WO2006053548A2 - Hatch for a motor vehicle - Google Patents

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WO2006053548A2
WO2006053548A2 PCT/DE2005/002069 DE2005002069W WO2006053548A2 WO 2006053548 A2 WO2006053548 A2 WO 2006053548A2 DE 2005002069 W DE2005002069 W DE 2005002069W WO 2006053548 A2 WO2006053548 A2 WO 2006053548A2
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WO
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flap
carrier element
functional component
skin
motor vehicle
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PCT/DE2005/002069
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French (fr)
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WO2006053548A3 (en
WO2006053548A8 (en
Inventor
Rolf Sitzler
Manfred Stenzel
Marco Gross
Volker Czwielong
Daniel Brunkert
Diana Jeschke
Original Assignee
Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg
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Priority claimed from DE200410056141 external-priority patent/DE102004056141A1/en
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Publication of WO2006053548A3 publication Critical patent/WO2006053548A3/en
Publication of WO2006053548A8 publication Critical patent/WO2006053548A8/en

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/107—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans constructional details, e.g. about door frame, panels, materials used, reinforcements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans

Definitions

  • the invention relates to a flap for a motor vehicle, in particular in the form of a tailgate, for the pivotable attachment to a motor vehicle body according to the preamble of patent claim 1.
  • Such a flap which may be formed, for example, as a trunk lid in a notchback vehicle or as a cargo compartment door with rear window in a sloping or hatchback vehicle, comprises an outer skin, which forms an outer design surface of the flap, and a means for pivotal attachment the flap on a motor vehicle body.
  • a flap When installed, d. h., When the flap (hinged in a known manner) is pivotally hinged to a motor vehicle body, defines the outer skin of the flap together with the other areas of the vehicle body visible from the outside, outer design of the motor vehicle.
  • the invention is based on the problem to further improve a flap for a motor vehicle of the type mentioned. This problem is solved by the invention by providing a flap with the features of claim 1.
  • the flap has an opening in its outer skin, which is covered by a separate carrier element, wherein on the carrier element on its outer design surface facing away from the inside at least one functional component of a motor vehicle is arranged, which serves to generate or forwarding Verstell conductedn to a vehicle part to adjust, and forms a preassemblable assembly together with the support element, which can be fixed as a module on the flap.
  • the said functional component may be a mechanical, electrical or electronic (and thus also optical or magnetic) functional component. It can for example serve to generate or forward mechanical forces, for. As a door lock, a Mosinnen- or Tärau technologyöffner, a Zuzieh Vietnamese, a window or a drive device (for a windshield wiper or for an actuator of the flap). These forces serve as adjusting forces for actuating an adjustment part of a motor vehicle, such as. As a windshield wiper, a mechanism for opening and closing the flap or a movable part of the flap associated castle. However, the functional component can also serve to generate or forward electrical or magnetic adjusting forces for actuating said adjusting parts.
  • the at least one functional component can be provided as an active component of the generation, processing, conversion or forwarding of energy and additionally also of information.
  • the functional component or a further component arranged on the carrier element can be used to generate, process / forward or receive signals.
  • Examples of these are a control device, electrical or optical cables, a lighting device for the vehicle interior, taillights, an antenna, audio equipment, a GPS system, a switch for a drive device and a camera.
  • the said functional component is not only a pure structural component of the corresponding flap, but the functional component is designed and provided (set up) to fulfill a task in which at least the generation or transmission of adjusting forces plays a role.
  • the solution according to the invention is particularly advantageous for (comparatively complex mountable) electromechanical functional components which serve to generate mechanical adjusting forces in order to actuate a motor vehicle part.
  • electromechanical functional components which serve to generate mechanical adjusting forces in order to actuate a motor vehicle part.
  • Such includes an electrically bestrombare drive unit (in particular with a drive motor) which generates mechanical adjustment when energized to actuate a motor vehicle part, in particular an adjustable window of the flap, a windshield wiper of the flap or an electrically actuated lock assembly of the flap.
  • the electromechanical functional component can in particular be designed as an electric drive unit for a window lifter (also an external window lifter, which is positioned between the window pane to be adjusted and the outer skin of the flap), as a windshield wiper drive unit or as an electrically operable lock assembly. Furthermore, it may be a drive unit of an electrical closing aid of the flap or an electrical device for the automatic, power-operated opening and / or closing of the flap.
  • a respective drive unit can in each case be assigned a downstream gear unit for transmitting the adjustment forces or an adjustment torque and an electrical control unit.
  • the carrier element and the at least one functional component fastened on the inside thereof form a preassembled and preferably pretestable structural unit which is assembled (mounted) prior to attachment to the flap and optionally checked for its adjustment function.
  • the carrier element together with the at least one functional component preassembled thereon forms a module which can be positioned on the flap from the outside of the associated flap and can then be permanently connected to the flap (can be fixed to the flap).
  • the carrier element forms a component of the outer skin of the flap, so that in particular the outer surface of the carrier element forms part of the outer design surface of the flap forms and the inside of the support member of the supporting structure of the flap (in the form of an inner skin and / or a supporting frame) faces.
  • corresponding fastening regions or fastening points are provided on the inner side thereof.
  • attachment points can also be provided on the outer side (outer design surface) of the support element in order to attach additional functional components there as well, such.
  • the at least one functional component preassembled on the inside of the carrier element is defined on the inner side of the carrier element in such a way that it lies behind the outer side of the carrier element, viewed from the outside of the carrier element forming part of the outer design surface of the flap. It is important that the attachment and arrangement of the functional component on the carrier element in the preassembled state is such that the carrier element together with that functional component as a preassembled module (module) in a flap, especially tailgate, a motor vehicle can be installed.
  • the electromechanical functional component can then additionally be connected to the supporting structure of the flap, in particular an inner skin of the flap or a supporting frame of the flap. This is usually advantageous to provide a sufficiently stable support comparatively heavy, e.g. To ensure electromechanical functional components on the flap, what the outer skin of the flap often does not have sufficient strength.
  • connection of the functional component to the carrier element can be partially canceled.
  • a flexible power transmission device for example, as a Bowden cable, is connected to the carrier element, so that the lock assembly by a provided on the support element actuator, such. B. an actuating handle, in addition mechanically actuated.
  • the lock assembly is then preferably arranged and fixed to the supporting structure of the flap, that is approximately on an inner skin or a supporting frame of the flap.
  • connection between the carrier element and the lock assembly via the flexible force transmission elements eg in the form of a Bowden cable
  • the connection of the corresponding functional component with the carrier element is such that a common installation of the carrier element and the electromechanical functional component (as a preassembled module in the form of a module) in a flap is possible.
  • the opening in the flap on the one hand and the support element on the other hand are preferably matched to one another such that the support element is placed on the flap from the outside, d. h., When placed on the flap, the support member is moved to the outside (design surface) and is opposite to this. After placing the carrier element on the flap, the carrier element should then terminate with its outer edge so flush with the edge of the opening of the flap or cover those that a uniform outer design surface of the flap is formed. Such handleability of the carrier element avoids overhead assembly or reduces the overhead component during assembly work.
  • the subsequent attachment of the carrier element to the flap is preferably done from the inside, d. H. the necessary fasteners such. As screws, rivets, welds are preferably arranged on the inside of the flap so that it outside of the vehicle, d. H. on the outside or outer design surface of the flap are not visible.
  • the attachment of the carrier element to the flap can also be made on the outside, in which case the attachment points are to be covered, e.g. by a number plate provided on the outside (outer design surface) of the carrier element.
  • the carrier element preferably designed as a carrier plate (carrier plate or plastic carrier), serve to stiffen the flap and / or rest on the flap via a seal, so that moisture can not penetrate into the interior of the corresponding motor vehicle.
  • positioning aids for positioning the individual functional components and stiffening areas such. B. double-laid areas of a support element in the form of a support plate, be provided, where such functional components, such as. B. a door lock or a Moszuziehgriff be attached to which special forces can act during operation.
  • the assembly of these other functional components can be conveniently carried out through the provided in the outer skin of the flap opening before this opening through the Carrier element is closed. It is therefore not necessary to separate the inner skin of the outer skin for mounting the other functional components or for subsequent repair or service work. It must only be removed from the opening of the flap, the carrier element to access through this passage opening from the outside of her forth on the space between the outer skin and inner skin of the flap and thereby attach functional components to the inner skin of the flap, which then in the space between Inner skin and outer skin are located.
  • a functional component which is initially preassembled on the inner side of the carrier element, is installed after the installation of the
  • Carrier element is supported in the flap on the inner skin and thereby fixed in space.
  • the inner skin with additional positioning aids and fixing aids, such as.
  • Locking or plugging elements be provided to keep the corresponding functional component defined on the inner skin.
