TWI458882B - 電子鎖之作動馬達組 - Google Patents

Description

電子鎖之作動馬達組

本發明係關於一種作動馬達組，尤其是關於一種設置於電子鎖內之作動馬達組。

一般機械式鎖具，係藉由其鎖心內鎖栓之配置型式，達成其專屬鑰匙才能開啟之防盜目的。然而，此種鎖具常被有心人士利用特殊機械工具加以破解。因此，為進一步強化鎖具之開鎖難度，習知即有將電子感應辨識機制與傳統機械式鎖具相結合之創作，藉由機械式與電子式之雙重閉鎖，達到最佳之防盜功能。

習知電子鎖結構如第一圖所示，其包括一鎖心20，鎖心20連接設置有一離合器30、一凸輪40、一作動馬達組50與一旋鈕心60。前述構件係裝設於一殼體70中，再藉由旋鈕心60之一端與旋鈕80相連接。當利用正確的鑰匙10插入鎖心20時，其可順利穿越匙溝並推抵前離合件31使其向後，在此同時，鑰匙10並藉由電子接觸感應，將鑰匙10上晶片所儲存之密碼或資料傳送至電子鎖控制系統進行辨識，若比對結果係屬正確，則電子鎖將啟動作動馬達組50，使其驅動並開始推移相關之構件，進而將後離合件33向前推移，使該後離合件33之接合槽331與前離合件31相接合，此時即可藉由鑰匙10之扭轉，透過傳導件32使凸輪40連動樞轉而開啟鎖具。

作動馬達組50，其功能係在使鎖具進入待開鎖狀態，倘作動馬達組50發生故障，即便機械上與電子上之辨識皆相符，仍無法將鎖具開啟，因此，作動馬達組50在電子鎖之電子作動機制中扮演一相當重要之角色。是故，作動馬達組50之作動方式與故障發生率之多寡，深切地影響電 子鎖之使用效果與壽命。習知作動馬達組之馬達轉動時並未設有適當之限位機構，因此當馬達驅動相連接之構件前移或後移時，常使該構件過衝而推擠至其他元件，使馬達一方面常因過衝而影響其使用壽命，另一方面則易使其他元件受推擠而造成內部組件之位移或接觸不良，使電子鎖發生故障之機率相當高。雖然後來有許多習知改良作動馬達組設有限位感應器以及限位卡抵機構，但該些構件較為複雜，因此在製程上也變得較為繁瑣，且因為利用較多的構件與電子元件，使得成本相對提高，降低了產品之競爭力。

為使作動馬達驅動之構件精確位移，避免習知作動馬達輸出動力過衝之現象，進而使馬達有較長之使用壽命，減少電子鎖發生故障的機率，同時減少構件製程，以達到降低製造成本之目的，本發明將提供一種完全不同於習知技術之馬達驅動組件，利用精簡之限位驅動構件，透過彈簧與蝸桿之驅動作動方式，輕易達成前述之目的。

本發明電子鎖之作動馬達組，包括：一固定座，該固定座設有一容室；一馬達，該馬達係與該固定座相接設，並設有一轉軸；一傳動組，該傳動組設有一蝸桿，該蝸桿係接設於該轉軸，該蝸桿所設之一齒牙並未完全分佈延伸至該蝸桿兩端之一推進端與一復位端；以及一彈簧，該彈簧之一套接部係套接於該齒牙上，該彈簧於該套接部外之部分係一推抵部，該推抵部之內徑係大於該齒牙之外徑，其中，該彈簧可因該蝸桿轉動而隨該齒牙螺旋推動而於該蝸桿軸向上前後位移，當其移動至該蝸桿之該推進端時因無該齒牙相套合推移而形成空轉，而當其反向移動至該復位端時亦因無該齒牙相套合推移而形成空轉。其中，該推抵部進一步抵接有一後離合件，該後離合件設有至少一滑動槽，並套設於該容室中，該容室中則設有相對應之至少一凸條，使之可於該容室中滑移。

於本發明的一實施例中，該套接部係呈開放螺旋結構，藉由套接部螺旋結構內徑小於該齒牙外徑之方式套接於該蝸桿上。在本發明的另一實施例中，該套接部係向該蝸桿彎折成橫勾狀而勾套於該齒牙上，其 勾套位置亦小於該齒牙之外徑。

