아래에서는 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다. 또한 상세한 설명을 생략하여도 본 기술분야의 당업자가 쉽게 이해할 수 있는 부분의 설명은 생략하였다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals designate like parts throughout the specification. In addition, even if the detailed description is omitted, descriptions of parts easily understood by those skilled in the art are omitted.
명세서 및 특허청구범위 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification and claims, when a part includes a certain component, it means that it can further include other components, except to exclude other components unless specifically stated otherwise.
본 명세서에서 단말(terminal)은 이동국(mobile station, MS), 이동 단말(mobile terminal, MT), 가입자국(subscriber station, SS), 휴대 가입자국(portable subscriber station, PSS), 사용자 장치(user equipment, UE), 접근 단말(access terminal, AT) 등을 지칭할 수도 있고, 이동국, 이동 단말, 가입자국, 휴대 가입자국, 사용자 장치, 접근 단말 등의 전부 또는 일부의 기능을 포함할 수도 있다.In the present specification, a terminal is a mobile station (MS), a mobile terminal (MT), a subscriber station (SS), a portable subscriber station (PSS), user equipment (user equipment). May refer to a mobile station, a mobile terminal, a subscriber station, a mobile subscriber station, a user device, an access terminal, or the like.
본 명세서에서 기지국(base station, BS)은 접근점(access point, AP), 무선 접근국(radio access station, RAS), 노드B(Node B), eNB(evolved-Node B), 송수신 기지국(base transceiver station, BTS), MMR-BS(mobile multihop relay-BS) 등을 지칭할 수도 있고, 접근점, 무선 접근국, 노드B, eNB, 송수신 기지국, MMR-BS 등의 전부 또는 일부의 기능을 포함할 수도 있다.In the present specification, a base station (BS) is an access point (AP), a radio access station (RAS), a node B (Node B), an eNB (evolved-Node B), a base transceiver station (base station) It may also refer to a transceiver station (BTS), a mobile multihop relay-BS (MMR-BS), and the like, and includes all or part of the functions of an access point, a radio access station, a Node B, an eNB, a transceiver base station, an MMR-BS, and the like. You may.
다중 캐리어를 지원하는 기지국은 진보된 기지국(advanced base station, ABS)이라 지칭할 수 있고, 다중 캐리어를 지원하는 단말은 진보된 단말(advanced mobile station, AMS)이라 지칭할 수 있다. 이하에서 설명되는 기지국은 진보된 기지국이고, 단말은 진보된 단말을 의미한다. A base station supporting multiple carriers may be referred to as an advanced base station (ABS), and a terminal supporting multiple carriers may be referred to as an advanced mobile station (AMS). The base station described below is an advanced base station, and a terminal means an advanced terminal.
도 1은 다중 캐리어를 지원하는 프레임 구조의 예를 나타낸다.1 shows an example of a frame structure supporting multiple carriers.
도 1을 참조하면, 시간 영역에서 프레임은 데이터 전송을 위한 고정된 구간(fixed duration)을 의미한다. 기지국은 주파수 영역에서 N(N은 2 이상의 자연수)개의 캐리어(캐리어 #1, 캐리어 #2,..., 캐리어 #N)를 지원한다. 단일 캐리어 단말은 기지국으로부터 하나의 캐리어만을 할당받는다. 다중 캐리어 단말은 기지국으로부터 복수의 캐리어를 할당받는다. Referring to FIG. 1, a frame in the time domain means a fixed duration for data transmission. The base station supports N carriers (carrier # 1, carrier # 2, ..., carrier #N) in the frequency domain, where N is a natural number of two or more. A single carrier terminal is assigned only one carrier from the base station. The multi-carrier terminal is assigned a plurality of carriers from the base station.
캐리어 #n(n=1,2,...N)의 n은 기지국이 지원하는 복수의 캐리어를 식별하는 물리적 캐리어 인덱스(physical carrier index)라 할 수 있다. 예를 들어, 기지국이 제1 단말에게 물리적 캐리어 인덱스가 2인 캐리어를 할당하면, 제1 단말은 캐리어 #2를 통해 기지국과 데이터를 송수신한다. 기지국이 제2 단말에게 물리적 캐리어 인덱스가 1, 3 및 5인 캐리어들을 할당하면, 제2 단말은 캐리어 #1, 캐리어 #3 및 캐리어 #5를 통해 기지국과 데이터를 송수신할 수 있다. N of carrier #n (n = 1, 2, ... N) may be referred to as a physical carrier index for identifying a plurality of carriers supported by the base station. For example, when the base station allocates a carrier having a physical carrier index of 2 to the first terminal, the first terminal transmits and receives data with the base station through carrier # 2. When the base station allocates carriers having physical carrier indexes of 1, 3, and 5 to the second terminal, the second terminal may transmit and receive data with the base station through carrier # 1, carrier # 3, and carrier # 5.
복수의 캐리어를 할당받은 단말은 할당받은 복수의 캐리어 중 일부 캐리어만을 이용해 데이터를 송수신할 수 있다. 이하, 단말이 실제 데이터 송수신에 이용 중인 캐리어를 활성화(active) 캐리어라 한다. 활성화 캐리어는 하나 또는 복수일 수 있다. A terminal assigned a plurality of carriers may transmit and receive data using only some of the assigned plurality of carriers. Hereinafter, a carrier that the terminal uses for actually transmitting and receiving data is called an active carrier. The activation carrier may be one or plural.
단말은 할당받은 복수의 캐리어 중 오직 하나의 캐리어를 주 캐리어(primary carrier)로 갖는다. 주 캐리어는 단말이 기지국과 트래픽 데이터 및 제어정보 교환에 이용하는 캐리어이다. 활성화 캐리어가 하나인 경우, 활성화 캐리어가 주 캐리어이다. 활성화 캐리어가 복수인 경우, 활성화 캐리어 중 하나의 캐리어가 주 캐리어이다.The terminal has only one carrier among the allocated plurality of carriers as a primary carrier. The primary carrier is a carrier that the terminal uses to exchange traffic data and control information with the base station. If there is one activation carrier, the activation carrier is the primary carrier. If there are a plurality of activation carriers, one of the activation carriers is the primary carrier.
