SU1244653A1 - Device for controlling working member - Google Patents
Device for controlling working member Download PDFInfo
- Publication number
- SU1244653A1 SU1244653A1 SU833600481A SU3600481A SU1244653A1 SU 1244653 A1 SU1244653 A1 SU 1244653A1 SU 833600481 A SU833600481 A SU 833600481A SU 3600481 A SU3600481 A SU 3600481A SU 1244653 A1 SU1244653 A1 SU 1244653A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- pedal
- axis
- fixed
- coupling
- spring
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области машиностроени и может быть использовано в устройствах управлени транспортных средств. Устройство позвол ет повысить удобство эксплуатации путем обеспечени регулировани усили управлени . Дл этого пружина, навита на оси педали и св занна с последней своим концом, другим концом закреплена на оси, на которой установлена с возможностью осевого перемещени и фиксации подвижна полумуфта дл сопр жени с неподвижной полумуфтой, жестко св занной с кронштейном. При нажатии на педаль потенциометр выдает сигнал управле-. ни . Усилие пружины регулируетс путем расфиксации поворота вместе с осью подвилшой полумуфты и ее фиксации в новом положении относительно неподвижной полумуфтьг. 2 ил. G 1C сл to 4ib О) сл 00The invention relates to the field of mechanical engineering and can be used in vehicle control devices. The device allows for improved operability by providing control power control. For this, the spring is wound on the pedal axis and connected with its last end, the other end is fixed on the axis on which the movable coupling half is mounted with the possibility of axial movement and fixation for mating with the fixed coupling half rigidly connected to the bracket. When you press the pedal, the potentiometer generates a control signal. neither The spring force is adjusted by releasing the rotation together with the axle of the lower coupling half and fixing it in a new position relative to the fixed half coupling. 2 Il. G 1C cl to 4ib O) sl 00
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в устройствах управлени транспортных средств,The invention relates to mechanical engineering and can be used in control devices for vehicles.
Целью изобретени вл етс повышение удобства эксплуатации.The aim of the invention is to improve the usability.
На фиг. 1 изобрал ено устройство, общий вид;нафиг. 2- тоже, -разрез; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство управлени исполнительным органом содержит установленный на основании 1 кронштейн 2, на котором шарнирно на оси 3 установлена педаль 4, поджата через ограничитель 5 хода к основанию 1 с помощью пружины 6, навитой на оси 3 педали 4, один конец 7 которой св зан с педалью 4.FIG. 1 shows a device, a general view; nafig. 2-, too, -a cut; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 1. The control unit for the executive body contains a bracket 2 mounted on the base 1, on which a pedal 4 is pivotally mounted on the axis 3, pressed through the stop 5 of the stroke to the base 1 by means of a spring 6 wound on the axis 3 of the pedal 4, one end 7 of which is connected with pedal 4.
Пружина 6 вторым своим концом 8 закреплена на оси 3 педали 4. На оси 3 установлена с возможностью освого перемещени и фиксации подвижна полумуфта 9 дл сопр жени с неподвижной полумуфтой 10, жестко св занной с кронштейном 2. Педаль установлена на оси 3 с помощью двуплечего рычага 11 и сопр женного своим зубчатым сектором 12 с шестерней 13 потенциометра.14 управлени . Подвижна полумуфта 9 установлена на оси 3 с помощью шпонки 15 и поджимаетс гайкой 16 к неподвижной полумуфте 10, преодолева усили пружины 17.The spring 6 with its second end 8 is fixed on the axis 3 of the pedal 4. On the axis 3, the movable coupling half 9 is mounted with the possibility of full movement and fixation to mate with the fixed coupling half 10 rigidly connected to the bracket 2. The pedal is mounted on the axis 3 using a two-arm 11 and associated with its gear sector 12 with the gear 13 potentiometer .14 control. The movable coupling half 9 is mounted on the axis 3 by means of a key 15 and is pressed by the nut 16 to the fixed coupling half 10, overcoming the force of the spring 17.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
Нажатием на педаль 4 поворачивают двуплечий рычаг 11 вокруг оси 3. При этом пружина 6 закручиваетс , а сектор 12 поворачивает шестерню 13 потенциометра 14. При уменьшении усили на педаль 4 двуплечий рычаг 11 поворачиваетс в обратную сторону , пружина 6 раскручиваетс , а шес44653 . . 2By pressing the pedal 4, the double-arm lever 11 is rotated around the axis 3. In this case, the spring 6 twists and the sector 12 rotates the gear 13 of the potentiometer 14. When the force on the pedal 4 is decreased, the double-arm lever 11 turns in the opposite direction, the spring 6 unwinds and the wheel 44653. . 2
терн 13 вращаетс в противоположную сторону.The turn 13 rotates in the opposite direction.
