RU2459736C1 - Device to control track state - Google Patents
Device to control track state Download PDFInfo
- Publication number
- RU2459736C1 RU2459736C1 RU2011105607/11A RU2011105607A RU2459736C1 RU 2459736 C1 RU2459736 C1 RU 2459736C1 RU 2011105607/11 A RU2011105607/11 A RU 2011105607/11A RU 2011105607 A RU2011105607 A RU 2011105607A RU 2459736 C1 RU2459736 C1 RU 2459736C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- output
- input
- inputs
- register
- subtractor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и предназначено для контроля состояния рельсовой линии.The invention relates to railway equipment, namely to railway automation and telemechanics, and is intended to monitor the condition of the rail line.
Известно устройство контроля состояния рельсовой линии, реализованное в рельсовой цепи, содержащей путевой генератор, рельсовую линию, согласующие трансформаторы, выпрямитель, резистор, логические элементы, аналого-цифровой преобразователь, регистр, генератор, субтрактор, путевой приемник, конденсатор, мультиплексор, два триггера [Патент №2238868, В61L 23/16, «Рельсовая цепь», авторы: Полевой Ю.И., Полевая Л.В., Яковлев В.П., Смышляев В.А., Гуменников В.Б., Алиев М.М., БИ 30, 2003 г.].A device for monitoring the state of a rail line implemented in a rail circuit comprising a track generator, a rail line, matching transformers, a rectifier, a resistor, logic elements, an analog-to-digital converter, a register, a generator, a subtractor, a track receiver, a capacitor, a multiplexer, two triggers [ Patent No. 2238868, B61L 23/16, “Rail chain”, authors: Polevoy Yu.I., Polevaya L.V., Yakovlev V.P., Smyshlyaev V.A., Gumennikov V.B., Aliev M.M. ., BI 30, 2003].
Недостатком данного технического решения является низкая достоверность контроля рельсовой линии за счет влияния шунта на контролируемую рельсовую линию.The disadvantage of this technical solution is the low reliability of the control of the rail line due to the influence of the shunt on the monitored rail line.
Известно устройство контроля состояния рельсовой линии, содержащее генератор импульсов, элементы фиксации состояния участков (рельсовых линий), счетчик импульсов, счетный триггер, аналого-цифровой преобразователь, сумматор, программируемое постоянное запоминающее устройство, первый и второй регистры, субтрактор, цифровой фильтр, демультиплексор, логический элемент И [Патент №2025358, МПК: В61L 23/16, «Способ контроля свободности путевых участков и устройство для его осуществления», авторы: Полевой Ю.И., Стрельцов С.К., Мазалова И.А., Кравцова Н.А., 1994 г.].A device for monitoring the state of a rail line containing a pulse generator, elements for fixing the state of sections (rail lines), a pulse counter, a counting trigger, an analog-to-digital converter, an adder, programmable read-only memory, first and second registers, a subtractor, a digital filter, a demultiplexer, logical element I [Patent No. 2025358, IPC: B61L 23/16, “A method for controlling the freedom of track sections and a device for its implementation”, authors: Polevoy Yu.I., Streltsov SK, Mazalova IA, Kravtsova N .BUT. , 1994].
Недостатком данного устройства является низкая надежность контроля свободности рельсовой линии (путевого участка).The disadvantage of this device is the low reliability of the control of the freedom of the rail line (track).
Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.This technical solution is selected as a prototype.
Техническим результатом является повышение достоверности контроля состояния рельсовых линий за счет повышения шунтовой чувствительности.The technical result is to increase the reliability of monitoring the status of rail lines by increasing the shunt sensitivity.
