WO2006032548A1 - Reciprocating pump for delivering fluids - Google Patents

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WO2006032548A1
WO2006032548A1 PCT/EP2005/053102 EP2005053102W WO2006032548A1 WO 2006032548 A1 WO2006032548 A1 WO 2006032548A1 EP 2005053102 W EP2005053102 W EP 2005053102W WO 2006032548 A1 WO2006032548 A1 WO 2006032548A1
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piston pump
piston
gear
pump according
seat
Prior art date
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PCT/EP2005/053102
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German (de)
French (fr)
Inventor
Peter Farr
Bertram Bauer
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
    • F04B9/02—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/01—Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being mechanical

Definitions

  • the present invention relates to a piston pump for delivering fluids, and more particularly relates to a piston pump for conveying air used in a seat system for a vehicle to fill seat cushions with air or suck air from the seat cushions and deflate the seat cushions.
  • the present invention relates to a seating system with an integrated piston pump.
  • Vane pumps, screw compressors, Roots compressors, etc. used.
  • these known machines have the disadvantage that they generate relatively strong noises during operation, in particular when they are operated at high speeds to ensure a desired flow rate.
  • seat pad used to a massage function Valx to provide a person sitting on the seat or in order to fill or empty a seat pad area in response to lateral accelerations acting on the vehicle during a curve passage or the like.
  • the known machines that are used in the seats must be operated at high speeds, which leads to unwanted noise in operation.
  • Di_e piston pump according to the invention for the promotion of fluids iri-Lt the features of claim 1 has the advantage that it is very compact and ei-ne particularly low-noise promotion of fluids allows.
  • e Ln piston member is movable by means of a crank mechanism, wherein the crank mechanism is fixed to a gear which is driven by a drive.
  • a piston pump according to the invention can be used in particular in seats of vehicles, since it is physically small and works noiselessly even at high speeds.
  • the Unteranspiüche show preferred developments of the invention.
  • the transmission is designed as a single intermediate gear, which is arranged between the output shaft with worm toothing and the gear of the crank mechanism.
  • the intermediate gear on a helical toothed portion and an end-toothed portion.
  • the helical and the end-toothed area are arranged adjacent to each other on an outer periphery.
  • a plurality of piston elements is provided, which are preferably arranged in series.
  • a particularly flat construction of the inventive piston pump can be realized, since the thickness of the KoXbenpumpe depends only on the piston diameter or Zylinderdurcri knife.
  • the crank mechanism according to the invention «of the piston elements does not increase the required space in contrast to the known crankshaft, since the crank mechanism according to the invention is attached to the gear.
  • a first gear of a first piston element drives a second gear of a second, adjacent one
  • Piston element on If more than two piston elements are provided, preferably the gear of the second piston element drives the adjacent gear of the third piston element, etc.
  • four piston elements are preferably arranged, wherein the crank mechanisms of the piston elements on the gears
  • Positions of each 90 ° are arranged offset from each other.
  • valves of the piston pump are arranged in a cover region of the cylinder.
  • the drive of the piston pump is an electric motor.
  • the present invention relates to a seat system for a vehicle comprising a piston pump according to the invention.
  • The; Piston pump serves to convey a fluid, in particular to convey air, in order to fill or empty one or more seat cushion regions of the vehicle seat. Since the piston pump is very compact, it can be integrated directly into the driver's seat in the vehicle interior. Since the piston pump according to the invention virtually no
  • the seat cushion areas of the vehicle seat are filled or emptied depending on transverse acceleration movements acting on the vehicle.
  • an improved lateral support in the seat can be obtained, for example, when cornering through corresponding filling of lateral seat cushion areas. which support the person on it.
  • More preferably, with the erfindungsgernä touch piston pump and a massage function can be performed by constantly filling or emptying the seat cushion.
  • FIG. 1 is a schematic view of a piston pump according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 shows a schematic side view of the piston pump shown in FIG. 1,
  • FIG. 3 is a schematic Ansictit of the housing
  • Figure 4 is a schematic plan view of the piston pump according to the invention.
  • the piston pump according to the invention comprises four pistons 2, which are arranged in series.
  • Each piston 2 comprises a crank mechanism 3, consisting of a rod 3a, a first bolt 3b and a second bolt 3c.
  • the rod 3a is fixed in the piston 2 in a known manner.
  • the second pin 3c is used to attach the rod 3a to a gear 4.
