RU2534659C2 - Axial journal bearing - Google Patents
Axial journal bearing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2534659C2 RU2534659C2 RU2013102616/11A RU2013102616A RU2534659C2 RU 2534659 C2 RU2534659 C2 RU 2534659C2 RU 2013102616/11 A RU2013102616/11 A RU 2013102616/11A RU 2013102616 A RU2013102616 A RU 2013102616A RU 2534659 C2 RU2534659 C2 RU 2534659C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sectors
- disk
- supporting
- outside
- axial
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к упорным подшипникам скольжения, у которых хотя бы одна из рабочих поверхностей выполнена из силицированного графита (или других антифрикционных материалов с близкими характеристиками). Основной областью его применения являются соответствующие конструктивные узлы электромашин и гидромашин с упорными подшипниками больших габаритов (диаметром до 900 мм), преимущественно электродвигатели, служащие приводом главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА) и сами главные циркуляционные насосные агрегаты водоохлаждаемых реакторных установок, например на атомных электростанциях (АЭС). Силицированный графит (как антифрикционный подшипниковый материал) характеризуется температуростойкостью (по меньшей мере до 300°C) и допускает применение вместо масла воду в качестве смазочно-охлаждающей жидкости. Такое решение используют в радиальных и упорных подшипниках лопастных насосов, входящих в состав ГЦНА.The invention relates to thrust sliding bearings, in which at least one of the working surfaces is made of silicon graphite (or other antifriction materials with similar characteristics). The main area of its application is the corresponding structural units of electric machines and hydraulic machines with thrust bearings of large dimensions (up to 900 mm in diameter), mainly electric motors that drive the main circulation pump units (GTsNA) and the main circulation pump units of water-cooled reactor plants, for example, at nuclear power plants ( NUCLEAR POWER STATION). Siliconized graphite (as an antifriction bearing material) is characterized by temperature resistance (at least up to 300 ° C) and allows the use of water instead of oil as a cutting fluid. Such a solution is used in the radial and thrust bearings of the vane pumps that make up the GTsNA.
Однако вследствие хрупкости, более низкого коэффициента линейного расширения, чем у металла, сложности процесса изготовления накладки в виде единой детали с максимальным габаритным размером до 900 мм и обеспечения равномерного и эффективного отвода тепла из зоны трения при использовании цельной накладки делает невозможным получение накладок для упорных подшипников скольжения большого диаметра с использованием в качестве антифрикционного материала силицированный графит, смазываемый и охлаждаемый водой.However, due to the fragility, lower coefficient of linear expansion than that of metal, the complexity of the process of manufacturing a lining in the form of a single part with a maximum overall size of up to 900 mm and ensuring uniform and efficient heat removal from the friction zone when using a single lining, it is impossible to obtain plates for thrust bearings large-diameter slip using siliconized graphite lubricated and cooled with water as an antifriction material.
Известны осевые подшипники скольжения для мощных паровых турбин (Сережкина Л.П., Зарецкий Е.И. Осевые подшипники мощных паровых турбин. Машиностроение, 1988 г., стр.39...41), установленные на валу с гребнем, перемещающимся между двумя комплектами колодок с выравнивающей рычажной системой Кингсбери, использующей в качестве охлаждающей и смазывающей жидкости масло.Known axial bearings for powerful steam turbines (Serezhkina L.P., Zaretsky E.I. Axial bearings of powerful steam turbines. Mechanical Engineering, 1988, pp. 39 ... 41) mounted on a shaft with a ridge moving between two sets of blocks with the Kingsbury leveling lever system, which uses oil as a cooling and lubricating fluid.
Недостатком известных подшипников скольжения, использующих в качестве охлаждающей и смазывающей жидкости масло, является повышенная пожароопасность оборудования атомных станций, в том числе и главных циркуляционных насосов, работающих в необслуживаемом помещении. Для обеспечения пожаробезопасности требуется переход на негорючую смазывающе-охлаждающую жидкость-воду. Осуществление перехода на воду потребует изменения конструкции, в частности установку на гребень накладки с антифрикционным материалом работоспособным при охлаждении и смазке водой.A disadvantage of the known plain bearings, using oil as a cooling and lubricating fluid, is the increased fire hazard of the equipment of nuclear power plants, including the main circulation pumps operating in a maintenance-free room. To ensure fire safety, a transition to a non-combustible lubricating-cooling liquid-water is required. The transition to water will require structural changes, in particular the installation on the crest of a lining with antifriction material that is operable during cooling and lubrication with water.
