SU796068A1

SU796068A1 - Ship stabilizer

Info

Publication number: SU796068A1
Application number: SU782600745A
Authority: SU
Inventors: Николай Федорович Кузнецов; Владимир Евгеньевич Юхнин
Original assignee: Предприятие П/Я А-3600
Priority date: 1978-04-03
Filing date: 1978-04-03
Publication date: 1981-01-15

Description

(54) УСПОКОИТЕЛЬ КАЧКИ(54) SPLITTER CUTTER

сируетс стопором 14 известной конструкции .is locked by a stopper 14 of known construction.

Размещение подшипников 3 и 4 в пере 2 рул позвол ет опоры 7 и 8 баллёра изгиба устанавливать на близком рассто нии друг от друга. Это рассто ние определ етс только прочностью корпусных конструкций в этом районе и .может быть выбрано равным рассто нию от наружной обшивки до второго дна. Это позвол ет свести до минимума объемы занимаемых успокоителем помещений.Placing bearings 3 and 4 in the feather 2 rolls allows the bend supports 7 and 8 to be placed at close distances from each other. This distance is determined only by the strength of hull structures in the area and can be chosen equal to the distance from the outer skin to the second bottom. This makes it possible to minimize the volume of space occupied by the stabilizer.

Реакции, возникающие на подшипниках 3 и 4, установленных в пере 2 рул , практически равны гидродинамическим силам, действук1щим на перо рул . Что в два-три раза меньше чем реакции в опорах 7 и 8 баллёра 5. Это позвол ет снизить силы -трени а следовательно и потребл емые мощноти . Подшипник 3 качени установлен на половине размаха пера 2 рул , т.е вблизи точки приложени равнодействующей гидродинамических сил и воспринимает практически всю нагрузку. Подшипник 4 скольжени воспринимает очень незначительную часть нагрузки и силы трени в HeNf малы. Это позвол ет снизить силы трени не увеличива габаритов и весов пера рул .The reactions arising on bearings 3 and 4, installed in the feathers of 2 rolls, are almost equal to the hydrodynamic forces acting on the roll feather. That is two to three times less than the reactions in supports 7 and 8 of buller 5. This allows for a reduction in the strength of the –– and therefore also the power consumed. The rolling bearing 3 is mounted at half the span of the pen 2 rolls, i.e. near the point where the resultant hydrodynamic forces are applied and it takes up almost the entire load. Bearing 4 slip perceives a very small part of the load and the friction forces in HeNf are small. This allows friction forces to be reduced without increasing the dimensions and weights of the pen feather.

Привод 12 поворота установлен на основании 9 и имеет хороший доступ . при эксплуатации и ремонтах. Кроме того, это позвол ет производить агрегативную поставку всего узла.Drive 12 turn installed on the base 9 and has good access. during operation and repairs. In addition, it allows an aggregate delivery of the entire node.

При необходимости ремонта наиболее повреждаемого узла - рул (перо 2 рул в сборе с бсшлером 5 и баллером поворота 10) отдаетс гайка 6, руль в сборе вынимаетс из опор 7 и 8 основани 9 и транспортируетс в цех, где производитс необходима разборка и ремонт.If it is necessary to repair the most damaged unit - the rudder (feather 2 rudders assembled with a roller 5 and turn baller 10), the nut 6 is given;

При этом возможен агрегатный метод ремонта, т.е. производитс замена поврежденного рул уже отремонтированным .In this case, the aggregate method of repair is possible, i.e. replacement of the damaged rudder is already repaired.

Это сокращает непроизводительные потери от просто судна при ремонте оборудовани .This reduces unproductive losses from simple ship repairing equipment.

Claims

1. US Patent No. 3618553, cl. 114-126, published. 1971.