  • the gear 4 comprises a first end-toothed wheel 4a and a second end-toothed wheel 4b, which are arranged parallel to each other on a respective lateral pin 8.
  • the crank mechanism 3 of the pistons is thus CH. each disposed between the first and the second cRad 4a and 4b and secured by the second bolt 3c.
  • the piston pump 1 comprises a motor 9, which drives an output shaft 5 of the motor.
  • a Schneckenverzalxnung 6 is arranged on the output shaft 5 .
  • the worm gear 6 is engaged with an intermediate gear 7 in engagement.
  • the intermediate gear 7 is arranged as a transmission between the worm gear 6 of the output shaft 5 and the gears 4 of the piston.
  • the intermediate pinion gear 7 comprises a first end toothing 7a, a second end toothing 7b and a worm toothing 7c.
  • Worm gear 7c is arranged in the middle between the two spur gears 7a and 7b.
  • the Sehneckenvertechnikung 7c is with the worm gear 6 of the output shaft 5 in engagement.
  • the spur gears 7a and 7b of the intermediate gear are respectively engaged with the spur gear wheels 4a and 4b, as shown in FIG.
  • the pistons 2 are each arranged adjacently in series. It drives in the series first gear 4, which is driven by the intermediate gear 7, the adjacent next gear 4 of the next piston 2, which in turn drives again the next adjacent gear, etc.
  • the pistons 2 are fastened to the toothed wheel 4 in such a way that they are each arranged at 90 ° to each other. This measure makes it possible to minimize pulsation of the delivery flow. Furthermore, the piston pump according to the invention can thereby be operated with a greater smoothness.
  • Figure 3 shows schematically the cylinder housing, which receives the piston 2 and which is covered with a cylinder cover 11.
  • valves 12 are arranged on the front side, so that a particularly space-saving design is possible.
  • the valves 12 are preferably designed as check valves to allow easy control of the pump.
  • a gear housing of the intermediate gear 7 is designated by the reference numeral 14.
  • a side plate 13 is provided, on which the gears 4 are rotatably supported by means of the pins 8.
  • crank mechanism 3 on the gear 4 a particularly compact and flat structure can be realized. Furthermore, by using the worm gear between the worm gear 6 and the intermediate gear 7, a noiseless operation of the piston pump 1 can be realized.
  • the use of the worm drive makes it possible to produce a reduction of the rotational speed of the output shaft 5 on the intermediate gear 7, without additional transmission elements are necessary.
  • the crank mechanisms 3 of the pistons 2 are then transmitted via the identically designed gears 4.
  • the thickness of the piston pump 1 essentially depends on the diameter of the pistons 2 and of the cylinder.
  • the sequential arrangement of the crank mechanisms allows a particularly flat design of a multi-cylinder pump or a
  • Multi-cylinder compressor The use of the worm drive further allows a construction with high

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Abstract

The invention relates to a reciprocating pump for delivering fluids, which comprises at least one piston element (2) which is mobile inside a cylinder (10), and a drive (9) driving a driving shaft (5). The pump is characterized in that the driving shaft (5) is provided with a worm gear (6) which drives a toothed wheel (4) and the piston element (2) is fastened on the toothed wheel (4) by means of a crank drive (3).

Description

Kolbenpumpe zur Förderung von FluidenPiston pump for conveying fluids
Stand der TechnikState of the art
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe zur Förderung von Fluiden und betrifft insbesondere eine Kolbenpumpe zur Förderung von Luft, welche in einem Sitzsystem für ein Fahrzeug verwendet wird, um Sitzpolster mit Luft zu befüllen bzw. Luft aus den Sitzpolstern anzusaugen und die Sitzpolster zu entleeren.The present invention relates to a piston pump for delivering fluids, and more particularly relates to a piston pump for conveying air used in a seat system for a vehicle to fill seat cushions with air or suck air from the seat cushions and deflate the seat cushions.
Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Sitzsystem mit einer integrierten Kolbenpumpe.Furthermore, the present invention relates to a seating system with an integrated piston pump.