Технический результат достигается тем, что в устройство для контроля состояния рельсовой линии, содержащее генератор импульсов, мультиплексор, элементы фиксации состояния рельсовых линий, счетчик импульсов, счетный триггер, аналого-цифровой преобразователь, сумматор, первое программируемое постоянное запоминающее устройство, первый и второй регистры, субтрактор, цифровой фильтр, демультиплексор, первый логический элемент И, дополнительно введены выпрямитель, второе программируемое постоянное запоминающее устройство, второй субтрактор, второй логический элемент И, компаратор, третий регистр, первый и второй логические элементы ИЛИ, причем выход генератора импульсов соединен с первыми входами первого и второго логических элементов И, входом счетчика импульсов, выход Р которого соединен с входами R первого регистра, счетного триггера и входами С второго и третьего регистров, а выход Q - с входами С элементов фиксации состояния рельсовых линий и входом А демультиплексора, выход которого через выпрямитель, цифровой фильтр и аналого-цифровой преобразователь соединен с входами А второго и первого субтракторов, сумматора и компаратора, выход которого соединен со вторым входом первого логического элемента И, выход которого соединен с входом С первого регистра, выход которого соединен с входом В сумматора, выход которого соединен с входом D первого регистра и входом А первого программируемого постоянного запоминающего устройства, вход В которого соединен с выходом счетного триггера, а выход - с входом D второго регистра, выход которого соединен с входом D третьего регистра, выход которого соединен с входом D третьего регистра, выход которого соединен с входом В второго субтрактора и входом А второго программируемого постоянного запоминающего устройства, выход которого соединен со входами В первого субтрактора и компаратора, выходы первого субтрактора соединены с входами первого логического элемента ИЛИ, выход которого соединен со вторым входом второго логического элемента И, выход которого соединен с входом С счетного триггера, выходы второго субтрактора соединены с входами второго логического элемента ИЛИ, выход которого соединен с входами D элементов фиксации состояния рельсовых линий.The technical result is achieved in that in a device for monitoring the state of a rail line, comprising a pulse generator, a multiplexer, elements for fixing the state of the rail lines, a pulse counter, a counting trigger, an analog-to-digital converter, an adder, a first programmable read-only memory, first and second registers, subtractor, digital filter, demultiplexer, first logical element AND, rectifier, second programmable read-only memory, second subtrack a torus, a second logical element AND, a comparator, a third register, the first and second logical elements OR, and the output of the pulse generator is connected to the first inputs of the first and second logical elements And, the input of the pulse counter, the output P of which is connected to the inputs R of the first register, counting trigger and inputs C of the second and third registers, and output Q - with inputs C of the elements for fixing the state of the rail lines and input A of the demultiplexer, the output of which is connected through the rectifier, digital filter, and analog-to-digital converter dams A of the second and first subtractors, an adder and a comparator, the output of which is connected to the second input of the first logical element And, the output of which is connected to the input C of the first register, the output of which is connected to the input B of the adder, the output of which is connected to the input D of the first register and input A the first programmable read-only memory, the input of which is connected to the output of the counting trigger, and the output is connected to the input D of the second register, the output of which is connected to the input D of the third register, the output of which is connected to the input D tr the fifth register, the output of which is connected to the input B of the second subtractor and the input A of the second programmable read-only memory, the output of which is connected to the inputs B of the first subtractor and the comparator, the outputs of the first subtractor are connected to the inputs of the first logical element OR, the output of which is connected to the second input of the second logical AND element, the output of which is connected to the input C of the counting trigger, the outputs of the second subtractor are connected to the inputs of the second logical OR element, the output of which is connected to the inputs and D elements of fixing the state of rail lines.
Дополнительное введение выпрямителя, второго программируемого постоянного запоминающего устройства, второго субтрактора, второго логического элемента И, компаратора, третьего регистра, первого и второго логического элемента ИЛИ позволяет повысить достоверность контроля состояния рельсовой линии за счет повышения шунтовой чувствительности.The additional introduction of a rectifier, a second programmable read-only memory, a second subtractor, a second AND gate, a comparator, a third register, a first and a second OR gate, improves the reliability of monitoring the state of the rail line by increasing the shunt sensitivity.
На фиг.1 представлена схема устройства контроля состояния рельсовой линии.Figure 1 presents a diagram of a device for monitoring the state of the rail line.
