armage minimum.
Conformément à l’invention, le mécanisme de réveil comprend un système de déclenchement prévu pour commander le déclenchement du mécanisme de sonnerie à une heure programmée, pour autant que le mécanisme de réveil soit activé. Les figures 3A, 3B et 3C sont des vues schématiques en plan du système de déclenchement du mécanisme de réveil de la montre de la figure 1. Les deux premières de ces trois figures illustrent le système de déclenchement lorsque le mécanisme de réveil et dans l’état activé, alors que la troisième figure 3C illustre le même système lorsque le mécanisme de réveil est dans l’état désactivé. On précisera de plus, que la figure 3A montre le système avant le déclenchement et la figure 3B le montre juste après. Sur les trois figures, on peut voir un levier 33 monté rotatif sur un pivot 34 et muni d’un premier bras agencé pour coopérer avec un mobile denté 18 qui fait partie du petit rouage, une came de déclenchement 21 munie d’une encoche 23, et une bascule de déclenchement 25 pivotée autour d’un axe 27 et munie d’un bec 29 qui est rappelé contre la came 21 par un ressort de rappel 31. On peut voir en outre que l’extrémité distale de la bascule 25 porte une goupille 32 agencée pour coopérer avec un second bras du levier 33. Dans la configuration illustrée par la figure 3A, le premier bras du levier 33 est inséré dans la denture d’une étoile à quatre branches 19 du mobile 18. Le mobile 18 est donc bloqué de sorte que le barillet de sonnerie ne peut pas tourner. Dans la configuration illustrée par la figure 3B, le premier bras du levier 33 est maintenu écarté de la denture de l’étoile 19, de sorte que le mobile 18 est libre de tourner, le barillet étant alors libre de se désarmer en entraînant le mécanisme de sonnerie.
La came 21 est reliée au rouage de finissage de la montre de manière à être entraînée pour tourner dans le sens antihoraire (la came étant vue sous l’angle représenté dans les figures). Dans le présent exemple, la came 21 effectue un tour en vingt-quatre heures. Conformément à l’invention, le mécanisme de réveil comporte également un système de réglage, qui peut être d’un type connu de l’homme du métier, et qui permet de régler la position angulaire de la came 21 de manière à ce que l’encoche 23 se trouve en face du bec 29 à une heure de réveil programmée.
Le principe de fonctionnement du système de déclenchement du mécanisme de sonnerie est le suivant. A l’heure de réveil programmée, le bec 29 chute subitement dans l’encoche 23, ce qui fait pivoter la bascule de déclenchement 25 autour de son axe 27 dans le sens antihoraire. La goupille 32 portée par l’extrémité distale de la bascule 25 vient alors actionner le levier 33, de sorte que ce dernier pivote dans le sens horaire (figure 3B). En pivotant ainsi dans le sens horaire, le levier 33libère l’étoile 19. Le barillet se trouve alors libre de tourner en entraînant le mécanisme de sonnerie.
Les figures 3A, 3B et 3C montrent également une roue à colonnes
41 et une bascule de commande 35. La roue à colonnes du présent exemple est double. Il s’agit à peu de chose près de l’assemblage dos à dos de deux roues à colonnes de conception classique. La roue à colonnes 41 est essentiellement constituée d'une roue à rochet 57, d’un premier lot de six dents ou colonnes 59 portées de chant par le rochet sur la face supérieure de sa planche, et d’un second lot de six dents ou colonnes 59A portées de chant par le rochet sur la face inférieure de sa planche (seul le premier lot de colonnes est visible dans les figures 3A, 3B et 3C). Les colonnes présentent une section transversale sensiblement en forme de triangle tronqué. On peut voir également que le rochet 57 comprend 12 dents (deux dents pour chaque colonne d’un lot). Il s’agit en effet d’une roue à colonnes à deux temps. Lorsqu'elle n'est pas actionnée, la roue à colonnes 41 est maintenue dans une position angulaire stable par un ressort sautoir 58 dont l'extrémité appuie contre la roue à rochet. La bascule de commande 35, quant à elle, est pivotée autour d’un axe 37. On peut voir également qu’elle est munie d’un bec 39 et d’une goupille 45. Le bec 39 est rappelé contre les colonnes 59 de la roue à colonnes 41 par un ressort de rappel 43, et la goupille 45 est agencée pour coopérer avec un pied 47 dont est muni la bascule de déclenchement 25.