Регулирование нат жени пружины 6 и, следовательно, усили управ- 5 лени педалью 4 осуществл ют вращением подвижной полумуфты 9 вместе с осью 3 относительно неподвижной полумуфты IО. Дл этого, удержива подвижную полумуфту 9 от вращени ilO гаечным ключом, отвинчивают фиксирующую , гайку 16. Подвижна полумуфта 9 скольз по оси 3, выводитс из зацеплени с непо/1;вижной полумуфтой 10 при помощи пружины 17, после чего ее 15 поворачивают в ту или другую сторону , устанавлива необходимое усилие управлени педалью 4, в таком положении фиксирующую гайку 16 завинчи- нают. При этом гайка 16, упира сь .20 в подвижную полумуфту 9, смещает ее вдоль.оси 3 по шпонке 15 и вводит в зацепление с неподвшкной полумуфтой 10. В таком положении ось 3 становитс н.еподвижной относительно крон- 25 штейна 2,, в котором она закреплена.Adjusting the tension of the spring 6 and, consequently, the control force of the pedal 4 is carried out by rotating the movable coupling half 9 together with the axis 3 relative to the fixed coupling half IO. To do this, holding the movable coupling half 9 from the rotation of the ilO with a wrench, unscrew the locking nut 16. The moving coupling half 9 slides along axis 3 is disengaged from the non-engined coupling 1 with a spring 17, after which its 15 is turned into that or the other side, setting the required effort to control the pedal 4, in which position the locking nut 16 is screwed down. In this case, the nut 16, abutting .20 into the movable coupling half 9, displaces it along axis 3 along the key 15 and engages with the under coupling half coupling 10. In this position, the axis 3 becomes non-movable relative to the bracket- 25 matte 2 ,, in which it is enshrined.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833600481A SU1244653A1 (en) | 1983-06-06 | 1983-06-06 | Device for controlling working member |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833600481A SU1244653A1 (en) | 1983-06-06 | 1983-06-06 | Device for controlling working member |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1244653A1 true SU1244653A1 (en) | 1986-07-15 |
Family
ID=21066711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833600481A SU1244653A1 (en) | 1983-06-06 | 1983-06-06 | Device for controlling working member |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1244653A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4129043A1 (en) * | 1991-08-31 | 1993-03-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Control linkage for throttle closure in IC engine fuel system - has main return spring coupled to compound linkage with release of redundant spring if first spring fails |
RU2527652C2 (en) * | 2010-05-25 | 2014-09-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Hybrid carrier accelerator pedal depressing force control device |
RU2531786C2 (en) * | 2010-06-15 | 2014-10-27 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Setting accelerator pedal depressing force and control device to this end |
RU2532994C2 (en) * | 2010-06-07 | 2014-11-20 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Accelerator pedal depressing force control device |
-
1983
- 1983-06-06 SU SU833600481A patent/SU1244653A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент CUIA № 3885449, кл. 74-512, опублик. 1975. Авторское свидетельство СССР №538353, кл. G 05 G 1/14, 1976. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4129043A1 (en) * | 1991-08-31 | 1993-03-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Control linkage for throttle closure in IC engine fuel system - has main return spring coupled to compound linkage with release of redundant spring if first spring fails |
RU2527652C2 (en) * | 2010-05-25 | 2014-09-10 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Hybrid carrier accelerator pedal depressing force control device |
RU2532994C2 (en) * | 2010-06-07 | 2014-11-20 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Accelerator pedal depressing force control device |
RU2531786C2 (en) * | 2010-06-15 | 2014-10-27 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Setting accelerator pedal depressing force and control device to this end |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6237438B1 (en) | Electrically controlled clamping system | |
US4750596A (en) | Control mechanism for a coupling device such as a clutch, variable speed drive, brake or the like | |
US5007725A (en) | Mechanism with torque-limiting device for controlling a rearview mirror | |
EP0796780B1 (en) | Interlocking device for opposed racks in an adjustable steering column | |
JPH08175327A (en) | Steering device for car | |
HUT65966A (en) | Brake lever for brake drum of s-cam type motor vehicle | |
WO2015010625A2 (en) | Forward and backward speed adjusting handle for electric vehicle and electric vehicle power control device | |
SU1244653A1 (en) | Device for controlling working member | |
HU221051B1 (en) | A control arrangement for a brake lever | |
US3941215A (en) | Bicycle brake adjusting apparatus | |
US4921288A (en) | Driving device for shifting a mechanical element, particularly for use in a locking system of a motor vehicle | |
US5265492A (en) | Handle-operated locking device for tilt steering column | |
US4261221A (en) | Control cable positioning device | |
GB2025598A (en) | Device for adjusting the headlamps of a motor vehicle | |
JP2012131339A (en) | Steering system | |
JPS63203470A (en) | Car wheel steering gear | |
JPS63285236A (en) | Throttle valve regulator | |
JPH04271958A (en) | Telescopic steering device | |
US2552726A (en) | Friction type throttle control | |
US6012829A (en) | Device for correcting the orientation of the light beam emitted by a vehicle headlight | |
JPH032760Y2 (en) | ||
US4362068A (en) | Remote control device for outside rearview mirror adjustable from inside of a motor vehicle | |
SU1198376A1 (en) | Arrangement for coarse and accurate movement of controlled link | |
SU1607693A3 (en) | Brake actuator with automatic adjustment | |
USRE33583E (en) | Mechanism with torque-limiting device for controlling a rearview mirror |