활성화 캐리어에는 추가로 논리적 캐리어 인덱스(logical carrier index)가 기지국과 단말 사이에 설정될 수 있다. 예를 들어, 단말이 기지국으로부터 물리적 캐리어 인덱스 1, 3 및 5인 캐리어들을 할당받는 경우를 설명한다. 캐리어 #1 및 캐리어 #3만이 활성화 캐리어일 수 있다. 캐리어 #1에는 논리적 캐리어 인덱스 1이 설정되고, 캐리어 #3에는 논리적 캐리어 인덱스 2가 설정될 수 있다. In addition to the activation carrier, a logical carrier index (logical carrier index) may be set between the base station and the terminal. For example, a case where a terminal is allocated carriers having physical carrier indexes 1, 3, and 5 from a base station. Only carrier # 1 and carrier # 3 may be active carriers. Logical carrier index 1 may be set to carrier # 1, and logical carrier index 2 may be set to carrier # 3.
이와 같이, 복수의 캐리어는 그 상태가 기지국과 단말 사이의 송수신에 이용되기 전에는 물리적 캐리어 인덱스로 서로 구분될 수 있다. 현재 데이터 송수신에 이용 중인 활성화 캐리어에는 논리적 캐리어 인덱스가 주어질 수 있다. 즉, 물리적 캐리어 인덱스는 한 기지국 내에서의 캐리어에 대한 구분자이고, 논리적 캐리어 인덱스는 한 단말 내에서의 캐리어에 대한 구분자이다.As such, the plurality of carriers may be distinguished from each other by a physical carrier index before their state is used for transmission and reception between the base station and the terminal. The active carrier currently being used for data transmission and reception may be given a logical carrier index. That is, the physical carrier index is an identifier for carriers in one base station, and the logical carrier index is an identifier for carriers in one terminal.
이하에서 캐리어 인덱스는 물리적 캐리어 인덱스 및/또는 논리적 캐리어 인덱스를 의미한다. Hereinafter, the carrier index means a physical carrier index and / or a logical carrier index.
도 2는 핸드오버 수행 방법의 일 예를 나타낸 흐름도이다.2 is a flowchart illustrating an example of a handover method.
도 2를 참조하면, 단말은 서비스 기지국으로 핸드오버 요청 메시지를 전송한다(S110). 단말에 의해 개시되는 핸드오버에서, 단말은 핸드오버 절차를 개시하기 위해 서비스 기지국으로 핸드오버 요청 메시지를 전송한다. 예를 들어, 핸드오버 요청 메시지는 AAI_HO-REQ(advanced air interface_handover-request)이다. 2, the terminal transmits a handover request message to the serving base station (S110). In the handover initiated by the terminal, the terminal sends a handover request message to the serving base station to initiate the handover procedure. For example, the handover request message is advanced air interface_handover-request (AAI_HO-REQ).
핸드오버 요청 메시지를 수신한 서비스 기지국은 대상 기지국과 핸드오버 협상 메시지들을 주고받음으로써 핸드오버 협상 과정을 수행한다. 핸드오버 협상 메시지들의 예로 핸드오버 협상 요청 메시지, 핸드오버 협상 응답 메시지 등이 있다. 서비스 기지국과 대상 기지국은 백홀(backhaul) 네트워크 또는 백본(backbone)을 통해 핸드오버 협상 메시지들을 주고받을 수 있다. The service base station receiving the handover request message performs a handover negotiation process by exchanging handover negotiation messages with the target base station. Examples of handover negotiation messages include a handover negotiation request message and a handover negotiation response message. The serving base station and the target base station may exchange handover negotiation messages through a backhaul network or a backbone.
서비스 기지국은 대상 기지국으로 핸드오버 협상 요청 메시지를 전송한다(S120). 대상 기지국은 서비스 기지국으로 핸드오버 협상 응답 메시지를 전송한다(S130). 예를 들어, 핸드오버 협상 요청 메시지는 HO-REQ(handover-request)이고, 핸드오버 협상 응답 메시지는 HO-RSP(handover-response)이다. The serving base station transmits a handover negotiation request message to the target base station (S120). The target base station transmits a handover negotiation response message to the serving base station (S130). For example, the handover negotiation request message is a handover-request (HO-REQ), and the handover negotiation response message is a handover-response (HO-RSP).
서비스 기지국과 대상 기지국 간의 협상 후에, 서비스 기지국은 단말로 핸드오버 지시 메시지를 전송한다(S140). 핸드오버 지시 메시지는 핸드오버 요청 메시지에 대한 응답으로 전송된다. 예를 들어, 핸드오버 지시 메시지는 AAI_HO-CMD(advanced air interface_handover-command)이다. After negotiation between the serving base station and the target base station, the serving base station transmits a handover indication message to the terminal (S140). The handover indication message is sent in response to the handover request message. For example, the handover indication message is AAI_HO-CMD (advanced air interface_handover-command).
이하, 핸드오버 요청 메시지 및 핸드오버 지시 메시지에 대해 상술한다.Hereinafter, the handover request message and the handover indication message will be described in detail.
Ⅰ. 핸드오버 요청 메시지I. Handover request message
핸드오버 요청 메시지는 선할당 요구 지시자(pre-assignment requirement indicator)를 포함한다. The handover request message includes a pre-assignment requirement indicator.
설정되는 값에 따라 선할당 요구 지시자는 단말이 대상 기지국에서 이용할 다수의 캐리어를 미리 할당받을지 여부를 지시할 수 있다. 여기서, 선할당되는 다중 캐리어는 부 캐리어(secondary carrier)일 수 있다. 이하에서는 설명의 편의를 위해, 선할당 요구 지시자가 '1'로 표시되면, 단말은 대상 기지국에서의 다수의 캐리어를 미리 할당받고자 함을 지시한다고 가정한다. 그리고 선할당 요구 지시자가 '0'으로 표시되면, 단말은 대상 기지국에서의 다수의 캐리어를 미리 할당받지 않음을 지시한다고 가정한다.According to the set value, the pre-allocation request indicator may indicate whether the terminal is pre-allocated a plurality of carriers to be used in the target base station. Here, the pre-allocated multiple carriers may be secondary carriers. Hereinafter, for convenience of description, it is assumed that when the pre-allocation request indicator is marked as '1', the terminal indicates that the plurality of carriers in the target base station are to be pre-allocated. If the pre-allocation request indicator is marked as '0', it is assumed that the terminal indicates that the plurality of carriers in the target base station are not pre-allocated.
다음 선할당 요구 지시자에 대해 구체적인 예를 들어 설명한다.The following pre-assignment request indicators are explained with specific examples.