Устройство контроля состояния рельсовой линии состоит из генератора импульсов 1, счетчика импульсов 2, демультиплексора 3, выпрямителя 4, цифрового фильтра 5, аналого-цифрового преобразователя (АЦП) 6, первого логического элемента И 7, первого регистра 8, компаратора 9, сумматора 10, первого программируемого постоянного запоминающего устройства 11, второго 12 и третьего 13 регистров, второго программируемого постоянного запоминающего устройства 14, второго субтрактора 15, второго логического элемента ИЛИ 16, первого субтрактора 17, первого логического элемента ИЛИ 18, второго логического элемента И 19, элементов фиксации состояния рельсовых линий 20, 21 и 22, счетного триггера 23.The device for monitoring the state of the rail line consists of a pulse generator 1, pulse counter 2, demultiplexer 3, rectifier 4, digital filter 5, analog-to-digital converter (ADC) 6, the first logic element And 7, the first register 8, comparator 9, adder 10, the first programmable read-only memory 11, the second 12 and the third 13 registers, the second programmable read-only memory 14, the second subtractor 15, the second logical element OR 16, the first subtractor 17, the first logical th element OR 18, the second logical element And 19, the elements of fixing the state of the rail lines 20, 21 and 22, the counting trigger 23.
Элементы устройства соединены следующим образом. Выход генератора импульсов 1 соединен с первыми входами первого 7 и второго 19 логических элементов И, входом счетчика импульсов 2, выход Р которого соединен с входами R первого регистра 8, счетного триггера 23 и входами С второго 12 и третьего 13 регистров, а выход Q - с входами С элементов фиксации состояния рельсовых линий 20, 21 и 22 и входом А демультиплексора 3, выход которого через выпрямитель 4, цифровой фильтр 5 и аналого-цифровой преобразователь 6 соединен с входами А второго 15 и первого 17 субтракторов, сумматора 10 и компаратора 9, выход которого соединен со вторым входом первого элемента И 7, выход которого соединен с входом С первого регистра 8, выход которого соединен с входом В сумматора 10, выход которого соединен с входом D первого регистра 8 и входом А первого программируемого постоянного запоминающего устройства 11, вход В которого соединен с выходом счетного триггера 23, а выход - с входом D второго регистра 12, выход которого соединен с входом D третьего регистра 13, выход которого соединен с входом D третьего регистра 13, выход которого соединен с входом В второго субтрактора 15 и входом А второго программируемого постоянного запоминающего устройства 14, выход которого соединен со входами В первого субтрактора 17 и компаратора 9, выходы первого субтрактора 17 соединены со входами первого логического элемента ИЛИ 18, выход которого соединен со вторым входом второго логического элемента И 19, выход которого соединен с входом С счетного триггера 23, выходы второго субтрактора 15 соединены со входами второго логического элемента ИЛИ 16, выход которого соединен с входами D элементов фиксации состояния рельсовых линий 20, 21 и 22.The elements of the device are connected as follows. The output of the pulse generator 1 is connected to the first inputs of the first 7 and second 19 logic elements AND, the input of the pulse counter 2, the output of P which is connected to the inputs R of the first register 8, the counting trigger 23 and the inputs C of the second 12 and third 13 registers, and the output Q - with inputs C of elements for fixing the state of rail lines 20, 21 and 22 and input A of demultiplexer 3, the output of which is connected through inputs rectifier 4, digital filter 5 and analog-to-digital converter 6 to inputs A of second 15 and first 17 subtractors, adder 10 and comparator 9 whose output is connected to the second input of the first element And 7, the output of which is connected to the input C of the first register 8, the output of which is connected to the input B of the adder 10, the output of which is connected to the input D of the first register 8 and the input A of the first programmable read-only memory 11, the input of which connected to the output of the counting trigger 23, and the output to the input D of the second register 12, the output of which is connected to the input D of the third register 13, the output of which is connected to the input D of the third register 13, the output of which is connected to the input B of the second subtractor 15 and the input m A of the second programmable read-only memory 14, the output of which is connected to the inputs B of the first subtractor 17 and the comparator 9, the outputs of the first subtractor 17 are connected to the inputs of the first logical element OR 18, the output of which is connected to the second input of the second logical element And 19, the output of which is connected with the input C of the counting trigger 23, the outputs of the second subtractor 15 are connected to the inputs of the second logical element OR 16, the output of which is connected to the inputs D of the elements for fixing the state of the rail lines 20, 21 and 22.
Устройство контроля состояния рельсовой линии работает следующим образом.The device for monitoring the status of the rail line operates as follows.
