WO2011061431A1 - Method for low-temperature preservation of materials in an insulated container during transport - Google Patents
Method for low-temperature preservation of materials in an insulated container during transport Download PDFInfo
- Publication number
- WO2011061431A1 WO2011061431A1 PCT/FR2010/052376 FR2010052376W WO2011061431A1 WO 2011061431 A1 WO2011061431 A1 WO 2011061431A1 FR 2010052376 W FR2010052376 W FR 2010052376W WO 2011061431 A1 WO2011061431 A1 WO 2011061431A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- temperature
- average
- ice
- transport
- container
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
- F25D3/12—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using solidified gases, e.g. carbon-dioxide snow
- F25D3/125—Movable containers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
- F25D3/02—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using ice, e.g. ice-boxes
- F25D3/06—Movable containers
Definitions
- the present invention relates to the field of transport and distribution of thermosensitive products, it is particularly interested in the case of pharmaceutical products (drugs, vaccines ...), and fresh or frozen food products (meat, products of the sea, ferments ...), transported in packages, bins or other isolated enclosures, in the presence of a determined quantity of ice or dry ice.
- a plastic container or box receives the products and a quantity of eutectic plates intended for the thermal protection of the products transported, taking into account in particular the parameters of the mean outside temperature and the expected duration of the transport.
- This type of standard tray is equipped with a top closure lid, it is delivered to pharmacies, where the drugs are unloaded, then the bins are returned with their eutectics to the central distribution of drugs.
- Improved devices for the transport and distribution of temperature-sensitive products comprising a tray provided with an upper closure lid, and comprising a receptacle device which is positioned in the lower part of the tray and which comprises a container able to receive a quantity of ice or dry ice.
- a tray provided with an upper closure lid
- a receptacle device which is positioned in the lower part of the tray and which comprises a container able to receive a quantity of ice or dry ice.
- these temperatures influence the amount of autonomous cold load required to maintain the temperature of the product during transport (eg the amount of snow or dry ice).
- this document FR-2,726,353 proposed to refine the calculation conditions of the preceding document, by providing a more precise adaptation of the amounts of CO2 used as a function of the operating conditions.
- this document FR-2 726 353 proposed to adjust the duration of liquid CO2 injection taking into account the estimated average outside temperature for the duration of stay. More precisely, this document recommends, in order to determine this estimated average outside temperature, to take as a basis a reading of the outside temperature carried out the day before the day of stay, on the region where the stay takes place, and if necessary in the case transport over long distances, over the various regions crossed, average possibly corrected for a corrective term taking into account the uncertainties of weather and seasonal variations. It is an object of the present invention to improve upon these prior methods by providing a more accurate evaluation of the quantities of ice or dry ice to be loaded into a package, so as to optimize both the transport performance and the CO 2 consumption.
- the invention formalizes the notion of logistic path by associating at any time an ambient temperature to the package, temperature not being summed up at the local outside temperature.
- the present invention proposes a new approach for calculating the amount of ice or dry ice to be loaded in the package, which takes into account monthly and regional temperature data.
- each parcel typically to be transported from a manufacturing site to its place of delivery, is associated with a "logistic route", constituted for example in the following way (but this is of course only an illustration of a practical case to better understand the invention).
- a "logistic route" constituted for example in the following way (but this is of course only an illustration of a practical case to better understand the invention).
- an external temperature supported by the package which according to the invention (as will be better described later in the present description) is obtained as an average over all or part of the logistic course, monthly temperatures of the month in which the transport takes place: monthly temperatures provided by a database or by an official or private weather agency, this monthly average being the average of the temperatures of the month considered for the region considered or taking into account several regions of the country and including the area in question, over a period of time of one or more years preceding the year in which the transport takes place;
- the temperature experienced by the col is calculated as the average temperature in March, in the southwest region, over one or more years from 2004-2008;
- ⁇ temperature difference between the outside and the temperature of the products:
- T M c is an average temperature of the parcel logistics path, calculated as the average of all averages temperatures evaluated as previously described above, on all or part of the logistic course.
- the present invention thus relates to a method for keeping products at low temperature in an insulated container during transport, a container of a type comprising a loading volume of the products and a receptacle device capable of receiving a quantity of ice or dry ice, this process comprising positioning in the receptacle, at a time situated in time before a stay of the products in the loading volume or at the beginning of this stay, a determined quantity Q of ice or dry ice, characterized in that the quantity determined Q of ice or snow is calculated by taking into account a temperature outside the average container, estimated for the duration of the stay of the products in the container, the said estimated average temperature being obtained from average monthly outside temperatures of the month considered during which is involved in the stay, in one or more regions, and over a period of one or more years before the year in which the stay occurs.
- the transport is carried out "on horseback" over two months and it is then considered according to the present invention a temperature which is obtained as an average of monthly average temperatures of the one of the months considered, or the two months considered, where the transport takes place, monthly averages for the region considered or taking into account several regions of the country and including the region in question, over a period of time of one or more years preceding the year when the transport takes place.
- the invention may adopt one or more of the following features:
- said estimated average temperature that is obtained as an average of monthly average temperatures is evaluated by taking counts the totality of the logistic course that the container follows during the transport;
- the estimated average temperature that is obtained as an average of monthly average temperatures is evaluated by taking into account only part of the logistic course that follows the container during transport.
- Table 1 shows the logistics path of a given package, consisting of:
- an external temperature ie an evaluation of the external temperature supported by the collar, that according to the invention is obtained as an average of monthly temperatures of the moment considered when the transport is carried out, monthly temperatures provided by Mluso France, this monthly average here being the average of the temperatures of the month considered (April) for all French regions (in this case west, north-Paris basin, north-east, central-east, south -est, and Corsica), between 2004 and 2008;
- This "intermediate” temperature is obtained here as a function of the average outside temperature (used in the other boxes) and the temperature of the room, which may be advantageous in certain situations, for example for an area close to heated premises (20 ° C.). C), or with large opening on the outside or poorly insulated (such as loading shed or storage area in rapid transit agency).