Les figures 3A et 3B montrent toutes les deux la roue à colonnes 41 orientée de manière à permettre au bec 39 de la bascule 35 de s’abaisser entre deux colonnes 59 sous l’action du ressort 43. Si maintenant, on fait pivoter le rochet 57 de la roue à colonnes 41 d’un pas, une des colonnes pousse le bec 39 de sorte qu’il se soulève et vient s’immobiliser en appui contre la colonne (figure 3C). Ce mouvement provoque le pivotement de la bascule 35 dans le sens antihoraire. La roue à colonnes 41 est une roue à colonnes à deux temps. Ainsi, si on fait ensuite encore pivoter la roue à colonnes d’un pas supplémentaire, la colonne contre laquelle repose le bec 39 se dégage, et le bec redescend à nouveau entre deux colonnes actionné par le ressort 43. Ce mouvement provoque le pivotement de la bascule 35 dans l’autre sens, le sens horaire.
Comme mentionné plus haut, la bascule de commande 35 comporte une goupille 45 qui est agencée pour coopérer avec un pied 47 de la bascule de déclenchement 25. Toutefois, lorsque la bascule 35 est abaissée entre deux colonnes comme illustré dans les figures 3A et 3B, la goupille 45 est maintenue écartée de la trajectoire du pied 47, et elle ne peut donc pas entraver le pivotement de la bascule de déclenchement 25 dans un sens ou dans l’autre. Lorsque par la suite, la roue à colonnes 41 est incrémentée d’un pas, le pivotement de la bascule de commande 35 dans le sens antihoraire s’accompagne d’un déplacement de la goupille 45 en direction du pied 47. Dans cette nouvelle position, la goupille 45 se trouve sur la trajectoire du pied 47, de sorte qu’elle bloque le pivotement de la bascule de déclenchement dans le sens antihoraire. On comprendra donc que, lorsque la bascule de commande 35 est soulevée par une des colonnes, le système de déclenchement est bloqué, de sorte que le bec 29 de la bascule de déclenchement 25 est dans l’incapacité de s’abaisser dans l’encoche 23 de la came de déclenchement 21 lorsqu’arrive l’heure programmée. Le mécanisme de sonnerie ne peut donc tout simplement pas se déclencher lorsque le bec 39 de la bascule de commande 35 est soulevé par une des colonnes 59.
On comprendra de ce qui précède que le mécanisme de réveil se trouve dans l’état activé lorsque la bascule 35 se trouve abaissée entre deux colonnes comme illustré dans les figures 3A et 3B. Et qu’inversement, le mécanisme de réveil se trouve dans l’état désactivé lorsque la bascule 35 est soulevée, le bec 39 reposant contre une des colonnes 59 comme illustré dans la figure 3C. On peut donc considérer que, dans le présent exemple, c’est la position angulaire de la roue à colonnes 41 qui détermine si le mécanisme de réveil se trouve dans l’état activé ou dans l’état désactivé. Comme déjà mentionné, le mécanisme de réveil qui fait l’objet de la présente description comporte encore un organe indicateur d’activation agencé pour indiquer si le mécanisme de réveil et dans l’état activé ou dans l’état désactivé. Dans le présent exemple, l’organe indicateur d’activation est commandé par la bascule 35 et, comme déjà mentionné, il est agencé pour apparaître dans un guichet référencé 7 (figure 1 ).
