TWI578276B - 安全警示系統 - Google Patents

Description

安全警示系統

本發明提供一種安全警示系統，特別是一種人車安全警示系統。

隨著交通運輸的發展與普及，私用轎車已越來越普及於一般家庭生活中，幾乎每個家庭中至少會有一輛車子以提供代步。而更有些家庭係一人一台車，使得車子已成為現代人生活中不可或缺的重要工具之一。

然當駕駛人駕駛車輛時，最怕遇到不肖歹徒之覬覦及尾隨，當駕駛人前往開車時，往往在上車的一瞬間最容易被歹徒脅迫一起上車。習知技術中，大多會在車上裝上按鈕可供駕駛或乘客按鈕求救，再用車子後面字幕顯示警示內容，使得車外的人得以看到。

亦有部分技術係透過手機的緊急求救鈕，利用按下緊急求救鈕以發出求救訊號。惟前所述之習知技術都存在相當大的風險，當駕駛人在執行按下求救鍵的同時，歹徒往往會心生畏懼，擔心遭到其他前來支援的人圍剿，因此，為了快速達到劫持目的，往往會採取更加激進的方式，造成駕駛人生命上的安全。

此外，習知技術都是藉由駕駛人自行按下求救鍵以達到求救目的，但當駕駛人若是有發生昏迷，或是被歹徒脅迫，往往則無法執行按下求救鍵，使得求救鍵的功能形同虛設。

因此，如何改善安全警示系統，使得警示系統能夠自動偵測異常狀態，並且發出警示，係為本案之發明人以及從事此相關行業之技術領域者亟欲改善的課題。

有鑑於此，本發明提出一種安全警示系統，係運用於車輛，包含：處理模組；聲音辨識模組，連線於處理模組，用以偵測聲音狀態；影像辨識模組，連線於處理模組，用以偵測行為影像；警示模組，連線於處理模組，當處理模組分析聲音狀態或行為影像為異常狀態時，處理模組驅動警示模組發出警示；及求救鍵，連線於處理模組，用以直接驅動警示模組發出警示。

其中，聲音狀態包含至少二聲音源。基此，聲音源僅有其中之一之頻率超出標準值重複觸發多次時，處理模組分析聲音狀態為異常狀態。

再者，行為影像包含駕駛者影像與乘客影像。基此，乘客影像包含手持脅迫性物品影像，當手持脅迫性物品影像鄰近於駕駛者影像時，處理模組分析行為影像為異常狀態。

此外，行為影像更包含駕駛者頭部影像。其中，當車輛行駛中，駕駛者頭部影像偏離預定位置，且靜止超過預定時間時，處理模組分析行為影像為異常狀態。

基此，本發明更包含減速裝置，連線於處理模組，用以使車輛自動減速。

再者，本發明更包含行動通訊模組，連線於處理模組，用以發出求救訊號至緊急求救中心。此外，警示包含聲響，燈光或車後顯示畫面。

本發明之安全警示系統藉由處理模組、聲音辨識模組、影像辨識模組、警示模組及求救鍵，達到能自動偵測車內之異常狀態，並且發出警示供外界知悉，或自動發送求救訊號至緊急求救中心，解決習知駕駛人無法執行按下求救鍵的問題。

以下在實施方式中詳細敘述本發明之詳細特徵及優點，其內容足以使任何熟習相關技藝者瞭解本發明之技術內容並據以實施，且根據本說明書所揭露之內容、申請專利範圍及圖式，任何熟習相關技藝者可輕易地理解本發明相關之目的及優點。

請參閱第1圖，第1圖為本發明安全警示系統之示意圖(一)。本發明之安全警示系統係運用於一車輛上，安全警示系統包含處理模組10、聲音辨識模組20、影像辨識模組30、警示模組40及求救鍵50。

處理模組10較佳地可為一車用電腦主機，其係具有訊號處理之功能，能用以接收其他電子元件所輸入之訊號，並分析訊號之後進而決定後續處理流程。

聲音辨識模組20係可經由有線或無線而連線於處理模組10，聲音辨識模組20較佳地可為一具有收音功能之機台，能用以接收並偵測車輛內之聲音狀態，並將此聲音狀態傳送至處理模組10。當車輛內有人說話時，聲音辨識模組20能接收並偵測出車輛內之聲音狀態至少有二個聲音源，而當僅有其中一個聲音源之頻率超出標準值時且重複觸發多次，處理模組10則會分析聲音辨識模組20所接收並偵測之聲音狀態為異常狀態。例如，正常人說話之頻率，一般成年人說話的聲音頻率，男性約為128赫，女性則約為512赫，以128赫及512赫分別為標準值，當聲音源之頻率僅有一位超出標準值一定範圍且重複觸發多次之後，則可判定此時車內有人係受脅迫呼叫，或是在平淡的聲音中產生驚嚇聲，則此時處理模組10則會分析聲音辨識模組20所接收並偵測之聲音狀態為異常狀態。