藉由本發明蝸桿與彈簧之搭配，當作動馬達轉動時，蝸桿亦隨同轉動，轉動時其齒牙同時以螺旋狀方式旋轉，旋轉同時則可將以套接部套接於齒牙上之彈簧往後離合件方向推送，進而使相抵接之後離合件逐漸往外推移。惟，當彈簧套接部被推移至沒有齒牙之推進端時，因無齒牙旋轉推動力，彈簧並不會繼續往前推抵，而其也會因套接部被齒牙持續旋轉抵住而不會往後退，因此可將彈簧限位在推進端而避免過衝之情形發生。相同原理，當馬達連帶使蝸桿反轉時，齒牙則會將彈簧之套接部往馬達方向拉移，當彈簧其套接部位移至復位端時，也同樣因沒有齒牙，失去拉移驅動力，形成空轉，而不再往馬達方向推移，同時也因為齒牙持續旋轉抵住而不會往後退，達到將彈簧限位的目的。是故，藉由本發明，能夠以最精簡之構件達成動力驅動與限位之目的，避免馬達驅動之過衝現象，且因彈簧係在蝸桿上以其軸線方向前後位移，在組設上並不需要額外構件與容置空間，故亦可縮小裝置體積，因此可同時達到精簡製程與降低製造成本的目的，使產品更具競爭力。

此外，為使後離合件與凸輪耦合時，定位更為準確，同時增加其轉動扭力，本發明電子鎖之作動馬達組同時提供一種新穎之後離合件結構，該後離合件包括：一座體，該座體設有二穿孔與二限位部，該二限位部間形成有一緩衝空間；二定位滑塊，該二定位滑塊間連接有一彈性元件後，容設於該緩衝空間中，該二定位滑塊可於該緩衝空間中以該彈性元件之緩衝內縮而相互接近或因彈力之彈出而相互遠離，各該定位滑塊於外周面上並分別形成有一定位部；一第二延伸筒，該第二延伸筒係抵接於該推抵部；以及一離合塊，該離合塊係連接於該第二延伸筒相對於該推抵部之另一端，該離合塊凸設至少有一卡掣柱，該卡掣柱於該推抵部推抵該第二延伸筒後可突伸出相對應之該穿孔；其中，該凸輪設有二可與該滑塊定位部相耦合之定位槽，以及至少一可與該卡掣柱相卡掣之卡槽。

後離合件所設之二定位滑塊，於初始狀態下係藉由該彈性元件之彈力將二者相互推離，使分別耦合抵頂於該定位槽中。當轉動座體時，二定位滑塊受定位槽之推頂後，因為有彈性元件之彈力緩衝，二定位滑塊 會逐漸內縮而相互接近，進而脫離與定位槽之耦合，因此座體的轉動並不會帶動凸輪之轉動。但當啟動馬達，使彈簧之推抵部位移後，第二延伸筒亦會被推抵往座體方向移動，此時第二延伸筒所連接之卡掣柱即可突伸出座體所設之穿孔，並進一步與凸輪之卡槽相卡掣，於此狀態下，轉動座體就可帶動凸輪之轉動而開啟門鎖。

以下將配合圖式進一步說明本發明的實施方式，下述所列舉的實施例係用以闡明本發明，並非用以限定本發明之範圍，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可做些許更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