  • Fig. 1a is a perspective view of a tailgate for a
  • Fig. 1b is a view of the inside of the support element of Figure 1a;
  • FIG. 3a shows a cross section through a tailgate of a motor vehicle with an opening covered by a carrier element;
  • Fig. 3b is an exploded view of the tailgate of Figure 2a in
  • Figure 1a shows a perspective view of a tailgate for a motor vehicle, which may be provided depending on the specific geometric design for a motor vehicle with sloping or hatchback or for a motor vehicle with notchback and the outer skin 1 forms an outer design surface 11, in structure and Color is adapted to the adjacent body areas.
  • the tailgate is on an end portion formed as a bearing portion 10 (comprising eg hinge areas) for pivotal mounting about a horizontal axis on a motor vehicle (eg by means of hinges) so that the tailgate for access to the cargo or luggage compartment of the motor vehicle unfolded and then can be closed again.
  • the tailgate On the side opposite the bearing section 10, the tailgate has an angled end section 15, in which the outer skin 11 is provided with a substantially rectangular opening surrounded by an edge 13. This opening is closed with a carrier element 3 in the form of a carrier plate which carries on its outer side 31 of the tailgate integrated outside 31 a license plate 61 and with its outer edge 33 is flush with the edge 13 of the opening or covers it.
  • the outer side 31 of the carrier element 3 is adapted in its design to the outer design surface 11 of the tailgate and can be painted for this purpose, for example, in the same color as the outer design surface of the tailgate. Of course, however, a different coloring of the outside 31 of the support element 3 is possible.
  • Both the outer skin 1 of the tailgate and the support plate 3 may be formed in particular as sheet metal parts. But you can also use other materials, such. As plastic, exist.
  • FIG. 1b the inner side 32 of the carrier element 3, which is not visible in FIG. 1a, is shown in a plan view, ie that side 32 of the carrier element 3 with which the inner skin 2 (see FIG. 1a) faces the tailgate.
  • different electrical and mechanical functional components are pre-assembled on the support element, such as.
  • an electric windshield wiper drive unit 51 including the associated drive, a motor-gear unit 52 for an automatic (electric) opening the tailgate, an operating handle 53, an electronic control unit 54 for controlling the electrical function components 52, 53 and a tailgate lock 55th
  • modules 51 to 55 can be preassembled in the tailgate on the carrier element 3 prior to the installation of the carrier element 3 and then together with this form a module module which can be fixed to the tailgate. In this can also be integrated on the outside 31 of the support member 3 arranged license plate 61.
  • the support element 3 For mounting and fixing to the outer skin 1 of the tailgate, the support element 3 is placed together with the pre-assembled functional components 51 to 55 and 61 in the angled end portion 15 of the tailgate on the outer skin 11 such that it is enclosed by the edge 13 opening in the outer skin 11 of the tailgate covered.
  • the attachment of the carrier element 3 to the tailgate is preferably carried out from the inside, z. B. by means of screws or rivets.
  • the fastening means are thus not visible from the vehicle exterior for a viewer of the motor vehicle.
  • the fastening means are suitable for covering, e.g. through the license plate.
  • the outer skin 1 and the carrier element 3 contribute to mutual stabilization and stiffening.
  • FIGS. 1a and 1b has the advantage that the individual electrical, mechanical and electromechanical functional components 51 to 55 and 61 can initially be conveniently preassembled on the carrier element 3, before they are then simply mounted on the outer skin as a completely pre-assembled module 1 of the tailgate are placed. It is then only necessary to attach the support element 3 (from the inside) to the support plate.
  • FIGS. 2a and 2b A further development of the tailgate with carrier module shown in FIGS. 1a and 1b is shown in FIGS. 2a and 2b, the essential difference being that the carrier module shown in FIGS. 2a and 2b additionally has two taillight assemblies 62, 63 which are in each case attached one of the two lateral, outer end faces of the support element 3 are arranged.
  • taillight assemblies 62, 63 include, for example, as lighting elements in each case a tail light, a brake light, a signal light for indicating the reverse drive of a motor vehicle and a signal light for indicating an intended turn of the motor vehicle (flashing light).
  • the taillight assemblies 62, 63 can be arranged on the carrier element prior to installation in the associated tailgate and can thus be integrated into the completely pre-assembled and pretestable module to be fastened to the tailgate.
  • the module illustrated in FIG. 2b differs from that shown in FIG. 1b in that two functional components 53, 53 'serving to actuate the tailgate are arranged on the carrier element 3, of which the one for operating the tailgate from the outside and the one for example others can serve to operate from the inside.
  • FIGS. 3 a and 3 b show an arrangement substantially corresponding to FIGS. 1 a and 1 b, which concerns, in particular, a rear flap of a motor vehicle with a sloping or steep tail end provided with a rear window.
  • the tailgate with window pane F shown in FIG. 3a in a cross section and in FIG. 3b in a partially exploded view - also in cross section - comprises an outer skin 101 with an outer design surface 111 and an inner side 112 and an inner skin 102 with one of the inner side 112 of the outer skin 101 facing the outside 121 and a in the installed state the interior I of a motor vehicle facing inside 122nd
  • the outer skin 101 and the inner skin 102 are connected to one another via an intermediate element Z and include between the inner side 112 of the outer skin 101 and the outer side 121 of the inner skin 102 a designated as door slot S cavity in the different functional components, such.
  • a wiper drive unit 151, a motor-gear unit 152, an outside door handle 153, an electric control unit 154 and a lock assembly 155 and a door inner handle 143 are arranged.
  • These functional groups 143 and 151 to 155 are each premounted on the inner side 132 of a support element 103 in the form of a support plate which closes an opening O enclosed in the outer skin 1 of the tailgate by an edge 113 and with its outer edge 133 the outer edge 113 of the Opening O covered.
  • Said functional components 143, 151 to 155 are preassembled on the inside 132 of the support element 3, which is preferably made of sheet metal (as well as the outer skin 1), but also of plastic (as well as the outer skin 1). Subsequently, as can be seen from FIG. 2b, the carrier element 3 is placed on the outer skin 1 of the tailgate from the outside, so that it covers the opening O in the outer skin 1 and faces the inner skin 102 with its inner side 132. The outer side 131 of the support element, which covers the edge 113 of the opening O with its outer edge 133, then forms part of the outer design surface of the corresponding tailgate.
  • the carrier element 103 and the functional components 143 and 151 to 155 preassembled thereon form a preassembled module assembly which can be pre-assembled separately and which is ergonomically easy to assemble without the overhead assembly required for direct installation of the corresponding functional components on the inside of a tailgate may be necessary.
  • corresponding mounting openings can be provided in the inner skin 102, through which the fastening means on the inner side 112 and 132 of outer skin 101 and carrier element 103 are accessible.
  • the door inner handle 143 is preferably only provisionally fixed to the carrier element 103 via suitable connecting means 143a.
  • suitable connecting means 143a After installation of the carrier element 103 in the outer skin 101 of the tailgate this is supported according to Figure 3a on the outer side 121 of the inner skin 102 and may be additionally secured there by separate fastening means.
  • FIGS. 4a and 4b show a further development of the tailgate from FIGS. 3a and 3b, according to which a taillight subassembly 164 is additionally arranged on the carrier element 103, specifically on the outer side 131 thereof.
  • This is preassembled together with the other functional components 143 and 151 to 155 on the carrier element 103 and includes the elements already mentioned above in the description of Figures 2a and 2b, in particular taillights, brake lights, signal lights to indicate a reverse and flashing lights.
  • further functional components 141, 142 which are, for example, elements of an audio unit (loudspeaker), are arranged on the inner skin 102, more precisely on its outer side 101 facing the outer skin 101 Door control device or other electrical or mechanical functional components can act. These are fastened to the inner skin 102 before the carrier element 103 is placed on the outer skin 101.
  • the opening O in the outer skin 101 can be used to attach electrical or mechanical functional components 141, 142 to the inner skin 102 after the inner skin 102 has been combined with the outer skin 101 to form a door assembly.

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Abstract

The invention relates to a hatch for a motor vehicle, in particular a rear hatch, for pivotable fixing to a motor vehicle chassis, with an outer skin of the hatch which forms an outer design surface of the hatch and a device for the pivotable fixing of the hatch to a motor vehicle chassis. According to the invention, the hatch comprises an opening (O) in the outer skin (1, 101) thereof, covered by a separate support element (3, 103) with at least function component (51, 52, 53, 54, 55; 151, 152, 153, 154, 155) of a motor vehicle, arranged on and fixed to the support element (3, 103) on the inner side (32, 132) thereof, facing away from the outer design surface (31, 131), which serves for the generation or transmission of operating forces for the operation of a vehicle part, and which together with the support element (3, 103) forms a pre-assembled component which may be fixed to the hatch as a module.

