SU1276531A1

SU1276531A1 - Hydromechanical transmission

Info

Publication number: SU1276531A1
Application number: SU853935999A
Authority: SU
Inventors: Олег Казимирович Довнар
Original assignee: Предприятие П/Я Р-6194
Priority date: 1985-07-24
Filing date: 1985-07-24
Publication date: 1986-12-15

Abstract

Изобретение относитс к гидромеханическим передачам, используемым в трансмисси х транспортных средств. Цель изобретени - расширение диапазона бесступенчатого регулировани скорости без увеличени мощности гидропередачи. Гидромеханическа передача содержит корпус 1, входной и выходной валы, дифференциальный механизм -с коронной шестерней 8, водилом 9 с установленными на ос х 10 двухвенцовыми сателлитами 11 и двум солнечными Шестерн ми 12, 13 и регулируемую гидропередачу 14 с входным 15 и выходным 16 элементами. При этом дифференциальный механизм снабжен по крайней мере двухпозиционным управл ющим элементом, в первой позиции которого одна из солнечных шестерен св зана с корпусом, а во второй позиции - с входным валом. Предпочтительно в третьей позиции управл ющего элемента другую солнечную i шестерню св зывать с вкодным|валом, а в четвертой позиции - водило св (Л зывать с входным валом. Возможно в с п той позиции дополнительную коронную шестерню 7 св зывать с входным валом 1 ил.This invention relates to hydromechanical transmissions used in vehicle transmissions. The purpose of the invention is to expand the range of stepless speed control without increasing the power of hydraulic transmission. The hydromechanical transmission includes a housing 1, an input and output shafts, a differential mechanism with a ring gear 8, a carrier 9 with two-track satellites 11 mounted on the axes 10 and two solar gears 12, 13 and an adjustable hydraulic transmission 14 with input 15 and output 16 elements. At the same time, the differential mechanism is equipped with at least a two-position control element, in the first position of which one of the sun gears is connected to the body, and in the second position - to the input shaft. Preferably, in the third position of the control element, another sun gear must be connected to the code shaft, and in the fourth position, the carrier will be connected (to the input shaft. It is possible to link the additional crown gear 7 to the input shaft 1 in five positions.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к гидромеханическим передачам, используемым, например, в трансмисси х транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering, in particular to hydromechanical transmissions used, for example, in vehicle transmissions.

Цель изобретени - расширение диапазона бесступенчатого регулировани скорости без увеличени мощности гидропередачи.The purpose of the invention is to expand the range of stepless speed control without increasing the power of hydraulic transmission.

На чертеже изображена кинематическа схема гидромеханической передачи .The drawing shows a kinematic diagram of a hydromechanical transmission.

Гидромеханическа передача содержит корпус 1, входной 2 и выходной 3 валы, св занные, например, соответственно с двигателем 4 и движителем 5, дифференциальный механизм 6 с коронными шестерн ми 7 и 8j водилом 9 с установленными на ос х 10 двухвенцовыми сатегаштами 11 и солнечными шестерн ми 12, 13 и регулируемую гидропередачу 14, состо щую, например, из входного элемента - насоса 15 регулируемого объема, и выходного элемента - мотора 16 нерегулируемого объема. Возможно и другое выполнение гидропередачи , например в виде гидромашин посто нного объема с дроссельным регулированием . Коронна шестерн 8 св зана с выходным валом 3, насос 15 с входным валом 2, а мотор 16 - с коронной шестерней 7. Управл ющий элемент выполнен, например в виде подвижной в осевом направлении зубчатой муфты 17, взаимодействующей зубчатыми венцами 18, 19 и 20 с зубчатыми вендами 21-26, выполненными соответственно в корпусе 1 на солнечных шестерн х 12, 13 водиле 14, коронной шестерне 8 и входном валу 2. Возможно и другое выполнение управл ющего элемента, например в виде фрикционных устройств, св занных с соответствующими звень ми.The hydromechanical transmission includes a housing 1, an inlet 2 and an output 3, connected, for example, with engine 4 and propeller 5, a differential mechanism 6 with ring gears 7 and 8j, carrier 9 with twin-wheel sergeashts 11 and sun gears installed on axles 10, respectively. 12, 13 and an adjustable hydraulic transmission 14, consisting, for example, of an input element — the pump 15 of an adjustable volume, and an output element — of the motor 16 of an unregulated volume. It is also possible to perform another hydraulic transmission, for example, in the form of constant volume hydraulic machines with throttle control. The crown gear 8 is connected to the output shaft 3, the pump 15 is connected to the input shaft 2, and the motor 16 is connected to the ring gear 7. The control element is designed, for example, in the form of a gear coupling 17 axially movable, the gear collars 18, 19 and 20 with gear teeth 21–26, made respectively in housing 1 on sun gears 12, 13 of driver 14, ring gear 8 and input shaft 2. Another implementation of the control element is possible, for example, in the form of friction devices connected to the corresponding links .