- the quantity of dry ice Q recommended according to the invention, to be loaded in the package, taking into account the logistic course in question, is then evaluated for example according to the formula
- K insulation coefficient of the packaging, expressed in kcal, here 0.585.
- T M c is the average temperature of the package's logistic path, calculated as the average of all the averages of the temperatures evaluated as previously described above, along the route, T M c is the average of all or part of column 4 , in this case here all the cells ie cells 0 to 17 in cumulative hours of this column 4. is a multiplying factor, present or not, which is an adaptation factor that allows, if one wishes, according to one's own experience, to qualify the theoretical calculation.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Packages (AREA)
Abstract
The invention relates to a method for low-temperature preservation of materials in an insulated container during transport, said container including a material-loading space and a receptacle device capable of receiving an amount of carbon dioxide ice or snow, said method including the positioning a predetermined amount of carbon dioxide ice or snow within the receptacle at a moment in time before placement of the materials in the loading space or at the start of said placement. Said method is characterized in that the predetermined amount of ice or snow is calculated while factoring in a mean temperature outside the container, said temperature being estimated for the duration of said placement of the materials in the container, said estimated mean temperature being obtained on the basis of the monthly outer temperature mean values for the month in consideration affected by said placement over one or more areas and over a time period of one or more years before the year affected by said placement.
Description
Procédé pour conserver à basse température des produits dans un conteneur isolé durant un transport Process for low temperature storage of products in an insulated container during transport
La présente invention concerne le domaine du transport et de la distribution de produits thermosensibles, elle s'intéresse en particulier au cas des produ its pharmaceutiques (médicaments, vaccins...), et des produits alimentaires frais ou surgelés (viandes, produits de la mer, ferments...), transportés dans des colis, bacs ou autres enceintes isolées, en présence d'une quantité déterminée de glace ou neige carbonique. The present invention relates to the field of transport and distribution of thermosensitive products, it is particularly interested in the case of pharmaceutical products (drugs, vaccines ...), and fresh or frozen food products (meat, products of the sea, ferments ...), transported in packages, bins or other isolated enclosures, in the presence of a determined quantity of ice or dry ice.
On sait que de tels équipements assurent le respect de la chaîne du froid en maintenant dans une gamme de températures spécifiques (réglementaires ou qualitatives) les produits, par exemple pour des vaccins entre +2 et +8°C, voire entre +2 et +4 °C et toujours à titre d'exemple pour des filets de viande de bœuf entre -1 ° et +7°C. It is known that such equipment ensures the respect of the cold chain by maintaining in a range of specific temperatures (regulatory or qualitative) products, for example for vaccines between +2 and + 8 ° C, or between +2 and + 4 ° C and still as an example for beef fillets between -1 ° and + 7 ° C.
En considérant l'exemple des médicaments ou vaccins, de tels produ its sont cond itionnés entre 0 et +4°C et sont placés dans des structures (enveloppes ou empilages cartonnés ...) dont le but est d'assurer une isothermie relative. Considering the example of drugs or vaccines, such products are conditoned between 0 and + 4 ° C and are placed in structures (envelopes or stacked cardboard ...) whose purpose is to ensure relative isothermal.
Selon les procédés couramment pratiqués, un bac ou boite plastique reçoit les produits ainsi qu'une quantité de plaques eutectiques destinée à la protection thermique des produits transportés, en tenant compte notamment des paramètres de température extérieure moyenne et durée prévue pour le transport. According to the methods commonly practiced, a plastic container or box receives the products and a quantity of eutectic plates intended for the thermal protection of the products transported, taking into account in particular the parameters of the mean outside temperature and the expected duration of the transport.
Ce type de bac standard est muni d'un couvercle supérieur de fermeture, il est livré aux pharmacies, où sont déchargés les médicaments, puis les bacs sont retournés avec leurs eutectiques vers la centrale de distribution des médicaments. This type of standard tray is equipped with a top closure lid, it is delivered to pharmacies, where the drugs are unloaded, then the bins are returned with their eutectics to the central distribution of drugs.
On peut mentionner les inconvénients suivants à ces systèmes antérieurs : The following disadvantages can be mentioned in these prior systems:
- L'organisation de la récupération des eutectiques - The organization of the recovery of eutectics
- Le conditionnement et la manutention des eutectiques (système lourd)
- La viabilité des eutectiques (vieillissement, dosage ...) - Packaging and handling of eutectics (heavy system) - The viability of eutectics (aging, dosage ...)
- Le poids nécessaire des plaques eutectiques pour obtenir l'effet escompté durant le transport - The necessary weight of the eutectic plates to obtain the desired effect during transport
La main d'œuvre nécessaire (conditionnement des bacs avec mise en place des structures internes de séparation des lots etc ) The necessary labor (packaging of the bins with installation of the internal structures of separation of lots etc)
Les résultats de maintien en température des produits couramment observés qu i respectent difficilement le cah ier des charges en général imposé, à savoir : The results of keeping the temperature of the products currently observed that are hardly compliant with the specifications generally imposed, namely:
- Durée du transport : couramment de 5 à 72 heures - Duration of transport: commonly from 5 to 72 hours
- Une température ambiante moyenne jusqu'à 25°C - average ambient temperature up to 25 ° C
- Des produits devant être maintenus entre +0 +8°C - Products to be maintained between +0 + 8 ° C
- Sans oublier l'inconvénient majeur lié aux entrées d'air inévitables dans la boite, qui entraînent des phénomènes de condensation d'humidité très importants ; en pratique il est courant que lors de l'arrivée à la pharmacie, les produits soient trouvés « barbotant » dans l'eau, donc impropres à la vente et doivent être retournés à la plateforme distributrice. - Not to mention the major drawback related to unavoidable air intakes in the box, which cause very significant moisture condensation phenomena; in practice it is common that when arriving at the pharmacy, products are found "bubbling" in the water, so unfit for sale and must be returned to the vending platform.
On notera d'ailleurs que la Norme AFNOR S99E700 a été élaborée pour mieux définir les emballages de transport de tels produits de santé et les performances à atteindre impérativement. It should be noted that the AFNOR S99E700 Standard was developed to better define the transport packaging of such health products and the performance to be achieved imperatively.