1. 단말의 활성화 캐리어가 주 캐리어 하나일 때1.When the active carrier of the terminal is one primary carrier
(1) 단말이 할당받은 복수의 캐리어 중 하나의 캐리어만을 활성화 캐리어로 이용하고 있는 경우, 단말은 핸드오버시 상기 복수의 캐리어를 미리 할당받기를 원할 수 있다. 이때 단말은 선할당 요구 지시자를 '1'로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한다. 이 경우, 서비스 기지국과 서비스를 유지하면서 핸드오버를 수행하기로 기지국이 지시하면(예, HO Reentry Mode =1) 단말은 현재 활성화 상태인 주 캐리어를 이용하여 서비스를 끊김 없이 제공받으면서 핸드오버를 수행할 수 있다. (1) When the terminal is using only one carrier among the allocated carriers as the activation carrier, the terminal may want to be pre-allocated the plurality of carriers at the time of handover. At this time, the terminal transmits the handover request message by displaying the pre-allocation request indicator as '1'. In this case, when the base station instructs to perform the handover while maintaining the service with the serving base station (for example, HO Reentry Mode = 1), the terminal performs the handover while continuously receiving the service using the primary carrier which is currently active. can do.
(2) 단말이 핸드오버시 현재 활성화 상태인 주 캐리어만을 그대로 이용하고자 하는 경우, 단말은 선할당 요구 지시자를 '0'으로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한다.(2) When the terminal intends to use only the primary carrier which is currently active during handover, the terminal transmits a handover request message by displaying a pre-allocation request indicator as '0'.
2. 단말의 활성화 캐리어가 복수일 때2. When there are multiple active carriers
(1) 단말이 복수의 캐리어를 활성화 캐리어로 이용하고 있는 경우, 단말은 핸드오버시 단일 캐리어만을 이용하고 대상 기지국의 캐리어는 미리 할당받기를 원하지 않을 수 있다. 이때 단말은 선할당 요구 지시자를 '0'으로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한다. (1) When the terminal uses a plurality of carriers as an activation carrier, the terminal may use only a single carrier during handover and the carrier of the target base station may not want to be allocated in advance. At this time, the terminal transmits the handover request message by displaying the pre-allocation request indicator as '0'.
(2) 단말이 핸드오버시 상기 복수의 활성화된 캐리어를 미리 할당받고자 하는 경우, 단말은 선할당 요구 지시자를 '1'로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한다.(2) When the terminal intends to be pre-allocated the plurality of activated carriers during handover, the terminal transmits a handover request message by indicating a pre-allocation request indicator as '1'.
핸드오버 요청 메시지를 수신한 서비스 기지국은 선할당 요구 지시자를 확인한다. 선할당 요구 지시자가 ‘1’로 표시된 경우, 서비스 기지국은 대상 기지국과의 협상 과정에서 대상 기지국이 다중 캐리어를 미리 할당할 수 있는지 여부를 확인한다. 이를 위해 핸드오버 협상 메시지들은 선할당 요구 지시자에 상응하는 필드를 포함할 수 있다. The serving base station receiving the handover request message confirms the pre-allocation request indicator. If the pre-allocation request indicator is marked with '1', the serving base station determines whether the target base station can pre-allocate multiple carriers during negotiation with the target base station. To this end, handover negotiation messages may include a field corresponding to a pre-allocation request indicator.
이와 같이 다중 캐리어를 지원하는 무선 통신 시스템에서 다중 캐리어를 미리 할당받을지 여부에 대한 필드를 핸드오버 관련 메시지들에 포함시킬 수 있다. 이를 통해, 핸드오버시 다중 캐리어의 선할당 여부에 대한 정보가 단말, 서비스 기지국 및 대상 기지국 간의 핸드오버 준비 과정에서의 협상에 이용될 수 있다. As such, in a wireless communication system supporting multiple carriers, a field regarding whether to allocate multiple carriers in advance may be included in handover related messages. In this way, information on whether to pre-allocate multiple carriers during handover may be used for negotiation in a handover preparation process between a terminal, a service base station, and a target base station.
Ⅱ. 핸드오버 지시 메시지Ⅱ. Handover Instruction Message
핸드오버 지시 메시지는 선할당 응답 지시자(pre-assignment response indicator)를 포함한다. 선할당 응답 지시자는, 단말의 핸드오버시 적어도 하나의 캐리어가 선할당되는지 여부를 알려준다. 예를 들어, 선할당 응답 지시자가 1을 표시하면, 대상 기지국에서 미리 다중 캐리어를 할당함을 지시한다. 반면, 선할당 응답 지시자가 0을 표시하면, 대상 기지국에서 미리 다중 캐리어를 할당하지 않음을 지시한다. 여기서, 선할당되는 다중 캐리어는 부 캐리어(secondary carrier)일 수 있다. 또한, 핸드오버 지시 메시지는 선할당되는 캐리어의 개수를 나타내는 정보를 더 포함할 수 있다. 예컨대, 선할당되는 캐리어의 개수가 “0”이라는 것은 어떠한 부 캐리어(secondary carrier)도 선할당되지 않는다는 것을 나타낼 수 있다.The handover indication message includes a pre-assignment response indicator. The pre-allocation response indicator indicates whether at least one carrier is pre-allocated at the handover of the terminal. For example, if the pre-allocation response indicator indicates 1, it indicates that the target base station allocates multiple carriers in advance. On the other hand, if the pre-allocation response indicator indicates 0, it indicates that the target base station does not allocate multiple carriers in advance. Here, the pre-allocated multiple carriers may be secondary carriers. In addition, the handover indication message may further include information indicating the number of carriers pre-allocated. For example, the number of pre-allocated carriers "0" may indicate that no secondary carriers are pre-allocated.
