SU1229096A1 - Parking braking device - Google Patents
Parking braking device Download PDFInfo
- Publication number
- SU1229096A1 SU1229096A1 SU843816136A SU3816136A SU1229096A1 SU 1229096 A1 SU1229096 A1 SU 1229096A1 SU 843816136 A SU843816136 A SU 843816136A SU 3816136 A SU3816136 A SU 3816136A SU 1229096 A1 SU1229096 A1 SU 1229096A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wedges
- vehicle
- block
- front wheels
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Description
Изобретение относитс к устройствам переносного типа, исключающим нежелате чь- ное перемещение транспортных средств, в частности, путем фиксации передних колес автомобилей на весовой платформе испытательного стенда.The invention relates to devices of the portable type, which exclude undesirable movement of vehicles, in particular, by fixing the front wheels of automobiles on the weighing platform of the test bench.
Цель изобретени - повыщение надежности креплени , в частности, передних колес транспортного средства на опорной поверхности весовой платформы испытате.11ьно- го стенда.The purpose of the invention is to increase the reliability of fastening, in particular, the front wheels of the vehicle on the bearing surface of the weighing platform of the test stand.
На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении (в момент фиксации передних колес автомобил на весовой платформе испытательного стенда), общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; н-а фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 2; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 2; на фиг. 6 - сечение Д-Д на фиг. 3; на фиг. 7 - узел I на фиг. 6; на фиг. 8 - сечение Е-Е на фиг. 3.FIG. 1 shows the device in the working position (at the moment of fixing the front wheels of the car on the weighing platform of the test stand), general view; in fig. 2 is a view A of FIG. one; in fig. 3 is a view B in FIG. 2; But FIG. 4 shows a section B-B in FIG. 2; in fig. 5 is a view of FIG. 2; in fig. 6 is a section DD-D in FIG. 3; in fig. 7 — node I in FIG. 6; in fig. 8 is a section of the EE of FIG. 3
Сто ночное тормозное устройство содержит два клина, сблокированных в одно целое в виде цельносварного блока 1, свободно установленного на гладкой опорной поверхности 2 весовой платформы 3 стенда 4 испытани транспортных средств 5 (фиг. 1 - 3).One hundred night braking device contains two wedges interlocked as one piece in the form of an all-welded block 1, freely mounted on a smooth bearing surface 2 of the weighing platform 3 of the test bench 4 of vehicles 5 (Figures 1 - 3).
Клинь в блоке 1 снабжены въездными 6 и выездными 7 аппарел ми и в совокупности с боковыми стенками 8,. базирующимис на опорной поверхности 2, образуют замкнутую оребренную полость 9 (фиг. 6), герметизированную в периметрической части основани 10 уплотнением 11, выпачненным, например, из губчатой резины и расположенным в канавке 12 основани так, что в нерабочем патожении (при отсутствии транспортного средства 5) уплотнение 11 выступает на величину С (фиг. 7а) относительно плоскости основани 10 клиньев в блоке 1. Замкнутые полости 9 обоих сблокированных клиньев в блоке 1, вход щих в комплект устройства, соединены между собой гибким щлангом 13 (фиг. 2) и через кран 14 управлени с вакуум-магистралью 15.The wedge in block 1 is provided with entrance 6 and exit 7 apexes and in combination with side walls 8 ,. based on the supporting surface 2, they form a closed finned cavity 9 (Fig. 6), sealed in the perimetric part of the base 10 by a seal 11, leached, for example, from sponge rubber and located in the groove 12 of the base so that in non-working patozhenie 5) the seal 11 protrudes by the amount C (Fig. 7a) relative to the plane of the base 10 of the wedges in block 1. The closed cavities 9 of both interlocked wedges in block 1 included in the device kit are interconnected by flexible hose 13 (Fig. 2) and through a control valve 14 with a vacuum line 15.
