RU75358U1 - HOLDING DEVICE FOR CARRYING CHILDREN IN A BUS - Google Patents
HOLDING DEVICE FOR CARRYING CHILDREN IN A BUS Download PDFInfo
- Publication number
- RU75358U1 RU75358U1 RU2008104061/22U RU2008104061U RU75358U1 RU 75358 U1 RU75358 U1 RU 75358U1 RU 2008104061/22 U RU2008104061/22 U RU 2008104061/22U RU 2008104061 U RU2008104061 U RU 2008104061U RU 75358 U1 RU75358 U1 RU 75358U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- seat
- bus
- chair
- fastening
- child
- Prior art date
Links
- 210000000115 thoracic cavity Anatomy 0.000 claims abstract 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 claims 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
- 230000003187 abdominal effect Effects 0.000 description 1
- 210000004013 groin Anatomy 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
- B60N2/2809—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle with additional tether connected to the top of the child seat and passing above the top of the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/242—Bus seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2812—Adaptations for seat belts for securing the child to the child seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2857—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child
- B60N2/286—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle characterised by the peculiar orientation of the child forward facing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2866—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle booster cushions, e.g. to lift a child to allow proper use of the conventional safety belts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к удерживающему устройству для перевозки ребенка в автобусе, выполненному в виде кресла или сиденья с эргономической конфигурацией, подходящего по размерам и форме для размещения в нем детей в возрасте от 2 до 11 лет, причем от концов кресла отходят фиксирующие ремни для его крепления к сиденью и спинке кресла автобуса через имеющийся между указанными сиденьем и спинкой зазор, причем ремни снабжены соответствующими средствами крепления, а устройство также имеет крепежные лямки для крепления ребенка к креслу, выполненные в виде грудных и поясничных крепежных ремней, соединенных друг с другом централизованным фиксирующим механизмом, который легко открыть.The invention relates to a restraint for transporting a child on a bus, made in the form of an armchair or seat with an ergonomic configuration, suitable in size and shape to accommodate children aged 2 to 11 years, and fixing straps extend from the ends of the seat for attaching it to the seat and back of the bus seat through the gap between the specified seat and back, and the belts are equipped with appropriate fastening means, and the device also has fastening straps for attaching the child to the seat, ying a thoracic and lumbar fastening straps interconnected central locking mechanism which is easy to open.
Фиг.1Figure 1
Description
Цель полезной моделиUtility Model Purpose
Настоящая полезная модель относится к удерживающему устройству для перевозки детей в городских автобусах, междугородных автобусах и т.п.This utility model relates to a restraint for transporting children in city buses, intercity buses, and the like.
Цель полезной модели состоит в создании кресла, пригодного для детей в возрасте от 2 до 11 лет и обеспечивающего их безопасность согласно указаниям соответствующего законодательства, в соответствии с которым они относятся к Группам 2 и 3.The purpose of the utility model is to create a chair suitable for children aged 2 to 11 years and ensure their safety in accordance with the relevant legislation, according to which they belong to Groups 2 and 3.
Полезная модель, таким образом, относится к области пассивных устройств безопасности в транспортных средствах, в особенности в городских автобусах, междугородных автобусах и т.п.The utility model thus relates to the field of passive safety devices in vehicles, especially in city buses, intercity buses, etc.
Предпосылки полезной моделиUtility Model Background
В области пассивной безопасности в транспортных средствах известен ряд удерживающих устройств для перевозки детей, причем общим свойством таких устройств является то, что они специально сконструированы для их использования в автомобилях для перевозки пассажиров, так что они приспособлены к форме и размерам сидений машин этого типа.In the field of passive safety in vehicles, a number of restraining devices for transporting children are known, and a common property of such devices is that they are specially designed for use in passenger vehicles, so that they are adapted to the shape and size of the seats of cars of this type.
Однако, устройства этого типа не подходят для применения в автобусах и т.п., будучи непригодными при попытке использовать их в указанных транспортных средствах.However, devices of this type are not suitable for use in buses, etc., being unsuitable when trying to use them in these vehicles.