Arbeitsmaschinen zur Förderung von Fluiden sind im Stand der Technik in unterschiedlichen Ausgestaltungen bekannt. Beispielsweise werden hierzu Kolbenpumpen,Work machines for conveying fluids are known in the prior art in various configurations. For example, piston pumps,
Flügelzellenpumpen, Schraubenverdichter, Rootskompressoren usw. verwendet. Diese bekannten Arbeitsmaschinen haben jedoch den Nachteil, dass sie im Betrieb relativ starke Geräusche erzeugen, insbesondere, wenn sie mit hohen Drehzahlen betrieben werden, um einen gewünschten Förderstrom sicherzustellen. Weiterhin werden in jüngster Zeit in Sitzen von Fahrzeugen verstärkt aufblasbare und entleerbare Sitzpolster verwendet, um eine Massagefunktion füx: eine auf dem Sitz befindliche Person bereitzustellen oder um in Abhängigkeit von auf das Fahrzeug wirkenden Querbeschleunigungen bei einer Kurvendurchfahrt o.a. einen Sitzpolsterbereich zu befüllen oder zu entleeren. Insbesondere zur Befüllung und Entleerung von Sitzpolstern während einer Kurvendurchfahrt zur Verbesserung eines Seitenhalts der sich auf dem Sitz befindlichen Person ist es notwendig, die Sitzpolster schnell zu befüllen bzw. zu entleeren. Dabei müssen die bekannten Arbeitsmaschinen, welche in den Sitzen verwendet werden, mit hohen Drehzahlen betrieben werden, was zu unerwünschten Geräuschen im Betrieb führt. Da die Platzverhältnisse in den Fahrzeugsitzen relativ klein sind, müssen derartige Arbeitsmaschinen auch möglichst kleinbauend ausgelegt sein, sodass sie pro Hub bzw. Umdrehung nur ein relativ kleines Volumen fördern können. Zur Erzielung eines hohen Volumenstroms müssen die Arrbeitsmaschinen somit mit noch höheren Drehzahlen betrieben werden, sodass sich die Geräuschproblematik weiter verschärft.Vane pumps, screw compressors, Roots compressors, etc. used. However, these known machines have the disadvantage that they generate relatively strong noises during operation, in particular when they are operated at high speeds to ensure a desired flow rate. Furthermore, in recent times in seats of vehicles increasingly inflatable and emptying seat pad used to a massage function füx: to provide a person sitting on the seat or in order to fill or empty a seat pad area in response to lateral accelerations acting on the vehicle during a curve passage or the like. In particular, for filling and emptying of seat cushions during a curve passage to improve a lateral support of the person sitting on the seat, it is necessary to fill the seat cushion quickly or empty. The known machines that are used in the seats must be operated at high speeds, which leads to unwanted noise in operation. Since the space in the vehicle seats are relatively small, such machines must also be designed as small as possible, so they can promote only a relatively small volume per stroke or revolution. To achieve a high volume flow, the Arrbeitsmaschinen must therefore be operated at even higher speeds, so that the noise problem further aggravated.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Di_e erfindungsgemäße Kolbenpumpe zur Förderung von Fluiden iri-Lt den Merkmalen des Patentanspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass sie sehr kompakt aufgebaut ist und ei-ne besonders geräuscharme Förderung von Fluiden emnöglicht. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass e:Ln Kolbenelement mittels eines Kurbeltriebs bewegbar ist, wobei der Kurbeltrieb an einem Zahnrad befestigt ist, das von einem Antrieb angetrieben wird. Dadurch kann eine erfindungsgemäße Kolbenpumpe insbesondere in Sitzen von Fahrzeugen verwendet werden, da sie kleinbauend ist und auch bei hohen Drehzahlen geräuschlos arbeitet. Die Unteranspiüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.Di_e piston pump according to the invention for the promotion of fluids iri-Lt the features of claim 1 has the advantage that it is very compact and ei-ne particularly low-noise promotion of fluids allows. This is inventively achieved in that e: Ln piston member is movable by means of a crank mechanism, wherein the crank mechanism is fixed to a gear which is driven by a drive. As a result, a piston pump according to the invention can be used in particular in seats of vehicles, since it is physically small and works noiselessly even at high speeds. The Unteranspiüche show preferred developments of the invention.