On a ainsi proposé des dispositifs améliorés pour le transport et la distribution de produits thermosensibles comprenant un bac muni d'un couvercle de fermeture supérieur, et comprenant un dispositif réceptacle qui est positionné dans la partie basse du bac et qui comprend un réservoir apte à recevoir une quantité de glace ou de neige carbonique. On pourra, pour illustrer cette catégorie de dispositifs, se reporter par exemple au document WO 2008/148990.
Les Colis de produits alimentaires frais suivent, avant leur arrivée à destination de livraison, un chemin logistique spécifique présentant des variations de températures extérieures. Improved devices for the transport and distribution of temperature-sensitive products have thus been proposed, comprising a tray provided with an upper closure lid, and comprising a receptacle device which is positioned in the lower part of the tray and which comprises a container able to receive a quantity of ice or dry ice. To illustrate this category of devices, reference may be made for example to document WO 2008/148990. The fresh food parcels follow, before their arrival to the destination of delivery, a specific logistic path presenting variations of outside temperatures.
On le conçoit, ces températures influencent la quantité de charge de froid autonome nécessaire au maintien de la température du produit au cours du transport (par exemple la quantité de neige ou glace carbonique). As can be seen, these temperatures influence the amount of autonomous cold load required to maintain the temperature of the product during transport (eg the amount of snow or dry ice).
Différentes approches dans le passé ont ainsi tenté de prédire la quantité de cryogène nécessaire au moment du chargement du colis, au maintien de la température du produit au cours du transport, dans le cahier des charges requis. Various approaches in the past have thus tried to predict the quantity of cryogen necessary at the time of loading the package, to maintain the temperature of the product during transport, in the required specifications.
On pourra par exemple examiner le document EP-631 096 qui décrit un procédé selon lequel on injecte, dans le bac à neige carbonique, du CO2 liquide sous pression contenu dans un réservoir afin de créer dans le bac, par détente, de la neige carbonique, le CO2 liquide étant injecté pendant une durée variable qui dépend des paramètres climatiques, de la nature des produits à conserver et des durées prévues pour le séjour dans l'enceinte. For example, it will be possible to examine document EP-631 096 which describes a method according to which the pressurized liquid CO2 contained in a tank is injected into the dry ice tank in order to create, in the tank, by expansion, dry ice. , the liquid CO2 being injected for a variable duration which depends on the climatic parameters, the nature of the products to be conserved and the durations planned for the stay in the enclosure.
On pourra également examiner le document FR-2 726 353 qui a proposé d'affiner les conditions de calculs du document précédent, en fournissant une adaptation plus précise des quantités de CO2 utilisées en fonction des conditions opératoires. Pour cela, ce document FR-2 726 353 a proposé de régler la durée de l'injection de CO2 liquide en tenant compte de la température extérieure moyenne estimée pour la durée du séjour. Plus précisément, ce document recommande, pour déterminer cette température extérieure moyenne estimée, de prendre pour base u n rel evé de l a température extérieure effectué la veille du jour du séjour, sur la région où a lieu le séjour, et le cas échéant dans le cas de transports sur de longues distances, sur les différentes régions traversées, moyenne éventuellement corrigée d 'u n terme correctif tenant compte des incertitudes météorologiques et des variations saisonnières.
La présente invention a pour but de perfectionner ces procédés antérieurs en fournissant une évaluation plus précise des quantités de glace ou neige carbonique à charger dans un emballage, de façon à optimiser à la fois la performance du transport et la consommation de CO2. It will also be possible to examine the document FR-2,726,353 which proposed to refine the calculation conditions of the preceding document, by providing a more precise adaptation of the amounts of CO2 used as a function of the operating conditions. For this, this document FR-2 726 353 proposed to adjust the duration of liquid CO2 injection taking into account the estimated average outside temperature for the duration of stay. More precisely, this document recommends, in order to determine this estimated average outside temperature, to take as a basis a reading of the outside temperature carried out the day before the day of stay, on the region where the stay takes place, and if necessary in the case transport over long distances, over the various regions crossed, average possibly corrected for a corrective term taking into account the uncertainties of weather and seasonal variations. It is an object of the present invention to improve upon these prior methods by providing a more accurate evaluation of the quantities of ice or dry ice to be loaded into a package, so as to optimize both the transport performance and the CO 2 consumption.
Pour cela, l'invention formalise la notion de parcours logistique en associant à tout moment une température ambiante au colis, température ne se résumant pas à la température extérieure locale. For this, the invention formalizes the notion of logistic path by associating at any time an ambient temperature to the package, temperature not being summed up at the local outside temperature.
Comme on le verra plus en détail dans ce qui suit, la présente invention propose une nouvelle approche de calcul de la quantité de glace ou neige carbonique à charger dans le colis, qui prend en compte des données mensuelles et régionales de températures. As will be seen in more detail in the following, the present invention proposes a new approach for calculating the amount of ice or dry ice to be loaded in the package, which takes into account monthly and regional temperature data.