Description

Klappe für ein Kraftfahrzeug Flap for a motor vehicle
Beschreibungdescription
Die Erfindung betrifft eine Klappe für ein Kraftfahrzeug, insbesondere in Form einer Heckklappe, zur schwenkbaren Befestigung an einer Kraftfahrzeugkarosserie nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a flap for a motor vehicle, in particular in the form of a tailgate, for the pivotable attachment to a motor vehicle body according to the preamble of patent claim 1.
Eine derartige Klappe, die beispielsweise als ein Kofferraumdeckel bei einem Stufenheck-Fahrzeug oder als Laderaumklappe mit Rückfenster bei einem Schräg- bzw. Steilheck-Fahrzeug ausgebildet sein kann, umfasst eine Außenhaut, die eine äußere Designfläche der Klappe bildet, sowie eine Einrichtung zur schwenkbaren Befestigung der Klappe an einer Kraftfahrzeugkarosserie. Im eingebauten Zustand, d. h., wenn die Klappe (in bekannter Weise über Scharniere) schwenkbar an einer Kraftfahrzeugkarosserie angelenkt ist, definiert die Außenhaut der Klappe zusammen mit den weiteren Bereichen der Kraftfahrzeugkarosserie das vom Außenraum her sichtbare, äußere Design des Kraftfahrzeugs.Such a flap, which may be formed, for example, as a trunk lid in a notchback vehicle or as a cargo compartment door with rear window in a sloping or hatchback vehicle, comprises an outer skin, which forms an outer design surface of the flap, and a means for pivotal attachment the flap on a motor vehicle body. When installed, d. h., When the flap (hinged in a known manner) is pivotally hinged to a motor vehicle body, defines the outer skin of the flap together with the other areas of the vehicle body visible from the outside, outer design of the motor vehicle.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Klappe für ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art weiter zu verbessern. Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Schaffung einer Klappe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The invention is based on the problem to further improve a flap for a motor vehicle of the type mentioned. This problem is solved by the invention by providing a flap with the features of claim 1.
Danach weist die Klappe in ihrer Außenhaut eine Öffnung auf, die von einem separaten Trägerelement überdeckt ist, wobei an dem Trägerelement auf seiner der äußeren Designfläche abgewandten Innenseite mindestens eine Funktionskomponente eine Kraftfahrzeugs angeordnet ist, die zur Erzeugung oder Weiterleitung von Verstellkräften dient, um ein Fahrzeugteil zu verstellen, und die zusammen mit dem Trägerelement eine vormontierbare Baugruppe bildet, die als Modul an der Klappe festlegbar ist.Thereafter, the flap has an opening in its outer skin, which is covered by a separate carrier element, wherein on the carrier element on its outer design surface facing away from the inside at least one functional component of a motor vehicle is arranged, which serves to generate or forwarding Verstellkräften to a vehicle part to adjust, and forms a preassemblable assembly together with the support element, which can be fixed as a module on the flap.
Bei der besagten Funktionskomponente kann es sich um eine mechanische, elektrische oder elektronische (und somit auch optische oder magnetische) Funktionskomponente handeln. Sie kann beispielsweise zur Erzeugung oder Weiterleitung mechanischer Kräfte dienen, z. B. als ein Türschloss, ein Türinnen- oder Türaußenöffner, eine Zuziehhilfe, ein Fensterheber oder eine Antriebsvorrichtung (für einen Scheibenwischer oder für eine Betätigungsvorrichtung der Klappe). Diese Kräfte dienen als Verstellkräfte zur Betätigung eines Verstellteiles eines Kraftfahrzeuges, wie z. B. eines Scheibenwischers, eines Mechanismus zum Öffnen und Schließen der Klappe oder eines beweglichen Teiles eines der Klappe zugeordneten Schlosses. Die Funktionskomponente kann jedoch auch zur Erzeugung oder Weiterleitung elektrischer oder magnetischer Verstellkräfte zur Betätigung besagter Verstellteile dienen.The said functional component may be a mechanical, electrical or electronic (and thus also optical or magnetic) functional component. It can for example serve to generate or forward mechanical forces, for. As a door lock, a Türinnen- or Täraußenöffner, a Zuziehhilfe, a window or a drive device (for a windshield wiper or for an actuator of the flap). These forces serve as adjusting forces for actuating an adjustment part of a motor vehicle, such as. As a windshield wiper, a mechanism for opening and closing the flap or a movable part of the flap associated castle. However, the functional component can also serve to generate or forward electrical or magnetic adjusting forces for actuating said adjusting parts.
Insbesondere kann die mindestens eine Funktionskomponente als aktive Komponente der Erzeugung, Verarbeitung, Umwandlung oder Weiterleitung von Energie und ergänzend auch von Informationen vorgesehen sein.In particular, the at least one functional component can be provided as an active component of the generation, processing, conversion or forwarding of energy and additionally also of information.
Ferner kann die Funktionskomponente oder eine weitere am Trägerelement angeordnete Komponente zur Erzeugung, zur Verarbeitung/Weiterleitung oder zum Empfang von Signalen dienen. Beispiele hierfür sind eine Steuereinrichtung, elektrische oder optische Kabel, eine Beleuchtungseinrichtung für den Fahrzeuginnenraum, Rückleuchten, eine Antenne, Audiogeräte, ein GPS-System, ein Schalter für eine Antriebsvorrichtung und eine Kamera.Furthermore, the functional component or a further component arranged on the carrier element can be used to generate, process / forward or receive signals. Examples of these are a control device, electrical or optical cables, a lighting device for the vehicle interior, taillights, an antenna, audio equipment, a GPS system, a switch for a drive device and a camera.
Es handelt sich bei der besagten Funktionskomponente also nicht nur um eine reine Strukturkomponente der entsprechenden Klappe, sondern die Funktionskomponente ist ausgebildet und vorgesehen (eingerichtet) zur Erfüllung einer Aufgabe, bei der zumindest die Erzeugung oder Weiterleitung von Verstellkräften eine Rolle spielt. Besonders vorteilhaft ist die erfindungsgemäße Lösung für (vergleichsweise aufwändig montierbare) elektromechanische Funktionskomponenten, die zur Erzeugung mechanischer Verstellkräfte dient, um ein Kraftfahrzeugteil zu betätigen. Eine solche umfasst eine elektrisch bestrombare Antriebseinheit (insbesondere mit einem Antriebsmotor), die bei Bestromung mechanische Verstellkräfte erzeugt, um ein Kraftfahrzeugteil zu betätigen, insbesondere eine verstellbare Fensterscheibe der Klappe, einen Scheibenwischer der Klappe oder eine elektrisch betätigbare Schlossbaugruppe der Klappe. Die elektromechanische Funktionskomponente kann demnach insbesondere als eine elektrische Antriebseinheit für einen Fensterheber (auch einen außen liegenden Fensterheber, der zischen der zu verstellenden Fensterscheibe und der Außenhaut der Klappe positioniert ist), als Scheibenwischerantriebseinheit oder als elektrisch betätigbare Schlossbaugruppe ausgebildet sein. Ferner kann es sich um eine Antriebseinheit einer elektrischen Zuziehhilfe der Klappe oder um eine elektrische Einrichtung zum automatischen, fremdkraftbetätigten Öffnen und/oder Schließen der Klappe handeln. Einer jeweiligen Antriebseinheit kann dabei jeweils ein nachgeschaltetes Getriebe zur Übertragung der Verstellkräfte bzw. eines Verstellmomentes sowie ein elektrisches Steuergerät zugeordnet sein.Thus, the said functional component is not only a pure structural component of the corresponding flap, but the functional component is designed and provided (set up) to fulfill a task in which at least the generation or transmission of adjusting forces plays a role. The solution according to the invention is particularly advantageous for (comparatively complex mountable) electromechanical functional components which serve to generate mechanical adjusting forces in order to actuate a motor vehicle part. Such includes an electrically bestrombare drive unit (in particular with a drive motor) which generates mechanical adjustment when energized to actuate a motor vehicle part, in particular an adjustable window of the flap, a windshield wiper of the flap or an electrically actuated lock assembly of the flap. Accordingly, the electromechanical functional component can in particular be designed as an electric drive unit for a window lifter (also an external window lifter, which is positioned between the window pane to be adjusted and the outer skin of the flap), as a windshield wiper drive unit or as an electrically operable lock assembly. Furthermore, it may be a drive unit of an electrical closing aid of the flap or an electrical device for the automatic, power-operated opening and / or closing of the flap. A respective drive unit can in each case be assigned a downstream gear unit for transmitting the adjustment forces or an adjustment torque and an electrical control unit.