10‧‧‧鑰匙

20‧‧‧鎖心

30‧‧‧離合器

31‧‧‧前離合件

311‧‧‧接合塊

32‧‧‧傳導件

33‧‧‧後離合件

331‧‧‧接合槽

40‧‧‧凸輪

50‧‧‧作動馬達組

60‧‧‧旋鈕心

70‧‧‧殼體

80‧‧‧旋鈕

90‧‧‧作動馬達組

91‧‧‧固定座

911‧‧‧容室

912‧‧‧凸條

92‧‧‧馬達

921‧‧‧轉軸

93‧‧‧傳動組

931、931a‧‧‧蝸桿

9311‧‧‧齒牙

9312‧‧‧推進端

9313‧‧‧復位端

9314‧‧‧底座

9315‧‧‧連接槽

932‧‧‧連接件

94、94a‧‧‧彈簧

941、941a‧‧‧套接部

942、942a‧‧‧推抵部

943、943a‧‧‧固定部

95‧‧‧後離合件

951‧‧‧第一延伸筒

952‧‧‧滑動槽

953‧‧‧卡合片

96‧‧‧電路組

97‧‧‧後離合件

971‧‧‧第二延伸筒

9711‧‧‧滑動槽

9712‧‧‧固定孔

972‧‧‧離合塊

9721‧‧‧卡掣柱

9722‧‧‧固定部

973‧‧‧座體

9731‧‧‧限位部

9732‧‧‧滑移孔

9733‧‧‧穿孔

9734‧‧‧緩衝空間

974‧‧‧定位滑塊

9741‧‧‧定位部

9742‧‧‧導引凸塊

975‧‧‧彈性元件

98‧‧‧凸輪

981‧‧‧定位槽

982‧‧‧卡槽

第一圖係習知電子鎖之分解示意圖。

第二圖係本發明實施例之示意圖。

第三圖係本發明實施例之分解立體圖。

第四圖係本發明實施例之部分組合示意圖。

第五圖係本發明實施例之側視示意圖。

第六圖係本發明實施例之作動示意圖。

第七圖係本發明另一實施例之分解示意圖。

第八圖係本發明另一實施例之部分組合示意圖。

第九圖係本發明另一實施例之部分組合之側視示意圖。

第十圖係本發明後離合件另一實施例之分解示意圖。

第十一圖係本發明後離合件另一實施例之組合示意圖。

第十二圖係本發明後離合件另一實施例之側視示意圖。

第十三圖係本發明後離合件另一實施例之作動示意圖。

請同時參閱第二圖至第四圖，第二與第三圖係本發明實施例之外觀示意圖與立體分解示意圖，第四圖係本發明實施例部分組合之示意圖。本發明實施例之電子鎖之作動馬達組90，其係藉由一彈簧94接抵於一後離合件95。後離合件95係套接於固定座91內，而能於其所設之容室911中滑移。當彈簧94受傳動組93推移時，將連帶使後離合件95由容室911往外滑移，而能與前離合件31(請參閱第一圖示意)相接合，達到其開鎖之目的。

請繼續參閱第二圖至第四圖，本發明實施例之電子鎖之作動馬達組90，包括一固定座91、一馬達92、一傳動組93與一彈簧94。固定座91，其可為本實施例的一體成形，或以上下或其他方式相組設，其構形並未設有任何的限制。固定座91設有一容室911，於本實例中係用以容設馬達92、傳動組93與彈簧94等構件，並使後離合件95之第一延伸筒951得於其中滑移。第一延伸筒951之外緣構形係與容室911構形相對應，使能滑移其中，其形狀也未設有任何限制。為使第一延伸筒951滑移時維持其方向，第一延伸筒951外緣可設有至少一滑移槽952，而於容室911中設置相對應之凸條912。後離後件95於容室911中之滑移機構，並未設有任何的限制，其亦可將凸條與滑移槽互換設置，或利用非圓柱形之任何外型形成相對應套接的結構。第一延伸筒951接設有一卡合片953，該卡合片953之構形並未設有任何的限制，可依前離合件所需或相對應之構形加以設置。

馬達92，其係軸接一傳動組93，傳動組93包括一蝸桿931，該蝸桿931係軸接於轉軸921。蝸桿931可直接接設於轉軸921上，亦可如本實施例先開設一連接槽9315，並於連接槽9315中接設一連接件932後再軸接於轉軸921上。蝸桿931可同軸或偏心裝設於轉軸921上。連接件932與馬達92間，可於轉軸921上進一步裝設一軸承(圖中未示)，藉以於彈簧94推抵後離合件95而產生對蝸桿931之反向推壓時，能夠經由軸承之緩衝，減低反推力對蝸桿931產生之轉動阻力，讓蝸桿931之轉動更為順暢平穩，進而增加傳動組93之使用壽命。蝸桿931上設有齒牙9311，惟齒牙9311並未延伸至推進端9312與復位端9313。復位端9313可進一步接設一底座9314，用以抵接彈簧94復位時之推壓。