Рабоча контактирующа с колесом 16 транспортного средства 5 ездова поверхность 17 (фиг. 6) клиньев в блоке 1 и аппарелей 6 и 7 выполнена в поперечном сечении желобчатой. На наружной боковой поверхности стенке 8 клиньев в блоке 1 укреплены проущины 18 (фиг. 2), в которых распаложены цапфы 19 фиксирующего элемента, выполненного в виде телескопического откидного (на угол 90°) кронщтейна 20, снабженного регулируемым нат жным замком, содержащим поворотный рычаг 21, взаимодействующий через т ги 22 с клеммовы.м соединением 23, охватывающим выдвижной захват 24 кронщтейна 20 (фиг. 4) Устройство работает следующим образом. Клинь в блоке 1 устанавливают на опорной поверхности 2 весовой платформы 3 испытательного стенда 4 в месте, соответствующем расположению передних колес 15 испытываемой модепи транспортного средства 5 (фиг. 1 и 2). Кронщтейны 20 фиксирующих элементов откинуты так, что располагаютс на опорной поверхности 2 весовойWorking in contact with the wheel 16 of the vehicle 5, the driving surface 17 (FIG. 6) of the wedges in block 1 and the ramps 6 and 7 is made in the cross-section of the grooved. On the outer lateral surface of the wall 8 wedges in block 1, there are reinforcements 18 (Fig. 2), in which pins 19 of the fixing element, made in the form of a telescopic folding (at 90 °) bracket 20, fitted with an adjustable tension lock containing a pivot arm 21, interacting through the glands 22 from the terminals m with a connection 23, covering the retractable grip 24 of the armored bracket 20 (Fig. 4). The device operates as follows. The wedge in block 1 is mounted on the support surface 2 of the weighing platform 3 of the test bench 4 at the location corresponding to the location of the front wheels 15 of the test vehicle mode 5 (Fig. 1 and 2). The Kronschteins 20 fixing elements are folded back so that they are located on the supporting surface 2
платформы 3. При подаче транспортного средств а 5 на испытательный стенд 4 его передние капеса 15, перекатыва сь по въездным аппарел .м 6 устройства, устанавливаютс в клинчатой серединной части сблокированных клиньев в блоке I, а уплотнени 11 под воздействием части веса Р (фиг. 76) транспортного средства 5, деформиру сь на величину С, обеспечивают надежную герметичность замкнутых полостей 9. Затем устанавливают фиксирующие элементы, поворачива откидные телескопические кронщтейны 20 из горизонтального в вертикальное положение при открытых нат жных замках (фиг. 2) до охвата верхних частей передних колес 16 выдвижными захватами 24.Platforms 3. When a vehicle 5 is being fed to the test stand 4, its front drops 15, rolling over the entrance ramps of the device 6, are installed in the wedge middle part of the interlocking wedges in block I, and the seals 11 under the influence of part of the weight P (Fig. 76) of the vehicle 5, deformed by the value of C, provide reliable tightness of the closed cavities 9. Then install the locking elements, turning the folding telescopic brackets 20 from horizontal to vertical position when open x tensioning locks (fig. 2) until the upper parts of the front wheels are covered by 16 retractable hooks 24.
Поворотом каждого запирающего рычага 21 нат жного замка производ т те тескопичес- кое перемеп 1ение вниз выдвижного захвата 24, клеммовое соединение 23 которого за- ранс;е отрегулировано так, что при пачном повороте рычага 21 нат жно|-о замка обеспечиваетс частична упруга деформаци захватами 24 покрышки колеса 16, при этом она оказываетс надежно зафиксированным от вертикального, продольного и поперечного перемещений относительно к.чиньев в блоке 1.Turning each locking lever 21 of the tension lock produces a telescopic shift down of the slide grip 24, the terminal connection 23 of which is inadequate, is not adjusted so that when the lever 21 of the lock 21 is tangented, the lock is partially elastically deformed 24 tire wheels 16, while it turns out to be reliably fixed from the vertical, longitudinal and transverse movements relative to the cylinder in block 1.
Краном 14 уг равленн соедин ют замкнутые полости 9 указанн151х клиньев в блоке I с вакуу.мной магистралью 15 (вакуум- насос не показан). При этом в полост х 9 создаетс разр жение, обеспечивающее надежную фиксацию сблокированных клиньев в блоке 1 на поверхности 2 весоплатфор- мы 3 и исключающую их перемещение в любо.м направлении.The crane 14 is directly connected to the closed cavities 9 of the indicated wedges in block I with the vacuum main 15 (the vacuum pump is not shown). In this case, in the cavity 9, a discharge is created, which ensures reliable fixation of the interlocked wedges in block 1 on the surface 2 of the weight platform 3 and precludes their movement in any direction.
По достижении вакуу.ма в замкнутыхUpon reaching vacuum in closed
полост х 9 сблокированных клиньев 1 трехходовым краном 14 перекрывают вакуум-магистраль 15 и одновременно выключаетс вакуум-насос . По окончании испытани транспортного средства 5 осуществл ют расфиксацию передних колес 16 в пор дке, обратном описанному, трехходовым краном 14 соедин ют нолости 9 клиньев 1 с атмосферой и производ т выставление их на требуе.мую баз) колес следующей модели транспортного средства.The cavity 9 of the interlocking wedges 1 is blocked by a three-way valve 14 over the vacuum line 15 and at the same time the vacuum pump is turned off. At the end of the test of the vehicle 5, the front wheels 16 are unlocked in the reverse order described by a three-way crane 14 connecting the floor of the 9 wedges 1 to the atmosphere and placing them on the required bases of the wheels of the next vehicle model.