만약, 선할당 응답 지시자가 1을 표시하면(즉, 다중 캐리어의 선할당이 이루어질 경우), 어느 캐리어가 선할당될지에 관한 상세한 정보는 핸드오버 지시 메시지에 포함된 선할당 캐리어 정보(pre-assigned carrier information)에 의해 지시된다. 선할당 캐리어 정보는, 서비스 기지국과 대상 기지국의 협의에 따라 단말을 위해 선할당되는 다중 캐리어에 대한 정보로서, 캐리어의 물리적 인덱스(physical carrier index) 또는 각 선할당 캐리어의 순서에 따라 묵시적으로 할당되는 논리적 인덱스 정보(logical carrier index)일 수 있다. 선할당 캐리어 정보는 백본망(backbone network)을 통해 서비스 기지국으로 전달되고, 핸드오버 지시 메시지에 포함되어 단말로 전송된다. If the pre-allocation response indicator indicates 1 (i.e., pre-assignment of multiple carriers is made), detailed information on which carriers are to be pre-assigned can be found in the pre-assigned information contained in the handover indication message. carrier information). The pre-allocated carrier information is information on multiple carriers pre-allocated for the terminal according to the agreement between the serving base station and the target base station, and is implicitly allocated according to the physical carrier index of the carrier or the order of each pre-allocated carrier. It may be logical carrier index. Pre-allocated carrier information is delivered to the service base station through a backbone network, and included in the handover indication message and transmitted to the terminal.
선할당 캐리어 정보는 상세 정보 필드는 중심 주파수(center frequency), 대역폭(bandwidth), 듀플렉스 모드(duplex mode), 캐리어 유형, 프리앰블 인덱스(preamble index) 및 전송 파워(transmit power) 등을 더 포함할 수 있다. 듀플렉스 모드는 TDD(time division duplex), FDD(frequency division duplex) 또는 H-FDD(half-duplex FDD)로 구분될 수 있다.The pre-allocated carrier information may further include a center frequency, a bandwidth, a duplex mode, a carrier type, a preamble index, a transmit power, and the like. have. The duplex mode may be classified into a time division duplex (TDD), a frequency division duplex (FDD), or a half-duplex FDD (H-FDD).
만약, 선할당 응답 지시자가 0을 표시하면, 핸드오버 지시 메시지는 선할당 캐리어 정보를 포함하지 않는다. If the pre-allocation response indicator indicates 0, the handover indication message does not include the pre-allocation carrier information.
핸드오버 지시 메시지는 핸드오버 직후에 상기 선할당되는 다중 캐리어 중 어느 캐리어를 활성화하고 비활성화할지에 대한 정보(이하 캐리어 활성화 정보(carrier activation information))를 더 포함한다. The handover indication message further includes information on which carrier of the pre-allocated multiple carriers to activate and deactivate immediately after handover (hereinafter, carrier activation information).
일 예로서, 캐리어 활성화 정보는 핸드오버 직후에 선할당된 캐리어 중 활성화되는 캐리어와 비활성화되는 캐리어를 지시하는 비트맵일 수 있다. 예를 들어, 선할당된 다중 캐리어가 C1, C2, C3 이렇게 3개가 있다고 하자. 그리고, 1로 표시된 비트에 해당하는 캐리어는 활성화되고, 0으로 표시된 비트에 해당하는 캐리어는 비활성화된다고 가정한다. 캐리어 활성화 정보가 110이면, C1, C2는 활성화되고, C3은 활성화되지 않음을 나타낸다. As an example, the carrier activation information may be a bitmap indicating the activated carrier and the deactivated carrier among the pre-allocated carriers immediately after the handover. For example, suppose there are three pre-allocated multiple carriers: C1, C2, C3. And, it is assumed that the carrier corresponding to the bit indicated by 1 is activated and the carrier corresponding to the bit indicated by 0 is inactivated. If the carrier activation information is 110, C1 and C2 are activated, and C3 is not activated.
다른 예로서, 캐리어 활성화 정보는 선할당 캐리어 중 활성화되는 캐리어의 개수를 지시하는 정보일 수 있다. 이 경우, 선할당되는 캐리어의 물리적 인덱스가 나열되는 순서는 선할당 캐리어의 개수와 활성화 캐리어의 개수에 따라 결정될 수 있다. 예를 들어, 선할당 캐리어의 개수가 3이고, 활성화 캐리어의 개수가 2이면, 총 3개의 물리적 인덱스가 포함된다. 나열된 순서에 따라 처음 2개의 물리적 인덱스가 지시하는 캐리어는 할당 캐리어인 동시에 활성화 캐리어일 수 있다. 그리고 마지막 물리적 캐리어 인덱스가 지시하는 캐리어는 할당 캐리어 중 활성화되지 않는 캐리어일 수 있다. 이와 같이, 할당 캐리어 각각의 물리적 캐리어 인덱스는 활성화 캐리어의 물리적 캐리어 인덱스부터 나열될 수 있다. As another example, the carrier activation information may be information indicating the number of carriers that are activated among pre-allocated carriers. In this case, the order in which the physical indices of the pre-allocated carriers are listed may be determined according to the number of pre-allocated carriers and the number of activated carriers. For example, if the number of pre-allocated carriers is three and the number of activated carriers is two, a total of three physical indexes are included. The carriers indicated by the first two physical indices in the order listed may be both assignment carriers and activation carriers. The carrier indicated by the last physical carrier index may be an inactive carrier among the assigned carriers. As such, the physical carrier index of each assigned carrier may be listed from the physical carrier index of the active carrier.
활성화되는 캐리어에는 논리적 캐리어 인덱스가 설정될 수 있다. 논리적 캐리어 인덱스는 할당되는 캐리어를 지시하는 물리적 캐리어 인덱스가 제공되는 순번에 따라 자동 부여될 수 있다. 즉 할당 캐리어 중 활성화 캐리어를 지시하는 물리적 캐리어 인덱스들이 순차적으로 먼저 제공될 수 있다. The logical carrier index may be set for the activated carrier. The logical carrier index may be automatically assigned according to the order in which the physical carrier index indicating the assigned carrier is provided. That is, physical carrier indices indicating an active carrier among the assigned carriers may be provided sequentially first.