Elle peut être résumée ainsi : It can be summarized as follows:
- à chaque colis, à transporter typiquement d'un lieu de fabrication à son lieu de livraison, est associé un « parcours logistique », constitué par exemple de la façon su ivante (mais ceci n'est bien entendu qu'une illustration d'un cas pratique pour mieux comprendre l'invention). On dispose : each parcel, typically to be transported from a manufacturing site to its place of delivery, is associated with a "logistic route", constituted for example in the following way (but this is of course only an illustration of a practical case to better understand the invention). We dispose :
i) du temps cumulé depuis la réalisation du colis jusqu'à la livraison au récepteur final ; i) accumulated time from the completion of the package until delivery to the final receiver;
j) de l'heure de la journée sur ce même parcours ; k) en face de chacune de ces heures du parcours ou de chaque durée cumulée depuis la réalisation du colis, on trouve un ou des actes ou lieux de localisation : à titre illustratif à chaque heure considérée le colis se trouve dans un camion, ou encore dans une agence de tri, dans un hangar etc....et à chaque heure considérée le colis subit ou non une action, telle que préparation de la commande, chargement avec la g lace carbonique, entreposage, transport dans le camion, arrivée à l'agence chargée de la livraison, distribution... etc.... ; j) time of day on the same course; k) in front of each of these hours of the course or of each cumulative duration since the realization of the parcel, one finds acts or places of localization: by way of illustration at every hour considered the parcel is in a truck, or in a sorting agency, in a hangar, etc., and at each hour the parcel undergoes or not an action, such as preparation of the order, loading with carbon dioxide, storage, transport in the truck, arrival at the agency responsible for delivery, distribution ... etc ....;
I) en face de chacune de ces heures du parcours logistique on trouve :
- soit une température ambiante typique de locaux stables (hangar extérieur, agence de préparation de colis, agence de th...), par exemple à titre illustratif 10°C dans un atelier, ou encore 20°C dans une agence bien isolée etc.; I) in front of each of these hours of the logistic course we find: - Or a typical room temperature of stable premises (outdoor shed, parcel preparation agency, agency th ...), for example illustrative 10 ° C in a workshop, or 20 ° C in a well insulated agency etc .
- soit une température extérieure, i.e. une évaluation de la température extérieure supportée par le colis, qui selon l'invention (comme on le détaillera mieux plus loin dans la présente description) est obtenue comme une moyenne, sur tout ou partie du parcours logistique, de températures mensuelles du mois considéré où a lieu le transport : températures mensuelles fournies par une base de données ou encore par un organisme de météo officiel ou privé, cette moyenne mensuelle étant la moyenne des températures du mois considéré pour la région considérée ou prenant en compte plusieurs régions du pays et incluant la région considérée, sur une période de temps d'une ou plusieurs années précédant l'année où a lieu le transport ; or an external temperature, ie an evaluation of the external temperature supported by the package, which according to the invention (as will be better described later in the present description) is obtained as an average over all or part of the logistic course, monthly temperatures of the month in which the transport takes place: monthly temperatures provided by a database or by an official or private weather agency, this monthly average being the average of the temperatures of the month considered for the region considered or taking into account several regions of the country and including the area in question, over a period of time of one or more years preceding the year in which the transport takes place;
- à titre illustratif pour mieux comprendre l'invention on peut donner les deux exemples de mise en œuvre suivants, pour un transport d'un colis se déroulant au cours du mois de mars 2009, au sein de la région sud-ouest française : - As an illustration to better understand the invention we can give the following two examples of implementation, for a transport of a package taking place in March 2009, in the South West region of France:
-- > on calcule la températu re subie par le col is comme la moyenne des températures en mars, sur la région sud-ouest, sur une ou plusieurs années parmi 2004-2008 ; -> the temperature experienced by the col is calculated as the average temperature in March, in the southwest region, over one or more years from 2004-2008;
-- > on calcu le l a tem pératu re su bie par le col is comme la moyenne des températures en mars, sur plusieurs régions françaises incluant la région sud- ouest, sur une ou plusieurs années parmi 2004-2008. - comme on l'aura compris à la lecture de ce qui précède l'apport de l'invention réside dans la prise en compte de moyennes mensuelles, la base régionale (une ou plusieurs régions) et temporelle (une ou plusieurs années antérieures) utilisée pour évaluer cette moyenne mensuelle pourra varier d'un cas à l'autre, ce que l'on pourra sans difficulté comprendre selon
le pays considéré ou encore selon les accidents météorologiques dont on a connaissance les années précédentes ; -> we calculate the temperature by the col as the average of the temperatures in March, in several French regions including the south-west region, over one or more years from 2004-2008. - as will be understood from the foregoing, the contribution of the invention lies in the taking into account of monthly averages, the regional base (one or more regions) and the temporal one (one or more previous years) used. to assess this monthly average may vary from one case to another, which we can easily understand according to the country concerned or according to the meteorological accidents of which we are aware in previous years;
- on peut également concevoir que le transport ait lieu « à cheval » sur deux mois, par exemple entre la fin du mois de mars et le début du mois d'avril (par exemple entre le 28 mars et le 2 avril), on prendra en compte alors selon la présente invention une température qui est obtenue comme une moyenne de températures mensuelles de l'un des mois considérés, ou des deux mois considérés, où a lieu le transport, températures mensuelles fournies par une base de données ou encore par un organisme de météo officiel ou privé, moyennes mensuelles pour la région considérée ou prenant en com pte pl usieurs rég ions du pays et incl uant la rég ion considérée, sur une période de temps d'une ou plusieurs années précédant l'année où a lieu le transport ; - it is also conceivable that the transport takes place "on horseback" over two months, for example between the end of March and the beginning of April (for example between March 28 and April 2), we will take then according to the present invention a temperature which is obtained as an average of monthly temperatures of one of the months considered, or two months considered, where the transport takes place, monthly temperatures provided by a database or by a official or private meteorological agency, monthly averages for the region considered or taking into account several regions of the country and including the region concerned, over a period of time of one or more years preceding the year in which takes place transportation ;
- la quantité de glace ou neige carbonique Q recommandée selon l'invention, à charger dans le colis, tenant compte du parcours logistique en question, s'évalue alors par exemple selon la formule : the quantity of ice or dry ice Q recommended according to the invention, to be loaded in the package, taking into account the logistic course in question, is then evaluated for example according to the formula:
K x Sm2 x ΔΤ x h K x Sm 2 x ΔΤ xh
Q = Q =
150 où : 150 where:
Q= quantité en kg de glace ou neige carbonique K = coefficient d'isolation de l'emballage, exprimée en kcal S = surface totale développée de l'emballage en m2 h = nombre d'heures de stockage ou de transport Q = quantity in kg of ice or dry ice K = insulation coefficient of the packaging, expressed in kcal S = total developed surface of the packaging in m 2 h = number of hours of storage or transport
150 = nombre de frigories disponibles dans 1 kg de glace ou neige carbonique 150 = number of frigories available in 1 kg of ice or dry ice
ΔΤ = écart de température entre l'extérieu r et la température des produits : ΔΤ = temperature difference between the outside and the temperature of the products:
où ΔΤ = TMc - T initiale produit, par exemple T initiale = 2°C, et where ΔΤ = T M c - initial T product, for example initial T = 2 ° C, and
TMc est u n e température moyenne du parcours logistique du colis, calculée comme la moyenne de toutes les moyennes
des températures évaluées comme précédemment décrit plus haut, sur tout ou partie du parcours logistique. T M c is an average temperature of the parcel logistics path, calculated as the average of all averages temperatures evaluated as previously described above, on all or part of the logistic course.