On remarquera en outre que, si on incrémente d’un pas la position de la roue à colonnes 41 pour faire commuter le mécanisme de réveil de l’état activé à l’état désactivé pendant que le ressort-moteur est en train de se désarmer suite au déclenchement du mécanisme de sonnerie, on provoque le pivotement de la bascule 35 dans le sens antihoraire comme déjà expliqué en relation avec la figure 3C. Le pivotement de la bascule 35 fait avancer la goupille 45 en direction du pied 47 de la bascule de déclenchement 25. Le mécanisme de sonnerie venant de se déclencher, la bascule 25 se trouve à ce moment là dans la position représentée dans la figure 3B, avec son bec 29 abaissé dans l’encoche 23 de la came de déclenchement 21. Dans cette position, le pied 47 se trouve sur le chemin de la goupille 45. La goupille 45 repousse donc la bascule de déclenchement 25 qui vient ainsi dans la position représentée dans la figure 3C en provoquant l’arrêt de la sonnerie.
Conformément à l’invention, le mécanisme de réveil comporte un mécanisme à commande manuelle agencé pour le faire passer alternativement de l’état activé à l’état désactivé et inversement. Les figures 4A, 4B et 4C sont des vues schématiques en plan de dessous de ce mécanisme. Dans le mode de réalisation illustré, le mécanisme à commande manuelle opère en faisant avancer d’un pas la roue à colonne 41 chaque fois que le porteur de la montre actionne un bouton-poussoir (référencé 13 dans la figure 1 ). On peut voir sur la figure 4A que la roue à colonnes 41 est sous l'action d'un cliquet 55 arrangé pour coopérer avec les dents de la roue à rochet 57. Le cliquet 55 est monté pivotant sur une des extrémités d’un levier de commande 51. Lorsque le bouton-poussoir 13 (non représenté dans les figures 4A, 4B et 4C) est actionné, son extrémité avant se déplace selon un chemin rectiligne (indiqué par la flèche A) en repoussant le levier de commande 51 , de sorte que ce dernier pivote autour d’un axe 53. Un ressort de rappel (non représenté) est encore prévu pour faire revenir le levier de commande 51 en arrière, dès que le porteur de la montre relâche sa pression sur le bouton-poussoir 13. On peut donc comprendre que chaque pression exercée sur le poussoir a pour effet de déplacer le cliquet 55 de façon à faire avancer la roue à colonnes 41 de la valeur angulaire d'une dent de rochet (30°), et que les pressions successives sur le bouton-poussoir 13 ont pour effet d'incrémenter progressivement la position angulaire de la roue à colonnes 41.
Conformément à l’invention, le mécanisme de réveil comporte un isolateur agencé pour neutraliser la fonction d’activation du mécanisme de réveil par le mécanisme à commande manuelle lorsque le degré d’armage du ressort- moteur est inférieur à une première valeur seuil prédéfinie. En se référant à nouveau aux figures 4A, 4B et 4C, on peut voir une première came logique 61 et un isolateur 63. La première came logique 61 est montée coaxialement sur le mobile d’arrêtage 85 (visible dans les figures 2A et 2B) de manière à ce qu’elle pivote solidairement avec ce dernier. On peut voir également que la première came logique comporte plusieurs secteurs circulaires séparés les uns des autres par des épaulements. L’isolateur 63 se présente sous la forme d’une bascule qui est pivotée autour d’un axe 65 et qui est munie d’un bec suiveur de came 67 qui est rappelé contre le profil de la première came logique 61 par un ressort qui est intégré dans l’isolateur. L’isolateur 63 est également muni d’un deuxième bec 69 prévu pour coopérer avec les colonnes 59A du second lot de colonnes de la roue à colonnes 41. Enfin, l’isolateur 63 porte une goupille 71 à son extrémité la plus éloignée de l’axe 65. On peut préciser en outre que l’isolateur 63 est agencé, par rapport à la roue à colonnes 41 , de telle manière que le bec 69 se trouve en appui contre une des colonnes 59A (figures 4A et 4B) lorsque le mécanisme de réveil est dans l’état activé. Et qu’inversement, le bec 69 se trouve en regard de l’espace entre deux colonnes 59A (figure 4C) lorsque le mécanisme de réveil est dans l’état désactivé.