彈簧94，其兩端分別為套接部941與推抵部942。套接部941於本實施例中係呈開放螺旋結構，而以螺旋套接方式套接於齒牙9311上。因此，套接部941之內徑需小於齒牙9311之外徑，使套接部941能靠抵於齒牙9311上，並於齒牙9311螺旋轉動時，螺旋帶動套接部941，使彈簧94亦隨螺旋轉動而前移。推抵部942之內徑於本實施例中係大於齒牙9311之外徑，形成一直徑由套接部941向推抵部942逐漸變大之螺旋結構。推抵部942內徑除須大於齒牙9311之外徑外，其大小、形狀與型式並未設有特別的限制，但其外徑應小於第一延伸筒951所能容設的大小。彈簧94可為右旋或左旋，其係對應於蝸桿931齒牙9311之螺旋方向，兩者必須同方向。推抵部942之末端可直接與第一延伸筒951相連接，亦可進一步於末端向軸心彎折形成一固定部943，藉以卡合固定於第一延伸筒951中。固定部943之構形並未設有任何的限制，可為直線形或弧形、圓形。

組設本發明時，係先將傳動組93軸接於馬達92後，於蝸桿931上套接彈簧94，並於彈簧94上蓋接後離合件95後，裝設於固定座91之容室911中。馬達92電性連接一電路組96，用以於感應後啟動電源而控制其轉動。

請參閱第五圖與第六圖，該些圖係本發明實施例之作動示意圖。當馬達92尚未啟動時，彈簧94之套接部941係套接於蝸桿931之復位端9313。套接部941半徑於本實施例中係往推抵部942逐漸變大，因此，初始狀態下，套接部941內緣僅有部分隨著螺旋結構套接於齒牙9311旁。而後離合件95之第一延伸筒951在馬達未啟動驅動傳動組93與彈簧94時，仍位於固定座91之容室911中。當馬達92開始啟動後，蝸桿931開始轉動，齒牙9311亦隨之螺旋轉動。此時，套接於齒牙9311旁之套接部941即受齒牙9311螺旋轉動所產生之推力，沿著齒牙9311逐漸往蝸桿931之推進端9312方向移動，整個彈簧94即整個往後離合件95之第一延伸筒951推抵，使後離合件95由容室911中外移。當套接部941逐漸移動接近推進端9312時，後離合件95逐漸被推抵至定位，此時，彈簧94雖然仍持續推壓短暫時間，但得由藉由其彈力緩衝，避免過度推抵。當套接部941移動至推進端9312時由於該處並未設有齒牙9311，無法再拉移套接部941，使得彈簧94形成空轉，未再有前推力量的輸出。此外，彈簧94雖會因推抵後離合件95而產生反向彈力，但套接 部941仍會受齒牙9311持續之螺旋推抵，而不會往復位端9313移動，使達到將後離合件95限位之目的。因此，可依所需之驅動力量，配合後離合件95所需位移的長度，設置相對應之齒牙9311分布延伸長度，或調整彈簧94之長度，即可達到精確限位的目的。藉由前述本發明實施例之作動機制，不但可達成精確限位目的，且因未有超量的驅動力輸出，故亦不會有過衝之現象發生。同時，因為馬達持續轉動時並未受有阻力，故亦可解決原本因此減短其使用壽命之問題。

另一方面，當後離合件95復位時，馬達92開始反向轉動。此時，原受齒牙9311推抵之彈簧套接部941，便順著齒牙9311反向螺旋轉動推移，而往復位端9313移動，移動同時彈簧94藉由固定部943將後離合件95由第一延伸筒951往回拉，使後離後合件95逐漸滑移進入容室911中，而與前離合件或凸輪(圖中未示)脫離。當套接部941移動到接近復位端9313時，同樣也因為沒有齒牙9311的螺旋推動，無法再進一步推移，而形成空轉。此外，為避免彈簧94直接抵壓在馬達92上，可在蝸桿931之復位端9313進一步接設一底座9314。底座9314之構形同樣未設有任何限制，僅需能將套接部941抵擋住即可。由於本發明之彈簧94係在蝸桿931上以其軸線方向前後位移，在組設上並不需要額外構件與容置空間，故亦可達到縮小裝置體積，並降低元件成本之目的。