La présente invention concerne alors un procédé pour conserver à basse température des produits dans un conteneur isolé durant un transport, conteneur de type comprenant un volume de chargement des produits et un dispositif réceptacle apte à recevoir une quantité de glace ou neige carbonique, ce procédé comprenant le positionnement dans le réceptacle, à un moment situé dans le temps avant un séjour des produits dans le volume de chargement ou au début de ce séjour, d'une quantité déterminée Q de glace ou neige carbonique, se caractérisant en ce que la quantité déterminée Q de glace ou neige est calculée en tenant compte d'une température extérieure au conteneur moyenne, estimée pour la durée du séjour des produits dans le conteneur, la dite température moyenne estimée étant obtenue à partir de moyennes de températures extérieures mensuelles du mois considéré durant lequel intervient le séjour, sur une ou plusieurs régions, et sur une période de temps d'une ou plusieurs années précédant l'année où intervient le séjour. Selon un des modes de réalisation de l'invention, le transport s'effectue « à cheval » sur deux mois et l'on prend en compte alors selon la présente invention une température qui est obtenue comme une moyenne de températures moyennes mensuelles de l'un des mois considérés, ou des deux mois considérés, où a lieu le transport, moyennes mensuelles pour la région considérée ou prenant en compte plusieurs régions du pays et incluant la région considérée, sur une période de temps d'une ou plusieurs années précédant l'année où a lieu le transport. The present invention thus relates to a method for keeping products at low temperature in an insulated container during transport, a container of a type comprising a loading volume of the products and a receptacle device capable of receiving a quantity of ice or dry ice, this process comprising positioning in the receptacle, at a time situated in time before a stay of the products in the loading volume or at the beginning of this stay, a determined quantity Q of ice or dry ice, characterized in that the quantity determined Q of ice or snow is calculated by taking into account a temperature outside the average container, estimated for the duration of the stay of the products in the container, the said estimated average temperature being obtained from average monthly outside temperatures of the month considered during which is involved in the stay, in one or more regions, and over a period of one or more years before the year in which the stay occurs. According to one embodiment of the invention, the transport is carried out "on horseback" over two months and it is then considered according to the present invention a temperature which is obtained as an average of monthly average temperatures of the one of the months considered, or the two months considered, where the transport takes place, monthly averages for the region considered or taking into account several regions of the country and including the region in question, over a period of time of one or more years preceding the year when the transport takes place.
Par ailleurs, l'invention peut adopter l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : Furthermore, the invention may adopt one or more of the following features:
- ladite température moyenne estimée qui est obtenue comme une moyenne de températures moyennes mensuelles est évaluée en prenant en
compte la totalité du parcours logistique que suit le conteneur durant le transport ; - said estimated average temperature that is obtained as an average of monthly average temperatures is evaluated by taking counts the totality of the logistic course that the container follows during the transport;
- ladite température moyenne estimée qui est obtenue comme une moyenne de températures moyennes mensuelles est évaluée en prenant en compte une partie seulement du parcours logistique que suit le conteneur durant le transport. - The estimated average temperature that is obtained as an average of monthly average temperatures is evaluated by taking into account only part of the logistic course that follows the container during transport.
D'autres caractéristiques et avantages ressortiront de la description suivante d'un exemple de mise en œuvre de l'invention, faite notamment en référence au tableau 1 annexé, qui illustre le cas d'un produit alimentaire frais qu'il faut maintenir durant son transport entre -1 °C et + 5°C et dont la température initiale est de 2°C. Le colis a un parcours logistique de 17 h entre son conditionnement et la livraison au destinataire final, durant le mois d'avril 2009. Other features and advantages will emerge from the following description of an exemplary implementation of the invention, made in particular with reference to Table 1 attached, which illustrates the case of a fresh food product that must be maintained during its production. transport between -1 ° C and + 5 ° C and the initial temperature is 2 ° C. The package has a logistic course of 17 hours between its packaging and delivery to the final recipient, during the month of April 2009.