Das Trägerelement und die mindestens eine an dessen Innenseite befestigte Funktionskomponente bilden eine vormontierte und bevorzugt vorprüfbare Baueinheit, die vor der Befestigung an der Klappe zusammengebaut (montiert) und ggf. hinsichtlich ihrer Verstellfunktion überprüft wird. Hierdurch wird die Montage derThe carrier element and the at least one functional component fastened on the inside thereof form a preassembled and preferably pretestable structural unit which is assembled (mounted) prior to attachment to the flap and optionally checked for its adjustment function. As a result, the assembly of
Funktionskomponenten erheblich erleichtert, da sie außerhalb des Kraftfahrzeuges an einer für die Art der Montage geeignet anzuordnenden Trägerplatte durchgeführt werden kann.Functional components considerably easier, since they can be performed outside of the vehicle to a suitable for the type of mounting support plate.
Im Ergebnis bildet das Trägerelement zusammen mit der mindestens einen hieran vormontierten Funktionskomponente ein Modul, das von der Außenseite der zugehörigen Klappe her an der Klappe positionierbar und dann dauerhaft mit der Klappe verbindbar (an der Klappe festlegbar) ist. Nach einem Einbau des Trägerelementes zusammen mit der hieran vormontierten Funktionskomponente in eine zugeordnete Klappe, durch Positionierung und Festlegung an der Klappe, bildet dann das Trägerelement einen Bestandteil der Außenhaut der Klappe, so dass insbesondere die äußere Oberfläche des Trägerelementes einen Bestandteil der äußeren Designfläche der Klappe bildet und die Innenseite des Trägerelementes der tragenden Struktur der Klappe (in Form einer Innenhaut und/oder eines tragenden Rahmens) zugewandt ist. Zur Befestigung der einzelnen Funktionskomponenten an dem Trägerelement sind auf dessen Innenseite entsprechende Befestigungsbereiche bzw. Befestigungsstellen vorgesehen. Ergänzend können auch an der Außenseite (äußeren Designfläche) des Trägerelementes Befestigungsstellen vorgesehen sein, um auch dort zusätzliche Funktionskomponenten anbringen zu können, wie z. B. ein Nummernschild, Rückleuchten oder einen äußeren Betätigungsgriff der Klappe.As a result, the carrier element together with the at least one functional component preassembled thereon forms a module which can be positioned on the flap from the outside of the associated flap and can then be permanently connected to the flap (can be fixed to the flap). After installation of the carrier element together with the functional component preassembled thereon into an associated flap, by positioning and fixing on the flap, then the carrier element forms a component of the outer skin of the flap, so that in particular the outer surface of the carrier element forms part of the outer design surface of the flap forms and the inside of the support member of the supporting structure of the flap (in the form of an inner skin and / or a supporting frame) faces. For fastening the individual functional components to the carrier element, corresponding fastening regions or fastening points are provided on the inner side thereof. In addition, attachment points can also be provided on the outer side (outer design surface) of the support element in order to attach additional functional components there as well, such. As a license plate, taillights or an external operating handle of the flap.
Die mindestens eine an der Innenseite des Trägerelementes vormontierte Funktionskomponente ist dabei derart an der Innenseite des Trägerelementes festgelegt, dass sie - von der einen Bestandteil der äußeren Designfläche der Klappe bildenden Außenseite des Trägerelementes her betrachtet - hinter jener Außenseite des Trägerelementes liegt. Von Bedeutung ist dabei, dass die Befestigung und Anordnung der Funktionskomponente an dem Trägerelement im vormontierten Zustand derart ist, dass das Trägerelement zusammen mit jener Funktionskomponente als vormontierte Baugruppe (Modul) in eine Klappe, insbesondere Heckklappe, eines Kraftfahrzeugs einbaubar ist. Nach der Positionierung und Festlegung des Trägerelementes an der zugehörigen Klappe kann dann die elektromechanische Funktionskomponente zusätzlich mit der tragenden Struktur der Klappe, insbesondere einer Innenhaut der Klappe oder einem tragenden Rahmen der Klappe, verbunden werden. Dies ist in der Regel vorteilhaft, um eine hinreichend stabile Abstützung vergleichsweise schwerer, z.B. elektromechanischer Funktionskomponenten an der Klappe zu gewährleisten, wozu die Außenhaut der Klappe häufig nicht eine hinreichende Festigkeit aufweist.The at least one functional component preassembled on the inside of the carrier element is defined on the inner side of the carrier element in such a way that it lies behind the outer side of the carrier element, viewed from the outside of the carrier element forming part of the outer design surface of the flap. It is important that the attachment and arrangement of the functional component on the carrier element in the preassembled state is such that the carrier element together with that functional component as a preassembled module (module) in a flap, especially tailgate, a motor vehicle can be installed. After the positioning and fixing of the carrier element to the associated flap, the electromechanical functional component can then additionally be connected to the supporting structure of the flap, in particular an inner skin of the flap or a supporting frame of the flap. This is usually advantageous to provide a sufficiently stable support comparatively heavy, e.g. To ensure electromechanical functional components on the flap, what the outer skin of the flap often does not have sufficient strength.
Gegebenenfalls kann hierbei sogar die Verbindung der Funktionskomponente zum Trägerelement teilweise aufgehoben werden. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn eine am Trägerelement vormontierte elektrische Schlossbaugruppe über eine flexible Kraftübertragungseinrichtung, z. B. einen Bowdenzug, mit dem Trägerelement verbunden ist, so dass die Schlossbaugruppe durch eine am Trägerelement vorgesehene Betätigungseinrichtung, wie z. B. einen Betätigungsgriff, zusätzlich mechanisch betätigbar ist. Nach dem Einbau des Trägerelementes in eine Klappe, wird die Schlossbaugruppe dann bevorzugt an der tragenden Struktur der Klappe, also etwa an einer Innenhaut oder einem tragenden Rahmen der Klappe, angeordnet und fixiert. Die Verbindung zwischen dem Trägerelement und der Schlossbaugruppe über die flexiblen Kraftübertragungselemente (z. B. in Form eines Bowdenzugs) spielt dann für die Halterung der Schlossbaugruppe an der Heckklappe keine wesentliche Rolle mehr. Wichtig ist lediglich, dass die Verbindung der entsprechenden Funktionskomponente mit dem Trägerelement derart ist, dass ein gemeinsamer Einbau des Trägerelementes und der elektromechanischen Funktionskomponente (als vormontierte Baugruppe in Form eines Modules) in eine Klappe möglich ist.Optionally, in this case even the connection of the functional component to the carrier element can be partially canceled. This is the case, for example, when an electrical lock assembly preassembled on the support element is connected via a flexible power transmission device, for. As a Bowden cable, is connected to the carrier element, so that the lock assembly by a provided on the support element actuator, such. B. an actuating handle, in addition mechanically actuated. After installation of the carrier element in a flap, the lock assembly is then preferably arranged and fixed to the supporting structure of the flap, that is approximately on an inner skin or a supporting frame of the flap. The connection between the carrier element and the lock assembly via the flexible force transmission elements (eg in the form of a Bowden cable) then no longer plays a significant role in the retention of the lock assembly on the tailgate. It is only important that the connection of the corresponding functional component with the carrier element is such that a common installation of the carrier element and the electromechanical functional component (as a preassembled module in the form of a module) in a flap is possible.
Die Öffnung in der Klappe einerseits sowie das Trägerelement andererseits sind bevorzugt derart aufeinander abgestimmt, dass das Trägerelement von der Außenseite her auf die Klappe aufgesetzt wird, d. h., beim Aufsetzen auf die Klappe wird das Trägerelement zu deren Außenseite (Designfläche) hin bewegt und liegt dieser gegenüber. Nach dem Aufsetzen des Trägerelementes auf die Klappe sollte das Trägerelement dann mit seinem äußeren Rand derart bündig mit dem Rand der Öffnung der Klappe abschließen oder jenen überdecken, dass eine einheitliche äußere Designfläche der Klappe gebildet wird. Durch eine solche Handhabbarkeit des Trägerelementes wird eine Überkopf-Montage vermieden bzw. der Überkopfanteil bei Montagearbeiten reduziert.The opening in the flap on the one hand and the support element on the other hand are preferably matched to one another such that the support element is placed on the flap from the outside, d. h., When placed on the flap, the support member is moved to the outside (design surface) and is opposite to this. After placing the carrier element on the flap, the carrier element should then terminate with its outer edge so flush with the edge of the opening of the flap or cover those that a uniform outer design surface of the flap is formed. Such handleability of the carrier element avoids overhead assembly or reduces the overhead component during assembly work.