Vorzugsweise Ist zwischen einer Abtriebswelle und dem Zahnrad, an welchem der Kurbeltrieb angeordnet ist, einPreferably is between an output shaft and the gear on which the crank mechanism is arranged a
Getriebe angeordnet, um eine Übersetzung oder Untersetzung der AbtriebscLrehzahl des Antriebs zu ermöglichen. Besonders bevorzugt ist das Getriebe als ein einzelnes Zwischenzahnrad ausgebildet, welches zwischen der Abtriebswelle mit Schneckenverzahnung und dem Zahnrad des Kurbeltriebs angeordnet ist. Vorzugsweise weist das Zwischenzahnrad einen schneckenverzahnten Bereich und einen stirnverzahnten Bereich auf. Der schneckenverzahnte und der stirnverzahnte Bereich sind dabei an einem äußeren Umfang benachbart zueinander angeordnet.Gear arranged to allow a translation or reduction of the output speed of the drive. Particularly preferably, the transmission is designed as a single intermediate gear, which is arranged between the output shaft with worm toothing and the gear of the crank mechanism. Preferably, the intermediate gear on a helical toothed portion and an end-toothed portion. The helical and the end-toothed area are arranged adjacent to each other on an outer periphery.
Um einen Förcäerstrom zu erhöhen, ist vorzugsweise eine Vielzahl von Kolbenelementen vorgesehen, welche vorzugsweise in Reihe angeordnet sind. Durch die Anordnung der Kolbenelemente in Reihe kann eine besonders flache Bauweise der erfinduncysgemäßen Kolbenpumpe realisiert werden, da die Dicke der KoXbenpumpe nur noch vom Kolbendurchmesser bzw. Zylinderdurcrimesser abhängt. Der erfindungsgemäße Kurbeltrieb «der Kolbenelemente vergrößert den benötigten Bauraum im Gegensatz zu den bekannten Kurbelwellen nicht, da der erfindungsgemäße Kurbeltrieb am Zahnrad befestigt ist.In order to increase a Förcäerstrom, preferably a plurality of piston elements is provided, which are preferably arranged in series. By arranging the piston elements in series, a particularly flat construction of the inventive piston pump can be realized, since the thickness of the KoXbenpumpe depends only on the piston diameter or Zylinderdurcri knife. The crank mechanism according to the invention «of the piston elements does not increase the required space in contrast to the known crankshaft, since the crank mechanism according to the invention is attached to the gear.
Um eine besonders kompakte Bauweise zu erreichen, treibt vorzugsweise ein erstes Zahnrad eines ersten Kolbenelements ein zweites Zahnrad eines zweiten, benachbartenIn order to achieve a particularly compact design, preferably a first gear of a first piston element drives a second gear of a second, adjacent one
Kolbenelements an. Wenn mehr als zwei Kolbenelemente vorgesehen sind, treibt vorzugsweise das Zahnrad des zweiten Kolbenelements das benachbarte Zahnrad des dritten Kolbenelements usw. an. Um eine besonders kompakte, mit ausreichend großem Förderstrom arbeitende Kolbenpumpe bereitzustellen, sind vorzugsweise vier Kolbenelemente angeordnet, wobei die Kurbeltriebe der Kolbenelemente an den Zahnrädern anPiston element on. If more than two piston elements are provided, preferably the gear of the second piston element drives the adjacent gear of the third piston element, etc. In order to provide a particularly compact, working with sufficiently large flow rate piston pump, four piston elements are preferably arranged, wherein the crank mechanisms of the piston elements on the gears
Positionen von jeweils 90° zueinander versetzt angeordnet sind.Positions of each 90 ° are arranged offset from each other.
Weiter bevorzugt sind Ventile der Kolbenpumpe in einem Deckelbereich des Zylinders angeordnet. Dadurch kann ein hohes nutzbares Fördervolumen bei sehr kompakter Bauweise erreicht werden.More preferably, valves of the piston pump are arranged in a cover region of the cylinder. As a result, a high usable delivery volume can be achieved with a very compact design.
Vorzugsweise ist der Antrieb der Kolbenpumpe ein Elektromotor.Preferably, the drive of the piston pump is an electric motor.
Weiter bevorzugt betrifft die vorliegende Erfindung ein Sitzsystem für ein Fahrzeug, welches eine erfindungsgemäße Kolbenpumpe umfasst. Die; Kolbenpumpe dient dabei zur Förderung^eines Fluids, insbesondere zur Förderung von Lu≤t, um ein oder mehrere Sitzpolsterbereiche des Fahrzeugsitzes zu befüllen bzw. zu entlLeeren. Da die Kolbenpumpe sehr kompakt ausgebildet ist, kann sie unmittelbar in den Fahrersitz im Fahrzeuginneren integriert werden. Da die erfindungsgemäße Kolbenpumpe praktisch keineMore preferably, the present invention relates to a seat system for a vehicle comprising a piston pump according to the invention. The; Piston pump serves to convey a fluid, in particular to convey air, in order to fill or empty one or more seat cushion regions of the vehicle seat. Since the piston pump is very compact, it can be integrated directly into the driver's seat in the vehicle interior. Since the piston pump according to the invention virtually no
Geräuschemissionen aufweist, werden im Betrieb keine störenden Geräusche durch die Kolbenpumpe verursacht.Noise emissions, no disturbing noises are caused by the piston pump during operation.