단말에 의한 망 재진입(reentry) 직후에, 선할당 캐리어 중 상기 활성화 정보에 의해 지시되는 캐리어들이 활성화된다. 단말은 레인징 응답 메시지를 대상 기지국으로부터 수신한 이후에, 캐리어 활성화 정보에 의해 지시되는 캐리어들에 대해 활성화를 수행한다. 네트워크 재진입 이후에, 단말이 CM-IND 메시지를 전송하면, 상기 대상 기지국은 활성화된 선할당 캐리어상으로 데이터 전송을 시작할 수 있다. 만약, 레인징 응답 메시지내에서 지시되는 활성화 만료시(Activation Deadline)내에 상기 대상 기지국이 CM-IND 메시지를 단말로부터 수신하지 못하면, 상기 대상 기지국은 선할당 캐리어의 활성화가 실패한 것으로 간주한다. 이 경우, 상기 대상 기지국은 CM-CMD 메시지를 전송하여, 단말이 다른 선할당 캐리어를 활성화하도록 할 수 있다. 캐리어의 선할당 전에, 서비스 기지국은 백본망을 통하여 대상 기지국으로 단말의 다중 캐리어 성능(capability)정보를 전송할 수 있다. 만약, 캐리어 할당 정보를 포함하는 핸드오버 지시 메시지를 수신한 단말이, 인접 기지국 안내 정보(Neighbor Advertisement Message)를 통해, 대상 기지국의 다중 캐리어 설정이 서비스 기지국과 다름을 인지하면, 단말은 다중 캐리어 요청/다중 캐리어 응답 메시지를 통해 대상 기지국과 다중 캐리어 성능에 관하여 새롭게 협상할 수 있다. Immediately after network reentry by the terminal, carriers indicated by the activation information of the pre-allocated carriers are activated. After receiving the ranging response message from the target base station, the terminal performs activation on carriers indicated by carrier activation information. After the network re-entry, if the terminal transmits the CM-IND message, the target base station can start data transmission on the activated pre-allocated carrier. If the target base station does not receive the CM-IND message from the terminal within the activation deadline indicated in the ranging response message, the target base station considers that activation of the pre-allocated carrier has failed. In this case, the target base station may transmit a CM-CMD message so that the terminal activates another pre-allocated carrier. Prior to carrier assignment, the serving base station may transmit multi-carrier capability information of the terminal to the target base station through the backbone network. If the terminal receiving the handover indication message including the carrier allocation information recognizes that the multi-carrier setting of the target base station is different from the serving base station through the neighbor base station advertisement information, the terminal requests the multi-carrier request. Through the multi-carrier response message can be newly negotiated with the target base station about the multi-carrier performance.
핸드오버 지시 메시지는 재진입 모드(reentry mode) 필드를 더 포함할 수 있다. 재진입 모드 필드는 대상 기지국으로 네트워크 재진입을 수행하는 동안 서비스 기지국과의 통신 여부를 지시하는 필드이다. 설정되는 값에 따라 재진입 모드 필드는 단말이 대상 기지국으로 네트워크 재진입을 수행하는 동안 서비스 기지국과의 통신을 유지하는지 여부를 지시할 수 있다. 예를 들어, 재진입 모드 필드가 '1'로 표시되면, 단말은 대상 기지국으로 네트워크 재진입을 수행하는 동안 서비스 기지국과의 통신을 유지한다. 그리고 재진입 모드 필드가 '0'으로 표시되면, 단말은 대상 기지국으로의 네트워크 재진입을 수행하기 전에 서비스 기지국과의 연결을 끊는다. The handover indication message may further include a reentry mode field. The reentry mode field is a field indicating whether to communicate with a serving base station while performing network reentry to the target base station. According to the set value, the reentry mode field may indicate whether the terminal maintains communication with the serving base station while performing network reentry to the target base station. For example, if the reentry mode field is marked as '1', the terminal maintains communication with the serving base station while performing network reentry to the target base station. If the reentry mode field is marked as '0', the terminal disconnects from the serving base station before performing network reentry to the target base station.
단말은 대상 기지국으로의 네트워크 재진입을 수행하는 동안 서비스 기지국과의 통신을 유지함을 지시하는 재진입 모드 필드를 포함하는 핸드오버 지시 메시지를 수신할 수 있다. 이 경우, 단말은 복수의 캐리어 중 일부의 캐리어를 이용해 서비스 기지국과의 통신을 유지하고, 동시에 그 외의 캐리어를 이용해 핸드오버 절차를 수행할 수 있게 된다. The terminal may receive a handover indication message including a reentry mode field indicating to maintain communication with the serving base station while performing network reentry to the target base station. In this case, the terminal may maintain communication with the serving base station using some of the plurality of carriers, and at the same time may perform a handover procedure using other carriers.
핸드오버 지시 메시지는 대상 기지국의 ID(identifier)를 더 포함할 수 있다. 대상 기지국은 복수일 수 있다. 대상 기지국이 복수인 경우, 핸드오버 지시 메시지는 복수의 대상 기지국 각각의 ID 및 복수의 대상 기지국 각각에 대한 선할당 캐리어 정보를 포함할 수 있다. The handover indication message may further include an identifier (ID) of the target base station. The target base station may be plural. When there are a plurality of target base stations, the handover indication message may include IDs of the plurality of target base stations and pre-allocated carrier information for each of the plurality of target base stations.
캐리어 유형은 전체적으로 설정된 캐리어(fully configured carrier) 및 부분적으로 설정된 캐리어(partially configured carrier)로 구분될 수 있다. 전체적으로 설정된 캐리어는 동기화(synchronization), 브로드캐스트, 멀티캐스트 및 유니캐스트 제어 시그널링을 포함하는 모든 제어채널이 설정된 캐리어이다. 부분적으로 설정된 캐리어는 TDD에서 오직 하향링크 전송만 설정된 캐리어 또는 FDD에서 짝을 이루는(paired) 상향링크 캐리어가 없는 하향링크 캐리어이다. The carrier type may be divided into a fully configured carrier and a partially configured carrier. The overall configured carrier is a carrier for which all control channels are configured including synchronization, broadcast, multicast and unicast control signaling. The partially configured carrier is a downlink carrier without a paired uplink carrier in FDD or a carrier configured for only downlink transmission in TDD.
프리앰블 인덱스는 프리앰블을 정의하는 파라미터이다. 프리앰블은 기지국과 단말 간의 초기 동기, 셀 탐색, 주파수 오프셋 및 채널추정 등에 사용된다. The preamble index is a parameter defining the preamble. The preamble is used for initial synchronization between the base station and the terminal, cell search, frequency offset and channel estimation.