Die anschließende Befestigung des Trägerelementes an der Klappe erfolgt demgegenüber bevorzugt von der Innenseite her, d. h. die hierfür erforderlichen Befestigungsmittel, wie z. B. Schrauben, Niete, Schweißnähte, sind bevorzugt auf der Innenseite der Klappe angeordnet, so dass sie außerhalb des Kraftfahrzeugs, d. h. auf der Außenseite bzw. äußeren Designfläche der Klappe nicht sichtbar sind. Alternativ kann die Befestigung des Trägerelementes an der Klappe auch an der Außenseite erfolgen, wobei dann die Befestigungstellen abzudecken sind, z.B. durch ein auf der Außenseite (äußeren Designfläche) des Trägerelementes vorgesehenes Nummernschild.The subsequent attachment of the carrier element to the flap is preferably done from the inside, d. H. the necessary fasteners such. As screws, rivets, welds are preferably arranged on the inside of the flap so that it outside of the vehicle, d. H. on the outside or outer design surface of the flap are not visible. Alternatively, the attachment of the carrier element to the flap can also be made on the outside, in which case the attachment points are to be covered, e.g. by a number plate provided on the outside (outer design surface) of the carrier element.
Ferner kann das Trägerelement, bevorzugt ausgebildet als Trägerplatte (Trägerblech oder Kunststoffträger), zur Versteifung der Klappe dienen und/oder über eine Dichtung an der Klappe anliegen, so dass keine Feuchtigkeit in den Innenraum des entsprechenden Kraftfahrzeugs eindringen kann. Weiterhin können an dem Trägerelement Positionierhilfen zur Positionierung der einzelnen Funktionskomponenten sowie Versteifungsbereiche, wie z. B. doppelt gelegte Bereiche eines Trägerelementes in Form eines Trägerbleches, vorgesehen sein, an denen solche Funktionskomponenten, wie z. B. ein Türschloss oder ein Türzuziehgriff angebracht werden, an denen im Betrieb besondere Kräfte wirken können. Wenn die Klappe der Innenseite ihrer Außenhaut gegenüberliegend eine Innenhaut aufweist, an der auf ihrer der Außenhaut zugewandten Seite weitere Funktionskomponenten montiert sind, so kann die Montage dieser weiteren Funktionskomponenten bequem durch die in der Außenhaut der Klappe vorgesehene Öffnung hindurch erfolgen, bevor diese Öffnung durch das Trägerelement verschlossen wird. Es ist somit nicht erforderlich, zur Montage der weiteren Funktionskomponenten oder auch für spätere Reparatur- oder Servicearbeiten die Innenhaut von der Außenhaut zu trennen. Es muss lediglich das Trägerelement von der Öffnung der Klappe abgenommen sein, um durch diese Durchgangsöffnung hindurch vom Außenraum der her auf den Raum zwischen Außenhaut und Innenhaut der Klappe zugreifen zu können und hierdurch Funktionskomponenten an der Innenhaut der Klappe anzubringen, die sich dann im Raum zwischen Innenhaut und Außenhaut befinden.Furthermore, the carrier element, preferably designed as a carrier plate (carrier plate or plastic carrier), serve to stiffen the flap and / or rest on the flap via a seal, so that moisture can not penetrate into the interior of the corresponding motor vehicle. Furthermore, positioning aids for positioning the individual functional components and stiffening areas, such. B. double-laid areas of a support element in the form of a support plate, be provided, where such functional components, such as. B. a door lock or a Türzuziehgriff be attached to which special forces can act during operation. If the flap of the inside of its outer skin opposite has an inner skin to which on its outer skin side facing further functional components are mounted, the assembly of these other functional components can be conveniently carried out through the provided in the outer skin of the flap opening before this opening through the Carrier element is closed. It is therefore not necessary to separate the inner skin of the outer skin for mounting the other functional components or for subsequent repair or service work. It must only be removed from the opening of the flap, the carrier element to access through this passage opening from the outside of her forth on the space between the outer skin and inner skin of the flap and thereby attach functional components to the inner skin of the flap, which then in the space between Inner skin and outer skin are located.
Hierbei kann auch vorgesehen sein, dass sich eine zunächst an der Innenseite des Trägerelementes vormontierte Funktionskomponente nach dem Einbau desIn this case, it can also be provided that a functional component, which is initially preassembled on the inner side of the carrier element, is installed after the installation of the
Trägerelementes in die Klappe an der Innenhaut abstützt und hierdurch räumlich fixiert ist. Dazu kann die Innenhaut mit zusätzlichen Positionierhilfen sowie Fixierhilfen, wie z.B.Carrier element is supported in the flap on the inner skin and thereby fixed in space. For this purpose, the inner skin with additional positioning aids and fixing aids, such as.
Rast- oder Steckelementen, versehen sein, um die entsprechende Funktionskomponente an der Innenhaut definiert zu halten.Locking or plugging elements, be provided to keep the corresponding functional component defined on the inner skin.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgendenFurther details and advantages of the invention will become apparent in the following
Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren deutlich werden.Description of embodiments will be apparent from the figures.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1a eine perspektivische Darstellung einer Heckklappe für einFig. 1a is a perspective view of a tailgate for a
Kraftfahrzeug mit einer durch ein Trägerelement überdeckten Öffnung;Motor vehicle with an opening covered by a support member;
Fig. 1b eine Ansicht der Innenseite des Trägerelementes aus Figur 1a;Fig. 1b is a view of the inside of the support element of Figure 1a;
Fig. 2a und 2b eine Weiterbildung des Ausführungsbeispieles aus den Figuren 1a und 1 b;Fig. 2a and 2b, a development of the embodiment of Figures 1a and 1b;
Fig. 3a einen Querschnitt durch eine Heckklappe eines Kraftfahrzeugs mit einer durch ein Trägerelement überdeckten Öffnung; Fig. 3b eine Explosionsdarstellung der Heckklappe aus Figur 2a im3a shows a cross section through a tailgate of a motor vehicle with an opening covered by a carrier element; Fig. 3b is an exploded view of the tailgate of Figure 2a in
Querschnitt;Cross-section;
Fig. 4a und 4b eine Weiterbildung des Ausführungsbeispieles aus den Figuren 2a und 2b.4a and 4b, a development of the embodiment of Figures 2a and 2b.
Figur 1a zeigt in perspektivischer Darstellung eine Heckklappe für ein Kraftfahrzeug, die je nach konkreter geometrischer Gestaltung für ein Kraftfahrzeug mit Schräg- bzw. Steilheck oder für ein Kraftfahrzeug mit Stufenheck vorgesehen sein kann und deren Außenhaut 1 eine äußere Designfläche 11 bildet, die in Struktur und Farbe an die benachbarten Karosseriebereiche angepasst ist.Figure 1a shows a perspective view of a tailgate for a motor vehicle, which may be provided depending on the specific geometric design for a motor vehicle with sloping or hatchback or for a motor vehicle with notchback and the outer skin 1 forms an outer design surface 11, in structure and Color is adapted to the adjacent body areas.
Die Heckklappe ist an einem als Lagerabschnitt ausgebildeten Endabschnitt 10 (umfassend z.B. Scharnierbereiche) zur schwenkbaren Lagerung um eine horizontale Achse an einem Kraftfahrzeug (z.B. mittels Scharnieren) eingerichtet, so dass die Heckklappe für einen Zugang zum Lade- bzw. Kofferraum des Kraftfahrzeugs aufgeklappt und anschließend wieder zugeklappt werden kann. An der dem Lagerabschnitt 10 gegenüberliegenden Seite weist die Heckklappe einen abgewinkelten Endabschnitt 15 auf, in dem die Außenhaut 11 mit einer im Wesentlichen rechteckförmigen, von einem Rand 13 umgebenen Öffnung versehen ist. Diese Öffnung ist verschlossen mit einem Trägerelement 3 in Form einer Trägerplatte, welches auf seiner in die Außenhaut 11 der Heckklappe integrierten Außenseite 31 ein Nummernschild 61 trägt und mit seinem äußeren Rand 33 bündig an den Rand 13 der Öffnung anschließt oder diesen überdeckt. Die Außenseite 31 des Trägerelementes 3 ist in ihrem Design an die äußere Designfläche 11 der Heckklappe angepasst und kann hierzu beispielsweise in derselben Farbe lackiert sein, wie die äußere Designfläche der Heckklappe. Selbstverständlich ist aber auch eine abweichende Farbgebung der Außenseite 31 des Trägerelementes 3 möglich.The tailgate is on an end portion formed as a bearing portion 10 (comprising eg hinge areas) for pivotal mounting about a horizontal axis on a motor vehicle (eg by means of hinges) so that the tailgate for access to the cargo or luggage compartment of the motor vehicle unfolded and then can be closed again. On the side opposite the bearing section 10, the tailgate has an angled end section 15, in which the outer skin 11 is provided with a substantially rectangular opening surrounded by an edge 13. This opening is closed with a carrier element 3 in the form of a carrier plate which carries on its outer side 31 of the tailgate integrated outside 31 a license plate 61 and with its outer edge 33 is flush with the edge 13 of the opening or covers it. The outer side 31 of the carrier element 3 is adapted in its design to the outer design surface 11 of the tailgate and can be painted for this purpose, for example, in the same color as the outer design surface of the tailgate. Of course, however, a different coloring of the outside 31 of the support element 3 is possible.