Besonders bevorzugt werden die Sitzpolsterbereiche des Fahrzeugsitzes in Abhängigkeit von auf das Fahrzeug wirkenden Querbeschleun±gungen befüllt bzw. entleert. Dadurch kann beispielsweise bei Kurvendurchfahrten ein verbesserter Seitenhalt im Sitz durch entsprechendes Befüllen seitlicher Sitzpolsterbereiche erhalten werden, welche die darauf befindliche Person abstützen. Weiter bevorzugt kann mit der erfindungsgernäßen Kolbenpumpe auch eine Massagefunktion durch ständiges Befüllen bzw. Entleeren der Sitzpolster ausgeführt werden.Particularly preferably, the seat cushion areas of the vehicle seat are filled or emptied depending on transverse acceleration movements acting on the vehicle. As a result, an improved lateral support in the seat can be obtained, for example, when cornering through corresponding filling of lateral seat cushion areas. which support the person on it. More preferably, with the erfindungsgernäßen piston pump and a massage function can be performed by constantly filling or emptying the seat cushion.
Als Fluid für die Kolbenpumpe können sowohl Gase als auch Flüssigkeiten verwendet werden. Bei einer Verwendung in Fahrzeugsitzen ist es jedoch bevorzugt, Luft als Förderfluid zu verwenden, da dann kein intern geschlossener Kreislauf vorgesehen werden muss.As the fluid for the piston pump both gases and liquids can be used. When used in vehicle seats, however, it is preferred to use air as the conveying fluid, since then no internally closed circuit must be provided.
Zeichnungdrawing
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung ist:Hereinafter, the present invention will be described by way of a preferred embodiment with reference to the drawings. In the drawing is:
Figur 1 eine schematische Ansicht einer Kolbenpumpe gemäß einem Ausführungsloeispiel der vorliegenden α* Erfindung, ff«?FIG. 1 is a schematic view of a piston pump according to one embodiment of the present invention.
Figur 2 eine schematische Seitenansicht der in Figur 1 gezeigten Kolbenpumpe,FIG. 2 shows a schematic side view of the piston pump shown in FIG. 1,
Figur 3 eine schematische Ansictit des Gehäuse- undFigure 3 is a schematic Ansictit of the housing and
Zylinderbauteils der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Kolbenpumpe, -undCylinder component of the piston pump shown in Figures 1 and 2, and
Figur 4 eine schematische Draufsicht der erfindungsgemäße Kolbenpumpe.Figure 4 is a schematic plan view of the piston pump according to the invention.
Beschreibung des Ausführungsbeisplels Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 4 eine Kolbenpumpe 1 gemäß einem. Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben.Description of the terms of reference Hereinafter, with reference to Figures 1 to 4, a piston pump 1 according to a. Embodiment of the present invention described.
Wie insbesondere aus den Figuren 1, 2 und 4 ersichtlich ist, umfasst die erfindungsgemäße Kolbenpumpe vier Kolben 2, welche in Reihe angeordnet sind. Jeder Kolben 2 umfasst einen Kurbeltrieb 3, bestehend aus einer Stange 3a, einem ersten Bolzen 3b und einem zweiten Bolzen 3c. Mittels des ersten Bolzens 3b ist die Stange 3a im Kolben 2 in bekannter Weise befestigt. Der zweite Bolzen 3c dient zur Befestigung der Stange 3a an einem Zahnrad 4. Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, umfasst das Zahnrad 4 ein erstes stirnverzahntes Rad 4a und ein zweites stirnverzahntes Rad 4b, welche parallel zueinander an je einem seitlichen Zapfen 8 angeordnet sind. Aus Gründen einer besseren Übersichtlichkeit sind die Zähne der Zahnräder in den Figuren 1 bis 4 nicht im Detail dargestellt. Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, ist der Kurbeltrieb 3 der Kolben somit CH. jeweils zwischen dem ersten und dem zweiten cRad 4a und 4b angeordnet und mittels des zweiten Bolzens 3c befestigt.As can be seen in particular from FIGS. 1, 2 and 4, the piston pump according to the invention comprises four pistons 2, which are arranged in series. Each piston 2 comprises a crank mechanism 3, consisting of a rod 3a, a first bolt 3b and a second bolt 3c. By means of the first bolt 3b, the rod 3a is fixed in the piston 2 in a known manner. The second pin 3c is used to attach the rod 3a to a gear 4. As can be seen from Figure 1, the gear 4 comprises a first end-toothed wheel 4a and a second end-toothed wheel 4b, which are arranged parallel to each other on a respective lateral pin 8. For reasons of better clarity, the teeth of the gears in FIGS. 1 to 4 are not shown in detail. As can be seen from FIG. 1, the crank mechanism 3 of the pistons is thus CH. each disposed between the first and the second cRad 4a and 4b and secured by the second bolt 3c.
Ferner umfasst die erfindungsgemäße Kolbenpumpe 1 einen Motor 9, welcher eine Abtriebswelle 5 des Motors antreibt. Auf der Abtriebswelle 5 ist eine Schneckenverzalxnung 6 angeordnet. Die Schneckenverzahnung 6 befindet sich mit einem Zwischenzahnrad 7 im Eingriff. Das Zwischenzahnrad 7 ist als Getriebe zwischen der Schneckenverzahnung 6 der Abtriebswelle 5 und den Zahnrädern 4 der Kolben angeordnet. Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, umfasst das Zwi_schenzahnrad 7 eine erste Stirnverzahnung 7a, eine zweite Stirnverzahnung 7b sowie eine Schneckenverzahnung 7c. DieFurthermore, the piston pump 1 according to the invention comprises a motor 9, which drives an output shaft 5 of the motor. On the output shaft 5 a Schneckenverzalxnung 6 is arranged. The worm gear 6 is engaged with an intermediate gear 7 in engagement. The intermediate gear 7 is arranged as a transmission between the worm gear 6 of the output shaft 5 and the gears 4 of the piston. As can be seen from FIG. 1, the intermediate pinion gear 7 comprises a first end toothing 7a, a second end toothing 7b and a worm toothing 7c. The
Schneckenverzahnung 7c ist dabei in der Mitte zwischen den beiden Stirnverzahnungen 7a und 7b angeordnet. Die Sehneckenverzahnung 7c befindet sich mit der Schneckenverzahnung 6 der Abtriebswelle 5 im Eingriff. Die Stirnverzahnungen 7a und 7b des Zwischenzahnrads befinden sich jeweils mit den stirnverzahnten Rädern 4a bzw. 4b im Eingriff, wie in Figur 1 gezeigt.Worm gear 7c is arranged in the middle between the two spur gears 7a and 7b. The Sehneckenverzahnung 7c is with the worm gear 6 of the output shaft 5 in engagement. The spur gears 7a and 7b of the intermediate gear are respectively engaged with the spur gear wheels 4a and 4b, as shown in FIG.
Somit erfolgt eine Übertragung der Drehzahl der Abtriebswelle 5 über die Schneckenverzahnung 6 auf die Schneckenverzahnung 7 des Zwischenzahnrads und von den Stirnverzahnungen 7a, 7b des Zwischenzahnrads auf die stirnverzahnten Räder 4a, 4b der Zahnräder 4 der Kolben. WLe aus den Figuren ersichtlich ist, sind die Kolben 2 jeweils benachbart in Reihe zueinander angeordnet. Dabei treibt das in der Reihe erste Zahnrad 4, welches von dem Zwischenzahnrad 7 angetrieben wird, das benachbarte nächste Zahnrad 4 des nächsten Kolbens 2 an, welcher seinerseits wieder das nächstbenachbarte Zahnrad usw. antreibt.Thus, a transmission of the rotational speed of the output shaft 5 via the worm gear 6 to the worm gear 7 of the intermediate gear and of the spur gears 7a, 7b of the intermediate gear on the front-toothed wheels 4a, 4b of the gears 4 of the piston. As can be seen from the figures, the pistons 2 are each arranged adjacently in series. It drives in the series first gear 4, which is driven by the intermediate gear 7, the adjacent next gear 4 of the next piston 2, which in turn drives again the next adjacent gear, etc.