Известен упорный подшипник скольжения (пат. RU №2242645, F16C 17/04, опубл. 15.07.2003 г.), содержащий корпус и закрепленный на валу гребень с фланцем, на опорной поверхности которого установлен упорный диск, а между корпусом и диском расположен узел с самоустанавливающимися колодками, снабженными антифрикционными накладками, контактирующими с диском по их опорным поверхностям, включает закрепленное на рабочей поверхности узла с самоустанавливающимися колодками и антифрикционными накладками прижимное кольцо с окнами (сепаратор) для антифрикционных накладок, выполненных в виде вкладышей и свободно расположенных в окнах прижимного кольца, причем рабочая поверхность антифрикционных вкладышей выступает над торцевой поверхностью прижимного кольца. Упорный диск выполнен в виде сплошного антифрикционного кольца. Антифрикционные вкладыши выполнены в поперечном сечении ступенчатой формы, при этом ступеньки удерживают вкладыши от выпадания из окон прижимного кольца.Known thrust bearing (US Pat. RU No. 2242645, F16C 17/04, published July 15, 2003), comprising a housing and a flange mounted on the shaft with a flange, on the supporting surface of which a thrust disk is installed, and a node is located between the housing and the disk with self-aligning pads equipped with anti-friction linings in contact with the disk on their supporting surfaces, includes a clamping ring with windows (separator) fixed on the working surface of the assembly with self-aligning pads and anti-friction linings (separator) akladok made as inserts freely arranged in the windows of the pressure ring, wherein the working surface of antifriction bushings protrudes above the end surface of the tightening ring. The thrust disc is made in the form of a continuous antifriction ring. Antifriction liners are made in a cross-section of a stepped form, while the steps keep the liners from falling out of the windows of the clamping ring.
Недостатком известного упорного подшипника скольжения является использование на фланце (гребне) диска в виде сплошного антифрикционного кольца, выполненного в виде моноблока, что невозможно в случае создания подшипника скольжения больших габаритов (до 900 мм в диаметре). Кроме того, выравнивание нагрузок в зоне контакта за счет пружинящего в осевом направлении кольца с вкладышами из антифрикционного материала невозможно в осевом подшипнике скольжения при больших удельных нагрузках.A disadvantage of the known thrust sliding bearing is the use of a disk in the form of a continuous antifriction ring made in the form of a monoblock on the flange (ridge), which is impossible in the case of creating a large size sliding bearing (up to 900 mm in diameter). In addition, load balancing in the contact zone due to the axial spring ring with liners of antifriction material is not possible in the axial sliding bearing at high specific loads.
Известен упорный подшипниковый узел скольжения (пат. RU №1745004, F16C 17/04, опубл.28.02. 1994 г.), содержащий корпус и вал с фланцем, на опорной поверхности которого установлен диск с кольцевыми выступами, а между корпусом и диском самоустанавливающиеся колодки с контактом с диском по их рабочим поверхностям.Known persistent bearing sliding unit (US Pat. RU No. 1745004, F16C 17/04, publ. 28.02. 1994), comprising a housing and a shaft with a flange, on the supporting surface of which is installed a disk with ring protrusions, and between the case and the disk self-aligning pads with contact with the disk on their working surfaces.
Это известное техническое решение, обеспечивающее возможность работы упорного подшипника скольжения при высоких удельных нагрузках с использованием антифрикционных накладок из силицированного графита, при использовании в качестве смазочно-охлаждающей жидкости воду, имеет недостатком отсутствие выравнивания удельных нагрузок на самоустанавливающиеся сектора и наличие возможности эрозионных повреждений от гидродинамического воздействия потока смазачно-охлаждающей жидкости при длительной работе осевого подшипника скольжения больших габаритов.This is a well-known technical solution that provides the possibility of operation of a thrust sliding bearing at high specific loads using antifriction linings made of siliconized graphite, when water is used as a cutting fluid, has the disadvantage of the absence of leveling of specific loads on self-aligning sectors and the possibility of erosive damage from hydrodynamic effects coolant flow during continuous operation of an axial plain bearing shih dimensions.