Тем не менее, известны удерживающие устройства для детей при перевозке в автобусах, изготовленных в США, которые приспособлены к конструкции автобусных сидений, используемых в этой стране, т.е. сплошных сидений, которые не имеют ничего общего с сиденьями в европейских автобусах и автобусах других стран, так что такие устройства не годятся для указанных типов машин и имеют при этом ряд недостатков, относящихся к следующим аспектам: с одной стороны, их собственная конструкция и приспособляемость ограничена очень малым диапазоном возрастов, так как они имеют одну точку крепления паховой зоны. Подобным же образом, когда ребенок подрастает, кресло ограничено в отношении крепления ремнями безопасности самого автобуса, при этом платформа, образующая сиденье, может перемещаться при внезапном торможении или несчастном случае However, child restraints are known for transportation on buses manufactured in the USA that are adapted to the design of the bus seats used in that country, i.e. continuous seats that have nothing to do with seats in European buses and buses of other countries, so that such devices are not suitable for these types of cars and have a number of disadvantages related to the following aspects: on the one hand, their own design and adaptability is limited a very small range of ages, since they have one point of attachment of the inguinal zone. Similarly, when a child grows up, the seat is limited in terms of securing the bus itself with the seat belts, and the platform forming the seat can move with sudden braking or an accident
относительно двух нижних точек крепления, так как сами ремни кресла, как целое, будут более или менее безопасно крепить сиденье автобуса, причем отсутствуют другие средства крепления самой платформы к креслу транспортного средства, и сиденье может перемещаться вперед, как сказано выше, таким образом теряя свое положение на сиденье, а также крепление при помощи ремня безопасности, с соответствующим риском для здоровья ребенка.relative to the two lower mounting points, since the seat belts themselves, as a whole, will more or less safely secure the seat of the bus, and there are no other means of attaching the platform itself to the vehicle seat, and the seat can move forward, as mentioned above, thus losing its seat position, as well as fastening with a seat belt, with a corresponding risk to the health of the child.
У заявителя, таким образом, нет сведений о существовании удерживающих устройств для детей, которые можно приспосабливать к индивидуальным сидениям или креслам автобусов.The applicant, therefore, has no information on the existence of restraint devices for children, which can be adapted to individual seats or bus seats.
Описание полезной моделиUtility Model Description
Удерживающее устройство, предлагаемое полезной моделью, полностью и удовлетворительно преодолевает недостатки, отмеченные выше, путем создания сиденья, хорошо приспосабливаемого к креслу автобуса и прикрепляемого к нему чрезвычайно безопасным способом, позволяя увеличить диапазон использования устройства для детей в возрасте между 2 и 11 годами, так как оно включает паховый регулятор для сидящего в кресле ребенка.The restraint offered by the utility model completely and satisfactorily overcomes the drawbacks noted above by creating a seat that fits well to the seat of the bus and attaches to it in an extremely safe way, allowing you to increase the range of use of the device for children aged between 2 and 11 years, since it includes an inguinal adjuster for the child sitting in the chair.
Предлагаемое устройство выполнено в виде кресла или сиденья, которое выполнено из любого материала из тех, что обычно используются в устройстве этого типа, и из которого отходят ремни для его крепления к креслу автобуса, причем эти ремни крепятся к нему в трех точках крепления, так что ремень выходит из передней нижней точки крепления сиденья или кресла и проходит в продольном направлении под сиденьем кресла автобуса, огибая его нижнюю область и выходя с его заднего конца, где он крепится к двум ремням или лямкам, прикрепленным к задней области предложенного кресла, так что эта пара лямок или ремней приспособлена к спинке кресла автобуса с помощью соответствующих средств крепления и проходит через зазор, имеющийся между сиденьем и спинкой кресла автобуса, огибая указанную спинку.The proposed device is made in the form of a chair or seat, which is made of any material from those that are usually used in a device of this type, and from which there are belts for attaching it to the bus seat, and these belts are attached to it at three points of attachment, so that the belt exits the front lower mounting point of the seat or chair and extends in the longitudinal direction under the seat of the bus seat, enveloping its lower region and exiting from its rear end, where it is attached to two belts or straps attached to the rear region STI proposed chair, so that the pair of straps or belts adapted to the back of the chair bus via respective mounting means and passes through the gap existing between the seat and the back seat of the bus, skirting the said backrest.
