Claims (2)
Изобретение относитс к области подъемно-транспортных машин и может быть использовано в конструкци х кон вейеров, имеющих цeпнoй ленточный или ему подобный т говый орган, в случае необходимости обеспечени пла ного реверса т гового органа на ходу без реверса двигател привода и расширени диапазона регулировани скорости т гового органа. Известен привод ленточного конвейера , включающий обечайку с которой внутренней поверхностью взаимодействует футеровка в виде отверстий в обечайке дл подачи сжатого газа между обечайкой и футеровкой, что обеспечивает регулирование плавного пуска барабана Г 1. Однако из-за фрикционного взаимог действи футеровки с обечайкой они подвержены интенсивному износу. Кроме того, в этом приводе не обеспечиваетс плавный реверс ленты конвейера . Наиболее близким техническим ре-.шением вл етс привод Ленточного Конвейера, включающий соединенный с ; редуктором двигатель и расположенный на опоре водила с установленными на них концами валов, расположенных в подшипниках, ролики, охватываемые лентой конвейера ., Однако в этом устройстве не обеспечиваетс передача т гового необходимого усили ленте конвейера, поскольку ролики установлены а подшипниках с возможностью свободного вращени ., В этом устройстве не обеспечиваетс плавный реверс ленты на ходу без реверса двигател . Реверс двигател на ходу при зафиксированных роликах .приводит к резкому возрастанию динамических нагрузок вследствие быстрого изменени скорости т гового органа, величина силы тока в обмот- ках статора электродвигател в мо3 мент на ходу возрастает в несколько раз, мто отрицательно сказываетс на долговечности электродвигател . Реверс электродвигател после его остановки также приводит к увеличению нагрузок и пускового тока в момент повторного пуска. Кроме того, часто диапазон регулировани вариатора ско ростей бывает недостаточен Дл обеспечени необходимого диапазона скоростей т гового органа. Целью изобретени вл етс увеличение передачи т гового усили ленте конвейера и возможности плавного реверса ленты конвейера без реверса двигател . Указанна цель достигаетс тем, что привод ленточного конвейера,вклю чающий соединенный с редук-тором двигатель и расположенные на опоре водила с установленными на них концами валов, расположенных в подшипниках , ролики охватываемые лентой конвейера , снабжен рёсположенным соосно с водилами зубчатым колесом и закрепленными на концах валов роликов шестерн ми, наход щимис в зацеплении с зубчатым колесом, при этом ролики имеют охватывающие их гибкие т говые органы. Кроме того, привод снабжен охватывающим шестерни эпициклом, соединенным посредством вариатора с двигателем , при этом зубчатое колесо со динено с редуктором. На фиг. 1 изображен привод ленточного конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; -на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг выполнение привода с вариатором; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг.к Привод ленточного конвейера состо из водил 1, закрепленных на опоре в виде вала 2. В водилах выполнены от-версти , расположенные по окружности В отверсти х на подшипниках 3 установлены концы роликов k, попарно оги баемые гибкими т говыми органами 5 взаимодействующими с лентой 6 конвейера . На валах роликов k закреплены зубчатые шестерни 7, зацепленны с установленным неподвижно и соосно с валом 2 зубчатым колесом 8. Вал 2 установлен в зубчатом колесе на подшипнике 9. Привод конвейера работает следую щим образом. При вращении вала 2 с водилами 1. например, против часовой стрелки (фиг.1) шестерни обкатыва сь по колесу 8, вращают ролики k, и последние посредством т говых органов 5 передают т говое усилие ленте 6 конвейера . Вследствие того, что сила прижати т говых органов 5 и ленты 6 друг к другу больша (она оавна силе нат жени ленты 6), т говое усилие, раз виваемое приводом, будет также большим . Кроме того, добавочное т говое усилие лента 6 получает в результате вращений водил 1 с роликами и т говыми элементами 5 вокруг оси вала 2. Нат жение т говых органов 5 про. изводитс перемещением каждой пары роликов k, например нат жными винтами (на чертеже не показаны). Дл обеспечени феверса ленты 6 конвейера электродвигатель 10 (фигЛ св зан ременной передачей 11 редуктора 12 и соединительной муфтой 13 с зубчатым колесом 8. Электродвигатель 10 посредством соединительной муфты Н. ваоиатооа скоростей 15 и цепной передачи 16 св зан с эпициклом 17. Шестерни 7 охватывает .