Wie insbesondere aus Figur 2 ersichtlich ist, sind die Kolben 2 derart am Zahnrad 4 befestigte«dass sie jeweils uin 90° zueinander versetzt angeordnet sind. Diese Maßnahme ermöglicht es, ein Pulsieren des Förderstroms zu minimieren. Weiterhin kann die erfindungsgemäße Kolbenpumpe dadurch mit einer größeren Laufruhe betrieben werden.As can be seen in particular from FIG. 2, the pistons 2 are fastened to the toothed wheel 4 in such a way that they are each arranged at 90 ° to each other. This measure makes it possible to minimize pulsation of the delivery flow. Furthermore, the piston pump according to the invention can thereby be operated with a greater smoothness.
Figur 3 zeigt schematisch das Zylindergehäuse, welches die Kolben 2 aufnimmt und welches mit einem Zylinderdeckel 11 abgedeckt ist. Im Zylinderdeckel 11 sind jeweils Ventile 12 an der Stirnseite angeordnet, sodass ein besonders platzsparender Aufbau möglich ist. Die Ventile 12 sind vorzugsweise als Rückschlagventile ausgebildet, um eine einfache Steuerung der Pumpe zu ermöglichen. Ein Getriebegehäuse des Zwischenzahnrads 7 ist mit dem Bezugszeichen 14 bezeichnet. Wie weiter aus Figur 3 ersichtlich ist, ist eine Seitenplatte 13 vorgesehen, an welcher die Zahnräder 4 mittels der Zapfen 8 drehbar gelagert sind.Figure 3 shows schematically the cylinder housing, which receives the piston 2 and which is covered with a cylinder cover 11. In the cylinder cover 11 valves 12 are arranged on the front side, so that a particularly space-saving design is possible. The valves 12 are preferably designed as check valves to allow easy control of the pump. A gear housing of the intermediate gear 7 is designated by the reference numeral 14. As further seen in Figure 3, a side plate 13 is provided, on which the gears 4 are rotatably supported by means of the pins 8.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung des Kurbeltriebs 3 am Zahnrad 4 kann ein besonders kompakter und flacher Aufbau realisiert werden. Weiterhin kann durch die Verwendung des Schneckengetriebes zwischen der Schneckenverzahnung 6 und dem Zwischenzahnrad 7 ein geräuschloser Betrieb der Kolbenpumpe 1 realisiert werden. Die Verwendung des Schneckentriebes ermöglicht es, eine Untersetzung der Drehzahl der Abtriebswelle 5 am Zwischenzahnrad 7 zu erzeugen, ohne dass zusätzliche Übertragungselemente notwendig sind. Die Kurbeltriebe 3 der Kolben 2 werden dann über die gleich ausgebildeten Zahnräder 4 übertragen.The inventive arrangement of the crank mechanism 3 on the gear 4, a particularly compact and flat structure can be realized. Furthermore, by using the worm gear between the worm gear 6 and the intermediate gear 7, a noiseless operation of the piston pump 1 can be realized. The use of the worm drive makes it possible to produce a reduction of the rotational speed of the output shaft 5 on the intermediate gear 7, without additional transmission elements are necessary. The crank mechanisms 3 of the pistons 2 are then transmitted via the identically designed gears 4.
Wie aus den Figuren 1 und 4 ersichtlich ist, hängt die Dicke der Kolbenpumpe 1 jedoch im Wesentlichen vom Durchmesser der Kolben 2 bzw. des Zylinders ab. Die Hintereinanderanordnung der Kurbeltriebe ermöglicht dabei eine besonders flache Bauweise einer Mehrzylinderpumpe bzw. einesHowever, as can be seen from FIGS. 1 and 4, the thickness of the piston pump 1 essentially depends on the diameter of the pistons 2 and of the cylinder. The sequential arrangement of the crank mechanisms allows a particularly flat design of a multi-cylinder pump or a
Mehrzylinderverdichters. Die Verwendung des Schneckentriebes ermöglicht weiterhin eine Bauweise mit hohemMulti-cylinder compressor. The use of the worm drive further allows a construction with high
Untersetzungsverhältnis bei gleichzeitig minimaler Bauteileanzahl und besonders leisem Lauf. Es sei angemerkt, dass es selbstverständlich möglich ist, anstelle der Kolben auch Membranen oder ähnliche Bauteile zu verwenden, um die bestimmte Druck- bzw. Ansaugwirkung der Kolbenpumpe zu erhalten. Reduction ratio with minimum number of components and extremely quiet running. It should be noted that it is of course possible to use membranes or similar components instead of the pistons in order to obtain the specific pressure or suction effect of the piston pump.