Е процессе аэродинамического испытани транспортного средства (автомобил ) 5 и его тормозных качеств на стенде 4 в услови х га- лопировани , переменной скорости, крена и вибрации желобчата фор.ма сблокировапных клиньев в продольном и поперечном сечени х при совместном действии поджимного фиксирующего устройства исключает какие-либо перемещени передпих колес, обесThe process of aerodynamic testing of a vehicle (automobile) 5 and its braking qualities on stand 4 under conditions of galloping, variable speed, roll, and vibration of a grooved form of interlock wedges in longitudinal and transverse sections under the joint action of the clamping fixation device excludes what - or the movement of the front wheels;
печивает надежное их центрирование в этих направлени х относительно клиньев. Вакуум-присос клиньев и весовой платформыIt ensures their reliable centering in these directions relative to wedges. Vacuum suction wedges and weighing platform
исключает как вертикальное перемещение, так и любое перемещение в плоскости платформы . .excludes both vertical movement and any movement in the plane of the platform. .
Вид АType A
ВТ{BT {
фиг. 2FIG. 2
Вид 6View 6
III IIIIII III
19 18 1 гоJJ19 18 1 goJJ
фиг.Зfig.Z
16sixteen
тгшtsh
2121
rhirhi
jj
2222
фиг.FIG.
WW
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843816136A SU1229096A1 (en) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | Parking braking device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843816136A SU1229096A1 (en) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | Parking braking device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1229096A1 true SU1229096A1 (en) | 1986-05-07 |
Family
ID=21148122
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843816136A SU1229096A1 (en) | 1984-11-27 | 1984-11-27 | Parking braking device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1229096A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4955459A (en) * | 1989-02-28 | 1990-09-11 | Consolidated Rail Corporation | Strapless wheel chocking assembly |
RU2498930C2 (en) * | 2008-06-10 | 2013-11-20 | Блу Грин Текнолоджи | Keeper support for instrument installation at aircraft landing gear, application of said support and system including observation device and suck keeper support |
CN108168591A (en) * | 2017-11-09 | 2018-06-15 | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | The reliability checking method of parking wedge |
-
1984
- 1984-11-27 SU SU843816136A patent/SU1229096A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент FR № 1558956, кл. В 60 Т 3/00, 1969. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4955459A (en) * | 1989-02-28 | 1990-09-11 | Consolidated Rail Corporation | Strapless wheel chocking assembly |
RU2498930C2 (en) * | 2008-06-10 | 2013-11-20 | Блу Грин Текнолоджи | Keeper support for instrument installation at aircraft landing gear, application of said support and system including observation device and suck keeper support |
CN108168591A (en) * | 2017-11-09 | 2018-06-15 | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | The reliability checking method of parking wedge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1229096A1 (en) | Parking braking device | |
JPH02256504A (en) | Portable air-pump | |
WO1998043856A3 (en) | Lifting device for motor vehicles and vehicle trailers, especially a jack | |
JPH0451624B2 (en) | ||
WO2013187312A1 (en) | Structure for front part of box-shaped vehicle | |
JPS6234838A (en) | Antenna hausing device for car | |
JPH08507342A (en) | Mechanical parking equipment | |
JP3408187B2 (en) | Automatic hood for vehicles | |
KR0125194Y1 (en) | A tire for a car | |
SU1224231A1 (en) | Turn-over device for automobiles | |
KR200340381Y1 (en) | Refraction Type Truck Crane | |
CN211597935U (en) | Car fills electric pile and uses parking stall that charges | |
FR2450177A1 (en) | LOAD SETTING DEVICE, IN PARTICULAR FOR TRANSPORT VEHICLE FLOORS, AND VEHICLE FLOORS AND THE LIKE COMPRISING THIS DEVICE | |
KR20050038851A (en) | Truck crane | |
CN2220387Y (en) | Folding anti-theft garage | |
JPS6010250B2 (en) | Side tire pressing force measuring device | |
US1965450A (en) | Vehicle | |
JP2956013B1 (en) | Tire chain mounting tool | |
JP2509522Y2 (en) | Car-only car | |
CN113006567A (en) | Car fills electric pile and uses parking stall that charges | |
JP2526850Y2 (en) | Automatic partition door for luggage delivery vehicles | |
RU6188U1 (en) | DEVICE FOR SIDE LOADING AND UNLOADING OF PASSENGER CARS FROM RAIL VEHICLES | |
DE3685399D1 (en) | PARKING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES. | |
JPS59257Y2 (en) | Rotating loading platform of trailer | |
CA1052628A (en) | Inflatable dock seal and mounting therefor |