Генератор импульсов 1 воздействует на счетчик импульсов 2, состояние адресного выхода которого определяет адрес (номер) контролируемой рельсовой линии благодаря чему демультиплексор 3 поочередно подключает ко входу выпрямителя 4 рельсовые линии, на выходе демультиплексора 3 понижается потенциал на той шине, которая соответствует номеру контролируемой рельсовой линии. С выхода выпрямителя 4 сигнал поступает через фильтр 5 в аналогово-цифровой преобразователь 6. Сигнал с выхода переполнения Р счетчика импульсов 2 после каждого цикла опроса стирает информацию в первом регистре 8. Сигнал с этого же выхода воздействует на вход счетного триггера 23. Сигнал с выхода АЦП 6 поступает на вход компаратора 9, где сравнивается со значением поступающим из второго программируемого постоянного запоминающего устройства 14. Если значение сигнала с АЦП 6 выше, на первый регистр 8 через 1-й логический элемент И 7 подается сигнал, вследствие чего текущее значение суммируется в сумматоре 10 с предыдущей суммой значений напряжений свободных рельсовых линий. С сумматора 10 значение поступает на первое программируемое постоянное запоминающее устройство 11, где вычисляется среднеарифметическое значение напряжений свободных рельсовых линий, полученное значение заносится во второй регистр 12, а предыдущее значение смещается в третий регистр 13, откуда поступает на второе программируемое постоянное запоминающее устройство 14 и корректируется с учетом влияния шунта на рельсовую линию, полученное значение сравнивается в первом субстракторе 17 и при превышении текущего значения напряжения рельсовой линии над поступившим из второго программируемого постоянного запоминающего устройства на выходе первого логического элемента ИЛИ 18 появляется высокий потенциал, который делает прозрачным для импульсов с генератора импульсов 1 второй логический элемент И 19 и счетный триггер 23 увеличивает количество свободных рельсовых линий на единицу. Значение напряжения с третьего регистра 13 сравнивается во втором субстракторе 15 с текущим значением, поступающим от АЦП 6 и при превышении текущего значения напряжения рельсовой линии на выходе второго логического элемента ИЛИ 16 появляется сигнал логической единицы и фиксируется свободность контролируемой рельсовой линии элементами фиксации состояния рельсовых линий 20-22. При превышении значения напряжения, поступающего из третьего регистра 13 во второй субстрактор 15, над текущим значением напряжения рельсовой линии на выходе второго логического элемента ИЛИ 16 появляется сигнал логического нуля и фиксируется занятость контролируемой рельсовой линии элементами фиксации состояния рельсовых линий 20-22.The pulse generator 1 acts on the pulse counter 2, the state of the address output of which determines the address (number) of the monitored rail line due to which the demultiplexer 3 alternately connects the rail lines to the input of the rectifier 4, the potential on the bus that corresponds to the number of the monitored rail line decreases at the output of the demultiplexer 3 . From the output of the rectifier 4, the signal passes through the filter 5 to the analog-to-digital converter 6. The signal from the overflow output P of the pulse counter 2 after each polling cycle erases the information in the first register 8. The signal from the same output affects the input of the counting trigger 23. The signal from the output The ADC 6 is fed to the input of the comparator 9, where it is compared with the value coming from the second programmable read-only memory 14. If the value of the signal from the ADC 6 is higher, a signal is sent to the first register 8 through the 1st logical element AND 7, as a result, the current value is summed in the adder 10 with the previous sum of the voltage values of the free rail lines. From the adder 10, the value is supplied to the first programmable read-only memory 11, where the arithmetic mean value of the stresses of free rail lines is calculated, the obtained value is entered in the second register 12, and the previous value is shifted to the third register 13, from where it is supplied to the second programmable read-only memory 14 taking into account the influence of the shunt on the rail line, the obtained value is compared in the first substratum 17 and when the current value of the rail voltage is exceeded Received from line above the second programmable read-only memory at the output of the first OR gate 18 goes high potential, which makes transparent to pulses of a pulse generator 1, the second AND gate 19 and the trigger counter 23 increases the number of available lines on the rail unit. The voltage value from the third register 13 is compared in the second substratum 15 with the current value received from the ADC 6 and when the current value of the rail line voltage is exceeded, the output of the second logical element OR 16 appears, the signal of the logical unit appears and the freedom of the monitored rail line is fixed by the elements of fixing the state of the rail lines 20 -22. If the voltage value coming from the third register 13 to the second substrate 15 exceeds the current value of the rail line voltage, a logical zero signal appears at the output of the second logical element OR 16 and the busyness of the monitored rail line is fixed by the elements for fixing the state of the rail lines 20-22.