Claims

Ansprüche claims
1. Kolbenpumpe zur Förderung von Fluiden, umfassend wenigstens ein in einem Zylinder (10) bewegbares Kolbenelement (2) und einen Antrieb (9) , welcher eine Antriebswelle (5) antreibt, wobei die Antriebswelle (5) eine Schneckenverzahnung (6) aufweist, welche ein Zahnrad (4) antreibt, wobei das Kolbenelement (2) mittels eines Kurbeltriebes (3) an dem Zahnrad (4) befestigt ist. ■-.•-A piston pump for conveying fluids, comprising at least one piston element (2) movable in a cylinder (10) and a drive (9) which drives a drive shaft (5), the drive shaft (5) having a worm toothing (6), which drives a toothed wheel (4), wherein the piston element (2) by means of a crank mechanism (3) is attached to the gear (4). ■ -. • -
2. Kolbenpumpe nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Getriebe, welches zwischen der Abtriebswelle (5) mit Schneckenverzahnung (6) und dem Zahnrad (4) angeordnet ist.2. Piston pump according to claim 1, characterized by a gear which between the output shaft (5) with worm toothing (6) and the gear (4) is arranged.
3. Kolbenpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebe als Zwischenzahnrad (7) ausgebildet ist.3. Piston pump according to claim 2, characterized in that the transmission is designed as an intermediate gear (7).
4. Kolbenpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenzahnrad (7) einen schneckenverzahnten Bereich (7c) und einen stirnverzahnten Bereich (7a, 7b) aufweist, welche an einem stirnseitigen umfang des Zwischenzahnrades benachbart zueinander angeordnet sind.4. Piston pump according to claim 3, characterized in that the intermediate gear (7) has a helical toothed portion (7c) and an end-toothed portion (7a, 7b), which at an end circumference of the Intermediate gear are arranged adjacent to each other.
5. Kolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Vielzahl von Kolbenelementen5. Piston pump according to one of the preceding claims, characterized by a plurality of piston elements
(2) , welche in Reihe angeordnet sind.(2), which are arranged in series.
6. Kolbenpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zahnrad (4) eines ersten Kolbenelements (2) ein Zahnrad eines zweiten, benachbarten Kolbenelements antreibt.6. Piston pump according to claim 5, characterized in that a gear (4) of a first piston element (2) drives a gear of a second, adjacent piston element.
7. Kolbenpumpe nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass genau vier Kolbenelemente angeordnet sind, wobei die Kurbeltriebe (3) der vier7. Piston pump according to claim 5 or 6, characterized in that exactly four piston elements are arranged, wherein the crank mechanisms (3) of the four
Kolbenelemente (2) an Positionen an den Zahnrädern (4) angeordnet sind, die jeweils um 90° versetzt zu einem benachbarten Kolbenelement sind.Piston elements (2) are arranged at positions on the gears (4), which are each offset by 90 ° to an adjacent piston element.
8. Kolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Ventile (12) der Kolbenpumpe in einem Deckelbereich (11) des Zylinders (10) angeordnet sind.8. Piston pump according to one of the preceding claims, characterized in that valves (12) of the piston pump in a cover region (11) of the cylinder (10) are arranged.
9. Kolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (9) ein Elektromotor ist.9. Piston pump according to one of the preceding claims, characterized in that the drive (9) is an electric motor.
10. Sitzsystem für ein Fahrzeug, umfassend eine Kolbenpumpe (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche und wenigstens einen befüllbaren und einen entleerbaren Sitzpolsterbereich, welcher mit mittels der Kolbenpumpe (1) befüllbar und entleerbar ist. 10. A seat system for a vehicle, comprising a piston pump (1) according to one of the preceding claims and at least one fillable and an emptiable seat cushion area, which by means of the piston pump (1) can be filled and emptied.
11. Sitzsystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenpumpe (1) in Abhängigkeit von auf das Fahrzeug ausgeübten Querbeschleunigungen einen Sitzpolsterbereich befüllt oder entleert.11. Seat system according to claim 10, characterized in that the piston pump (1) in dependence on the lateral exertions exerted on the vehicle, a seat pad area is filled or emptied.
12. Sitzsystem nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenpumpe (1) einen Sitzpolsterbereich kontinuierlich befüllt und anschließend entleert, um eine Massagefunktion für eine auf dem Sitz befindliche Person bereitzustellen. 12. A seating system according to claim 9 or 10, characterized in that the piston pump (1) continuously fills a seat cushion area and then emptied to provide a massage function for a person located on the seat.
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