эпицикл 17. Т говые орган;. могутбыть выполнены в виде плоских ремней 18, нат жение которых производитс нат жными роликами 19. установленными на водиле. В этом варианте выполнени привода вращение от электродвигател 10 через ременную передачу 11, редуктор 12 и муфту 13 передаетс зубчатому колесу 8, а через муфту 1, вариатор скоростей 15 и цепную передачу 16 - эпициклу 17. При вращении зубчатого колеса В вращаютс и зацепленные с ней и с эпициклом шестерни 7 (фиг.5) и обкатываютс вокруг зубчатого колеса 8. В результате сложени скоростей плоские ремни 18 обеспечивают ленте 6 конвейера перемещение при определенном соотношении скоростей зубчатого колёса 8 и эпицикла 17, в частности при заторможенном эпицикле. При увеличении скорости вращени эпицикла 17 скоростЪ вращени 7 вок- руг своих осей уменьшаетс , следовательно , уменьшаетс линейнай скорость движени плоских ремней 18 и св занной с ними ленты 6. При некотором соотношении скоростей вращени эпицикла 17 и зубчатого колеса 8 линейна скорость ленты становитс равной нулю, а при дальнейшем увеличении скорости вращени эпицикла направление движени ленты становит с противоположным первоначальному, т.е. происходит реверс т гового органа на ходу без реверса двигател . Диапазон регулировани скоростей ленты 6 увеличиваетс благодар воз можности изменени направлени скорости движени т гового органа. Применение данного изобретени позволит улучшить динамику привода при реверсе ленты, осуществл ть реверс на ходу, плавное снижение скорости т гового органа до нул и пос ледующее увеличение скорости с изменением ее направлени без изменени скорости двигател , увеличить долговечность двигател , использовать в приводе нереверсивный двигатель . . Формула изобретени 1. Привод ленточного конвейера, включающий соединенный с редуктором 25« двигатель и расположенные на опоре водила с установленными на них концами валов, расположенных в подшипниках , отличающийс тем, что, с целью увеличени передачи т гового усили ленте конвейера и возможности плавного реверса ленты конвейера без реверса двигател , он снабжен расположенными соосно с водилами зубчатым колесом и закрепленными на концах валов роликов шестерн ми, наход щимис в зацеплении с зубчатым . колесом, при этом ролики имеют охватывающие их гибкие т говые органы. 2. Привод поп.1,отлимающ и и с тем, что он снабжен охватывающим шестерни эпициклом, соединенным посредством вариаторов с дви/гателем , при этом зубчатое колесо соединено с редуктором. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 623786, кл. В 65 G 23/04, 1977. The invention relates to the field of hoisting machines and can be used in constructions of conveyors with a chain belt or the like traction body, if necessary, to ensure a forward retraction of the traction body on the move without reversing the drive motor and extending the speed control range t govoy body. A belt conveyor drive is known that includes a shell with which an inner surface interacts with a lining in the form of holes in the shell to supply compressed gas between the shell and the lining, which ensures regulation of the smooth start of drum D 1. However, due to the friction interlocking of the lining with shell, they are subject to intensive wear . In addition, a smooth reversal of the conveyor belt is not provided in this drive. The closest technical solution is a Belt Conveyor drive, including one connected to; a gearbox and a carrier located on a carrier with mounted shaft ends located in bearings, rollers covered by a conveyor belt. However, this device does not transmit the required traction force to the conveyor belt, since the rollers are installed in bearings with the possibility of free rotation. This device does not provide a smooth reversal of the tape on the go without reversing the engine. The reverse of the engine on the move with the fixed rollers leads to a sharp increase in dynamic loads due to the rapid change in the speed of the traction organ, the current in the stator windings of the electric motor increases several times during the course of the motor, which adversely affects the durability of the electric motor. The reverse of the electric motor after it stops also leads to an increase in loads and inrush current at the time of the restart. In addition, the range of adjustment of the speed variator is often insufficient to provide the necessary range of speeds of the traction organ. The aim of the invention is to increase the transmission of traction force to the conveyor belt and the possibility of smoothly reversing the conveyor belt without reversing the engine. This goal is achieved by the fact that the drive of the belt conveyor, including the engine connected to the reducer and located on the carrier carrier with the ends of shafts mounted in bearings mounted on them, the rollers covered by the conveyor belt, is equipped with a gear wheel aligned with the carriers and fixed on the ends roller shafts gears that are meshed with a gear wheel, while the rollers have covering their