請同時參閱第七圖至第九圖，第七圖係本發明另一實施例之立體分解示意圖，第八與第九圖則係該實施例部分組合之示意圖。於本實施例中，電子鎖之作動馬達組90，包括一固定座91、一馬達92、一傳動組93與一彈簧94a。

固定座91，其可為本實施例的一體成形，或以上下或其他方式相組設，其構形並未設有任何的限制。固定座91設有一容室911，於本實例中係用以容設馬達92、傳動組93與彈簧94a等構件，並使後離合件95之第一延伸筒951得於其中滑移。第一延伸筒951之外緣構形係與容室911構形相對應，使能滑移其中，其形狀也未設有任何限制。為使第一延伸筒951滑移時維持其方向，第一延伸筒951外緣可設有至少一滑移槽952，而於容室911中設置相對應之凸條912。後離後件95於容室911中之滑移機構，並未設有 任何的限制，其亦可將凸條與滑移槽互換設置，或利用非圓柱形之任何外型形成相對應套接的結構。第一延伸筒951接設有一卡合片953，該卡合片953之構形並未設有任何的限制，可依前離合件所需或相對應之構形加以設置。

馬達92，其係軸接一傳動組93，傳動組93包括一蝸桿931a，該蝸桿931a係軸接於轉軸921。蝸桿931a可如本實施例直接接設於轉軸921上，亦可如前一實施例先開設一連接槽9315，並於連接槽9315中接設一連接件932後再軸接於轉軸921上(參見第三圖)。蝸桿931a與馬達92間，可於轉軸921上進一步裝設一軸承(圖中未示)，藉以於彈簧94a推抵後離合件95而產生對蝸桿931a之反向推壓時，能夠經由軸承之緩衝，減低反推力對蝸桿931a產生之轉動阻力，讓蝸桿931a之轉動更為順暢平穩，進而增加傳動組93之使用壽命。蝸桿931a上設有齒牙9311，惟齒牙9311並未延伸至推進端9312與復位端9313。

彈簧94a，其兩端分別為套接部941a與推抵部942a。套接部941a於本實施例中係向蝸桿93a彎折成橫勾狀而勾套於該齒牙9311上。套接部941a彎折後位置可介於該齒牙9311之外徑與內徑之間，使套接部941a能靠抵於齒牙9311上，則於齒牙9311螺旋轉動時，可螺旋帶動勾套之套接部941a，使彈簧94a亦隨螺旋轉動而前移。套接部941a於本實施例圖式中彎折的長度係接近於彈簧94a之內徑，但並非僅限於此，其可依據蝸桿931a之外徑調整其長度。調整時，可選擇勾套時有最大接觸面積的長度，或較其長或短的長度，但其最短長度必須可勾套住齒牙9311之一部。此外，套接部941a彎折的角度可垂直於轉軸921，或對應於齒牙9311螺旋線而於垂直轉軸921方向上形成與導程角相同的角度。

另一方面，推抵部942a於本實施例中係一直徑相同的彈簧體，但並非僅限於此，其亦可為一直徑由套接部941a端向推抵部942a逐漸變大之螺旋構形，或其他構形，只要其內徑大於齒牙9311之外徑即可，惟其外徑仍應小於第一延伸筒951所能容設的大小。彈簧94a可為右旋或左旋，並未設有限制。推抵部942a之末端可直接與第一延伸筒951相連接，亦可進一步於末端向軸心彎折形成一固定部943a，藉以卡合固定於第一延伸筒951 中。固定部943a之構形並未設有任何的限制，可為直線形或弧形、圓形。

組設本發明實施例時，同樣係先將傳動組93軸接於馬達92後，於蝸桿931a上套接彈簧94a，並於彈簧94a上蓋接後離合件95後，裝設於固定座91之容室911中。馬達92電性連接一電路組96，用以於感應後啟動電源而控制其轉動。至於本發明實施例之作動方式，與前一實施例相似，差別僅在於齒牙9311所推移者於本實施例中係彎折成橫勾狀的推抵部941a。

請同時參閱第十圖與第十一圖，該二圖係本發明後離合件另一實施例之分解與組合示意圖。本發明後離合件另一實施例中，後離合件97係可與一凸輪98相耦合。凸輪98設有二定位槽981以及二卡槽982。後離合件97則包括：一第二延伸筒971、一離合塊972、一座體973、二定位滑塊974與一彈性元件975。二定位滑塊974與彈性元件975相連接後，容設於座體973中，而該離合塊972係與該第二延伸筒971相連接。