Длина указанных ремней или лямок может регулироваться с помощью фиксирующих средств, соответствующих их свободным концам, присоединенным к зацепляющим средствам, хотя дополнительно кресло имеет средства втягивания, предназначенные для втягивания ремней, подобно средствам втягивания штатного ремня безопасности.The length of said belts or straps can be adjusted by means of fixing means corresponding to their free ends attached to the engaging means, although the seat additionally has retracting means designed to retract the belts, similar to the means of retracting a standard seat belt.
Кресло имеет эргономическую геометрию с особенностью, состоящей в The chair has ergonomic geometry with a feature consisting in
том, что имеется легкий наклон, так что передняя зона поднята по отношению к задней зоне, с обеспечением наиболее удобного крепления ребенка и его нахождения в кресле.the fact that there is a slight tilt, so that the front zone is raised relative to the rear zone, providing the most convenient fastening of the child and his presence in the chair.
Как можно видеть, кроме ремней для крепления к сиденью автобуса, кресло имеет ремни для соответствующего крепления ребенка к устройству, выполненные в виде группы ремней заодно с креслом и с крепежными ремнями для крепления устройства, соединенных друг с другом через централизованную систему крепления и запирания, расположенную на брюшной области сидящего в кресле ребенка, выполняющую регулировку по силе, так что в случае дорожного происшествия операция по отсоединению ребенка от кресла может быть выполнена как можно быстрее простым приведением в действие указанного механизма расцепления и запирания.As you can see, in addition to belts for fastening to the bus seat, the seat has belts for the corresponding fastening of the child to the device, made in the form of a group of belts integral with the seat and with fastening belts for fastening the device, connected to each other through a centralized fastening and locking system located on the abdominal area of the child sitting in the chair, performing power adjustment, so that in the event of a traffic accident, the operation to detach the child from the chair can be performed as quickly as possible by simple the actuation of the specified mechanism of disengagement and locking.
Указанная система крепления соединена с ремнем крепежным для крепления паховой области, при этом само кресло имеет различные точки крепления для крепления указанного ремня, чтобы приспособить кресло для детей разных возрастов.The indicated fastening system is connected to a fastening belt for fixing the inguinal region, while the chair itself has various attachment points for fixing the specified belt in order to adapt the chair for children of different ages.
В этом смысле предусмотрено, что кресло может использоваться без применения указанных ремней или лямок, как тех, которые используются для крепления кресла к креслу автобуса, так и тех, которые используются для крепления кресла к ребенку, в случае, когда такой ребенок является более старшим по возрасту, для чего кресло имеет два удлиненных выступа в передней области, которые позволяют крепить кресло с сидящим в нем ребенком к креслу автобуса посредством ремня безопасности самого автобуса, пропуская его под указанным выступом и над талией сидящего в кресле ребенка, обеспечивая крепление и кресла, и ребенка.In this sense, it is provided that the seat can be used without the use of the indicated belts or straps, both those used to attach the seat to the seat of the bus, and those used to attach the seat to the child, in the case when such a child is older age, for which the chair has two elongated protrusions in the front area, which allow you to fasten the seat with the child sitting in it to the seat of the bus through the seat belt of the bus itself, passing it under the specified ledge and above the waist with dyaschego in the child's seat, providing a secure and chair, and a baby.