Le tableau 1 permet de visualiser le parcours logistique d'un colis donné, constitué ainsi : Table 1 shows the logistics path of a given package, consisting of:
- en colonne 1 on visualise le temps cumulé depuis la réalisation du colis jusqu'à la livraison au récepteur final (soit 17h au total) ; - Column 1 shows the cumulative time since the completion of the package until delivery to the final receiver (17h total);
- en colonne 2 on visualise l'heure absolue de la journée sur ce même parcours ; - Column 2 shows the absolute time of the day on the same route;
- en colonne 3, en face de chacune de ces heures du parcours, ou de chaque durée cumulée depuis la réalisation du colis, on trouve un ou des actes ou lieux de localisation ; - in column 3, in front of each of these hours of the course, or of each cumulative duration since the realization of the parcel, one finds one or acts or places of localization;
- en colonne 5 on trouve, en face de chacune de ces heures du parcours logistique selon le cas (chaque type étant indiqué en colonne 6) : - in column 5 we find, in front of each of these hours of the logistic course according to the case (each type being indicated in column 6):
- soit une température ambiante typique (fixe) de locaux stables (atelier, agence d'arrivée ), par exemple 10°C dans un atelier, - a typical room temperature (fixed) of stable premises (workshop, arrival office), for example 10 ° C in a workshop,
- soit une température extérieure, i.e. une évaluation de la température extérieure supportée par le col is, qu i selon l'invention est obtenue comme une moyenne de températures mensuel les d u mo is cons idéré où a l ieu le tra nsport,
températures mensuelles fournies par Météo France, cette moyenne mensuelle étant ici la moyenne des températures du mois considéré (avril) pour l'ensemble des régions françaises (en l'occurrence ouest, nord-bassin parisien, nord-est, centre- est, sud-est, et Corse), entre 2004 et 2008 ; either an external temperature, ie an evaluation of the external temperature supported by the collar, that according to the invention is obtained as an average of monthly temperatures of the moment considered when the transport is carried out, monthly temperatures provided by Météo France, this monthly average here being the average of the temperatures of the month considered (April) for all French regions (in this case west, north-Paris basin, north-east, central-east, south -est, and Corsica), between 2004 and 2008;
- soit u ne température dite intermédiaire fonction de la température extérieure ci-dessus mentionnée et d'une constante donnée de correction. Ici pour une température extérieure du mois à 12°C on utilise une température intermédiaire pour certaines cases du tableau valant 16°C. Il faut noter que cette utilisation d'une température « intermédiaire » n'est qu'un mode possible de mise en œuvre de l'invention, absolument pas obligatoire, nous pourrions pour les cases en question où elle apparaît utiliser selon le cas tout simplement une température de type « fixe » ou une température de type « moyenne extérieure » conforme à l'invention. or a so-called intermediate temperature function of the above-mentioned external temperature and a given correction constant. Here for an outside temperature of the month at 12 ° C is used an intermediate temperature for some cells of the table worth 16 ° C. It should be noted that this use of an "intermediate" temperature is only one possible mode of implementation of the invention, absolutely not mandatory, we could for the boxes in question where it appears to use as the case simply a "fixed" type temperature or a "middle outdoor" type temperature according to the invention.
Cette température « intermédiaire » est obtenue ici en fonction de la température moyenne extérieure (utilisée dans les autres cases) et de la température du local, ce qui peut être avantageux dans certaines situations, par exemple pour une zone proche de locaux chauffés (20°C), ou avec ouverture sur l'extérieur importante ou mal isolés (tel hangar de chargement ou zone de stockage en agence de transport rapide). This "intermediate" temperature is obtained here as a function of the average outside temperature (used in the other boxes) and the temperature of the room, which may be advantageous in certain situations, for example for an area close to heated premises (20 ° C.). C), or with large opening on the outside or poorly insulated (such as loading shed or storage area in rapid transit agency).
On trouve alors en bas de colonne 5, intitulée « Température Moyenne de transport », la température moyenne extérieure au colis durant l'ensemble du parcours logistique du colis (incluant le stockage après conditionnement et avant collecte), donc la moyenne des cases de 0 à 17 en heures cumulées (on note que l'on pourrait dans certains cas ne prendre en compte qu'une partie du parcours logistique, ce qui peut se comprendre dans certains cas où une partie de ce parcours est peu ou non signifiant, ceci apparaîtra clairement à l'homme du métier).
- en colonne 4 on a fait figurer pour chaque case la donnée de la case de la colonne 5 à la même heure, mais multipliée par un coefficient multiplicateur C tenant compte notamment de l'heure de la journée, coefficient ici toujours positif, C = 1 + M, M dont la valeur est ici toujours comprise entre ] -1 et + 1 [ (les valeurs de M à chaque horaire apparaissent dans la table à l'extrême droite de la figure) ; At the bottom of column 5, entitled "Mean Transport Temperature", the average temperature outside the package during the entire logistic journey of the package (including storage after conditioning and before collection) is found, therefore the average of the boxes of 0 at 17 in cumulative hours (we note that we could in some cases take into account only part of the logistic course, which can be understood in certain cases where part of this course is little or not significant, this will appear clearly to the person skilled in the art). - in column 4, for each cell, the data for the cell in column 5 has been entered at the same time, multiplied by a multiplying coefficient C taking into account, in particular, the time of day, coefficient here always positive, C = 1 + M, M whose value is here always between] -1 and + 1 [(the values of M at each time appear in the table at the far right of the figure);
- la quantité de glace carbonique Q recommandée selon l'invention, à charger dans le colis, tenant compte du parcours logistique en question, s'évalue alors par exemple selon la formule the quantity of dry ice Q recommended according to the invention, to be loaded in the package, taking into account the logistic course in question, is then evaluated for example according to the formula
K x Sm2 x ΔΤ x h K x Sm 2 x ΔΤ xh
Q = μ x Q = μ x
150 où : 150 where:
Q= quantité en kg de glace à charger dans le colis Q = quantity in kg of ice to be loaded in the package
K = coefficient d'isolation de l'emballage, exprimée en kcal, ici 0,585. K = insulation coefficient of the packaging, expressed in kcal, here 0.585.
S = surface totale développée de l'emballage en m2 ici 0,92 h = nombre d'heures de stockage ou de transport ici 17 heures S = total developed surface of the package in m 2 here 0.92 h = number of hours of storage or transport here 17 hours
150 = nombre de frigorie disponibles dans 1 kg de glace ΔΤ = é ca rt d e t empérature entre l'extérieu r et la température des produits : 150 = number of frigories available in 1 kg of ice ΔΤ = temperature and temperature between the outside and the temperature of the products:
ού Δ Τ = TMc - T initiale produit, avec ici T initiale = 2°C, et ού Δ Τ = T M c - initial T product, with here initial T = 2 ° C, and
TMc est la température moyenne du parcours logistique du colis, calculée comme l a moyen ne de toutes les moyennes des températures évaluées comme précédemment décrit plus haut, le long du parcours, TMc est la moyenne de tout ou partie de la colonne 4, en l'occurrence ici de la totalité des cases i.e. des cases 0 à 17 en heures cumulées de cette colonne 4.
est un facteur multiplicateur, présent ou non, qui est un facteur d'adaptation qui permet si on le souhaite, en fonction de sa propre expérience, de nuancer le calcul théorique. T M c is the average temperature of the package's logistic path, calculated as the average of all the averages of the temperatures evaluated as previously described above, along the route, T M c is the average of all or part of column 4 , in this case here all the cells ie cells 0 to 17 in cumulative hours of this column 4. is a multiplying factor, present or not, which is an adaptation factor that allows, if one wishes, according to one's own experience, to qualify the theoretical calculation.