En se référant d’abord à la figure 4A, on peut voir que la came logique 61 est représentée dans une position angulaire telle que le bec 67 de l’isolateur 63 se trouve en appui contre une portion de profil circulaire 61a de la came. Rappelons que la position angulaire de la came logique 61 est représentative du degré d’armage du ressort-moteur. De plus, si la came logique est tournée de manière à ce que le bec 67 de l’isolateur 63 se trouve en face de la portion de profil circulaire 61 a, c’est que le degré d’armage du ressort moteur est supérieur à la première valeur seuil prédéfinie. En se référant toujours à la figure 4A, on peut voir encore que le deuxième bec 69 de l’isolateur 63 est en appui contre une des six colonnes 59A de la roue à colonnes 41. Si on se réfère maintenant à la figure 4B, on peut voir que le ressort moteur s’est au moins partiellement désarmé en faisant pivoter la came logique 61 dans le sens antihoraire. On peut comprendre que le degré d’armage du ressort moteur est maintenant inférieur à la première valeur seuil prédéfinie, puisque le bec 67 ne se trouve plus en face de la portion de profil circulaire 61 a. Le bec 67 de l’isolateur 63 se trouve maintenant en regard d’une autre portion circulaire (référencée 61 b) de profil de la came 61 , le rayon de la portion de profil circulaire 61 b étant sensiblement inférieur à celui de la portion de profil circulaire 61 a. On peut observer toutefois que le bec 67 n’est pas en appui contre le profil circulaire 61 b, mais qu’il est au contraire suspendu au-dessus du profil 61 b. En effet, le deuxième bec 69 de l’isolateur 63 est toujours en appui contre la même colonne 59A de la roue à colonnes 41 , parce que le mécanisme de réveil est toujours activé, la sonnerie étant en cours.
En se référant maintenant à la figure 4C, On peut voir que le bec 69 de l’isolateur 63 est abaissé entre deux colonnes 59A de la roue à colonnes 41. On comprendra donc que le mécanisme de réveil est maintenant désactivé. Comme déjà mentionné, l’isolateur 63 porte une goupille 71 à son extrémité la plus éloignée de l’axe 65. En se référant toujours à la figure 4C, on peut voir que La goupille 71 est agencée pour maintenir le cliquet 55 du mécanisme à commande manuelle à l’écart de la roue à rochet 57 de la roue à colonnes 41 . Ainsi, on peut comprendre que, lorsque l’isolateur 63 se trouve dans la position illustrée dans la figure 4C, le porteur de la montre n’a plus la possibilité d’incrémenter la roue à colonnes en actionnant le bouton-poussoir 13. Dans la position illustrée, l’isolateur 63 empêche en effet le cliquet 55 de venir en prise avec les dents de la roue à rochet 57.
La figure 4A représente la première came logique 61 dans la même position angulaire que dans la figure 2A. Dans cette position correspondant à la situation où le barillet est armé au maximum, le bec 67 de l’isolateur 63 est en appui contre la portion de profil circulaire 61 a. Telle que représentée dans les figures 4A, 4B et 4C, la première came logique 61 , qui est solidaire du mobile d’armage 85 (figure 2A et 2B), est agencée pour tourner dans le sens antihoraire lorsque le barillet se désarme. Dans ces conditions, lorsque, suite au déclenchement de la sonnerie, la première came logique 61 se met à tourner, le bec 67 de l’isolateur 63 glisse sur la portion de profil circulaire 61 a jusqu’à l’épaulement 62 séparant cette portion de profil de la portion de profil 61 b. Une fois l’épaulement 62 franchi, le bec 67 se trouve en regard de la portion de profil circulaire 61 b dont le rayon est sensiblement inférieur à celui du profil circulaire 61 a. Lorsque le mécanisme de réveil se trouve dans l’état activé, l’autre bec (le bec 69) de l’isolateur 63 est en appui contre une des colonnes 59A de la roue à colonnes 41 . Dans ces conditions, l’isolateur 63 ne bascule pas lorsque le bec 67 passe de la portion de profil 61 a à la portion de profil 61 b puisqu’il est encore soutenu par son autre bec qui est en appui contre une des colonnes de la roue à colonnes. On comprendra de ce qui précède que l’isolateur 63 n’interfère pas avec le fonctionnement du mécanisme à commande manuelle lorsque le mécanisme de réveil est dans l’état activé. En revanche, si le porteur de la montre-bracelet désactive le réveil, en cours de sonnerie, après que le bec suiveur de came 67 a franchi l’épaulement 62, la colonne 59A s’efface. Dans ces conditions, le bec 69 est libre de s’abaisser entre deux colonnes, de sorte que l’isolateur 63 bascule dans le sens antihoraire et que le bec 67 vient en appui contre la portion de profil 61 b. Conforment à ce qui a été expliqué plus haut, dans cette situation, le porteur de la montre n’a plus alors la possibilité d’incrémenter la roue à colonnes 41 en actionnant le bouton-poussoir 13. La fonction d’activation du mécanisme de réveil par le mécanisme à commande manuelle est donc neutralisée. On rappellera de plus que, conformément à ce qui a été expliqué en relation avec la figure 3C, le fait de désactiver le réveil en cours de sonnerie a également pour effet d’arrêter la sonnerie.