Предлагаемое устройство позволит повысить достоверность контроля состояния рельсовых линий, а следовательно, и безопасность движения поездов.The proposed device will improve the reliability of monitoring the status of rail lines, and therefore, the safety of train traffic.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011105607/11A RU2459736C1 (en) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Device to control track state |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011105607/11A RU2459736C1 (en) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Device to control track state |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2459736C1 true RU2459736C1 (en) | 2012-08-27 |
Family
ID=46937755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011105607/11A RU2459736C1 (en) | 2011-02-15 | 2011-02-15 | Device to control track state |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2459736C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2753939C1 (en) * | 2021-01-26 | 2021-08-24 | Юрий Иосифович Полевой | Method and device for monitoring the state of rail lines |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2025358C1 (en) * | 1990-05-21 | 1994-12-30 | Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта | Method of inspecting the idleness of train trajectories and device for its realization |
| CA2523794A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-18 | Union Switch & Signal, Inc. | Method and system providing sleep and wake-up modes for railway track circuit unit |
| RU2340499C2 (en) * | 2007-01-09 | 2008-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарская государственная академия путей сообщения" (СамГАПС) | Device for rail line condition monitoring |
| RU2392153C2 (en) * | 2008-09-10 | 2010-06-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Method to control track state and device to this end |
-
2011
- 2011-02-15 RU RU2011105607/11A patent/RU2459736C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2025358C1 (en) * | 1990-05-21 | 1994-12-30 | Ташкентский институт инженеров железнодорожного транспорта | Method of inspecting the idleness of train trajectories and device for its realization |
| CA2523794A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-18 | Union Switch & Signal, Inc. | Method and system providing sleep and wake-up modes for railway track circuit unit |
| RU2340499C2 (en) * | 2007-01-09 | 2008-12-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарская государственная академия путей сообщения" (СамГАПС) | Device for rail line condition monitoring |
| RU2392153C2 (en) * | 2008-09-10 | 2010-06-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Самарский государственный университет путей сообщения" (СамГУПС) | Method to control track state and device to this end |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2753939C1 (en) * | 2021-01-26 | 2021-08-24 | Юрий Иосифович Полевой | Method and device for monitoring the state of rail lines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2340499C2 (en) | Device for rail line condition monitoring | |
| US7804290B2 (en) | Event-driven time-interval measurement | |
| US9768945B2 (en) | Isolated system data communication | |
| RU2459736C1 (en) | Device to control track state | |
| RU2369507C1 (en) | Method and device to determine train shunt resistance | |
| US9897468B2 (en) | Position detection device | |
| US10858021B2 (en) | Method for determining the speed of a rail-bound vehicle | |
| EP3236444B1 (en) | Data collection system | |
| RU2664795C1 (en) | Multi-channel acoustic-emission system of construction diagnostics | |
| CN105092876B (en) | The anti-interference pulse counting method of velocity sensor and device | |
| RU2423265C2 (en) | Device and method to control track unoccupancy | |
| RU2454347C2 (en) | Device to control track state | |
| RU2448011C1 (en) | Device to control track unoccupancy | |
| RU2466896C1 (en) | Device to control track state | |
| RU2438904C2 (en) | Device to control track state | |
| RU2312315C1 (en) | Digital thermometer | |
| RU2498384C1 (en) | Wide-range vernier recirculating converter of time intervals to digital code | |
| RU2444459C1 (en) | Device to control track unoccupancy | |
| RU137392U1 (en) | DEVICE FOR MONITORING THUNDER-SPEED VOLTAGES ON THE HIGH-VOLTAGE ELECTRIC TRANSMISSION ROUTE | |
| RU2429985C1 (en) | Track state control device | |
| JP2010250618A (en) | Safety monitoring input device | |
| RU2459737C1 (en) | Device to control track unoccupancy | |
| RU2526500C1 (en) | Device to control serviceability of dc motor | |
| RU86732U1 (en) | SENSOR-FLOW METER WITH DETECTION OF SOURCES OF FAILURES | |
| US20070164753A1 (en) | Power supply history monitor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130216 |