Задача, решаемая изобретением, состоит в формировании накладкой контактной поверхности гребня вала с установленным осевым подшипником скольжения больших габаритов, с рычажной выравнивающей системой Кингбери, работающего с использованием силицированного графита (или других материалов с близкими характеристиками) в качестве антифрикционного материала в условиях охлаждения и смазки подшипника водой, соответствующих эксплуатации ГЦНА на АЭС.The problem solved by the invention is to form a patch over the contact surface of the shaft ridge with a large axial sliding bearing mounted, with a lever leveling Kingbury system that works using siliconized graphite (or other materials with similar characteristics) as antifriction material under cooling and bearing lubrication water corresponding to the operation of the MCPA at nuclear power plants.
При осуществлении предлагаемого изобретения могут быть получены следующие технические результаты:When implementing the invention, the following technical results can be obtained:
- уменьшение возможности повреждения антифрикционных элементов из силицированного графита от изгибных напряжений и термических деформаций из-за неравномерности теплоотвода из зоны контакта при использовании сплошной формы накладки;- reducing the possibility of damage to antifriction elements of siliconized graphite from bending stresses and thermal deformations due to uneven heat removal from the contact zone when using a solid form of the lining;
- улучшение циркуляции охлаждающей и смазывающей воды на поверхности гребня осевого подшипника скольжения;- improving the circulation of cooling and lubricating water on the surface of the ridge of an axial plain bearing;
- улучшение технологичности изготовления накладки гребня осевого подшипника скольжения больших габаритов;- improving the manufacturability of the lining of the crest of the axial plain bearing of large dimensions;
- обеспечение ремонтопригодности накладки гребня осевого подшипника скольжения больших габаритов;- ensuring maintainability of the lining of the crest of the axial plain bearing of large dimensions;
- повышение надежности;- increased reliability;
- снижение пожароопасности;- reduction of fire hazard;
- предотвращение вращения комплекта секторов по опорному диску.- preventing the rotation of the set of sectors on the support disk.
Как решение задачи, позволяющее достигнуть эффекта с указанными характеристиками, предлагается осевой подшипник скольжения, содержащий корпус и вал с фланцем, на опорной поверхности которого установлен диск с кольцевыми выступами, а между корпусом и диском - самоустанавливающиеся колодки с контактом с диском по их рабочим поверхностям, самоустанавливающиеся колодки, снабженные антифрикционными накладками, на опорной поверхности диска выполнены два кольцевых выступа, а на его рабочей поверхности установлены антифрикционные сегменты, согласно изобретению предложено опорный диск выполнить с чередующимися опорными поясками и канавками со стороны, обращенной к комплекту секторов, по внешнему и внутреннему диаметрам опорного диска выполнить посадочные поверхности, в которых установлены внешнее и внутреннее кольца, крепящие сектора из антифрикционного материала через упругие элементы, фиксацию секторов от вращения относительно опорного диска выполнить установкой промежуточных планок между секторами, которые зафиксированы осью планки в отверстиях опорного диска,As a solution to the problem, which allows achieving an effect with the indicated characteristics, an axial plain bearing is proposed, comprising a housing and a shaft with a flange, on the supporting surface of which there is a disk with ring protrusions, and between the case and the disk there are self-aligning blocks with contact with the disk along their working surfaces, self-aligning pads equipped with anti-friction linings, two annular protrusions are made on the supporting surface of the disk, and antifriction segments are installed on its working surface, according to the invention, it is proposed that the support disk be made with alternating support belts and grooves from the side facing the set of sectors, along the outer and inner diameters of the support disk, to make seating surfaces in which the outer and inner rings are mounted, securing sectors from antifriction material through elastic elements, fixing sectors from rotation relative to the support disk, perform the installation of intermediate strips between sectors that are fixed by the axis of the strap in the holes of the support disk,
сектора из антифрикционного материала выполнить со ступеньками под внешнее и внутреннее кольца, в верхней части сектора выполнить радиусные закругления, в нижней части - пазы, обеспечивающие взаимную осевую фиксацию, кромку заходную сектора выполнить формой, приближенной к параболической,sectors of antifriction material to perform with steps for the outer and inner rings, in the upper part of the sector to make radius curves, in the lower part - grooves that provide mutual axial fixation, the edge of the entry sector to make a shape close to parabolic,
при этом охлаждение и смазывание осуществлять по чередующимся каналам, образованным планками, секторами, внешним и внутренним кольцами.while cooling and lubrication is carried out through alternating channels formed by strips, sectors, outer and inner rings.