flexible traction bodies. In addition, the drive is equipped with an epicyclic gear that is connected by means of a variator with the engine, while the gear wheel is connected with the gearbox. FIG. 1 shows a belt conveyor drive, side view; in fig. 2 shows a section A-A in FIG. in FIG. 3 shows a section BB in FIG. Fig figuring drive with a variator; in fig. 5 shows a section B-B in FIG. 1. A belt conveyor drive consisting of a carrier 1 mounted on a support in the form of a shaft 2. Circumferential holes are made around the circumference. In the holes on the bearings 3, the ends of the rollers k are installed, pairwise flexible traction bodies 5 interacting with the conveyor belt 6. Toothed gears 7 are fixed on the shafts of the rollers k, meshed with a fixed gear 2 which is fixed and coaxial with the shaft. The shaft 2 is mounted in a gear on the bearing 9. The conveyor drive works in the following way. When the shaft 2 rotates with the drovers 1. For example, counterclockwise (Fig. 1), gears run around the wheel 8, rotate the rollers k, and the latter transfer traction force to the conveyor belt 6 by means of traction bodies 5. Due to the fact that the pressure of the pulling bodies 5 and the belt 6 to each other is large (it is equal to the tension force of the belt 6), the traction force developed by the drive will also be large. In addition, as a result of rotation, the carrier 1 with rollers and pulley elements 5 around the axis of shaft 2 receives an additional traction force 6. Tension of traction bodies 5 pro. they are twisted by moving each pair of rollers k, for example, tension screws (not shown in the drawing). To provide a belt overlap 6, an electric motor 10 (figl is connected by a belt drive 11 of a gearbox 12 and a coupling 13 to a gear wheel 8. The electric motor 10 is connected via an H.Vaioatooa coupling 15 and a chain gear 16 to an epicyc 17. The gears 7 spans. 17. A tricy body; can be made in the form of flat belts 18, tensioned by tensioning rollers 19. mounted on a carrier. In this embodiment, the drive is rotated from the electric motor 10 via a belt drive 11, p The gearbox 12 and the clutch 13 are transmitted to the gear wheel 8, and through the clutch 1, the speed variator 15 and the chain gear 16 - the epicycle 17. When the gear wheel B rotates, gears 7 and 6 and the gear 7 are rotated (figure 5) and run around the gear wheels 8. As a result of speeding, the flat belts 18 provide the conveyor belt 6 with displacement at a certain ratio of the speeds of the gear wheel 8 and the epicycle 17, in particular, with the braked epicycle. As the speed of rotation of the epicycle 17 increases, the speed of rotation 7 around its axes decreases, consequently, the linear speed of movement of the flat belts 18 and the tape 6 associated with them decreases. At a certain ratio of the speeds of rotation of the epicycle 17 and the gear wheel 8, the linear speed of the tape becomes zero , and with further increase in the speed of rotation of the epicycle, the direction of movement of the tape becomes opposite to the original, i.e. the thrust body is reversed on the move without the engine reversing. The speed control range of the belt 6 is increased due to the possibility of changing the direction of the speed of movement of the traction device. The application of this invention will improve the drive dynamics when reversing the tape, carry out the reverse on the move, smoothly reduce the speed of the throttle body to zero and the next increase in speed with changing its direction without changing the engine speed, increase engine durability, use a non-reversible motor in the drive. . Claim 1. Belt conveyor drive including motor connected to gearbox 25 and located on carrier of carrier with mounted ends of shafts located in bearings, characterized in that, in order to increase conveyor force transfer to the belt of conveyor and possibility of smooth belt reversal a conveyor without engine reversal, it is provided with a gear wheel arranged coaxially with the carrier and gears mounted on the ends of the shafts of the rollers, which are meshed with the gear. wheels, while the rollers have flexible traction bodies covering them. 2. Drive pop. 1, and also with the fact that it is equipped with an epicyclic gear that is connected, connected by means of variable-speed gears to the engine, the gear wheel is connected to the gearbox. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR Author's Certificate No. 623786, cl. B 65 G 23/04, 1977.
2. Авторское свидетельство СССР по за вке Е 2771509, кл. В 65 G 23/0 1979 (прототип).2. USSR author's certificate in application E 2771509, cl. In 65 G 23/0 1979 (prototype).