Ici pour l'exemple donné au niveau des tableaux annexés, on a appliqué un facteur =1 (neutre) et on obtient ainsi une quantité de glace à charger de 0,65 kg.
Here for the example given in the tables attached, we applied a factor = 1 (neutral) and we obtain a quantity of ice to load of 0.65 kg.
Claims
1. Procédé pour conserver à basse température des produits dans un conteneur isolé durant un transport, conteneur de type comprenant un volume de chargement des produits et un dispositif réceptacle apte à recevoi r u ne q uantité de g lace ou neige carbonique, ce procédé comprenant le positionnement dans le réceptacle, à un moment situé dans le temps avant un séjour des produits dans le volume de chargement ou au début de ce séjour, d'une quantité déterminée Q de glace ou neige carbonique, se caractérisant en ce que la quantité déterminée Q de glace ou neige est calculée en tenant compte d'une température extérieure au conteneur moyenne, estimée pour la durée du séjour des produits dans le conteneur, ladite température moyenne estimée étant obtenue à partir de moyennes de températures extérieures mensuelles du mois considéré durant lequel intervient le séjour, sur une ou plusieurs régions, et sur une période de temps d'une ou plusieurs années précédant l'année où intervient le séjour. A method for low temperature storage of products in an insulated container during transport, container of a type comprising a product loading volume and a receptacle device capable of receiving a grain or dry ice supply, which process comprises positioning in the receptacle, at a time situated in time before a stay of the products in the loading volume or at the beginning of this stay, a determined quantity Q of ice or dry ice, characterized in that the quantity determined Q of ice or snow is calculated taking into account a temperature outside the average container, estimated for the duration of the stay of the products in the container, said estimated average temperature being obtained from average monthly outdoor temperatures of the month in question during which the stay, in one or more regions, and over a period of time of one or more years waving the year in which the stay occurs.
2. Procédé selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le transport s'effectue « à cheval » su r d eux mo i s et en ce q u e ladite température moyenne estimée est obtenue comme une moyenne de températures moyennes mensuelles de l'un des deux mois considérés, ou des deux mois considérés, durant lequel intervient le séjour, moyennes mensuelles pour la région considérée ou prenant en compte plusieurs régions du pays et incluant la région considérée, sur une période de temps d'une ou plusieurs années précédant l'année où a lieu le transport. 2. Method according to claim 1, characterized in that the transport is carried out "on horseback" su rd them mo is and in that said estimated average temperature is obtained as an average of monthly average temperatures of one of two months considered, or of the two months considered, during which the stay occurs, monthly averages for the region considered or taking into account several regions of the country and including the region in question, over a period of time of one or more years preceding the year in which takes place the transport.
3. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite température moyenne estimée qui est obtenue comme une moyenne de températures moyennes mensuelles est évaluée en prenant en compte la totalité du parcours logistique que suit le conteneur durant le transport. 3. Method according to claim 1 or 2, characterized in that said estimated average temperature which is obtained as an average of monthly average temperatures is evaluated by taking into account the entire logistic course that follows the container during transport.
4. Procédé selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que ladite température moyenne estimée qui est obtenue comme une moyenne de températures moyennes mensuelles est évaluée en prenant en compte une partie seulement du parcours logistique que suit le conteneur durant le transport. 4. Method according to claim 1 or 2, characterized in that said estimated average temperature which is obtained as an average of monthly average temperatures is evaluated taking into account only part of the logistical path followed by the container during transport.
5. Procédé selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la quantité de glace ou neige carbonique Q (en kilos) est calculée selon la formule suivante : 5. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the amount of ice or dry ice Q (in kilos) is calculated according to the following formula:
K x Sm2 x ΔΤ x h K x Sm 2 x ΔΤ xh
Q = Q =
150 où : 150 where:
K = coefficient d'isolation de l'emballage, exprimée en kcal S = surface totale développée de l'emballage en m2 h = nombre d'heures de stockage ou de transport K = insulation coefficient of the packaging, expressed in kcal S = total developed surface of the packaging in m 2 h = number of hours of storage or transport
150 = nombre de frigories disponibles dans 1 kg de glace ou neige carbonique 150 = number of frigories available in 1 kg of ice or dry ice
ΔΤ = é ca rt d e t empérature entre l'extérieu r et la température des produits : ΔΤ = ca rt of temperature between outside and temperature of the products:
où ΔΤ = TMc - T initiale produit, where ΔΤ = T M c - initial T product,
TMC représentant ladite température moyenne estimée. TMC representing said estimated average temperature.
6. Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la quantité de glace ou neige carbonique Q (en kilos) est calculée selon la formule suivante : 6. Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the amount of ice or dry ice Q (in kilos) is calculated according to the following formula:
K x Sm2 x ΔΤ x h K x Sm 2 x ΔΤ xh
Q = μ x Q = μ x
150 où : 150 where:
K = coefficient d'isolation de l'emballage, exprimée en kcal K = insulation coefficient of the packaging, expressed in kcal
S = surface totale développée de l'emballage en m2 h = nombre d'heures de stockage ou de transport S = total developed surface of the package in m 2 h = number of hours of storage or transport
150 = nombre de frigories disponibles dans 1 kg de glace ou neige carbonique 150 = number of frigories available in 1 kg of ice or dry ice
ΔΤ = é ca rt d e t empérature entre l'extérieu r et la température des produits : où ΔΤ = TMc - Τ initiale produit, ΔΤ = temperature difference between the outside and the temperature of the products: where ΔΤ = T M c - Τ initial product,
TMc représentant ladite température moyenne estimée, et μ étant un facteur multiplicateur, représentant un facteur d'adaptation tenant compte de l'expérience. T M c representing said estimated average temperature, and μ being a multiplying factor, representing a factor of adaptation taking into account the experiment.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0958171 | 2009-11-19 | ||
| FR0958171A FR2952709B1 (en) | 2009-11-19 | 2009-11-19 | METHOD FOR PRESERVING LOW TEMPERATURE OF PRODUCTS IN AN INSULATED CONTAINER DURING TRANSPORT |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2011061431A1 true WO2011061431A1 (en) | 2011-05-26 |
Family
ID=42040555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/FR2010/052376 WO2011061431A1 (en) | 2009-11-19 | 2010-11-04 | Method for low-temperature preservation of materials in an insulated container during transport |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2952709B1 (en) |
| WO (1) | WO2011061431A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10240846B2 (en) | 2016-07-27 | 2019-03-26 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods for delivering perishable items |
| US10474982B2 (en) | 2016-10-04 | 2019-11-12 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods utilizing nanotechnology insulation materials in limiting temperature changes during product delivery |
| US10488095B2 (en) | 2016-05-18 | 2019-11-26 | Walmart Apollo, Llc | Evaporative cooling systems and methods of controlling product temperatures during delivery |
| US11519657B1 (en) | 2021-09-27 | 2022-12-06 | Praxair Technology, Inc. | Dry ice containing shippers |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2984473B1 (en) * | 2011-12-15 | 2014-01-24 | Acp Belgium N V /S A | METHOD FOR LOW-TEMPERATURE CONSERVATION OF PRODUCTS IN AN INSULATED ENCLOSURE |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0631096A1 (en) | 1993-06-23 | 1994-12-28 | Carboxyque Francaise | Low temperature conservation process for products in an insulated enclosure, apparatus for carrying out the process, insulated enclosure and container for such an enclosure |
| FR2726353A1 (en) | 1994-10-26 | 1996-05-03 | Carboxyque Francaise | Automatic control of chilling of stored food products |
| WO2008148990A2 (en) | 2007-05-14 | 2008-12-11 | L'air Liquide Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | Device for transporting and dispensing heat-sensitive products |
-
2009
- 2009-11-19 FR FR0958171A patent/FR2952709B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-11-04 WO PCT/FR2010/052376 patent/WO2011061431A1/en active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0631096A1 (en) | 1993-06-23 | 1994-12-28 | Carboxyque Francaise | Low temperature conservation process for products in an insulated enclosure, apparatus for carrying out the process, insulated enclosure and container for such an enclosure |
| FR2726353A1 (en) | 1994-10-26 | 1996-05-03 | Carboxyque Francaise | Automatic control of chilling of stored food products |
| WO2008148990A2 (en) | 2007-05-14 | 2008-12-11 | L'air Liquide Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | Device for transporting and dispensing heat-sensitive products |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10488095B2 (en) | 2016-05-18 | 2019-11-26 | Walmart Apollo, Llc | Evaporative cooling systems and methods of controlling product temperatures during delivery |
| US10240846B2 (en) | 2016-07-27 | 2019-03-26 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods for delivering perishable items |
| US10474982B2 (en) | 2016-10-04 | 2019-11-12 | Walmart Apollo, Llc | Systems and methods utilizing nanotechnology insulation materials in limiting temperature changes during product delivery |
| US11519657B1 (en) | 2021-09-27 | 2022-12-06 | Praxair Technology, Inc. | Dry ice containing shippers |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2952709A1 (en) | 2011-05-20 |
| FR2952709B1 (en) | 2011-12-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Murray et al. | Opinion: Cloud-phase climate feedback and the importance of ice-nucleating particles | |
| WO2011061431A1 (en) | Method for low-temperature preservation of materials in an insulated container during transport | |
| US20240037490A1 (en) | Delivery of food items by aerial or ground drones to and from delivery vehicles | |
| Kuipers Munneke et al. | Near-surface climate and surface energy budget of Larsen C ice shelf, Antarctic Peninsula | |
| FR2984473A1 (en) | METHOD FOR LOW-TEMPERATURE CONSERVATION OF PRODUCTS IN AN INSULATED ENCLOSURE | |
| Wright et al. | High relative humidity as a trigger for widespread release of ice nuclei | |
| Morrison et al. | Sensitivity of modeled Arctic mixed‐phase stratocumulus to cloud condensation and ice nuclei over regionally varying surface conditions | |
| Betts et al. | Coupling of winter climate transitions to snow and clouds over the Prairies | |
| Chu et al. | Sensitivity of normalized difference vegetation index (NDVI) to seasonal and interannual climate conditions in the Lhasa area, Tibetan plateau, China | |
| Morard et al. | Pluriannual thermal behavior of low elevation cold talus slopes in western Switzerland | |
| Nicolaus et al. | Observations of superimposed ice formation at melt-onset on fast ice on Kongsfjorden, Svalbard | |
| CN106980952A (en) | A kind of shared logistics system towards masses | |
| Cheung | Managing food storage in the Roman Empire | |
| Carlsen et al. | Spaceborne evidence that ice‐nucleating particles influence high‐latitude cloud phase | |
| EP3433807A1 (en) | Transport method for temperature-controlled products, transport container, conditioning device and control software | |
| Chaomuang et al. | Temperature control in a horticultural produce supply chain in Thailand and its influence on product quality | |
| TWI273206B (en) | Delivery system and cold-holding module therewith | |
| Doran et al. | Climatology and implications for perennial lake ice occurrence at Bunger Hills Oasis, East Antarctica | |
| Toivonen | Relationship of typical core temperatures after hydrocooling on retention of different quality components in sweet cherry | |
| Podlasly et al. | Development of a continuous closed pipe system for controlling soil temperature at the lower boundary of weighing field lysimeters | |
| Petrich et al. | Reconstruction of historic sea ice conditions in a sub-Arctic lagoon | |
| Murray et al. | Opinion: Cloud-phase climate feedback and the importance of ice-nucleating particles. | |
| Stankov et al. | Topside plasma scale height retrieved from radio occultation measurements | |
| Κawamura et al. | Sea-ice growth in Ongul Strait, Antarctica | |
| Isaacs | Sydney's first ice |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 10792970 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 10792970 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |