RU2613009C1 - Электрогидравлическая форсунка для дизеля - Google Patents
Электрогидравлическая форсунка для дизеля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2613009C1 RU2613009C1 RU2015151993A RU2015151993A RU2613009C1 RU 2613009 C1 RU2613009 C1 RU 2613009C1 RU 2015151993 A RU2015151993 A RU 2015151993A RU 2015151993 A RU2015151993 A RU 2015151993A RU 2613009 C1 RU2613009 C1 RU 2613009C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control valve
- needle
- nozzle
- spring
- injection
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
- F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
- F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
- F02M45/08—Injectors peculiar thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
- F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
- F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
- F02M45/08—Injectors peculiar thereto
- F02M45/083—Having two or more closing springs acting on injection-valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/162—Means to impart a whirling motion to fuel upstream or near discharging orifices
- F02M61/163—Means being injection-valves with helically or spirally shaped grooves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания. Предложена электрогидравлическая форсунка, содержащая корпус 1 с размещенными в нем управляющим подпружиненным клапаном 2 с электромагнитным приводом 3, распылитель 4, в полости 5 которого находится топливо, подаваемое от аккумулятора в управляющую камеру 6 с наполнительным 7 и сливным 8 жиклерами, в которой расположена пружина 9, удерживающая иглу 10 в нижнем положении, и основные упоры 11, 12, ограничивающие полный ход иглы 10 и управляющего клапана 2. Форсунка дополнительно снабжена двумя промежуточными упорами 13, 14 с дополнительными пружинами 15, 16, один из которых установлен в управляющей камере 6, а второй - в полости управляющего клапана 2, с возможностью обеспечения ограничения перемещения управляющего клапана и иглы распылителя на первом этапе впрыскивания. Технический результат - обеспечение ступенчатой характеристики впрыскивания при упрощении и удешевлении конструкции электрогидравлической форсунки. 2 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам подачи топлива двигателей внутреннего сгорания, точнее к топливоподающей аппаратуре дизелей.
Известна электрогидравлическая форсунка для дизеля (Патент US 6,854,445 В2, Feb. 15, 2005), содержащая корпус с размещенными в нем топливоподающим и сливными каналами, распылителем с иглой и управляющим поршнем, причем форсунка присоединена к аккумулятору высокого давления через усилитель давления топлива, давление на выходе из которого может быть как увеличено, так и уменьшено в течение впрыскивания топлива, что обеспечивается системой микропроцессорного управления, система позволяет управлять давлением впрыскивания во время подачи топлива, обеспечивая ступенчатую характеристику впрыскивания. К недостаткам электрогидравлической форсунки следует отнести ее инерционность, обусловленную наличием подпружиненного двухступенчатого поршня и затрудняющую во время впрыскивания изменение давления впрыска.
Наиболее близким к заявленному устройству является электрогидравлическая форсунка, содержащая корпус с размещенными в нем управляющим подпружиненным клапаном с электромагнитным приводом, распылитель, в полости которого находится топливо, подаваемое от аккумулятора в управляющую камеру с наполнительным и сливным жиклерами, в которой расположена пружина, удерживающая иглу в нижнем положении, и основные упоры, ограничивающие полный ход иглы и управляющего клапана (Leonard R., Parche М. Pressure - amplified common rail system for commercial vehicles // MTZ №05, 2009, Vol. 70 - P. 10-15). Основной недостаток указанной конструкции электрогидравлической форсунки заключается в конструктивной и технологической сложности и, как следствие, в существенно большей материалоемкости и стоимости.
Технической задачей предлагаемого изобретения является устранение указанных недостатков.
Технический результат предлагаемого изобретения заключается в обеспечении ступенчатой характеристики впрыскивания при упрощении конструкции электрогидравлической форсунки.
Технический результат достигается тем, что электрогидравлическая форсунка, содержащая корпус с размещенными в нем управляющим подпружиненным клапаном с электромагнитным приводом, распылитель, в полости которого находится топливо, подаваемое от аккумулятора в управляющую камеру с наполнительным и сливным жиклерами, в которой расположена пружина, удерживающая иглу в нижнем положении, и основные упоры, ограничивающие полный ход иглы и управляющего клапана, дополнительно снабжена двумя промежуточными упорами с дополнительными пружинами, один из которых установлен в управляющей камере, а второй - в полости управляющего клапана, с возможностью обеспечения ограничения перемещения управляющего клапана и иглы распылителя на первом этапе впрыскивания.
Наличие дополнительных упоров с дополнительными пружинами позволяет обеспечить формирование ступенчатой характеристики впрыскивания на первом этапе перемещения иглы распылителя.
Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображена принципиальная схема электрогидравлической форсунки; на фиг. 2 - график изменения силы электромагнита Fэм и силы клапана Fкл по времени t в процессе впрыскивания.
Электрогидравлическая форсунка, содержащая корпус 1 с размещенными в нем управляющим подпружиненным клапаном 2 с электромагнитным приводом 3, распылитель 4, в полости 5 которого находится топливо, подаваемое от аккумулятора в управляющую камеру 6 с наполнительным 7 и сливным 8 жиклерами, в которой расположена пружина 9, удерживающая иглу 10 в нижнем положении, и основные упоры 11, 12, ограничивающие полный ход иглы 10 и управляющего клапана 2. Форсунка снабжена двумя промежуточными упорами 13, 14 с дополнительными пружинами 15, 16, один из которых установлен в управляющей камере 6, а второй - в полости управляющего клапана с его пружиной 17, с возможностью обеспечения ограничения перемещения управляющего клапана и иглы распылителя на первом этапе впрыскивания.
Предлагаемое устройство функционирует следующим образом.
Для формирования ступенчатой характеристики впрыскивания на первом этапе перемещения управляющего клапана 2 сила электромагнита 3 формируется таким образом, чтобы она превышала силу затяжки пружины 17 управляющего клапана Fэм1>Fкл0 (Fэм1=1,5…1,7⋅Fкл0), но не превышала суммарную силу (Fкл0+Fклд) пружины 17 и дополнительной пружины 16 управляющего клапана 2. Это обеспечит первый этап перемещения управляющего клапана 2 до промежуточного упора 14, удерживаемого дополнительной пружиной 16, и, следовательно, такое снижение давления в управляющей камере 6, которое позволит преодолеть силу Fи0 предварительной затяжки пружины 9 и переместить иглу 10 до промежуточного упора 13, удерживающего иглу на первом этапе перемещения за счет действия на нее суммарной силы, образованной силой Fи0 и равной ей силой Fид предварительной затяжки дополнительной пружины 15. Таким образом, частичное (на 0,45…0,5 полного хода иглы 10) перемещение иглы 10 формирует первый этап ступенчатого впрыскивания. На втором этапе перемещения управляющего клапана 2 сила электромагнита 3 увеличивается до Fэм2=1,5…2,5⋅(Fкл0+Fклд), управляющий клапан 2 полностью открывается, достигая основного упора 12, что приводит к дополнительному снижению давления в управляющей камере 6 и, как следствие, ко второму этапу перемещения иглы 10 от 0,45…0,5 до 1,0 своего полного хода (полный ход иглы 10 ограничивается основным упором 11), что обеспечивает формирование второй ступени ступенчатого впрыскивания.
Таким образом, заявленное техническое решение позволяет, используя сравнительно не сложную и не дорогостоящую модернизацию электрогидравлической форсунки и микропроцессорной системы управления, формировать стабильную ступенчатую характеристику впрыскивания.