Таким образом, получено безопасное, чрезвычайно простое и легкое в обращении устройство, которое можно приспособить к любому креслу автобуса, междугородного автобуса и т.п.Thus, a safe, extremely simple and easy to use device is obtained that can be adapted to any seat of a bus, intercity bus, etc.
Описание чертежейDescription of drawings
Чтобы дополнить приведенное выше описание и помочь лучше понять свойства полезной модели согласно предпочтительному практическому варианту, приложен ряд чертежей в качестве составной части указанного описания, где показано следующее, имеющее иллюстративный и не ограничивающий характер:To complement the above description and help to better understand the properties of the utility model according to the preferred practical option, a number of drawings are attached as part of the description, which shows the following, which is illustrative and not limiting:
фиг.1 показывает вид в аксонометрии спереди удерживающего устройства для детей, согласно цели настоящей полезной модели;figure 1 shows a front perspective view of a child restraint, according to the purpose of the present utility model;
фиг.2 показывает вид в аксонометрии сзади устройства, показанного на фиг.1;figure 2 shows a perspective view of the rear of the device shown in figure 1;
фиг.3 показывает устройство, изображенное на предыдущих чертежах, присоединенное к креслу автобуса и приспособленное к телу девочки;figure 3 shows the device shown in the previous drawings, attached to the seat of the bus and adapted to the body of the girl;
фиг.4 показывает в продольном разрезе устройство, показанное на предыдущих чертежах.4 shows in longitudinal section the device shown in the previous drawings.
Предпочтительный вариант выполнения полезной моделиPreferred Embodiment of Utility Model
На показанных чертежах можно видеть, что предложенная удерживающая система для детей выполнена в виде кресла или сиденья (1), которое имеет такие размеры и форму, чтобы его задняя сторона могла быть приспособлена к сиденью (2) отдельного кресла обычного городского автобуса или междугородного автобуса, в то время как на своей верхней стороне оно имеет слегка наклоненную плоскость (3), обеспечивающую лучшую эргономику в положении, которое принимает сидящий в кресле ребенок (4), причем наклон, в свою очередь, обеспечивает большую безопасность при движениях, которые могли бы возникнуть при аварии.In the drawings shown, it is possible to see that the proposed child restraint system is made in the form of a chair or seat (1), which has such dimensions and shape that its rear side can be adapted to the seat (2) of a separate chair of a conventional city bus or intercity bus, while on its upper side it has a slightly inclined plane (3), providing better ergonomics in the position that the child (4) is sitting in the chair, and the inclination, in turn, provides greater safety movements that could cause a crash.
Указанное кресло (1) снабжено ремнем (5), который выходит из средней зоны нижнего переднего конца кресла и который может быть выполнен заодно с таким креслом на указанном конце с помощью обычных средств крепления, или указанное кресло (2) может включать средство (6) втягивания, предназначенное для втягивания указанного ремня (5) в нерабочем состоянии.The specified chair (1) is equipped with a belt (5), which extends from the middle zone of the lower front end of the chair and which can be made integral with such a chair at the specified end using conventional fastening means, or the specified chair (2) may include means (6) retraction, designed to retract the specified belt (5) inoperative.
Указанный ремень (5) должен протягиваться в продольном направлении под сиденьем (2) кресла автобуса и снабжен на своем свободном конце средством (5') крепления и регулировки, предназначенным для крепления и регулирования указанного ремня по отношению к паре ремней (7-7'), выходящих из верхнего заднего конца сиденья (1), так что указанные ремни (7-7') располагают продольно, охватывая спинку (8) кресла автобуса, как показано на фиг.3, приспосабливая к ее передней стороне, и после этого их складывают и натягивают на ее задней стороне, так что их можно еще раз закрепить концами на дополняющих ремнях (9-9'), выходящих из задней зоны кресла, при этом ремни (7-7') проходят через зазор, имеющийся между спинкой (8) и сиденьем (2) кресла автобуса, и снабжены на своих свободных концах The specified belt (5) must be stretched in the longitudinal direction under the seat (2) of the bus chair and equipped at its free end with fastening and adjusting means (5 ') designed to fasten and adjust the specified belt with respect to the pair of belts (7-7') extending from the upper rear end of the seat (1), so that said belts (7-7 ') are arranged longitudinally, covering the back (8) of the bus chair, as shown in FIG. 3, adjusting to its front side, and then folding them and pull on its back side so that they can still fasten the ends on complementary belts (9-9 ') extending from the rear zone of the chair, while the belts (7-7') pass through the gap between the back (8) and the seat (2) of the bus chair, and are equipped with loose ends
соответствующими средствами (10) крепления.appropriate means (10) of fastening.