Sowohl die Außenhaut 1 der Heckklappe als auch die Trägerplatte 3 können insbesondere als Blechteile ausgebildet sein. Sie können jedoch auch aus anderen Materialien, z. B. Kunststoff, bestehen.Both the outer skin 1 of the tailgate and the support plate 3 may be formed in particular as sheet metal parts. But you can also use other materials, such. As plastic, exist.
In Figur 1b ist die in Figur 1a nicht sichtbare Innenseite 32 des Trägerelementes 3 in einer Draufsicht dargestellt, d. h. diejenige Seite 32 des Trägerelementes 3, mit dem dieses der Innenhaut 2 (vergleiche Figur 1a) der Heckklappe zugewandt ist. Auf dieser, im eingebauten Zustand dem Inneren eines Lade- bzw. Kofferraums zugewandten Seite 32 sind an dem Trägerelement 3 unterschiedliche elektrische und mechanische Funktionskomponenten vormontiert, wie z. B. eine elektrische Scheibenwischerantriebseinheit 51 einschließlich des zugehörigen Antriebs, eine Motor- Getriebeeinheit 52 für ein automatisches (elektrisches) Öffnen der Heckklappe, ein Betätigungsgriff 53, ein elektronisches Steuergerät 54 zur Steuerung der elektrischen Funktionskomponenten 52, 53 und ein Heckklappenschloss 55.In FIG. 1b, the inner side 32 of the carrier element 3, which is not visible in FIG. 1a, is shown in a plan view, ie that side 32 of the carrier element 3 with which the inner skin 2 (see FIG. 1a) faces the tailgate. On this, in the installed state to the interior of a cargo or luggage compartment side facing 32 3 different electrical and mechanical functional components are pre-assembled on the support element, such as. Example, an electric windshield wiper drive unit 51 including the associated drive, a motor-gear unit 52 for an automatic (electric) opening the tailgate, an operating handle 53, an electronic control unit 54 for controlling the electrical function components 52, 53 and a tailgate lock 55th
Diese Funktionskomponenten 51 bis 55 können vor dem Einbau des Trägerelementes 3 in die Heckklappe an dem Trägerelement 3 vormontiert werden und bilden dann zusammen mit diesem eine an der Heckklappe festlegbare Modulbaugruppe. In diese kann ferner das auf der Außenseite 31 des Trägerelementes 3 angeordnete Nummernschild 61 integriert sein.These functional components 51 to 55 can be preassembled in the tailgate on the carrier element 3 prior to the installation of the carrier element 3 and then together with this form a module module which can be fixed to the tailgate. In this can also be integrated on the outside 31 of the support member 3 arranged license plate 61.
Zur Montage und Festlegung an der Außenhaut 1 der Heckklappe wird das Trägerelement 3 zusammen mit den daran vormontierten Funktionskomponenten 51 bis 55 und 61 im abgewinkelten Endabschnitt 15 der Heckklappe auf deren Außenhaut 11 derart aufgesetzt, dass es die von dem Rand 13 umschlossene Öffnung in der Außenhaut 11 der Heckklappe überdeckt. Die Befestigung des Trägerelementes 3 an der Heckklappe erfolgt bevorzugt von der Innenseite her, z. B. mittels Schrauben oder durch Niete. Die Befestigungsmittel sind somit vom Fahrzeugaußenraum her für einen Betrachter des Kraftfahrzeugs nicht sichtbar. Bei einer Befestigung des Trägerelementes 3 an der Heckklappe von der Außenseite her sind die Befestigungsmittel geeignet zu überdecken, z.B. durch das Nummernschild.For mounting and fixing to the outer skin 1 of the tailgate, the support element 3 is placed together with the pre-assembled functional components 51 to 55 and 61 in the angled end portion 15 of the tailgate on the outer skin 11 such that it is enclosed by the edge 13 opening in the outer skin 11 of the tailgate covered. The attachment of the carrier element 3 to the tailgate is preferably carried out from the inside, z. B. by means of screws or rivets. The fastening means are thus not visible from the vehicle exterior for a viewer of the motor vehicle. When the carrier element 3 is fastened to the tailgate from the outside, the fastening means are suitable for covering, e.g. through the license plate.
Durch den Einbau des Trägerelementes 3 in die Außenhaut 1 der Heckklappe tragen die Außenhaut 1 und das Trägerelement 3 zur wechselseitigen Stabilisierung und Versteifung bei.As a result of the installation of the carrier element 3 in the outer skin 1 of the tailgate, the outer skin 1 and the carrier element 3 contribute to mutual stabilization and stiffening.
Die in den Figuren 1a und 1b dargestellte Anordnung hat den Vorteil, dass die einzelnen elektrischen, mechanischen und elektromechanischen Funktionskomponenten 51 bis 55 und 61 zunächst bequem an dem Trägerelement 3 vormontiert werden können, bevor sie dann als komplett vormontierte Baugruppe einfach von außen auf die Außenhaut 1 der Heckklappe aufgesetzt werden. Es ist dann lediglich noch erforderlich, das Trägerelement 3 (von der Innenseite her) an der Trägerplatte zu befestigen. In den Figuren 2a und 2b ist eine Weiterbildung der in den Figuren 1a und 1b dargestellten Heckklappe mit Trägermodul gezeigt, wobei der wesentliche Unterschied darin besteht, dass das in den Figuren 2a und 2b dargestellte Trägermodul zusätzlich zwei Rücklichtbaugruppen 62, 63 aufweist, die an jeweils einer der beiden seitlichen, äußeren Stirnseiten des Trägerelementes 3 angeordnet sind. Diese Rücklichtbaugruppen 62, 63 umfassen beispielsweise als Leuchtelemente jeweils eine Rückleuchte, eine Bremsleuchte, eine Signalleuchte zum Anzeigen der Rückwärtsfahrt eines Kraftfahrzeugs sowie eine Signalleuchte zum Anzeigen eines beabsichtigten Abbiegens des Kraftfahrzeugs (Blinklicht).The arrangement shown in FIGS. 1a and 1b has the advantage that the individual electrical, mechanical and electromechanical functional components 51 to 55 and 61 can initially be conveniently preassembled on the carrier element 3, before they are then simply mounted on the outer skin as a completely pre-assembled module 1 of the tailgate are placed. It is then only necessary to attach the support element 3 (from the inside) to the support plate. A further development of the tailgate with carrier module shown in FIGS. 1a and 1b is shown in FIGS. 2a and 2b, the essential difference being that the carrier module shown in FIGS. 2a and 2b additionally has two taillight assemblies 62, 63 which are in each case attached one of the two lateral, outer end faces of the support element 3 are arranged. These taillight assemblies 62, 63 include, for example, as lighting elements in each case a tail light, a brake light, a signal light for indicating the reverse drive of a motor vehicle and a signal light for indicating an intended turn of the motor vehicle (flashing light).
Die Rücklichtbaugruppen 62, 63 können ebenso wie die anderen Funktionskomponenten 51 bis 55 schon vor dem Einbau in die zugeordnete Heckklappe an dem Trägerelement angeordnet werden und hiermit in das komplett vormontierbare und vorprüfbare, an der Heckklappe zu befestigende Modul integriert sein.The taillight assemblies 62, 63, like the other functional components 51 to 55, can be arranged on the carrier element prior to installation in the associated tailgate and can thus be integrated into the completely pre-assembled and pretestable module to be fastened to the tailgate.
Femer unterscheidet sich das in Figur 2b dargestellte Modul von dem in Figur 1b gezeigten dadurch, dass am Trägerelement 3 zwei zur Betätigung der Heckklappe dienende Funktionskomponenten 53, 53' angeordnet sind, von denen beispielsweise die eine zur Betätigung der Heckklappe von der Außenseite her und die andere zur Betätigung von der Innenseite her dienen kann.Furthermore, the module illustrated in FIG. 2b differs from that shown in FIG. 1b in that two functional components 53, 53 'serving to actuate the tailgate are arranged on the carrier element 3, of which the one for operating the tailgate from the outside and the one for example others can serve to operate from the inside.
In den Figuren 3a und 3b ist eine den Figuren 1a und 1b im Wesentlichen entsprechende Anordnung dargestellt, die insbesondere eine mit einem Rückfenster versehene Heckklappe eines Kraftfahrzeugs mit Schräg- bzw. Steilheck betrifft.FIGS. 3 a and 3 b show an arrangement substantially corresponding to FIGS. 1 a and 1 b, which concerns, in particular, a rear flap of a motor vehicle with a sloping or steep tail end provided with a rear window.