Claims (1)
- Электрогидравлическая форсунка, содержащая корпус с размещенными в нем управляющим подпружиненным клапаном с электромагнитным приводом, распылитель, в полости которого находится топливо, подаваемое от аккумулятора в управляющую камеру с наполнительным и сливным жиклерами, в которой расположена пружина, удерживающая иглу в нижнем положении, и основные упоры, ограничивающие полный ход иглы и управляющего клапана, отличающаяся тем, что она снабжена двумя промежуточными упорами с дополнительными пружинами, один из которых установлен в управляющей камере, а второй - в полости управляющего клапана, с возможностью обеспечения ограничения перемещения управляющего клапана и иглы распылителя на первом этапе впрыскивания.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015151993A RU2613009C1 (ru) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | Электрогидравлическая форсунка для дизеля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015151993A RU2613009C1 (ru) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | Электрогидравлическая форсунка для дизеля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2613009C1 true RU2613009C1 (ru) | 2017-03-14 |
Family
ID=58458294
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015151993A RU2613009C1 (ru) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | Электрогидравлическая форсунка для дизеля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2613009C1 (ru) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU68355A1 (ru) * | 1945-12-26 | 1946-11-30 | В.В. Аринкин | Форсунка дл ступенчатого впрыска топлива в двигател х внутреннего сгорани |
AT394760B (de) * | 1985-02-26 | 1992-06-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen |
RU2027062C1 (ru) * | 1990-05-30 | 1995-01-20 | Ман Нуцфарцойге АГ | Многоструйная форсунка с регулируемым поперечным сечением |
US6213098B1 (en) * | 1999-08-31 | 2001-04-10 | Denso Corporation | Fuel injection device |
US7182070B2 (en) * | 2004-05-06 | 2007-02-27 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for shaping the injection pressure in a fuel injector |
EP2674608A1 (en) * | 2012-06-13 | 2013-12-18 | Delphi Technologies Holding S.à.r.l. | Fuel injector |
-
2015
- 2015-12-04 RU RU2015151993A patent/RU2613009C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU68355A1 (ru) * | 1945-12-26 | 1946-11-30 | В.В. Аринкин | Форсунка дл ступенчатого впрыска топлива в двигател х внутреннего сгорани |
AT394760B (de) * | 1985-02-26 | 1992-06-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Kraftstoff-einspritzduese fuer brennkraftmaschinen |
RU2027062C1 (ru) * | 1990-05-30 | 1995-01-20 | Ман Нуцфарцойге АГ | Многоструйная форсунка с регулируемым поперечным сечением |
US6213098B1 (en) * | 1999-08-31 | 2001-04-10 | Denso Corporation | Fuel injection device |
US7182070B2 (en) * | 2004-05-06 | 2007-02-27 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for shaping the injection pressure in a fuel injector |
EP2674608A1 (en) * | 2012-06-13 | 2013-12-18 | Delphi Technologies Holding S.à.r.l. | Fuel injector |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016144414A (ru) | Способ (варианты) и система для комбинированного впрыска топлива из общей топливной рампы | |
EP2508742A3 (en) | Dual fuel injector and engine using same | |
ATE518058T1 (de) | Kraftstoffinjektor | |
CN101806266A (zh) | 电控单体泵与电控喷油器双阀燃油喷射装置 | |
CN103547791A (zh) | 用于喷射流体的喷射器 | |
ATE445096T1 (de) | Kraftstoffinjektor mit direkter mehrstufiger einspritzventilgliedansteuerung | |
WO2015074939A3 (de) | Verfahren zum betreiben von injektoren eines einspritzsystems | |
WO2012167211A3 (en) | High pressure piezoelectric fuel injector | |
ATE512298T1 (de) | Kraftstoffinjektor | |
CN104769271A (zh) | 致动器 | |
RU2613009C1 (ru) | Электрогидравлическая форсунка для дизеля | |
WO2011153118A3 (en) | Low leakage cam assisted common rail fuel system, fuel injector and operating method therefor | |
US9476379B2 (en) | Injection unit for injection of a first fuel and a second fuel in a combustion space | |
KR101473996B1 (ko) | 이중 연료분사 밸브 및 이를 사용한 이중 연료분사 장치 | |
CN104040161A (zh) | 燃料喷射系统 | |
ATE546635T1 (de) | Injektor für eine kraftstoffeinspritzanlage | |
WO2006106017A3 (de) | Kraftstoffinjektor mit piezoaktor | |
WO2012159841A3 (de) | Verfahren zur steuerung des raildrucks einer brennkraftmaschine | |
KR101884098B1 (ko) | 내연 기관의 연료 분사 시스템을 동작시키는 방법 | |
WO2015043742A3 (en) | A fuel injection system for an internal combustion engine and a method of controlling fuel injection into an internal combustion engine | |
RU2388928C2 (ru) | Пневматический привод топливной форсунки свободнопоршневого двигателя | |
ATE522717T1 (de) | Hochdruck-einspritzinjektor für brennkraftmaschinen mit einer knicklaststeigernden steuerstangenabstützung über unter hochdruck stehendem kraftstoff | |
US10975815B2 (en) | Fuel injector and fuel system with valve train noise suppressor | |
CN111120168A (zh) | 喷油规律可变的增压式电控喷油器 | |
RU148543U1 (ru) | Насос-форсунка |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201205 |