En se référant à nouveau à la figure 2A, on peut voir que le mobile d’arrêtage 85 représenté comporte quatre niveaux différents. Les deux niveaux inférieurs sont comme on l’a vu, une étoile 87 et une came 89 qui constituent ensemble le mobile d’arrêtage 85 proprement dit (Fig. 2B). Le troisième niveau du mobile 85 est constitué par la première came logique 61 qui, comme on l’a vu également, est fixée rigidement sur les deux premiers niveaux en position coaxiale. Enfin, le mobile d’arrêtage 85 comprend encore un quatrième niveau formé principalement d’une deuxième came logique 95 qui est montée pivotante par-dessus la première came logique 61 en position coaxiale. En se référant toujours à la figure 2A, on peut voir que la planche de la deuxième came logique est percée d’un oblong 97 qui définit un arc de cercle concentrique à l’axe de pivotement de la came. On peut voir également que la première came logique 61 porte une goupille 99 qui est agencée pour coulisser dans l’oblong 97. La présence de cet oblong permet à la deuxième came logique 95 de pivoter relativement au reste du mobile d’arrêtage 85 à l’intérieur d’un secteur dont l’étendue est limitée par les deux extrémités de l’oblong 97.
Conformément au mode de réalisation de l’invention qui fait l’objet de la présente description, le mécanisme de réveil comporte un système automatique agencé pour le désactiver lorsque le ressort-moteur s’est désarmé jusqu’au- dessous d’une deuxième valeur seuil prédéfinie, la deuxième valeur seuil étant inférieure à la première valeur seuil. Les figures 5A, 5B et 5C sont des vues schématiques en plan illustrant trois phases du fonctionnement du système automatique susmentionné. En se référant aux trois figures susmentionnées, on peut voir que la deuxième came logique 95, qui est montée sur le mobile d’armage 85, comporte une portion de profil 111 à rayon constant et une portion de profil 115 en creux. Les trois figures montrent également la roue à colonnes 41 avec sa roue à rochet 57 immobilisée par le sautoir 58, et une bascule 103 à déclenchement instantané qui est pivotée par une de ses extrémités autour d’un axe 105. On peut voir de plus que la bascule à déclenchement instantané porte un cliquet 109 qui est prévu pour actionner la roue à rochet 57 de la roue à colonnes 41 , et qui est fixé à l’extrémité de la bascule 103 la plus éloignée de l’axe de pivotement 105. Enfin, la bascule à déclenchement instantané est également munie d’une roulette 107 qui est rappelée contre la deuxième came logique 95 par un ressort de rappel 113.