선할당 캐리어 정보를 제공시에 상세 정보 필드가 핸드오버 지시 메시지에 포함될 수도 있다. 상세 정보 필드에는 참조(reference) 캐리어 지시자가 이용될 수 있다. 복수의 할당 캐리어 중 어느 하나의 할당 캐리어에 대한 상세 정보가 참조 캐리어의 상세 정보와 동일한 경우, 상세 정보 필드는 참조 캐리어 지시자를 통해 참조 캐리어를 지시할 수 있다. 예를 들어, 복수의 할당 캐리어 중 제1 캐리어의 상세 정보가 참조 캐리어의 상세 정보와 동일한 경우, 상세 정보 필드는 제1 캐리어에 대한 상세 정보 대신 참조 캐리어를 지시한다. 즉, 참조 캐리어의 상세 정보가 제1 캐리어의 상세 정보로 이용될 수 있다. The detailed information field may be included in the handover indication message when providing the pre-allocated carrier information. A reference carrier indicator may be used in the detail information field. If the detailed information on any one of the assigned carriers is the same as the detailed information of the reference carrier, the detail information field may indicate the reference carrier through the reference carrier indicator. For example, when the detailed information of the first carrier among the plurality of assigned carriers is the same as the detailed information of the reference carrier, the detail information field indicates the reference carrier instead of the detailed information about the first carrier. That is, the detailed information of the reference carrier may be used as the detailed information of the first carrier.
참조 캐리어는 서비스 기지국의 캐리어 또는 다른 대상 기지국의 캐리어로 설정될 수 있다. 참조 캐리어 지시자는 기지국 지시자 및 캐리어 인덱스를 포함할 수 있다. 예를 들어, 핸드오버 지시 메시지는 제1 대상 기지국의 복수의 캐리어 각각에 대한 상세 정보 필드 및 제2 대상 기지국의 복수의 캐리어 각각에 대한 상세 정보 필드를 포함한다고 가정한다. 제2 대상 기지국의 복수의 캐리어 각각에 대한 상세 정보 필드는 참조 캐리어 지시자를 이용할 수 있다. 참조 캐리어 지시자는 서비스 기지국인지 제2 대상 기지국인지 여부를 지시하는 기지국 지시자 및 캐리어 인덱스로 구성될 수 있다. 예를 들어, 기지국 표시자가 '1'로 표시되면, 서비스 기지국을 지시하고, 기지국 표시자가 '0'으로 표시되면, 제2 대상 기지국을 지시한다. 이와 같이 참조 캐리어 지시자를 이용할 경우, 상세 정보 필드의 오버헤드를 줄일 수 있다. The reference carrier may be set as a carrier of the serving base station or a carrier of another target base station. The reference carrier indicator may include a base station indicator and a carrier index. For example, it is assumed that the handover indication message includes a detailed information field for each of the plurality of carriers of the first target base station and a detailed information field for each of the plurality of carriers of the second target base station. The detailed information field for each of the plurality of carriers of the second target base station may use the reference carrier indicator. The reference carrier indicator may consist of a base station indicator and a carrier index indicating whether the serving base station or the second target base station. For example, if the base station indicator is indicated as '1', it indicates the serving base station, and if the base station indicator is indicated as '0', it indicates the second target base station. When using the reference carrier indicator in this way, the overhead of the detailed information field can be reduced.
이하에서 단말의 활성화 캐리어의 개수와 핸드오버 요청 메시지에 포함된 선할당 요구 지시자의 값에 따른 핸드오버 지시 메시지의 구성을 예를 들어 설명한다. Hereinafter, a configuration of the handover indication message according to the number of activation carriers of the terminal and the value of the pre-allocation request indicator included in the handover request message will be described.
1. 단말의 활성화 캐리어가 주 캐리어 하나일 때1.When the active carrier of the terminal is one primary carrier
(1) 단말이 선할당 요구 지시자를 '1'로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한 경우, 서비스 기지국은 선할당 응답 지시자를 '1'로 표시하여 핸드오버 지시 메시지를 전송할 수 있다. (1) When the terminal transmits the handover request message by displaying the pre-allocation request indicator as '1', the serving base station may transmit the handover indication message by displaying the pre-allocation response indicator as '1'.
이 경우, 서비스 기지국은 단말에 선할당된 복수의 캐리어 중 서비스 기지국에서 단말에게 이미 할당한 임의의 하나 이상의 캐리어를 선할당 캐리어 정보에 의해 활성화시킬 수 있다. 이를 통해 단말의 활성화 캐리어가 복수가 된다. 단말은 복수의 활성화 캐리어를 이용하여 핸드오버를 수행할 수 있다. 이하에서 구체적인 예를 들어 설명한다. In this case, the serving base station may activate any one or more carriers already allocated to the terminal by the serving base station among the plurality of carriers pre-allocated to the terminal by the pre-allocated carrier information. Through this, a plurality of activation carriers of the terminal are provided. The terminal may perform handover using a plurality of activation carriers. A concrete example is given below.
단말은 선할당 요구 지시자를 '1'로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한다. The terminal transmits a handover request message by displaying a pre-allocation request indicator as '1'.
서비스 기지국은 단말이 선할당받은 복수의 캐리어에 대해 활성화 여부를 상기 단말로 알려줄 수 있다. 서비스 기지국은 '1'로 표시된 선할당 응답 지시자, 선할당 캐리어 정보, 및 캐리어 활성화 정보를 포함하는 핸드오버 지시 메시지를 전송할 수 있다. 또한 서비스 기지국에서 핸드오버를 위해 활성화시킬 캐리어 정보를 추가로 포함할 수 있다. 서비스 기지국에서의 핸드오버를 위해 이미 할당된 캐리어에 대한 활성화 정보(이하 추가 활성화 정보)는 서비스 기지국에서 사용될 캐리어의 인덱스, 레인징 지시자 등일 수 있다. 상기 추가 활성화 정보는 상기 캐리어 활성화 정보와 구별된다. The serving base station may inform the terminal whether the terminal is activated for a plurality of carriers pre-allocated. The serving base station may transmit a handover indication message including a pre-allocation response indicator indicated by '1', pre-allocated carrier information, and carrier activation information. The service base station may further include carrier information to be activated for handover. The activation information (hereinafter additional activation information) for a carrier already allocated for handover at the serving base station may be an index of a carrier to be used at the serving base station, a ranging indicator, and the like. The additional activation information is distinguished from the carrier activation information.
단말은 상기 캐리어 활성화 정보로부터 핸드오버 도중 또는 핸드오버 이후에 대상 기지국에서 새로이 활성화될 캐리어 또는 비활성화될 캐리어를 확인한다. 단말은 핸드오버를 위해 서비스 기지국에서 새로이 활성화되는 캐리어를 서비스 기지국과의 통신 또는 대상 기지국으로의 네트워크 재진입 절차에 이용하거나, 핸드오버 이후 대상 기지국에서 사용할 수 있다. The terminal identifies, from the carrier activation information, a carrier to be newly activated or a carrier to be deactivated in the target base station during or after the handover. The terminal may use the newly activated carrier in the serving base station for handover in a communication with the serving base station or a network reentry procedure to the target base station, or may be used in the target base station after the handover.