第二延伸筒971，其外緣構形係與容室911構形相對應，使能滑移其中，其形狀也未設有任何限制。為使第二延伸筒971滑移時維持其方向，第二延伸筒971外緣可設有至少一滑移槽9711，而於容室911中設置相對應之凸條912(請參照第三圖)。前述滑移機構，並未設有任何的限制，其亦可將凸條與滑移槽互換設置，或利用非圓柱形之任何外型形成相對應套接的結構。第二延伸筒971於彈簧推抵部(942或942a)推抵的該端設有二固定孔9712，用以與離合塊972所設之固定部9722相連接。

離合塊972，於本實施例中係凸設有二卡掣柱9721，惟卡掣柱9721之數目，並未設有特別的限制，其可僅設有一個，或設有三個或四個，其設置位置以圓周對稱分布為佳。

座體973，於本實施例中設有二穿孔9733與二限位部9731。二限位部9731間形成有一緩衝空間9734，而該二穿孔9733則設於緩衝空間9734之左右兩側。離合塊972之卡掣柱9721於彈簧推抵部(942或942a)推抵後可突伸出其相對應之穿孔9733。因此，穿孔9733所設數目與形狀並未設有特別的限制，可依據所設卡掣柱9721而相應設置；惟穿孔9733所設位置應在緩衝空間9734之外。

二定位滑塊974，中間連接以一彈性元件975。彈性元件975於本實施例中係一彈簧，其亦可為其他具有彈性之元件。定位滑塊974以彈性元件975連接後係容設於座體973之緩衝空間9734中，並可因該彈性元件975之緩衝內縮而相互接近或因彈力之彈出而相互遠離。各定位滑塊974可分別設有一導引凸塊9742，對應裝設於座體973上之滑移孔9732中，而得在其中滑移。各定位滑塊974於外周面上並分別形成有一定位部9741，其可與定位槽981相耦合。定位部9741於本實施例中，係由兩平面相鄰接形成一屋頂形結構，因此該定位槽981係呈相對應凹口形狀。定位部9741亦可呈圓弧狀(圖中未示)，而該定位槽981則呈相對應之圓弧凹口形狀。

請同時參閱第十二圖與第十三圖，該二圖係本發明後離合件另一實施例之作動示意圖。於初始狀態下(請同時對照第十一圖)，後離合件97所設之二定位滑塊974，係藉由彈性元件975之彈力將二者相互推離，使分別耦合抵頂於定位槽981中。當轉動座體973時，二定位滑塊974受定位槽981之推頂後，因為有彈性元件975之彈力緩衝，二定位滑塊974會隨著座體973轉動逐漸內縮而相互接近，進而脫離與定位槽981之耦合，因此座體973的轉動並不會帶動凸輪98之轉動。但當啟動馬達92，使彈簧之推抵部942a位移後，第二延伸筒971亦會被推抵往座體973方向移動，此時第二延伸筒971所連接離合塊972之卡掣柱9721即可逐漸突伸出座體973所設之穿孔9733，至定位後，並進一步與凸輪98之卡槽982相卡掣。因此，於此狀態下，轉動座體973即可藉由卡掣柱9721之扭轉，帶動凸輪98之轉動而開啟門鎖。

91‧‧‧固定座

911‧‧‧容室

912‧‧‧凸條

92‧‧‧馬達

921‧‧‧轉軸

93‧‧‧傳動組

931‧‧‧蝸桿

9311‧‧‧齒牙

9312‧‧‧推進端

9313‧‧‧復位端

9314‧‧‧底座

9315‧‧‧連接槽

932‧‧‧連接件

94‧‧‧彈簧

941‧‧‧套接部

942‧‧‧推抵部

943‧‧‧固定部

95‧‧‧後離合件

951‧‧‧第一延伸筒

952‧‧‧滑動槽

953‧‧‧卡合片

96‧‧‧電路組

Claims (15)