影像辨識模組30係可經由有線或無線而連線於處理模組10，影像辨識模組30較佳地可為一具有攝影功能之機台，透過影像辨識模組30可偵測車輛內之行為影像，並將此行為影像傳送至處理模組10，以本發明而言，影像辨識模組30所偵測之影像較佳地係包含一駕駛者影像與一乘客影像，例如，在駕駛座上的則判定為駕駛者影像，而在車內其他座位上則判定為乘客影像。

在此，若乘客影像更包含有手持脅迫性物品影像，進一步來說，當乘客若為單純乘坐在車內，此時影像辨識模組30所判別之乘客影像為手無持任何東西之乘客影像。當乘客手中持有物品時，例如刀或槍等具有脅迫性之工具，此時影像辨識模組30所判別之乘客影像則具有手持脅迫性物品影像，當手持脅迫性物品影像鄰近於駕駛者影像時，則此時處理模組10則會分析影像辨識模組30所偵測之行為影像為異常狀態。進一步來說，若乘客所持有之物品為非脅迫性物品，則影像辨識模組30僅會判定為乘客影像。若乘客手中持有之物品係具有脅迫性之物品時，例如刀或槍，則影像辨識模組30將辨識出刀或槍之形狀，並判定其為脅迫性物品，則影像辨識模組30將判定乘客影像更具有手持脅迫性物品影像。

舉例而言，當乘客若拿刀脅迫駕駛者時，影像辨識模組30能及時判別乘客手中持有之物品為刀，則乘客影像為具有手持脅迫性物品影像，而當乘客手持刀鄰近於駕駛者時，影像辨識模組30能判別出手持脅迫性物品影像鄰近於駕駛者影像，並將此行為影像傳送至處理模組10，則處理模組10將分析影像辨識模組30所偵測之此行為影像為異常狀態。

警示模組40係可經由有線或無線而連線於處理模組10，當處理模組10分析出聲音狀態或行為影像為異常狀態時，則處理模組10將驅動警示模組40發出警示，例如，處理模組10將驅動車輛本身的喇叭、剎車燈、故障燈或另外配備於車後之顯示螢幕或語音提醒裝置，基此，本發明之警示可為聲響(喇叭、語音提醒裝置…等)、燈光(剎車燈、故障燈…等)或是車後顯示畫面(顯示螢幕)，為此處僅為舉例，本發明並非以此為限。

再者，本發明之影像辨識模組30所偵測之行為影像更包含駕駛者頭部影像，當車輛行駛中時，駕駛者頭部影像偏離一預定之位置，並且駕駛者頭部影像同時靜止超過所設定之預定時間時，則處理模組10將分析此行為影像為異常狀態。舉例而言，駕駛者於正常駕駛車輛時，其頭部影像應該在所拍攝畫面之中央處，若駕駛者因故而忽然昏迷時，駕駛者之頭部將偏離正常駕駛之地方，而使得頭部影像離開原先所預定之中央位置。同時，當駕駛者昏迷時係處於靜止不動的狀態，因此，當頭部影像靜止超過預定時間，例如5秒時，則影像辨識模組30會將此行為影像傳送至處理模組10，則處理模組10將分析此行為影像為異常狀態。

基此，當處理模組10分析出駕駛者頭部影像之行為影像為異常狀態時，則處理模組10將驅動警示模組40發出警示，基此，本發明之警示將可區分為求救警示與失能警示，舉例而言，當異常狀態係乘客影像為具有手持脅迫性物品影像，而且手持脅迫性物品影像鄰近於駕駛者時，則此時處理模組10將驅動警示模組40發出求救警示，當異常狀態係車輛行駛中，且駕駛者頭部影像偏離一預定之位置，並且駕駛者頭部影像同時靜止超過所設定之預定時間時，則此時處理模組10將驅動警示模組40發出失能警示。進一步來說，求救警示與失能警示所發出之警示效果可視需求而設置，例如，求救警示可為鳴喇叭，失能警示則為閃故障燈，但本發明必非以此為限。