선할당 캐리어 정보 및 캐리어 활성화 정보를 이용해서 추가 활성화 정보를 제공할 수 있다. 즉, 서비스 기지국에서 이미 단말에게 할당되었으나 활성화되어 있지 않던 캐리어가 대상 기지국에서 선할당되고, 활성화되는 것으로 표시되었다면 해당 캐리어를 서비스 기지국에서 활성화되는 것으로 볼 수 있다. 새로 활성화되는 캐리어에 대응되는 대상 기지국의 캐리어가 있는 경우, 단말은 새로 서비스 기지국에서 활성화되는 캐리어를 네트워크 재진입에 이용할 수 있다. 기지국에서 새로 활성화되는 캐리어에 대응되는 대상 기지국의 캐리어가 없는 경우, 단말은 새로 활성화되는 캐리어를 서비스 기지국과의 통신에 이용할 수 있다.Additional activation information can be provided using the pre-allocated carrier information and carrier activation information. That is, if a carrier that has already been assigned to the terminal at the service base station but is not activated is pre-allocated at the target base station and indicated to be activated, the carrier may be regarded as being activated at the service base station. When there is a carrier of the target base station corresponding to the newly activated carrier, the terminal may use the newly activated carrier in the service base station for network reentry. If there is no carrier of the target base station corresponding to the newly activated carrier in the base station, the terminal may use the newly activated carrier for communication with the serving base station.
단말의 핸드오버 요청 메시지 수신없이 서비스 기지국에 의해 시작되는 핸드오버의 경우에도, 핸드오버 지시 메시지의 선할당 요구 지시자가 '1'로 표시되고 현재 단말이 주 캐리어 주파수만을 활성화시킨 경우에도 동일한 메시지와 파라미터가 이용된다. 또한 단말이 핸드오버 하는 대상 기지국에서도 다수개의 캐리어 주파수를 이용할 수 있는 경우, 이에 대해 서비스 기지국과 대상 기지국의 협의에 따라 대상 기지국에서 이용할 다수 개의 캐리어 주파수들에 대한 할당 정보를 서비스 중인 기지국이 핸드오버 지시 메시지를 통해 미리 단말에게 전달할 수 있다.Even in the case of a handover initiated by the serving base station without receiving the handover request message of the terminal, even if the pre-allocation request indicator of the handover indication message is displayed as '1' and the current terminal activates only the primary carrier frequency, The parameter is used. In addition, when a plurality of carrier frequencies are available in the target base station to which the terminal is handing over, the base station in service is handing over allocation information on a plurality of carrier frequencies to be used by the target base station according to the agreement between the serving base station and the target base station. It can be delivered to the terminal in advance through the instruction message.
(2) 단말이 선할당 요구 지시자를 '0'으로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한 경우, 서비스 기지국은 선할당 응답 지시자를 '0'으로 표시하여 핸드오버 지시 메시지를 전송한다. (2) When the terminal transmits the handover request message by displaying the pre-allocation request indicator as '0', the serving base station transmits the handover indication message by displaying the pre-allocation response indicator as '0'.
2. 단말의 활성화 캐리어가 복수일 때2. When there are multiple active carriers
(1) 단말이 선할당 요구 지시자를 '1'로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한 경우, 서비스 기지국은 선할당 응답 지시자를 '1'로 표시하여 핸드오버 지시 메시지를 전송할 수 있다. 핸드오버 지시 메시지는 선할당 캐리어 정보 및 캐리어 활성화 정보를 더 포함할 수 있다. 또한 핸드오버 지시 메시지는 추가 활성화 정보를 더 포함함으로써, 서비스 기지국의 활성화 된 캐리어에 대한 활성화 상태의 변경을 알려줄 수 있다. 즉, 서비스 기지국의 활성화된 캐리어 중 비활성 상태로 변경될 캐리어에 대한 정보를 포함하거나 추가로 더 활성화될 캐리어에 대한 정보를 포함할 수 있다.(1) When the terminal transmits the handover request message by displaying the pre-allocation request indicator as '1', the serving base station may transmit the handover indication message by displaying the pre-allocation response indicator as '1'. The handover indication message may further include pre-allocation carrier information and carrier activation information. In addition, the handover indication message may further include additional activation information, thereby informing the change of the activation state of the activated carrier of the serving base station. That is, it may include information about a carrier to be changed to an inactive state among activated carriers of the serving base station, or may include information about a carrier to be further activated.
캐리어 활성화 정보는 비트맵(bitmap)으로서, 각 비트는 특정 인덱스의 캐리어에 대응되고, 각 비트는 해당 인덱스의 캐리어가 활성화 또는 비활성화됨을 나타낼 수 있다. 예를 들어, 특정 비트가 1이면 해당 인덱스의 캐리어가 활성화됨을 나타내고, 0이면 해당 인덱스의 캐리어가 비활성화됨을 나타낸다. The carrier activation information is a bitmap, where each bit corresponds to a carrier of a specific index, and each bit may indicate that a carrier of the corresponding index is activated or deactivated. For example, a specific bit of 1 indicates that a carrier of a corresponding index is activated, and a value of 0 indicates that a carrier of a corresponding index is deactivated.
(2) 단말이 선할당 요구 지시자를 '0'으로 표시하여 핸드오버 요청 메시지를 전송한 경우, 서비스 기지국은 선할당 응답 지시자를 '0'로 표시하여 핸드오버 지시 메시지를 전송한다. (2) When the terminal transmits the handover request message by displaying the pre-allocation request indicator as '0', the serving base station transmits the handover indication message by displaying the pre-allocation response indicator as '0'.
이 경우, 서비스 기지국은 복수의 활성화 캐리어 중 하나의 캐리어만을 제외한 나머지 캐리어를 비활성화시킬 수 있다. 상기 하나의 캐리어는 주 캐리어일 수 있다. 또는 상기 하나의 캐리어가 주 캐리어가 아닌 경우에는 해당 캐리어가 새롭게 주 캐리어로 지정된다. 단말은 상기 하나의 캐리어를 이용하여 단일 캐리어 핸드오버를 수행한다. In this case, the serving base station may deactivate the remaining carriers except for one of the plurality of active carriers. The one carrier may be a primary carrier. Alternatively, when the one carrier is not the primary carrier, the carrier is newly designated as the primary carrier. The terminal performs a single carrier handover using the one carrier.