Желательно, крепление накладки к гребню выполнить в промежутке между опорными поясками болтами или винтами с возможностью стопорения от самоотворачивания.It is advisable to fasten the lining to the ridge in the interval between the support belts with bolts or screws with the possibility of locking from self-loosening.
Предпочтительно, сектора выполнить из силицированного графита или карбида кремния.Preferably, the sectors are made of siliconized graphite or silicon carbide.
Технические результаты достигаются следующим образом.Technical results are achieved as follows.
Для уменьшения возможности повреждения и передачи при работе изгибающих деформаций и термических деформаций от гребня на сектора из силицированного графита (или другого материала с близкими характеристиками) опорный диск содержит на поверхности, обращенной к гребню, опорные пояски, выполненные в зоне, близкой к центру равновесия внутренней и внешней поверхности секторов из силицированного графита.To reduce the possibility of damage and transmission during operation of bending deformations and thermal deformations from the ridge to sectors of siliconized graphite (or other material with similar characteristics), the support disk contains support belts on the surface facing the ridge in an area close to the inner equilibrium center and the outer surface of the sectors of siliconized graphite.
Для предотвращения вращения комплекта секторов по опорному диску при работе каждый сектор стопорится боковой поверхностью (промежуточной) планки, устанавливаемой между секторами. Планки фиксируются относительно опорного диска осью планки, устанавливаемой в отверстие опорного диска, в частном случае, сектора могут стопориться от вращения группами, стопорение производится планками, имеющими ось крепления и устанавливаемыми в начале и конце группы секторов. Планки совместно с (профилированными) секторами из силицированного графита (или другого материала с близкими характеристиками) и внешним и внутренним фиксирующими кольцами образуют каналы, обеспечивающие при работе улучшение циркуляции охлаждающей и смазывающей воды на поверхности контакта гребня осевого подшипника скольжения.To prevent rotation of the set of sectors along the support disk during operation, each sector is locked by the lateral surface of the (intermediate) strip installed between the sectors. The straps are fixed relative to the support disk by the axis of the strap installed in the hole of the support disk, in the particular case, the sectors can be prevented from rotating by groups, locking is done by the straps having an axis of attachment and installed at the beginning and end of the group of sectors. The slats together with the (profiled) sectors of siliconized graphite (or other material with similar characteristics) and the external and internal retaining rings form channels that provide, during operation, improved circulation of cooling and lubricating water on the contact surface of the axial plain bearing flange.
Использование комплекта секторов из силицированного графита (или другого антифрикционного материала с близкими характеристиками) обеспечивает улучшение технологичности изготовления накладки гребня осевого подшипника скольжения больших габаритов.The use of a set of sectors of siliconized graphite (or other antifriction material with similar characteristics) provides an improvement in the manufacturability of the manufacture of a large-sized axial plain bearing crest.
Возможность проведения замены отдельных секторов накладки в процессе изготовления и эксплуатации обеспечивает ремонтопригодность накладки гребня осевого подшипника скольжения больших габаритов.The possibility of replacing individual sectors of the lining during manufacturing and operation ensures maintainability of the lining of the large axial plain bearing crest.
Для снижения пожароопасности оборудования атомных станций, в том числе и главных циркуляционных насосов, работающих в необслуживаемом помещении, используют негорючую охлаждающую и смазывающую жидкость - воду, и производят установку на гребень накладки с антифрикционным материалом, работоспособным при охлаждении и смазке водой.To reduce the fire hazard of the equipment of nuclear power plants, including the main circulation pumps operating in a maintenance-free room, use non-combustible cooling and lubricating fluid - water, and install on the crest of the lining with antifriction material that is operable during cooling and lubrication with water.
Заявляемое изобретение, в частном выполнении, поясняется чертежами:The claimed invention, in a particular embodiment, is illustrated by the drawings:
Фиг. 1 - осевой подшипник скольжения;FIG. 1 - axial plain bearing;
Фиг. 2 - накладка осевого подшипника скольжения - общий вид;FIG. 2 - a slip of an axial plain bearing - general view;
Фиг. 3 - каналы накладки - вид Б (фиг.2);FIG. 3 - lining channels - view B (figure 2);
Фиг. 4 - накладка - разреза А-А (фиг.2);FIG. 4 - overlay - section aa (figure 2);
Фиг. 5 - сектор накладки - общий вид;FIG. 5 - lining sector - general view;
Фиг. 6 - сектор накладки - вид сбоку (фиг.5);FIG. 6 - lining sector - side view (figure 5);
Фиг..7 - планка накладки - общий вид;Fig.7 - strip lining - General view;
Фиг. 8 - планка накладки - вид Г (фиг.7).FIG. 8 - strip lining - view G (Fig.7).