1. 一種電子鎖之作動馬達組，包括：一固定座，該固定座設有一容室；一馬達，該馬達係與該固定座相接設，並設有一轉軸；一傳動組，該傳動組設有一蝸桿，該蝸桿係接設於該轉軸，該蝸桿所設之一齒牙並未完全分佈延伸至該蝸桿兩端之一推進端與一復位端；以及一彈簧，該彈簧之一套接部係套接於該齒牙上，該彈簧於該套接部外之部分係一推抵部，該推抵部之內徑係大於該齒牙之外徑，其中，該彈簧可因該蝸桿轉動而隨該齒牙螺旋推動而於該蝸桿軸向上前後位移，當其移動至該蝸桿之該推進端時因無該齒牙相套合推移而形成空轉，而當其反向移動至該復位端時亦因無該齒牙相套合推移而形成空轉。
2. 如申請專利範圍第1項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該套接部係呈開放螺旋結構，並以螺旋套接方式套接於該齒牙上。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該推抵部進一步抵接有一後離合件，該後離合件係套設於該容室中，並可於該容室中滑移。
4. 如申請專利範圍第3項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該後離合件設有至少一滑動槽，該容室中則設有相對應之至少一凸條。
5. 如申請專利範圍第3項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該後離合件係包括一第一延伸筒與一相連接的卡合片，該第一延伸筒係抵接於該推抵部。
6. 如申請專利範圍第3項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該後離合件進一步可耦合於一凸輪，該後離合件包括：一座體，該座體設有二穿孔與二限位部，該二限位部間形成有一緩衝空間；二定位滑塊，該二定位滑塊間連接有一彈性元件後，容設於該緩衝空間 中，該二定位滑塊可於該緩衝空間中以該彈性元件之緩衝內縮而相互接近或因彈力之彈出而相互遠離，各該定位滑塊於外周面上並分別形成有一定位部；一第二延伸筒，該第二延伸筒係抵接於該推抵部；以及一離合塊，該離合塊係連接於該第二延伸筒相對於該推抵部之另一端，該離合塊凸設至少有一卡掣柱，該卡掣柱於該推抵部推抵該第二延伸筒後可突伸出相對應之該穿孔；其中，該凸輪設有二可與該滑塊定位部相耦合之定位槽，以及至少一可與該卡掣柱相卡掣之卡槽。
7. 如申請專利範圍第6項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該定位部係由兩平面相鄰接形成一屋頂形結構，而該定位槽係呈相對應凹口形狀。
8. 如申請專利範圍第6項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該定位部係呈圓弧狀，而該定位槽係呈相對應圓弧凹口形狀。
9. 如申請專利範圍第1項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該套接部係向該蝸桿彎折成橫勾狀而勾套於該齒牙上。
10. 如申請專利範圍第9項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該推抵部進一步抵接有一後離合件，該後離合件係套設於該容室中，並可於該容室中滑移。
11. 如申請專利範圍第10項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該後離合件設有至少一滑動槽，該容室中則設有相對應之至少一凸條。
12. 如申請專利範圍第10項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該後離合件係包括一第一延伸筒與一相連接的卡合片，該第一延伸筒係抵接於該推抵部。
13. 如申請專利範圍第10項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該後離合件進一步可耦合於一凸輪，該後離合件包括：一座體，該座體設有二穿孔與二限位部，該二限位部間形成有一緩衝空 間；二定位滑塊，該二定位滑塊間連接有一彈性元件後，容設於該緩衝空間中，該二定位滑塊可於該緩衝空間中以該彈性元件之緩衝內縮而相互接近或因彈力之彈出而相互遠離，各該定位滑塊於外周面上並分別形成有一定位部；一第二延伸筒，該第二延伸筒係抵接於該推抵部；以及一離合塊，該離合塊係連接於該第二延伸筒相對於該推抵部之另一端，該離合塊凸設至少有一卡掣柱，該卡掣柱於該推抵部推抵該第二延伸筒後可突伸出相對應之該穿孔；其中，該凸輪設有二可與該滑塊定位部相耦合之定位槽，以及至少一可與該卡掣柱相卡掣之卡槽。
14. 如申請專利範圍第13項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該定位部係由兩平面相鄰接形成一屋頂形結構，而該定位槽係呈相對應凹口形狀。
15. 如申請專利範圍第13項所述之電子鎖之作動馬達組，其中該定位部係呈圓弧狀，而該定位槽係呈相對應圓弧凹口形狀。