La configuration illustrée dans la figure 5A correspond à la situation où le ressort de barillet est armé au maximum. On peut voir que dans cette configuration, la roulette 107 est en appui contre la portion de profil 111 à rayon constant de la came 95. Ensuite, lorsque le mécanisme de sonnerie se déclenche et que le ressort de barillet se désarme en l’entraînant, le mobile d’arrêtage 85 effectue successivement deux pas de 30° dans le sens horaire. Durant le premier pas de 30°, la deuxième came logique 95 est solidaire en rotation du reste du mobile d’arrêtage 85. En effet, la goupille 99 se trouve alors à une extrémité de l’oblong 97, et elle empêche la deuxième came logique 95 de pivoter relativement au reste du mobile d’arrêtage 85 dans le sens antihoraire. Dans ces conditions, la roulette 107 roule contre la portion de profil 111 à rayon constant.
A un certain moment durant le second pas de 30°, la roulette 107 arrive à l’extrémité de la portion de profil 111 à rayon constant (cette situation est montrée dans la figure 5B). En se référant plus particulièrement à cette figure, on peut comprendre qu’à l’instant où le point de contact entre la roulette 107 et la came 95 quitte la portion de profil à rayon constant, la force avec laquelle la roulette 107 presse contre le profil de la deuxième came logique 95 cesse d’être orientée radialement, mais s’oriente au contraire de manière à pousser la came 95 à pivoter dans le sens horaire. La roulette 107 plonge soudainement dans la portion de profil en creux 1 15 en faisant pivoter dans le sens antihoraire la bascule 103 à déclenchement instantané. Lorsque la bascule 103 pivote, le cliquet 109 est entraîné en suivant une direction tangente à la roue à rochet 57, de sorte que le cliquet 109 vient en prise avec une dent du rochet et incrémente d’un pas la roue à colonnes 41 . Le résultat de cette incrémentation est de désactiver le mécanisme de réveil.
On comprendra en outre que diverses modifications et/ou améliorations évidentes pour un homme du métier peuvent être apportées au mode de réalisation qui fait l’objet de la présente description sans sortir du cadre de la présente invention définie par les revendications annexées.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Mécanisme de réveil pour pièce d’horlogerie mécanique pouvant être soit dans un état activé, soit dans un état désactivé, et comprenant :
un mécanisme de sonnerie ;
un ressort-moteur (15) agencé pour se désarmer en entraînant le mécanisme de sonnerie suite à un déclenchement de ce dernier ;
un mécanisme à commande manuelle (13, 51 , 55, 41 ) agencé pour alternativement activer et désactiver le mécanisme de réveil ;
un système de déclenchement (21 , 25, 29, 31 , 33) comportant une came (21 ) reliée cinématiquement au mouvement, et agencée pour commander le déclenchement du mécanisme de sonnerie à une heure préprogrammée, si le mécanisme de réveil est dans l’état activé ;
un système de réglage (1 1 , 3, 5) permettant de programmer manuellement et d’indiquer l’heure programmée pour le déclenchement du mécanisme de sonnerie ;
caractérisé en ce qu’il comporte en outre un isolateur (63) agencé pour neutraliser la fonction d’activation du mécanisme de réveil par le mécanisme à commande manuelle (13, 51 , 55, 41 ), lorsque le degré d’armage du ressort- moteur (15) est inférieur à une première valeur seuil prédéfinie.
2. Mécanisme de réveil conforme à la revendication 1 , caractérisé en ce qu’il comporte un organe indicateur d’activation (7) agencé pour indiquer si le mécanisme de réveil est dans l’état activé ou dans l’état désactivé.
3. Mécanisme de réveil conforme à la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’isolateur (63) est agencé de manière à ne pas interférer avec le fonctionnement du mécanisme à commande manuelle (13, 51 , 55, 41 ) lorsque le mécanisme de réveil est dans l’état activé, de sorte que l’isolateur (63) neutralise uniquement la fonction d’activation, et ne neutralise pas la fonction de désactivation du mécanisme de réveil par le mécanisme à commande manuelle.