Осевой подшипник скольжения большого габарита выполнен в корпусе (не показан), установлен на гребне вала с перемещающимся между двумя комплектами колодок, с выравнивающей рычажной системой Кингбери, расположенной между корпусом и опорным диском 1, гребнем 26 и установленными на него накладками 27 (фиг.1). Накладка 27 (фиг.2) включает опорный диск 1 (фиг.4), выполненный в виде кольца с посадочной поверхностью по внутреннему диаметру.A large-sized axial plain bearing is made in a housing (not shown), mounted on a shaft ridge moving between two sets of blocks, with a Kingbury leveling linkage system located between the housing and the
Со стороны, обращенной к комплекту секторов (фиг 4), опорный диск 1 выполнен с поверхностью в виде чередующихся канавок 2 и опорных поясков 3, создающих необходимые, из условий прочности для силицированного графита, опорные условия при обеспечении минимальной площади обработки поверхности взаимного прилегания.On the side facing the set of sectors (Fig. 4), the
Со стороны, обращенной к гребню 26, опорный диск 1 выполнен с двумя опорными поясками 4 (фиг 4), расположенными в зоне, близкой к центру равновесия внутренней и внешней поверхностей секторов из силицированного графита для уменьшения возможности повреждения и передачи при работе изгибающих деформаций и термических деформаций от гребня на сектора.From the side facing the
По внутреннему и внешнему диаметрам опорного диска 1 (фиг.4) со стороны секторов выполнены соосные посадочной поверхности опорного диска кольцевые проточки (ступеньки) 5 и 6 для центровки соответственно внешнего 7 и внутреннего 8 колец. На верхнюю опорную поверхность опорного диска 1 устанавливают комплект секторов 9 (фиг.2,4) из силицированного графита, выполненных геометрической формы в виде сектора и его рабочей контактной поверхности. Использование комплекта секторов из силицированного графита обеспечивает улучшение технологичности изготовления накладки гребня осевого подшипника скольжения больших габаритов, повышение надежности и ремонтопригодность при эксплуатации.On the inner and outer diameters of the support disk 1 (Fig. 4), from the sectors, annular grooves (steps) 5 and 6 are coaxial to the seating surface of the support disk for aligning the outer 7 and inner 8 rings, respectively. On the upper abutment surface of the
Для предотвращения возникновения гидродинамических возмущений кромка 10 входная (фиг.2, 5) секторов 9 выполнена отклоняющейся от радиального направления в сторону вращения на большем диаметре секторов. Для обеспечения плавного изменения направления потока охлаждающей и смазывающей воды в пазах на входе и выходе между секторами с окружного направления на радиальное и, наоборот, кромка 10 заходная сектора имеет форму, приближенную к параболической (фиг.3), а по внешнему и внутреннему контурам выполнены соответствующие радиусные закругления 11, 12, и 13, 14 (фиг.5). Используя в качестве охлаждающей и смазывающей жидкости воду, обеспечивается пожаробезопасность.To prevent the occurrence of hydrodynamic disturbances, the
Фиксацию секторов 9 при работе от вращения относительно опорного диска 1 производят с использованием боковой поверхности (промежуточной) планок 15 (фиг.4, 7), устанавливаемых осью 16 в отверстия 17 опорного диска 1, упорами 18 (фиг.8) в пазы 19 (фиг.6) сектора, обеспечивая взаимную осевую фиксацию.The
Крепление секторов 9 относительно опорного диска 1 (фиг.4) производят внешним 7 и внутренним 8 кольцами и упругими элементами 20 и 21 (фиг.4).The
Дополнительную фиксацию секторов 9 от вращения относительно опорного диска 1 выполняют стопорением заклинкой секторов относительно внешнего 7 и внутреннего 8 колец.An additional fixation of the
Крепление фиксирующих внешнего 7 и внутреннего 8 колец к диску производят, в частном случае, болтами 22 и винтами 23 (фиг.4), стопорящимися шайбами 24 и 25 (фиг.4).The fixing of the external 7 and internal 8 rings to the disk is carried out, in the particular case, by bolts 22 and screws 23 (Fig. 4),