Die in Figur 3a in einem Querschnitt und in Figur 3b in einer teilweisen Explosionsdarstellung - ebenfalls im Querschnitt - gezeigte Heckklappe mit Fensterscheibe F umfasst eine Außenhaut 101 mit einer äußeren Designfläche 111 und einer Innenseite 112 sowie eine Innenhaut 102 mit einer der Innenseite 112 der Außenhaut 101 zugewandten Außenseite 121 und einer im eingebauten Zustand dem Innenraum I eines Kraftfahrzeugs zugewandten Innenseite 122.The tailgate with window pane F shown in FIG. 3a in a cross section and in FIG. 3b in a partially exploded view - also in cross section - comprises an outer skin 101 with an outer design surface 111 and an inner side 112 and an inner skin 102 with one of the inner side 112 of the outer skin 101 facing the outside 121 and a in the installed state the interior I of a motor vehicle facing inside 122nd
Die Außenhaut 101 und die Innenhaut 102 sind über ein Zwischenelement Z miteinander verbunden und schließen zwischen der Innenseite 112 der Außenhaut 101 und der Außenseite 121 der Innenhaut 102 einen als Türschacht S bezeichneten Hohlraum ein, in dem unterschiedliche Funktionskomponenten, wie z. B. eine Scheibenwischerantriebseinheit 151 , eine Motor-Getriebeeinheit 152, ein Türaußengriff 153, ein elektrisches Steuergerät 154 sowie eine Schlossbaugruppe 155 und ein Türinnengriff 143 angeordnet sind. Diese Funktionsgruppen 143 und 151 bis 155 sind jeweils auf der Innenseite 132 eines Trägerelementes 103 in Form einer Trägerplatte vormontiert, das eine von einem Rand 113 umschlossene Öffnung O in der Außenhaut 1 der Heckklappe verschließt und dabei mit seinem äußeren Rand 133 den äußeren Rand 113 der Öffnung O überdeckt.The outer skin 101 and the inner skin 102 are connected to one another via an intermediate element Z and include between the inner side 112 of the outer skin 101 and the outer side 121 of the inner skin 102 a designated as door slot S cavity in the different functional components, such. Example, a wiper drive unit 151, a motor-gear unit 152, an outside door handle 153, an electric control unit 154 and a lock assembly 155 and a door inner handle 143 are arranged. These functional groups 143 and 151 to 155 are each premounted on the inner side 132 of a support element 103 in the form of a support plate which closes an opening O enclosed in the outer skin 1 of the tailgate by an edge 113 and with its outer edge 133 the outer edge 113 of the Opening O covered.
Die besagten Funktionskomponenten 143, 151 bis 155 werden an dem (ebenso wie die Außenhaut 1) bevorzugt aus Blech bestehenden jedoch (ebenso wie die Außenhaut 1) auch aus Kunststoff herstellbaren Trägerelement 3 auf dessen Innenseite 132 vormontiert. Anschließend wird das Trägerelement 3, wie anhand Figur 2b erkennbar, von außen auf die Außenhaut 1 der Heckklappe aufgesetzt, so dass es die Öffnung O in der Außenhaut 1 überdeckt und mit seiner Innenseite 132 der Innenhaut 102 zugewandt ist. Die Außenseite 131 des Trägerelementes, die mit ihrem äußeren Rand 133 den Rand 113 der Öffnung O überdeckt, bildet dann einen Bestandteil der äußeren Designfläche der entsprechenden Heckklappe.Said functional components 143, 151 to 155 are preassembled on the inside 132 of the support element 3, which is preferably made of sheet metal (as well as the outer skin 1), but also of plastic (as well as the outer skin 1). Subsequently, as can be seen from FIG. 2b, the carrier element 3 is placed on the outer skin 1 of the tailgate from the outside, so that it covers the opening O in the outer skin 1 and faces the inner skin 102 with its inner side 132. The outer side 131 of the support element, which covers the edge 113 of the opening O with its outer edge 133, then forms part of the outer design surface of the corresponding tailgate.
Auch hier bilden also das Trägerelement 103 und die darauf vormontierten Funktionskomponenten 143 und 151 bis 155 eine vormontierbare und im vormontierten Zustand separat vorprüfbare Modulbaugruppe, die ergonomisch bequem zusammenbaubar ist, ohne dass etwa eine Überkopf-Montage erforderlich wäre, die beim direkten Einbau der entsprechenden Funktionskomponenten auf die Innenseite einer Heckklappe notwendig sein kann.Here, too, the carrier element 103 and the functional components 143 and 151 to 155 preassembled thereon form a preassembled module assembly which can be pre-assembled separately and which is ergonomically easy to assemble without the overhead assembly required for direct installation of the corresponding functional components on the inside of a tailgate may be necessary.
Nach dem Aufsetzen des plattenartigen Trägerelementes 103 auf die Außenhaut 101 der Heckklappe erfolgt dann wiederum die Befestigung des Trägerelementes 103 an der Außenhaut 101 der Heckklappe von der Innenseite her, so dass die Befestigungsmittel für einen Betrachter des Kraftfahrzeugs vom Außenraum A her nicht sichtbar sind. Hierzu können beispielsweise in der Innenhaut 102 entsprechende Montageöffnungen vorgesehen sein, durch die hindurch die Befestigungsmittel auf der Innenseite 112 und 132 von Außenhaut 101 und Trägerelement 103 zugänglich sind.After placing the plate-like support member 103 on the outer skin 101 of the tailgate then again attaching the support member 103 takes place on the outer skin 101 of the tailgate from the inside, so that the fasteners for a viewer of the motor vehicle from the outside A are not visible. For this purpose, for example, corresponding mounting openings can be provided in the inner skin 102, through which the fastening means on the inner side 112 and 132 of outer skin 101 and carrier element 103 are accessible.
Dabei ist der Türinnengriff 143 über geeignete Verbindungsmittel 143a bevorzugt nur provisorisch am Trägerelement 103 festgelegt. Nach dem Einbau des Trägerelementes 103 in die Außenhaut 101 der Heckklappe stützt sich dieser gemäß Figur 3a an der Außenseite 121 der Innenhaut 102 ab und kann dort durch separate Befestigungsmittel zusätzlich befestigt sein. In den Figuren 4a und 4b ist eine Weiterbildung der Heckklappe aus den Figuren 3a und 3b dargestellt, gemäß der auf dem Trägerelement 103, und zwar auf dessen Außenseite 131 , zusätzlich eine Rücklichtbaugruppe 164 angeordnet ist. Diese ist zusammen mit den weiteren Funktionskomponenten 143 und 151 bis 155 am Trägerelement 103 vormontiert und umfasst die bereits vorstehend bei der Beschreibung der Figuren 2a und 2b angegebenen Elemente, insbesondere Rückleuchten, Bremsleuchten, Signalleuchten zur Anzeige einer Rückwärtsfahrt sowie Blinklichter.In this case, the door inner handle 143 is preferably only provisionally fixed to the carrier element 103 via suitable connecting means 143a. After installation of the carrier element 103 in the outer skin 101 of the tailgate this is supported according to Figure 3a on the outer side 121 of the inner skin 102 and may be additionally secured there by separate fastening means. FIGS. 4a and 4b show a further development of the tailgate from FIGS. 3a and 3b, according to which a taillight subassembly 164 is additionally arranged on the carrier element 103, specifically on the outer side 131 thereof. This is preassembled together with the other functional components 143 and 151 to 155 on the carrier element 103 and includes the elements already mentioned above in the description of Figures 2a and 2b, in particular taillights, brake lights, signal lights to indicate a reverse and flashing lights.
Darüber hinaus sind bei den in den Figuren 4a und 4b dargestellten Ausführungsbeispiel auf der Innenhaut 102, genauer auf deren der Außenhaut 101 zugewandten Außenseite 121 , weitere Funktionskomponenten 141 , 142 angeordnet, bei denen es sich beispielsweise um Elemente einer Audioeinheit (Lautsprecher), um ein Türsteuergerät oder um sonstige elektrische oder mechanische Funktionskomponenten handeln kann. Diese werden an der Innenhaut 102 befestigt, bevor das Trägerelement 103 auf die Außenhaut 101 aufgesetzt wird. Somit kann die Öffnung O in der Außenhaut 101 genutzt werden, um elektrische oder mechanische Funktionskomponenten 141, 142 an der Innenhaut 102 zu befestigen, nachdem die Innenhaut 102 mit der Außenhaut 101 zu einer Türbaugruppe zusammengefasst worden ist. Moreover, in the exemplary embodiment illustrated in FIGS. 4 a and 4 b, further functional components 141, 142, which are, for example, elements of an audio unit (loudspeaker), are arranged on the inner skin 102, more precisely on its outer side 101 facing the outer skin 101 Door control device or other electrical or mechanical functional components can act. These are fastened to the inner skin 102 before the carrier element 103 is placed on the outer skin 101. Thus, the opening O in the outer skin 101 can be used to attach electrical or mechanical functional components 141, 142 to the inner skin 102 after the inner skin 102 has been combined with the outer skin 101 to form a door assembly.