Три ремня (5-7-7'), таким образом, сходятся в области, в которой расположены соответствующие средства (5-10-10') крепления/регулирования.Three belts (5-7-7 ') thus converge in the area in which the corresponding fastening / adjusting means (5-10-10') are located.
Устройство укомплектовано соответствующими крепежными лямками (11-11') для крепления грудной области ребенка, которые выходят из боковых сторон (12-12') кресла (1) и другой конец которых объединен с ремнями (7-7') в зоне, соответствующей плечам сидящего в кресле ребенка, при этом лямки снабжены регулирующими средствами (13-13') и являются частями централизованной запирающей системы (14), снабженной нажимной кнопкой (15) для освобождения ремней, идущих к механизму, к которому, в свою очередь, присоединен ремень (16), который предназначен для крепления ребенка в паховой области и который крепится выборочно и в соответствии с размерами ребенка в одном из нескольких окон (17), имеющихся в сиденье в передней средней области.The device is equipped with appropriate fastening straps (11-11 ') for fastening the chest area of the baby, which extend from the sides (12-12') of the seat (1) and the other end of which is combined with belts (7-7 ') in the area corresponding to the shoulders the child sitting in the seat, while the straps are equipped with regulating means (13-13 ') and are parts of a centralized locking system (14) equipped with a push button (15) to release the belts that go to the mechanism, to which, in turn, the belt is attached (16), which is designed to hold the baby and in the groin, and which is fixed selectively in accordance with the size of the child in one of several windows (17) existing in a seat in the front central area.
Наконец, как показано выше, указанное кресло имеет два боковых выступа (18), выступающих в переднем направлении из задних кромок кресла (1), причем выступы своими размерами и формой обеспечивают возможность пропускания через них ремня безопасности, чтобы удерживающее устройство можно было использовать без использования указанных ремней (5-7-7') для крепления, а также обвязывающих ремней (11-11'-16), когда это позволяет возраст ребенка, а с использованием указанного ремня безопасности кресла автобуса, который пропускают под указанными выступами (18), приспосабливая к талии сидящего в кресле ребенка, так что и ребенок, и кресло удерживаются указанным ремнем безопасности.Finally, as shown above, the specified chair has two lateral protrusions (18) protruding in the front direction from the trailing edges of the chair (1), and the protrusions with their dimensions and shape allow the seat belt to pass through them so that the restraint can be used without using the indicated belts (5-7-7 ') for fastening, as well as the tying belts (11-11'-16), when the age of the child allows it, and using the specified seat belt of the bus chair, which is passed under the specified protrusions (18) , adjusting to the waist of the child sitting in the seat, so that both the child and the seat are held by the indicated seat belt.