4. Mécanisme de réveil conforme à l’une quelconque des revendications 1 , 2 et 3, caractérisé en ce qu’il comporte un barillet de sonnerie dans lequel est monté le ressort-moteur (15), ainsi qu’un mobile (85) agencé pour être entraîné par le barillet de sonnerie de sorte que la position angulaire du mobile (85) est représentative du degré d’armage du ressort-moteur (15), et en ce que l’isolateur (63) est agencé de manière à neutraliser la fonction d’activation lorsque la position angulaire du mobile (85) est comprise dans un intervalle prédéfini.
5. Mécanisme de réveil conforme à la revendication 4, caractérisé en ce qu’il comporte une première came logique (61 ) solidaire en rotation du mobile (85), en ce que l’isolateur (63) est constitué par une bascule mobile entre une position retirée et une position agissante, la première came logique (61 ) étant agencée pour coopérer avec l’isolateur (63) de manière à faire basculer l’isolateur (63) dans la position agissante lorsque le degré d’armage du ressort-moteur (15) descend au-dessous de la première valeur seuil prédéfinie, l’isolateur (63) étant agencé pour neutraliser la fonction d’activation lorsqu’il est dans la position agissante.
6. Mécanisme de réveil conforme à l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé qu’il comporte une bascule de commande (35) agencée pour pivoter entre une première position et une seconde position, en ce que le mécanisme de réveil est dans l’état activé lorsque la bascule est dans la première position et dans l’état désactivé lorsque la bascule est dans la seconde position, et en ce que le mécanisme à commande manuelle (13, 51 , 55, 41 ) comporte un poussoir (13) agencé pour faire commuter la bascule de commande (35) de la première à la seconde position et inversement.
7. Mécanisme de réveil conforme à la revendication 6, caractérisé en ce que le mécanisme à commande manuelle (13, 51 , 55, 41 ) comporte une roue à colonnes (41 ) à deux temps, et un cliquet (55) agencé pour être actionné par le poussoir (13) de manière à entraîner la roue à colonnes (41 ) pas-à-pas, et en ce que la bascule de commande (35) comporte un bec (39) qui est rappelé contre les colonnes (59) de la roue à colonnes (41 ), de sorte que la bascule de commande (35) commute alternativement entre la première et la seconde position lorsque la roue à colonnes (41 ) est incrémentée.
8. Mécanisme de réveil conforme aux revendications 5 et 7, caractérisé en ce que le cliquet (55) est libre de coopérer avec la roue à colonne (41 ) lorsque l’isolateur (63) est dans la position retirée, et en ce que l’isolateur (63) maintient le cliquet (55) écarté de la roue à colonnes (41 ) lorsqu’il est dans la position agissante.
9. Mécanisme de réveil conforme à l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif automatique (103, 107, 109) agencé pour désactiver le mécanisme de réveil et pour arrêter la sonnerie, lorsque l’entraînement du mécanisme de sonnerie provoque le désarmage du ressort-moteur (15) jusqu’au-dessous d’une deuxième valeur seuil prédéfinie, la deuxième valeur seuil étant inférieure à la première valeur seuil.
10. Mécanisme de réveil conforme à la revendication 9, caractérisé en ce que le mécanisme automatique (95, 103, 107, 109) comporte une deuxième came logique (95) portée par le mobile (85) en position coaxiale, une bascule (103), un suiveur de came (107) agencé pour coopérer avec la deuxième came logique (95), et un cliquet (109), le suiveur de came (107) et le cliquet (109) étant portés par la bascule (103) et agencés de manière à ce que le cliquet (109) coopère avec la roue à colonnes (41 ) pour faire avancer cette dernière d’un pas lorsque la deuxième came logique (95) fait passer le suiveur came (107) et la bascule (103) d’une première à un deuxième position angulaire.
11. Mécanisme de réveil conforme à la revendication 10, caractérisé en ce que la deuxième came logique (95) est montée pivotante sur le mobile (85) de manière à être libre de tourner d’un angle limité coaxialement au mobile (85), et en ce que le suiveur de came (107) comporte une roulette, la roulette étant agencée pour rouler contre la deuxième came logique (95) et pour plonger en avant en en entraînant le cliquet (109), lorsqu’elle atteint un décrochement abrupte que présente la deuxième came logique (95).
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