Claims

Patentansprüche claims
1. Klappe für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Heckklappe, zur schwenkbaren Befestigung an einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit1. flap for a motor vehicle, in particular tailgate, for pivotal attachment to a motor vehicle body, with
- einer Außenhaut der Klappe, die eine äußere Designfläche der Klappe bildet, und- An outer skin of the flap, which forms an outer design surface of the flap, and
- einer Einrichtung zur schwenkbaren Befestigung der Klappe an einer- A device for pivotally mounting the flap on a
Kraftfahrzeugkarosserie,Motor vehicle body,
dadurch gekennzeichnet,characterized,
dass die Klappe in ihrer Außenhaut (1 , 101) eine Öffnung (O) aufweist, die von einem separaten Trägerelement (3, 103) überdeckt ist, und dass an dem Trägerelement (3, 103) auf seiner der äußeren Designfläche (31, 131) abgewandten Innenseite (32, 132) mindestens eine Funktionskomponente (51 , 52, 53, 54, 55; 151 , 152, 153, 154, 155) eines Kraftfahrzeugs festgelegt ist, die zur Erzeugung oder Weiterleitung von Verstellkräften dient, um ein Fahrzeugteil zu verstellen, und die zusammen mit dem Trägerelement (3, 103) eine vormontierte Baugruppe bildet, die als Modul an der Klappe anordenbar ist.in that the flap has in its outer skin (1, 101) an opening (O) which is covered by a separate carrier element (3, 103), and in that on the carrier element (3, 103) on its outer design surface (31, 131 ) facing away from the inside (32, 132) at least one functional component (51, 52, 53, 54, 55; 151, 152, 153, 154, 155) of a motor vehicle is defined, which serves for the generation or forwarding of adjusting forces to a vehicle part adjust, and together with the carrier element (3, 103) forms a preassembled module, which can be arranged as a module on the flap.
2. Klappe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (3, 103) von der Außenhaut (1 , 101 ) her auf die äußere Oberfläche (11 , 111 ) der Klappe aufgesetzt ist.2. Flap according to claim 1, characterized in that the carrier element (3, 103) of the outer skin (1, 101) forth on the outer surface (11, 111) of the flap is placed.
3. Klappe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine am Trägerelement (3, 103) angeordnete Funktionskomponente (51 - 55; 151 - 155) zur Erzeugung, Umwandlung oder Weiterleitung von Energie und/oder Information ausgebildet ist.3. Flap according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the carrier element (3, 103) arranged functional component (51 - 55; 151 - 155) is designed for the generation, conversion or transmission of energy and / or information.
4. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine am Trägerelement (3, 103) angeordnete Funktionskomponente (51 - 55; 151 - 155) zur Erzeugung, Weiterleitung, Verarbeitung oder zum Empfang von Signalen ausgebildet ist.4. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that at least one arranged on the carrier element (3, 103) Functional component (51-55; 151-155) is designed for the generation, transmission, processing or reception of signals.
5. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Funktionskomponente (51 - 55; 151 - 155) ausgewählt ist aus folgender Gruppe von Funktionskomponenten:5. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one functional component (51-55; 151-155) is selected from the following group of functional components:
- einer Schlossbaugruppe, - einer Zuziehhilfe für die Klappe,- a lock assembly, - a closing aid for the flap,
- einer Einrichtung zum automatischen Öffnen und/oder Schließen der Klappe,a device for automatically opening and / or closing the flap,
- einer Scheibenwischerantriebseinheit,a windshield wiper drive unit,
- einem Fensterheberantrieb,a window lift drive,
- einem Antriebsmotor zur Erzeugung von Verstelkräften, - einer einem Antrieb zugeordneten Getriebeeinheit,a drive motor for generating shifting forces, a gear unit assigned to a drive,
- einem einem Antrieb zugeordneten Steuergerät.- A control unit associated with a drive.
6. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine an dem Trägerelement (3, 103) angeordnete6. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that at least one on the support element (3, 103) arranged
Funktionskomponente (51 - 55; 151 - 155) aus folgender Gruppe von Funktionskomponenten ausgewählt ist:Functional component (51-55; 151-155) is selected from the following group of functional components:
- einem Betätigungsgriff zum Öffnen der Klappe, - Bedienelementen zur Bedienung eines Antriebs,an operating handle for opening the flap, operating elements for operating a drive,
- einer Beleuchtungseinrichtung,a lighting device,
- einer Audioeinrichtung,an audio device,
- einer Antenne,an antenna,
- einer Sensoreinrichtung, - elektrischen oder optischen Leitern,a sensor device, electrical or optical conductors,
- einer Kamera.- a camera.
7. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (3, 103) und die mindestens eine Funktionskomponente (517. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (3, 103) and the at least one functional component (51
- 55; 151 - 155) eine vorprüfbare Baugruppe bilden, deren Verstellfunktion zumindest teilweise bereits vor Einbau in die Klappe überprüfbar ist. - 55; 151-155) form a testable assembly whose adjustment function is at least partially verifiable before installation in the flap.
8. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (3, 103) als Versteifungselement zur Versteifung der Klappe ausgebildet ist oder mit mindestens einem Versteifungselement zur Versteifung der8. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (3, 103) is designed as a stiffening element for stiffening the flap or with at least one stiffening element for stiffening the
Klappe versehen ist.Flap is provided.
9. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (3, 103) eine äußere Oberfläche (31 , 131) aufweist, die zusammen mit der Außenhaut (1 , 101) der Klappe deren äußere Designfläche bildet.9. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (3, 103) has an outer surface (31, 131) which, together with the outer skin (1, 101) of the flap forms its outer design surface.
10. Klappe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass an der äußeren Oberfläche (31 , 131) des Trägerelementes (3, 103) ein Nummernschild (61) angeordnet ist.10. Flap according to claim 9, characterized in that on the outer surface (31, 131) of the carrier element (3, 103) a license plate (61) is arranged.
11. Klappe nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass an der äußeren Oberfläche (31 , 131) des Trägerelementes (3, 103) eine Betätigungseinrichtung für die Klappe angeordnet ist.11. Flap according to claim 9 or 10, characterized in that on the outer surface (31, 131) of the carrier element (3, 103) an actuator for the flap is arranged.
12. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (3, 103) auf seiner Innenseite (32, 132)12. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (3, 103) on its inner side (32, 132)
Befestigungsbereiche für die mindestens eine Funktionskomponente (51 - 55; 151 - 155) aufweist.Fastening areas for the at least one functional component (51-55; 151-155).
13. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (3, 103) plattenförmig ausgebildet ist.13. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (3, 103) is plate-shaped.
14. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerelement (3, 103) mit seinem äußeren Rand (33, 133) bündig an den Rand (13, 113) der Öffnung (O) anschließt oder diesen überdeckt. 14. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier element (3, 103) with its outer edge (33, 133) flush with the edge (13, 113) of the opening (O) connects or covers it.
15. Klappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe eine Innenhaut (2, 102) aufweist, die bei aufgesetztem15. Flap according to one of the preceding claims, characterized in that the flap has an inner skin (2, 102) which, when placed on
Trägerelement (3, 103) gemeinsam mit der Außenhaut (1 , 101) einen Hohlraum (S) definiert, in dem die mindestens eine Funktionskomponente (51 - 55; 151 - 155) angeordnet ist.Support element (3, 103) together with the outer skin (1, 101) defines a cavity (S), in which the at least one functional component (51 - 55; 151 - 155) is arranged.
16. Klappe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass auf der der Außenhaut (1 , 101) zugewandten Außenseite (21 , 121) der Innenhaut (2, 102) mindestens eine Funktionskomponente (141 , 142, 143) angeordnet ist.16, flap according to claim 15, characterized in that on the outer skin (1, 101) facing the outer side (21, 121) of the inner skin (2, 102) at least one functional component (141, 142, 143) is arranged.
17. Klappe nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine an der Außenseite (21 , 121 ) der Innenhaut (2, 102) angeordnete Funktionskomponente (141 , 142, 143) durch die Öffnung (O) der Außenhaut (1 , 101) hindurch an der Innenhaut (2, 102) positionierbar und befestigbar ist.17. Flap according to claim 16, characterized in that the at least one on the outer side (21, 121) of the inner skin (2, 102) arranged functional component (141, 142, 143) through the opening (O) of the outer skin (1, 101 ) can be positioned and fastened to the inner skin (2, 102).
18. Klappe nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine an der Außenseite (21 , 121) der Innenhaut (2, 102) angeordnete Funktionskomponente provisorisch über Verbindungsmittel (143a) an dem Trägerelement (3, 103) vorfixiert ist.18, flap according to claim 17, characterized in that the at least one on the outer side (21, 121) of the inner skin (2, 102) arranged functional component is temporarily prefixed via connecting means (143a) on the support element (3, 103).
* * * * * * * * * *
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