Claims (5)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ESU200700145 | 2007-01-24 | ||
| ES200700145U ES1064790Y (en) | 2007-01-24 | 2007-01-24 | CHILD RETENTION DEVICE FOR BUS TRANSPORTATION |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU75358U1 true RU75358U1 (en) | 2008-08-10 |
Family
ID=38326505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008104061/22U RU75358U1 (en) | 2007-01-24 | 2008-01-24 | HOLDING DEVICE FOR CARRYING CHILDREN IN A BUS |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1017968A6 (en) |
| DE (1) | DE202008000987U1 (en) |
| ES (1) | ES1064790Y (en) |
| FR (1) | FR2911561B3 (en) |
| IE (1) | IES20080048A2 (en) |
| IT (1) | ITTO20080013U1 (en) |
| NL (1) | NL2001210C1 (en) |
| PT (1) | PT10288U (en) |
| RU (1) | RU75358U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU167736U1 (en) * | 2015-12-15 | 2017-01-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Passenger vehicle seat |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010009482A2 (en) * | 2008-07-18 | 2010-01-21 | Alieza Combrink | Restraining support |
| EP2375941B1 (en) * | 2008-12-23 | 2014-09-24 | Graco Children's Products, Inc. | Child safety seat with height adjustable harness |
-
2007
- 2007-01-24 ES ES200700145U patent/ES1064790Y/en not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-01-23 DE DE202008000987U patent/DE202008000987U1/en not_active Expired - Lifetime
- 2008-01-24 FR FR0850448A patent/FR2911561B3/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-01-24 IT IT000013U patent/ITTO20080013U1/en unknown
- 2008-01-24 IE IE20080048A patent/IES20080048A2/en not_active IP Right Cessation
- 2008-01-24 RU RU2008104061/22U patent/RU75358U1/en not_active IP Right Cessation
- 2008-01-24 BE BE2008/0048A patent/BE1017968A6/en not_active IP Right Cessation
- 2008-01-24 NL NL2001210A patent/NL2001210C1/en not_active IP Right Cessation
- 2008-01-24 PT PT10288U patent/PT10288U/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU167736U1 (en) * | 2015-12-15 | 2017-01-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" | Passenger vehicle seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PT10288U (en) | 2009-03-16 |
| FR2911561B3 (en) | 2008-12-12 |
| FR2911561A3 (en) | 2008-07-25 |
| IES20080048A2 (en) | 2009-01-07 |
| NL2001210C1 (en) | 2008-07-28 |
| DE202008000987U1 (en) | 2008-05-08 |
| ES1064790Y (en) | 2007-08-01 |
| ES1064790U (en) | 2007-05-01 |
| ITTO20080013U1 (en) | 2008-07-25 |
| PT10288T (en) | 2008-07-24 |
| BE1017968A6 (en) | 2010-02-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3992056A (en) | Car seat | |
| US8210617B2 (en) | Child restraint system | |
| US20090212549A1 (en) | Passenger safety restraint, seat height adjustment assembly and method of restraining a passenger | |
| US6827400B2 (en) | Sleeping occupant protection system for vehicles | |
| US5076598A (en) | Belt support system for vehicle passengers | |
| JP6388132B2 (en) | Device for adapting seat belts for children | |
| EP0538421A1 (en) | A vehicle safety restraint | |
| US4759311A (en) | Child safety restraining device | |
| US10195967B2 (en) | Apparatus for adapting a seatbelt for a child | |
| US7891741B2 (en) | Criss-cross harness system for use with seats | |
| KR101716568B1 (en) | seat cover for vehicles | |
| US11014526B1 (en) | Child safety harness | |
| RU75358U1 (en) | HOLDING DEVICE FOR CARRYING CHILDREN IN A BUS | |
| US11535190B2 (en) | Vehicle occupant restraint system | |
| CA2936872C (en) | Safety seat/booster seat harness pad | |
| US20050110316A1 (en) | Vehicle safety device | |
| CA2806574A1 (en) | An attachment device for a seatbelt restraint system to be used by pregnant women and other passengers | |
| PT1690754E (en) | Vehicle seat belt attachment | |
| WO2022231565A1 (en) | A child safety harness | |
| WO2020070221A1 (en) | Child restraint system for an aircraft | |
| GB2417224A (en) | Coupling device for child safety harness | |
| KR20200076122A (en) | Infant safety seat for car | |
| US20110057491A1 (en) | Self-contained multi-adjustable child safety seat | |
| RU72183U1 (en) | BABY CAR SEAT | |
| EP1695863A1 (en) | Safety and coupling system for babies and children in vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100125 |