도 3은 핸드오버 수행 방법의 다른 예를 나타낸 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating another example of a handover method.
도 3을 참조하면, 서비스 기지국은 대상 기지국으로 핸드오버 협상 요청 메시지를 전송한다(S210). 대상 기지국은 서비스 기지국으로 핸드오버 협상 응답 메시지를 전송한다(S220). 서비스 기지국과 대상 기지국 간의 협상 후에, 서비스 기지국은 단말로 핸드오버 지시 메시지를 전송한다(S230). 이는 서비스 기지국에 의해 개시되는 핸드오버 수행 방법이다. 기지국에 의해 개시되는 핸드오버 수행 방법의 경우에도 도 2에서 설명된 내용이 그대로 적용될 수 있다. 핸드오버 지시 메시지는 선할당 응답 지시자를 포함한다. 선할당 응답 지시자가 '1'로 표시되면, 대상 기지국에서 사용될 캐리어에 대한 정보를 추가로 포함한다. 단말의 활성화 캐리어가 주 캐리어 하나인 경우에도 도 2에서 설명된 핸드오버 지시 메시지에 대한 내용이 적용될 수 있다. Referring to FIG. 3, the serving base station transmits a handover negotiation request message to the target base station (S210). The target base station transmits a handover negotiation response message to the serving base station (S220). After negotiation between the serving base station and the target base station, the serving base station transmits a handover indication message to the terminal (S230). This is a method of performing handover initiated by the serving base station. In the case of the method for performing handover initiated by the base station, the content described in FIG. 2 may be applied as it is. The handover indication message includes a pre-allocation response indicator. If the pre-allocation response indicator is marked with '1', the pre-allocation response indicator further includes information on a carrier to be used in the target base station. Even when the activation carrier of the terminal is one primary carrier, the content of the handover indication message described in FIG. 2 may be applied.
이와 같이, 무선 통신 시스템에서 효율적인 핸드오버 수행 방법을 제공할 수 있다. 서비스 기지국과의 데이터 송수신의 단절 시간 없이 핸드오버가 제대로 수행되기 위해, 필요한 정보들이 핸드오버 관련 메시지들에 추가될 수 있다. 핸드오버 관련 메시지들에 핸드오버 절차 중 대상 기지국과 캐리어들에 대한 스캐닝 동작과 대상 기지국으로의 네트워크 재진입을 실제로 수행하는 캐리어에 대한 정보가 포함될 수 있다. 이를 통해 다중 캐리어 시스템에서 다중 캐리어를 이용하여 핸드오버를 수행함으로써, 단일 캐리어 핸드오버와 달리 서비스 기지국과의 데이터 송수신의 단절 시간 없이 핸드오버를 수행할 수 있다. As such, an efficient handover method may be provided in a wireless communication system. In order for the handover to be properly performed without a disconnection time of data transmission and reception with the serving base station, necessary information may be added to the handover related messages. The handover related messages may include information about a carrier that actually performs a network re-entry to the target base station and the target base station and carriers during the handover procedure. By doing this, by performing a handover using multiple carriers in a multi-carrier system, unlike a single carrier handover, handover can be performed without disconnection time of data transmission and reception with a serving base station.
또한 대상 기지국에서 사용될 캐리어들에 대한 정보 등이 추가로 포함될 수 있다. 이를 통해, 단말은 대상 기지국의 다중 캐리어 정보를 획득할 수 있다. 즉, 대상 기지국에서의 다중 캐리어에 대한 정보 교환을 핸드오버 절차 중에 수행할 수 있도록 한다. 따라서 전체 시스템 성능이 향상될 수 있다. In addition, information on carriers to be used in the target base station may be further included. In this way, the terminal can obtain the multi-carrier information of the target base station. That is, information exchange for multiple carriers in the target base station can be performed during the handover procedure. Therefore, the overall system performance can be improved.
당업자는 상술한 설명을 통해 또는 상술한 설명에 기반하여 본 발명을 실시함에 따라 본 발명의 부가적인 장점, 목적, 특징들을 용이하게 알 수 있다. 또한, 본 발명은 당업자가 상술한 설명에 기반하여 본 발명을 실시함에 따라 예측치 않은 장점을 가질 수도 있다.Those skilled in the art will readily recognize additional advantages, objects, and features of the present invention by practicing the present invention through the foregoing description or based on the foregoing description. In addition, the present invention may have unexpected advantages as those skilled in the art implement the present invention based on the above description.
상술한 예시적인 시스템에서, 방법들은 일련의 단계 또는 블록으로써 순서도를 기초로 설명되고 있지만, 본 발명은 단계들의 순서에 한정되는 것은 아니며, 어떤 단계는 상술한 바와 다른 단계와 다른 순서로 또는 동시에 발생할 수 있다. 또한, 당업자라면 순서도에 나타낸 단계들이 배타적이지 않고, 다른 단계가 포함되거나 순서도의 하나 또는 그 이상의 단계가 본 발명의 범위에 영향을 미치지 않고 삭제될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. In the exemplary system described above, the methods are described based on a flowchart as a series of steps or blocks, but the invention is not limited to the order of steps, and certain steps may occur in a different order or concurrently with other steps than those described above. Can be. In addition, those skilled in the art will appreciate that the steps shown in the flowcharts are not exclusive and that other steps may be included or one or more steps in the flowcharts may be deleted without affecting the scope of the present invention.
상술한 실시예들은 다양한 양태의 예시들을 포함한다. 다양한 양태들을 나타내기 위한 모든 가능한 조합을 기술할 수는 없지만, 해당 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자는 다른 조합이 가능함을 인식할 수 있을 것이다. 예를 들어, 당업자는 상술한 실시예들에 기재된 각 구성을 서로 조합하는 방식으로 이용할 수 있다. 따라서, 본 발명은 여기에 나타난 실시형태들에 제한되려는 것이 아니라, 여기서 개시된 원리들 및 신규한 특징들과 일치하는 최광의 범위를 부여하려는 것이다. The above-described embodiments include examples of various aspects. While not all possible combinations may be described to represent the various aspects, one of ordinary skill in the art will recognize that other combinations are possible. For example, those skilled in the art can use each of the configurations described in the above-described embodiments in combination with each other. Thus, the present invention is not intended to be limited to the embodiments shown herein but is to be accorded the widest scope consistent with the principles and novel features disclosed herein.