Крепление накладки 27 осевого подшипника скольжения к гребню 26 производится в промежутке между опорными поясками 4 (в частном случае болтами или винтами, имеющими стопорение от самоотворачивания).The lining 27 of the axial plain bearing to the
Сборку накладки выполняют установкой на опорный диск 1 планок 15 с последующей установкой секторов 9, упругих элементов 20, 21 и фиксирующих внешнего 7 и внутреннего 8 колец с выполнением их крепления к опорному диску.The assembly of the lining is carried out by installing the
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013102616/11A RU2534659C2 (en) | 2013-01-21 | 2013-01-21 | Axial journal bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013102616/11A RU2534659C2 (en) | 2013-01-21 | 2013-01-21 | Axial journal bearing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013102616A RU2013102616A (en) | 2014-07-27 |
RU2534659C2 true RU2534659C2 (en) | 2014-12-10 |
Family
ID=51264630
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013102616/11A RU2534659C2 (en) | 2013-01-21 | 2013-01-21 | Axial journal bearing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2534659C2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016013952A1 (en) * | 2014-07-21 | 2016-01-28 | Акционерное Общество "Центральное Конструкторское Бюро Машиностроения" | Axial sliding bearing |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU344183A1 (en) * | 1970-01-30 | 1972-07-07 | ALL-UNION "^ YIEKTNO-T [; HGS | |
SU1745004A1 (en) * | 1989-05-19 | 1994-02-28 | Центральное конструкторское бюро машиностроения | Sliding bearing thrust unit |
RU2242645C1 (en) * | 2003-07-15 | 2004-12-20 | Бушуев Виктор Иванович | Slide bearing |
-
2013
- 2013-01-21 RU RU2013102616/11A patent/RU2534659C2/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU344183A1 (en) * | 1970-01-30 | 1972-07-07 | ALL-UNION "^ YIEKTNO-T [; HGS | |
SU1745004A1 (en) * | 1989-05-19 | 1994-02-28 | Центральное конструкторское бюро машиностроения | Sliding bearing thrust unit |
RU2242645C1 (en) * | 2003-07-15 | 2004-12-20 | Бушуев Виктор Иванович | Slide bearing |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016013952A1 (en) * | 2014-07-21 | 2016-01-28 | Акционерное Общество "Центральное Конструкторское Бюро Машиностроения" | Axial sliding bearing |
EA031781B1 (en) * | 2014-07-21 | 2019-02-28 | Акционерное Общество "Центральное Конструкторское Бюро Машиностроения" | Axial sliding bearing |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013102616A (en) | 2014-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10859113B2 (en) | Bearing arrangement for fluid machinery application | |
Martsinkovsky et al. | Designing thrust sliding bearings of high bearing capacity | |
KR20130093498A (en) | Bearing element | |
CN106321623B (en) | A kind of quick-changing type bullet branch tilting thrust bearing | |
RU2573150C1 (en) | Support assembly | |
US20150139583A1 (en) | Bearing unit for fluid machinery application | |
RU2615039C1 (en) | Main circulating pump unit | |
RU107299U1 (en) | RESISTANT BEARING SLIDING ASSEMBLY | |
RU2534659C2 (en) | Axial journal bearing | |
US10544792B2 (en) | Molten metal transfer pump | |
WO2016013952A1 (en) | Axial sliding bearing | |
JP2011169355A (en) | Combination bearing device | |
RU2485352C1 (en) | Oil delivery rotary pump with rotor running in antifriction bearings and method of improving pump performances | |
RU2242645C1 (en) | Slide bearing | |
US4023866A (en) | Ice bearing | |
TW202037413A (en) | Bi-directional cone crusher | |
AU703682B2 (en) | Continuous extrusion apparatus | |
RU2554918C1 (en) | Patch piece of thrust plain bearing | |
RU2282067C1 (en) | Supporting-thrust slider bearing for shaft of turbomachine | |
RU2351813C1 (en) | Plain bearing | |
Martsynkovskii et al. | Sliding Thrust Bearings with Self-Generated Fluid Pivots | |
KR100799546B1 (en) | A tilting pad radial journal bearing which the hardness and cooling efficiency are improved | |
RU2558406C1 (en) | Thrust bearing | |
RU2784568C1 (en) | Support device | |
RU2719546C1 (en) | Device for damage prevention of end seals of main circulating pump unit |