求救鍵50係可經由有線或無線而連線於處理模組10，其較佳地係一實體鍵，並且設置鄰近於駕駛座附近，使得駕駛者容易觸碰並按下求救鍵50。透過求救鍵50之設置，可直接按壓求救鍵50以驅動警示模組40發出警示。

請參閱第2圖，第2圖為本發明安全警示系統之示意圖(二)。本發明更包含減速裝置60，其係可經由有線或無線而連線於處理模組10，當異常狀態係車輛行駛中，且駕駛者頭部影像偏離一預定之位置，並且駕駛者頭部影像同時靜止超過所設定之預定時間時，此時處理模組10將驅動警示模組40發出失能警示。並且，處理模組10更能驅動減速裝置60使行進中之車輛自動減速，使車輛慢慢減速至停止，以維持昏迷中駕駛者之安全。

請參閱第3圖，第3圖為本發明安全警示系統之示意圖(三)。本發明更包含行動通訊模組70，其係可經由有線或無線而連線於處理模組10，並同時與緊急求救中心80相互連線。當處理模組10分析出聲音狀態或行為影像為異常狀態時，行動通訊模組70將接收此異常狀態之訊息，透過行動通訊模組70之設置，可發出一求救訊號至緊急求救中心80，此時，緊急求救中心80之人員即能得知車輛內所發生之情況，並能馬上派人前往協助。基此，行動通訊模組70較佳地係具有衛星定位功能，使得緊急求救中心80能隨即得知需要協助之地點。

本發明藉由處理模組、聲音辨識模組、影像辨識模組、警示模組及求救鍵，達到能自動偵測車內之異常狀態，並且發出警示供外界知悉，或自動發送求救訊號至緊急求救中心，解決習知駕駛人無法執行按下求救鍵的問題。

雖然本發明的技術內容已經以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神所作些許之更動與潤飾，皆應涵蓋於本發明的範疇內，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

10 處理模組 20 聲音辨識模組 30 影像辨識模組 40 警示模組 50 求救鍵 60 減速裝置 70 行動通訊模組 80 緊急求救中心

[第1圖] 係本發明安全警示系統之示意圖(一)。 [第2圖] 係本發明安全警示系統之示意圖(二)。 [第3圖] 係本發明安全警示系統之示意圖(三)。

<TABLE border="1" borderColor="#000000" width="_0002"><TBODY><tr><td> 10 </td><td> 處理模組 </td></tr><tr><td> 20 </td><td> 聲音辨識模組 </td></tr><tr><td> 30 </td><td> 影像辨識模組 </td></tr><tr><td> 40 </td><td> 警示模組 </td></tr><tr><td> 50 </td><td> 求救鍵 </td></tr></TBODY></TABLE>

Claims (8)

1. 一種安全警示系統，係運用於一車輛，包含：一處理模組；一聲音辨識模組，連線於該處理模組，用以偵測一聲音狀態，並傳送至該處理模組，其中，該聲音狀態包含至少二聲音源；一影像辨識模組，連線於該處理模組，用以偵測一行為影像，並傳送至該處理模組；一警示模組，連線於該處理模組，當該處理模組分析該聲音狀態與該行為影像為一異常狀態時，該處理模組驅動該警示模組發出一警示，其中，該些聲音源僅有其中之一之一頻率超出一標準值且重複觸發多次時，該處理模組分析該聲音狀態為該異常狀態；及一求救鍵，連線於該處理模組，用以直接驅動該警示模組發出該警示。
2. 如請求項1所述之安全警示系統，其中該行為影像包含一駕駛者影像與一乘客影像。
3. 如請求項2所述之安全警示系統，其中該乘客影像包含一手持脅迫性物品影像，當該手持脅迫性物品影像鄰近於該駕駛者影像時，該處理模組分析該行為影像為該異常狀態。
4. 如請求項1所述之安全警示系統，其中該行為影像更包含一駕駛者頭部影像。
5. 如請求項4所述之安全警示系統，其中當車輛行駛中，該駕駛者頭部影像偏離一預定位置，且靜止超過一預定時間時，該處理模組分析該行為影像為該異常狀態。
6. 如請求項5所述之安全警示系統，更包含一減速裝置，連線於該處理模組，用以使該車輛自動減速。
7. 如請求項1所述之安全警示系統，更包含一行動通訊模組，連線於該處理模組，用以發出一求救訊號至一緊急求救中心。
8. 如請求項1所述之安全警示系統，其中該警示包含一聲響，一燈光或一車後顯示畫面。