Работает предложенна гидромеханическа передача в п ти режимах .The proposed hydromechanical transmission works in five modes.

Первый режим - при св зи зубчато муфты 17 венцом 18 с венцом 21 корпуса 1 и венцом 19 с венцом 22 солнечной шестерни 12, что останавливает солнечную шестерню 12.The first mode is when a gear 17 is connected with a crown 18 with a crown 21 of corps 1 and a crown 19 with a crown 22 of sun gear 12, which stops the sun gear 12.

За счет гидропередачи 14 обороты коронной шестерни 7 измен ютс от н л до номинальных, обеспечиваемых гидропередачей 14, что обеспечивает изменение оборотов коронной шестер-76531Due to the hydraulic transmission 14, the revolutions of the ring gear 7 are changed from nl to the nominal ones provided by the hydraulic transmission 14, which ensures the variation of the revolutions of the ring gear 76531.

ни 8 и св заннохо с ней выходного - вала 3 от нул до максимальных в первом поддиапазоне бесступенчатого регулировани скорости.neither is the 8 and the output shaft 3 connected with it from zero to the maximum in the first sub-band of the stepless speed control.

5 Второй, третий и чегвертый режимы - при св зи зубчатой муфты 17 венцом 20 с венцом 26 входного вала 2 и венцом 19 или с венцом 22 солнечной шестерни 12, или с венцом 235 Second, third and fourth modes - when coupling a gear coupling 17 with a crown 20 with a crown 26 of the input shaft 2 and a crown 19 or with a crown 22 of the sun gear 12, or with a crown 23

10 солнечной шестерни 13, или с венцом 24 водила 9. Это приводит соответствующие звень , т.е. солнечную шестерню 12 или солнечную шестерню 13, или водило 9 с оборотами10 sun gear 13, or with a crown 24 drove 9. This results in the appropriate links, i.e. sun gear 12 or sun gear 13, or drove 9 with turns

15 входного вала 2, которые суммиру сь в дифференциальном механизме 6 с оборотами коронной шестерни 7, бесступенчато регулируемыми гидропередачей 14, обеспечивают бессту20 пенчатое регулирование оборотов коронной шестерни 8 и вьгходного вала 3 в последующих трех поддиапазонах бесступенчатого регулировани скорости.The 15 input shaft 2, which is summed up in the differential mechanism 6 with revolutions of the ring gear 7, steplessly adjustable hydraulic transmission 14, provides an efficient control of the revolutions of the ring gear 8 and the start shaft 3 in the next three sub-ranges of the stepless speed control.

25 И п тый режим - при св зи зубчатой муфты 17 венцом 20 с венцом 26 входного вала 2 и венцом 19 с венцом 25 коронной шестерни 8. Коронна шестерн 8 и св занньй с ним25 And the fifth mode - when the gear coupling 17 is connected with the crown 20 with the crown 26 of the input shaft 2 and the crown 19 with the crown 25 of the crown gear 8. Crown gear 8 and associated with it

30 выходной вал 3 получают посто нные обороты входного вала 2, т.е. обеспечиваетс пр ма передача.The output shaft 3 receives constant revolutions of the input shaft 2, i.e. direct transmission is provided.

Claims

Invention Formula

Hydromechanical transmission, comprising a housing, input and output shafts, a differential mechanism with ring gear, drove mounted on two-ring axles

satellites and two sun gears and adjustable hydraulic transmission with input and output elements, which means that, in order to expand the range of stepless speed control without increasing the hydraulic transmission power, the differential mechanism is equipped with an additional ring gear,

connected to the output shaft, the input element of the hydraulic transmission is connected with the input shaft, and the output element of the hydraulic transmission - with the main ring gear, while the differential mechanism is equipped with a control element, in the first position of which one of the sun gears is connected, with the housing, in the second - with input shaft. 3, in the third position of the control element of the other, the sun gear is connected with the input shaft, in the fourth position of the control element 12765314 the carrier is connected with the input shaft in the fifth position of the control element and is connected with the input shaft.